А я читал, что чёрный тонкий провод идущий от Амперметр-Вольтметра, там где 3 тонких провода вместе(чёрный, красный, жёлтый), ни вкоем случае не подключать, если Амперметр-Вольтметр запитывается от самого же источника на 4-30В
спасибо подключил, все работает! Но есть нюанс. При измерении тока от трансформатора через диодный мост и dc-dc преобразователь амперметр показывает значения в 3 раза выше чем мультиметр. Во всех других случаях значения совпадают. Что бы это могло быть
Здравствуйте.подскажите пожалуйста, можно ли убрать из вольт амперметра встроенный шунт и подключить через внешний? Хочу установить в зарядное для автомобильного аккумулятора.меня смущает . прерывать толстый провод этими тонкими проводками цифрового амперметра
@@ВладимирКа-й6щ Калибровать придётся в любом случае, но это же очень просто, там есть подстроечник, нагрузить встроенный шунт лампочкой, записать показания, а потом с внешнего шунта добиться точно таких же. Если подстроечника не хватит, можно прорезями в шунте подстроить грубо, а потом точно подстроечником.
@@ВладимирКа-й6щ Главное не спешить, делать всё внимательно и помнить, что ток течёт от (+) к(-). Но вообще лучше ещё раз подумать, будут ли нужны в зарядном токи больше 10 А.?.
*спасибо за информацию,Алексей подскажи пожалуйста,есть советский шунт на 300ампер с тремя манганиновыми вставками,скажи если я аккуратно отрежу одну манганиновую вставку вместе с латунными держателями по длине,по сути получится два шунта один на 200ампер а второй на 100 ампер я верно понимаю???Спасибо за ответ.*
Здравствуйте. У такой вопрос в самодельное ЗУ для авто акб у которого на выходе 15v, и 3 ампера можно подключить такой же комплект из шунта и вольт амперметра? Или шунт надо заменить на 10ампер?
Вам проще без шунта, заказать такой-же но на 10 ампер. Когда токи большие то нужен шунт внешний, а если у вас там всего 3А то пойдёт и с внутренним шунтом.
А такой амперметр может отрицательные и положительные значения показывать? Хочу на авто поставить вместо штатного, где тот показывает и разряд и заряд. Этот так может?
От мені саме такий і попався без шунта і я ніяк не міг зрозуміти чому на амперметрі покази скачуть довільно.Мабуь проблема в цьому,потрібно розібратись.
@@ОлегАнтонюк-п8я Если встроенного шунта нет, то без внешнего источник питания работать не будет. Напряжение показывать будет, а токопроводящая цепь будет оборвана.
@@ПавелБровченко-з1у Шунт все-таки є.Він у вигляді резистора,якщо я правильно зрозумів.А от чому скачуть покази зрозуміти не можу .Може щось порадите,а то я такими справами займався років 30 назад і зараз життя знов заставляє повернутись до зарядок,інверторів і тд.Заряд бажано контролювати,а купляти ще один волтамперметр пенсіонеру трохи накладно.
@@ОлегАнтонюк-п8я Шунт выглядит П - образной перемычкой диаметром примерно 2мм. Если скачит сотая доля ампера, то это оворит о том, что скачет напряжение в источнике питания. Надо попробовать AV-метр на автомобильном аккумуляторе, где напряжение стабильное. если и там будет скакать, - прибор брак. Мне пришёл прибор который показывает на 0,22В меньше, и ничего не поделаешь, регулировок нет, а тягаться с Китаем дело дохлое.
@@ПавелБровченко-з1у Перемички немає є резистор впаяний між двома товстими проводами.Мабуть все-таки брак.Ще попробую, як ви кажете,перевірити на акамуляторі і можливо підставлю інший шунт. Вам дякую за увагу і пораду.Миру вам.
Одно замечание - толстый красный - к минусу источника питания(заодно и ,,вход,, шунта), а вот толстый черный - это на ,,выход,, шунта, и заодно в сторону нагрузки как минусовый провод. У автора толстый красный и толстый черный на шунте подключены наоборот.
😳Ну ты ТУПОЙ!!! ФАЗА - красная с верху или права, а ноль - тёмный с низу или лево!!! ЗКЛЁНЫЙ (или зелёный в полоску) - заземлени - на кистевой браслет! 🙄 - и не лезь босыми ногами в щитовую!!!
Здраствуйте. Прошу подскажите я купил вольтампер метр подобный но на ток до 10 ампер. Шунт там встроенный. Мне нужно этот прибор применять для замера тока до 20 ампер. Я могу выпаять штатный шунт и вывести провода на шунт на базе например мощного проволочного резистора? если да то как его калибровать?
