Italika arruina mi carburador - Cómo arreglar mala carburación en la Vort-X 300
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- Опубликовано: 31 мар 2021
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![CÓMO FUNCIONA Y CÓMO ARREGLAR un CARBURADOR [ULTRABRICO]](http://i.ytimg.com/vi/ADhI5ak4FXs/mqdefault.jpg)
Gracias brother. El finde revisar el carburador y cambiar la bujia. Me sirve mucho tu video.
Me pasa lo mismo con la v200, me va servir tu video, gracias bro, saludos
Carnal muy buen video saca más videos de la Vort-x 300
Gracias por tu vídeo ayuda bastante a cuántas revoluciones debe quedar la moto?
Que tal amigo buen video ,yo había tenido solo motoneta y por obvia razón solo conozco ese tipo de carburadores hasta hoy que cambie y me compre una 250z, tengo también problemas de que se revoluciona mucho y me dicen que se soluciona con el tornillo ralenti ,el carburador es igual al de tu video pero no se cual es el ralenti ,espero puedas ayudarme ,saludos
muy buen video,estaba buscando una de mi carburador y justo encontre esta maravilla.
al desarmar el carburador se salio un resorte que es mini y no se donde va hubicado,si alguien sabe me podrias decir.gracias
saludos desde AR
Gracias por tu video
Y para una 250z ew lo mismo o varea x que la mía tarda en prender y como que se jalonea un poco en revoluciones bajas
Oye thedi le quise poner las tres vueltas pero estaba muy atorado y se dañó cómo podría hacerle?
Y para carburar la 250z Nueva cuántas vueltas son?
Bro, tú chicote del ahogador no tenía resorte?
De casualidad sabes las dimensiones del diafragma del carburador de la vortex ? Si me pudieras pasar el dato
Viejo, si quemo mejor la bujía??
Merecido like 👍
que cargurador es 30 32 34?
La esprea de alta que numero tiene??
Por eso nunca me animé a llevar a la chula al Cecit cercano a mi domicilio , tan sólo una vez fui a preguntar sobre una promoción que lanzó el año pasado Italika tel trato fue pésimo y de mala gana me contestaron
Y ahora cuánto consume de gasolina la motocicleta?
Quiero intentar eso con la mía...
Mi vortx 300r también tenía 1 y media vuelta de entrada de aire, espero que poniéndola entre 3 vueltas y 3 y media se me solucione porque antes solo le quité la L del filtro de aire y aún hacia explosiónes al desacelerar
Las explocion tambien es causa de no aser servicios a la moto bro
Saludos desde Nuevo Leon y felicidades por tus videos, tengo una 250z 20 meses con ella pero estoy estudiando la vortex 300 para adquirirla. Observando los problemas que tiene localice un video de un servicio que le hicieron y revelan el secreto de carburacion de la vortex (1.- No aplicar carbucleen a las partes plasticas o ligss del carburador porque las quema. 2.- La manera de aplicar el carbucleen. 3.- Limpiar el filtro interno del carburador. 4.- Calibrar los flotadores. 5.- La aguja si va en la 3a. posicion. 6.- El tornillo del aire ( que en realidas es de gasolina ya que el aire lo ajusta el diafragma, va a entre 1y1/4 a 1 y1/2 vueltas. 7.- Se debe limpiar los drenes del carburador. 8.- Mucho cuidado al instalar la liga y diafragma porque se muerden. Espero que te sirva, el video, esta en you tube y se llama Vorte-x 300 servicio a fondo Parte 2.
Anotado. Lo veré con detalle. Muchas gracias. Saludos hermanito.
Se carbura con la moto a buena temperatura y se va regulando hasta los 1500 RPM todo eso con la moto encendida
Exelente
Yo en mi vortex300 tengo ese problema, en las 5krpm me da unos jaloneos bien locos, la verdad no he checado el carburador ya que está nueva la moto (2023)
Yo acabo de comprar una motoneta , maneje con ella media hora hasta llegar a mi comunidad, y llegando se desarmo una base del motor, y se desoldo el espejo 😂👌🏼, lo único que me dijeron es llévala a tu centro de servicio, pero es mejor llevarla con un mecánico de confianza 😂
Qué tal amigo exelentes videos
Un pregunta como debe estar carburada la 250z grafito cuántas vueltas lleva la esprea del aire
De 2 a 2 1/2
La he probado desde 1 vuelta hasta 3 vueltas y lo que decide su buen desempeño sin modificaciones es: buen lavado del carburador y 1 1/2 vueltas (gasta menos y corre igual), mangueras sin fisuras, filtros de aire y gasolina limpios, buen aceite y llantas bien alineadas.
@@pacocardenas6134en qué ranura está la aguja? En el medio?
@@titanexe8096 si en medio
Brother m puedes apoyar con un carburador de la Vort-X 200 es que m pasa que se ahoga mucho, no sé qué estoy haciendo mal 😢
Aquí lo malo es que así como con sus motos es con sus mecánicos,( unas te pueden salir muy buenas y otras muy malas) yo e tenido hasta ahora la suerte de que los cesit a donde e llevado mis motos siempre han echo bien si trabajo, solo en una ocasión en un cesit distinto no se que hicieron con el sistema eléctrico que se fue todo el arnes electrico no critico la marca, yo también tengo una vortx 300 y me gusto la moto y se que son guerreras
Compre mi moto usada y tiene el tornillo barrido del aire sabes como puedo cambiarlo o algo?
