Stiamo cercando di investire di più nella qualità dei contenuti, introducendo più immagini e render 3d, ma si può sempre fare meglio. Grazie del feedback!
Il grosso problema, almeno a mio avviso, dei materiali compositi è la loro difficile riciclabilità dopo l'utilizzo. E non solo in campo automobilistico ma anche nella produzione di prodotti di consumo quotidiano, come le buste del latte, per intenderci. Anche gli scafi in materiali compositi delle imbarcazioni, che spesso vengono affondati per evitarne il riciclo.
Con tutto il rispetto, non sono un esperto, che possano essere classificati come inerti in base alle loro propietà chimiche può anche essere, non ho le qualifiche per confermarlo o smentirlo. Il mio dubbio è che, quando i pezzi in carbonio si rompono rilascino fibre. A seconda del tipo di materiale composito anche le fibre cambiano di composizione, alcune di queste sono particolarmente dure e non biodegradabili, ad esempio la fibra di boro. Questa fibra può sminuzzarsi ed essere respirata, e per via della sua durezza può danneggiare gli alveoli polmonari causando continue infiammazioni ed infezioni e forse anche favorire la comparsa dei tumori, il tutto in maniera non dissimile rispetto alle fibre di amianto, od asbesto (da qui il nome della patologia asbestosi).@@TheAlansignani
@@marcoandreani1491no, il carbonio non si comporta come l'asbesto. Le fibre non sono abbastanza leggere e piccole. Non sono "inalabili". Ed anche la polvere di Carbonio non è cancerogena (anche se sono necessari i dpi per lavorare il carbonio)
Complimenti, ottima spiegazione di base . Secondo me se si approfondisce troppo un argomento diventa poi "difficile" da capire se non si e' veramente interessati. Bravi continuate cosi 💪💪
A parte la grande qualita` dei contenuti, apprezzo moltissimo la velocita` di esposizione. Vi permette di riportare grandi quantita` di informazioni in un tempo limitato, a differenza di molti altri canali.
Mi interessa l’ambito green, cosa ne direste di approfondire argomenti come l’edilizia da scarti del riso o l’abbigliamento da scarti di sughero o simili?
La tematica è estremamente interessante, così come lo sono gli elementi tecnici esposti. Avrei soltanto un piccolo appunto: essendo un canale divulgativo mi piacerebbe ci fosse un po' più di brio nel parlato, ciò per evitare la ridondanza portata dal monotono. Per il resto, grafica compresa, siete bravissimi! 💫
sono un ingegnere progettista di telai in materiali compositi. Purtroppo trovo questo video confusionario, pressappochista ed in alcuni punti, sbagliato. Capisco che deve essere un video di divulgazione "per tutti", ma da un canale di ingegneria mi aspetto di più. Il modello 3d della scocca è imbarazzante, potevate dedicargli più di 5 minuti. Non avete parlato del nido d'ape e del motivo per cui si usa il sandwich né dei parametri di omologazione dei telai.
Ottima spiegazione una puntualizzazione, le auto di noi mortali il telaio non è coperto dalla carrozzeria ma è la stessa che funge da telaio. Mi interesserebbe come si realizza il singola fibra di carbonio e poi l tessuto, molti docu parlano sempre di fibre già ammatassate.
Imparare i processi produttivi, le tecnologie e l'ingegneria dietro questi gioiellini è davvero interessante
Le spiegazioni sono top ma sarebbe utile avere più immagini, video e modelli 3d
Stiamo cercando di investire di più nella qualità dei contenuti, introducendo più immagini e render 3d, ma si può sempre fare meglio. Grazie del feedback!
Il grosso problema, almeno a mio avviso, dei materiali compositi è la loro difficile riciclabilità dopo l'utilizzo. E non solo in campo automobilistico ma anche nella produzione di prodotti di consumo quotidiano, come le buste del latte, per intenderci. Anche gli scafi in materiali compositi delle imbarcazioni, che spesso vengono affondati per evitarne il riciclo.
Inoltre le fibre non sono biodegradabili e se disperse nell'ambiente possono essere inalate con effetti paragonabili alle fibre dell'amianto.
Vero Giuseppe, sarà sicuramente una delle sfide principali della progettazione, anche perchè è un tema molto sentito anche dal pubblico
no sono degli inerti . Mi occupavo in azienda di certificarne in azienda con analisi in laboratorio
Con tutto il rispetto, non sono un esperto, che possano essere classificati come inerti in base alle loro propietà chimiche può anche essere, non ho le qualifiche per confermarlo o smentirlo.
Il mio dubbio è che, quando i pezzi in carbonio si rompono rilascino fibre.
A seconda del tipo di materiale composito anche le fibre cambiano di composizione, alcune di queste sono particolarmente dure e non biodegradabili, ad esempio la fibra di boro.
