QUE PREFIERES? EL CARACTER SALVAJE DEL Z3M O LA PERFECCION DEL Z4M ¿Necesitas Silenblocks para tu coche? powerflex.es/es/ ¿Necesitas Arneses, Tiradores o Volante? www.racingmiller.com/ 🔴 10% DESCUENTO CODIGO ------ ESPXNUR -----
Hola axel , pedazo de video, vaya dos joyas nos has traído a tu canal , por otro lado tengo un pregunta a ver que me aconsejas, soy propietario de un bmw f30 325d 224cv y quisiera hacerle una stage1, aparte de la stage1 me aconsejas algo más para hacerle al coche en tema de motor ??
Yo tengo un Z3 M roadster desde hace 18 años, es el coche que uso a diario. Es delicado de llevar en lluvia pero las sensaciones que trasmite compensan. Una pequeña corrección el motor S50 de 321 caballos lleva doble vanos. Un saludo a todos los amantes de los deportivos de la vieja escuela.
Un gran video Axel. Espero que disfrutarás del Z3 y Z4 de Sergio! Un placer haber podido contribuir a trasmitir, aunque sea un poco, que son estos coches tan especiales. Estaré pendiente de los próximos vídeos! Un saludo
Gracias a Axel por el día que pasamos, el vídeo tan trabajado, y las ganas que siempre le pone. Y gracias a todos los suscriptores que lo han visto y han disfrutado como nosotros.
Pedazo de vídeo axel, de carrocería me quedo con el z3...pero como ha dejado el z4... Tiene que ser gloria bendita. Me ha gustado el vídeo la edición. Calidad. Manual, trasera atmosférico gran convinacion El próximo día en vez de la 503, en el atazar jaja y de lao jaja Saludos
Creo que es difícil elegir uno, siendo el mismo coche en generaciónes distintas, como bien dices Axel, uno es más temperamento, brusquedad, aunque visto el video con mala fama sin crédito, y el otro más refinado, es una buena comparativa de old school vs new de have ya unos años también. Aunque soy un eterno enamorado del z3 coupe.. Gracias Axel
Lejos de ser una crítica que no sea constructiva y me explico, me gusta la calidad del comienzo del video muy vintage, muy años 80/90. Sobre los "Z" de BMW siempre me han gustado👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Gran vídeo Axel !!! Son dos juguetes maravillosos con el ilustre apellido M. A mí siempre me atraído estéticamente más el Z4, solo queda darte las gracias por traerlos al canal y por supuesto felicitar y dar las gracias a sus propietarios por enseñárnoslos. Un fuerte saludo campeón 👍🤓. Por cierto si a una prueba del RS4 😉.
Gracias Ricardo, para mi es un placer poder traeros estas maravillas y vamos a ver si podemos empezar a traer mas pruebas en circuito, para poder pisar a tope, gracias por comentar
Es que te lo pide! Te lo está pidiendo! , Jejeje...cruzarlo y aguantarlo , con ganas te has quedado pájaro. Los dueños parecen muy agradables de hablar con ellos. A mí me ha faltado y también sirve para próximos videos , hablar un poco más de la fiabilidad , que cosas mirar bien cuando se adquieren de 2° mano. Que tener en cuenta y saber que te va a costar subsanarlo ( si has mencionado los casquillos de biela, en tema motor) y en este vídeo en concreto haberlo probado en carreteras de curvas , que lo ibais a disfrutar más y no tanta rotonda , badenes y autovía. Pero vamos , que se nota que habéis pasado un día muy sano , hablando de coches , y comiendo de colegeo y se nota tu pasión por el disfrute de los coches. Saludos y gas!
Gran vídeo!! Ya era hora de sacar estas dos joyas del automovilismo en el canal. Yo tengo tengo un BMW Roadster M desde hace más de 14 años y he visto un par de datos que no son correctos. El BMW M coupe que pruebas, tiene doble vanos, la distancia entre ejes es la misma que la de un M3 E36, no más corta como comenta el propietario. Y el Z3M es tan estable como el Z4M...lo que pasa que el setup de suspensiones, alineado, caídas y neumáticos tienen que ser los correctos. Un saludo Axel, ha sido un vídeo de esos que suben el caché!! Felicidades😜👌
El setup del coche lo es todo, hasta con piezas totalmente de serie. La gente no se da cuenta hasta que no se prueba. Enhorabuena por el coche, yo también tuve un M Roadster hace años y me quedó la espina.
Muy buen video. Dificil elegir, es como cuando le preguntas a un niño: ¿A quien quieres más a Papá o a Mamá? Puesto a tener que elegir me quedo con el Z3 por su estética y originalidad.
