Большое спасибо. Я только какие распиновки не пересмотрел. На 05:25 по видео объяснил, что 2 толстых имеют некую полярность. А я уже всё собрал, причем на обжиме (не на пайке) провода, только как не переподключал, ничего не помогало Проблема была в перепутанных толстых красного и черного. На дисплее при подключении "out минус" в разрыв с понижающего преобразователя измерялось только напряжение, а в разрыв "out плюс" - ток. Так как я уже всё собрал, то я разобрал штекер толстых проводов и поменял местами и решил проблему. СПАСИБО! 👍👍👍
При проверке образцовыми вольтметрами и амперметрами, видим большую погрешность при таком подключении. Если оставить толстый черный провод, а тонкий черный отключить вообще, то показания цифрового Китайского прибора будут значительно точнее!
В переделанном блоке питания прибор работает нормально (подключил лампочку в нагрузку), но как только заряжаю им авто аккумулятор показания тока начинают скакать на 0,1-0,6 ампер то в верх то вниз. Параллельно ему мультиметр показывает стабильные значения тока. Значения напряжения показывает нормально. В чем может быть дело?
Привет!Нужный обзор,Друзья Китайцы у себя на страничке не всегда корректно описывают и рассказывают о своих приборах и их подключении!Так,что однозначно мой палец в верх за труд!)))Удачи!
Добрый день. Хорошее видео, но я не силён в электронике. Подскажите, как подключить его к автомобильной зарядке. В зарядке стрелочный амперметр, я хотел дополнительно поставить этот. Что б на выходе видеть и напряжение и ток.
Для питания приборчика лучше использовать 5- 9 вольт . Стабилизатор приборчика выдает 3 вольта, а всё остальное рассеивается на маленьком корпусе стабилизатора.
подскажите пжл, я подключил такой вольтамперметр (на 10А), к зарядному устройству вымпел (на 18А). если накрутить больше 10А, амперметр сгорит или не будет ничего показывать?
Привет,подскажи пожалуйста,есть вольтметр тоже с али чуть побольше экран,серенький,с ватами,там такие же провода,они одинаково поключаются? Я просто не шарю,только учусь
Всё понятно. Спасибо. А если нужно измерять микроамперы (от 50 до 500), то как? Можно ли заставить этот измеритель измерять в микроамперах, или надо что-то другое?
Вот такой к вам вопрос - имею БП стабилизированный 13,8 V для питания стационарной радиостанции. Причем минусовой его вывод соединен с металлическим корпусом БП и заземлен (это необходимо для правильной работы). БП трансформаторный. Исходя из вашей схемы общим проводом является плюс, а вот в разрыве по минусу стоит амперметр. Для меня этот вариант неприемлем, т.к. наводка от ВЧ напряжения "снимается" с корпуса на заземление (корпус БП и корпус Р/СТ заземлены отдельными проводами на общую шину заземления - все как положено). Таким образом минус у меня заземлен. Нельзя ли изменить схему подключения амперметра таким образом чтобы он был включен в разрыв плюсового провода?
У меня есть зарядное для авто,ещё времён СССР.Оно трансформаторное,и в нём есть амперметр стрелочный,а вольтметра нет.Хочу поставить такой вольтамперметр.Можно ли его запитать от этого зарядника ? В нём только транс , диодный мост и переключатель напряжения по первичной обмотке. Вторичка на 12 и 6 вольт. Вопрос в том,нужно ли питание вольтамперметра стабилизированное,или можно запитать от транса с диодным мостом ?
Сколько не смотрю подключение , это получается самое простое , но для более точного измерения тонкие провода + и - надо подключать к другому источника питания
Предполагаю, что в Вашей схеме ошибка. Минус в таких вольтметрах подключён ДО амперметра (оба АЦП работают с общей землёй) Как следствие, падение напряжения на шунте при больших токах вылезет ошибкой на вольтметре. С уважением...