Questa fibra può sminuzzarsi ed essere respirata, e per via della sua durezza può danneggiare gli alveoli polmonari causando continue infiammazioni ed infezioni e forse anche favorire la comparsa dei tumori, il tutto in maniera non dissimile rispetto alle fibre di amianto, od asbesto (da qui il nome della patologia asbestosi).@@TheAlansignani
@@marcoandreani1491no, il carbonio non si comporta come l'asbesto. Le fibre non sono abbastanza leggere e piccole. Non sono "inalabili". Ed anche la polvere di Carbonio non è cancerogena (anche se sono necessari i dpi per lavorare il carbonio)
Ribadisco come le animazioni 3D sia un grande passo avanti per il canale!
stiamo cercando di investire nella qualità del canale, ci fa piacere che apprezziate!
bel video, comunque se non sbaglio il "primo" a introdurre la scocca in carbonio è stato Pagani che poi ha riattirato l'attenzione di lamborghini
Complimenti, ottima spiegazione di base . Secondo me se si approfondisce troppo un argomento diventa poi "difficile" da capire se non si e' veramente interessati. Bravi continuate cosi 💪💪
è sempre un bel trade off cercare di capire quanto entrare nello specifico!
Complimenti per.il.canale. bravi!
Gentilissimo, grazie mille!
A parte la grande qualita` dei contenuti, apprezzo moltissimo la velocita` di esposizione. Vi permette di riportare grandi quantita` di informazioni in un tempo limitato, a differenza di molti altri canali.
Da bravi ingegneri, cerchiamo sempre di ottimizzare 😂
BRAVISSIMI!! Molto interessante !!
Gran video, complimenti a tutto il team
Grazie mille, gentilissimo!
Ragazzi grazie mille per i vostri video. Sempre molto interessanti 👍👍👍
Troppo gentile Nicola, hai altre idee di temi che vorresti vederci trattare su Ingegneria Italia?
Mi interessa l’ambito green, cosa ne direste di approfondire argomenti come l’edilizia da scarti del riso o l’abbigliamento da scarti di sughero o simili?
La tematica è estremamente interessante, così come lo sono gli elementi tecnici esposti. Avrei soltanto un piccolo appunto: essendo un canale divulgativo mi piacerebbe ci fosse un po' più di brio nel parlato, ciò per evitare la ridondanza portata dal monotono. Per il resto, grafica compresa, siete bravissimi! 💫
Grazie del feedback. Cerchiamo di fare del nostro meglio ma si può sempre migliorare!
Ottimo video! Bravi ragazzi!!
E anche oggi abbiamo imparato qualcosa 💪🏻
Bravi ragazzi, più automotive su ingegneria italia💪🏼
Uno dei settori con le principali innovazioni, oltre che con le tecnologie più straordinarie!
Magnifiche!
sono un ingegnere progettista di telai in materiali compositi. Purtroppo trovo questo video confusionario, pressappochista ed in alcuni punti, sbagliato. Capisco che deve essere un video di divulgazione "per tutti", ma da un canale di ingegneria mi aspetto di più. Il modello 3d della scocca è imbarazzante, potevate dedicargli più di 5 minuti. Non avete parlato del nido d'ape e del motivo per cui si usa il sandwich né dei parametri di omologazione dei telai.
Ottima spiegazione una puntualizzazione, le auto di noi mortali il telaio non è coperto dalla carrozzeria ma è la stessa che funge da telaio.
Mi interesserebbe come si realizza il singola fibra di carbonio e poi l tessuto, molti docu parlano sempre di fibre già ammatassate.
Grazie del feedback Enrico. Sicuramente approfondiremo la tematica!
Ho avuto la fortuna di visitare la fabbrica di Dallara. Guardare questo video mi ha riportato a quella splendida giornata! Grazie!
Eh beh, direi una bellissima esperienza. Abbiamo in programma anche noi dei contenuti "inside" nel campo automotive!
Chissà se oltre allo sport ci saranno altre applicazioni per il carbonio
Settore navale, aeronautico, edile ecc... Ci sono ormai da decenni svariati campi d'impiego.
Troppo bravi
buon giorno, è possibile produrre energia con i venti ad alta quota?
Ottimo video e spiegazione molto chiara, continuate così!
Perché a inizio video avete fatto vedere solo auto termiche? Guardate che vengono battute da quelle elettriche!
Ma ti droghi?
Le auto elletriche non hanno una scocca ce ne sono poche sportive e poi e il motore non la struttura
@@alessandrosanna1270 in italiano?
@@luughii si
Ma le utilitarie e le auto di serie in genere non hanno da tempo immemore la carrozzeria portante invece del telaio?
La parte più 1:04 1:04 1:04 difficile in fase di realizzazione e' la finitura dopo l'estrazione
La parte più difficile e" la finitura che non e' menzionata!
Per voi in un futuro cosa potrebbe sostituire il carbonio?
La topa
@@HEADSHOTBITCHchanne ti ho messo like solo perchè sei arrivato prima di me
1500kg un telaio in acciaio ?Il telaio di un ducato ,parlavate di quello?
Ma è la stessa storia sia per le elettriche che i modelli a combustione interna?
Certo. La progettazione è la medesima.
Esaustivo come sempre✔️🔝
Minuto 1,30 si vede che non conosci la 500 con motore Lamborghini 😂😂😂 scherzo ❤❤❤
Sarebbe un essere mitologico in effetti 😂
Italiane ... parliamone
palloso
Eppure la Ferrari continua a non vincere 🥲