А я читал, что чёрный тонкий провод идущий от Амперметр-Вольтметра, там где 3 тонких провода вместе(чёрный, красный, жёлтый), ни вкоем случае не подключать, если Амперметр-Вольтметр запитывается от самого же источника на 4-30В
спасибо подключил, все работает! Но есть нюанс. При измерении тока от трансформатора через диодный мост и dc-dc преобразователь амперметр показывает значения в 3 раза выше чем мультиметр. Во всех других случаях значения совпадают. Что бы это могло быть
От мені саме такий і попався без шунта і я ніяк не міг зрозуміти чому на амперметрі покази скачуть довільно.Мабуь проблема в цьому,потрібно розібратись.
@@user-mq3ix9sz1g Если встроенного шунта нет, то без внешнего источник питания работать не будет. Напряжение показывать будет, а токопроводящая цепь будет оборвана.
@@user-ov3tf2lr9y Шунт все-таки є.Він у вигляді резистора,якщо я правильно зрозумів.А от чому скачуть покази зрозуміти не можу .Може щось порадите,а то я такими справами займався років 30 назад і зараз життя знов заставляє повернутись до зарядок,інверторів і тд.Заряд бажано контролювати,а купляти ще один волтамперметр пенсіонеру трохи накладно.
@@user-mq3ix9sz1g Шунт выглядит П - образной перемычкой диаметром примерно 2мм. Если скачит сотая доля ампера, то это оворит о том, что скачет напряжение в источнике питания. Надо попробовать AV-метр на автомобильном аккумуляторе, где напряжение стабильное. если и там будет скакать, - прибор брак. Мне пришёл прибор который показывает на 0,22В меньше, и ничего не поделаешь, регулировок нет, а тягаться с Китаем дело дохлое.
@@user-ov3tf2lr9y Перемички немає є резистор впаяний між двома товстими проводами.Мабуть все-таки брак.Ще попробую, як ви кажете,перевірити на акамуляторі і можливо підставлю інший шунт. Вам дякую за увагу і пораду.Миру вам.
Собрал схему источника с xl4015 и таким вот вольамперметром. Амперметр показывал чушь. Понял что с импульсными источниками он не дружит, собрал схему с 2 литиевыми аккумуляторами. Не помню как. Работает. Собрал вроде также все в корпус - не работает никак. Щас додумался, что минус общий в любом случае должен быть. Соединил батареи и выход платки регулятора - заработало. Труба шатал я этой электроники😬
Толстые провода не на шунт, а с шунта впаянного в плату. Для измерения падения на шунте нафиг не нужны толстые провода. Китайцы не стали бы переплачивать. А то, что шунт выпаял, нужно было сказать.
*спасибо за информацию,Алексей подскажи пожалуйста,есть советский шунт на 300ампер с тремя манганиновыми вставками,скажи если я аккуратно отрежу одну манганиновую вставку вместе с латунными держателями по длине,по сути получится два шунта один на 200ампер а второй на 100 ампер я верно понимаю???Спасибо за ответ.*
Здравствуйте.подскажите пожалуйста, можно ли убрать из вольт амперметра встроенный шунт и подключить через внешний? Хочу установить в зарядное для автомобильного аккумулятора.меня смущает . прерывать толстый провод этими тонкими проводками цифрового амперметра
@@user-pe8bj2jo7c Калибровать придётся в любом случае, но это же очень просто, там есть подстроечник, нагрузить встроенный шунт лампочкой, записать показания, а потом с внешнего шунта добиться точно таких же. Если подстроечника не хватит, можно прорезями в шунте подстроить грубо, а потом точно подстроечником.
@@user-pe8bj2jo7c Главное не спешить, делать всё внимательно и помнить, что ток течёт от (+) к(-). Но вообще лучше ещё раз подумать, будут ли нужны в зарядном токи больше 10 А.?.
Здраствуйте. Прошу подскажите я купил вольтампер метр подобный но на ток до 10 ампер. Шунт там встроенный. Мне нужно этот прибор применять для замера тока до 20 ампер. Я могу выпаять штатный шунт и вывести провода на шунт на базе например мощного проволочного резистора? если да то как его калибровать?
