Pięęęęęękny dostęp do filtra oleju. Chyba w mojej Ibizie 6l(BBY) jest ciut znośniejszy dostęp. Gorzej jak zassa to już kaplica rozbrajać to ustrojstwo Ps. Patrząc po powietrzu i kabinie to sam nie wiem i albo ktoś w lesie jeździł czy po wsi albo po prostu nie były wymieniane parę lat i nie spełniały już swoich funkcji lub co najwyżej na pałę.
na scianie garazu warto jakas gąbeczke zamontowac zeby drzwi nie rysowac o tynk :) I mam pytanie - czy czesto Wan sie trafi ze simering od strony rozrzadu po wymianie na nowy puszczał lekko.. na 3 jakie wymieniam jeden cos odwala to na walku rozrzadu to na posrednim.. co za pech z nimi mam :(
w passacie b6 2.0 TDI córki bede wymieniac olej i fitry.. i pytanko moment dokrecenia korka spustu oleju to 30 ? niutów, a od filtra oleju to tak z czuciem czy jakis moment?
Problemem w tych silnikach uważam jest złe umiejscowienie spustu oleju 3:50 ( tak projektant się postarał ), nigdy nie zejdzie całość , około 0,5 l zostaje w misce . Efekty przychodzą z czasem.
@@Moto-Klinika mam 1.6 hdi i zauważyłem, że filtr Mana różni się konstrukcja od purflux. Wróciłem do purflux, niby na pierwszy montaż. Ma dodatkowy język z plastiku na filtrze.
Filmik bardzo pozytywny ale niestety uważam że to co przyciągało widzów to był fakt iż mogli podglądać pracę serwisanta w ASO a teraz to będzie kolejny kanał o rozbieraniu i składaniu w przydomowym garażu chociaż widzę że sterylność serwisowa zachowana . Z całego serca życzę tyle wyświetleń ile było wcześniej i pozdrawiam
To ja zaproponowałem kamerę na czoło :). Chciałbym Pana wspomóc, bo myślę że warto. Fajnie gdyby łatwiej było Panu kręcić i nagrywać. Proponuję zrobić jakiś profil na jakiejś zrzutce z przyjemnością, pewnie nie tylko ja zrzucimy się na jakiś sprzęt.
ale jak to tak publicznie o kase na sprzęt prosic haha, lepiej wpłacić na chore dzieci którym nasz wspaniały rząd nie chce pomóc bo musieli sobie dać podwyżki Grrrrrr ;( Ps. może kiedyś coś ogarne kto wie :)
@@Moto-Klinika tak na szybko www.zrzutka.pl po prostu jestem zdania, że warto rozwijać ten kanał, a że z Vagiem jestem związany od 2004 r. to już w ogóle. Z usług nie mogę korzystać, bo mam za daleko, ale miło się chociaż ogląda.
Nie ma potrzeby wyciągać czujnika z filtra paliwa do montażu, należy go tylko wysunąć. Służy on też do spuszczania paliwa z filtra, gdy go wysuniemy to z dołu będzie lecieć paliwo
Superrr robota 👍👍👍👍👍. Ale Boże broń nas od tych Francuzów. Z drugiej str ktoś to też musi robić 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Robota w niedzielę przynajmniej 50% trzeba by doliczyć do rachunku 👍👍👍👍👍👍. Dywanik fajny też VW 👍👍👍👍👍👍. Pozdrowienia dla wyrozumiałej małżonki i dla młodych mechaników 👍👍👍👍👍👍👍👍. 3maj się Norbercie 👍👍👍👍👍👍. Osobiście jednak wolę VW 👍👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Co ty gadasz,bo VW super do roboty jest.Cały przód rozebrać żeby rozrząd zmienić albo super śruby od zawieszenia które nie chcą wyjść.Problemy z silnikami ,chleją oleju jak dwu suw.Super auto.
@@michadelogistyk3450 Mimo wszystko i tak wolę VW niż francuza . W b6 czy B7 trzeba rozbierać przód do rozrządu?????????. Tylko B5 tak miało . Demontaż prosty bez problemów śruby wahaczy też wychodzą bez problemu tylko sposobem 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣
@@robertma8526 Bo się przyzwyczaiłeś do VW,ja robię wszystko.Fiaty,vw,bmw,francuzy,amerykańce i żyje i nie narzekam.Choć człowiek nakurwi ale ważne że kroje ludzi i kasa się zgadza 😊.
