Vielen lieben Dank für die vielen guten Kommentare! Ich habe aufgrund eurer starken Kommentare meine Meinung geändert :) Ihr habt recht! Gewisse Dinge zählen einfach zum persönlichen Risiko. Wenn ich das Risiko solcher Kosten nicht tragen will, dann muss ich entweder zu Hause bleiben, oder eine Versicherung abschließen. Jetzt bin ich happy, dass Tesla überhaupt ein Teil der Kosten trägt und sage nochmals Danke für euren super Input :)
Nunja, ich habe es gerade mal gegen meine BMW Mobile Care Leistungen gehalten und da muss ich sagen, wäre mehr ersetzt worden. Knapp in Zahlen: 500€ pro Pannenfall für Flüge, Hotelkosten bis 4 Tage und 4 Sterne für alle Mitfahrer, Taxikosten bis 65€ Dazu kommt: Fahrzeugrückführung bis 500€ Vom gleichwertigen Ersatzfahrzeug für die Weiterfahrt mal abgesehen. Natürlich zahlt man das im BMW Kaufpreis alles mit. Aber dazu zwei Anmerkungen: Das gilt auch für einen BMW 1er ab 30k€ Listenpreis und es macht halt das Paket "Premiumhersteller" erst rund, wenn man auch für den Fall eines Falles sich um den Kunden bemüht.
@@artbersch Ob die Schutzbriefe von kfz Versicherungen schlechter/gleich gut/besser sind als die Mobilitätsgarantien der genannten OEM kann ich nicht beurteilen. Aber wenn man nicht dran denkt, bzw. Sich auf sein neues Auto verlässt, dann ist es schon besser die BMW Mobilitätsgarantie zu haben, als das was Tesla anbietet. Und Thema war ja nicht, ob man solche Risiken überhaupt versichern kann. Thema war, dass Alex seinen anfänglichen Unmut über die Kosten, die bei ihm anfielen wieder revidiert hat, weil anscheinend viele Kommentatoren meinten, dass er solche Kosten natürlich selbst tragen sollte, und nicht Tesla. Daraufhin mein Einwand, dass solche Kosten bei anderen Anbietern entweder nicht angefallen wären oder sie zumindest übernommen worden wären. Insofern "Nein!" In Alex Situation wäre ich auch missmutig und nachträglich wird man keinen 10€ Schutzbrief abschließen können...
Ich bein seit 20 Jahren im ADAC als Plusmitglied und habe das nie bereut. Dein Tesla hättest du nach Deutschland abschleppen lassen und hättest für die gesamte Reparaturdauer einen Mietwagen bekommen. Außer die erhöhten Benzinkosten hättest du nix bezahlt. Ich bekomme nächste Woche mein Model Y und werde wohl doch im ADAC bleiben ;) , trotz Garantie. Pech hat man nur wenn man vor der Haustür liegen bleibt, dann gibt’s keinen Mietwagen.
Hallo Alex, meiner Meinung nach hat Tesla eine vernünftige Erstattung geleistet. Ich hätte nicht gedacht, dass sie solche Kosten überhaupt übernehmen. Zum einen muss Tesla nicht für die Kosten von Deinem Freund aufkommen. Das Auto gehört ja Dir, oder?! Dann kann Tesla ja nichts dafür, dass Du mit Deinem Auto soweit von Zuhause gestrandet bist. Sie zahlen ja für das, was an Deinem Tesla kaputt gegangen ist, die Driveunit. Das gehört sich natürlich auch so in der Garantiezeit. Ein Teslaproblem ist natürlich die lange Reparaturzeit. Aber das ist nicht nur bei Tesla so. Im Moment klemmt es da vermutlich bei vielen ausländischen Marken. Also klar, 1000 Euro sind viel Geld. Aber ich finde, nicht alles kann auf Tesla abgewälzt werden. Liebe Grüße
Finde ich schon, das Auto ist ein Jahr alt. Da darf sowas nicht passieren. Wenn du nach einem Jahr in deinem Automatik Auto einen Motorschaden hast, kannst du nichts dafür. Wenn du dann 80k€ für dein Auto bezahlt hast, muss das alles drin sein, zumal das selten ist
Tesla kann schon was dafür, dass er weit von Zuhause gestrandet ist, weil Tesla dafür verantwortlich ist ein mangelfreies Produkt zu liefern, dass auch innerhalb der Grantiezeit keine Mängel aufweist, die bei üblichem Gebrauch entstehen. Hätte Tesla also eine gute Leistung abgeliefert, wäre er nicht liegengeblieben und die Kosten wären überhaupt nicht entstanden. Zudem sollte man bedenken, dass das Auto schon einmal wegen einer defekten Heizung in extrem kalter Umgebung nicht mehr einsatzfähig war. Insgesamt ist das eine ziemlich miese Leistung eines Herstellers, wenn sein Produkt innerhalb eines Jahres gleich zwei mal defekt ist. Tesla sollte sich und seinen Kunden diesen ganzen Unmut ersparen, indem sie vernünftige Tests mit den Fahrzeugen durchführen und zwar bevor ein neues Modell an Endkunden ausgeliefert wird. Andere Hersteller testen beispielsweise ihre neuen Modelle vor der Markteinführung über hunderttausende Kilometer in allen erdenklichen Klimazonen und unter Fahrbedingungen (Volllastfahrten nach Kaltstart bei -30 Grad, Driften auf zugefrorenen Seen, Offroad fahrten in der Wüste, etc.), die kaum ein Endkunde seinem Auto antun würde. Das hat dann das Ergebnis, dass es seltener Ausfälle gibt. Das Motto muss sein, dass das Auto so widerstandsfähig ist, dass es innerhalb der Garantie mit 99% Wahrscheinlichkeit nicht beim Endkunden zu Ausfällen kommt, die eine Weiterfahrt unmöglich machen. Wenn Tesla das auch machen würde, wären die Autos zwar 1.000 € teurer in der Produktion, dafür spart sich Tesla dann aber teure Garantiefälle und Unzufriedenheit bei den Kunden.
wirklich weirder take, vorallem wenn man bedenkt, dass es sich bei tesla um eine amerikanisches unternehmen handelt und dort das leben ohne auto quasi unmöglich ist. und man dort man dort gerne mal mit der gesamten familie ein paar tausend meilen mit dem auto fährt. und natürlich sollte tesla für die mehrkosten aller passagiere aufkommen. das dies überhaupt zur debatte steht ist schon wahnsinn.
@@felixklusener5530 “Andere Hersteller” lassen Dich sowieso im Regen stehen. Meines Schwagers 6 Jahre Alter Audi schluckt bald mehr Öl als Diesel, die Werkstatt hat keine Ahnung und sagt das es das Auto kein Jahr mehr macht. Es gibt Null Kulanz das Auto hat nur noch “Schrott Wert “obwohl die Foren voll sind mit diesem Problem bei dem Motor.
Tesla hat Schrott produziert also sollen sie von A bis Z dafür gerade stehen. Es kann doch nicht sein, dass ich mein Auto nur im Umkreis meines Wohnortes bewegen kann.
ADAC Plus Mitgliedschaft: Reparatur wird organisiert und Auto wird nach Hause transportiert. Ersatzfahrzeug für die Heimreise mit Abgabe am nächsten Flughafen. Hatte ich vor 20 Jahren in Frankreich. Meine Kosten waren ca 200,-, weil ich den Leihwagen ein paar Tage mehr brauchte. Vorteil, keine extra Flüge und geringer Zeitaufwand. Reparatur war damals teuer, hatte ein altes Auto ohne Garantie
Die Möglichkeit des Transports nach Hause wurde mir auch mal angeboten. Habe ich aber abgelehnt. Es war ein noch recht neues Fahrzeug. Falls es einen Schaden aufweisen sollte, wüsste ich nicht, ob dieser in der Werkstatt, beim Verladen, Transport oder Fahren entstanden ist. Im Zweifel streitet jeder Beteiligte seine Schuld ab, ich darf ich das dann beweisen und ausländische Unternehmen verklagen. Nein, Danke. Da prüfe ich lieber selbst vor Ort, ob die Reparatur zu meiner Zufriedenheit durchgeführt wurde, ob das Fahrzeug frei von Schäden ist und fahre es eigenständig nach Hause.
So ist das bei anderen Autoherstellern auch. Bestimmte Kosten zählen zum individuellen Risiko, sprich wo, wann, mit wem und weshalb ist man unterwegs, wenn das Auto Probleme macht. Es gibt Versicherungen, die solche Risiken absichern (Schutzbrief). Aber auch dort gibt es Einschränkungen, was und bis zu welcher Höhe erstattet wird.
Tesla hat schon mehr übernommen als sie müssten. Wenn du mehr willst: ADAC Plus. Was ich mich noch frage, wenn das Teil jetzt nen Monat im SC stand, warum hast du die räudige Scheibe nicht gleich tauschen lassen?
wird wie ne Mobilitätsgarantie sein, die viele Hersteller anbieten. und wenn der Hersteller so was nicht anbietet sollte man das über die Autoversicherung machen. bei meiner kostet das ca 20€ im Jahr. und die hätten mir das auto wieder nach Hause gebracht.
Wäre er mit dem Toyota direkt losgefahren wäre wahrscheinlich überhaupt kein Flug nötig gewesen :D Oder ist diese aussage schon Gotteslästerung. Oder heißt es Elonlästerung?
@@ogerknast3401 zu gut, dein Kommentar.. 😂 gucke das hier alles immer echt super gern, aber es schreckt mich ja doch immer wieder ab, wie viele Probleme die Kisten immer machen. Es ist und bleibt ein Hype - zumindest derzeit.
Finde auch das Tesla mehr macht als Sie machen müssten. Hätte erwartet dass nur die Reparaturkosten inklusive Ersatzwagen gedeckt werden. Tesla kann ja nichts dafür, dass dies in Spanien geschah.
@@harrym.3703 Generation Dumm halt. Links, Grün und 100% naiv. Mit Papis Auto zur Klimademo fahren. Deren Herren sind auch nicht besser. Die jetten per Privatjet zur Klimakonferenz. Alles unehrliches Gesocks.
Auf welchem Planet lebst du? Ich finde es schon sehr großzügig, dass Tesla hier überhaupt so großzügig Kosten für Hotel und Flug übernommen hat. Wenn du die totale Vollkasko für solche Fälle haben möchtest, musst du dafür halt entsprechende Versicherungen (ADAC super duper plus etc) abschließen. Gedankenexperiment: Was hättest du denn erwartet, wenn du mit 5 Personen irgendwo im afrikanischen Busch gestrandest wärst? Irgendwo muss man da eine Grenze ziehen. Daher ist das Angebot von Tesla schon sehr OK.
Außerdem hätte er sich ja die Bediengungen was bei Pannenhilfe alles gedeckt ist durchlesen können, eigentlich wurde hier eh schon viel mehr gedeckt als da drinsteht. Von Hotel oder Rückflug hab ich nichts gefunden. Bei Audi deckt die Mobilitätsgarantie sehr viele Nebenkosten bis zu einen gewissen Wert ab, dafür muß man aber auch regelmäßig zum Service fahren und mehr Geld da lassen als das ganze jetzt bei Tesla wahrscheinlich gekostet hat
Ich finde das schon sehr kulant von TESLA bei mir hättest du nicht so viel bekommen weil du eine Garantie auf die teile hast und nicht auf dein Flug wenn man mit dem Auto im Ausland bist ist ja TESLA nicht dafür verantwortlich also ich finde du übertreibst !
Hey Alex, nicht falsch verstehen, aber ich finde es sehr unterhaltsam, wenn bei dir mal wieder etwas schief geht. 😉 Du hast doch eine Versicherung auf das Auto. Dann hast du doch bestimmt auch einen "Schutzbrief" inbegriffen. Das ist meistens so. Der Schutzbrief könnte noch einige Kosten übernehmen.