:-( совсем запутался :-( а в других видео говорят, что "тонкий минус" НЕЛЬЗЯ подключать к шунту - амперметр начинает врать, а у вас можно... Кому верить? Ну и контрольный вопрос: лампочка на 12 вольт, сколько ватт? (произведение напряжения на ток, при таком подключении совпадает с параметрами лампочки?) Что будет если отключить тонкий чёрный провод?
А такой амперметр может отрицательные и положительные значения показывать? Хочу на авто поставить вместо штатного, где тот показывает и разряд и заряд. Этот так может?
Здравствуйте. У такой вопрос в самодельное ЗУ для авто акб у которого на выходе 15v, и 3 ампера можно подключить такой же комплект из шунта и вольт амперметра? Или шунт надо заменить на 10ампер?
Вам проще без шунта, заказать такой-же но на 10 ампер. Когда токи большие то нужен шунт внешний, а если у вас там всего 3А то пойдёт и с внутренним шунтом.
При таком подключении тонкий черный нафиг не нужен. Вы поймите, тонкие красный и черный это в случае если прибор питается от отдельного источника,- в этом случае земли нужно объединять. И тонкий черный и толстый они в приборе соединены. Толстый черный- минус с источника питания нагрузки, толстый красный на нагрузку.
Здравствуйте!купил себе такой же вольт-амперметр,но у него только 4 провода(без желтого)!не подскажите как его подключить правильно? Можете объяснить как вольтаж замерить?
@@viktork.2076 1. есть ли еще какие-нибудь надписи? Должны быть ..... 2 где покупали? На али? Копипаст сюда ссылку..... Нужно знать что за модель.... тогда может поможем
@@Mikhail-Milkhail покупал вот тут www.olx.ua/obyavlenie/tsifrovoy-voltmetr-dc-0-100v-do-100a-voltmetr-dlya-elektrovelosipeda-IDGjsaH.html там же на схеме есть еще и желтый провод,у меняего нету!источник питания будет отдельный(7 В.)
Здравствуйте. Приобрёл аналогичный вольтамперметр и отдельно шунт до 100 ампер т.к. генератор 80 ампер. Есть большое желание поставить на грузовик, чтобы видеть состоянии аккумуляторов. Как правильно и куда поставить шунт и выдержит ли он нагрузки? Ведь у меня стоят два 190 аккумулятора и на запуск двигателя большие токи идут.
Пусковые токи на грузовых превышают 1000А. Ваш шунт может сгореть при запуске. Так как при запуске ток превышает в 15 раз и более. На Авито есть шунты 500А и более.
Задача для саперов. Красный, синий... Ба-баахх
Лайк, за работу.
А я читал, что чёрный тонкий провод идущий от Амперметр-Вольтметра, там где 3 тонких провода вместе(чёрный, красный, жёлтый), ни вкоем случае не подключать, если Амперметр-Вольтметр запитывается от самого же источника на 4-30В
спасибо подключил, все работает!
Но есть нюанс. При измерении тока от трансформатора через диодный мост и dc-dc преобразователь амперметр показывает значения в 3 раза выше чем мультиметр. Во всех других случаях значения совпадают. Что бы это могло быть
1:01Тугой шунт!!!! 😂😂😂😂😂😂😂
а штатный шунт убрали?
Спосибо за видео.
Доступно 👍
Надо перед показом сказать, что есть приборы вообще без встроенного шунта, специально для подключения ко внешнему, чтобы не было вопросов.
От мені саме такий і попався без шунта і я ніяк не міг зрозуміти чому на амперметрі покази скачуть довільно.Мабуь проблема в цьому,потрібно розібратись.
@@user-mq3ix9sz1g
Если встроенного шунта нет, то без внешнего источник питания работать не будет.
Напряжение показывать будет, а токопроводящая цепь будет оборвана.
@@user-ov3tf2lr9y Шунт все-таки є.Він у вигляді резистора,якщо я правильно зрозумів.А от чому скачуть покази зрозуміти не можу .Може щось порадите,а то я такими справами займався років 30 назад і зараз життя знов заставляє повернутись до зарядок,інверторів і тд.Заряд бажано контролювати,а купляти ще один волтамперметр пенсіонеру трохи накладно.
@@user-mq3ix9sz1g
Шунт выглядит П - образной перемычкой диаметром примерно 2мм.
Если скачит сотая доля ампера, то это оворит о том, что скачет напряжение в источнике питания.
Надо попробовать AV-метр на автомобильном аккумуляторе, где напряжение стабильное.