Подскажите пожалуйста, я хочу поставить этот прибор на авто. Куда подключить толстый красный? Черные маса, тонкий красный и желтый в сеть после замка зажигания, все правильно?
Здравствуйте. Сегодня получил такой вольт-амперметр. С напряжением проблем нет, а вот амперметр показывает нули. Подключал всё правильно. Видимо заводской брак - куда копать?
Хорошее видео. Я в этом деле полный ноль и прошу подсказать такой вопрос. У меня есть плюс и минус выдающие стабильно 13,8 вольт и 0,8 ампер, самодельная зарядка из ИБП компьютера. Чтобы мне его подключить я могу подсоединить два плюса на плюс с зарядки и с него пустить на провод на клемму АКБ, два минуса на минус зарядки и с минуса вольтамперметра пустить провод на клемму АКБ? Будет ли прибор показывать силу тока и выдержит ли он нагрузку?
Treicer100 Электроника без МК Вопрос Михаилу,просто у меня б/п без переделки с кумпутера,заряжаю телефоны,все что "сильнее" срабатывает защита,поэтому и спросил
Все правильно,спасибо..Но на ЗУ АКБ неправильно показывает амперметр и не реагирует на подстроечник,если убрать тонкий черный тогда все норм,на олед 7-1 тоже самое.
Выписал вольтамперметр на 50 ампер подключил так ка у тебя, вольт метр регулирует напряжение, а амперметр показывает 50 ампер и не регулирует при нагрузке, что-то не так, или брак?
Как подключить цифровой вольт амперметр из китая - Прошу прощения - если 2-х полярный блок и нужно подключить 2 таких прибора, получается земля уже не будет чистой землей и какой то из приборов будет работать не будет работать правильно или вообще не будет работать - может знаете как быть.?
@@Treicer100 Тоесть два прибора в разных плечах не бкдет работать ? Аесли питание приборов сделать от отдельной обмотки трансформатора даже от двух обмоток сделать два дополнительных питания вольт по 9 ?
@@МаксимСосин-ъ9т а что логичнее ? я думаю - подачу из генератора. но слово за специалистом. какое напряжение и силу тока больше отслеживают автомобилисты? я не имею опыта в этих делах , но " на месте " не сидится и хочется немного дополнить считываемую информацию о работе двигателя и оборудования. если надоел , то не обижусь на молчание.
А что будет если этот амперметр подключить к плюс разрыву как на аналоговых? Купил на али, теперь ищу инфу по подключению. Кстати вместо желтого у меня белый проводок.
а теперь внимание вопрос а как его подключить к передатчику выходного каскада транзисторного если там уже масса минуса на корпусе ? схему то в начале показал типа классика а как этот прибор подрубить ...не слова схему в студию !
Treicer100 ,подскажите,я подключил этот вольт-амперметр к 12в аккумулятору блютуз колонки,прибор не светится,а колонка выключается и не включается,как только отцепляешь прибор от акума колонки,она включается,так же попробовал подключить к 12в заряднику,зарядник отклчается,в чём дело?
Мне, как электрику было бы понятней один раз посмотреть на схему (с видом клеммников, цветов проводов) , чем путаница с разницой аналоговых , цифровых приборов, чем следить за руками фокусниками.
Эх где это видео было пару часов назад. Везде где смотрел схемы по сборке блоков питания -двойной штекер питание прибора, а тройной это измерение. Ну короче минус БП у меня ( ещё и обратил внимание что провода чёт толстые, но все равно подключил как все (
@@Treicer100 буду завтра пытаться подключить нормально. Я по итогу додумался как правильно подключить но решил посмотреть что Ютуб говорит) жаль поздно.