Hi Alex, Das rumgeheule war wirklich sehr unterhaltsam und für meinen Geschmack so richtig typisch deutsch. Da hab ich wirklich kein Verständnis, Tesla hat wirklich sein bestes gegeben. Das erinnert mich an nen Vereinskollegen …ich war im Verein für die Arbeitstunden Abrechnung zuständig. Der Kollege hat nen viertelseitigen Bericht einer Vereinsausfahrt geschrieben und dafür 5 Stunden aufgeschrieben…ich hab ihn gefragt wofür….“ das muss man doch aufrechnen dass mir wegen des Berichtschreibens auch Lebenszeit verloren gegangen ist und das möchte ich schon mit 5 std. Verrechnet haben !“. Ohne Worte…ich hab ne null Komma davor gesetzt dann hat’s gepasst. Wenn du bei nem Kunden bist zur Beratung, stellt der Dir doch auch nicht seine teure Arbeitszeit in Rechnung, dafür dass er Dir seine teure Zeit geopfert hat,oder ? Lass mal die Kirche im Dorf. Wir hatten vor 4 Jahren nen Ford Ranger geleast für 3 Jahre, dann hatten wir nen Kundendiensttermin bei 15000km nach 2 Jahren und 2 Wochen und dann kam ein Zylinderkopfdichtungsschaden raus…wie gesagt 2 Wochen nach dem vorgeschriebenen Wartungsintervalle….hat uns 4000 € gekostet während unseres Leasingvertrages…da siehst du mal wie andere Hersteller damit umgehen. Wie gesagt , nicht zu Ernst nehmen und immer schön durch die Hose atmen. 😊
Richtig. Deshalb hat man ja die mobilitätsgarantie. Nächstes Mal einfach heimdüsen, und der ADAC zum Beispiel bringt das Auto ganz gechillt nach Hause zur Reparatur...alles gut. Da brauch ich kein Taxi,kein Flieger,kein Hotel....nix von alle dem und niemand braucht sich aufregen .
Ich hatte mal einen ähnlichen Fall bei einem Audi A6 Avant. Ich bin mit dem Fahrzeug in der Nähe vom Disneyland Paris stecken geblieben. Das Fahrzeug hatte zum Glück Garantie und mein Fahrzeug war regelmäßig in der Inspektion und war damit mit der Mobilitätsgarantie abgedeckt. Vorgehensweise Seitens des Audi Service (Allianz Versicherung) - Fahrzeug wurde zu Audi Paris abgeschleppt. - Audi Service brachte mir einen Mietwagen am Folgetag zum Hotel. - Hotelkosten für eine weitere Nacht (max. 150 Euro) wurden übernommen. - Bin mit dem Mietwagen nach DE gefahren. Tank- und Mautkosten musste ich selbst tragen. - Fahrzeug wurde bei Audi Paris repariert und auf einem Fahrzeugtransporter zum Audi Zentrum Duisburg gebracht. Fazit: Ich hatte zwar Kosten, aber diese waren völlig im Rahmen und musste nicht erneut nach Paris um mein Fahrzeug abholen. @Alex, ich finde die Kosten in Ordnung. Leider verstehe ich Tesla nicht warum Sie dir das Fahrzeug nicht zurück nach München gebracht haben.
Hallo Alex, Ich finde Tesla hat hier eine Meisterleisung gemacht. Bei VW wenn es auch zu ähnlichen Problemen gekommen wäre hättest du mal ein VW Plus Service oder wie das heist gebraucht(Kostenpflichtig) und du hättest nicht annähernd so gut abgeschnitten. Ich finde das alles sehr Kolant, aus dem grund das andere Fahrzeighersteller das ganz anders handhaben und immer in deine Geldtasche fassen. Unterm Strich sind sie Dir sehr entgegegen gekommen. Danke und bleib so wie du bist Markus
Selbst bei einer Renault Zoe die ich 2017 um 13.000€ gebraucht gekauft habe, habe ich mehr Erstattung durch die Mobilitätsgarantie erhalten als Alex beim 70.000€ Tesla :D
@@kotlet9876 Kommt drauf an, ich hatte 13 Caddys und habe in Summe keine Guten erfahrungen gemacht. eher im gegenteil. Sehr viele Probleme bei allen tätigkeiten die notwendig waren. daher denke ich muss jeder selber wissen was er macht. hatte bei tesla immer nur gute erfahrungen gemacht ohne plus service das kostenpflichtig ist.
Stellt sich abschließend noch die Frage, warum Akex die vier Wochen hat verstreichen lassen, ohne gleich noch eine neue Scheibe einbauen zu lassen? Das wäre effizient genutzte Zeit gewesen.
Ich denke du kannst froh sein überhaupt soviel Kulanz erhalten zu haben. Andere Hersteller wären nicht so kulant gewesen. Und ehrlich, am Ende hattest du guten Content. Das ja auch nicht so schlecht.
Das ist reine Vermutung mit den anderen Herstellern. Mit dem generell schlechten Service von Tesla, bin ich mir sicher, dass ein deutscher Hersteller hier viel kulanter reagiert hätte.
Die Frage ist immer was würden anderen Autohersteller zahlen, wenn man im Ausland liegen bleibt? Ich habe mit meinem Tesla deshalb totzdem noch von HUK den Schutzbrief (kostet keine 60 Euro im Jahr) für In und Ausland, weil ich weiß das in diesen Fall Tesla eben nicht alle kosten übernimmt und mein Auto dann nach Deutschland zurücktranspotiert wird. Für mich ist der größte Vorteil die Tesla App und das man dort einen schnell geholfen wird und sonst hat ja alles super geklappt. Das ein Auto einen Monate in der Werkstatt steht gibt es auch bei anderen Autoherstellern, ist also normal. Hier würde ich aber sagen sollte Tesla einen Leihwagen bereitzustellen, wenn es so lange dauert. In der USA machen sie das auch. Kurz es wäre schon wenn Tesla alles übernehmen würde und auch eine Leihwagen für die Zeit der Reperatur bereitstellt ein muss ist es aber nicht. Ich kalkuliere das Risiko ein und habe deshalb noch einen Schutzbrief von HUK. ADAC geht natürlich auch. Bin gespannt was ATZimmermann noch so findet. Das Model Y hat ja schon einiges erlebt in seiner kurzen Lebenszeit. Btw wieviel Km hat das Model Y jetzt schon drauf?
Das ist eben das Risiko das immer mitfährt ;) Unfälle / Defekte passieren leider und dann sitzt man bei den Kosten immer mit im Boot. Finde es jedenfalls sehr fair, wie Tesla sich an den Kosten beteiligt hat.
70.000.- Euro für ein Auto ausgeben aber 0 Cent für eine Mobilitätsabsicherung, toller Profi, super Autojournalist, ganz helle, sehr viel Grips und toll alle teilhaben zu lassen an eigenem Unvermögen in jeder Hinsicht.
Hallo Alex, Frage ist, ob beim Kauf eines Teslas eine Mobilitätsgarantie inbegriffen ist. Aber bei anderen Herstellern gibt's kaum mehr. Ich bin seit Jahrzehnten im ADAC. Und ja, man kann über den schimpfen. Aber die Leistungen sind hervorragend.
@@Coolpic4ever ganz locker, wenn Du ihn mit einem gleich ausgestatteten Vergleichs. Ich rede aber von TCO, und die liegen bei einem BEV bei 20% bis 60% der TCO eines ICE
Sorry, aber das nenne ich mal einen echt bescheidenen Service mit unfassbaren Kosten auf die Du sitzen bleibst. Mein Gegenbeispiel mit einem Münchner Premiumhersteller. Motorpanne in Frankreich Nähe Bordeaux. Der Wagen war ca. 1 Jahr alt und nicht mehr fahrbereit. Anruf bei meinem Dealer. BMW organisiert a) Abschleppwagen, b) Hotel in der Nähe, c) Ersatzfahrzeug aus Deutschland für 3 Wochen, d) Rücktransport des Fahrzeugs nach Deutschland e) Reparatur. Ich musste keine Kosten vorstrecken und es wurde alles von BMW übernommen. Ich bin dann nach 3 Wochen zu meinem Dealer, hab das Ersatzfahrzeug abgegeben und mein Fahrzeug repariert in Empfang genommen. Das ist das was ich mir unter Premium Service bei einem Premium Hersteller vorstelle. BTW: Kosten für den ganzen Spaß laut meinem Dealer waren ca. 7800 €
Kommt halt darauf an was für Garantieleistungen du hast. Wenn du nur die Garantie hast sonst nix, dann ist das okay. Wenn du eine Mobilitätsgarantie hast, dann ist das nicht in Ordnung. Aber es gibt auch KFZ Versicherungen die diese ganzen Kosten mit übernommen hätten.
Die Leute hier wissen gar nicht wie Ernst du die Freude über das gewaschene Auto meinst, denn ne Waschanlage war das erste mal für den armen Tesla in 1.5 Jahren 🤣🤣
Mhh also ich verfolge die e-Auto Entwicklung schon einige Zeit und ich persönlich bin nicht der Meinung dass elektrisch Fahren emissionsfrei ist. Klar im Augenblick des fahrens schon, das ist aber auch der einzige Zeitpunkt. Man muss die komplette Zeitspanne sehen Produktion des Autos, der Strom ist mit Sicherheit auch nicht immer 100% emissionsfrei, die Verschrottung. Also die Aussage bei 4:21 kann ich nicht bedingungslos teilen, meiner Meinung nach müssten e-Autofahrer in dem Punkt auch ehrlich zu sich selbst sein!
Sicherlich muss man irgendwo eine finanzielle Grenze ziehen….der nächste will die Flugkosten nach Amerika ersetzt bekommen 😇 Ich frage mich allerdings, warum das SEC in Spanien nicht einen Ersatzwagen zur Verfügung stellen könnte für die Garantie-Reparaturzeit??
Wenn man sich über lfd. Versicherungskosten, Ausfallzeiten u.ä. auslässt, sollte man immer im Auge behalten, dass dies zu den allgemeinen Risiken gehört, die mit dem Hersteller nichts zu tun haben. Wenn Tesla hier also noch Teile von Flug- und Hotelkosten übernimmt, kannst Du mehr als zufrieden sein, denn es hätte auch gar nichts geben können.
prinzipiell muss man schon sagen , wie kann es sein, dass ein Auto Tester sich in seinem Metier so wenig auskennt und nicht mal die ADAC Plus kennt . Vermutlich muss man heut nix mehr können und alles nur vom Zettel ablesen
Kann da nichts negatives dran finden und empfinde den Service und die Kostenübernahme mehr als fair. Das ist natürlich meine ganz persönliche Meinung. Das können andere ganz anders sehen.
ich finde das ok was Tesla bezahlt hat, Flug 300, Hotel 150... aber ich hätte zusätzlich einen Ersatzfahrzeug in München erwartet. Die Reisekosten müssen irgendwo gekappt werden. Zusätzliche Kosten darüberhinaus dafür würde ich eher auf Versicherungen setzen z.b. mit Autorückholung.
