Mój tato był maszynistą tego pociągu. Był bardzo pokiereszowany i już nigdy nie powrócił do pełni zdrowia. Nieraz wspominał tę tragedię. Podziwiam mojego tatę, że zachował zimną krew do końca. Umarł bardzo młodo, niestety. Taka katastrofa nie została bez echa. 10 osób zabitych,kilku rannych. Mnóstwo młodych osób. Dziękuję każdemu, kto niósł im wtedy pomoc.
Zastawia mnie dlaczego się pociąg nie wykoleił na zwrotnicy jadąc z taką prędkością. Zdumiewa, że tak szybko uprzątnięto i naprawiono po katastrofie., ale tą linią chyba najwięcej wywożono do ZSRR za bezcen towarów ze Śląska i było to priorytetowe. Często jeździłem do Jarosławia tymi torami. Jadąc pociągiem warto siadać gdzieś na środku składu, bo pierwszy wagon za lokomotywą należy do najniebezpieczniejszych. Inną kwestią jest, że jadąc przez całą Polskę np trasą: Kołobrzeg-Przemyśl dochodzi do przetasowań wagonów. Część składu potrafią gdzieś odłączyć a nawet zmienić kierunek jazdy wagonów, bo po zmianie lokomotywy na trasie podłączyli drugą z pierwotnego tyłu składu.
Film wykonany bardzo dobrze, dodatkowo poparty materiałami z tego okresu.Współczuć Osobom poszkodowanym i życzyć Wszystkim aby nigdy nie doświadczyli tego typu zdarzenia. Podziękowania za kolejny materiał.Pozdrowienia Panie Mirosławie.Leci łapka w górę.
02:25, 12:45 He, he, klimaty jak w Solarisie Tarkowskiego. Dobre... 👍 Obejrzałem sobie jakieś pierwsze z odcinków na kanale. Widzę ogromny postęp. Gratulacje. Dzisiejsze odcinki to już pełna profeska 😀 Dzięki, pzdr
Bardzo dobry film. Warto dodać, że obecny stan infrastruktury kolejowej, pokazany na filmie jest dużo lepszy, niż w czasach tej katastrofy, a pociągi są tam dziś prowadzone ze znacznie wyższymi prędkościami, niż w roku 1979.
Pamiętam tę katastrofę, głośno o niej było. Jechałem kilka dni potem. Widziałem jak odholowywano pokiereszowane wagony. Dla mnie jako dzieciaka wstrząsające wrażenie.
Hm... Pamiętam tę katastrofę z popołudniowej gazety "Echo Krakowa" ntt bo w ostatnim dniu sierpnia wracałem pociągiem z Przemyśla do Krakowa z wakacji z Bieszczad, do których do dziś często zaglądam do Bieszczad... Poruszająca sceneria z pozycji maszynisty na tory, że gdzieś tam na horyzoncie końca szlaku kolejowego ...czyha niebezpieczeństwo. To jeden z emocjonujących w innym wymiarze na tym kanale... Twój wzrok był z myślami wśród osób, którzy doznali niewyobrażalne oblicze tragedii. Dziś ta stacja jest strategiczna choć generalnie mniej pociągów przejeżdża niż w czasach epoki gierkowskiej zwłaszcza pociągów towarowych, ale fakt jest faktem iż nadal katastrofy są czynnikiem ludzkim, niekoniecznie winnym i nie wnikam tego tematu. Świetny materiał. Pozdrawiam.
Witam! Kilka słów uznania z mojej strony. Robi Pan świetne filmy. Oglądam od wczoraj w aplikacji RUclips na telewizorze i bardzo się cieszę że trafiłem na Pański kanał. Bardzo lubię temat kolei i pociągów w Polsce. Taki kanał jak Pan tworzy to na wagę złota na RUclips. Naprawdę świetna i potrzebna robota 👍 Tym bardziej teraz w tych dziwnych czasach telewizji powtórek i reklam co 10-15 minut i jeszcze tej pandemii nin stop, zamaskowanych twarzy… nie da się już tego oglądać! Bardzo się cieszę że trafiłem na Pana kanał na RUclips. Serdecznie pozdrawiam i czekam na nowe filmy.