что у вас я не нашел обзор прибора. По отзывам покупателей у многих при подключении дымок валит или при первом подключении все работает а при подключении к нагрузке попросту вылетает и больше не работает, даже дисплей не загорается. Что может быть и где копать. Сам на эти грабли наступил. Выкидывать жалко. Все собрано по схеме. Условия по питанию все выдержаны
@@Treicer100 Попробовал. Не работает ни так, ни так. У меня 2 подобных приблуды. И обе не хотят показывать напряжение на старом з/у для автомоб. акб. Даже если на прямую подключаешь к крокодилам тонкие чёрный и в скрутке краснобелый, получаешь лишь мерцание нулей. Хотя , взяв тестер, 12в показывает, всё норм. Но стоит их подключить к обычному б/п, например от роутера - показывают чётко сколько нужно.
В таком виде подключения, тонкий чёрный запрещено подключать!!!!! Если один раз подключить по такой схеме таким образом как на видео, вольтамперометр корректно больше не будет показывать!!!!! При подключении подобного вольтамперметра из одного и того же источника питания, нужно подключать по указанной схеме, без подключения тонкого чёрного провода!!!!! Так как толстый чёрный провод и есть минусовой провод питания вольтамперметра!!!!!
А как подключить к лабораторному блоку амперы необьяснил , у меня как раз амперы непоказывает только через нагрузку , а без нагрузки начинает дымить . Регулировки ампер почемуто нет
Вы не думайте что я не понимаю , просто делаю как показано на видео когда сабирают лбп сразу начинает дымить , я отключаю его , понятно что через лампу он работает , но лбп включаешь без нагрузки вначале .
@@Treicer100 как то не адекватно меряет у меня :( я в машину поставил, шунт прикрутил к выключателю массы, то есть все через минус. А у меня както меряет не понятно. Стартер показывает какие то амперы, а когда просто зажигаение включено показывает 0. Если включаю нагрузку, печка, обогрев, все равно показывает 0. Непонятно :( потому и попросил
Вот мне очень что хрень такая подключаю прибор на аккумулятор все классно показывает,а подключаю через мост диодный на схему цифры прыгают и всё.подскажи в чём может быть причина?
Привет!Купил круглый вольтметр-амперметр на 12В, на нём три конца, + и - , а по середине Output, подскажи пожалуйста, как его правильно подключить в авто в разрыв предохранителя бензонасоса, т.е. для контроля рабочих токов бензонасоса, провода хочу тянуть именно с предохранителя бензонасоса, ну и отдельно плюс и минус рядом тоже есть. a.aliexpress.com/_eMmCVS
Всё понятно объяснил и показал! Без соплежуйства и и прочих умничаний. ЛАЙК!
Спасибо!
На днях получил с Али.Перелопатил много видео про подключение.Здесь у Вас всё просто и понятно(лучшее!) Спасибо.
Ну хоть кто то понятным языком объяснил как этот прибор подключать, большое спасибо! Подпишусь на канал, осмотрюсь.
Спасибо! Рад что видео оказалось полезным
Спасибо! Первое вменяемое видео по этому прибору.
Пожалуйста!
Я уже купил его. Здорово что так все придумали - два в одном))).
Ну есть же толковые видео! Ну где же вы были раньше? Спалил уже один, завтра куплю другой. Вся беда с плюсом и минусом. Спасибо очень все понятно!👍
Пожалуйста. Вам спасибо за добрые слова!
Большое спасибо. Я только какие распиновки не пересмотрел.
На 05:25 по видео объяснил, что 2 толстых имеют некую полярность.
А я уже всё собрал, причем на обжиме (не на пайке) провода, только как не переподключал, ничего не помогало
Проблема была в перепутанных толстых красного и черного. На дисплее при подключении "out минус" в разрыв с понижающего преобразователя измерялось только напряжение, а в разрыв "out плюс" - ток.
Так как я уже всё собрал, то я разобрал штекер толстых проводов и поменял местами и решил проблему. СПАСИБО! 👍👍👍
Нет больше никаких видео, где объясняют именно этот момент.
Все крайне доходчиво!