Moin Alex, du bist selbstständig und Geschäftsmann also nicht so unglaublich viel rum jammern sondern zahlen und gut ist. Mensch denk mal anders….und mach wieder gute und interessante Videos. Also viel Spaß mit dem tollen Auto ich fahre inzwischen den 2. LR und liebe es so sehr. VG Andreas
Tesla hat mir bei dem letzten Werkstattaufenthalt ganz klar gesagt, sie hätten ja keine Mobilitätsgarantie und ich musste meinen Mietwagen für einen Tag zahlen.. Und das obwohl sie zum vierten Mal die Antriebsachsen wechseln mussten. Ich hätte also auch den Kauf wandeln können. Finde ich nicht OK. Vieles ist bei Tesla gut, aber der Service ist unterste Stufe. uf Dauer geht das nicht gut. Ich werde wohl nicht wieder ein Model S kaufen, obwohl das Plaid cool ist. Ich denke mal bei Porsche wäre das nicht passiert. Nebenbei wurde der Fehler noch immer nicht behoben...
Das ist genau der Grund warum wir für unseren Tesla zwingend einen Inlands-/Auslandsschutzbrief brauchen. Bei den anderen Autos in der Familie haben wir Mobilitätsgarantie da ist Europaweit alles abgedeckt. Bei unserem Ford hat sich die sogar bei jedem Service wieder um ein Jahr verlängert nur haben wir den nicht mehr und er ist nie ausgefallen, 8 Jahre/130000km lang.
Sie dürfen nicht vergessen das Mob-Garantien nie Gratis sind. Die Mob-Garantie wird mit regelmäßigen Servicebesuchen erkauft die sich die Hersteller ja sehr gut bezahlen lassen. Alternativ, da es ja bei Tesla keinen Servicezwang gibt, könnte man auch einen extra Schutzbrief abschließen oder bei der Versicherun einen dazubuchen, kommt unterm Strich wahrscheinlich auch günstiger. Frage mich ob Alex überhaupt nachgeguckt hat ob er so einen Schutzbrief nicht sowieso bei seiner Versicherung dabei hat
Deine Experience in der Sache, führt dazu, dazu, dass ich meinem geplanten E-Auto Kauf (M3) erstmal verschiebe. Das geht gar nicht, sorry! Zeit ist Geld, wie man hier bestens sieht.
Ich finde Tesla hat es gut gemacht! Rest ist dein privates Risiko, ansonsten Schutzbrief ADAC. Und Nachhaltig ist die ganze hin und her Fliegerei eh nicht! Denn auch der Beste Tesla geht mal kaputt! Auch wenn alles zusammen unschön war und 1000 Euro ist viel Geld, jammert du schon auf hohem Niveau!
Deckt die KFZ Versicherung nicht auch einiges ab? Ich hatte bei meiner Teilkasko schon auch einiges inklusive (mehr als z.B. beim ADAC). Falls Tesla nicht alles zahlt kann man da ja mal anklopfen
Danke für das Video. Ich weiß Du bist sehr beschäftigt, aber ehrlich gesagt bin ich schon etwas enttäuscht, da ich eMobilität mit Kohlenstoffdioxid-Einsparung verbinde, dass es 3 Flüge gebraucht hat, wenn das eAuto nicht mehr will. Vielleicht hätte es auch ein Zug getan. Eine Übernachtung und das Geld für den Treibstoff des Verbrenners hättest Dir mit einer Zugfahrt über Nacht sparen können. Generell finde ich die Erstattung o.k. Ich denke die Flüge und Übernachtungen hätte man mit guter Planung, Leerlauf hattet ihr ja genaug, im Rahmen der Erstattung hinbekommen können. Die vier Wochen daheim ohne Auto waren schon blöd. Da wäre ein Leihwagen natürlich gut gewesen.
Ist in meinen Augen normal. Dafür kommt eher eine Versicherung auf als die Herstellergarantie. Wundert mich eher das die überhaupt Mietwagen und Hotel und teilweise Flug zahlen.
Wie viele km hatte die DU runter? Womit fährt denn das MY hauptsächlich bei normaler Fahrweise? Front oder Heckmotor? Wäre bei meinem EV6 AWD interessant ob ich bei einem Problem mit dem Frontmotor, der bei ECO Modus komplett mechanisch entkoppelt ist, weitergefahren werden könnte. Pannen im Ausland sind halt immer "unlustig". Hatte das auch mal mit einem Verbrenner. Die können Dir ALLES erzählen was kaputt ist. Wenn Auto aus der Garantie raus ist wirds extrem teuer. Jedenfalls kein gutes Zeugnis wenn ein Auto nach 1,5 Jahren liegenbleibt.
Leider wirkt das Video sehr wie ein "Clickbait". Ich finde es genauso wie die anderen. Tesla kann nichts dafür dass du wieder zurück nach Deutschland muss. Auch wenn es länger gedauert hat, sind sie dir dennoch gut entgegen gekommen. Die Kosten für Kojo darfst du theoretisch gesehen gar nicht mit auflisten.
"Tesla kann nichts dafür dass du wieder zurück nach Deutschland muss." Ja klar, son Auto isja nur zum Vergnügen da. Wozu hat man sowas überhaupt ? Und Arbeit/Termine ? Völlig überflüssig. Geld gibts ja so....irgendwie...um Teslas zu kaufen. Leute lest mal was Ihr da schreibt.
Hmmm, ich wundere mich eher darüber, dass Tesla überhaupt etwas zahlt. Hat das Model S eine Mobilitätsgarantie inclusive? Beim Model 3 ist das nicht so, oder habe ich in den Garantiebedingungen da etwas übersehen?
So wie es mir vorkommt ist man mit den ersten Refresh model 3s besser dran als mit den aktuelleren Modellen. Fehler wie Heizung, 12 Volt Batterie und Drive unit.
Hatte 2017 ein größeres Problem mit meinem Renault Zoe kurz vorm Nordkapp. On-Board-Charger vom Fahrzeug war defekt und es konnte nicht mehr geladen werden. Musste dann bis zur nächsten Werkstätte gebracht werden (~600km entfernt). Mir wurden damals ALLE Kosten von Renault erstattet, zusätzlich zu den beiden Abschleppwägen. Einer zur nächsten Ladestation und der von der Ladestation zum Hurtigruten-Schiff von Hammerfest nach Tromsö. Sonst wurden auch die Flüge (Tromsö-Oslo-Hamburg-Wien und Wien-Kopenhagen+Oslo-Tromsö) übernommen. Von Kopenhagen nach Oslo hab ich den Bus genommen, der natürlich auch bezahlt wurde. In Tromsö hab ich eine Woche verbracht um auf die Fehlerdiagnose zu warten, die Hotels wurden natürlich auch übernommen, sowie die Taxifahrten zwischen Hotel, Werkstätte und Flughafen. Das Budget derMobilitätsgarantie-Leistung war damit dann fast ausgeschöpft (2.200€). Soweit ich mich erinnern kann, waren alle Kosten zusammen etwas über 2.000€. Bin somit davon ausgegangen, dass das eigentlich Standard bei der Mobilitätsgarantie der meisten Hersteller ist. Habe aber nun auch noch zusätzlich einen Schutzbrief, da würden sie mir dann das Auto wieder nach Hause bringen.
Also ich staune schon etwas: Wenn Tesla eine Mobilitätsgarantie gibt, dann müssen die dich auch mobil halten, über die Dauer der Reparatur. Schließlich kannst Du ja nichts dafür, dass ein Ersatzteil über so lange Zeit nicht lieferbar ist. Gleiches gilt auch für die Hotelkosten. Ihr Tesla Fahrer seid wirklich leidensfähig. Wir haben mit unserem Mercedes (noch zu Verbrennerzeiten, jetzt fahren wir auch elektrisch) auch schon mal Probleme gehabt, aber das hat MB im Rahmen der Mobilitätsgarantie alles bezahlt, einschließlich zwei Hotelübernachtungen für 2 Personen.
Tesla gibt aber keine Mob-Garantie, zumindest findet google nichts dazu, es gibt nur Pannenhilfe. Mob-Garantie erkauft man sich ja durch das regelmäßige Besuchen der Werkstatt für einmal das Auto durschauen um 200 oder 300 euro. Extra Schutzbrief kommt da wahrscheinlich billiger
Das ist ja bei dir irgendwie Programm, das mit der jammernden Prinxessin. Deshalb sehe ich das als Bestandteil deines - offenbar - funktionierenden Business-Plans. Wenn du die Frage ernst meinst: Du hast eine Herstellergarantie, die dir die Beseitigung der Fahrezeugmaengel zusichert. Das hast du bekommen. Wenn du Zuckungen bekommst, wenn dir 1000 EUR Kosten entstehen, solltest du dich fragen, ob ein 70.000-EUR-Auto wirklich das richtige Fahrzeug fuer dich ist und eine Abenteuer Tour nach Nordafrika mit dem eigenen Auto nicht besser durch eine Kaffeefahrt mit dem Seniorenbus nach Bad Orb ersetzt werden sollte? Merke: Leben kann teuer und gefaehrlich sein!
Ich finde das eigentlich sehr Kulant wie sich Tesla verhält. Wenn Du mit dem Auto nach Afrika fährst gehst Du ja ein Risiko ein dass Du selber verantworten musst. Und dass Du in Spanien warst ist ja nicht Teslas Schuld.
Ist doch logisch, dass die nicht alles bezahlen. Hätte kein Autohersteller gemacht. Schon krass, dass die einen Teil der Flugkosten zahlen. PS: Außer ein Hersteller hat Mobilitätsgarantie
Top Video, Alex! Danke dafür. Ich glaube die Frage ob das fair war von Tesla oder nicht (meine Meinung: war ok.) ist die falsche Frage. Deine Erfahrung zeigt, dass das Kaufen und Besitzen eines Fahrzeugs immer (!!) mit erheblichen finanziellen Unwägbarkeiten und persönlicher Frustration einhergeht. Aber: Muss ich das Fahrzeug überhaupt besitzen? Geht ja auch anders. In USA startet Autonomy durch, in D gibt es auch schon Beispiele. Ich bin auch noch „Besitzer“, stelle mir aber ernsthaft die Frage ob das noch zeitgemäß ist. Mach weiter so, bei uns schätzt die ganze Familie Deine Beiträge sehr! Und alle 5 Fahrzeuge sind bei Carbonify, sind super zufrieden.
Hää die Versicherung übernimmt ja die Übernachtungskosten etc. dafür ist ja Tesla nicht verantwortlich, gut ab dass sie überhaupt so viel übernommen haben.
Nennt sich Clickbait, seit geraumer Zeit geht im schon der Stoff für gute interessante videos aus darum gibts ja nur mehr irgendwelche Roadtrip Videos wo man außer den Insassen die Strecke und die Ladestationen nicht viel sieht. Und Drama bringt Aufrufe also immer auch schön alles etwas übertreiben ;)
Ich finde, Du hast noch Glück gehabt, was Tesla übernommen hat. Die Haftung beschränkt sich ja auf das Fahrzeug und nicht auf die Folgekosten und Verdienstausfall und entgangene Lebensfreude. In MUC kann man auch easy mit der S-Bahn vom Flughafen in die City fahren. Mit dem Taxi ist es ja auch nicht schneller. Du übernimmst doch mit Deinen Automatratzen auch keine Folgekosten für Taxikosten zur Physiotherapie, wenn man sich den Rücken verlegen hat, oder?😂
Für die Nebenkosten gibt es Schutzbriefe vom ADAC oder Versicherungen. Es ist halt alles ungerecht. Einer hat bei 80.000 km enen Kolbenfresser - heute Ausfall der Drive-Unit, der andere fährt 300.000 ohne wesentliche Schäden am Auto.
Ich finde die Kulanz von Tesla bei diesem Fall höchst erstaunlich. Sowas würdest du von BMW, Mercedes oder Audi mit ziemlicher Sicherheit nicht bekommen.
@@BIRKERBOYZ laber keinen Stuss. Hör doch zu was Tesla ihm alles bezahlt hat. Mit Mercedes Stuttgart hab ich ganz andere Erfahrungen bei unserer C-Klasse gehabt.