Dostęp do oleju spoko, ale powietrza to tragedia. Chociaż w C5 jednak dużo miejsca. Następnym razem wyrzuć sitko z rurki olejowej. Jest w boku bo przy turbo byłoby zbyt proste. Nie jesteś partacz. Ten znafca co to napisał niewiele chyba sam wie. Obejrzałem większość twoich filmów i były one dla mnie pomocne przy serwisach moich aut.
Prawda, dobranie się do filtra powietrza np. w C4 1.6 HDI to jest dopiero przygoda (pod podszybiem, za silnikiem, niepoprawny demontaż podszybia skutkuje potem jego spadaniem i laniem się deszczu na matę wygłuszającą, więc raczej się tego unika i trzeba się męczyć przez 6cm szczelinę między silnikiem a podszybiem i do tego te same śruby trzymają pokrywę filtra co i całą jego obudowę na silniku). Do tego filtr kabinowy w C4 jest pod maską, za matą wygłuszającą grodzi/silnika. Filtr oleju spoko, demontaż jednej rurki dolotu i dostęp jest ale korek do spuszczania oleju umieszczony we wgłębieniu w misce a więc nie pozwala na spuszczenie wszystkiego (jest wkręcony powyżej dna miski). I filtr paliwa - wciśnięty nisko między silnik a podstawę akumulatora - jak się nie umie go wymienić po omacku to trzeba zdemontować akumulator i jego podstawę bo inaczej nie widać zatrzasków, kostek itd. Filtr paliwa można też odwadniać przed zimą ale kurek do spuszczania tej wody jest pod filtrem.... Oglądając powyższy film z serwisu C5 1.6 e-HDI stwierdzam porównawczo, że bułka z masłem, może jedynie filtr kabinowy trochę nienormalnie umieszczony.
O citroenach nie będę się wypowiadał bo najzwyczajniej nie wiem, ale co do dzisiejszych samochodów VW jak i z rodziny VW jak i też mercedesy oraz BMW to straszne gówna.
@@vagsystem6621 Hmm, brzmi jak zapowiedz dziennika w PRLu :) A prawda jest taka iż raczej nie wrócą tak pancerne i bezawaryjne jednostki jak TDI na rotacyjnej pompie oraz benzyny 20V jak i te bez turba jak i z turbo
miałem takiego 2.0 hdi hydro automat. silnik i skrzynia zajebiste automat super chodził z tym silnikiem ale cała reszta dramat. byle pierdołe trzeba zrobić przy zawieszeniu kosztuje majątek a mało kto z mechanikow chce to robić. cała elektronika dramat sprzedałem kupiłem wv i mam święty spokój jak coś trzeba zrobić każdy mechanik ogarnia
Porządne AUTA ale nie w 1.6 hdi... Jedna uwaga do nagrywającego citroena zawsze unosząc od podłoża należy podnieść zawieszeniowo na maksymalną wysokość.!
to jest 1,6 HDI se skrzynią pólautomat, wiec nie ma hydroactiv'a, zresztą w 1,6 HDI hydro nie spotkałem. Dużo lepszy dostęp do filtra powietrze oleju oraz paliwa jest w 2,0 HDI, i ten silnik to już jest konkret_ filtry oleju oraz paliwa, wkłady od góry, filtr powietrza, z przodu/ 4 torxy i gotowe/ natomiast kabinówka to dramat, zwłaszcza z ponownym montażem kolanka na powietrze do ogrzewania stóp. Taka ciekawostka, oryginalne filtry PSA kosztują tyle same co dobre zamienniki_:)
Takich pozytywnych ludzi jak najwięcej😊Łapka w górę dla Twojej rodzinki i powodzenia w Polsce
Citroën c5 to porządny sprzęt.
Wchodzę aby sie doksztalcić,a żeby posluchac tego uspokajającego glosu mistrzu a noż sie coś czlowiek nowego nauczy😀
Dziękuje za materiał
Łapa w górę za chłopaków 👍
Krótko mówiąc SUPER.
