Подскажите ,нагрузка это лампа,а что можно использовать вместо 12 вольтовой лампы к китайскому вольтамперметру ,лампа грее и куда ее девать ,если прибор на торпеде,за магнитолу ее не годится прятать горячую,и еще ампер чего показывает нагрузку лампы или аккумулятора?Спасибо!
@@kent.... при токе 10а на шунте будет 75мв, амперметр покажет 10а. Если поставить шунт например на 50а, то при токе 10а на нем будет падать 15ма, то есть тот же апмперметр покажет всего 2а! Значит его значение при таком шунте надо будет умножать на 5 и будет реальный ток
Здраствуйте. Прошу подскажите я купил вольтампер метр подобный но на ток до 10 ампер. Шунт там встроенный. Мне нужно этот прибор применять для замера тока до 20 ампер. Я могу выпаять штатный шунт и вывести провода на шунт на базе например мощного проволочного резистора? если да то как его калибровать?
скажите пожалуйста. Уменя цифровой амперметр на 20 ампер со встроенным шунтом. Но мне надо измерить ток до 50 ампер.Можно ли с помощью внешнего шунта это сделать и надо ли выпаивать встроенный шунт. Буду очень благодарен за ответ.
Подскажите, как подключить амперметр постоянного тока (измерительную головку) именно с внешним шунтом в сеть переменного тока? Прямого подключения в интернете полно схем, а вот с внешним?
для переменки есть другие амперметры, намного удобнее и безопаснее. Но если хочется этот , то придется делать через диодный мост. Короче гемор все это, купите апмерметр на али с "колечком" через которое пропускается провод, работает хорошо.
А такой амперметр может отрицательные и положительные значения показывать? Хочу на авто поставить вместо штатного, где тот показывает и разряд и заряд. Этот так может?
Амперметр сейчас не ставят в авто,т.к.есть вероятность подгорания контактов при значительных токах,ставят вольтметр,это более безопасно,и тоже информативно.На Волгах и Москвичах часто выгорали контакты на амперметрах.30 лет практики автоэлектрика это доказало
Попались 2 штуки, которые не показывают ток, 0 ампер и всё. Пробовал и от БП и от аккума. Так как на схеме, только малый красный соединил с жёлтым(напруга меньше 30 вольт).
А накой хрен нужны толстые провода подключеные к шунту? Ведь эти контакты служат для снятия падения напряжения на шунте, которое будет равно 75мВ при определённых условиях. Там ни тока большого не будет, ни напряжения. Я недавно таким образом замерял ток 260А и эти проводки у меня были сечением 0,75. Правда амперметр был аналоговый. Подозреваю, что для вашего амперметра вообще не нужен шунт, так как онг встроен в сам амперметр. Только в этом случае понадобятся толстые провода.
Не работает, показания амперметра не корректные, причем у меня их три, одинаковая некорректность на всех трёх, автор ролика не все рассказал, там видимо надо резисторами играться на чуйках
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Спасибо, все доступно и понятно 👍
Только что проверил. Второй способ подключения. Все работает. Спасибо!
Спасибо! Всё по делу !КЛАСС!
Пардон, я не понял, а накуя там внешний шунт? Если он дает показания через шунт, вмонтированньій в амперметр? Что за волшебство?
Привет. Я с вами!
Подскажите ,нагрузка это лампа,а что можно использовать вместо 12 вольтовой лампы к китайскому вольтамперметру ,лампа грее и куда ее девать ,если прибор на торпеде,за магнитолу ее не годится прятать горячую,и еще ампер чего показывает нагрузку лампы или аккумулятора?Спасибо!
Не пойму а почему через минус обязательно пускать. Почему не через плюс? Главное чтоб ток протекал от красного провода к черному.
Я не пойму как на акум 100А поставить волтамперметр 10А с встроенным шунтом ?
Параллельно шунту в амперметре цепляешь кусок провода и играешься. Я сейчас так делать буду.
Можно ли 10А электронный Амперметр с Али разогнать до 20А с помощью шунта?
можно и на 100, тогда значения надо будет пропорционально шунту умножать
@@slavikxm
Что это значит?