@@lucas7793 das freut mich zu hören. Das heisst dass Renault offensichtlich seine Kunden noch ernst nimmt. Bei BMW hat man bei uns wenigstens noch einen X1 über Sixt gegeben.
Kass was Tesla alles zahlt. Das hätte ich nicht gedacht. Ich hatte mal ein Problem mit meinem Ford damals gerade 6 Monate alt. Ich habe nicht einen Cent bekommen, nichtmal ein Ersatzwagen. Und sie haben es nicht mal richtig repariert bekommen, bin dann per Gerichtsverfahren zurückgetreten vom Kauf. Bin aber auf 4000 Euro Nutzungsbegleichung sitzen geblieben. Das hat mich so sehr geärgert. Nie wieder Ford. Alex nicht falsch verstehen aber ich finde das mehr als fair von Tesla.
Wir hatten den Fall mit einem Mercedes der E-Klasse… Sehr gute Ausstattung, 1,5 Jahre alt… Neupreis fast 6 stellig… Übernahme von Hotel-/Mietwagenkosten auch nur anteilig… Die Panne war in Italien
Lieber Alex Ist schon ärgerlich aber was soll ich sagen Am 27.12.2022 habe ich meinen Y LR abgeholt (6 std gewartet) weil Der auslieferungs Center ihn nicht gefunden hat . 30 % waren im Akku drin Heim gefahren und über Nacht an die Säule gesteckt . Morgens um 5:00 Uhr ging garnichts Tesla angerufen , wurde ins Tesla centrum Frankfurt abgeschleppt . Gestern die Analyse Drive Unit hinten defekt (79 km drauf) , Teile bestellt , warten auf Teile . Am 02.02.2023 will ich zum Nordkap . Tesla kann nicht versprechen das er bis dahin 😮 fertig wird . Habe schon Fähre und Hotels gebucht . Wollen mir nicht mal die Winterreifen auf die original Felgen aufziehen , weil es sich um keine Original Teile von Tesla handelt ?
Hi Alex. Anstatt ein Flug ins Ausland hätte dir Tesla das Fahrzeug auch nach Hause schicken können? Ich kenns halt wenn man zum Beispiel ADAC hat das man sich das Auto nach Hause schicken lassen kann. So meine Idee noch dazu. Ich finde es sehr gut das Tesla so viel schon von Haus aus übernimmt. Kenne das von Deutschen Autobauern leider nicht so. Hab bis jetzt nur einen Leihwagen bekommen oder eine Fahrt von der werkstatt nach Hause jetzt innerdeutsch wenn etwas war.
Ich bin der Meinung, dass Tesla hier sehr kulant war. Eine Frage auch noch zum Rücktransport des wieder heilen Autos: Ich denke eine Rückführung des Autos durch den ADAC oder einem Spediteur wäre mit Sicherheit günstiger geworden, als der Flug nach Spanien und die Fahrt auf eigener Achse zurück nach München, oder irre ich mich da? Und deine Termine in München sind leider auch dein Problem. Also meines Erachtens kein Grund zum Beschweren.
ADAC Rückholservice nutzen, dann muss das Fahrzeug nicht im Ausland nach der Reparatur abgeholt werden. Denn es wird vom ADAC nach Deutschland befördert. Und in D repariert. Bei Volkswagen zum Beispiel gibt es eine Mobilitätsgarantie, damit ist dann alles erledigt.
Also da ist Tesla schon super gnädig. Die alt eingesessenen zahlen maximal das abschleppen und nen Leihwagen. Aber auch nur wenn man den Service in der Garantiezeit in der Vertragswerkstatt gemacht hat. Und selbst der Leihwagen ist oft ne riesen Diskussion
Hatte das selbe mit Renault auch. Zoe ging in Italien kaputt. Obwohl ich mit dem Batteriemietvertrag eine Versicherung hatte, wollte die nicht zahlen. Mit hängen und würgen habe ich dann ein Budget von 500 € zur Verfügung bekommen. Bin jetzt schlauer und habe einen Schutzbrief für 9 € bei meiner Kfz-Versicherung mit reingenommen
Also, wenn ich einen Teigrührer kaufe und der geht innerhalb der Garantiezeit kaputt, so kann ich auch nicht den Kuchen abrechnen, den ich nicht backen kann. Das ist schon immer so. Es wird die Ware versichert, aber nicht den Aufwand, den man hat, weil etwas nicht funktioniert. Man müsste für den Teigrührer eine Zusatzversicherung abschließen, für den PKW eine Mobilitäts-Versicherung. Also ggf. so was wie ADAC, was dann zusätzliche Kosten aufwirft.
Nach meiner Ansicht wäre eine Ueberführung nach München mit Reparatur an Ort rationeller gewesen. Ein Monat Wartezeit finde ich sowieso zu lang. Eine gute Alternative für den Kunden wäre aus meiner Sicht ein Roadtrip direkt nach dem Kauf mit Rückgabe des Autos im ausländischen Servicecenter innert 14 Tagen nach einem eventuellen Defekt.
Bei deinem Budget bei der ADAC Mitgliedschaft knausern 😂 Die hätten dir dein Auto zu deiner Werkstatt nach Deutschland gebracht und selbstverständlich auch deine Reise nach Hause bezahlt. Wenn du's im Ausland reparieren lässt musst dus da natürlich auch wieder abholen, kann ja schlecht alleine zu dir fahren.
Jammern auf so einem Niveau kann nicht jeder. Gut, das nicht 3 Freunde aus Australien zusätzlich dabei waren, den Flug müsste dann auch Tesla zahlen? Bis heute hatte ich deine Videos gerne geschaut
1. Adac Plus. 2. Defektes Auto nach Hause ins Servicecenter schleppen lassen. 3. Entspannt mit Leihwagen den Urlaub zu Ende nachen und in Deutschland abgeben. Kosten ca. 120€ Jahresbeitrag.
ADAC ist nur für Autos zuständig, Spielkonsolen mit 4 Rädern die zufällig auch in der Lage sind durch die Gegend zu rollen gehören glaube ich nicht zum Serviceumfang :D
7:00 Waschen ? ist bei uns ganz normal bei Größeren Arbeiten - hab mein Auto auch mal Gewaschen zurück bekommen wo nur Reifen umstecken war - Service mit Abholen und Zurückstellen werend ich bei der Arbeit war
Du hast den Porsche Taycan so gelobt und der kostet auch nicht wirklich mehr als ein Model S Plaid, an deiner Stelle würde ich das Plaid stornieren und einen schönen Taycan GTS holen.
@@Hans-Yoloich würde road-trips mit einem Porsche Taycan mega feiern, weil das einfach niemand macht. Tesla Roadtrip finde ich auf RUclips zu hauf, also ja ich würde klicken.
Vielen lieben Dank für die vielen guten Kommentare!
Ich habe aufgrund eurer starken Kommentare meine Meinung geändert :)
Ihr habt recht! Gewisse Dinge zählen einfach zum persönlichen Risiko. Wenn ich das Risiko solcher Kosten nicht tragen will, dann muss ich entweder zu Hause bleiben, oder eine Versicherung abschließen. Jetzt bin ich happy, dass Tesla überhaupt ein Teil der Kosten trägt und sage nochmals Danke für euren super Input :)
Nunja, ich habe es gerade mal gegen meine BMW Mobile Care Leistungen gehalten und da muss ich sagen, wäre mehr ersetzt worden.
Knapp in Zahlen: 500€ pro Pannenfall für Flüge, Hotelkosten bis 4 Tage und 4 Sterne für alle Mitfahrer, Taxikosten bis 65€
Dazu kommt: Fahrzeugrückführung bis 500€
Vom gleichwertigen Ersatzfahrzeug für die Weiterfahrt mal abgesehen.
Natürlich zahlt man das im BMW Kaufpreis alles mit. Aber dazu zwei Anmerkungen: Das gilt auch für einen BMW 1er ab 30k€ Listenpreis und es macht halt das Paket "Premiumhersteller" erst rund, wenn man auch für den Fall eines Falles sich um den Kunden bemüht.
@@d.k.53 diese Leistungen gibt es bei jeder KFZ Versicherung, für knapp 10€ extra, dazu.
@@artbersch Ob die Schutzbriefe von kfz Versicherungen schlechter/gleich gut/besser sind als die Mobilitätsgarantien der genannten OEM kann ich nicht beurteilen.
Aber wenn man nicht dran denkt, bzw. Sich auf sein neues Auto verlässt, dann ist es schon besser die BMW Mobilitätsgarantie zu haben, als das was Tesla anbietet.
Und Thema war ja nicht, ob man solche Risiken überhaupt versichern kann. Thema war, dass Alex seinen anfänglichen Unmut über die Kosten, die bei ihm anfielen wieder revidiert hat, weil anscheinend viele Kommentatoren meinten, dass er solche Kosten natürlich selbst tragen sollte, und nicht Tesla. Daraufhin mein Einwand, dass solche Kosten bei anderen Anbietern entweder nicht angefallen wären oder sie zumindest übernommen worden wären.
Insofern "Nein!" In Alex Situation wäre ich auch missmutig und nachträglich wird man keinen 10€ Schutzbrief abschließen können...
Ich bein seit 20 Jahren im ADAC als Plusmitglied und habe das nie bereut. Dein Tesla hättest du nach Deutschland abschleppen lassen und hättest für die gesamte Reparaturdauer einen Mietwagen bekommen. Außer die erhöhten Benzinkosten hättest du nix bezahlt. Ich bekomme nächste Woche mein Model Y und werde wohl doch im ADAC bleiben ;) , trotz Garantie. Pech hat man nur wenn man vor der Haustür liegen bleibt, dann gibt’s keinen Mietwagen.
Wenn man so denkt wie Du müsste Tesla ja eigentlich Geld von Dir verlangen weil sie für Content gesorgt haben, der wiederum Dir Geld einbringt ;-)
Hallo Alex, meiner Meinung nach hat Tesla eine vernünftige Erstattung geleistet. Ich hätte nicht gedacht, dass sie solche Kosten überhaupt übernehmen. Zum einen muss Tesla nicht für die Kosten von Deinem Freund aufkommen. Das Auto gehört ja Dir, oder?! Dann kann Tesla ja nichts dafür, dass Du mit Deinem Auto soweit von Zuhause gestrandet bist. Sie zahlen ja für das, was an Deinem Tesla kaputt gegangen ist, die Driveunit. Das gehört sich natürlich auch so in der Garantiezeit. Ein Teslaproblem ist natürlich die lange Reparaturzeit. Aber das ist nicht nur bei Tesla so. Im Moment klemmt es da vermutlich bei vielen ausländischen Marken. Also klar, 1000 Euro sind viel Geld. Aber ich finde, nicht alles kann auf Tesla abgewälzt werden. Liebe Grüße
Finde ich schon, das Auto ist ein Jahr alt. Da darf sowas nicht passieren. Wenn du nach einem Jahr in deinem Automatik Auto einen Motorschaden hast, kannst du nichts dafür. Wenn du dann 80k€ für dein Auto bezahlt hast, muss das alles drin sein, zumal das selten ist
Tesla kann schon was dafür, dass er weit von Zuhause gestrandet ist, weil Tesla dafür verantwortlich ist ein mangelfreies Produkt zu liefern, dass auch innerhalb der Grantiezeit keine Mängel aufweist, die bei üblichem Gebrauch entstehen. Hätte Tesla also eine gute Leistung abgeliefert, wäre er nicht liegengeblieben und die Kosten wären überhaupt nicht entstanden. Zudem sollte man bedenken, dass das Auto schon einmal wegen einer defekten Heizung in extrem kalter Umgebung nicht mehr einsatzfähig war. Insgesamt ist das eine ziemlich miese Leistung eines Herstellers, wenn sein Produkt innerhalb eines Jahres gleich zwei mal defekt ist. Tesla sollte sich und seinen Kunden diesen ganzen Unmut ersparen, indem sie vernünftige Tests mit den Fahrzeugen durchführen und zwar bevor ein neues Modell an Endkunden ausgeliefert wird. Andere Hersteller testen beispielsweise ihre neuen Modelle vor der Markteinführung über hunderttausende Kilometer in allen erdenklichen Klimazonen und unter Fahrbedingungen (Volllastfahrten nach Kaltstart bei -30 Grad, Driften auf zugefrorenen Seen, Offroad fahrten in der Wüste, etc.), die kaum ein Endkunde seinem Auto antun würde. Das hat dann das Ergebnis, dass es seltener Ausfälle gibt. Das Motto muss sein, dass das Auto so widerstandsfähig ist, dass es innerhalb der Garantie mit 99% Wahrscheinlichkeit nicht beim Endkunden zu Ausfällen kommt, die eine Weiterfahrt unmöglich machen. Wenn Tesla das auch machen würde, wären die Autos zwar 1.000 € teurer in der Produktion, dafür spart sich Tesla dann aber teure Garantiefälle und Unzufriedenheit bei den Kunden.
wirklich weirder take, vorallem wenn man bedenkt, dass es sich bei tesla um eine amerikanisches unternehmen handelt und dort das leben ohne auto quasi unmöglich ist.
und man dort man dort gerne mal mit der gesamten familie ein paar tausend meilen mit dem auto fährt.
und natürlich sollte tesla für die mehrkosten aller passagiere aufkommen. das dies überhaupt zur debatte steht ist schon wahnsinn.
