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拍謝 VJR是光陽,長太像 一時搞混 😂
我是KRV車主，但是這篇影片讓我覺得山葉用心在做車，切入的角度不同，做出來的車就是實用，要帥真的就買兩陽就好。少數機車YT能讓我每次都看完影片，黑石講話就是實在。
比起那個整片都在老實說的……來的中肯！
@@net1024b 🤣
講得非常詳細,又有教導消費者正確改裝概念,真棒!黑石加油,期待下一支force2.0傳動影片
老闆願意說這些觀念真的很棒，如果客人改到自己其實不需要的東西，自然會對改裝品沒信心，就不會有好的宣傳
非常同意談到落地改那一段. 很多人真的只是為改而改. 根本不知道自己需要什麼. 每次看到社團裡有店家PO出感謝XXX落地大全餐都覺得只是看到肥羊.
昨天剛好去高雄台糖TKS賽車場是Force2.0，今天來看老闆的影片非常有感自己本身是騎舊版雷霆150，一下場Forece2.0給我的感覺就是真的很靈巧，過彎的迴旋性很好，真的不像一台150的車，我也在同一個地方試乘krv，那個彎中的穩定感就是不一樣，唯一輸krv的就是動力輸出太過溫和試完之後很喜歡車子整體的操控感，但想了一想，在賽道裡好騎，一般道路不一定也好騎，今天看完老闆的影片之後算是證實了我這個想法，有機會再去經銷借來路試比較比較
這台動力凸輪軸換掉 電腦寫一下 傳動配一下排氣管換一下 加速變猛很多
我是勁戰六代車主:以上是我個人論不代表全部人的言論:或許很多人都會覺得這台FORCE2.0跟勁戰六代很像 少了點獨特性沒有保留他應該原本的獨特性跟外觀,不過我覺得倒也還好 畢竟有些車子先不管好不好看或是帥不帥姑且不論但至少大部分80%-90%跟勁戰六代都有零件或配件互通性這點我個人是大大加分且成本可以有效地降低下來 當然有些地方不好或是缺點那當然日後可以靠改裝品進行改裝來達到你心中的那個模樣 當然看個人的觀點跟想法 只是說我想提到一點 我覺得所有的YT都會說一定要改車體造型 避震器或是動力配置要不然就是全車的外觀顏色要噴上有的沒有的 但那都是一時興起或是看到別人想改就跟著改 不曉得自己想要改裝是哪個部分是你真正需要或是你知道改裝後日後如果不是自己想要的話再改回來需要付出的錢可能還是一筆可觀的數字等等 所以這位老闆講得真好 不要別人改甚麼就跟風跟著改 先了解車子的性能 外觀 還有騎乘後的路感 等真正有騎乘大約半個月或一個月後 等到你真正理解想要改裝哪個部分再進行改裝 或許就是老闆您說的 出錯率就會降低蠻多了 這點我非常認同!!! 給你一個大大的讚
後單槍避震要中置才有用，側置單槍是走回頭路，以前的平價車就是側置單槍，只是以前是直立，現在放倒而已
說它不好的三點 其實我都是覺得是好的 鹵素可以亮又合法的就可以了阿 改led多麻煩 還要花可能要破萬的錢 雙避震真的比較實用 儀錶板很清楚比起好看 真的比較有用! 我覺得講的很棒~ 我也是想騎一段時間後再改 但是我蠻喜歡他的把手的 曲面握起來真的蠻舒服的! 但胎壓 我明天想去檢查~
相同功率下 LED就是比鹵素亮 除了省電熱量也輕鬆維持在80度以下 所以原廠沒給LED真的沒比較好
改，改，改好像很多人都喜歡把車子變成賽車場比賽的車子那種性能效果，把荷包變薄了！哈！真有趣的一個問題！
其實路上一堆人改裝避震排氣管卡鉗等等，但很大部分輪胎還是用原廠或是磨到指示線的輪胎老實說我真的不太懂...有錢去改裝一堆不是必要的物件，卻是忽略了最重要的東西買車要先考慮到保養或是安全的預算....當然嚕..土豪除外
開遠燈時近燈要一起亮。這個先改，晚上漆黑或下雨很好用，而且鹵素燈泡色溫低穿透力強，缺點是耗電。
現在有套件可以改嗎？
黑石說的話很實在，改車事真的要好好的想一想，是需要？還是想要？想要常常會花大錢又後悔比較多！
以外觀來說，台葉這兩年比較好看且具原創性的只有水冷B，六代戰是平台版的AEROX....個人認為不難看，但有很多元素是其他車款的。這台2.0有tracer的旅跑臉，但頭大屁股小，比例很怪，除非做成 tricity 155的2.0，前2輪後1輪比較配這大車頭，定位也會更突出。不然六代戰改NMAX 155汽缸、13吋輪胎，改有TCS功能的電腦也不是不能取代FORCE 2.0的城市街跑定位。換句話說如果嫌座高太高，改成六代戰的12吋輪框降車高應該是可行的~