Благодарю за толковое объяснение!
Рад помочь!
Спасибо вам за наглядный пример . Посмотрел подключил 🎉 заработало .
На здоровье)
Спасибо! Действительно понятно!
При проверке образцовыми вольтметрами и амперметрами, видим большую погрешность при таком подключении. Если оставить толстый черный провод, а тонкий черный отключить вообще, то показания цифрового Китайского прибора будут значительно точнее!
Да в некоторых случаях нужно отключать тонкий провод
В переделанном блоке питания прибор работает нормально (подключил лампочку в нагрузку), но как только заряжаю им авто аккумулятор показания тока начинают скакать на 0,1-0,6 ампер то в верх то вниз. Параллельно ему мультиметр показывает стабильные значения тока. Значения напряжения показывает нормально. В чем может быть дело?
Спасибо, всё четко объяснил. Лайк.
Всегда рожалуйста! Рад что видео оказалось полезным
... спасибо тебе, добрый человек, с твоими подсказками допилил ЛБП из китайских кишков .. или кишок ... или кишек O_o ))
Пожалуйста)
Самое понятное объяснение.спасибо
Пожалуйста!
Спасибо.Понятно.Доступно.
Спасибо. Все очень ясно и понятно. А то в описании этого вольтметра, у китайцев одна хрень, а не схемы подключения. Чуть не спалил приборы.
Пожалуйста!
@@Treicer100 Я тоже думал что спалил,а посмотрев это видео (простое и незатейливое) всё заработало.Спасибо автору.
Рад что видео было полезно
Чётко и понятно спасибо
Спасибо все четко и ясно и быстро.то некоторые на пальцах раз два и все...
Спасибо!
@@Treicer100 как прийдёт посылка через месяц буду смотреть ещё что бы подключить и не спалить.
Спасибо,все чётко!
Привет!Нужный обзор,Друзья Китайцы у себя на страничке не всегда корректно описывают и рассказывают о своих приборах и их подключении!Так,что однозначно мой палец в верх за труд!)))Удачи!
Спасибо!))) Думаю будет полезно
Даже и не сомневайся!)))Однозначно ПОЛЕЗНЫЙ и НУЖНЫЙ обзор!)))
Спасибо!!!
ещё те "друзья"
Добрый день. Хорошее видео, но я не силён в электронике. Подскажите, как подключить его к автомобильной зарядке. В зарядке стрелочный амперметр, я хотел дополнительно поставить этот. Что б на выходе видеть и напряжение и ток.
Этот измеряет ток по минусу
Все просто и понятно
Спасибо я старался!
Хороший приборчик , но самое главное не перепутать провода.
Да! Иначе не работает)
Для питания приборчика лучше использовать 5- 9 вольт . Стабилизатор приборчика выдает 3 вольта, а всё остальное рассеивается на маленьком корпусе стабилизатора.
Тут вы верно подметили
подскажите пжл, я подключил такой вольтамперметр (на 10А), к зарядному устройству вымпел (на 18А). если накрутить больше 10А, амперметр сгорит или не будет ничего показывать?
Молодец ты объяснил конкретно
Спасибо! Всё понятно.
Привет,подскажи пожалуйста,есть вольтметр тоже с али чуть побольше экран,серенький,с ватами,там такие же провода,они одинаково поключаются? Я просто не шарю,только учусь
Всё понятно. Спасибо. А если нужно измерять микроамперы (от 50 до 500), то как? Можно ли заставить этот измеритель измерять в микроамперах, или надо что-то другое?
Надо что то другое
мужик! ты не просто понятно объяснил, даже такой придурок как я понял и реально работает, только у меня через понижающий модуль питание идет
Спасибо) рад что видео было полезным
За
Помню помню, пару лет назад модно было себя дибилом называть
Молодец, спасибо, помог!!!