Majster dobra robota. ten filtr ma pompkę.
niczym sie nie przejmuj filmik zajebisty od normalnej zlotej raczki ja kupilem c5 bede bral sie za wymianke dzieki pozdro;-)
Takie vlogi się ceni👍💪 może w przyszłości jakiś vlog z tą panią 🙂
Pięęęęęękny dostęp do filtra oleju. Chyba w mojej Ibizie 6l(BBY) jest ciut znośniejszy dostęp. Gorzej jak zassa to już kaplica rozbrajać to ustrojstwo
Ps. Patrząc po powietrzu i kabinie to sam nie wiem i albo ktoś w lesie jeździł czy po wsi albo po prostu nie były wymieniane parę lat i nie spełniały już swoich funkcji lub co najwyżej na pałę.
Jesteś rewelacyjnym narratorem, dlatego u Ciebie nie ma nudy. Nie ma też zbędnego pier... gadania 😉
Pozdro.
Swietny materiał. POZDRAWIAM
Dziękuję. Pozdrawiam
Dobrze ze jesteś z powrotem
Też się cieszę 😉
Filtry na bogato. Ja zawsze używam olejowy Manna Hummel, reszta Filtron bo tańsze, a olejowy zawsze droższy i lepszy.
jeszcze knecht mahle najlepsze
Potwierdzam, z tego co wiem Knecht to najwyższa liga! 👍👍
A w VW są wkłady olejowe hengsta.
@@vagsystem6621 roznych firm ida na 1 montaz
Fajny kanał. Trafilem przez przypadek. Powodzenia kolego!
dziekuje :)
partacz nad partaczy , dobrze że sam przyznał że robi jak umie
na scianie garazu warto jakas gąbeczke zamontowac zeby drzwi nie rysowac o tynk :) I mam pytanie - czy czesto Wan sie trafi ze simering od strony rozrzadu po wymianie na nowy puszczał lekko.. na 3 jakie wymieniam jeden cos odwala to na walku rozrzadu to na posrednim.. co za pech z nimi mam :(
w focusie mk2 jak masz wprawe to na kabinowy 30minut, a jak robisz pierwszy raz to dłużej
Pelen pozytyw
w passacie b6 2.0 TDI córki bede wymieniac olej i fitry.. i pytanko moment dokrecenia korka spustu oleju to 30 ? niutów, a od filtra oleju to tak z czuciem czy jakis moment?
jakie jeszcze dodatki potrzebuję do Citroena, chcę go kupić, potrzebuję Waszej pomocy, co do niego kupić oprócz diesla?
Problemem w tych silnikach uważam jest złe umiejscowienie spustu oleju 3:50 ( tak projektant się postarał ), nigdy nie zejdzie całość , około 0,5 l zostaje w misce . Efekty przychodzą z czasem.
co to za świetna latarka, proszę podać producenta bo widzę że daje rady- dzięki
Witam serdecznie. Widzę, że założyłeś filtry mana. A co sądzisz o filtronie?
złego słowa powiedzieć nie moge ;)
@@Moto-Klinika mam 1.6 hdi i zauważyłem, że filtr Mana różni się konstrukcja od purflux. Wróciłem do purflux, niby na pierwszy montaż. Ma dodatkowy język z plastiku na filtrze.
Witam jak jest w 7 golfie trzeba ściągnąć zderzak żeby wymienić czujnik ? Z tył.
Filmik bardzo pozytywny ale niestety uważam że to co przyciągało widzów to był fakt iż mogli podglądać pracę serwisanta w ASO a teraz to będzie kolejny kanał o rozbieraniu i składaniu w przydomowym garażu chociaż widzę że sterylność serwisowa zachowana . Z całego serca życzę tyle wyświetleń ile było wcześniej i pozdrawiam
Dziękuję bardzo 👍👍👍 ile można tracić zdrowia w ASO 😱😄😎
To ja zaproponowałem kamerę na czoło :). Chciałbym Pana wspomóc, bo myślę że warto. Fajnie gdyby łatwiej było Panu kręcić i nagrywać. Proponuję zrobić jakiś profil na jakiejś zrzutce z przyjemnością, pewnie nie tylko ja zrzucimy się na jakiś sprzęt.
ale jak to tak publicznie o kase na sprzęt prosic haha, lepiej wpłacić na chore dzieci którym nasz wspaniały rząd nie chce pomóc bo musieli sobie dać podwyżki Grrrrrr ;( Ps. może kiedyś coś ogarne kto wie :)
@@Moto-Klinika tak na szybko www.zrzutka.pl po prostu jestem zdania, że warto rozwijać ten kanał, a że z Vagiem jestem związany od 2004 r. to już w ogóle. Z usług nie mogę korzystać, bo mam za daleko, ale miło się chociaż ogląda.