真心非常感謝黑石大這集詳細的解說！本人目前還是騎一代戰，最近面臨換車的煎熬選擇畢竟一台車買來可能又要再戰10年以上，所以想得特別多一路從JET SR到BWS（目前這兩台車都只有CBS或UBS）到最後的JET SL跟FORCE2.0（兩台車都實際去試乘了兩次）JET SL的配備就是一次給足，除非要上原廠DRG套件，不然真的不太需要額外改什麼了但對於我184公分80公斤來說，騎乘感覺有一點點小；不過對於市區穿梭的與過彎的靈活性感到驚豔（停車好像也比較好停）FORCE2.0就是給我一個感覺，比較高跟穩定，平時不急催所以油門順順上去很可以，很類似當初買一代戰追求的穩定感；但買來就是必須花額外的錢再改善原廠的設計瑕疵（很多都是您影片中提到的，煞車把、飛梭踏板後移、後土除、甚至吊架與前後避震）反覆再看幾次這部影片，還是煎熬（苦笑
像我100KG以上的人，我覺得這個紮實感超棒的，從未享受過的體感
儀錶板真的有導航機功能再來弄彩色 這樣龍頭就不用鎖一堆東西 手機也不用壞這麼多鏡頭我是沒坐過側置避震啦 但看過單槍避震的後輪跟正常的比多歪了10度在路上騎 從那次之後我很慶幸我買雙槍避震
後面黑石講的我很認同~我KRV也是騎了2500才開始上傳動什麼的錢要花在刀口上~騎了一段時間的原廠改了車你才知道你改了之後差異在哪~有沒有價值不然你只是改了車~搞不好還本原廠爛只是你都沒騎過原廠的所以你可能覺得改了是對的
完完全全的金玉良言.....真的是有良心的商人....給你一輩子的讚啦!
彩貼+1 (庫伯力克熊)，昨天剛好有去看實車，掛勾到坐墊的空間就是比我bws125(第一代)大太多，腳落地也不會踮腳太多，預計因該週就會去訂車，這樣就可以從大B1.0升級大B2.0(Yes)
所有車廠，我也認為Y牌設計師的外型設計感十足。
哈哈，老闆講帥又看不到，彩色液晶要幹嘛…都讓我哈哈大笑，太實在了！
真的，你說得沒錯，山葉真的很耐看。
"我覺得實用是最重要的"推整部看完影片最認同的一句話，而且網路上目前找到的資訊目前只有這部有提到椅墊其他的參考方案(很少提到後座椅墊乘坐的改良方法)所以如果有機會想瞭解這台到底能不能裝後箱、扶手鎖點是否有跟他款共用以的一些詳細介紹...
勁6的儀錶板真的不行只有晚上好一點白天真的慘 雖然沒有很長時間需要看但是偶爾需要看一下就 跨某BWS跟FORCE 2.0的儀錶板真的很棒 最起碼有不差的能見度不管是白天或晚上彩色儀錶板都在重機居多吧做在速克達 車價又要提高了真的想要就自己改 土炮也可以
15號交車，目前350公里UP缺點:1.起步太慢....阿嬤都比我快(目前在訓車過1000KM再看看)，VVA啟動真的就很快囉。2.避震真的很硬，好震阿(慢慢克服習慣中)。優點:1.起步至整的加速騎乘都很穩，很線性，順啦。2.車子很安靜，有電動車的FEEL。心得:還好早訂車，能早點交車騎乘，沒有辜負在9、10月比較125cc、150cc級距各車款後有衝動想換車的心情下交車，真覺得2.0適合我。
感謝心得分享
Y車就是特別，原廠都亂來，買著都改，然後還是熱銷。但現在有新sym這挑戰者，y車沒這麼容易亂來
這設計就是亂來，y車避震真硬，雙槍還弄小車箱，硬是弄個小腳踏空間，會買的還是會買
@@王欽鴻 你真的有騎過2.0嗎??
@@王欽鴻 你可以講中文嗎
老闆又多花10分鐘講改裝觀念，你就知道老闆有多用心~
你就知道這老闆有多腦殘了，人家要給錢賺還叫財神爺滾回去想清楚再來🤣🤣🤣
佛心老闆
雖然老闆有些影片我浪乓沒仔細看，但只要有時間靜下來看或是用聽的，真的覺得不論你是改裝的高手或是像我這樣什麼都不懂的消費者，都能了解老闆要表達的意思，也謝謝老闆願意分享給大家。我就是老闆說的試乘F2在道路上只有20分鐘的人，但我也是喜歡它鹵素跟雙避震的人，真的有入手一定去跟老闆打招呼，像老闆說的不一定要改裝，做基礎保養或是換換輪胎也很好。
感謝支持
Force2.0真的是要看久了真的好看，整體看下來感覺前叉、支架要小改其餘都還可以！
沒廢話講話實在又有重點有內容!