Спасибо все получилось))
очень понято спасибо
Пожалуйста! Я рад что помог)
Вот такой к вам вопрос - имею БП стабилизированный 13,8 V для питания стационарной радиостанции. Причем минусовой его вывод соединен с металлическим корпусом БП и заземлен (это необходимо для правильной работы). БП трансформаторный. Исходя из вашей схемы общим проводом является плюс, а вот в разрыве по минусу стоит амперметр. Для меня этот вариант неприемлем, т.к. наводка от ВЧ напряжения "снимается" с корпуса на заземление (корпус БП и корпус Р/СТ заземлены отдельными проводами на общую шину заземления - все как положено). Таким образом минус у меня заземлен. Нельзя ли изменить схему подключения амперметра таким образом чтобы он был включен в разрыв плюсового провода?
Тогда лучше поискать другой вариант или лучше стрелочныйприбор. Я не пробовал менять схему
У меня есть зарядное для авто,ещё времён СССР.Оно трансформаторное,и в нём есть амперметр стрелочный,а вольтметра нет.Хочу поставить такой вольтамперметр.Можно ли его запитать от этого зарядника ? В нём только транс , диодный мост и переключатель напряжения по первичной обмотке. Вторичка на 12 и 6 вольт. Вопрос в том,нужно ли питание вольтамперметра стабилизированное,или можно запитать от транса с диодным мостом ?
Можно от транса с диодным мостом но желательно еще электролит добавить. И тогда уж питацте от обмотки на 6 вольт
Сколько не смотрю подключение , это получается самое простое , но для более точного измерения тонкие провода + и - надо подключать к другому источника питания
Согласен
Автор,спасибо!!))
Пожалуйста!
Подскажите пожалуйста номинал подстроечного резистора,который отвечает за показания по току?
Предполагаю, что в Вашей схеме ошибка. Минус в таких вольтметрах подключён ДО амперметра (оба АЦП работают с общей землёй) Как следствие, падение напряжения на шунте при больших токах вылезет ошибкой на вольтметре. С уважением...
Подскажите пожалуйста, я хочу поставить этот прибор на авто. Куда подключить толстый красный? Черные маса, тонкий красный и желтый в сеть после замка зажигания, все правильно?
Толстый черный минус. Тонкий ненужно. Красный толстый к нагрузке. Тонкий красный после замка а тонкий желтый можно туда же а можно на плюс акб
Treicer100 Электроника без МК спасибо, буду пробовать.
Здравствуйте. Сегодня получил такой вольт-амперметр. С напряжением проблем нет, а вот амперметр показывает нули. Подключал всё правильно. Видимо заводской брак - куда копать?
Попробкйте спор открыть. Не ремонтировал ни разу и с таким не встречался
Спасибо. И за данный ролик ОГРОМНОЕ СПАСИБО
Вы можете замерить сопротивление между 2х "толстых" контактов, к которым подключается нагрузка? У меня "звенит" - 0 Ом
@@asdqwe867 так и должно быть. Вход с выходом не перепутан?
@UCu0kDfXRAMo3azn-0rjaX3A пожалуйста. Схема вроде верная
Заказал два таких вольтамперметра . Запитал отдельно. Желтый провод на регулируемое напряжение, оба не показывают напряжение с блока. Почему? Спасибо
Минус питания прибора и минус измеряемого источника свящанны?
А мне нужно мерить ток прямой и обратной полярности при заряде и разряде аккумулятора. Может он показать обратную полярность тока?
Нет не может,только прямая полярность.
Хочу подключить в машине, где брать нагрузку? Специально лампочку вешать.
Хорошее видео. Я в этом деле полный ноль и прошу подсказать такой вопрос. У меня есть плюс и минус выдающие стабильно 13,8 вольт и 0,8 ампер, самодельная зарядка из ИБП компьютера. Чтобы мне его подключить я могу подсоединить два плюса на плюс с зарядки и с него пустить на провод на клемму АКБ, два минуса на минус зарядки и с минуса вольтамперметра пустить провод на клемму АКБ? Будет ли прибор показывать силу тока и выдержит ли он нагрузку?