@@KOLEJmirmur2 Świetny film o salonce Gierka. Właśnie skończyłem oglądać. Niektóre łóżka tam to jak tapczany w pokoju. Luksus dla ówczesnych dygnitarzy był niesamowity w tym pociągu w tamtych czasach. Szkoda tylko że on tak stoi tam i niszczeje i nikt nie zadba o te wagony żeby je odmalować przynajmniej. Postoi to tam jeszcze z dwie, trzy zimy i nie będzie czego zwiedzać… 😕
@@lukaszad26 dzięki, coś tam mówili o odmalowaniu zobaczymy. Proponuje zrobić sobie wycieczkę kiedyś tam, apropo może Pan zamówić nocleg i spać w wagonie 👍jest taka opcja
Nie jestem ekspertem ale myślę że stacja na której obywa się remont urządzeń sterowania ruchem powinna być objęta ograniczeniem prędkości np do 40 km/h nawet jeśli przelot następuje po torze głównym bez zatrzymania.
Pechowy nie tylko elektrowóz tego pociągu, ale również sama stacja Strażów. Na tej stacji wykoleił się również pociąg pośpieszny "Wielkopolanin" relacji Poznań - Przemyśl.Jak pech, to pech...
Znalem pracownikow utrzymania infrastruktury, ktorzy nie pozwalali rodzinom podrozowac koleją... a to starsi ludzie i uczciwi pracownicy... mowią ze jak oni odejdą mlodziez - chyba nie ogarnie... wiele sie podobno robi na granicy bezpieczenstwa...
Pytanie Jesli wyswietlil sie zielony sygnal na wjazd na zajety tor to albo ktos zle podlaczyl przekazniki albo ktos ominal przekazniki. Czy wiadomo co sie stalo?
jeszcze była jedna katastrofa kolejowa na podkarpaciu ,EN57 zderzył się z towarowym w Żurawicy w 2001 roku obsługujący nastawnie byli pod wpływem alkoholu ,niepoprawnie wyświetlili sygnał świetlny ,z tego co pamiętam śmierć poniosły 2 osoby.Ku przestrodze bardzo smutny odcinek z uwagi na ofiary katastrofy kolejowej w Strażowie i osoby ranne .
Jak zwykle kawał dobrego materiału. Czyżby to był pierwszy odcinek nowego cyklu panie Mirku? Było by fajnie. 🙂🚂Akurat o tej katastrofie nie słyszałem. Warto ludziom przypominać takie wydarzenia.
JAK ZWYKLE PROFESJONALNY I WARTOŚCIOWY FILM !!! takie katastrofy zawsze były potem przedmiotem instruktarzu przez służby kolejowe ...u maszynistów np przez instruktorów .
@@kicaj19845 O tym chociaż napisali, a ile było tragedii za prl-u o których nie pisali i dziś o nich już (prawie) nikt nie pamięta. Inna rzecz że poziom pisaniny o tym czego już ukryć się nie dało zawsze tam był na jedną nutę: "ofiarnie", "sprawnie" itd.
Wspominał pan o bocznicy od Strażowa do elektrociepłowni w Rzeszowie. Z tego co się orientuję biegnie ona dalej do elewatora zbożowego obok giełdy samochodowej. Czy orientuję się Pan czy ten odcinek jest wykorzystywany obecnie i został ujęty w długości bocznicy, o której mówi Pan w filmie? Chętnie obejżałbym materiał poświęcony rzeszowskiemu węzłowi kolejowemu.
Witam odcinek o którym mówiłem to jest do elektrowni taka długość. Zarówno do niej jak i do elewatora wykorzystuje się bocznicę. Zdjęcia do rzeszowskiego węzła kolejowego mam porobione ale z uwagi ze to obszerny materiał to jeszcze trochę zejdzie z montażem pozdrawiam
@@KOLEJmirmur2 Dzięki za kolejny świetny film. Zjazd w boczny tor na pewno o parę km/h zmniejszyło prędkość, a przez to energię zderzenia. Czy ktoś poza nastawniczym jeszcze został obwiniony za spowodowanie tego wypadku?