если и там будет скакать, - прибор брак.
Мне пришёл прибор который показывает на 0,22В меньше, и ничего не поделаешь,
регулировок нет, а тягаться с Китаем дело дохлое.
@@user-ov3tf2lr9y Перемички немає є резистор впаяний між двома товстими проводами.Мабуть все-таки брак.Ще попробую, як ви кажете,перевірити на акамуляторі і можливо підставлю інший шунт.
Вам дякую за увагу і пораду.Миру вам.
"Гениально." Если человек подключает этот прибор значит он в чем-то уже разбирается без ваших горе рекомендаций.
Собрал схему источника с xl4015 и таким вот вольамперметром. Амперметр показывал чушь. Понял что с импульсными источниками он не дружит, собрал схему с 2 литиевыми аккумуляторами. Не помню как. Работает. Собрал вроде также все в корпус - не работает никак. Щас додумался, что минус общий в любом случае должен быть. Соединил батареи и выход платки регулятора - заработало. Труба шатал я этой электроники😬
Конденсато параллельно выходу поставьте и показания станут нормальные. Бывает так когда импульсный сигнал вольтметр мериет непонятно что.
@@user-nd4jg6xr4y буду иметь в виду, если решу переделать или что-то подобное собирать. Благодарю
Ставьте конденсаторы.
У меня отлично с импусными работает, в частности с таким как у вас.
@@Mikhail-Milkhail выше же посоветовали уже) Но благодарю за совет
@@stoleyourcake ой, ну не страшно. Вдруг кто перейдет по вашему посту, увидит.
Успехов вам.
Добрый день. Можно ли подключить шунт через плюсовой провод аккумулятора ?
А почему нельзя в разрыв плюсового провода, а только синусового?
Не правильное подключение, нужен отдельный питатель, там будет свой минус, а не от прибора черный
Толстые провода не на шунт, а с шунта впаянного в плату. Для измерения падения на шунте нафиг не нужны толстые провода. Китайцы не стали бы переплачивать. А то, что шунт выпаял, нужно было сказать.
*спасибо за информацию,Алексей подскажи пожалуйста,есть советский шунт на 300ампер с тремя манганиновыми вставками,скажи если я аккуратно отрежу одну манганиновую вставку вместе с латунными держателями по длине,по сути получится два шунта один на 200ампер а второй на 100 ампер я верно понимаю???Спасибо за ответ.*
Добрый день. Подключил по вашей схеме но амперметр не показывает. Что может быть. Поменять местами красный с чёрным проводом на шунте?
Подскажите, есть ли на Али программируемые амперметры под разные шунты, например на 600а 75mv, 300а 75mv?
И подскажите шунт потребляет энергию или как через провод ток проходит
Здравствуйте.подскажите пожалуйста, можно ли убрать из вольт амперметра встроенный шунт и подключить через внешний? Хочу установить в зарядное для автомобильного аккумулятора.меня смущает . прерывать толстый провод этими тонкими проводками цифрового амперметра
Шунт выпаиваешь аккуратно, а провода заводишь не внешний шунт.
@@user-ov3tf2lr9y Спасибо.А показания будут правильно отображаться? Или нужно будет калибровать?
@@user-pe8bj2jo7c
Калибровать придётся в любом случае, но это же очень просто, там есть подстроечник, нагрузить встроенный шунт лампочкой, записать показания, а потом с внешнего шунта добиться точно таких же.
Если подстроечника не хватит, можно прорезями в шунте подстроить грубо, а потом точно подстроечником.
@@user-ov3tf2lr9y Спасибо Вам огромное!
@@user-pe8bj2jo7c
Главное не спешить, делать всё внимательно и помнить, что ток течёт от (+) к(-).
Но вообще лучше ещё раз подумать, будут ли нужны в зарядном токи больше 10 А.?.
Здравствуйте!купил себе такой же вольт-амперметр,но у него только 4 провода(без желтого)!не подскажите как его подключить правильно?
Здраствуйте. Прошу подскажите я купил вольтампер метр подобный но на ток до 10 ампер. Шунт там встроенный. Мне нужно этот прибор применять для замера тока до 20 ампер. Я могу выпаять штатный шунт и вывести провода на шунт на базе например мощного проволочного резистора? если да то как его калибровать?
