Почему Suzuki Bandit 1200 так популярен?
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Купить мотоцикл тебе поможет:
/ artur_asl - актуальные варианты с аукциона
/ asl_ctok - мотоциклы в наличии
/ @АртурАлександрович - ютуб
По промокоду "Серго", можно заиметь скидку в 5000 рублей на заказанный мотик и на мотоциклы из наличия от 200т.р.
instalinks.ru/... - основные каналы связи с Артуром
___________________________________________________________________
В сегодняшнем обзоре у нас мотоцикл Suzuki Bandit1 200 - один из самых популярных и при этом недорогих мотоциклов на рынке. Возможно, он и популярен только из-за своей дешевизны. Это мы и попытаемся понять в обзоре. Я расскажу о его проблемах, плюсах и минусах и сделаю некоторый вывод.
#Suzuki #Bandit #GSF1200
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donational...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
artamonov_sa@mail.ru - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - что хотите. В начале следующего видео 5 топовых поддержавших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
____________________________________________
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public5...
![[Докатились!] Тест драйв Suzuki GSF 1200s. Не такой уж и бандит)](http://i.ytimg.com/vi/2ZQ0ie_t668/mqdefault.jpg)
![[Докатились!] Тест драйв Suzuki GSF 1200s. Не такой уж и бандит)](/img/tr.png)
Сцылки на поддерживших канал:
1) ruclips.net/channel/UCUQaoVin9OW6z1WNnA7PWzAvideos
2) Канал FULL THROTTLE: ruclips.net/channel/UCU05kICq1GgoVWOuSJCKFgw
Инста: instagram.com/mr.elchuro/
3) instagram.com/rideclub.by/
Плохо подготовился!
Особенно зацепило, когда сравнивал с бандитом 1250.
1250 - инжекторный(!), с АБС, с водянкой(!), 4 суппорта спереди ,1 сзади, 6 передач.
На моём 1250 сейчас пробег 103 000+ полёт нормальный))) Краснодар - Москва - 1400 км одним днём - легко))
За мои 30 000 км из проблем: устал менять масло каждые 4000 км и цепку мазать)))
Владею Suzuki Bandit 1200S 8м лет, сам его обслуживаю полностью и судя по рассказам как едет этот экземпляр то с уверенностью скажу что мотик совсем не обслужен. При должной работе двигателя на первой передачи он в лёгкую подымается на заднее колесо, по мимо этого имеет руко отрывающую тягу до 7тыс.об. По тормозам тоже не соглашусь, стоят спереди 6 цилиндровые оппозитные суппорта, при хороших синтетических колодках ( а такими он комплектовался с конвейера) и обслужиной тормозной системе достаточно хорошо тормозит одним указательным пальцем. По расходу масла, замечен только когда валишь за 200 км/ч и то это тяжело назвать расходом. Посадка очень удобная имея рост 180см сижу ровно, за раз спокойно проезжал по 400км украинскими дорогами, а это то ещё приключение. Считаю обзор не полностью объективным.
На первой с газа поднимает колесо - есть такое. Колодки - износ на 70-80% (конец сезона). Расход масла замечен- при активном вождении (от 6к оборотов в мин) или при скорости свыше 160 км. Если в умеренном режиме ездить - расход масла около 1 литра на 5-7 тыс км
@@АлександрСвободин-б9ч имею ввиду что мотоцикл у меня во владении уже 8 лет
Так обычный проходимец обзор делает. Кривую крутящего с кривой сил не знает разницы(про график)
У меня Бандит 1200 2005 года, расход масла(Motul 7100 10w40), не замечен, издеваюсь над ним серьёзно(очень часто за 200 км/ч) ...один раз проехал не меняя масла более 13 000 км, может быть и ушло грамм 100 но по индикатору я не заметил разницы, подрывает очень хорошо, один раз перегазовал немного (вставая на заднее колесо)... Кувыркался на асфальте, шишек набил и картер пробил(жаль не могу фото добавить) не считая заднего пластика и т.д., скорость была под 100, месяц октябрь, сумерки... При помощи инверторной сварки и электрода по алюминию заварил картер(благо собрал осколки) и руль, спаял паяльник ом пластик, поставил другой стоп сигнал, спаял ножки указателей поворота и уже накатал более 12 000 км... А вот за зазорами клапанов следить вовремя надо...интервал не большой))
Согласен, на Бандите 1200 мотаюсь 5 лет, брал с небольшим, но, видимо, смотанным пробегом (всё-таки по некоторым деталям видна была долгая эксплуатация). При адекватном обслуживании масложора не наблюдается, мотоцикл ведёт себя вполне прогнозируемо и адекватно, в том числе при дальних поездках.