Да, если я правильно понял то все будет работать
спасибо
@@Treicer100
Ну и как,заряжает автоаккумулятор
Кому вопрос адресован?
Treicer100 Электроника без МК Вопрос Михаилу,просто у меня б/п без переделки с кумпутера,заряжаю телефоны,все что "сильнее" срабатывает защита,поэтому и спросил
Хороший обзор ! Если кто знает, подскажите, какой именно подстроечный резистор калибрует напряжение ?
Там подписанно u
@@Treicer100 . Понятно. Спасибо за ответ ! Просто я, только собираюсь его купить.
@@Evgeniy.17 пожалуйста
Самый лучший обзор
Спасибо приятно!
Все правильно,спасибо..Но на ЗУ АКБ неправильно показывает амперметр и не реагирует на подстроечник,если убрать тонкий черный тогда все норм,на олед 7-1 тоже самое.
Да тонкий черный нужно убирать
Случайно не знаете сопротивление шунта? Мне прислали вольтамперметр без шунта
Выписал вольтамперметр на 50 ампер подключил так ка у тебя, вольт метр регулирует напряжение, а амперметр показывает 50 ампер и не регулирует при нагрузке, что-то не так, или брак?
Шунт подключали? Без нагрузки ток какой?
Как подключить цифровой вольт амперметр из китая - Прошу прощения - если 2-х полярный блок и нужно подключить 2 таких прибора, получается земля уже не будет чистой землей и какой то из приборов будет работать не будет работать правильно или вообще не будет работать - может знаете как быть.?
В моем случае ток показывали некорректно
Ты лучший, брат.
Спасибо!
Как подключить именно амперметр к трёх фазному двигателю
Чтоб не давать ему большую нагрузку у меня с амперметра выходить только 2 провода красный и чёрный
Здравствуйте скажите пожалуйста такая же у меня работала потом через некоторое время подключил уже замкнутой стоит что делать не подскажете
Нарисуй пожалуйста схемку подключения 2х ампервольтметрах к двуполярному блоку питания на lm317 иlm337 за ранее благодарю с уважением Евгений Сергеев
К отрицательному напряжению только стрелочный вольтметр
@@Treicer100 Тоесть два прибора в разных плечах не бкдет работать ? Аесли питание приборов сделать от отдельной обмотки трансформатора даже от двух обмоток сделать два дополнительных питания вольт по 9 ?
Напряжение измеряется по положительному плечу
Спосибо всё понятно я думал я сам не подклчю
Выход с блока питания где напряжение будет регулироваться, жёлтый куда?
На выходной плюс
Понял, спасибо
@@Treicer100 выходной плюс - это че за плюс такой? А есть еще и входной?
На выходной плюс с блока питания. А входной это на потребителе в данном случае вольтметре
черные провода запараллелены, их не обязательно скручивать при измерении тока, тонкий можно просто не использовать, разве не так?
Именно так
Как подключить амперметр к ИПП? Чтобы понимать ток зарядки
а схемку для подключения в панель приборов авто можете прислать?
@@МаксимСосин-ъ9т даже так...... не думал , что сложности будут.можно ж тогда в линию " прикуривателя "или просто "выход " генератора вывести. ????
@@МаксимСосин-ъ9т а что логичнее ? я думаю - подачу из генератора. но слово за специалистом. какое напряжение и силу тока больше отслеживают автомобилисты? я не имею опыта в этих делах , но " на месте " не сидится и хочется немного дополнить считываемую информацию о работе двигателя и оборудования. если надоел , то не обижусь на молчание.
Было бы хорошо еще и схему подключения нарисовать.
Да,да. а то я один такой уже спалил )))
Подскажи пожалуйста, какой из переменников отвечает за юстировку по вольтажу?