Толстые провода не на шунт, а с шунта впаянного в плату. Для измерения падения на шунте нафиг не нужны толстые провода. Китайцы не стали бы переплачивать. А то, что шунт выпаял, нужно было сказать.
Здравствуйте. Приобрёл аналогичный вольтамперметр и отдельно шунт до 100 ампер т.к. генератор 80 ампер. Есть большое желание поставить на грузовик, чтобы видеть состоянии аккумуляторов. Как правильно и куда поставить шунт и выдержит ли он нагрузки? Ведь у меня стоят два 190 аккумулятора и на запуск двигателя большие токи идут.
Пусковые токи на грузовых превышают 1000А. Ваш шунт может сгореть при запуске. Так как при запуске ток превышает в 15 раз и более. На Авито есть шунты 500А и более.
Собрал схему источника с xl4015 и таким вот вольамперметром. Амперметр показывал чушь. Понял что с импульсными источниками он не дружит, собрал схему с 2 литиевыми аккумуляторами. Не помню как. Работает. Собрал вроде также все в корпус - не работает никак. Щас додумался, что минус общий в любом случае должен быть. Соединил батареи и выход платки регулятора - заработало. Труба шатал я этой электроники😬
:-( совсем запутался :-( а в других видео говорят, что "тонкий минус" НЕЛЬЗЯ подключать к шунту - амперметр начинает врать, а у вас можно... Кому верить? Ну и контрольный вопрос: лампочка на 12 вольт, сколько ватт? (произведение напряжения на ток, при таком подключении совпадает с параметрами лампочки?) Что будет если отключить тонкий чёрный провод?
При таком подключении тонкий черный нафиг не нужен. Вы поймите, тонкие красный и черный это в случае если прибор питается от отдельного источника,- в этом случае земли нужно объединять. И тонкий черный и толстый они в приборе соединены. Толстый черный- минус с источника питания нагрузки, толстый красный на нагрузку.
Здравствуйте!купил себе такой же вольт-амперметр,но у него только 4 провода(без желтого)!не подскажите как его подключить правильно? Можете объяснить как вольтаж замерить?
@@viktork.2076 1. есть ли еще какие-нибудь надписи? Должны быть ..... 2 где покупали? На али? Копипаст сюда ссылку..... Нужно знать что за модель.... тогда может поможем
@@Mikhail-Milkhail покупал вот тут www.olx.ua/obyavlenie/tsifrovoy-voltmetr-dc-0-100v-do-100a-voltmetr-dlya-elektrovelosipeda-IDGjsaH.html там же на схеме есть еще и желтый провод,у меняего нету!источник питания будет отдельный(7 В.)
Задача для саперов. Красный, синий... Ба-баахх
Лайк, за работу.
А я читал, что чёрный тонкий провод идущий от Амперметр-Вольтметра, там где 3 тонких провода вместе(чёрный, красный, жёлтый), ни вкоем случае не подключать, если Амперметр-Вольтметр запитывается от самого же источника на 4-30В
а штатный шунт убрали?
Добрый день. Можно ли подключить шунт через плюсовой провод аккумулятора ?
спасибо подключил, все работает!
Но есть нюанс. При измерении тока от трансформатора через диодный мост и dc-dc преобразователь амперметр показывает значения в 3 раза выше чем мультиметр. Во всех других случаях значения совпадают. Что бы это могло быть
Добрый день. Подключил по вашей схеме но амперметр не показывает. Что может быть. Поменять местами красный с чёрным проводом на шунте?
Здравствуйте.подскажите пожалуйста, можно ли убрать из вольт амперметра встроенный шунт и подключить через внешний? Хочу установить в зарядное для автомобильного аккумулятора.меня смущает . прерывать толстый провод этими тонкими проводками цифрового амперметра
Шунт выпаиваешь аккуратно, а провода заводишь не внешний шунт.
@@ПавелБровченко-з1у Спасибо.А показания будут правильно отображаться? Или нужно будет калибровать?
@@ВладимирКа-й6щ
Калибровать придётся в любом случае, но это же очень просто, там есть подстроечник, нагрузить встроенный шунт лампочкой, записать показания, а потом с внешнего шунта добиться точно таких же.
Если подстроечника не хватит, можно прорезями в шунте подстроить грубо, а потом точно подстроечником.
@@ПавелБровченко-з1у Спасибо Вам огромное!
@@ВладимирКа-й6щ
Главное не спешить, делать всё внимательно и помнить, что ток течёт от (+) к(-).
Но вообще лучше ещё раз подумать, будут ли нужны в зарядном токи больше 10 А.?.
И подскажите шунт потребляет энергию или как через провод ток проходит
А почему нельзя в разрыв плюсового провода, а только синусового?
