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松尾さんが聞き手としてほんとに素晴らしい!教養ある知性ある、相槌に嫌味がない、出しゃばらないが、存在感はある。本当に素晴らしい聞き手。
守らないことを前提に規制や法律を作ったのを現実に合わせて調整しない担当公務員が現実に存在してる事実を知りましょう。
景気後退期に拙速な利上げはまずいが、ここから下げるのりしろもほとんどないという…
天下りだらけで、規制が日本は世界でダントツ高いんだよ🌸
認証不正は、より高度の試験をして合格なので、低いレベルの国交省の認証レベルを超えているので、試験をしないでOKにした問うわけですが、国交省の低劣な試験レベルをやる必要がないのではないか、むしろ国交省が生産の邪魔をしていることになります。国交省の認証レベルをトヨタに合わせるべきでしょうね。
日銀の利上げは10月になりそうですね
秒単位でセルの中で働かされているDENSOの従業員を休ませるために、少々ラインを止めてやればイイよ🇯🇵🇯🇵
トヨタ、ホンダロング、日産、三菱ショートしたくなる
トヨタを止めるよりも、LINEを止めた方が良い。
ちょっと工場がとまったぐらいで経済に悪影響とか言ってるのはおかしいです。桁が違い過ぎる。完全に財務省の言い訳宣伝に乗ってるよ
松尾さんが聞き手としてほんとに素晴らしい!教養ある知性ある、相槌に嫌味がない、出しゃばらないが、存在感はある。本当に素晴らしい聞き手。
守らないことを前提に規制や法律を作ったのを現実に合わせて調整しない担当公務員が現実に存在してる事実を知りましょう。
景気後退期に拙速な利上げはまずいが、ここから下げるのりしろもほとんどないという…
天下りだらけで、規制が日本は世界でダントツ高いんだよ🌸
認証不正は、より高度の試験をして合格なので、低いレベルの国交省の認証レベルを超えているので、試験をしないでOKにした問うわけですが、国交省の低劣な試験レベルをやる必要がないのではないか、むしろ国交省が生産の邪魔をしていることになります。国交省の認証レベルをトヨタに合わせるべきでしょうね。
日銀の利上げは10月になりそうですね
秒単位でセルの中で働かされているDENSOの従業員を休ませるために、少々ラインを止めてやればイイよ🇯🇵🇯🇵
トヨタ、ホンダロング、日産、三菱ショートしたくなる
トヨタを止めるよりも、LINEを止めた方が良い。
ちょっと工場がとまったぐらいで経済に悪影響とか言ってるのはおかしいです。桁が違い過ぎる。完全に財務省の言い訳宣伝に乗ってるよ