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飛田新地に行きたいな、
初めて走ってる映像見て感激の後の衝撃映像(笑)当時の周辺区域の治安の悪さを物語ってますね。今では考えられない時代。
コメントありがとうございます！そうなんです、実は衝撃映像なんですけど、あんまり大ぴらにできないんですよね(^^;;
たった今知ったのですが、天王寺駅のサンマルクの店名が「南海天王寺店」感激しました。南海そばもまだまだ健在やし、南海電鉄さんもう一度天王寺に来なっせ(阪堺電車がおるわ笑)
天下茶屋駅までの時によく乗りました当時今池駅で阪堺線を見れたらラッキーでした。今池駅と天王寺駅近くの踏切に職員さんが居られて手を振ってくださいました。懐かしいです。線路跡には東横インが建ってますね。
コメントありがとうございます！この時一度きりの乗車でしたが、昭和感のあるのんびりとした路線でした(^-^)/
懐かしいですね。平然と車掌が殴られてるとかって、さすが天王寺支線って感じですね。天王寺支線では電車内から組事務所に向けて発砲するなんて事件もありましたね。天王寺駅付近は廃止後20年以上たった今でも天王寺支線のレールが残ってます。
コメントありがとうございます！車掌がどつかれてるのを見たのはこの時だけです。発砲事件もあったんですか・・・。廃止後は行ったこと無いですが、まだ線路があるんですね。ということはほったらかし??
Rail工房天都 昔の北陸鉄道の小坂竜広って奴、学生に暴力を振るいまくって逆に集団リンチ食らってたぞ‼️
天王寺駅そのものはほかはそこそこきれいなのに南海だけ異世界だったなあ
殴られた車掌は折り返しで殴り返してそう。あの界隈はそれぐらいじゃないと、やって行けないだろう。
コメントありがとうございます！あの車掌さんどーしてるやろな〜。もう助役くらいになってはるかも⁇
廃線跡の探訪動画をみたことあったんですけど走ってるとこみれたのは感激です。まぁ、あのオッサンだけ余計でしたけどw場所柄仕方ないですよね。今は西成のオッサンたちも元気ないから大人しいかも。
今池町の駅では、いつ行ってもオッさんがホームから立ちションしてたし、三角公園では朝からオッさん達が段ボールの取り合いで血だらけになって殴り合ってるし、民度が低いとかいうレベルでは語りきれない地域でした、昔の釜ヶ崎は。
私は梅田、日本橋、難波くらいしか大阪市の街中を歩くことがなかったんですが、そんなところもあったんですね。
@@Tento-Station 僕は天下茶屋の街歩いたことがありますあいりん地区や新今宮エリアそうですね確かにホームレス多いですね
以前、昼間に探検しに行きましたけど♪公園にはゴミが山積みで昼から酒飲みのオッサンいたり、街中は変な臭いするし。。鉄条網あるし。、ここは日本？！ってまじで思った。。
最近行ってないけどそんなに酷く成ってるんですか😅私が子供の頃は三角公園は子供が沢山遊んでいました😂
懐かしい天王寺駅19番、20番ホーム
30年前でしたか、今池町から天王寺まで乗りました。天王寺駅はなにもあんな暗いガード下にホームを設置しなくてもと思ってしまいました。途中、大きな踏切がありますが、立体化をするかどうかで、路線の運命が決まっていたかも。最後のほう、衝撃映像ですね…。私が乗った時は極めて平和でしたが。
子ども達の挨拶が癒やしになるはずがチンピラのケンカで台無しに
コメントありがとうございます‼︎そうなんですよね〜。困ったもんです(>_
大阪って感じ
通っていた幼稚園で天王寺からみさき公園まで臨時電車仕立ててもらった。中学の高野山林間学校はどうだったかな。叔父さんが損保会社勤務だったが南海航空に詰めており、昭和40年頃に南海の記念本を頂いた。配布しきれなかったのか欲しがる人がいるので返してくれと言われて回収されてしまった。1964の80周年記念本かねえ。
当時の西成界隈は、今とは違い、治安が悪かったですね。やっぱり土地柄でしょうか。
コメントありがとうございます！噂は聞いたことありますが、行ったことないので何とも分からないです(^^;;
今でも治安が良いとは言えないですね。今日天王寺支線の廃線跡ちょっと見に行きましたが恐怖を感じてすぐ引き返しました💦
今も（2012年頃ですが）悪いとおもいます。付近の社会福祉法人福祉関係職員でした。😅
現在のOsakaMetro堺筋線（当時は大阪市交通局が運営していたため、同市営地下鉄として扱っていた）の天下茶屋延伸（1993年3月4日開業）と同時に廃止するつもりでいましたが、南海側は「会計年度の都合上、1992年度末日にあたる1993年3月31日までは何とか気張って営業したい」という思惑があったため、延伸開業日込みで28日間は両者間が共存していたことになります。
南海天王寺支線廃止の理由が分かったようだ……。大阪メトロ堺筋線がその後を継いだ訳。