Bardzo ciekawy film historyczny 👍 A swoją drogą czy w nowoczesnych lokomotywach montowane są rejestratory jazdy tak zwane czarne skrzynki ,podobnie jak w samolotach?I na jakiej zasadzie takie urządzenie działa?
Witam dzięki. Od kilku lat w lokomotywach starszych instaluje się kamery które rejestrują jazdę później jest to usuwane jeśli nie było dziwnych zdarzeń. W nocy kamera rejestruje na promiennik podczerwieni. Nowe lokomotywy maja już to wbudowane. Początkowo rejestratory miały być wbudowane na zewnątrz lokomotywy ale zrezygnowano z tego pozdrawiam
Niemalże taka sama sytuacja jak w Suszu w połowie lat 80tych, gdy pośpieszny z Gdyni do W-wy wjechał na ostatni wagon ruszającego w stronę Iławy towarowego.
Nawet nie wiedziałem że taka katastrofa miała miejsce :/ Panie Mirku, jakby potrzebował Pan spróbować zrobić film w 360 stopni to mogę pożyczyć kamerkę samsunga gear 360. Pozdrawiam. Świetne filmy!
Panie Mirosławie /edit. po wtopie z Romanem/ - zostawiłem Panu 3tygodnie temu wiadomość na instagramie. Miło by było gdyby Pan na nią odpowiedział :) Film jak zwykle na świetnym poziomie
Jak zwykle fajny materiał. Mam pytanko o znak między torami w 2:34. Czy był może jakiś materiał na jego temat o co w nim chodzi, kiedy się używa, itd. Nie rozumiem jego zastosowania :(
@@KOLEJmirmur2 Nie nie, w 2:34 pomiędzy torami (właściwie na środku), przy samych torach jest czarna strzałka "w lewo" na biały tle. Zdaje się że to jest wskaźnik W15. Totalnie nie rozumiem jego zastosowania. Przepisy kolejowe na jego temat są dla mnie tak bardzo niezrozumiałe, że wciąż nie wiem za co on odpowiada. Prawdopodobnie nie potrafię znaleźć dobrego przykładu/interpretacji tego przepisu. Robił Pan jakiś materiał na temat tego wskaźnika?
@@KOLEJmirmur2 Wiadomo, że odcinek tylko o tym jednym wskaźniku, to trochę mało, ale może uda się zrobić odcinek o rzadko używanych oznaczeniach i tam to wcisnąć. Jak się pojawi, będę jednym z pierwszych, którzy to po obejrzą :) Pozdrawiam!
Dobry wieczór świetny materiał jako ciekawostkę przesyłam inny film z tej katastrofy. Pozdrawiam ruclips.net/video/bopvKkgSQRo/видео.html&ab_channel=Kuracyja
Mój tato był maszynistą tego pociągu. Był bardzo pokiereszowany i już nigdy nie powrócił do pełni zdrowia.
Nieraz wspominał tę tragedię.
Podziwiam mojego tatę, że zachował zimną krew do końca. Umarł bardzo młodo, niestety. Taka katastrofa nie została bez echa. 10 osób zabitych,kilku rannych. Mnóstwo młodych osób.
Dziękuję każdemu, kto niósł im wtedy pomoc.
Jak zawsze świetnie przygotowany materiał, przyjemnie się ogląda:) Warto kiedyś wspomnieć o katastrofie w Żurawicy sprzed 20 lat :)
ja jestem z przemyśla i chetnie bym to zobaczył
Zastawia mnie dlaczego się pociąg nie wykoleił na zwrotnicy jadąc z taką prędkością. Zdumiewa, że tak szybko uprzątnięto i naprawiono po katastrofie., ale tą linią chyba najwięcej wywożono do ZSRR za bezcen towarów ze Śląska i było to priorytetowe. Często jeździłem do Jarosławia tymi torami. Jadąc pociągiem warto siadać gdzieś na środku składu, bo pierwszy wagon za lokomotywą należy do najniebezpieczniejszych. Inną kwestią jest, że jadąc przez całą Polskę np trasą: Kołobrzeg-Przemyśl dochodzi do przetasowań wagonów. Część składu potrafią gdzieś odłączyć a nawet zmienić kierunek jazdy wagonów, bo po zmianie lokomotywy na trasie podłączyli drugą z pierwotnego tyłu składu.