最後講得很好ㄟ 真的不要為酸而酸
我騎一個多月感覺很好騎好操控，今天看了你的改裝講述覺得你們店的風格比較適合我，就是想看傳動的部分能不能讓我再次熱雪一下，但已經不是飆車少年而是能不能讓飆車阿伯重現
一年後來看這部影片….我大FORCE2.0讓我把車架懸吊什麼的好好的研究了一遍😭😭
避震器那邊太空曠了導致雙槍有點突兀🤣還有獨眼龍頭燈始終看不慣，其他都還不錯，外型真的有種魔力，越看越耐看
非常感謝老闆這麼認真的回覆我們的問題🙏
DRG就是第一眼看特別之後很快就不耐看 問過身邊女生朋友都嫌DRG醜說像螳螂
功能性 我同意 先騎一段時間 看需要什麼再來裝 ~~~ 因為太多人因改裝而改裝 看人家裝什麼就裝~~
精心的分析值得讚賞!
實誠好分析。
這台外觀真的不錯。實際比KRV現場還帥 只是三葉自己玩爛掉。 配備什麼都很寒酸。 快破10萬還在鹵燈。 早點睡好了
銷售量會讓廠商提早修正缺點，那些說要改的..只是讓廠商以為[反正你們都會改的，那我也別花心思去修正]...怎麼廠商自己製造的問題，要消費者自己去擦屁股?這種觀念對現在賺錢不容易的環境來說...是對不起自己的錢包的畢竟，你的生活不只有車而已...
晚上本來視線就比白天差很多，無法看很遠，預防危險的感能也差很大，能騎多快？燈光好用好修膳就好，有一好無兩好，方向燈也是維修便宜好辨識為主！
中肯老闆必須推👍
中肯欣賞你👍
本身是一代車主 昨天才去高雄的試駕會 當初外型很上火 但騎乘感真的滿退火的 沒騎過六代 現在大概可以了解六代車主說的感覺是什麼了 但改裝潛力滿大的就是了 尤其已經那麼多現成套件 之後成熟再決定要不要入手吧
為了下土除來考古一次13:45補充：肥腸直徑空濾端的細節，節流閥端原廠都Φ30mm六代/水冷大B 空濾端為Φ30mm，Force 2.0/Augur空濾端Φ為34mm好奇問：既然節流閥用同一顆，肥腸空濾端有加大會有很大的差異嗎?
感謝老闆分享，剛好最近要購入新車，來這邊補完全部force2.0的影片XD
感謝補課
喜歡這主播講話的方式😂
21:00 名言佳句
六代的後扶手鎖點一樣嗎 我在研究 之後想入手🤣
說的很有道理很客觀
真的車子自己喜歡就好，改裝也是覺得自己需要什麼再改，我也騎車騎10年。
一開始看不怎樣,越看越好看ㄟ
中肯
昨天才訂車，今天看到這支影片覺得講得超讚的，交車想先改防燙蓋.................然後老闆長得好像六嘆
感覺是很忠肯的評論！
想看黑石的2.0做烤漆 前面DRG的烤漆真的很美 想看這次的2.0黑石會有什麼想法👍🏿
Force2.0輪框可以上六代嗎🤔
force 2.0大燈前緣只能等場外開放 好看的前氣壩補救 不然真的很怪 看久了也不會覺得好看
老闆講真話👍
我真心覺得六代戰現在回過頭來看，越看越好看
我想問儀表板會有水氣怎麼辦以跟原廠更換換兩三次還是一樣的問題現在還在等最新的儀表板來等了很久還沒可以換
外觀真的主觀，六代出那麼久還是覺得醜…但這台真的好看，除了那兩根後避震和太巨大的空濾。另外老闆講解改車真的很中肯。
相同審美
網路上一直罵雙槍，結果身邊幾個騎1代FORCE都沒特別在意反而覺得改雙槍還行、還比較穩
會罵的不會買，大多都是剛滿18的大學猴子你去看看留言最多就是：Yamaha就是信仰啦，不如買Dxx這類的留言我本身騎一代Force我也不覺得改雙槍有啥不好上禮拜去試乘2.0，那過彎靈活性跟操控感完全跟一代不同檔次，難怪人家會說白牌速克達做側置單槍只有帥而已沒啥屁用
同意老闆的觀念，30號拿車，再回報個人不專業騎後感
簽車騎一天中，目前跟前一輛感覺一樣，只覺得車身高跟重，但是125跟155這無法避免
Force2.0我可能要過10年才會覺得好看
想請問前腳踏，我人腳比較長，有試騎六代，腳踏很小握把轉彎也很容易碰到膝蓋，想問2.0裸把會比較好嗎？
5月13號新車剛拉第一天、我個人覺得一切還好、就是高了一點…..雖然視覺感覺挺不錯的、但是不曉得這一點有沒有辦法透過技術改裝調整降低呢😂，你的視頻真的專業、第一次看到貴節目就訂閱了👍本人是在台北市、有空一定過去拜訪高手老版🙏🙏