Buenas máquinas y bien poco que se ven. El z3 nunca lo he visto en coupé en vivo. Buen garaje se gasta el amigo Sergio. Mi segunda Ruta en roadstr fué con él hará ya 2 años o algo más y desde entonces siempre que hace alguna me apunto. El rs4 me impresionó desde el minuto 1,muy ágil, yo lo veía muy largo e incluso algo pesado, pero es simplemente magia, el coche va de pelotas así que por que no, un buen vídeo.
He soñado tanto con uno como con otro, y si pudiese tendría los dos. Z3 para pasear y tenerlo como coche de colección y Z4 para efectividad y disfrute en circuito. Ni me he enterado de los 47 min se nota cuando el trabajo esta bien hecho
El Z4 coupe es mi favorito de la polémica época Bangle y uno de mis favoritos de los últimos BMW en general. Pero el Z3 M coupe está para mi en otra liga, un clásico desde que salió con ese mezcla de estilo shooting brake tan característico y un punto macarra. Estaría en mi garaje si pudiera, pero por precio ya empezó a subir hace unos años y difícilmente me lo podré permitir. Puede que mas adelante me planteé un Z3 coupe no M que esos ya están a otro nivel.
El tema del 10w60 es que era la única viscosidad a principios de milenio que pasaba de un hths de 3.5 pero hoy en día eso lo cumplen los sae30 a3/b4 y todos los sae40. En los Ms atmosférico un 0-5w40 base pao/éster no se come los casquillos, le quita estrés al motor, baja temperatura de aceite, saca mas potencia, reduce consumo de combustible y lo protege más que los 10w60 ya que llega a sitios donde este no lubrica. Un saludo!
Siempre escuche que los motores M e46/e92 etc... son prácticamente de carreras y su desgaste de casquillos es normal. Son un consumible más que tienes que cambiar a x quilometros cuando le toca. Eso del aceite es la primera vez que lo escucho.Que no digo que no puedas tener razón pero te tocará igual cambiar los casquillos antes o después.
@@keiser3121 gente que ha bajado solo a sae50 ya no ha tenido que cambiar casquillos nunca más pasados los 300mil kms.. cuando ya tenían que haberse cambiado dos veces más los casquillos (180-270mil aprox). Son motores con piezas de carreras, pero las tolerancias no dejan de ser como las de un m54, para aceite sae30-40 a3/b4, por ello al ponerle un 10w60 que en frío es como un 20-25w40, sufren tanto los casquillos en los arranques
@@noahprince6411 De hecho el principal problema del motor y del 10w60 es que no se puede pasar de 3.000-3.500rpm mientras el motor no alcance su temperatura óptima, ni siquiera para una incorporación a una carretera. Todo lo que sea subir de rpm con el motor sin estar a temperatura es provocar desgastes prematuros. Imagina la cantidad de gente que a 50-60º le sube de vueltas "porque ya está más o menos caliente".
@@SSerx pobres motores esos😕 lo suyo es 0-5w40 y a correr, que para colmo te baja el mixto de 10L/100 y calienta bastante más rápido el motor. Varios colegas con m3 e46 y e36 han bajado y genial👌🏻 redline hp 0w40, amsoil signature 0w40, ravenol 5w40 vst y meguin superleichtlauf 0w40 (liqui moly synthoil) usan ellos (de + a - bueno)
Curiosamente se fabricaron casi 2.000 unidades más de M Coupe (Z3) que del Z4M. Es decir el 4 es mucho más unicornio por unidades fabricadas y por años de producción, 3 frente a 5.
Buen video Axel me quedo con el Z3 por diseño y por lo que pide mas control debe ser mas divertido espero el video del RS4 y muy lindas las calles españolas saludos!!
Saludos. Videazo.. una pregunta. Yo llevo cámara delantera y trasera. No para subir contenido, ni compartirlo. Pero parece ser, que con la dichosa ley de protección de datos, no está permitido llevarlas. Depende del agente que te pare, te puede multar o no. Axel, tú que subes contenidos por muchos sitios diferentes hace mucho tiempo. Que experiencia u opinión tienes de llevarlas por seguridad ante una accidente o no?. Gracias
Grandes coches, muchas gracias! Seguro que autoblocante torsen de serie en el z4m?? En el e46, que yo sepa, es de discos con bomba hidraulica. Tambien el z3m con el motor 3.2 l tiene doble Vanos no simple. Mejor modificacion en estos coches incluyendo e36 y e46, en mi opinion, al margen de geometria de suspension y frenos, grupo mas corto, el grupo de serie demasiado largo claramente dominado por el 0-100kph. Me quedo con el z3m por diseño, motor mas elastico, acelerador de cable y diseñado sin control de traccion.