*спасибо за информацию,Алексей подскажи пожалуйста,есть советский шунт на 300ампер с тремя манганиновыми вставками,скажи если я аккуратно отрежу одну манганиновую вставку вместе с латунными держателями по длине,по сути получится два шунта один на 200ампер а второй на 100 ампер я верно понимаю???Спасибо за ответ.*
Подскажите, есть ли на Али программируемые амперметры под разные шунты, например на 600а 75mv, 300а 75mv?
Здравствуйте!купил себе такой же вольт-амперметр,но у него только 4 провода(без желтого)!не подскажите как его подключить правильно?
1:01Тугой шунт!!!! 😂😂😂😂😂😂😂
Какое сопротивление шунта?
Вы не выяснили сопротивление шунта?
*ЛЮДИ, КТО ЗНАЕТ?*
Здравствуйте. У такой вопрос в самодельное ЗУ для авто акб у которого на выходе 15v, и 3 ампера можно подключить такой же комплект из шунта и вольт амперметра? Или шунт надо заменить на 10ампер?
Вам проще без шунта, заказать такой-же но на 10 ампер. Когда токи большие то нужен шунт внешний, а если у вас там всего 3А то пойдёт и с внутренним шунтом.
@@АлексейВетер-д2л спасибо
Подскажыте пожалуста уменя такойже амперметр внем вобще нету на плате шунта замесь ео резистор.
А такой амперметр может отрицательные и положительные значения показывать? Хочу на авто поставить вместо штатного, где тот показывает и разряд и заряд. Этот так может?
Нет, только в одну сторону может ток показывать. На алиэкспресс я гдето видел ваттметр который в обе сороны показывает, но он дорогой был.
Надо перед показом сказать, что есть приборы вообще без встроенного шунта, специально для подключения ко внешнему, чтобы не было вопросов.
От мені саме такий і попався без шунта і я ніяк не міг зрозуміти чому на амперметрі покази скачуть довільно.Мабуь проблема в цьому,потрібно розібратись.
@@ОлегАнтонюк-п8я
Если встроенного шунта нет, то без внешнего источник питания работать не будет.
Напряжение показывать будет, а токопроводящая цепь будет оборвана.
@@ПавелБровченко-з1у Шунт все-таки є.Він у вигляді резистора,якщо я правильно зрозумів.А от чому скачуть покази зрозуміти не можу .Може щось порадите,а то я такими справами займався років 30 назад і зараз життя знов заставляє повернутись до зарядок,інверторів і тд.Заряд бажано контролювати,а купляти ще один волтамперметр пенсіонеру трохи накладно.
@@ОлегАнтонюк-п8я
Шунт выглядит П - образной перемычкой диаметром примерно 2мм.
Если скачит сотая доля ампера, то это оворит о том, что скачет напряжение в источнике питания.
Надо попробовать AV-метр на автомобильном аккумуляторе, где напряжение стабильное.
если и там будет скакать, - прибор брак.
Мне пришёл прибор который показывает на 0,22В меньше, и ничего не поделаешь,
регулировок нет, а тягаться с Китаем дело дохлое.
@@ПавелБровченко-з1у Перемички немає є резистор впаяний між двома товстими проводами.Мабуть все-таки брак.Ще попробую, як ви кажете,перевірити на акамуляторі і можливо підставлю інший шунт.
Вам дякую за увагу і пораду.Миру вам.
Одно замечание - толстый красный - к минусу источника питания(заодно и ,,вход,, шунта), а вот толстый черный - это на ,,выход,, шунта, и заодно в сторону нагрузки как минусовый провод. У автора толстый красный и толстый черный на шунте подключены наоборот.
Спосибо за видео.
Подскажите а у шунта есть полярность или нет разницы?
Нет никакой разницы
Шунт это обычный проводник. Как и обычный провод.
на постоянном токе есть
😳Ну ты ТУПОЙ!!!
ФАЗА - красная с верху или права, а ноль - тёмный с низу или лево!!!
ЗКЛЁНЫЙ (или зелёный в полоску) - заземлени - на кистевой браслет!
🙄 - и не лезь босыми ногами в щитовую!!!
🥴или как батарейку - языком: кислый минус, - щипящий +!😊
Здраствуйте. Прошу подскажите я купил вольтампер метр подобный но на ток до 10 ампер. Шунт там встроенный. Мне нужно этот прибор применять для замера тока до 20 ампер. Я могу выпаять штатный шунт и вывести провода на шунт на базе например мощного проволочного резистора? если да то как его калибровать?