Film wykonany bardzo dobrze, dodatkowo poparty materiałami z tego okresu.Współczuć Osobom poszkodowanym i życzyć Wszystkim aby nigdy nie doświadczyli tego typu zdarzenia. Podziękowania za kolejny materiał.Pozdrowienia Panie Mirosławie.Leci łapka w górę.
02:25, 12:45 He, he, klimaty jak w Solarisie Tarkowskiego. Dobre... 👍
Obejrzałem sobie jakieś pierwsze z odcinków na kanale. Widzę ogromny postęp. Gratulacje. Dzisiejsze odcinki to już pełna profeska 😀
Dzięki, pzdr
Już jakiś czas temu słyszałem o tej katastrofie,super film 👍😀😊
Kanał Kuracyja zrobił film o tej katastrofie.
Krzysiek407 dokładnie
W moich stronach też była katastrofa- Osieck, 1981r. Zginęło 25 osób. Świetny odcinek, pozdrawiam.
Smutne zdarzenie. Nie pamiętałem o tej katastrofie. Dzięki za świetny materiał.
Bardzo dobry film. Warto dodać, że obecny stan infrastruktury kolejowej, pokazany na filmie jest dużo lepszy, niż w czasach tej katastrofy, a pociągi są tam dziś prowadzone ze znacznie wyższymi prędkościami, niż w roku 1979.
Pamiętam tę katastrofę, głośno o niej było. Jechałem kilka dni potem. Widziałem jak odholowywano pokiereszowane wagony. Dla mnie jako dzieciaka wstrząsające wrażenie.
Świetny odcinek
Świetny odcinek, gorąco pozdrawiam :)
Bardzo fajny i Ciekawy film👍👍👍😀
Pechowa ta lokomotywa , jeden dzwon w Juliance a potem Strażów 😔 - ciekawy odcinek 👍
Witam zawsze przygotowanie w materiale 👍🙏
Witam dzięki pozdrawiam
W kilku momentach muzyka jak z serialu Pitbull 👏🏻👏🏻👏🏻. Czekam na kolejne odcinki. Pozdrawiam.
A to chyba na początku filmu bo później to muzyka mojego kolegi
Bardzo dziękujemy za kolejny zmontowany jak zawsze starannie filmik....
Hm... Pamiętam tę katastrofę z popołudniowej gazety "Echo Krakowa" ntt bo w ostatnim dniu sierpnia wracałem pociągiem z Przemyśla do Krakowa z wakacji z Bieszczad, do których do dziś często zaglądam do Bieszczad... Poruszająca sceneria z pozycji maszynisty na tory, że gdzieś tam na horyzoncie końca szlaku kolejowego ...czyha niebezpieczeństwo. To jeden z emocjonujących w innym wymiarze na tym kanale... Twój wzrok był z myślami wśród osób, którzy doznali niewyobrażalne oblicze tragedii. Dziś ta stacja jest strategiczna choć generalnie mniej pociągów przejeżdża niż w czasach epoki gierkowskiej zwłaszcza pociągów towarowych, ale fakt jest faktem iż nadal katastrofy są czynnikiem ludzkim, niekoniecznie winnym i nie wnikam tego tematu. Świetny materiał. Pozdrawiam.
Witam!
Kilka słów uznania z mojej strony. Robi Pan świetne filmy. Oglądam od wczoraj w aplikacji RUclips na telewizorze i bardzo się cieszę że trafiłem na Pański kanał. Bardzo lubię temat kolei i pociągów w Polsce. Taki kanał jak Pan tworzy to na wagę złota na RUclips. Naprawdę świetna i potrzebna robota 👍 Tym bardziej teraz w tych dziwnych czasach telewizji powtórek i reklam co 10-15 minut i jeszcze tej pandemii nin stop, zamaskowanych twarzy… nie da się już tego oglądać!