Hola Sergio, llevas toda la razón, en este caso es una metedura de pata mía. Lleva un autoblocante prácticamente idéntico al del M3, es un viscoso de discos con bomba cuya presión en los embragues es causada por la diferencia de velocidad. Gracias por al apunte.
Me quedo con el Z3 M básicamente por ser el 1ro, su diseño atemporal y por su pureza de conducción. El Z4 agarra más pero ojo pq al limite de adherencia todo es mucho más dramático que el Z3M que es más fácil llevarlo de lado y en las transiciones de un lado a otro.. Ese Z4 aun siendo diseño de Bangle (no soy muy fan de ese diseñador la verdad) esta muy bonito pero convendría recalcar que no lleva sus llantas de origen ( de serie no se ve tan gordo como este) y eso también hay que tenerlo en cuenta de cara a estética y comportamiento.. Para finalizar cuando pongan las Yoko al Z3M el comportamiento variará mucho y ya no será tan vivo de detrás (en seco)
Bmw Z4 muelles. Una pregunta para el dueño o Axel. ¿Que muelles lleva? Eibach pro kit (muelles color negro) o Sport line ( muelles rojos) o los H&R. Pd: el video muy chulo, me gustan estos vídeos más largos, son dos grandes coches aunque yo me quedo con el Z4m por el motor más elástico. El Rs4 para cuando Axel? 😁😏🍻 Un saludo 👋
Actualmente tengo un Z4 Coupé, estoy enamorado de ese coche, y aunque el Z3 me encanta también en cuanto a diseño la versión Coupé es más bonita la del Z4❤
Buen video axel, para mi el z4, me tiene enamorado desde pequeño, a mi particularmente me gusta mas el cabrio, en fin, algun dia llegara, sigue asin y GAASSS!
Buenas noches Sr. Axel... a mí me gusta el BMW Z4, porque es más bonito y actual, aunque sí quisiera tener un deportivo de dos plazas y descapotable... me compraría el MERCEDES BENZ SLK 55 AMG del año 2005 de 360 cv., con un 0-100 kms/h en 4,9 segundos, limitado a 250 kms/h de punta con el techo rígido y no de lona, porque afea mucho el coche y se oye demasiado el rodar del vehículo por la carretera y pierde más rígidez el chasis, por cierto... acabo de ver uno que se vende por 27.000 euros, del año 2005 con 80.000 kms y suena BESTIAL, parecido a una moto HARLEY.
Buenas, ojo el chasis del SLK a mi me gusta menos que el del Z4, prueba un Z4 y un SLK, es la mejor forma de ver los pros y contras de cada uno de ello, un saludo
QUE PREFIERES? EL CARACTER SALVAJE DEL Z3M O LA PERFECCION DEL Z4M
¿Necesitas Silenblocks para tu coche? powerflex.es/es/
¿Necesitas Arneses, Tiradores o Volante? www.racingmiller.com/
🔴 10% DESCUENTO CODIGO ------ ESPXNUR -----
Un m3 e46 manual
Z4m por la elasticidad de su motor 🚗🚀
Hola axel , pedazo de video, vaya dos joyas nos has traído a tu canal , por otro lado tengo un pregunta a ver que me aconsejas, soy propietario de un bmw f30 325d 224cv y quisiera hacerle una stage1, aparte de la stage1 me aconsejas algo más para hacerle al coche en tema de motor ??
@@miguelangeljuarezsanchez1076 no le haría mas que stage 1, me centraría mas en el chasis que te vas a divertir mas
Z3 coupe 4ever!! Uno de los coches mas bonitos de la historia de los coches modernos/clasicos
Gran vídeo. Mi amigo Hugo tiene un Z3M y un 1M también entre otros
Impresionante el !m, también, gran aparato sin duda alguna
Egurre mikel!! Ya podiais hacer un video juntos o que!! Estaria chulooo 🤗
Axel próximo tracktool BMW Z4m para ganar 🚗🚀 si no M3 e46 o e92 manual cualquiera de los tres 🍻 👋
tengo que hablar contigo, a ver si a la vuelta de nur, me paso a conocerte y hacemos un video del tu M3
Aver si podeis hacer un video de todos los m3 de la historia quedaria chulisimo🏁👍
Sensaciones, no estamos compitiendo, sonrisas antes que tiempos en mi opinión
para gente como nosotros, la sensaciones es lo mas importante sin duda alguna, un saludo
46´ que se pasan volando ,da gusto oír a gente hablar así
de sus coches, me ha sorprendido mucho el z4 no creí que era tan bueno
El gran tapado de BMW M. Menos unidades que el Z3M y con un carácter fuerte. Aún no han subido tanto de precio como los Z3, hay que aprovechar.