Доступно 👍
Толстые провода не на шунт, а с шунта впаянного в плату. Для измерения падения на шунте нафиг не нужны толстые провода. Китайцы не стали бы переплачивать. А то, что шунт выпаял, нужно было сказать.
"Гениально." Если человек подключает этот прибор значит он в чем-то уже разбирается без ваших горе рекомендаций.
Здравствуйте. Приобрёл аналогичный вольтамперметр и отдельно шунт до 100 ампер т.к. генератор 80 ампер. Есть большое желание поставить на грузовик, чтобы видеть состоянии аккумуляторов. Как правильно и куда поставить шунт и выдержит ли он нагрузки? Ведь у меня стоят два 190 аккумулятора и на запуск двигателя большие токи идут.
Пусковые токи на грузовых превышают 1000А. Ваш шунт может сгореть при запуске. Так как при запуске ток превышает в 15 раз и более. На Авито есть шунты 500А и более.
Собрал схему источника с xl4015 и таким вот вольамперметром. Амперметр показывал чушь. Понял что с импульсными источниками он не дружит, собрал схему с 2 литиевыми аккумуляторами. Не помню как. Работает. Собрал вроде также все в корпус - не работает никак. Щас додумался, что минус общий в любом случае должен быть. Соединил батареи и выход платки регулятора - заработало. Труба шатал я этой электроники😬
Конденсато параллельно выходу поставьте и показания станут нормальные. Бывает так когда импульсный сигнал вольтметр мериет непонятно что.
@@АлексейВетер-д2л буду иметь в виду, если решу переделать или что-то подобное собирать. Благодарю
Ставьте конденсаторы.
У меня отлично с импусными работает, в частности с таким как у вас.
@@Mikhail-Milkhail выше же посоветовали уже) Но благодарю за совет
@@stoleyourcake ой, ну не страшно. Вдруг кто перейдет по вашему посту, увидит.
Успехов вам.
:-( совсем запутался :-( а в других видео говорят, что "тонкий минус" НЕЛЬЗЯ подключать к шунту - амперметр начинает врать, а у вас можно... Кому верить?
Ну и контрольный вопрос: лампочка на 12 вольт, сколько ватт? (произведение напряжения на ток, при таком подключении совпадает с параметрами лампочки?)
Что будет если отключить тонкий чёрный провод?
Тонкий черный для отдельного источника питания, чтоб земли объединить.
С таким подключением, как показывает автор, тонкий черный нафиг не нужен.
А щунт амперметра разве не имеет значения, подключил все так снимаю нагрузку в 3.7А , а, вольтметр показывает 0.32А
Не правильное подключение, нужен отдельный питатель, там будет свой минус, а не от прибора черный
На современых авто отказались от амперметров.Вольтметра достаточно.амперметры,как сильноточные цепи вносят гемор в эл.оборудование авто.
Минус - это СИНИЙ!!! Или для тебя тоже коричневый ассоциируется с земелькой, т.е. с корпусом, т.е. с минусом? )))
При таком подключении тонкий черный нафиг не нужен.
Вы поймите, тонкие красный и черный это в случае если прибор питается от отдельного источника,- в этом случае земли нужно объединять. И тонкий черный и толстый они в приборе соединены.
Толстый черный- минус с источника питания нагрузки, толстый красный на нагрузку.
Здравствуйте!купил себе такой же вольт-амперметр,но у него только 4 провода(без желтого)!не подскажите как его подключить правильно?
Можете объяснить как вольтаж замерить?
@@viktork.2076 какая модель?
На плате какая маркировка стоит?
@@Mikhail-Milkhail извините,где искать маркировку?вижу надписи "I_ADJ Z" , "U_ADJ"
@@viktork.2076
1. есть ли еще какие-нибудь надписи? Должны быть .....
2 где покупали? На али? Копипаст сюда ссылку.....
Нужно знать что за модель.... тогда может поможем
@@Mikhail-Milkhail покупал вот тут www.olx.ua/obyavlenie/tsifrovoy-voltmetr-dc-0-100v-do-100a-voltmetr-dlya-elektrovelosipeda-IDGjsaH.html
там же на схеме есть еще и желтый провод,у меняего нету!источник питания будет отдельный(7 В.)
На амперметре ничего выпаивать не надо? Там свой шунт как бы.
в видео показано что его нет, автор выпаял
К сожалению в этом нет настроек 100 на 50 ампер шунт
Неужели тяжело припаять клеммы
Зачем? Тебе трололо схему показали .
у лампочки тоже есть + и - она у не вообще проводом как то пождключена полный бред.
Не бывает лампочек с+ и - на неё хоть переменку подай, будет гореть
Нафига эта музыка
Музыка никчемуу
олень, там на вольтметре чёрный и красный-минус. плюс на амперметре-красный