單槍要中置才會穩定，不然永遠會有拉單邊的問題，速克達又不可能像大羊裝很多連桿來補強，尤其我自己騎DRG、已經沒有龍骨踏板那段的車架還拉這麼長，儘管改了前後避震，扭動感還是永遠都在，最近決定懶趴捏著買東南亞最強速克達Aerox了😂。
TIGRA 200有多連桿
@@串串-喵 這台非常笨重
但Aerox後面是鼓煞
@@KevinMoto0420 改就完事了
@@串串-喵 我自己是把它歸類為大羊，size跟重量都是了，它運動性還是不怎麼樣。
身為三代戰換騎F2的車主而言，原廠煞車制動性真的不行，請教換一組高摩擦係數來令片會有用嗎？
美麥，認同您的看法。
我覺得風鏡如果能大塊一點長一點也會好看很多
老闆優質，實話目前騎一個禮拜感受，最想解決的是引擎吊架改裝+襯套，是有感的改裝嗎胎壓25後避震調最軟了，那個路感真的不舒服，騎一段時間疲憊感就出來了只是想騎的舒適通勤而已😭
有感 但我個人覺得還不太夠
@@bsm1313 謝謝老闆，先處理底盤的問題
請問後扶手通用嗎
不錯
耐看型的！最近可能會購入！
六代的儀表在太陽下真的很難用，彩色不清楚就算了，啊那個壓克力蓋用有弧度的是要幹嘛，增力太陽反光的機會嗎！ 目前都沒有廠商出個平的壓克力蓋樣式可供直接更換
想請問老闆，Force2.0換上Reveno之後油耗表現如何?與原廠油耗差很多嗎?
頗想知道Force2的前框裝在六代會不會掃到土除跟船底殼在當初Force2新車發表的時候我就注意到他的下土除 後來車行新車一到我就先去探勘發現排骨不一樣 直接打消想土炮上六代的念頭 還要換一隻排骨太貴了
感謝重點分享，所以也就是說，其實後面 內土除，算是半通用 勁戰六代的，只是一個鎖點對不到囉？
中肯!!!!
請問老闆，如果前叉內管（如和合內管）可調不用工具用手就有段數調整，會推薦嗎？
我覺得現在內管單價偏高,不如買整組的
認同 原本打算要買空濾墊片來裝了 還好你說不需裝
請問老闆 所以勁戰的沙發坐墊可以直接改裝在force2上面嗎
落地直接改個K-TECH後避震壓壓驚 剩下的慢慢來XD
比某主流車媒某三講的還中肯 哈哈哈一堆車媒照三餐講沒led跟雙槍避震的點路上仔細觀察中置避震的速克達幾乎都歪屁股，像是絕症一樣每台都是。
真的很認同黑石在講2.0 !!!超中肯的~~
Force其實也蠻銳利的...且銷量不錯...但他是山葉車...所以並不是銳利不耐看 是大家想挑毛病而已
還在猶豫這台跟krv之間要選哪台
彩貼+1！！！建議可用黑石騎樓下外牆壁貼的大BSM多邊形logo當設計主軸，選擇可迎造出類似販售貼紙消光金屬感的彩貼材質～
剛好老闆f2.0側殼的橘色框也搭BSM貼紙原設計主題色的橘色
請問排骨跟水冷BWS通用嗎
手把是真的黏..... 其他我覺得都不錯
剛買沒多久 坐起來第一個感覺就是好高
請問nmax 的後土除可以直上嗎有比2.0的長嗎
VVA引擎改起來真的很快 排氣量也不用很大 這是光陽三陽PGO改缸也做不到的
請問六代的後扶手鎖點跟2.0是相用的嗎? 我是想裝貨架
我是force 2.0車主，你們真的有認真考慮後土除的實用性嗎，原廠的配置讓我我失望，有可能跟原廠建議，或副廠改善的空間嗎？（下雨天路面濕的結果，後坐背後外套被噴的傻眼，這是認真的？？？）
我們跟山葉一點關係都沒有，沒辦法給建議，😄
@@bsm1313 哈，沒關係，就是車主小抱怨，希望副廠跟原廠都能看見。
請問黑石，有推薦ㄧ般大家可以接受又不會太貴的前叉和後叉嗎？謝謝
後面改裝的觀念講得非常好！很欣賞這樣的老闆。可惜老闆不做電動車了....>"
還是有做電車呀 是電車沒什麼好拍,也沒什麼好改的 😄
拍謝 VJR是光陽,長太像 一時搞混 😂
我是KRV車主，但是這篇影片讓我覺得山葉用心在做車，
切入的角度不同，做出來的車就是實用，要帥真的就買兩陽就好。
少數機車YT能讓我每次都看完影片，黑石講話就是實在。
比起那個整片都在老實說的……來的中肯！
@@net1024b 🤣
講得非常詳細,又有教導消費者正確改裝概念,真棒!黑石加油,期待下一支force2.0傳動影片
老闆願意說這些觀念真的很棒，如果客人改到自己其實不需要的東西，自然會對改裝品沒信心，就不會有好的宣傳
非常同意談到落地改那一段. 很多人真的只是為改而改. 根本不知道自己需要什麼. 每次看到社團裡有店家PO出感謝XXX落地大全餐都覺得只是看到肥羊.