Es un placer charlar con ente asi y poderlo traer al canal
Coches míticos. Cuando te montas en el Z3 y ves ese capo, y lo bajito que vas...precioso.
Totalmente! Gracias por comentar
Yo tengo un Z3 M roadster desde hace 18 años, es el coche que uso a diario. Es delicado de llevar en lluvia pero las sensaciones que trasmite compensan.
Una pequeña corrección el motor S50 de 321 caballos lleva doble vanos.
Un saludo a todos los amantes de los deportivos de la vieja escuela.
Tienes toda la razón. Pensaba que el doble Vanos lo montaba BMW a partir del S54. Siempre se aprende algo. Gracias!
Antonio, gracias por comentar y por aclararnos ese detalle, un saludo
Un gran video Axel. Espero que disfrutarás del Z3 y Z4 de Sergio! Un placer haber podido contribuir a trasmitir, aunque sea un poco, que son estos coches tan especiales. Estaré pendiente de los próximos vídeos! Un saludo
Israel, muchísimas gracias a ti, por haber compartido el dia y tu coche con todos nosotros, nos vemos en el jarama
Una comparativa muy guay axel! Dos Bmws que siempre han tenido una fama que no les precede
Muchas gracias y gracias por la info de los aceites
Gracias por hacernos disfrutar! Muy buena prueba, creáis pasión por el motor!
Gracias a ti por pasarte por aquí y comentar
Gracias a Axel por el día que pasamos, el vídeo tan trabajado, y las ganas que siempre le pone. Y gracias a todos los suscriptores que lo han visto y han disfrutado como nosotros.
Como se suele decir, sarna con gusto no pica y para mi, ha sido un verdadero placer. aun que aun nos tenemos que ver para el Rs4
Pedazo de vídeo axel, de carrocería me quedo con el z3...pero como ha dejado el z4... Tiene que ser gloria bendita. Me ha gustado el vídeo la edición. Calidad. Manual, trasera atmosférico gran convinacion
El próximo día en vez de la 503, en el atazar jaja y de lao jaja
Saludos
Próximo dia Intentaremos que sea circuito, para poder poner el pedal abajo, muchas gracias
Me ha gustado mucho, siempre he querido el z3, me ha traído muy buenos recuerdos
Gracias por comentar
Sin duda alguna me quedo con el Z3 !
Buff ese z3 😍 eso si con faros originales
Sin duda, ya esta en ello, para poner de serie
Que buenos trastos estos zarios! Maquinas de disfrute. Bien por bmw.
Totalmente! maquina de esas que son 100% sensaciones
Z3 ////M coupé . Sin duda. !!!!
Me quedo con el Z4 por el motor s54 que enamora,el chasis y la estética.
Buen video con esas 2 señoritas Alemanas.
Unas señoritas muy picantes, muchas gracias por comentar
Buen video o te has comprado cámaras nuevas o la edicion es cojonuda o ambos
Ambas, Ruben que edita de 10 y tambien la ayuda de Oliver con algunas tomas muy chulas, muchas gracias
Gran trabajo Axel felicidades y gracias por el vídeo
Muchísimas gracias, un saludo
Brutales los dos coches!! Gran trabajo en el canal, se nota la evolución y la mejora. Gracias!!!!
Muchísimas gracias, para mi un placer, traer coches como estos, un saludo
Gran video Axel, soy old school me quedo con el Z3 M que tiene una parte trasera tremenda........
Impresiona mucho el culo del z3m, gracias por comentar
Buoh!!! Que ganas tenía de ver este vídeo.ole tu dos veces axel!!!
Espero que te gustas, gracias por comentar
Z4 es una barbaridad, pero el RS4 lo tienes que probar.... EXPECTACULAR. Buen video Axel.
Probaremos el rs4, una verdadera locura un aparato infernal, gracias por comentar
Axel gracias por traer el z3 y z4 y por tus vídeos y adelante con ese RS4!!
Gracias a ti!! Hoy hable con Sergio y para después de semana santa, grabaremos el Rs4
Impresionante! Buen video! Un saludo
Muchas gracias por dejar tu comentario
Yo me quedaba con los dos, pero el clownshoe siempre ha sido el unicornio que me compraría. Gracias por tus vídeos !!
Me alegra que te gustase el video, la verdad que es una muy difícil elección
Video top.