Bardzo się cieszę że trafiłem na Pana kanał na RUclips. Serdecznie pozdrawiam i czekam na nowe filmy.
Witam Pana dziękuje bardzo po takich komentarzach aż chce się realizować kolejne materiały pozdrawiam i dzięki za zainteresowanie
@@KOLEJmirmur2 Świetny film o salonce Gierka. Właśnie skończyłem oglądać. Niektóre łóżka tam to jak tapczany w pokoju. Luksus dla ówczesnych dygnitarzy był niesamowity w tym pociągu w tamtych czasach.
Szkoda tylko że on tak stoi tam i niszczeje i nikt nie zadba o te wagony żeby je odmalować przynajmniej. Postoi to tam jeszcze z dwie, trzy zimy i nie będzie czego zwiedzać… 😕
@@lukaszad26 dzięki, coś tam mówili o odmalowaniu zobaczymy. Proponuje zrobić sobie wycieczkę kiedyś tam, apropo może Pan zamówić nocleg i spać w wagonie 👍jest taka opcja
Nie jestem ekspertem ale myślę że stacja na której obywa się remont urządzeń sterowania ruchem powinna być objęta ograniczeniem prędkości np do 40 km/h nawet jeśli przelot następuje po torze głównym bez zatrzymania.
Dobrze, że porzuciłeś pomysł usunięcia kanału, akurat mam popcorn łapka w górę w ciemno i oglądamy
Jak zawsze super film
Pechowy nie tylko elektrowóz tego pociągu, ale również sama stacja Strażów. Na tej stacji wykoleił się również pociąg pośpieszny "Wielkopolanin" relacji Poznań - Przemyśl.Jak pech, to pech...
Wszystkim tym, którzy zginęli w katastrofach lotniczych, drogowych, morskich i kolejowych wieczny odpoczynek racz Im dać Panie [*]
Słyszałem o tej katastrofie w filmie u Kuracyji. Dwie katastrofy na podkarpaciu.
Najczęściej zawodzi człowiek!
Dobry materiał.
Znalem pracownikow utrzymania infrastruktury, ktorzy nie pozwalali rodzinom podrozowac koleją... a to starsi ludzie i uczciwi pracownicy... mowią ze jak oni odejdą mlodziez - chyba nie ogarnie... wiele sie podobno robi na granicy bezpieczenstwa...
Ciekawy film,prosimy o kontynuację.
Pytanie
Jesli wyswietlil sie zielony sygnal na wjazd na zajety tor to albo ktos zle podlaczyl przekazniki albo ktos ominal przekazniki. Czy wiadomo co sie stalo?
jeszcze była jedna katastrofa kolejowa na podkarpaciu ,EN57 zderzył się z towarowym w Żurawicy w 2001 roku obsługujący nastawnie byli pod wpływem alkoholu ,niepoprawnie wyświetlili sygnał świetlny ,z tego co pamiętam śmierć poniosły 2 osoby.Ku przestrodze bardzo smutny odcinek z uwagi na ofiary katastrofy kolejowej w Strażowie i osoby ranne .
To nie było w 2001 roku tylko 10.09.2000 i nie EN57 tylko pociąg zestawiony z dwu składów piętrowych prowadzonych przez elektrowóz EU07.
@@Koziolrogacz racja moja pomyłka przepraszam
Jak zwykle kawał dobrego materiału. Czyżby to był pierwszy odcinek nowego cyklu panie Mirku? Było by fajnie. 🙂🚂Akurat o tej katastrofie nie słyszałem. Warto ludziom przypominać takie wydarzenia.
Witam dziękuje tak, dotąd nie było o katastrofach nic
Bardzo się cieszę 🙂👍Już się nie mogę doczekać kolejnego odcinka.
O katastrofach kolejowych można obejrzeć filmy na kanale Kuracyja. Jest tam też Strażów.