昨天剛好去高雄台糖TKS賽車場是Force2.0，今天來看老闆的影片非常有感
自己本身是騎舊版雷霆150，一下場Forece2.0給我的感覺就是真的很靈巧，過彎的迴旋性很好，真的不像一台150的車，我也在同一個地方試乘krv，那個彎中的穩定感就是不一樣，唯一輸krv的就是動力輸出太過溫和
試完之後很喜歡車子整體的操控感，但想了一想，在賽道裡好騎，一般道路不一定也好騎，今天看完老闆的影片之後算是證實了我這個想法，有機會再去經銷借來路試比較比較
這台動力凸輪軸換掉 電腦寫一下 傳動配一下排氣管換一下 加速變猛很多
我是勁戰六代車主:以上是我個人論不代表全部人的言論:或許很多人都會覺得這台FORCE2.0跟勁戰六代很像 少了點獨特性沒有保留他應該原本的獨特性跟外觀,不過我覺得倒也還好 畢竟有些車子先不管好不好看或是帥不帥姑且不論但至少大部分80%-90%跟勁戰六代都有零件或配件互通性這點我個人是大大加分且成本可以有效地降低下來 當然有些地方不好或是缺點那當然日後可以靠改裝品進行改裝來達到你心中的那個模樣 當然看個人的觀點跟想法 只是說我想提到一點 我覺得所有的YT都會說一定要改車體造型 避震器或是動力配置要不然就是全車的外觀顏色要噴上有的沒有的 但那都是一時興起或是看到別人想改就跟著改 不曉得自己想要改裝是哪個部分是你真正需要或是你知道改裝後日後如果不是自己想要的話再改回來需要付出的錢可能還是一筆可觀的數字等等 所以這位老闆講得真好 不要別人改甚麼就跟風跟著改 先了解車子的性能 外觀 還有騎乘後的路感 等真正有騎乘大約半個月或一個月後 等到你真正理解想要改裝哪個部分再進行改裝 或許就是老闆您說的 出錯率就會降低蠻多了 這點我非常認同!!! 給你一個大大的讚
後單槍避震要中置才有用，側置單槍是走回頭路，以前的平價車就是側置單槍，只是以前是直立，現在放倒而已
說它不好的三點 其實我都是覺得是好的 鹵素可以亮又合法的就可以了阿 改led多麻煩 還要花可能要破萬的錢 雙避震真的比較實用 儀錶板很清楚比起好看 真的比較有用! 我覺得講的很棒~ 我也是想騎一段時間後再改 但是我蠻喜歡他的把手的 曲面握起來真的蠻舒服的! 但胎壓 我明天想去檢查~
相同功率下 LED就是比鹵素亮 除了省電熱量也輕鬆維持在80度以下 所以原廠沒給LED真的沒比較好
改，改，改好像很多人都喜歡把車子變成賽車場比賽的車子那種性能效果，把荷包變薄了！哈！真有趣的一個問題！
其實路上一堆人改裝避震排氣管卡鉗等等，但很大部分輪胎還是用原廠或是磨到指示線的輪胎
老實說我真的不太懂...有錢去改裝一堆不是必要的物件，卻是忽略了最重要的東西
買車要先考慮到保養或是安全的預算....當然嚕..土豪除外
開遠燈時近燈要一起亮。這個先改，晚上漆黑或下雨很好用，而且鹵素燈泡色溫低穿透力強，缺點是耗電。
現在有套件可以改嗎？
黑石說的話很實在，改車事真的要好好的想一想，是需要？還是想要？想要常常會花大錢又後悔比較多！
以外觀來說，台葉這兩年比較好看且具原創性的只有水冷B，六代戰是平台版的AEROX....個人認為不難看，但有很多元素是其他車款的。這台2.0有tracer的旅跑臉，但頭大屁股小，比例很怪，除非做成 tricity 155的2.0，前2輪後1輪比較配這大車頭，定位也會更突出。不然六代戰改NMAX 155汽缸、13吋輪胎，改有TCS功能的電腦也不是不能取代FORCE 2.0的城市街跑定位。換句話說如果嫌座高太高，改成六代戰的12吋輪框降車高應該是可行的~
真心非常感謝黑石大這集詳細的解說！
本人目前還是騎一代戰，最近面臨換車的煎熬選擇
畢竟一台車買來可能又要再戰10年以上，所以想得特別多
一路從JET SR到BWS（目前這兩台車都只有CBS或UBS）到最後的JET SL跟FORCE2.0（兩台車都實際去試乘了兩次）