Z4, solo por el sonido ya engancha
Muchísimas gracias
Creo que es difícil elegir uno, siendo el mismo coche en generaciónes distintas, como bien dices Axel, uno es más temperamento, brusquedad, aunque visto el video con mala fama sin crédito, y el otro más refinado, es una buena comparativa de old school vs new de have ya unos años también. Aunque soy un eterno enamorado del z3 coupe.. Gracias Axel
Gracias Borja por comentar y a seguir disfrutando del ST
Menudas maquinas que ha traído esta vez el Yayo
Lejos de ser una crítica que no sea constructiva y me explico, me gusta la calidad del comienzo del video muy vintage, muy años 80/90. Sobre los "Z" de BMW siempre me han gustado👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Las criticas constructivas son siempre bienvenidas, me alegra que te gustase, un saludo
Gran video, enhorabuena. Cualquier M desde antaño hasta fecha actual son máquinas de sensaciones. Un saludo.
Muchas gracias, la verdad que cualquiera de estos dos, te deja una sonrisa, después de probarlos
Muy muy bueno axel, pedazo video, y muy bien trabajo y veo mucha mejora en la edición!! Un apoyo para el canal
Muchas gracias, la edición es todo cosa de Ruben que es un crack
Cualquiera de los dos me haría feliz, pero estéticamente me llama más la atención el z3.
Deseando ver ese RS4.
Saludos desde Barcelona
Gracias por comentar, estará ese rs4 en el canal, en no mucho tiempo
Hola Edu yo tengo un Z3 Coupe 2.8 en venta por si fuese de tu interés
Gran vídeo Axel !!! Son dos juguetes maravillosos con el ilustre apellido M. A mí siempre me atraído estéticamente más el Z4, solo queda darte las gracias por traerlos al canal y por supuesto felicitar y dar las gracias a sus propietarios por enseñárnoslos. Un fuerte saludo campeón 👍🤓. Por cierto si a una prueba del RS4 😉.
Gracias Ricardo, para mi es un placer poder traeros estas maravillas y vamos a ver si podemos empezar a traer mas pruebas en circuito, para poder pisar a tope, gracias por comentar
Es que te lo pide! Te lo está pidiendo! , Jejeje...cruzarlo y aguantarlo , con ganas te has quedado pájaro. Los dueños parecen muy agradables de hablar con ellos.
A mí me ha faltado y también sirve para próximos videos , hablar un poco más de la fiabilidad , que cosas mirar bien cuando se adquieren de 2° mano. Que tener en cuenta y saber que te va a costar subsanarlo ( si has mencionado los casquillos de biela, en tema motor) y en este vídeo en concreto haberlo probado en carreteras de curvas , que lo ibais a disfrutar más y no tanta rotonda , badenes y autovía. Pero vamos , que se nota que habéis pasado un día muy sano , hablando de coches , y comiendo de colegeo y se nota tu pasión por el disfrute de los coches.
Saludos y gas!
Grandes tipos los dos y me apunto lo que comentas para siguientes videos, que puede ser muy interesante, un saludo
Gran vídeo!! Ya era hora de sacar estas dos joyas del automovilismo en el canal. Yo tengo tengo un BMW Roadster M desde hace más de 14 años y he visto un par de datos que no son correctos. El BMW M coupe que pruebas, tiene doble vanos, la distancia entre ejes es la misma que la de un M3 E36, no más corta como comenta el propietario. Y el Z3M es tan estable como el Z4M...lo que pasa que el setup de suspensiones, alineado, caídas y neumáticos tienen que ser los correctos. Un saludo Axel, ha sido un vídeo de esos que suben el caché!! Felicidades😜👌
El setup del coche lo es todo, hasta con piezas totalmente de serie. La gente no se da cuenta hasta que no se prueba.
Enhorabuena por el coche, yo también tuve un M Roadster hace años y me quedó la espina.
Muchísimas gracias, para mi es un verdadero placer poder traeros coches asi
Muy buen video. Dificil elegir, es como cuando le preguntas a un niño: ¿A quien quieres más a Papá o a Mamá?
Puesto a tener que elegir me quedo con el Z3 por su estética y originalidad.
Felicidades, Axel. Me ha encantado el video. Me quedo con Z4M!!!
Muchas gracias, me alegra escucharlo, un saludo
Grande axel... No entiendo que tengas 56mil solo. te lo curras mucho y siempre aprendes algo con tus vídeos.. Sigue así gracias
En el fondo, no existe tanto quemado y amante de las sensaciones fuerte, gracias por comentar
Buenas máquinas y bien poco que se ven. El z3 nunca lo he visto en coupé en vivo. Buen garaje se gasta el amigo Sergio. Mi segunda Ruta en roadstr fué con él hará ya 2 años o algo más y desde entonces siempre que hace alguna me apunto. El rs4 me impresionó desde el minuto 1,muy ágil, yo lo veía muy largo e incluso algo pesado, pero es simplemente magia, el coche va de pelotas así que por que no, un buen vídeo.