Ok dzięki napewno obejrzę 👍
JAK ZWYKLE PROFESJONALNY I WARTOŚCIOWY FILM !!! takie katastrofy zawsze były potem przedmiotem instruktarzu przez służby kolejowe ...u maszynistów np przez instruktorów .
Tak z ciekawości zapytam, czy jest tam na terenie stacji jakaś tablica pamiątkowa dotycząca omawianej katastrofy?
Niestety nie ma ale może będzie. Tam próbowano interweniować kiedyś w tej sprawie ale nic z tego
@@KOLEJmirmur2 Czyli efekt PRL-u i prób tuszowania wypadków kolejowych.
@@kicaj19845 O tym chociaż napisali, a ile było tragedii za prl-u o których nie pisali i dziś o nich już (prawie) nikt nie pamięta. Inna rzecz że poziom pisaniny o tym czego już ukryć się nie dało zawsze tam był na jedną nutę: "ofiarnie", "sprawnie" itd.
Zwrotnica (10:40) jest częścią rozjazdu ale czy nie powinno się mówić "Przełożenie rozjazdu"?
Wspominał pan o bocznicy od Strażowa do elektrociepłowni w Rzeszowie. Z tego co się orientuję biegnie ona dalej do elewatora zbożowego obok giełdy samochodowej. Czy orientuję się Pan czy ten odcinek jest wykorzystywany obecnie i został ujęty w długości bocznicy, o której mówi Pan w filmie? Chętnie obejżałbym materiał poświęcony rzeszowskiemu węzłowi kolejowemu.
Witam odcinek o którym mówiłem to jest do elektrowni taka długość. Zarówno do niej jak i do elewatora wykorzystuje się bocznicę. Zdjęcia do rzeszowskiego węzła kolejowego mam porobione ale z uwagi ze to obszerny materiał to jeszcze trochę zejdzie z montażem pozdrawiam
Ciekawy material. Te video z muzyka dodaje do depresji odjazdowo.
90 km/h w rozjazd i że nie wypadł...
Jakimś cudem nie, wjechał na tor na którym jest dozwolona prędkość pewnie co najmniej dwa razy mniejsza niż jechał
@@KOLEJmirmur2 Dzięki za kolejny świetny film. Zjazd w boczny tor na pewno o parę km/h zmniejszyło prędkość, a przez to energię zderzenia. Czy ktoś poza nastawniczym jeszcze został obwiniony za spowodowanie tego wypadku?
@@sq2lyc z tego co wiem to nie
Bardzo ciekawy film historyczny 👍
A swoją drogą czy w nowoczesnych lokomotywach montowane są rejestratory jazdy tak zwane czarne skrzynki ,podobnie jak w samolotach?I na jakiej zasadzie takie urządzenie działa?
Witam dzięki. Od kilku lat w lokomotywach starszych instaluje się kamery które rejestrują jazdę później jest to usuwane jeśli nie było dziwnych zdarzeń. W nocy kamera rejestruje na promiennik podczerwieni. Nowe lokomotywy maja już to wbudowane. Początkowo rejestratory miały być wbudowane na zewnątrz lokomotywy ale zrezygnowano z tego pozdrawiam
Wtedy miałem 6 urodziny,
Niemalże taka sama sytuacja jak w Suszu w połowie lat 80tych, gdy pośpieszny z Gdyni do W-wy wjechał na ostatni wagon ruszającego w stronę Iławy towarowego.
Ja jeżdżąc do Bydgoszczy autostradą A1 to przejeżdżam opodal Otłoczyna. Również miejsce jednej z największych katastrof kolejowych.
Miejsce katastrofy jest 300-400 metrów na północ od wiaduktu nad autostradą.
Nawet nie wiedziałem że taka katastrofa miała miejsce :/
Panie Mirku, jakby potrzebował Pan spróbować zrobić film w 360 stopni to mogę pożyczyć kamerkę samsunga gear 360.
Pozdrawiam. Świetne filmy!