@@felixklusener5530 “Andere Hersteller” lassen Dich sowieso im Regen stehen. Meines Schwagers 6 Jahre Alter Audi schluckt bald mehr Öl als Diesel, die Werkstatt hat keine Ahnung und sagt das es das Auto kein Jahr mehr macht. Es gibt Null Kulanz das Auto hat nur noch “Schrott Wert “obwohl die Foren voll sind mit diesem Problem bei dem Motor.
Tesla hat Schrott produziert also sollen sie von A bis Z dafür gerade stehen. Es kann doch nicht sein, dass ich mein Auto nur im Umkreis meines Wohnortes bewegen kann.
ADAC Plus Mitgliedschaft: Reparatur wird organisiert und Auto wird nach Hause transportiert. Ersatzfahrzeug für die Heimreise mit Abgabe am nächsten Flughafen. Hatte ich vor 20 Jahren in Frankreich. Meine Kosten waren ca 200,-, weil ich den Leihwagen ein paar Tage mehr brauchte.
Vorteil, keine extra Flüge und geringer Zeitaufwand.
Reparatur war damals teuer, hatte ein altes Auto ohne Garantie
Genau mein Gedanke
Eine ADAC Plus Mitgliedschaft kann einen aus echt vielen Situationen retten. Auf die Mobilitätsgarantie der Hersteller ist nicht so verlass.
Die Möglichkeit des Transports nach Hause wurde mir auch mal angeboten. Habe ich aber abgelehnt. Es war ein noch recht neues Fahrzeug. Falls es einen Schaden aufweisen sollte, wüsste ich nicht, ob dieser in der Werkstatt, beim Verladen, Transport oder Fahren entstanden ist. Im Zweifel streitet jeder Beteiligte seine Schuld ab, ich darf ich das dann beweisen und ausländische Unternehmen verklagen. Nein, Danke. Da prüfe ich lieber selbst vor Ort, ob die Reparatur zu meiner Zufriedenheit durchgeführt wurde, ob das Fahrzeug frei von Schäden ist und fahre es eigenständig nach Hause.
Gibt auch andere gute Schutzbriefe.
Richtig
So ist das bei anderen Autoherstellern auch. Bestimmte Kosten zählen zum individuellen Risiko, sprich wo, wann, mit wem und weshalb ist man unterwegs, wenn das Auto Probleme macht. Es gibt Versicherungen, die solche Risiken absichern (Schutzbrief). Aber auch dort gibt es Einschränkungen, was und bis zu welcher Höhe erstattet wird.
Nein ist es nicht. Vieles (nicht alles) fällt bei anderen unter die Mobilitätsgarantie.
@@dutchcoastcustoms die musst separat auch bei anderen abschließen, sonst sind die noch viel schlechter
@@sworksm552 nein. Mobilitätsgarantie hängt von Einhaltung der Wartung nach Herstellervorgaben ab und wird nicht extra abgeschlossen
@@dutchcoastcustoms Vom der Mobilitätsgarantie gibts doch auch genügend Albtraumberichte
Bei den Roadtrips, die du so unternimmst, da wäre eine ADAC+-Mitgliedschaft fast angebracht :-)
da kann er dann auch seine THG Quote einreichen :D
Oder einfach einen Schutzbrief. Der kostet eine Bruchteil vom ADAC und deckt mindestens genauso viel ab.
finger weg vom adac+, richtig schlechte Erfahrungen mit adac gemacht.
@@florianj4218 stimmt, mein Schutzbrief kostet 6€ und habe sogar einen Unfall frei im Jahr bei meiner Versicherung und Schutzbrief Kombi!😋
man lernt nie, die einen belesen sich, die anderen lernen es über den Geldbeutel...
Tesla hat schon mehr übernommen als sie müssten. Wenn du mehr willst: ADAC Plus.
Was ich mich noch frage, wenn das Teil jetzt nen Monat im SC stand, warum hast du die räudige Scheibe nicht gleich tauschen lassen?
Ein Monat reicht oft nicht um die Scheibe zu tauschen…
Das SeC rechnet auch nicht mit der Versicherung ab..
Ich habe im Sommer 3 Monate auf meine neue Model 3 Scheibe gewartet. Grund: Lieferengpass. Das wäre eine mögliche Erklärung 😅
@@nicokusterer8901 Ich vier.....
Tesla hat doch nichts mit den privaten oder geschäftlichen Dingen des Fahrers und der Beifahrer zu tun.
Was soll uns das sagen :D?
Das Tesla extrem Kulant ist ;)
@@MediraLapot also bei den ganzen Defekten können die froh sein das Alex immernoch Tesla fährt. Wer billig verkauft muss teuer bezahlen 😊
@@marlonx394 Ich find 70.000€ für ein Auto nicht wirklich billig.
@@bendix9009 ich mein Tesla kauft billig ein. Anders kann ich mir die unzähligen defekte nicht erklären
Ich hätte nicht gedacht, dass Tesla einen Teil der Flugkosten und Übernachtungskosten übernimmt. Hut ab Tesla.
Vielleicht weil er RUclipsr ist? 😏
wird wie ne Mobilitätsgarantie sein, die viele Hersteller anbieten. und wenn der Hersteller so was nicht anbietet sollte man das über die Autoversicherung machen. bei meiner kostet das ca 20€ im Jahr. und die hätten mir das auto wieder nach Hause gebracht.
Wäre er mit dem Toyota direkt losgefahren wäre wahrscheinlich überhaupt kein Flug nötig gewesen :D Oder ist diese aussage schon Gotteslästerung. Oder heißt es Elonlästerung?
@@ogerknast3401 zu gut, dein Kommentar.. 😂 gucke das hier alles immer echt super gern, aber es schreckt mich ja doch immer wieder ab, wie viele Probleme die Kisten immer machen. Es ist und bleibt ein Hype - zumindest derzeit.
Finde auch das Tesla mehr macht als Sie machen müssten. Hätte erwartet dass nur die Reparaturkosten inklusive Ersatzwagen gedeckt werden. Tesla kann ja nichts dafür, dass dies in Spanien geschah.
Eine Spaßfahrt nach Marokko machen und im letzten Satz das Wort Nachhaltigkeit in den Mund zu nehmen, ist schon echt ein Schenkelklopfer.
Ich hoffe du fährst auch nie in den Urlaub!
ist halt Generation Neubauer . fürs KLima kämpfen und 12 mal im jahr urlaub in NIgeria , den maledivien usw machen.
@@JOEJOEundBENNY vermutlich heult er danach nicht so rum
@@harrym.3703 Generation Dumm halt. Links, Grün und 100% naiv. Mit Papis Auto zur Klimademo fahren. Deren Herren sind auch nicht besser. Die jetten per Privatjet zur Klimakonferenz. Alles unehrliches Gesocks.
Auf welchem Planet lebst du? Ich finde es schon sehr großzügig, dass Tesla hier überhaupt so großzügig Kosten für Hotel und Flug übernommen hat. Wenn du die totale Vollkasko für solche Fälle haben möchtest, musst du dafür halt entsprechende Versicherungen (ADAC super duper plus etc) abschließen. Gedankenexperiment: Was hättest du denn erwartet, wenn du mit 5 Personen irgendwo im afrikanischen Busch gestrandest wärst? Irgendwo muss man da eine Grenze ziehen. Daher ist das Angebot von Tesla schon sehr OK.
Außerdem hätte er sich ja die Bediengungen was bei Pannenhilfe alles gedeckt ist durchlesen können, eigentlich wurde hier eh schon viel mehr gedeckt als da drinsteht. Von Hotel oder Rückflug hab ich nichts gefunden. Bei Audi deckt die Mobilitätsgarantie sehr viele Nebenkosten bis zu einen gewissen Wert ab, dafür muß man aber auch regelmäßig zum Service fahren und mehr Geld da lassen als das ganze jetzt bei Tesla wahrscheinlich gekostet hat
Danke , meine Gedanken , etwas abgoben der Junge . Generation Vollkaskomentalität , einem bitte alles an den Arsch tragen .
Ich finde das schon sehr kulant von TESLA bei mir hättest du nicht so viel bekommen weil du eine Garantie auf die teile hast und nicht auf dein Flug wenn man mit dem Auto im Ausland bist ist ja TESLA nicht dafür verantwortlich also ich finde du übertreibst !
Hey Alex, nicht falsch verstehen, aber ich finde es sehr unterhaltsam, wenn bei dir mal wieder etwas schief geht. 😉
Du hast doch eine Versicherung auf das Auto. Dann hast du doch bestimmt auch einen "Schutzbrief" inbegriffen. Das ist meistens so. Der Schutzbrief könnte noch einige Kosten übernehmen.
Hi Alex,
Das rumgeheule war wirklich sehr unterhaltsam und für meinen Geschmack so richtig typisch deutsch.
Da hab ich wirklich kein Verständnis, Tesla hat wirklich sein bestes gegeben.
Das erinnert mich an nen Vereinskollegen …ich war im Verein für die Arbeitstunden Abrechnung zuständig.
Der Kollege hat nen viertelseitigen Bericht einer Vereinsausfahrt geschrieben und dafür 5 Stunden aufgeschrieben…ich hab ihn gefragt wofür….“ das muss man doch aufrechnen dass mir wegen des Berichtschreibens auch Lebenszeit verloren gegangen ist und das möchte ich schon mit 5 std. Verrechnet haben !“.
Ohne Worte…ich hab ne null Komma davor gesetzt dann hat’s gepasst.
Wenn du bei nem Kunden bist zur Beratung, stellt der Dir doch auch nicht seine teure Arbeitszeit in Rechnung, dafür dass er Dir seine teure Zeit geopfert hat,oder ?
Lass mal die Kirche im Dorf.
Wir hatten vor 4 Jahren nen Ford Ranger geleast für 3 Jahre, dann hatten wir nen Kundendiensttermin bei 15000km nach 2 Jahren und 2 Wochen und dann kam ein Zylinderkopfdichtungsschaden raus…wie gesagt 2 Wochen nach dem vorgeschriebenen Wartungsintervalle….hat uns 4000 € gekostet während unseres Leasingvertrages…da siehst du mal wie andere Hersteller damit umgehen.