Grande David! Nos vemos en la carretera, a ver si nos dejan.
Buen vídeo Axel y la edición de 10. Como se nota un gran cambio estos últimos meses. Sigue así!!!
Muchísimas gracias, la edición es Ruben, que es un crack
Que alivio saber que quitara las opticas delanteras del Z3M...
Una gozada el video Axel. A ver ese RS4 que tal.. 🤟🏻🤟🏻
Muchas gracias, el rs4 es un tren de alta velocidad, increíble
Love it although I am partial to the Z3 M Coupe since I own an Imola Red II 1999 on Black Nappa Leather
Buena review de dos iconos de BMW
Gracias!
vaya video le acabas de levantar al sr alfonsin jajjajajaja vaya aparatacos increibles
jajaja muchas gracias, pero todos estamos a la sombra de Guille, un saludo
Gran video! Grande Axel
Muchísimas gracias
Umm!!! Que preciosidad!!!
Oye!!! A ese *Z3 Coupé,* que no le falte de nada.
. Un saludo 🤙!!!
Es un coche muy muy especial, un unicornio
He soñado tanto con uno como con otro, y si pudiese tendría los dos. Z3 para pasear y tenerlo como coche de colección y Z4 para efectividad y disfrute en circuito. Ni me he enterado de los 47 min se nota cuando el trabajo esta bien hecho
Me alegra que te gustase el video y lo que comentas es la dupla perfecta, un saludo
Me rindo al Z3 coupé, siempre me ha encantado...futuro coche de disfrute, en cualquier motor...un Z3M sería la ostia
Un clásico 100% sensaciones, una gran elección
El Z4 coupe es mi favorito de la polémica época Bangle y uno de mis favoritos de los últimos BMW en general. Pero el Z3 M coupe está para mi en otra liga, un clásico desde que salió con ese mezcla de estilo shooting brake tan característico y un punto macarra. Estaría en mi garaje si pudiera, pero por precio ya empezó a subir hace unos años y difícilmente me lo podré permitir. Puede que mas adelante me planteé un Z3 coupe no M que esos ya están a otro nivel.
tanto uno como otro, no creo que bajan de precio, mas solo subirán
Z3!! El Z3 coupé pasará a la historia!!
Sin duda alguna, un clásico que según pasen los años, se cotizara mas y mas
Preciosos ambos. Genial video
Muchas gracias 😊
Menudo videazo Axel, increíble el trabajo 🔥🔥
me alegra que te gustase, un saludo
Qué pasada los dos, pero me quedo con el Z4 (por barrer para casa más que nada jeje)
Tremendo video axel, sigue así que estas haciendo un contenido magnifico !!!
Muchísimas gracias, estos comentarios, son la gasolina que mueve el canal, un saludo
Pedazo de video 👍🏻 me quedo con el z4
Gracias por comentar
Excelente prueba, ojalá y puedas probar el Rs4, saludos desde México.
Me alegra Muchísimo que te gustase, gracias por comentar
Que dos carrazos
Quien quieres más papa o mama........ los dos jajajaja
buen video y a ver ese audi que tal!!!!!!
saludos.
Muchas gracias, después de Semana Santa, le tocara al Rs4
El corazón dice el z3, la cabeza el z4 y mi novia dice que a dormir al sofá porque le hago más caso al “yayo” que a ella 🤣🤣🤣🤣🤣
jajajaja que no se te enfade la novia, dile que es un video para apoyar a los de la tercera edad
El tema del 10w60 es que era la única viscosidad a principios de milenio que pasaba de un hths de 3.5 pero hoy en día eso lo cumplen los sae30 a3/b4 y todos los sae40. En los Ms atmosférico un 0-5w40 base pao/éster no se come los casquillos, le quita estrés al motor, baja temperatura de aceite, saca mas potencia, reduce consumo de combustible y lo protege más que los 10w60 ya que llega a sitios donde este no lubrica. Un saludo!
Siempre escuche que los motores M e46/e92 etc... son prácticamente de carreras y su desgaste de casquillos es normal. Son un consumible más que tienes que cambiar a x quilometros cuando le toca. Eso del aceite es la primera vez que lo escucho.Que no digo que no puedas tener razón pero te tocará igual cambiar los casquillos antes o después.
