U-Bahn Hamburg - der große Mix [1080p]

Hier meine Aufnahmen von der U-Bahn Hamburg während meines Besuches dort. Zu sehen ist hauptsächlich die U3, aber auch ein wenig U1 und U2, jedoch gibt es nur ein paar wenige DT4-Szenen zu sehen.
Neben den altbewährten DT3E-Zügen habe ich auch den DT5 aufgenommen. Ein gelungenes neues Fahrzeug, welches sich an den DT3 anlehnt und somit als würdiger Nachfolger betrachtet werden kann.
Man beachte, daß die DT5 eine Türschließautomatik haben, die Tür schließt also nach einer Weile von alleine, kann jedoch wieder vom Fahrgast geöffnet werden, wenn die Freigabe aktiv ist.
Dies soll u.A. im Winter ein Auskühlen der Wagen verhindern.
Die Hochbahn hat das Abfertigungsverfahren umgestellt, seitdem fällt das "Zurückbleiben bitte" weg. Man begründet dies damit, daß die Fahrgäste die Ansage öfters zum Anlaß genommen haben, genau dann einzusteigen. Dafür gibt es nun die Ansage "Einsteigen bitte", die bei Bedarf bei höherem Andrang getätigt werden kann. Es gibt eine automatisierte Ansage, aber auch manuell ist sie möglich. Weiterhin will man Energie sparen, da die Stationsaufenthalte somit kürzer werden.
Ich habe da so meine Zweifel dran, ob das in der Praxis klappt.
Die DT4 und DT5 haben bereits vorher ein Piepsignal gehabt.
Die DT3E wurden nun damit nachgerüstet. Somit erhalten sie 40 Jahre nach Indienststellung ein Türschließsignal. Allerdings kann man auch schon das automatisierte "Zurückbleiben bitte" als solch eines ansehen, da es im Ansagenspeicher der Züge eingespielt wurde. Theoretisch könnte man sicher jedes beliebige Geräusch einspielen. Ein Lichtsignal wird nicht nachgerüstet.
Zum Zeitpunkt der Aufnahme gab es wegen Bauarbeiten keinen Zugverkehr zwischen St. Pauli und Sternschanze. Zwischen Schlump und Sternschanze fuhr ein Pendelzug hin und her. Dessen Ein- und Ausfahrten wie auch die sehr kurze Mitfahrt sind ebenso zu sehen. Muß ja sehr langweilig für die Fahrer gewesen sein, den ganzen Tag nur dieses Stück hin und her.
Ein paar Aufnahmen entstanden auch am Abend.
Und auf der U1 wurde auch wieder ein DT3E-Langzug aufgenommen.
Viel Spaß.
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This video shows the metro of Hamburg. I filmed mostly line U3, but also a little bit U1 and U2.
The U3 is still mainly served by the old and reliable DT3E trains, but also some of the new DT5 trains were recorded.
These trains seem to be a worthy replacement for them. The design is inspired by the DT3 trains and the overall impression was good.
The DT5 trains close their doors automatically after a while to avoid that the trains become too cold inside. Passengers can open them while the train is still at the station.
The dispatching system was changed so the announcement "Zurückbleiben bitte"("step back") was removed, the doors close after the chime.
The DT4 and DT5 already have a door chime, the DT3E got it after over 40 years in service. However as the announcement was already saved in the memory of the trains it can be also considered as some kind of chime and it seems possible to use every sound file you want.
During the time of the recordings there was no train service between St. Pauli and Sternschanze.
There was also a shuttle train in service between Sternschanze and Schlump. A very short ride - I presume it was very boring for the drivers.
Some recordings were made during the evening.
I also recorded a DT3E long train on U1(normally served by DT4).
Enjoy.