Подскажыте пожалуста уменя такойже амперметр внем вобще нету на плате шунта замесь ео резистор.
:-( совсем запутался :-( а в других видео говорят, что "тонкий минус" НЕЛЬЗЯ подключать к шунту - амперметр начинает врать, а у вас можно... Кому верить?
Ну и контрольный вопрос: лампочка на 12 вольт, сколько ватт? (произведение напряжения на ток, при таком подключении совпадает с параметрами лампочки?)
Что будет если отключить тонкий чёрный провод?
Тонкий черный для отдельного источника питания, чтоб земли объединить.
С таким подключением, как показывает автор, тонкий черный нафиг не нужен.
Какое сопротивление шунта?
Вы не выяснили сопротивление шунта?
*ЛЮДИ, КТО ЗНАЕТ?*
А щунт амперметра разве не имеет значения, подключил все так снимаю нагрузку в 3.7А , а, вольтметр показывает 0.32А
Минус - это СИНИЙ!!! Или для тебя тоже коричневый ассоциируется с земелькой, т.е. с корпусом, т.е. с минусом? )))
А такой амперметр может отрицательные и положительные значения показывать? Хочу на авто поставить вместо штатного, где тот показывает и разряд и заряд. Этот так может?
Нет, только в одну сторону может ток показывать. На алиэкспресс я гдето видел ваттметр который в обе сороны показывает, но он дорогой был.
Здравствуйте. У такой вопрос в самодельное ЗУ для авто акб у которого на выходе 15v, и 3 ампера можно подключить такой же комплект из шунта и вольт амперметра? Или шунт надо заменить на 10ампер?
Вам проще без шунта, заказать такой-же но на 10 ампер. Когда токи большие то нужен шунт внешний, а если у вас там всего 3А то пойдёт и с внутренним шунтом.
@@user-nd4jg6xr4y спасибо
Неужели тяжело припаять клеммы
При таком подключении тонкий черный нафиг не нужен.
Вы поймите, тонкие красный и черный это в случае если прибор питается от отдельного источника,- в этом случае земли нужно объединять. И тонкий черный и толстый они в приборе соединены.
Толстый черный- минус с источника питания нагрузки, толстый красный на нагрузку.
Здравствуйте!купил себе такой же вольт-амперметр,но у него только 4 провода(без желтого)!не подскажите как его подключить правильно?
Можете объяснить как вольтаж замерить?
@@viktork.2076 какая модель?
На плате какая маркировка стоит?
@@Mikhail-Milkhail извините,где искать маркировку?вижу надписи "I_ADJ Z" , "U_ADJ"
@@viktork.2076
1. есть ли еще какие-нибудь надписи? Должны быть .....
2 где покупали? На али? Копипаст сюда ссылку.....
Нужно знать что за модель.... тогда может поможем
@@Mikhail-Milkhail покупал вот тут www.olx.ua/obyavlenie/tsifrovoy-voltmetr-dc-0-100v-do-100a-voltmetr-dlya-elektrovelosipeda-IDGjsaH.html
там же на схеме есть еще и желтый провод,у меняего нету!источник питания будет отдельный(7 В.)
Нафига эта музыка
К сожалению в этом нет настроек 100 на 50 ампер шунт
Подскажите а у шунта есть полярность или нет разницы?
Нет никакой разницы
Шунт это обычный проводник. Как и обычный провод.
на постоянном токе есть
Здравствуйте. Приобрёл аналогичный вольтамперметр и отдельно шунт до 100 ампер т.к. генератор 80 ампер. Есть большое желание поставить на грузовик, чтобы видеть состоянии аккумуляторов. Как правильно и куда поставить шунт и выдержит ли он нагрузки? Ведь у меня стоят два 190 аккумулятора и на запуск двигателя большие токи идут.
Пусковые токи на грузовых превышают 1000А. Ваш шунт может сгореть при запуске. Так как при запуске ток превышает в 15 раз и более. На Авито есть шунты 500А и более.
На амперметре ничего выпаивать не надо? Там свой шунт как бы.
в видео показано что его нет, автор выпаял
у лампочки тоже есть + и - она у не вообще проводом как то пождключена полный бред.
Не бывает лампочек с+ и - на неё хоть переменку подай, будет гореть
Музыка никчемуу
олень, там на вольтметре чёрный и красный-минус. плюс на амперметре-красный