-Вы чихнули, у вас что ковид
-Нет туберкулез
-Ну слава богу!
Владею Bandit 1200S 2000 года, карбы почистил и отсинхронил,резину поменял. Не ломается мопед, из грандиозных ремонтов- замена ламопчки стопака))) заметил одно- при резком разгоне в глазах темнеет,перегруз видимо ловлю,старею)
P.S.- масло вообще не жрет.
1. 1250 это не просто 50куб. сверху, инжектор, водянка и 6 передача, это совершенно другой мотор, если этот просыпается ближе к 5, то 1250 тянет, что дурной уже на 2500, а на 3.750 у него пик момента.
2. На фазере не воздушка)
3.Магниты, как раз таки отклеиваются чаще на ямахах, той же FZ1 и R1.
1250 мощнее или не особо?
@@Alejandro-ii4qk мощьнее и втоже время дружелюбнее
@@Alejandro-ii4qk как сказать, в плане момента да, по лошадкам нет, но тут дело совсем в другом, большинство 1200 не едут, как с завода, ибо карбы дают пизды(владельцу), поэтому они почти все едут абы как. Да и 1250 куда приятнее для повседнева, он тянет с самых низов, в то время, как 1200 хоть чутка, но надо крутить.
Как нибудь заедь с живым нормальным 1200.
1200-ый самый резвый из бандитов
@@Shainyrov ну-ну. Его резвость ушла еще лет 10 назад, вместе с его конченными карбами. Да и крутящего у него и близко нет, как у 1250-го...
Владел такой версией 3 года. Воспоминания только положительные. Со 120 км/ч на пятой, газ в пол, разгон очень очень бодрый. На обгонах никогда не переключался на 4-ю, со вторым номером и со шмотками. А на этом видео что-то совсем тухло с тягой.
Мэн! Фазер fzs600 даже карбовый шел на жижке, не воздушный.
Не говоря уже об инжекторе с 2004 года
Спасибо что ты есть пирожочек!!! Смотрю с удовольствием!
1:45 будьте здоровы!!!
Видос стоит посмотреть, но если коротко - то потому что это бодрый и крайне надёжный мотоцикл. Как и все мотоциклы Сузуки. На этом всё)
Я плакал спасибо ! Ждём Suzuki Bandit gsf 1250s )))
братцы (и сестрицы)мотоциклисты-не лихачим.включаем мозги....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Ну вот друзья Поздравьте меня сегодня я выиграл аукцион Японии Suzuki Bandit 2006 года что стрельнуло то стрельнуло ждём доставку последние двадцать лет назад я ездил на советских мотиках😄
Доволен?
@@Aliaksandr_Protasenko конечно дружище сезон откатал, это просто паровозная тяга 🔥, для равновесия купил индийского ослаа баджадж боксер 150, для поездок в деревню по бездорожью,👊👊👊
Кинофильм как всегда, ни понижая градуса, супер! Спасибо, Человек Серёжа! Зимой, как глоток свежего воздуха!!!
Человечек Вероника,будьте здоровы!
Европонец 1200s проехал на нём сам 14т.км в общем за три сезона - масло не жрёт, по ошибке при разных наклонах доливал, потом сливал лишнее ±150г, масло не жрёт, не коптит. Чуть по электровозному гудит 3 передача, но это норма. Ветровое стекло индивидуально, кому-то и с круглой фарой ни куда не дует, мне норм было ветровое стекло зеро гравити с самодельным спойлером-по городу с открытым визором до 70 норм, по трассе комфортно до 140-160, но и если надо 180-200 не пригибаясь, чуть наклон к нулю и норм. Небольшой провал перед 4000об/м или на оборот подхват(у всех разные ощущения), это говорит о том что клапана зажаты(находятся в минимальном допуске).