Wie gesagt , nicht zu Ernst nehmen und immer schön durch die Hose atmen. 😊
Schön für DICH wenn du es als Selbstverständlich siehst. Viele andere jedoch nicht. Das ist auch gut so.
2 Wochen nach dem vorgeschriebenen Wartungsintervall. Joar, dann gehts halt um Kulanz oder nicht. Äpfel mit Birnen verglichen.
Richtig.
Deshalb hat man ja die mobilitätsgarantie.
Nächstes Mal einfach heimdüsen, und der ADAC zum Beispiel bringt das Auto ganz gechillt nach Hause zur Reparatur...alles gut.
Da brauch ich kein Taxi,kein Flieger,kein Hotel....nix von alle dem und niemand braucht sich aufregen .
@@mitbedacht1285 isses nicht , Generation Vollkasko ! Tragt mir alles an meinen Arsch
"Tesla hat wirklich sein bestes gegeben." 4 Wochen Reparaturdauer. Jane, is klar....
Ich hatte mal einen ähnlichen Fall bei einem Audi A6 Avant. Ich bin mit dem Fahrzeug in der Nähe vom Disneyland Paris stecken geblieben. Das Fahrzeug hatte zum Glück Garantie und mein Fahrzeug war regelmäßig in der Inspektion und war damit mit der Mobilitätsgarantie abgedeckt.
Vorgehensweise Seitens des Audi Service (Allianz Versicherung)
- Fahrzeug wurde zu Audi Paris abgeschleppt.
- Audi Service brachte mir einen Mietwagen am Folgetag zum Hotel.
- Hotelkosten für eine weitere Nacht (max. 150 Euro) wurden übernommen.
- Bin mit dem Mietwagen nach DE gefahren. Tank- und Mautkosten musste ich selbst tragen.
- Fahrzeug wurde bei Audi Paris repariert und auf einem Fahrzeugtransporter zum Audi Zentrum Duisburg gebracht.
Fazit: Ich hatte zwar Kosten, aber diese waren völlig im Rahmen und musste nicht erneut nach Paris um mein Fahrzeug abholen.
@Alex, ich finde die Kosten in Ordnung. Leider verstehe ich Tesla nicht warum Sie dir das Fahrzeug nicht zurück nach München gebracht haben.
Hallo Alex, Ich finde Tesla hat hier eine Meisterleisung gemacht. Bei VW wenn es auch zu ähnlichen Problemen gekommen wäre hättest du mal ein VW Plus Service oder wie das heist gebraucht(Kostenpflichtig) und du hättest nicht annähernd so gut abgeschnitten. Ich finde das alles sehr Kolant, aus dem grund das andere Fahrzeighersteller das ganz anders handhaben und immer in deine Geldtasche fassen. Unterm Strich sind sie Dir sehr entgegegen gekommen. Danke und bleib so wie du bist Markus
Mobilitätsgarantie ist doch beim VW Konzern inkl bei Service . Aus meiner Sicht ist die Aussage daher falsch
Ihm ist jetzt innerhalb relativ kurzer Zeit der 2. Tesla auf seinen Touren verreckt. Hab ich so noch bei keinem anderen Hersteller gehört.
@@kolja9694 😂 Genau
Selbst bei einer Renault Zoe die ich 2017 um 13.000€ gebraucht gekauft habe, habe ich mehr Erstattung durch die Mobilitätsgarantie erhalten als Alex beim 70.000€ Tesla :D
@@kotlet9876 Kommt drauf an, ich hatte 13 Caddys und habe in Summe keine Guten erfahrungen gemacht. eher im gegenteil. Sehr viele Probleme bei allen tätigkeiten die notwendig waren. daher denke ich muss jeder selber wissen was er macht. hatte bei tesla immer nur gute erfahrungen gemacht ohne plus service das kostenpflichtig ist.
Stellt sich abschließend noch die Frage, warum Akex die vier Wochen hat verstreichen lassen, ohne gleich noch eine neue Scheibe einbauen zu lassen? Das wäre effizient genutzte Zeit gewesen.
Ich denke du kannst froh sein überhaupt soviel Kulanz erhalten zu haben. Andere Hersteller wären nicht so kulant gewesen. Und ehrlich, am Ende hattest du guten Content. Das ja auch nicht so schlecht.
Das ist reine Vermutung mit den anderen Herstellern. Mit dem generell schlechten Service von Tesla, bin ich mir sicher, dass ein deutscher Hersteller hier viel kulanter reagiert hätte.
Schonmal was von Mobilitätsgarantie gehört?
@@svenn5089 Freilich
Die Frage ist immer was würden anderen Autohersteller zahlen, wenn man im Ausland liegen bleibt? Ich habe mit meinem Tesla deshalb totzdem noch von HUK den Schutzbrief (kostet keine 60 Euro im Jahr) für In und Ausland, weil ich weiß das in diesen Fall Tesla eben nicht alle kosten übernimmt und mein Auto dann nach Deutschland zurücktranspotiert wird. Für mich ist der größte Vorteil die Tesla App und das man dort einen schnell geholfen wird und sonst hat ja alles super geklappt. Das ein Auto einen Monate in der Werkstatt steht gibt es auch bei anderen Autoherstellern, ist also normal. Hier würde ich aber sagen sollte Tesla einen Leihwagen bereitzustellen, wenn es so lange dauert. In der USA machen sie das auch.
Kurz es wäre schon wenn Tesla alles übernehmen würde und auch eine Leihwagen für die Zeit der Reperatur bereitstellt ein muss ist es aber nicht. Ich kalkuliere das Risiko ein und habe deshalb noch einen Schutzbrief von HUK. ADAC geht natürlich auch.
Bin gespannt was ATZimmermann noch so findet. Das Model Y hat ja schon einiges erlebt in seiner kurzen Lebenszeit.
Btw wieviel Km hat das Model Y jetzt schon drauf?
Das ist eben das Risiko das immer mitfährt ;)
Unfälle / Defekte passieren leider und dann sitzt man bei den Kosten immer mit im Boot.
Finde es jedenfalls sehr fair, wie Tesla sich an den Kosten beteiligt hat.
70.000.- Euro für ein Auto ausgeben aber 0 Cent für eine Mobilitätsabsicherung, toller Profi, super Autojournalist, ganz helle, sehr viel Grips und toll alle teilhaben zu lassen an eigenem Unvermögen in jeder Hinsicht.
Hallo Alex, Frage ist, ob beim Kauf eines Teslas eine Mobilitätsgarantie inbegriffen ist. Aber bei anderen Herstellern gibt's kaum mehr.
Ich bin seit Jahrzehnten im ADAC. Und ja, man kann über den schimpfen. Aber die Leistungen sind hervorragend.
Wer sich so eine Karre leisten kann, kann das aus eigener Tasche zahlen.
Ende...
@@michaelheizol9006 ist billiger wie jeder Verbrenner.
@@wolfheilmann774 - klar jeder Verbrenner kostet 70K🤷♂️
@@wolfheilmann774 als jeder Verbrenner. Und selbst das ist natürlich falsch.
@@Coolpic4ever ganz locker, wenn Du ihn mit einem gleich ausgestatteten Vergleichs. Ich rede aber von TCO, und die liegen bei einem BEV bei 20% bis 60% der TCO eines ICE
Sorry, aber das nenne ich mal einen echt bescheidenen Service mit unfassbaren Kosten auf die Du sitzen bleibst. Mein Gegenbeispiel mit einem Münchner Premiumhersteller. Motorpanne in Frankreich Nähe Bordeaux. Der Wagen war ca. 1 Jahr alt und nicht mehr fahrbereit. Anruf bei meinem Dealer. BMW organisiert a) Abschleppwagen, b) Hotel in der Nähe, c) Ersatzfahrzeug aus Deutschland für 3 Wochen, d) Rücktransport des Fahrzeugs nach Deutschland e) Reparatur. Ich musste keine Kosten vorstrecken und es wurde alles von BMW übernommen. Ich bin dann nach 3 Wochen zu meinem Dealer, hab das Ersatzfahrzeug abgegeben und mein Fahrzeug repariert in Empfang genommen. Das ist das was ich mir unter Premium Service bei einem Premium Hersteller vorstelle. BTW: Kosten für den ganzen Spaß laut meinem Dealer waren ca. 7800 €
Kommt halt darauf an was für Garantieleistungen du hast. Wenn du nur die Garantie hast sonst nix, dann ist das okay. Wenn du eine Mobilitätsgarantie hast, dann ist das nicht in Ordnung. Aber es gibt auch KFZ Versicherungen die diese ganzen Kosten mit übernommen hätten.
Die Leute hier wissen gar nicht wie Ernst du die Freude über das gewaschene Auto meinst, denn ne Waschanlage war das erste mal für den armen Tesla in 1.5 Jahren 🤣🤣
Mhh also ich verfolge die e-Auto Entwicklung schon einige Zeit und ich persönlich bin nicht der Meinung dass elektrisch Fahren emissionsfrei ist. Klar im Augenblick des fahrens schon, das ist aber auch der einzige Zeitpunkt. Man muss die komplette Zeitspanne sehen Produktion des Autos, der Strom ist mit Sicherheit auch nicht immer 100% emissionsfrei, die Verschrottung. Also die Aussage bei 4:21 kann ich nicht bedingungslos teilen, meiner Meinung nach müssten e-Autofahrer in dem Punkt auch ehrlich zu sich selbst sein!
Sicherlich muss man irgendwo eine finanzielle Grenze ziehen….der nächste will die Flugkosten nach Amerika ersetzt bekommen 😇
Ich frage mich allerdings, warum das SEC in Spanien nicht einen Ersatzwagen zur Verfügung stellen könnte für die Garantie-Reparaturzeit??
Wenn man sich über lfd. Versicherungskosten, Ausfallzeiten u.ä. auslässt, sollte man immer im Auge behalten, dass dies zu den allgemeinen Risiken gehört, die mit dem Hersteller nichts zu tun haben. Wenn Tesla hier also noch Teile von Flug- und Hotelkosten übernimmt, kannst Du mehr als zufrieden sein, denn es hätte auch gar nichts geben können.
prinzipiell muss man schon sagen , wie kann es sein, dass ein Auto Tester sich in seinem Metier so wenig auskennt und nicht mal die ADAC Plus kennt . Vermutlich muss man heut nix mehr können und alles nur vom Zettel ablesen
Fazit von alle Kommentare : Weniger Klagen Bitte !
Man hätte ja auch den Zug nehmen können, wenn die Kosten ein Problem gewesen wäre denn der Zug hätte niemals 1000 Euro gekostet.
Kann da nichts negatives dran finden und empfinde den Service und die Kostenübernahme mehr als fair. Das ist natürlich meine ganz persönliche Meinung. Das können andere ganz anders sehen.
ich finde das ok was Tesla bezahlt hat, Flug 300, Hotel 150... aber ich hätte zusätzlich einen Ersatzfahrzeug in München erwartet. Die Reisekosten müssen irgendwo gekappt werden. Zusätzliche Kosten darüberhinaus dafür würde ich eher auf Versicherungen setzen z.b. mit Autorückholung.
Finde ich auch angemessen - die Flugkosten hätte man sicher noch drücken können mit etwas Recherche und Nutzung alternativen Flughäfen.
Hallo, die all-inclusive Mentalität ist erschreckend.
Moin Alex, du bist selbstständig und Geschäftsmann also nicht so unglaublich viel rum jammern sondern zahlen und gut ist. Mensch denk mal anders….und mach wieder gute und interessante Videos. Also viel Spaß mit dem tollen Auto ich fahre inzwischen den 2. LR und liebe es so sehr. VG Andreas
Statt zu fliegen hätten man ja auch unweltfreundlicher mit der Bahn fahren können ...