@@keiser3121 gente que ha bajado solo a sae50 ya no ha tenido que cambiar casquillos nunca más pasados los 300mil kms.. cuando ya tenían que haberse cambiado dos veces más los casquillos (180-270mil aprox). Son motores con piezas de carreras, pero las tolerancias no dejan de ser como las de un m54, para aceite sae30-40 a3/b4, por ello al ponerle un 10w60 que en frío es como un 20-25w40, sufren tanto los casquillos en los arranques
@@noahprince6411 interesante gracias 😉
@@noahprince6411 De hecho el principal problema del motor y del 10w60 es que no se puede pasar de 3.000-3.500rpm mientras el motor no alcance su temperatura óptima, ni siquiera para una incorporación a una carretera. Todo lo que sea subir de rpm con el motor sin estar a temperatura es provocar desgastes prematuros. Imagina la cantidad de gente que a 50-60º le sube de vueltas "porque ya está más o menos caliente".
@@SSerx pobres motores esos😕 lo suyo es 0-5w40 y a correr, que para colmo te baja el mixto de 10L/100 y calienta bastante más rápido el motor. Varios colegas con m3 e46 y e36 han bajado y genial👌🏻 redline hp 0w40, amsoil signature 0w40, ravenol 5w40 vst y meguin superleichtlauf 0w40 (liqui moly synthoil) usan ellos (de + a - bueno)
Perfección perfección
Para mí el Z3 M Coupé, que es uno de esos q tendría sin dudarlo si se alineasen todos los astros
Un unicornio y una buena inversión de futuro, un saludo
Te has enamorado del Z4.......puede que sea el próximo......
que va, esta muy bien pero esta por debajo del Gt4
Z3 m menudo unicornio!!
Totalmente, gracias por comentar
Curiosamente se fabricaron casi 2.000 unidades más de M Coupe (Z3) que del Z4M. Es decir el 4 es mucho más unicornio por unidades fabricadas y por años de producción, 3 frente a 5.
Buenos artefactos Axel!! Sigue así eres un makina y haber cuando te vemos con un trasera circuiteroo💪💪 mucho gassss
El dia menos pensado me veis rodando de nuevo con el Porsche
Buen video Axel me quedo con el Z3 por diseño y por lo que pide mas control debe ser mas divertido espero el video del RS4 y muy lindas las calles españolas saludos!!
Muchas gracias, para el mes que viene estaremos probando ese Rs4, gracias por comentar
@@AxelEspxnur De nada lo esperamos!!!
Saludos. Videazo..
una pregunta. Yo llevo cámara delantera y trasera. No para subir contenido, ni compartirlo. Pero parece ser, que con la dichosa ley de protección de datos, no está permitido llevarlas. Depende del agente que te pare, te puede multar o no.
Axel, tú que subes contenidos por muchos sitios diferentes hace mucho tiempo. Que experiencia u opinión tienes de llevarlas por seguridad ante una accidente o no?. Gracias
A mi no me han puesto ningún problema nunca, pero es que te toque un tonto y te la quiera liarv
Esa manera de cantar la introducción es un poco rollo Mauricio Colmenero 😂
juassssssssssssssssssss
Buen vídeo, amena la conversación
Muchas gracias, un placer leerte por aquí
Está minado de badenes Madrid q burrada
Lo digo con conocimiento de causa que estoy aquí ahora mismo
Carrazos!
Demasiados, pero mejor eso que radares
Vaya dos joyas!
Bueno tampoco esta nada mal el tuyo, un saludo
Grandes coches, muchas gracias! Seguro que autoblocante torsen de serie en el z4m?? En el e46, que yo sepa, es de discos con bomba hidraulica. Tambien el z3m con el motor 3.2 l tiene doble Vanos no simple. Mejor modificacion en estos coches incluyendo e36 y e46, en mi opinion, al margen de geometria de suspension y frenos, grupo mas corto, el grupo de serie demasiado largo claramente dominado por el 0-100kph. Me quedo con el z3m por diseño, motor mas elastico, acelerador de cable y diseñado sin control de traccion.
Gracias por el comentario y efectivamente el 321, también tiene doble vanos
Hola Sergio, llevas toda la razón, en este caso es una metedura de pata mía. Lleva un autoblocante prácticamente idéntico al del M3, es un viscoso de discos con bomba cuya presión en los embragues es causada por la diferencia de velocidad. Gracias por al apunte.
Grande axel🏎️🏎️🏎️🏎️
Dejo mi comentario como de costumbre, y en este caso yo elijo el Z3 M sin duda. Un saludo!
Pues te agradezco mucho el comentario y el voto por el Z3, un saludo
Eres un crack axel! Yo me quedo con el z4!!esta BRUTAL!! 😍👍
Muchas gracias, la verdad que Ruben el editor y camara, se lo curro muchísimo
Me quedo con el Z3 M básicamente por ser el 1ro, su diseño atemporal y por su pureza de conducción.
El Z4 agarra más pero ojo pq al limite de adherencia todo es mucho más dramático que el Z3M que es más fácil llevarlo de lado y en las transiciones de un lado a otro..