Лясик огонь, из минусов передний пластик, вибрации, особенно на 4тыщах, вес. Остальное всё решается. Ветровик,проставки под руль, диноджеты) за день спокойно 700км на нём проезжал без усталости. Масло не жрёт, хотя я боязливый к жору. Мопед до 200пуляет мама не горюй. Большинство спортов остаётся если не в зеркале то на корпус другой сзади.Подвески идеальный среднячок. Единственное настройка заднего амортизатора не в самом удобном месте,а с пассажиром надо поджимать. Стрелку кладёт играючи) 160-180 самый приятный режим скорости)) тормозюльки тормозят как надо при армированных шлангах и керамических колодках) резина у меня бричстон bt023. Вообще не зря бандоса тюнят и турбируют. Получаю самые ахрененные эмоции. Ни один спорт или классик не дарил мне их. Каждый раз думаю о осовременивании.. То ли бусу брать, толи gsx1400. И каждый раз садясь на бандита, понимаю что хочется только его и никого кроме...
Мот отличный!! Ток вот первое поколение 1995-2000год самый бодрый. Владею им 9сезон.где ток я на нем не был!! Мот ваще БЕЗПРОБЛЕМНЫЙ!! Косяки ток по карбам,и качеству засорености воздушного фильтра,а в остальном неприхотлив как калашников!!! Радует удобная посадка,и гидросцепление👍Я так и непонял в чем он вялый?,он оч шустрый,даже со 2 передачи в небо рвется. По прводу 6 передачи,да не хватает,я решил вопрос - когда на дальняк собирался заменил ведущую звезду с 15 на 16 зубов(влезла ток чуть подточив крышку) и ощутил все прелести- обороты сместились крейсерские в нижнюю сторону,от чего вибрации стало меньше на 140-160км/час.на разгоне чуть пострадал,ну тут уж выбираешь либо то либо это.к бензину не прихотлив.В общем мот ОФИГИТЕЛЬНЫЙ !!! Привезет и увезет в любую точку вашего приключения!!!!!
Хочу такой 04год
из японии
общий пробег 30
советуете?
-- Без очков будешь?
-- Блинточно.
Вот за это мы все и любим Сярожу.
Я сразу даже не заметил
Ну наконец то 👍👍👍как всегда зачёт друже👍👋
С каждым разом формат всё зачётней💪
Лукас со старта👍🤘
Канал растёт, поднимается Качество. С каждым разом, всё интереснее.
Будь здорова любимая женщина нашего человека Сереги!)))
А Сережа молодец,сенькую за кинофильм!!!
Владел таким последние 8 лет, проблемы были только пару раз с карбами. Продавал со слезами на глазах. Очень хороший мот, тяговитый, управляемый. Не исключено что в будущем буду смотреть на бандита 1250 как вариант покупки
Вероника будь здорова!!!
Расти большой , не будь лапшой)))
У меня тоже бандит 2000 год, сам все обслуживаю, именно тоже с такой же мордашкой, тормоза как раз таки зад не очень, а перед класс, но все обслуженно, и такой вялости как том экземпляре нет, мой херачит мама не горюй, ка ниже написал человек, до 7-8 тысяч, херачит очень очень бодро, спорта не уступаю вообще
Смотрю-смотрю твои видосы и нифига не могу понять, умеешь ты ездить на мотоцикле или нет 🤷♂️
Владею таким третий год. Первый аппарат. Уверено таскает мои 100+ кг, особых проблем не доставляет, большинство операций по обслуживанию делаю сам, хотя настраивать карбы с фильтром-нулевиком и прямотоком - это была боль для меня и сервиса...
Собственно, звёзд с неба не хватает, просто едет. Что от него и требуется.
За обзор спасибо, посмотрел на знакомую приборку, пошёл дальше страдать от мототоксикоза.
P. S. Просыпается он ближе к 6 тысячам, если его крутить в диапазоне 6-8 тыс, ехать будет веселее всего.
У меня японец. Ограничены обороты до 6500, но ничего так...пока хватает
@@r.sabitov1250 у меня тоже японец - крутиться до красной зоны. А вот по скорости есть ограничение, как и у всех японцев.
@@ИмяФамилия-т9у3н на второй передаче у меня больше 6500 не крутится. И да, максимальная скорость 180 км/ч.
@@r.sabitov1250 У меня только на 5 передаче такое, японец, остальные в отсечку
братцы (и сестрицы)мотоциклисты-не лихачим.включаем мозги....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Спасибо за кинофильм!
Человек-Вероника, будьте здоровы 😀
По зову сердца ❤️
Насчёт 98 лошадей в нём, всё точно.
В Европе, в частности в Германии до 98 ми лошадей Страхование на мото разумное.
Потом Ценник летит по прямой вверх.
О этом я как рассказывал на Канале.