Lo mismo me paso ya lo solucionaste ?
Hace un mes hice esa configuración de la aguja y las tres vueltas y note pedida de potencia en la sexta velocidad a lo mucho llegaba 126 km/h.
Pero eso sin en frío prendía sin el ahogador pero decide regresar como estaba la aguja y le dejé una vuelta y un cuarto y me llegó a dar 145 km/h pero en frío si le cuesta prender.
He visto en otro videos que esa carburador lleva una esprea de alta de 130 no de 120 cómo llego a México.
Interesante. Sabrás como sale tu bujía con esa configuración? Entiendo que dejaste la aguja en la tercera posición y una vuelta y 1/4, correcto?
@@ThedyMotos a si es pero está el detalle de las 5000 revoluciones y por falta de tiempo no he podido checar la bujía mañana voy a checar eso como sale la bujía pero eso sí tiene buena respuesta al acelerar
A qué te refieres con el detalle de las 5000 revoluciones? Espero respuesta plz
Tengo una vortex 300 bro en que posición original viene la aguja nunca e destapado el carburador ya que la moto es nueva?
Hola amigo, oye, ese carburador es el mismo que el de la vortex 200?
Si
Vamooos Newels!! jajaja
Yo tengo esa configuración y no desboca la motocicleta, con dificultades llega a las 6000 revoluciones en 5ta, a lo mucho me llega a 105km/h.
Si pongo la aguja en la tercera posición, la motocicleta sigue sin desbocar aun le de las vueltas qué le de, además de que avienta demasiadas explosiones.
De las 2 maneras el consumo es impresionante, 250 km por tanque, cuando anteriormente me daba 350km por tanque.
Me pude percatar qué en Italika le metieron mano al carburador y la aguja esta doblada y se ve que la trataron de enderezar pero pues obviamente no quedo bien.
Mi pregunta es si esa será la falla?
Porque de ninguna manera logro encontrar ponerla a punto
Ya soluciónaste el problema bro?
Mi vortex 300 en 3ra llega a 110kmh
Ami no me funciono alos que igual no les funciono suban el seguro asta arriba ami así me funciono y quedo al 100 tenia el problema que se aoga alas 4000 rpm
Que tal thedy yo tengo un detalle con la vortex 300 ah ciertas revoluciones como que se ahoga, según vi en otro vídeo que se le tenía que cambiar las espreas por la de VX250 para que pase más gasolina crees que sea necesario eso o que podrá ser, aclaro la moto esta nueva y como comentas tú en el video es a las 5000rpm
Tengo que nuevo video hablando de esto, y mañana espero subir la segunda parte, la parte final. Saludos.
@@ThedyMotos vale Bro espero el vídeo entonces muchas gracias espero si tenga solución este detalle, que creo ya es normal en esta vortex, mejor hubiese sido FI
Yo tengo una 300 y me asia lo mismo pero lo solucione asiendole unos hoyos a la tapa del filtro de aire y se solucionó
Amigo yo la tengo en la 5 posición con 1 vuelta y media y se jalonea feo en las 5 a 6 mil revoluciones cuantas vueltas me recomiendas darle para que ya no se me jalonear
Poner la aguja a la 3ra posición
Buena información y pura mala vibra, sin la mala vibra este video sacacaria 100 de cien, no destiles odio
Arreglame un carburador
Igual de vortex 300
Se degolló el tornillo
De la mezcla ahire gasolina
Mi moto a las 5000 rpm se ahoga, como si cortara el paso de la gasolina. ¿Qué podría ser?
Ami tambien me pasa lo mismo
Yo lavé el carburador y no sé que cosa hice que ya ni enciende la moto jaja mate la bateria de tando darle marcha, la llevaré a un taller mañana.
Hola miguel... Pudiste resolver lo de tu moto? Qué era??? Me pasa lo mismo con la Voge 300R pero la mia es totalmente nueva. Puedes responderme porfaaa...
Lo que tenía la mía era un resorte, se había tronado. el del ahogador y la pieza quedaba suelta y eso ahogaba la moto.
@@miguelangelrodriguez2289 Bueno la mia no se apaga, pero a las 5000rpm si hace un movimiento como que jalonea, como si no mezclara bien. La tuya se ahogaba y apagaba del todo? O solo daba jalones?
Ora lo estás lavando en una tina 🤣🤣🤣🤣🤣😁
Oye 1 ½ vueltas significa que pasa menos gasolina que 3½ vueltas. Estas confundido
Deberías seguí estudiando nene
Siempre le tiras a italika sabes que no todos los mecanicos o cesits trabajan como dices??? Te basas asi en tus videos para ganar likes o clientes? O fuiste un ex empleado de cesit eh visto alguno de tus videos y tienes muchos errores hasta me dan ganas de verte personalmante y hacertelos ver..haber quien es el tonto.