Wer sich für 70.000.- Euro einen Tesla kauft, sollte nicht wegen so einer Summe auf RUclips rumjammern. Auto fahren geht auch günstiger.
Tesla hat mir bei dem letzten Werkstattaufenthalt ganz klar gesagt, sie hätten ja keine Mobilitätsgarantie und ich musste meinen Mietwagen für einen Tag zahlen.. Und das obwohl sie zum vierten Mal die Antriebsachsen wechseln mussten. Ich hätte also auch den Kauf wandeln können. Finde ich nicht OK. Vieles ist bei Tesla gut, aber der Service ist unterste Stufe. uf Dauer geht das nicht gut. Ich werde wohl nicht wieder ein Model S kaufen, obwohl das Plaid cool ist. Ich denke mal bei Porsche wäre das nicht passiert. Nebenbei wurde der Fehler noch immer nicht behoben...
Das ist genau der Grund warum wir für unseren Tesla zwingend einen Inlands-/Auslandsschutzbrief brauchen. Bei den anderen Autos in der Familie haben wir Mobilitätsgarantie da ist Europaweit alles abgedeckt. Bei unserem Ford hat sich die sogar bei jedem Service wieder um ein Jahr verlängert nur haben wir den nicht mehr und er ist nie ausgefallen, 8 Jahre/130000km lang.
Sie dürfen nicht vergessen das Mob-Garantien nie Gratis sind. Die Mob-Garantie wird mit regelmäßigen Servicebesuchen erkauft die sich die Hersteller ja sehr gut bezahlen lassen. Alternativ, da es ja bei Tesla keinen Servicezwang gibt, könnte man auch einen extra Schutzbrief abschließen oder bei der Versicherun einen dazubuchen, kommt unterm Strich wahrscheinlich auch günstiger. Frage mich ob Alex überhaupt nachgeguckt hat ob er so einen Schutzbrief nicht sowieso bei seiner Versicherung dabei hat
Na dann hast du ja noch keine Erfahrungen mit Mercedes gemacht 😂
Wie dieser Kanal immer mehr zu einem "Kauf keinen Tesla" Kanal wird :D
Bringt mehr klicks, neues kann man im moment nicht berichten also muß man sowas eben liefern.
ADAC-Mitgliedschaft hilft (dazu kommt für uns mit einem Kia EV6 über EnBW Ladekarte ADAC e-Charge) ...
Naja Alex, jetzt übertreibst Du aber! Welcher Hersteller würde diese Kosten übernehmen? Nein, vollkommen in Ordnung!
Deine Experience in der Sache, führt dazu, dazu, dass ich meinem geplanten E-Auto Kauf (M3) erstmal verschiebe.
Das geht gar nicht, sorry! Zeit ist Geld, wie man hier bestens sieht.
Ich finde Tesla hat es gut gemacht! Rest ist dein privates Risiko, ansonsten Schutzbrief ADAC. Und Nachhaltig ist die ganze hin und her Fliegerei eh nicht! Denn auch der Beste Tesla geht mal kaputt! Auch wenn alles zusammen unschön war und 1000 Euro ist viel Geld, jammert du schon auf hohem Niveau!
Kommt dort nicht der Schutzbrief der KFZ Versicherung für auf?
Wenn man nicht die billigste Versicherung genommen hat sollte sowas bei Vollkasko dabei sein, aber dann könnte man ja nicht wieder so ein Video machen
Deckt die KFZ Versicherung nicht auch einiges ab? Ich hatte bei meiner Teilkasko schon auch einiges inklusive (mehr als z.B. beim ADAC).
Falls Tesla nicht alles zahlt kann man da ja mal anklopfen
Danke für das Video. Ich weiß Du bist sehr beschäftigt, aber ehrlich gesagt bin ich schon etwas enttäuscht, da ich eMobilität mit Kohlenstoffdioxid-Einsparung verbinde, dass es 3 Flüge gebraucht hat, wenn das eAuto nicht mehr will. Vielleicht hätte es auch ein Zug getan. Eine Übernachtung und das Geld für den Treibstoff des Verbrenners hättest Dir mit einer Zugfahrt über Nacht sparen können. Generell finde ich die Erstattung o.k. Ich denke die Flüge und Übernachtungen hätte man mit guter Planung, Leerlauf hattet ihr ja genaug, im Rahmen der Erstattung hinbekommen können. Die vier Wochen daheim ohne Auto waren schon blöd. Da wäre ein Leihwagen natürlich gut gewesen.
Ist in meinen Augen normal. Dafür kommt eher eine Versicherung auf als die Herstellergarantie. Wundert mich eher das die überhaupt Mietwagen und Hotel und teilweise Flug zahlen.
Wie viele km hatte die DU runter? Womit fährt denn das MY hauptsächlich bei normaler Fahrweise? Front oder Heckmotor? Wäre bei meinem EV6 AWD interessant ob ich bei einem Problem mit dem Frontmotor, der bei ECO Modus komplett mechanisch entkoppelt ist, weitergefahren werden könnte. Pannen im Ausland sind halt immer "unlustig". Hatte das auch mal mit einem Verbrenner. Die können Dir ALLES erzählen was kaputt ist. Wenn Auto aus der Garantie raus ist wirds extrem teuer. Jedenfalls kein gutes Zeugnis wenn ein Auto nach 1,5 Jahren liegenbleibt.
Leider wirkt das Video sehr wie ein "Clickbait". Ich finde es genauso wie die anderen. Tesla kann nichts dafür dass du wieder zurück nach Deutschland muss. Auch wenn es länger gedauert hat, sind sie dir dennoch gut entgegen gekommen. Die Kosten für Kojo darfst du theoretisch gesehen gar nicht mit auflisten.
"Tesla kann nichts dafür dass du wieder zurück nach Deutschland muss." Ja klar, son Auto isja nur zum Vergnügen da. Wozu hat man sowas überhaupt ? Und Arbeit/Termine ? Völlig überflüssig. Geld gibts ja so....irgendwie...um Teslas zu kaufen. Leute lest mal was Ihr da schreibt.
Finde die Erstattung von Tesla fair.
Hmmm, ich wundere mich eher darüber, dass Tesla überhaupt etwas zahlt. Hat das Model S eine Mobilitätsgarantie inclusive? Beim Model 3 ist das nicht so, oder habe ich in den Garantiebedingungen da etwas übersehen?
So ein Tesla ist dann am zuverlässigsten, wenn du kurz vor dem Kauf dich für einen Toyota entscheidest🤣
So wie es mir vorkommt ist man mit den ersten Refresh model 3s besser dran als mit den aktuelleren Modellen.
Fehler wie Heizung, 12 Volt Batterie und Drive unit.
Was bekommst du dein Plaid?
Hatte 2017 ein größeres Problem mit meinem Renault Zoe kurz vorm Nordkapp. On-Board-Charger vom Fahrzeug war defekt und es konnte nicht mehr geladen werden. Musste dann bis zur nächsten Werkstätte gebracht werden (~600km entfernt). Mir wurden damals ALLE Kosten von Renault erstattet, zusätzlich zu den beiden Abschleppwägen. Einer zur nächsten Ladestation und der von der Ladestation zum Hurtigruten-Schiff von Hammerfest nach Tromsö. Sonst wurden auch die Flüge (Tromsö-Oslo-Hamburg-Wien und Wien-Kopenhagen+Oslo-Tromsö) übernommen. Von Kopenhagen nach Oslo hab ich den Bus genommen, der natürlich auch bezahlt wurde. In Tromsö hab ich eine Woche verbracht um auf die Fehlerdiagnose zu warten, die Hotels wurden natürlich auch übernommen, sowie die Taxifahrten zwischen Hotel, Werkstätte und Flughafen. Das Budget derMobilitätsgarantie-Leistung war damit dann fast ausgeschöpft (2.200€). Soweit ich mich erinnern kann, waren alle Kosten zusammen etwas über 2.000€. Bin somit davon ausgegangen, dass das eigentlich Standard bei der Mobilitätsgarantie der meisten Hersteller ist. Habe aber nun auch noch zusätzlich einen Schutzbrief, da würden sie mir dann das Auto wieder nach Hause bringen.
Frage : wie hat / würde elvah den Schutzbrief reagieren, wenn du bei denen gemeldet hast?
Also ich staune schon etwas: Wenn Tesla eine Mobilitätsgarantie gibt, dann müssen die dich auch mobil halten, über die Dauer der Reparatur. Schließlich kannst Du ja nichts dafür, dass ein Ersatzteil über so lange Zeit nicht lieferbar ist. Gleiches gilt auch für die Hotelkosten. Ihr Tesla Fahrer seid wirklich leidensfähig. Wir haben mit unserem Mercedes (noch zu Verbrennerzeiten, jetzt fahren wir auch elektrisch) auch schon mal Probleme gehabt, aber das hat MB im Rahmen der Mobilitätsgarantie alles bezahlt, einschließlich zwei Hotelübernachtungen für 2 Personen.
Tesla gibt aber keine Mob-Garantie, zumindest findet google nichts dazu, es gibt nur Pannenhilfe. Mob-Garantie erkauft man sich ja durch das regelmäßige Besuchen der Werkstatt für einmal das Auto durschauen um 200 oder 300 euro. Extra Schutzbrief kommt da wahrscheinlich billiger
Fahrzeuge testen und anderen Leuten Empfehlungen geben, dann hier den eigenen Fehlgriff aufbereiten und davon profitieren, tiefer geht es nicht.
Das ist ja bei dir irgendwie Programm, das mit der jammernden Prinxessin. Deshalb sehe ich das als Bestandteil deines - offenbar - funktionierenden Business-Plans.
Wenn du die Frage ernst meinst: Du hast eine Herstellergarantie, die dir die Beseitigung der Fahrezeugmaengel zusichert. Das hast du bekommen.
Wenn du Zuckungen bekommst, wenn dir 1000 EUR Kosten entstehen, solltest du dich fragen, ob ein 70.000-EUR-Auto wirklich das richtige Fahrzeug fuer dich ist und eine Abenteuer Tour nach Nordafrika mit dem eigenen Auto nicht besser durch eine Kaffeefahrt mit dem Seniorenbus nach Bad Orb ersetzt werden sollte?
Merke: Leben kann teuer und gefaehrlich sein!
richtig geil dein Kommi 😄
Sehr guter Kommentar 👍👍👍
Ganz schönes Geheule machst. Und am Ende das Video noch zu Werbezwecken verwenden..
Ich finde das eigentlich sehr Kulant wie sich Tesla verhält. Wenn Du mit dem Auto nach Afrika fährst gehst Du ja ein Risiko ein dass Du selber verantworten musst. Und dass Du in Spanien warst ist ja nicht Teslas Schuld.
Dankeschön für deine ehrlichen Informationen.
Ist doch logisch, dass die nicht alles bezahlen. Hätte kein Autohersteller gemacht. Schon krass, dass die einen Teil der Flugkosten zahlen. PS: Außer ein Hersteller hat Mobilitätsgarantie
Warum muss die Windschutzscheibe gewechselt werden ?
Top Video, Alex! Danke dafür. Ich glaube die Frage ob das fair war von Tesla oder nicht (meine Meinung: war ok.) ist die falsche Frage. Deine Erfahrung zeigt, dass das Kaufen und Besitzen eines Fahrzeugs immer (!!) mit erheblichen finanziellen Unwägbarkeiten und persönlicher Frustration einhergeht. Aber: Muss ich das Fahrzeug überhaupt besitzen? Geht ja auch anders. In USA startet Autonomy durch, in D gibt es auch schon Beispiele. Ich bin auch noch „Besitzer“, stelle mir aber ernsthaft die Frage ob das noch zeitgemäß ist.