JET SL的配備就是一次給足，除非要上原廠DRG套件，不然真的不太需要額外改什麼了
但對於我184公分80公斤來說，騎乘感覺有一點點小；不過對於市區穿梭的與過彎的靈活性感到驚豔（停車好像也比較好停）
FORCE2.0就是給我一個感覺，比較高跟穩定，平時不急催所以油門順順上去很可以，很類似當初買一代戰追求的穩定感；但買來就是必須花額外的錢再改善原廠的設計瑕疵（很多都是您影片中提到的，煞車把、飛梭踏板後移、後土除、甚至吊架與前後避震）
反覆再看幾次這部影片，還是煎熬（苦笑
像我100KG以上的人，我覺得這個紮實感超棒的，從未享受過的體感
儀錶板真的有導航機功能再來弄彩色 這樣龍頭就不用鎖一堆東西 手機也不用壞這麼多鏡頭
我是沒坐過側置避震啦 但看過單槍避震的後輪跟正常的比多歪了10度在路上騎 從那次之後我很慶幸我買雙槍避震
後面黑石講的我很認同~
我KRV也是騎了2500才開始上傳動什麼的
錢要花在刀口上~騎了一段時間的原廠改了車
你才知道你改了之後差異在哪~有沒有價值
不然你只是改了車~搞不好還本原廠爛
只是你都沒騎過原廠的所以你可能覺得改了是對的
完完全全的金玉良言.....真的是有良心的商人....給你一輩子的讚啦!
彩貼+1 (庫伯力克熊)，昨天剛好有去看實車，掛勾到坐墊的空間就是比我bws125(第一代)大太多，腳落地也不會踮腳太多，預計因該週就會去訂車，這樣就可以從大B1.0升級大B2.0(Yes)
所有車廠，我也認為Y牌設計師的外型設計感十足。
哈哈，老闆講帥又看不到，彩色液晶要幹嘛…都讓我哈哈大笑，太實在了！
真的，你說得沒錯，山葉真的很耐看。
"我覺得實用是最重要的"
推整部看完影片最認同的一句話，
而且網路上目前找到的資訊目前只有這部有提到椅墊其他的參考方案(很少提到後座椅墊乘坐的改良方法)
所以如果有機會想瞭解這台到底能不能裝後箱、扶手鎖點是否有跟他款共用以的一些詳細介紹...
勁6的儀錶板真的不行
只有晚上好一點
白天真的慘
雖然沒有很長時間需要看
但是偶爾需要看一下就 跨某
BWS跟FORCE 2.0的儀錶板
真的很棒 最起碼有不差的能見度
不管是白天或晚上
彩色儀錶板都在重機居多吧
做在速克達 車價又要提高了
真的想要就自己改 土炮也可以
15號交車，目前350公里UP
缺點:
1.起步太慢....阿嬤都比我快(目前在訓車過1000KM再看看)，VVA啟動真的就很快囉。
2.避震真的很硬，好震阿(慢慢克服習慣中)。
優點:
1.起步至整的加速騎乘都很穩，很線性，順啦。
2.車子很安靜，有電動車的FEEL。
心得:還好早訂車，能早點交車騎乘，沒有辜負在9、10月比較125cc、150cc級距各車款後有衝動想換車的心情下交車，真覺得2.0適合我。
感謝心得分享
Y車就是特別，原廠都亂來，買著都改，然後還是熱銷。但現在有新sym這挑戰者，y車沒這麼容易亂來
這設計就是亂來，y車避震真硬，雙槍還弄小車箱，硬是弄個小腳踏空間，會買的還是會買
@@王欽鴻 你真的有騎過2.0嗎??
@@王欽鴻 你可以講中文嗎
老闆又多花10分鐘講改裝觀念，你就知道老闆有多用心~
你就知道這老闆有多腦殘了，人家要給錢賺還叫財神爺滾回去想清楚再來🤣🤣🤣
佛心老闆
雖然老闆有些影片我浪乓沒仔細看，但只要有時間靜下來看或是用聽的，真的覺得不論你是改裝的高手或是像我這樣什麼都不懂的消費者，都能了解老闆要表達的意思，也謝謝老闆願意分享給大家。我就是老闆說的試乘F2在道路上只有20分鐘的人，但我也是喜歡它鹵素跟雙避震的人，真的有入手一定去跟老闆打招呼，像老闆說的不一定要改裝，做基礎保養或是換換輪胎也很好。
感謝支持
Force2.0真的是要看久了真的好看，整體看下來感覺前叉、支架要小改
其餘都還可以！
沒廢話講話實在又有重點有內容!
