ZR-Vオーナーは見るな!e-power乗りが内外装走行性能レビュー

[@てっちゃん-l9l]

ハンドル右横下のVSAボタンを長押しすると、擬似シフトモードがオフとなって、アクセルベタ踏みしてもパワーが上がり下がせず100%に張り付くので0-100は7sec切ります。ただし、若干ホイールスピンします。

[@ハヤブサ-k5e-j6z]

ホンダのスポーツe:HEVはいいよ
NEWアコード乗り

[@HackCarCH]

やばかったです・・・

[@104sinn2]

今回の比較はセレナe-powerとの比較ですか？

[@HackCarCH]

そうです！

[@渡邉恭典-d7y]

VEZELより、フロントガラスを見ると視界が広い、それは多分日差しまでの高さがあり、違和感感じないと思う！！

[@fastener_go-ryu]

エンジン直結時は6段ミッションの6速でずっと走るようなもんだから強い加速はできませんよ。
追い越し合流時など強い加速が必要な時は高速域でもモーター駆動になります。

[@里照雄]

日本の道でなら，モーターの方が加速が良くて気持ちがいい。
ただし，日産のＥＶ，電動車は，高速に弱い。
アウトバーン向けではない。

[@どりぶさ]

ZRVのZを乗っています
乗っていると、内装の利便性があまりよろしくない部分もあります
シフトボタンの下の小物起き
運転席からその下の小物起きに手をやると、左の足を少し内側にやらないと起きにくさ満点 です
あと、本革シートな上にベンチレーションがないので、真夏は地獄の暑さを体感していただけます
座った方は感じられたと思いますが、座席が低い位置に設定されているので、膝がシートから浮き長時間ドライブは疲れやすく、腰が痛くなりがちです

[@KH-rs2ik]

車系RUclipsrの方が、外観デザインを「カッコいい」と表現してるの見ると、語彙力無いなあと思う。

[@里照雄]

どこがどう良いかわかっていないのでしょう。

[@HackCarCH]

最後まで見た？？

[@里照雄]

@@HackCarCH 表現は難しいですね。
良いと思うのは，感想ですが、デザインの，良し悪しは，言いにくいです。
カッコいい，というのは，感想なので，それでいいと思いますが。
ユーチューバーに，あまり高い語学力を求めるのも，どうかと思います。
一応最後まで見ました。
言いたいことは，分かります。わかりにくい、というひともいるでしょうが、。

[@里照雄]

突っ込まれる要素がある，ということでしょうか？
まあ，ゆったりといきましょう。

[@つんつん-s6h]

間違いなく日産車とトヨタ車には無いカッコ良さw

[@荒和幸奇四十一]

夜間の車内がカッコイイんだよ

[@HackCarCH]

確かに！！良かった！！

[@まっこぁ]

外観はZR-Vよりヴェゼルの方が良い

[@里照雄]

ＺＲのはマセラティですからね。

[@ましゃ-x8y]

ヴェゼルから乗り換えしたけど、正直周囲の反応で言えばヴェゼルの方が受けが良い😂

[@里照雄]

@@ましゃ-x8y グリル。何とか，ホンダカラーが出せなかったのでしょうか？

[@里照雄]

確かに，狙いが分かりにくいですね。

[@里照雄]

セレナとの比較かどうか。

[@HackCarCH]

自演？？

[@里照雄]

@@HackCarCH かな？

[@karu18]

ピンぼけしてるから見にくいわ

[@HackCarCH]

それは申し訳ない

[@himechan3969]

ホンダはまずはデザイナーをなんとかして下さいよ😅
見た目で購入意欲なくなります😢
あくまで私個人の意見です。

[@harahetta2929]

じゃあ、自分がデザイナーになれば？
これよりいいデザインいけるんですよね？

[@himechan3969]

@@harahetta2929 (笑)
個人の意見にムキになるなよ

[@harahetta2929]

@@himechan3969 別にムキになってないけど笑
そう感じたんならすまん

[@irucanoto]

見た目でプリウス買って後悔してるやつ沢山いるけど、貴方もも騙された口ですか？

[@里照雄]

@@harahetta2929人にもよる。
もっと，ホンダらしい？クルマが出来るのでは。
パクリとも言われている。
まず，ホンダらしさとは何か，というところから考えなければならない。