Witam dzięki coś pomyślimy będziemy w kontakcie mogę spróbować pozdrawiam
@@KOLEJmirmur2 ok. Jak coś proszę pisać na gmail. Pozdrawiam
Panie Mirosławie /edit. po wtopie z Romanem/ - zostawiłem Panu 3tygodnie temu wiadomość na instagramie. Miło by było gdyby Pan na nią odpowiedział :)
Film jak zwykle na świetnym poziomie
Ok prawie tam nie wchodzę później przeczytam dzięki
Mieszko -pan ma na imię Mirosław nie Roman ,pozdrawiam
@@Sebastian-le5ed czeski błąd. Pisane w locie w pracy. Przepraszam 👌
@@Sebastian-le5ed przywykłem wielu tak się myliło nic się nie dzieje pozdrawiam
@@MM-mg4kz spoko
Jak zwykle fajny materiał. Mam pytanko o znak między torami w 2:34. Czy był może jakiś materiał na jego temat o co w nim chodzi, kiedy się używa, itd. Nie rozumiem jego zastosowania :(
Chodzi o te po dwóch stronach torów? To tarcza ostrzegawcza przejazdowa był materiał o tym:
ruclips.net/video/sZt5n2Oi3_I/видео.html
@@KOLEJmirmur2 Nie nie, w 2:34 pomiędzy torami (właściwie na środku), przy samych torach jest czarna strzałka "w lewo" na biały tle. Zdaje się że to jest wskaźnik W15. Totalnie nie rozumiem jego zastosowania. Przepisy kolejowe na jego temat są dla mnie tak bardzo niezrozumiałe, że wciąż nie wiem za co on odpowiada. Prawdopodobnie nie potrafię znaleźć dobrego przykładu/interpretacji tego przepisu. Robił Pan jakiś materiał na temat tego wskaźnika?
@@piotrlenartowicz9894 to specyficzny znak, nie robiłem materiału ale coś mogę pomyśleć
@@KOLEJmirmur2 Wiadomo, że odcinek tylko o tym jednym wskaźniku, to trochę mało, ale może uda się zrobić odcinek o rzadko używanych oznaczeniach i tam to wcisnąć. Jak się pojawi, będę jednym z pierwszych, którzy to po obejrzą :) Pozdrawiam!
Smutna, dramatyczna, ale i ciekawa. Czyżby ten odcinek zapowiadał serię o katastrofach kolejowych?
Myśle ze tak
Nie ma bata na katastrofy.
mógł by Pan zrobić odcinek o lokomotywie sp32
Spróbujemy
@@KOLEJmirmur2 ok dziękujeostatnie wypusty były w 1991 roku a już ich nie ma
Lubie ten program, a co z odc 49?
Dzięki a zmontowany częściowo ale brakuje paru informacji i odciągnięty w czasie
pełen szacunek dla pana
Ciekawe filmiki
Witam witam
cześć witam
Poczekamy mirku na wiosne
Tak tak oczywiście mam to cały czas na uwadze widzisz co się dzieje zima na całego, już myśle bliżej jak dalej i przyjadę 👍
Urodziłem się 7.09.1979 …
Oj niedowiary do czego to dochodzi
Kto poniósł odpowiedzialność w końcu? Aresztowany nastawniczy czy ekipa remontująca rozjazd. To oni popełnili bląd
Hej
Dobry wieczór świetny materiał jako ciekawostkę przesyłam inny film z tej katastrofy. Pozdrawiam
ruclips.net/video/bopvKkgSQRo/видео.html&ab_channel=Kuracyja
witam dzięki
dlatego jak podróżuje to nigdy w 1 wagonie
a w ostatnim już tak? :)
Towarzysze! Zgłaszam wniosek racjonalizatorski aby skrajne wagony jeździły zawsze puste!
Zgłosi się na egzekutywie. To i forsa jakaś wpadnie.
Myślę że towarzysze z województwa poprą.
Film super ale szminka za mocna proszę Pana 😁
dzisiaj tuba mi to wyśfietliła.Myśle że kanał kuracja tym sie zajmóje
pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_kolejowa_w_%C5%BBurawicy
Straszne masz te czołówki
Najs,zapraszam na moj kanal
Xd brak wyświetleń 6 like