Серго Молодец 👌❤️
Качество как всегда топ. И тема с отображением скорости в углу прикольная, не ганяй)
Мой первый мот был бандит-250 кубовый. Он меня и привёл в мото-тему
Такая же история))
Лайк, потім перегляд!)
Чекаю твої відоси, як 6 сезон Peaky Blinders))))
P.S. Відос про твої емоції від Road King настільки зайшов, що я його купив)))))
Владею таким аппаратом 5 сезон, правильно писали ниже, если мот банально обслужен, он пердолит как паравоз, пох какая передача. Простой, надёжный, мощный и главное он не хрустальный как нынешние мотики, разок с подножки завалился и сиди др-чи , думай как все склеить и собрать и т.д. А этот настоящий мот. Миниму электронной начинки и всяких датчиков, единственное это версия японская - ограничитель стоит, мой кстати японец, так это все снимается и все. Пизд-ей многим мотикам навешает
Мот надежный, подтверждаю. Есть оссобенность заводить карбовый сверхлитр. Когда заводить, кнопку стартера держшь на секунду больше чем ты думаешь что он завелся. А то так его можно и залить с двух таких " не уверенных" попыток заведения.
Здорова отец.Кузнечики за кадром заипали стручать=)))Давай обзор блеать на r6 03-05.Мне без разницы где ты будешь искать этот мопэд)))Всем добра!
Отлично! Хороший кинофильм для скрашивания вечера, так сказать! Сразу лайк!
1:46 всем здоровья 🙏
Милота , прям улыбнуло 👍👍👍
Ура!
Обзор на тот мопед, который я собрался взять
Супер!)
катаю на Бандите четвертый сезон, мой первый кубатурный мот... С предыдущего хозяина, который укатал его по самое не хочу, ну и после моих первых падений поменял многое, но самое п..ц, это замена мотора на контрактный, так как на второй сезон на дальнеке стукнул движок и клапан разлетелся по всему движку... На дальняк с TOURING ветровиком одно удовольствие 👍
Катал на бандите на джимхане. Не смотря на вес - очень хорошо рулится, руль великолепный, за счёт объема на малых оборотах не задыхается. Кратоста а не мотоцикл.
Мля !! А можно 10и часовую версию,как Чихает Виктория???-)(Будьте здоровы!)
Виктория??? Может быть Вероника?
@@АлександрМысин-г6с Толик сказал :"не важно"!
@@vev001 , а, если так, тогда ладно
братцы (и сестрицы)мотоциклисты-не лихачим.включаем мозги....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Благодарствую за долгожданный обзор. На этот мот нашёл всего один , у Болта . Посмотрел его и купил себе Иназуму. и теперь понимаю что не ошибся. Тормоза на Иназуме не в пример лучше, опять же карбы другие посадка удобнее , при том же моторе. Но цена на Иназуму ниже .
Ещё раз благодарю.
Будь здорова !
Человек Вероника будь здорова!
Дождались 😎👍👍👍👍
Ммммляяяя!!! Как же я когда то хотел этот мот!!!! Вот прям так сильно что готов был ему простить все все все))). На тот момент я перелопатил всю инфу про него какую только можно было тогда нарыть. Но увы! Тогда не купил, а сейчас уже не хочу))). Серго, я пока смотрел кинофильм лет на десять+ вернулся в прошлое))).
Бери. Желание вернется
Хороший мотоцикл, если кому нравится неоклассик. Очень ровный, но кому то наоборот в плюс. Вилку бы ему перевёртыш регулируемую.
Привет! Они не запихали этот двигатель, в этот мотоцикл, они его поставили на Suzuki GSX 1100 F
Будь здорова, человек-женщина!
Мот огонь! Но к нашим годам маловато живых будет, к сожалению. Карбы уже все утрёпаны, плюс 80% наездников не регулируют клапана по регламенту (а делать это надо часто).
Лайк человеку Серёже для продвижения канала. Молодец, так держать.
ждал про бандоса). спасибо.
Когда ты говоришь ты машешь руками как капитан Джек Воробей :3
Сергей, а FJR1300 такой же по динамике или слабее?
Не, фжр сильно веселее
С каких пор фазеры стали воздушниками? Думал один раз оговарился, но видимо просто заблуждение. То что они шумно работают?)) Ну вот такие они)
По классике ❤️
Если зайдёт, увидимся здесь ещё... 👌
СПАСИБО за классные обзоры. Сергей сделай обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat
да, покататься тебе б на 1250, посадка прямая, без наклона, рама жестче, инжектор, водянка, абс, совсем другой мотоцикл, будешь на смоленщине или в Москве могу дать на обзор
А как он по динамике, по тяговитости? Инжектор характер не придушил?