最後講得很好ㄟ 真的不要為酸而酸
我騎一個多月感覺很好騎好操控，今天看了你的改裝講述覺得你們店的風格比較適合我，就是想看傳動的部分能不能讓我再次熱雪一下，但已經不是飆車少年而是能不能讓飆車阿伯重現
一年後來看這部影片….我大FORCE2.0讓我把車架懸吊什麼的好好的研究了一遍😭😭
避震器那邊太空曠了導致雙槍有點突兀🤣還有獨眼龍頭燈始終看不慣，其他都還不錯，外型真的有種魔力，越看越耐看
非常感謝老闆這麼認真的回覆我們的問題🙏
DRG就是第一眼看特別之後很快就不耐看 問過身邊女生朋友都嫌DRG醜說像螳螂
功能性 我同意 先騎一段時間 看需要什麼再來裝 ~~~ 因為太多人因改裝而改裝 看人家裝什麼就裝~~
精心的分析值得讚賞!
實誠好分析。
這台外觀真的不錯。實際比KRV現場還帥
只是三葉自己玩爛掉。 配備什麼都很寒酸。 快破10萬還在鹵燈。 早點睡好了
銷售量會讓廠商提早修正缺點，那些說要改的..只是讓廠商以為[反正你們都會改的，那我也別花心思去修正]
...怎麼廠商自己製造的問題，要消費者自己去擦屁股?
這種觀念對現在賺錢不容易的環境來說...是對不起自己的錢包的
畢竟，你的生活不只有車而已...
晚上本來視線就比白天差很多，無法看很遠，預防危險的感能也差很大，能騎多快？燈光好用好修膳就好，有一好無兩好，方向燈也是維修便宜好辨識為主！
中肯老闆必須推👍
中肯
欣賞你👍
本身是一代車主 昨天才去高雄的試駕會 當初外型很上火 但騎乘感真的滿退火的 沒騎過六代 現在大概可以了解六代車主說的感覺是什麼了 但改裝潛力滿大的就是了 尤其已經那麼多現成套件 之後成熟再決定要不要入手吧
為了下土除來考古一次
13:45補充：肥腸直徑空濾端的細節，節流閥端原廠都Φ30mm
六代/水冷大B 空濾端為Φ30mm，Force 2.0/Augur空濾端Φ為34mm
好奇問：既然節流閥用同一顆，肥腸空濾端有加大會有很大的差異嗎?
感謝老闆分享，剛好最近要購入新車，來這邊補完全部force2.0的影片XD
感謝補課
喜歡這主播講話的方式😂
21:00 名言佳句
六代的後扶手鎖點一樣嗎 我在研究 之後想入手🤣
說的很有道理很客觀
真的車子自己喜歡就好，改裝也是覺得自己需要什麼再改，我也騎車騎10年。
一開始看不怎樣,越看越好看ㄟ
中肯
昨天才訂車，今天看到這支影片覺得講得超讚的，交車想先改防燙蓋.................然後老闆長得好像六嘆
感覺是很忠肯的評論！
想看黑石的2.0做烤漆 前面DRG的烤漆真的很美 想看這次的2.0黑石會有什麼想法👍🏿
Force2.0輪框可以上六代嗎🤔
force 2.0大燈前緣
只能等場外開放 好看的前氣壩
補救 不然真的很怪 看久了也不會覺得好看
老闆講真話👍
我真心覺得六代戰現在回過頭來看，越看越好看
我想問儀表板會有水氣怎麼辦
以跟原廠更換換兩三次還是一樣的問題
現在還在等最新的儀表板來
等了很久還沒可以換
外觀真的主觀，六代出那麼久還是覺得醜…但這台真的好看，除了那兩根後避震和太巨大的空濾。另外老闆講解改車真的很中肯。
相同審美
網路上一直罵雙槍，結果身邊幾個騎1代FORCE都沒特別在意反而覺得改雙槍還行、還比較穩
會罵的不會買，大多都是剛滿18的大學猴子
你去看看留言最多就是：Yamaha就是信仰啦，不如買Dxx這類的留言
我本身騎一代Force我也不覺得改雙槍有啥不好
上禮拜去試乘2.0，那過彎靈活性跟操控感完全跟一代不同檔次，難怪人家會說白牌速克達做側置單槍只有帥而已沒啥屁用
同意老闆的觀念，30號拿車，再回報個人不專業騎後感
簽車騎
一天中，目前跟前一輛感覺一樣，只覺得車身高跟重，但是125跟155這無法避免
Force2.0我可能要過10年才會覺得好看
想請問前腳踏，我人腳比較長，有試騎六代，腳踏很小握把轉彎也很容易碰到膝蓋，想問2.0裸把會比較好嗎？