@@Moto-Klinika dobrze napisane.
Nie ma potrzeby wyciągać czujnika z filtra paliwa do montażu, należy go tylko wysunąć.
Służy on też do spuszczania paliwa z filtra, gdy go wysuniemy to z dołu będzie lecieć paliwo
dzieki za cenne rady ;)
Dlaczego twoje filmiki są zablokowane w UK
a są????
@@Moto-Klinika
Wszystkie są zablokowane
Ja oglądam. Nawet po brexicie xd
Jakie masz wymiary garażu i jak się w nim pracuje?
3,5 x 7,5 .... za wąsko ale daje rade :)
@@Moto-Klinika I tak w miarę. Na blokach te PRLowskie mają 2,7-2,8 (-; szerokości.
Superrr robota 👍👍👍👍👍. Ale Boże broń nas od tych Francuzów. Z drugiej str ktoś to też musi robić 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Robota w niedzielę przynajmniej 50% trzeba by doliczyć do rachunku 👍👍👍👍👍👍. Dywanik fajny też VW 👍👍👍👍👍👍. Pozdrowienia dla wyrozumiałej małżonki i dla młodych mechaników 👍👍👍👍👍👍👍👍. 3maj się Norbercie 👍👍👍👍👍👍. Osobiście jednak wolę VW 👍👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Co ty gadasz,bo VW super do roboty jest.Cały przód rozebrać żeby rozrząd zmienić albo super śruby od zawieszenia które nie chcą wyjść.Problemy z silnikami ,chleją oleju jak dwu suw.Super auto.
@@michadelogistyk3450 Mimo wszystko i tak wolę VW niż francuza . W b6 czy B7 trzeba rozbierać przód do rozrządu?????????. Tylko B5 tak miało . Demontaż prosty bez problemów śruby wahaczy też wychodzą bez problemu tylko sposobem 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣
@@robertma8526 Bo się przyzwyczaiłeś do VW,ja robię wszystko.Fiaty,vw,bmw,francuzy,amerykańce i żyje i nie narzekam.Choć człowiek nakurwi ale ważne że kroje ludzi i kasa się zgadza 😊.
wymien klawiature
@@pawek7026 ?.
Dostęp do oleju spoko, ale powietrza to tragedia. Chociaż w C5 jednak dużo miejsca. Następnym razem wyrzuć sitko z rurki olejowej. Jest w boku bo przy turbo byłoby zbyt proste. Nie jesteś partacz. Ten znafca co to napisał niewiele chyba sam wie. Obejrzałem większość twoich filmów i były one dla mnie pomocne przy serwisach moich aut.
dzieki za cenne rady :) pozdrawiam
Prawda, dobranie się do filtra powietrza np. w C4 1.6 HDI to jest dopiero przygoda (pod podszybiem, za silnikiem, niepoprawny demontaż podszybia skutkuje potem jego spadaniem i laniem się deszczu na matę wygłuszającą, więc raczej się tego unika i trzeba się męczyć przez 6cm szczelinę między silnikiem a podszybiem i do tego te same śruby trzymają pokrywę filtra co i całą jego obudowę na silniku). Do tego filtr kabinowy w C4 jest pod maską, za matą wygłuszającą grodzi/silnika. Filtr oleju spoko, demontaż jednej rurki dolotu i dostęp jest ale korek do spuszczania oleju umieszczony we wgłębieniu w misce a więc nie pozwala na spuszczenie wszystkiego (jest wkręcony powyżej dna miski). I filtr paliwa - wciśnięty nisko między silnik a podstawę akumulatora - jak się nie umie go wymienić po omacku to trzeba zdemontować akumulator i jego podstawę bo inaczej nie widać zatrzasków, kostek itd. Filtr paliwa można też odwadniać przed zimą ale kurek do spuszczania tej wody jest pod filtrem.... Oglądając powyższy film z serwisu C5 1.6 e-HDI stwierdzam porównawczo, że bułka z masłem, może jedynie filtr kabinowy trochę nienormalnie umieszczony.