@@Alejandro-ii4qk инжектор дает лучше контролировать мот, при размеренной езде мотор работает ровно, нет дергатни, при агрессивной с радостью крутится, характера хоть отбавляй, короче ощущается мотоцикл намного современней
он тихий только потому что в хорошем состоянии достался. обычно это лязг такой же как на xjr
У меня такой же огонь аппарат 2004 года
Комментарий в поддержку канала. Спасибо.
Норм ветрозащита у этого мотоцикла, купи хороший шлем и забудешь про ветер.
божечки-кошечки, Сережа! Почему при рассказе про литр масла на 1000 км ты не пнул оппозиты от бэнвэ? Они реально в городе это могут, особенно если воздушный фильтр уставший :)
На норм оппозитах все норм, там на рядных беда такая есть. На к1200 серии. Фильтр забивается за 2-3 тыщи км и мотор начинает выплевывать масло
@@SamBelony знаю, сам катаюсь на бэнвэ. Но стереотип то шикарный ;)
Хорошая идея с циферками в углу экрана.
лдучшая альтернатива между спортом и дорожником)))
ЗАБРОСАЕМ КОММЕНТАРИЙ, ДА ПОБОЛЬШЕ 👌❤️😎
117 на моторе вполне, как обычно стенды и выдают график, но на колесе 117, это на моторе 130+. Столько не выдаст этот сток мотор без вмешательства в тюнинг. 1250f прошивали, с выхлопом и переделанным эйрбоксом и это примерно тогда около 120 на моторе
Так там инжектор,карбы более мощи дают
Огонь 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Может я пропустил, а как же регулировка клапанов каждые 6000км? Где то я читал про это. На форуме Беспечный ездок поднимался этот вопрос, другие люди говорят что регулировка зазоров клапанов каждые 12000км. Плюс карбы которые все пишут что капризные..... например на cb400 мне карбы приходится чистить синхронить настраивать 2 раза в сезон, т.к. синхрона хватает тыщ на 6. Регулировка клапанов на сибихах если вообще регламентирована, то я слышал про 20 или 25тыщ интервал. А тут байк мощный, на таком пилить и пилить до Стамбула например. К нему получается внимания много нужно. Воздушник типа проще, зато с карбами и клапанами секис будет.
у меня с японии год назад взял. не нравится то, что сцепление схватывает 7/10 при отпускании рычага. менял диски сцепления - не помогло. надо бы еще пружину попробывать поменять
Говорят, что Серго любит года что то пишут в комметах. Так давайте же порадуем Сирожу)))
Досмотрел до 14 мин, 11 сек. Моё личное мнение. Я на 1200 бандите откатал свой первый сезон. У меня рост 186см, после 110км в час начинает сильно лупить. Откручивал больше 260км в час, но надо ложиться на бак. Зеркала вообще не удобные. Посадка не очень, после 30-50 мин езды нужна остановка. Итог: для "фана" очень даже ок, едет очень даже бодро., лично прочувствовал, что такое со второй вставать на заднее, но увы не моя машина.
P.S. Второй сезон открыл с драной 1100. посадка кайф, с нуля до сотни кайф, зеркала кайф. Ясен красен, что бандин 1200 на драгрейсе драгу 1100 сделает, но драга 1100 про другое., просто ехать и наслаждаться!
Первая и вторая колесо вверх, максималка за 250 бандит 1996г.
Было бы очень очень увидеть обзор на Kawasaki zzr 600-1200 так как о них мало информации )))))
С меня 👍 , сделай обзор на хонду cbr 919rr
919, пушка гонка. Я его уважаю.
Валит Газ в Палас, мот не для Новичков.
@@Driveryoutube сейчас с 919 пушки готовлю пластик под покраску , колодки , масло... и т.п.
@@АлександрАлександрович-с5е отлично.
Байк реально классный.
Мой знакомый а этой Штуке, на заднем колесе больше катал.
Да и 280 для него не Проблема.