Ese Z4 aun siendo diseño de Bangle (no soy muy fan de ese diseñador la verdad) esta muy bonito pero convendría recalcar que no lleva sus llantas de origen ( de serie no se ve tan gordo como este) y eso también hay que tenerlo en cuenta de cara a estética y comportamiento..
Para finalizar cuando pongan las Yoko al Z3M el comportamiento variará mucho y ya no será tan vivo de detrás (en seco)
Es una elección muy acertada, ese look del Z3m lo hace algo muy único y distinto a todo lo demás, gracias por comentar, un saludo
A mí póngame un mix de los dos, la estética del 4 y el carácter del 3. Pero la verdad con cualquier de los dos.
Saludos Axel.
A seguir creciendo crak
Gracias por comentar, un z3 con motor z4 también seria la bomba, un saludo
Z3 Z3 😍
Bmw Z4 muelles. Una pregunta para el dueño o Axel. ¿Que muelles lleva? Eibach pro kit (muelles color negro) o Sport line ( muelles rojos) o los H&R.
Pd: el video muy chulo, me gustan estos vídeos más largos, son dos grandes coches aunque yo me quedo con el Z4m por el motor más elástico. El Rs4 para cuando Axel? 😁😏🍻 Un saludo 👋
Prokit (negros). Gracias por ver el vídeo. Un saludo,
@@SSerx gracias a ti por responder, enhorabuena por ese M un saludo 👋
Actualmente tengo un Z4 Coupé, estoy enamorado de ese coche, y aunque el Z3 me encanta también en cuanto a diseño la versión Coupé es más bonita la del Z4❤
Dos buenas makinas axel 💥🔥🏁💪
Muchas gracias
Guapísimo el video bro, a ver si te vienes a Santander a probar mi jcw r53 211 con autoblocante y me das unos consejos para mejorarlo 🤘
Que ganas de que terminen la limitaciones y poder empezar a viajar, que tenemos mucho deberes pendientes, un saludo
@@AxelEspxnur pues Santander en primavera cuidado!! Apuntatela, un saludo
La perfección es un z3 s54, pocos de ellos salieron
Sin duda
Me quedaria el Z4 M por el motor, suena de locos
Enamora, sonido a lata que te llega a los oídos como una música celestial, un saludo
Z3🔥
Buena comparativa!!
Me quedo con el Z3M ;)
Gracias por comentar
el z4 suena de lujo,me quedaria con ese sin duda jajajjjaaja
Ya somos dos, un saludo
Comentario preventivo: Orgásmico.
Muchísimas gracias, la verdad que son los dos coches, una pasada
Buen vídeo Axel pero el z3m lleva doble vanos también!!
Efectivamente, gracias por la puntualización, un saludo
Me quedo con los dos son dos coches que. Tendría en el garaje
Un garaje de ensueño, pero teniendo los 3 tendría unos de los dos cabrio, un saludo
Z3 sin duda
Queremos Video con el M3 e46 de Rekadista! Que es gran fan del canal🔝
Voy hablar con el y si puedo subir a nur, a la vuelta intentare quedar con el
Esperando el video del RS4.
Estará en el canal, un saludo
Buen video axel, para mi el z4, me tiene enamorado desde pequeño, a mi particularmente me gusta mas el cabrio, en fin, algun dia llegara, sigue asin y GAASSS!
Mejor no lo pruebes, por que pasara a ser tu obsesión, un saludo
@@AxelEspxnur todo llega, suerte con el canal!
Buenas noches Sr. Axel... a mí me gusta el BMW Z4, porque es más bonito y actual, aunque sí quisiera tener un deportivo de dos plazas y descapotable... me compraría el MERCEDES BENZ SLK 55 AMG del año 2005 de 360 cv., con un 0-100 kms/h en 4,9 segundos, limitado a 250 kms/h de punta con el techo rígido y no de lona, porque afea mucho el coche y se oye demasiado el rodar del vehículo por la carretera y pierde más rígidez el chasis, por cierto... acabo de ver uno que se vende por 27.000 euros, del año 2005 con 80.000 kms y suena BESTIAL, parecido a una moto HARLEY.
Buenas, ojo el chasis del SLK a mi me gusta menos que el del Z4, prueba un Z4 y un SLK, es la mejor forma de ver los pros y contras de cada uno de ello, un saludo
Me ha encantado el vídeo, como línea, me quedo con el Z4, para disfrutar el Z3, pero tienen precios desorbitados, para mí economía!!!
Muchas gracias, la verdad que ya están muy muy cotizados y mas que subirán
Grande
Gracias por comentar
Pero el titiriri se supone que es la melodia de la intro? Nunca lo he pillado.
algo asi xD