Евгений приветствую! С началом сезона и появлением новых роликов, мои зрители массово интересуется Вашей продукцией. Всем даю ссылку на Ваш сайт. Звонят? Пишут?
Спасибо, Владимир! С началом сезона как всегда горячо. Работаем как всегда. С марта сдали три дельты Е-16 и три самолета. Получаю хорошие отзывы о крыле Атла-Т и моторе РМЗ-250. Мы его сделали более надежным....
Yes i have the same Simonini mini 3 engine and its really very powerful for a single seater trike, i love it :) Can i know hat size and brand of propeller you are using ?? thanks
Евгений! Если Вам интересно - я сделал итоговый ролик по модернизации этой тележки. В глубине души надеюсь, что Вы всё-же устраните обозначенные мною недочёты.
Поздновато вы с модернизацией,я уже купил аппарат,придется модернизировать самостоятельно.Воспользуюсь вашим роликом.Сразу бросилось в глаза-рулевая вилка с передним колесом криво сварена.Колесо смотрит влево.Ленты на подножках прикручены кверху.
Этот аппарат готовили под пилота весом 100кг. Сегодня можем тележку Е-16 укомплектовать облегченным мотором РМЗ-500 с ограничением мощности до 36л.с. ( такой ставим на самолет Е-12НК). Максимальный вес пилота в этом случае будет 110кг. Цена =270тыс. руб.
@@deltaangar Скороподъемность никем не ограничивается, с соответствующим мотором получали и 5м/с. В данном случае - про 3м/с некорректное высказывание. Мы летали в закрытой зоне, высота не более 60-70м, иначе увидят. Так что на газ давить максимально не стоило, иначе быстро вылетишь за предел.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Евгений приветствую!
С началом сезона и появлением новых роликов, мои зрители массово интересуется Вашей продукцией. Всем даю ссылку на Ваш сайт. Звонят? Пишут?
Спасибо, Владимир! С началом сезона как всегда горячо. Работаем как всегда.
С марта сдали три дельты Е-16 и три самолета. Получаю хорошие отзывы о крыле Атла-Т и моторе РМЗ-250. Мы его сделали более надежным....
Yes i have the same Simonini mini 3 engine and its really very powerful for a single seater trike, i love it :) Can i know hat size and brand of propeller you are using ?? thanks
Российского производства, крыло 16кв.м, винт 1,3 м, деревянный.
Евгений! Если Вам интересно - я сделал итоговый ролик по модернизации этой тележки. В глубине души надеюсь, что Вы всё-же устраните обозначенные мною недочёты.
Поздновато вы с модернизацией,я уже купил аппарат,придется модернизировать самостоятельно.Воспользуюсь вашим роликом.Сразу бросилось в глаза-рулевая вилка с передним колесом криво сварена.Колесо смотрит влево.Ленты на подножках прикручены кверху.
@@счастливыйчеловек-у3ъ Удачи!
@@deltaangar Сделаю аэросани или аэротележку,чтобы от родимой не отрываться,если что не так будет.
Евгений, я написал Вам в личку на REAA, почитайте пожалуйста.
Bagus,berhasil👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍👍👍👍👍
Ааааа...так это и есть автор чудо-пипелаца!!!
Раскажите нам...жителям России ,как такое "чудо" получается???
И как у вас такие "косяки"??????
Косяки в некоторых головах чудо-блогеров от СЛА, которые возомнили себя экспертами
Евгений, какой максимальный вес пилота допустим именно при такой комплектации аппарата? И ещё вопрос: А почему нельзя превышать 3м/с?
Этот аппарат готовили под пилота весом 100кг. Сегодня можем тележку Е-16 укомплектовать облегченным мотором РМЗ-500 с ограничением мощности до 36л.с. ( такой ставим на самолет Е-12НК). Максимальный вес пилота в этом случае будет 110кг. Цена =270тыс. руб.
@@ЕвгенийКоваленко-в1ч А про 3м/с ответите на мой вопрос?
@@deltaangar Скороподъемность никем не ограничивается, с соответствующим мотором получали и 5м/с. В данном случае - про 3м/с некорректное высказывание. Мы летали в закрытой зоне, высота не более 60-70м, иначе увидят. Так что на газ давить максимально не стоило, иначе быстро вылетишь за предел.
@@ЕвгенийКоваленко-в1ч
ОК, понял
@@ЕвгенийКоваленко-в1ч Здравствуйте! А сейчас какая цена Е-16?
Новый сайт производителя сверхлегкого самолета E12 НК Евгения Коваленко: www.e-12.club/