братцы (и сестрицы)мотоциклисты-не лихачим.включаем мозги....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
日本だとBandit1200はオジサン臭くて垢抜けないイメージだけど、外国の人が跨がると印象変わるな！確かにスペック的には油冷の1200という面白いバイクなんだよな！
Никуя се! На моем пробег 76.000км.проездил 7000т.на масле.то стоко было .стоко и осталося 😀😀😀😀
У меня бандит, стекло высокое поставил, супер. По тяге, у тебя какой то экземпляр овощной. Тормоза как раз таки зад вата, перед огонь, но у меня все обслужено! Тяга, мой херачит мама не горюй, опять же карбы обслужены, клапана отрегулированы, компрессия в норме, как то так.
Сергей, порекомендуйте хороший моторазбор у себя на родине, пожалуйста. Никак не могу стоковый глушитель на GSF 600 найти. Купил мотоцикл с левой китайской банкой, а тишины хочется. В России с запчастями на эту модель совсем беда.
Я тут тож не местный
Не знаю разборок))
Сергей не сказал про предшественника 1200 бандита. А именно модель Gsx1100 g/f. Надеюсь будет ещё на них обзор. В РБ есть достойные экземпляры.
Серёга, земляк, расскажи, как с Урала в Минск переехать. На каких сайтах жильё искать, на каких работу? Какие документы готовить?
Работу искать. Остальное изи
Или бабки на карте чтоб были, чтобы внж дали
Не газуйте в отсечку на нейтралке)))), у меня клапан рассухарился)), и привет брат))
Перелистал все обзоры на канале в поисках NC700X так и не увидел. Надо бы исправить в этом году этот пробел, так как мотик оч популярный и рассматривается мной на замену старой телегеги
у моего приятеля последний воздушник 1200) а у меня теперь си.би.эф. литр)
Все признаки того что клапана поджатые и по топливу на экономию настроен, так то он не может быть вялым в сравнении с к1200🤣
Пусть владелец норм прокачает тормоза или сменит колодки, ибо передние очень топ👍
Колодки на минимуме, докатывал сезончик...
В феврале или в марте как раз ревизия клапанов и цепи ГРМ)
Сколько общаюсь с сузукокой и понимаю что они там все наркоманы, но это прикольно 😃
Поднялся хорошо говоришь?Тогда конечно лайк.
У меня уже 2й бандос подряд. Сначала был GSF 650n 2005 года на карбах. Хороший мотик но не хватало момента и динамики ну и ветрозащиты. В итоге продал купил GSX 1250 FA Это тот же 1250 бандос только в пластике от джиксера и с приборкой джиксера. На нем уже и 6я передача и индикатор включенной передачи и ветровик можно туринговый поставить. Взял бандита по тому что это сука надежно! Не один сезон на них откатал и уверен что на обслуженном мотике можно просто взять и поехать в Уганду млять и ни чего ему не будет.
1. Спасибо за бандита
2. Поясните за Слуцк (шутку не понял, я беларус)
3. Спасибо за электронный спидометр
2. Названия достаточно, чтобы лолировать с него
Случка .. Ё..пта
Прикольненький,не для безголовых.
Нужны подробности про Слуцк!
Названия достаточно, чтоб смеяться с него
Спасибо за видео 🤗👍
Серго дай обзор на хонду х11, из твоих уст интересно очень послушать про этот пепелац
Найти б ещё
@@SamBelony ну кстати я живу в Свердловской области у нас тут их за сезон видал аж 4 штуки, хотя выпускался он всего лишь пару лет
4 сезона на бандосе 750.двиг по сути тот же. Пробег 140тыс на момент продажи. Тормаза гавно, подвеска гавно, карбы гавно, но сука это мот 95 года был который хер кто толком обслуживал(тормоза не перебирались, пружины в вилки просели, карбы рассохлись),и никогда не боялся ехать на нём на дальняк. Масло не ел вообще, хотя компрессия уже 10.5-11 была. Крутой мот особенно для тех у кого нет лишних средств на мотоцикл.
Лови лайк!
Нравится 👍🏼
Походу с карбами что то , у меня 1250 шутрей как то будет хотя 1200 тый гораздо злей 1250
карбы однозначно придушены, у меня 1200, подрывает даже с пятой передачи и провалов нет, типа заснул-проснулся. Поле пяти тысяч вообще становится монстром, наровящим скинуть с себя аж до четвёртой передачи. А вот что касается 1250 бандоса, то у него крутящий побольше будет и тяга как у паравоза до 7000 оборотов.
В начале видео валюта какая ? Какой суммой тебе можно помочь, а не просто по ппп ппп ладошкой)
Чуть меньше объёмом от хаябусы , которую кстати решили возрадить в производстве , а такие сильные отличия