Там должно быть написанно U это напряжение
А что будет если этот амперметр подключить к плюс разрыву как на аналоговых? Купил на али, теперь ищу инфу по подключению. Кстати вместо желтого у меня белый проводок.
Как минимум не заработает а то и закоротит чего
а теперь внимание вопрос а как его подключить к передатчику выходного каскада транзисторного если там уже масса минуса на корпусе ? схему то в начале показал типа классика а как этот прибор подрубить ...не слова схему в студию !
в разрыв выходного каскада возле минуса и зашунтировать конденсатором там где разрыв
всё чётко и ясно
Спасибо!
Четко, это когда одна схема, а не 6 минут соплей
Спасибо за хорошее видео и информацию. Вчера я объединил его в качестве аналога, и кабели начали гореть. Теперь я знаю, почему: D
Рад что видео было полезным)
Treicer100
,подскажите,я подключил этот вольт-амперметр к 12в аккумулятору блютуз колонки,прибор не светится,а колонка выключается и не включается,как только отцепляешь прибор от акума колонки,она включается,так же попробовал подключить к 12в заряднику,зарядник отклчается,в чём дело?
Возможно не верное подключение...
Полезное видео. Лайк
Спасибо
Мне, как электрику было бы понятней один раз посмотреть на схему (с видом клеммников, цветов проводов) , чем путаница с разницой аналоговых , цифровых приборов, чем следить за руками фокусниками.
Таких видео - именно с наглядно нарисованными схемами в интернете 100500 миллионов. Поиск рулит.
спасибо все понятно.
Пожалуйста)
Привет всё подключил, проверял несколько раз не работает ампераж что делать?
Какой ток он выдержит?
10 ампер
Эх где это видео было пару часов назад. Везде где смотрел схемы по сборке блоков питания -двойной штекер питание прибора, а тройной это измерение. Ну короче минус БП у меня ( ещё и обратил внимание что провода чёт толстые, но все равно подключил как все (
Сочувствую. Видео уже давненько залил
@@Treicer100 буду завтра пытаться подключить нормально. Я по итогу додумался как правильно подключить но решил посмотреть что Ютуб говорит) жаль поздно.
Так всегда. Увы. Зато ценный опыт
Разобрал два з/у автомобильных зарядных 1984г и 2008г Амперметр на минусе .
у моего амперметр сильно завышает показания, что посоветуете?
Он с новья завышает? Сщади должен быть резистор подстройки
Есть проблема. Подключаю к 12v блоку питания всё работает . Подключаю к зарядному устройству просто мигает красным два ноля . В чем дело ?
Что за зарядное? Импульсное или линейное?
Спасибо тебе, нормально объяснил, а не как эти соплежуи.
Спасибо!
У меня на 100 В, и 10 А. Не вижу в нем шунт. Что делать.
что у вас я не нашел обзор прибора. По отзывам покупателей у многих при подключении дымок валит или при первом подключении все работает а при подключении к нагрузке попросту вылетает и больше не работает, даже дисплей не загорается. Что может быть и где копать. Сам на эти грабли наступил. Выкидывать жалко. Все собрано по схеме. Условия по питанию все выдержаны
Не знаю мой работает. Где копать не знаю даже. Смотреть питание
👍👍👍
Почему именно чёрный толстый к минусу блока, а толстый красный к минусу потребителя? Там же перемычка , не? Почему нельзя наоборот?
Попробуйте. Ничего не сгорит но работать не будет) почему так...вопрос
@@Treicer100 Попробовал. Не работает ни так, ни так. У меня 2 подобных приблуды. И обе не хотят показывать напряжение на старом з/у для автомоб. акб. Даже если на прямую подключаешь к крокодилам тонкие чёрный и в скрутке краснобелый, получаешь лишь мерцание нулей. Хотя , взяв тестер, 12в показывает, всё норм. Но стоит их подключить к обычному б/п, например от роутера - показывают чётко сколько нужно.