Hmmm, myslalem, ze jakas wymiana lhm bedzie...
O citroenach nie będę się wypowiadał bo najzwyczajniej nie wiem, ale co do dzisiejszych samochodów VW jak i z rodziny VW jak i też mercedesy oraz BMW to straszne gówna.
VW teraz mocno poprawił jakość produktu.
@@vagsystem6621 Hmm, brzmi jak zapowiedz dziennika w PRLu :)
A prawda jest taka iż raczej nie wrócą tak pancerne i bezawaryjne jednostki jak TDI na rotacyjnej pompie oraz benzyny 20V jak i te bez turba jak i z turbo
Zmiana nazwy kanału? To znaczy że będą wszystkie auta?
Zycie zweryfikuje ;) a w przyszłości motocykle też ;)
Angole nie dzwonią żebyś wracał?
Ja tam ? nigdy !!! haha
@@Moto-Klinika Królowa nie jest tak miła jak na obrazku?
Filtry manna i filtrona można spokojnie wkręcać razem z obudową ten dziubek sam trafia na miejsce .
Prosiłbym o filmik z serwisu olejowego octavia 3 2011rok 2.0 tdi😁
Jak się trafi to czemu nie 👍
@@Moto-Klinika ok. To czekam. Dziękuję
Przecież masz tam pompkę ręczną. Trzeba naciskać ten wystający tłok.
wiem wiem znalazłem ją , ale bardzo topornie działała ;(
chyba że maska wymieniona w zamienniku :-)
Właśnie zamienniki w większości są stalowe a oryginalna maska aluminiowa.
Kabinówke trzeba było wymienić przed wjazdem do garażu.
niedziela wieczór i jeszcze jakies zagraniczny dziadostwo idzie na wymiane
Tą pompkę co słyszałeś to jest pompka od hydraulki zautomatyzowanej skrzyni biegów.
To teraz moto klinika a nie Vag klinika
Tak mnie naszło, e sumie już dawno nad tym myślałem 😉
Brakło Ci 15 minut na pylkowy😂
ᕦ༼ຈل͜ຈ༽ᕤ ᕦ༼ຈل͜ຈ༽ᕤ ᕦ༼ຈل͜ຈ༽ᕤ Powodzenia odpalił
Chyba że maską szpachlowana😂😂😂
Nie, citroeny tak mają.
Szkoda że nie pokazałeś spodu auta chodziło mi głównie o korozję itp
C5 nie rdzewieją. Mam starszą mk1 z 2003 i zdrowa.
miałem takiego 2.0 hdi hydro automat. silnik i skrzynia zajebiste automat super chodził z tym silnikiem ale cała reszta dramat. byle pierdołe trzeba zrobić przy zawieszeniu kosztuje majątek a mało kto z mechanikow chce to robić. cała elektronika dramat sprzedałem kupiłem wv i mam święty spokój jak coś trzeba zrobić każdy mechanik ogarnia
Tragedia, zostaw te francuzy kto to projektuje?
Porządne AUTA ale nie w 1.6 hdi... Jedna uwaga do nagrywającego citroena zawsze unosząc od podłoża należy podnieść zawieszeniowo na maksymalną wysokość.!
Tragedia to niemieckie samochody, mam na myśli te dzisiejsze, no normalnie straszne gówna.
@@NTSB211 przecież w tym Citroenie nie ma hydraulicznego zawieszenia tylko zwykłe sprężynowe
to jest 1,6 HDI se skrzynią pólautomat, wiec nie ma hydroactiv'a, zresztą w 1,6 HDI hydro nie spotkałem. Dużo lepszy dostęp do filtra powietrze oleju oraz paliwa jest w 2,0 HDI, i ten silnik to już jest konkret_ filtry oleju oraz paliwa, wkłady od góry, filtr powietrza, z przodu/ 4 torxy i gotowe/ natomiast kabinówka to dramat, zwłaszcza z ponownym montażem kolanka na powietrze do ogrzewania stóp.
Taka ciekawostka, oryginalne filtry PSA kosztują tyle same co dobre zamienniki_:)