@@kent.... при токе 10а на шунте будет 75мв, амперметр покажет 10а. Если поставить шунт например на 50а, то при токе 10а на нем будет падать 15ма, то есть тот же апмперметр покажет всего 2а! Значит его значение при таком шунте надо будет умножать на 5 и будет реальный ток
@@slavikxm в первом случае речь идёт о шунте в 20 А?
@@kent.... можно ставить любой, просто умножать значения кратно току амперметра
Здраствуйте. Прошу подскажите я купил вольтампер метр подобный но на ток до 10 ампер. Шунт там встроенный. Мне нужно этот прибор применять для замера тока до 20 ампер. Я могу выпаять штатный шунт и вывести провода на шунт на базе например мощного проволочного резистора? если да то как его калибровать?
у вас шунт по минусовому проводу стоит .а как подключить по плюсовому проводу?
Привет, на сколько шунт?
Так и не понял , какие параметры выносного шунта, штатный шунт надо выпаивать, подстроечного резистора по току , где применяется смд шунт , нет .
скажите пожалуйста. Уменя цифровой амперметр на 20 ампер со встроенным шунтом. Но мне надо измерить ток до 50 ампер.Можно ли с помощью внешнего шунта это сделать и надо ли выпаивать встроенный шунт. Буду очень благодарен за ответ.
Ну как, решили вопрос?
@@_Fantom_. никак
Добрый день. Подключил по вашей схеме но амперметр не показывает. Что может быть. Поменять местами красный с чёрным проводом на шунте?
Ну как, решили вопрос?
@@_Fantom_. Да поменял местами провода.
@@romanb4423 Спасибо, и у меня заработало! )
Подскажите, как подключить амперметр постоянного тока (измерительную головку) именно с внешним шунтом в сеть переменного тока? Прямого подключения в интернете полно схем, а вот с внешним?
для переменки есть другие амперметры, намного удобнее и безопаснее. Но если хочется этот , то придется делать через диодный мост. Короче гемор все это, купите апмерметр на али с "колечком" через которое пропускается провод, работает хорошо.
А такой амперметр может отрицательные и положительные значения показывать? Хочу на авто поставить вместо штатного, где тот показывает и разряд и заряд. Этот так может?
Этот не может.
Тож интересно
Можно переключатель (тумблер) 6 пиновый поставить, и переключать, в одном положении на заряд в другом на разряд.
Амперметр сейчас не ставят в авто,т.к.есть вероятность подгорания контактов при значительных токах,ставят вольтметр,это более безопасно,и тоже информативно.На Волгах и Москвичах часто выгорали контакты на амперметрах.30 лет практики автоэлектрика это доказало
Попались 2 штуки, которые не показывают ток, 0 ампер и всё. Пробовал и от БП и от аккума. Так как на схеме, только малый красный соединил с жёлтым(напруга меньше 30 вольт).
да сам всегда забываю что у китайцев по минусу все соединяется
3:45 На обороте два подстроечника: один - ток , другой - напряжение. Калибруй.
У тебя 0.4В проспдка по напряжению, так так вольтамперметр запитан от блока
нихрена себе вольтметр просаживает!!! Нет конечно, просто калибровать нужно после покупки
А накой хрен нужны толстые провода подключеные к шунту? Ведь эти контакты служат для снятия падения напряжения на шунте, которое будет равно 75мВ при определённых условиях. Там ни тока большого не будет, ни напряжения. Я недавно таким образом замерял ток 260А и эти проводки у меня были сечением 0,75. Правда амперметр был аналоговый. Подозреваю, что для вашего амперметра вообще не нужен шунт, так как онг встроен в сам амперметр. Только в этом случае понадобятся толстые провода.
за тем , что при подключении в режиме без шунта, эти провода коннектят нагрузку через себя и должны выдерживать 9,99 А через себя.
А зачем выносной шунт?что за умственый онанизм,если есть встроеный шунт до 10а.
Не работает, показания амперметра не корректные, причем у меня их три, одинаковая некорректность на всех трёх, автор ролика не все рассказал, там видимо надо резисторами играться на чуйках
да погрешность есть