5月13號新車剛拉第一天、我個人覺得一切還好、就是高了一點…..雖然視覺感覺挺不錯的、但是不曉得這一點有沒有辦法透過技術改裝調整降低呢😂，你的視頻真的專業、第一次看到貴節目就訂閱了👍本人是在台北市、有空一定過去拜訪高手老版🙏🙏
單槍要中置才會穩定，不然永遠會有拉單邊的問題，速克達又不可能像大羊裝很多連桿來補強，尤其我自己騎DRG、已經沒有龍骨踏板那段的車架還拉這麼長，儘管改了前後避震，扭動感還是永遠都在，最近決定懶趴捏著買東南亞最強速克達Aerox了😂。
TIGRA 200有多連桿
@@串串-喵 這台非常笨重
但Aerox後面是鼓煞
@@KevinMoto0420 改就完事了
@@串串-喵 我自己是把它歸類為大羊，size跟重量都是了，它運動性還是不怎麼樣。
身為三代戰換騎F2的車主而言，原廠煞車制動性真的不行，請教換一組高摩擦係數來令片會有用嗎？
美麥，認同您的看法。
我覺得風鏡如果能大塊一點長一點也會好看很多
老闆優質，實話
目前騎一個禮拜感受，最想解決的是
引擎吊架改裝+襯套，是有感的改裝嗎
胎壓25後避震調最軟了，那個路感真的不舒服，騎一段時間疲憊感就出來了
只是想騎的舒適通勤而已😭
有感 但我個人覺得還不太夠
@@bsm1313 謝謝老闆，先處理底盤的問題
請問後扶手通用嗎
不錯
耐看型的！最近可能會購入！
六代的儀表在太陽下真的很難用，彩色不清楚就算了，啊那個壓克力蓋用有弧度的是要幹嘛，增力太陽反光的機會嗎！ 目前都沒有廠商出個平的壓克力蓋樣式可供直接更換
想請問老闆，Force2.0換上Reveno之後油耗表現如何?與原廠油耗差很多嗎?
頗想知道Force2的前框裝在六代會不會掃到土除跟船底殼
在當初Force2新車發表的時候我就注意到他的下土除 後來車行新車一到我就先去探勘發現排骨不一樣 直接打消想土炮上六代的念頭 還要換一隻排骨太貴了
感謝重點分享，所以也就是說，其實後面 內土除，算是半通用 勁戰六代的，只是一個鎖點對不到囉？
中肯!!!!
請問老闆，如果前叉內管（如和合內管）可調不用工具用手就有段數調整，會推薦嗎？
我覺得現在內管單價偏高,不如買整組的
認同 原本打算要買空濾墊片來裝了 還好你說不需裝
請問老闆 所以勁戰的沙發坐墊可以直接改裝在force2上面嗎
落地直接改個K-TECH後避震壓壓驚 剩下的慢慢來XD
比某主流車媒某三講的還中肯 哈哈哈
一堆車媒照三餐講沒led跟雙槍避震的點
路上仔細觀察中置避震的速克達幾乎都歪屁股，像是絕症一樣每台都是。
真的很認同黑石在講2.0 !!!超中肯的~~
Force其實也蠻銳利的...且銷量不錯...但他是山葉車...所以並不是銳利不耐看 是大家想挑毛病而已
還在猶豫這台跟krv之間要選哪台
彩貼+1！！！
建議可用黑石騎樓下外牆壁貼的大BSM多邊形logo當設計主軸，選擇可迎造出類似販售貼紙消光金屬感的彩貼材質～
剛好老闆f2.0側殼的橘色框也搭BSM貼紙原設計主題色的橘色
請問排骨跟水冷BWS通用嗎
手把是真的黏..... 其他我覺得都不錯
剛買沒多久 坐起來第一個感覺就是好高
請問nmax 的後土除可以直上嗎
有比2.0的長嗎
VVA引擎改起來真的很快 排氣量也不用很大 這是光陽三陽PGO改缸也做不到的
請問六代的後扶手鎖點跟2.0是相用的嗎?
我是想裝貨架
我是force 2.0車主，你們真的有認真考慮後土除的實用性嗎，原廠的配置讓我我失望，有可能跟原廠建議，或副廠改善的空間嗎？（下雨天路面濕的結果，後坐背後外套被噴的傻眼，這是認真的？？？）
我們跟山葉一點關係都沒有，沒辦法給建議，😄
@@bsm1313 哈，沒關係，就是車主小抱怨，希望副廠跟原廠都能看見。
請問黑石，有推薦ㄧ般大家可以接受又不會太貴的前叉和後叉嗎？謝謝
後面改裝的觀念講得非常好！很欣賞這樣的老闆。
可惜老闆不做電動車了....>"
還是有做電車呀 是電車沒什麼好拍,也沒什麼好改的 😄