Mach weiter so, bei uns schätzt die ganze Familie Deine Beiträge sehr! Und alle 5 Fahrzeuge sind bei Carbonify, sind super zufrieden.
Hää die Versicherung übernimmt ja die Übernachtungskosten etc. dafür ist ja Tesla nicht verantwortlich, gut ab dass sie überhaupt so viel übernommen haben.
Naja aber immerhin erstatten sie was…das Video wirkt irgendwie komisch…
Nennt sich Clickbait, seit geraumer Zeit geht im schon der Stoff für gute interessante videos aus darum gibts ja nur mehr irgendwelche Roadtrip Videos wo man außer den Insassen die Strecke und die Ladestationen nicht viel sieht. Und Drama bringt Aufrufe also immer auch schön alles etwas übertreiben ;)
Immer mehr Clickbait
Ich finde, Du hast noch Glück gehabt, was Tesla übernommen hat. Die Haftung beschränkt sich ja auf das Fahrzeug und nicht auf die Folgekosten und Verdienstausfall und entgangene Lebensfreude. In MUC kann man auch easy mit der S-Bahn vom Flughafen in die City fahren. Mit dem Taxi ist es ja auch nicht schneller.
Du übernimmst doch mit Deinen Automatratzen auch keine Folgekosten für Taxikosten zur Physiotherapie, wenn man sich den Rücken verlegen hat, oder?😂
Für die Nebenkosten gibt es Schutzbriefe vom ADAC oder Versicherungen. Es ist halt alles ungerecht. Einer hat bei 80.000 km enen Kolbenfresser - heute Ausfall der Drive-Unit, der andere fährt 300.000 ohne wesentliche Schäden am Auto.
Ich finde die Kulanz von Tesla bei diesem Fall höchst erstaunlich. Sowas würdest du von BMW, Mercedes oder Audi mit ziemlicher Sicherheit nicht bekommen.
Naja.. Mobilitätsgarantie regelt. Das wird nix mit Kulanz seitens Tesla zu tun haben.
@@BIRKERBOYZ laber keinen Stuss. Hör doch zu was Tesla ihm alles bezahlt hat. Mit Mercedes Stuttgart hab ich ganz andere Erfahrungen bei unserer C-Klasse gehabt.
Echt? Ich hab mehr Leistung mit der Mobilitätsgarantie bei Renault erhalten. Für ein Auto das ich Gebraucht gekauft habe.
@@lucas7793 das freut mich zu hören. Das heisst dass Renault offensichtlich seine Kunden noch ernst nimmt. Bei BMW hat man bei uns wenigstens noch einen X1 über Sixt gegeben.
Tolles Video Alex
Kannst du Mal testen wie man in Kreis Pinneberg oder in Schleswig Holstein laden kann oder mit dem Wasserstoff tanken kann
Wasserstoff kaum, laden kann man hier genügend. Ansonsten gibt es unzählige Apps und Karten mit Ladesäulen.
Kass was Tesla alles zahlt. Das hätte ich nicht gedacht. Ich hatte mal ein Problem mit meinem Ford damals gerade 6 Monate alt. Ich habe nicht einen Cent bekommen, nichtmal ein Ersatzwagen. Und sie haben es nicht mal richtig repariert bekommen, bin dann per Gerichtsverfahren zurückgetreten vom Kauf.
Bin aber auf 4000 Euro Nutzungsbegleichung sitzen geblieben. Das hat mich so sehr geärgert. Nie wieder Ford.
Alex nicht falsch verstehen aber ich finde das mehr als fair von Tesla.
Wir hatten den Fall mit einem Mercedes der E-Klasse… Sehr gute Ausstattung, 1,5 Jahre alt… Neupreis fast 6 stellig…
Übernahme von Hotel-/Mietwagenkosten auch nur anteilig… Die Panne war in Italien
Hast Du keine Versicherung bzw. Schutzbrief?
Lieber Alex
Ist schon ärgerlich
aber was soll ich sagen
Am 27.12.2022 habe ich meinen Y LR abgeholt (6 std gewartet) weil Der auslieferungs Center ihn nicht gefunden hat .
30 % waren im Akku drin
Heim gefahren und über Nacht an die Säule gesteckt .
Morgens um 5:00 Uhr ging garnichts
Tesla angerufen ,
wurde ins Tesla centrum Frankfurt abgeschleppt .
Gestern die Analyse
Drive Unit hinten defekt (79 km drauf) , Teile bestellt , warten auf Teile .
Am 02.02.2023 will ich zum Nordkap .
Tesla kann nicht versprechen das er bis dahin 😮 fertig wird .
Habe schon Fähre und Hotels gebucht .
Wollen mir nicht mal die Winterreifen auf die original Felgen aufziehen , weil es sich um keine Original Teile von Tesla handelt ?
Was erwartet man als Beta Tester von ein Ami. Die waren noch nie kulant.
Hi Alex. Anstatt ein Flug ins Ausland hätte dir Tesla das Fahrzeug auch nach Hause schicken können?
Ich kenns halt wenn man zum Beispiel ADAC hat das man sich das Auto nach Hause schicken lassen kann. So meine Idee noch dazu. Ich finde es sehr gut das Tesla so viel schon von Haus aus übernimmt. Kenne das von Deutschen Autobauern leider nicht so. Hab bis jetzt nur einen Leihwagen bekommen oder eine Fahrt von der werkstatt nach Hause jetzt innerdeutsch wenn etwas war.
Aber warum war denn jetzt der Motor kaputt?
Ich bin der Meinung, dass Tesla hier sehr kulant war. Eine Frage auch noch zum Rücktransport des wieder heilen Autos: Ich denke eine Rückführung des Autos durch den ADAC oder einem Spediteur wäre mit Sicherheit günstiger geworden, als der Flug nach Spanien und die Fahrt auf eigener Achse zurück nach München, oder irre ich mich da? Und deine Termine in München sind leider auch dein Problem. Also meines Erachtens kein Grund zum Beschweren.
Hallo Herr Krüger,
was sind sie für ein Traumtänzer!
Gruß Alfred
Fährst auch nicht mit deinem Tesla emissionsfrei durch München oder wird dein Strom nur durch PV erzeugt?
Mit dem Video ist das Geld eh schon drinn.
Tesla muss ja nicht die Flüge für andere Verwandte ausgeben.
Ich denke für solche Fälle kommt auch oft ein Schutzbrief in Frage. Aber so genau kenne ich mich mit Versicherungen nicht aus. Viele Grüße
ADAC Rückholservice nutzen, dann muss das Fahrzeug nicht im Ausland nach der Reparatur abgeholt werden.
Denn es wird vom ADAC nach Deutschland befördert.
Und in D repariert.
Bei Volkswagen zum Beispiel gibt es eine Mobilitätsgarantie, damit ist dann alles erledigt.
Also da ist Tesla schon super gnädig. Die alt eingesessenen zahlen maximal das abschleppen und nen Leihwagen. Aber auch nur wenn man den Service in der Garantiezeit in der Vertragswerkstatt gemacht hat. Und selbst der Leihwagen ist oft ne riesen Diskussion
Hatte das selbe mit Renault auch. Zoe ging in Italien kaputt. Obwohl ich mit dem Batteriemietvertrag eine Versicherung hatte, wollte die nicht zahlen. Mit hängen und würgen habe ich dann ein Budget von 500 € zur Verfügung bekommen.
Bin jetzt schlauer und habe einen Schutzbrief für 9 € bei meiner Kfz-Versicherung mit reingenommen
Also, wenn ich einen Teigrührer kaufe und der geht innerhalb der Garantiezeit kaputt, so kann ich auch nicht den Kuchen abrechnen, den ich nicht backen kann.
Das ist schon immer so. Es wird die Ware versichert, aber nicht den Aufwand, den man hat, weil etwas nicht funktioniert. Man müsste für den Teigrührer eine Zusatzversicherung abschließen, für den PKW eine Mobilitäts-Versicherung. Also ggf. so was wie ADAC, was dann zusätzliche Kosten aufwirft.
Nach meiner Ansicht wäre eine Ueberführung nach München mit Reparatur an Ort rationeller gewesen. Ein Monat Wartezeit finde ich sowieso zu lang.
Eine gute Alternative für den Kunden wäre aus meiner Sicht ein Roadtrip direkt nach dem Kauf mit Rückgabe des Autos im ausländischen Servicecenter innert 14 Tagen nach einem eventuellen Defekt.
Is halt ne Seifenkisten Firma 😂
@Elektrisiert
Du hast ein Model S Plaid bestellt?
Bei deinem Budget bei der ADAC Mitgliedschaft knausern 😂
Die hätten dir dein Auto zu deiner Werkstatt nach Deutschland gebracht und selbstverständlich auch deine Reise nach Hause bezahlt. Wenn du's im Ausland reparieren lässt musst dus da natürlich auch wieder abholen, kann ja schlecht alleine zu dir fahren.
Dafür hat er nun die ADAC Plus Mitgl. 6 x gezahlt 😀
Wieviel km hast du auf tacho..? Ich fahre gleiches model…
Jammern auf so einem Niveau kann nicht jeder. Gut, das nicht 3 Freunde aus Australien zusätzlich dabei waren, den Flug müsste dann auch Tesla zahlen? Bis heute hatte ich deine Videos gerne geschaut
1. Adac Plus.
2. Defektes Auto nach Hause ins Servicecenter schleppen lassen.
3. Entspannt mit Leihwagen den Urlaub zu Ende nachen und in Deutschland abgeben. Kosten ca. 120€ Jahresbeitrag.
ADAC ist nur für Autos zuständig, Spielkonsolen mit 4 Rädern die zufällig auch in der Lage sind durch die Gegend zu rollen gehören glaube ich nicht zum Serviceumfang :D
Wie fandest du eigentlich den neuen Sportage als Mietwagen? Ich fahre selber einen und finde Ihn einfach Super!
Gibts den elektrisch?
@@wolfgangpreier9160 heisst eNiro ;-)
@@mattaut88 Sportage = E-Niro? Aha. Das wusste ich nicht. Der ist mir zu klein und hat zu wenig Reichweite.
@@wolfgangpreier9160 Leider nicht, nur als Verbrenner, Mild-Hybrid und Plug-in Hybrid
@@twinpowerturbo Ok, Danke, dann nicht.
Mich würde es interessieren, welche elektronischen 7 Sitzer es aktuell auf dem Markt gibt.
wieviel Kilometer hat das Model Y denn jetzt auf der Uhr?
Wieso hast du kein ADAC?
Kann Tesla nicht sowas wie Mobilitätsgarantie? Pannenauto nach Hause transportieren usw.
Nein, das gilt auch für andere nur im eigenen Land. Außer man hat einen extra Vertrag geschlossen. Oder einen ADAC/ÖAMTC Schutzbrief.
7:00 Waschen ? ist bei uns ganz normal bei Größeren Arbeiten - hab mein Auto auch mal Gewaschen zurück bekommen wo nur Reifen umstecken war - Service mit Abholen und Zurückstellen werend ich bei der Arbeit war
Du hast den Porsche Taycan so gelobt und der kostet auch nicht wirklich mehr als ein Model S Plaid, an deiner Stelle würde ich das Plaid stornieren und einen schönen Taycan GTS holen.
Würden sie ein Taycan GTS Video klicken oder eher eines vom Model S Plaid? Bitte ehrlich Antworten
@@Hans-Yoloich würde road-trips mit einem Porsche Taycan mega feiern, weil das einfach niemand macht. Tesla Roadtrip finde ich auf RUclips zu hauf, also ja ich würde klicken.