Не сгорит ли он при пусковых токах??
При каких?
@@Treicer100 ну пусковые токи авто при запуске примерно 300...330а
Нет когечно. Сгорит. Он на 10 ампер
Шунт его не спасёт?
В любом случае лайк за общение
В таком виде подключения, тонкий чёрный запрещено подключать!!!!! Если один раз подключить по такой схеме таким образом как на видео, вольтамперометр корректно больше не будет показывать!!!!! При подключении подобного вольтамперметра из одного и того же источника питания, нужно подключать по указанной схеме, без подключения тонкого чёрного провода!!!!! Так как толстый чёрный провод и есть минусовой провод питания вольтамперметра!!!!!
А как подключить к лабораторному блоку амперы необьяснил , у меня как раз амперы непоказывает только через нагрузку , а без нагрузки начинает дымить . Регулировки ампер почемуто нет
Так через нагрузку то ток и измеряется
@@Treicer100 я его для лобораторника брал
@@Treicer100 я так понял он неподходит для лабораторника
Вольтметр подключается параллельно выходу, амперметр последовательнл с нагрузкой
Вы не думайте что я не понимаю , просто делаю как показано на видео когда сабирают лбп сразу начинает дымить , я отключаю его , понятно что через лампу он работает , но лбп включаешь без нагрузки вначале .
покажите, пожалуйста, как подключать вольтамперметр с шунтом 100А
Так же только токовые провода на шунт подключить
@@Treicer100 как то не адекватно меряет у меня :( я в машину поставил, шунт прикрутил к выключателю массы, то есть все через минус. А у меня както меряет не понятно. Стартер показывает какие то амперы, а когда просто зажигаение включено показывает 0. Если включаю нагрузку, печка, обогрев, все равно показывает 0. Непонятно :( потому и попросил
Вот мне очень что хрень такая подключаю прибор на аккумулятор все классно показывает,а подключаю через мост диодный на схему цифры прыгают и всё.подскажи в чём может быть причина?
Попробуйте оставить только толстый минусовой провод а тонкий отключить
Не совсем понял вроде толстые провада амперметра должны ставятся в разрыв минуса а вы ещё и плюс а вольтметра подали зачем то?
А если на три провода? Других нет.
Grazie amico
Отремонтировать реально или выкинуть?
Не могу знать...можно попробовать конечно
Делюсь своим опытом.
Не подавайте на эту головку 24 вольта. Стабилизатор который стоит в вольт метре сразу вылетает.
Я обычно от 12ти запитываю
А что будет если амперметр подключить этот не на минус. А все же на плюс?
А все же не заработает или даже пыхнет :)
@@Treicer100 а точнее? Так как мне на плюс нужно)
Не работает он по плюсу. Там минус питания соединен с токовым минусом
@@Treicer100 а если их разъединить как то?
Этого не знаю. Но маловероятно. Лучше взять стрелочный
А переменный ток как измерить?
Есть ампер етры переменного тока
збс, другие нагородили к нему подключение как у аналогового
Класс
Спасибо
Малдец!
Спасибо
Привет!Купил круглый вольтметр-амперметр на 12В, на нём три конца, + и - , а по середине Output, подскажи пожалуйста, как его правильно подключить в авто в разрыв предохранителя бензонасоса, т.е. для контроля рабочих токов бензонасоса, провода хочу тянуть именно с предохранителя бензонасоса, ну и отдельно плюс и минус рядом тоже есть.
a.aliexpress.com/_eMmCVS
А для чего вот ещё и плашка пришла с двумя клемами наверно куда его ставить
Это токовый шунт подключается параллельно амперметру. На какой ток прибор заказывали?
Нет заказ в валбересе и вот пришло может и не нежна заказадля измерения сколько ампер и вольт потребляет дизельная автономка в палатку для рыбалки
Тоооп
Спасибо