@@長原春雄-x8c 何しろ南海側と工事事業者側はお互いに協力し合って、堺筋線天下茶屋延伸工事の建設用地に極力充てたかったため、1984年11月17日の終列車を最後に天下茶屋～今池町間を先行して廃止したということです。しかしながら堺筋線延伸区間をただ乗っているだけでは気が付きませんが、実際には建設用地が不足していたことなどの理由から、上下2層構造になっているのです。
線内完結しないで引き続き徒歩連絡で萩ノ茶屋から旅行を継続する客には、車内補充券を発売していたそうですよ。
コメントありがとうございます！そうですね、線路は繋がっていなかったけど、徒歩連絡はできるようになっていたようですね(^^)
@@Tento-Station 両駅間の行き来は容易で、単にアーケード付きの「萩ノ茶屋商店街」を300mひたすら歩くだけのシンプルな道のりでした。あとこれだけは知っておきたいことですが、「孤立後も別線・別計算扱いにだけはしたくない」という南海側の粋な計らいで、今池町駅最寄りの萩ノ茶屋駅とを徒歩連絡として、それぞれの距離を合算して運賃を通算するという、南海独自の救済策が採用されました。
最初の踏切のところに東横インができたんだね
コメントありがとうございます！ほんまですね、地図で確認したら東急インが建ってますね(^^;;
この映像とGoogleマップ見てルートがわかってスッキリしました。あと当時のリアルじゃりン子チエの世界が垣間見れて思わず苦笑ですw
車掌殴られてる…。
そういえば、なんか喧嘩してましたね。。。
状況からして、相手は鉄道車両を撮影してるヲタみたいですね。天王寺支線の廃止が気に食わなくて八つ当たりしてるのか、はたまた車掌にクレームをつけられて反撃した形だったのか、詳しくわかりませんが、どちらにしても怒り方を間違えてますね。子供の「バイバーイ！」の声に気を取られて、最初は見落としてました；
今なら警察通報&SNS拡散の刑
車掌とイザコザおこしてるのヤンキーかと思ったら鉄オタじゃんったくいつの時代も迷惑をかける奴がいるな今だったら大炎上だわ私も最終日に乗り行ったけど鉄オタ同士車内で喧嘩してたし殺伐とした空間だった
暴行した後にバイバイて、なんかツボったw
コメントありがとうございます！なんか「この地」の日常を垣間見た気がしましたよ(^^;;
ここが現役の頃はまだ高校生で使ってたのは近鉄（バス込みで沿線エリア住だった）今更ながら乗りたかったな駅は単線化の祭の後付けだってのだろうか元複線にしては変なところにホーム有るし
よく見ると車掌を殴ってるのは鉄道オタクの後ろに立っていた人で、鉄道オタクが殴ってる訳ではないように見えますね
懐かしい映像をありがとうございます。乗車したことはないですが存在は知っていました。何が気に入らないのか知らないけど迷惑な乗客ですね。間違いなく現行犯でしたね。証拠映像も残っているし。
目的地が「釜ヶ崎」「愛隣地区」のど真ん中という盲腸線…それでも15分間隔であり利用者はそれなりにいたんでしょうかねえ。今池町駅から萩ノ茶屋駅まで徒歩連絡という形で部分廃止後も本線系との通し乗車券は販売されていたそうですが、「萩ノ茶屋本通商店街」を横断して乗り換えるのはなかなか勇気がいるんじゃないでしょうか…（場所柄、愛隣地区の中心地を横切るに等しい）
車掌と客が普通に殴り合ってて草
コメントありがとうございます‼︎ねー、怖いですねー(>_
南海は一両で走らないですね必ず2両
チエちゃんが乗ってた電車
チエちゃんて、じゃりン子?? 南海電車に乗ってたんですか??
じゃりんこチエちゃんおでかけは南海電車
@@やわ-x3g そうなんですねー！何線かな?? ほんまに天王寺支線やったんですか??
萩之茶屋在住の設定だったはず
普通に暴行事件起きてるやん。
なんか喧嘩してましたね〜(^^;;
訂正とお詫びのお知らせテレビ画面の字幕に誤りがありました(誤)天王寺―飛田本町とあるのは(正)天王寺―飛田本通の誤りでした、
ご指摘ありがとうございます！誤植してますね。(^^;;
こういった地域やで
素晴らしい(^^)
ありがとうございます！
色味だけなら京阪(普通)とほぼ被ってる
コメントありがとうございます！そうなんですよね。昔、南海といえばみなこの緑の電車だったんですが、今の世代の人たちはイメージないでしょうね〜(>_
この辺はオッさんばかりなのでまだマシですよﾈ。この東南の某私鉄駅界隈は「なにわ友あれ」です
この路線は知らなかったです！単線ですか？
コメントありがとうございます！末期は単線1閉塞でした。
かつては複線だったそうで、天王寺、今池町、天下茶屋の3駅で営業されていました。しかし、新今宮駅が開業した事で旧国鉄と南海の乗り換えはそちらにシフトしてしまい、さらに天下茶屋駅の連続立体交差事業と地下鉄堺筋線の動物園前〜天下茶屋延伸の都合から天王寺支線の廃止に向けた動きが加速し、第一段階として今池町〜天下茶屋間が廃止。孤立路線となった天王寺支線は、辛うじて今池町駅と萩ノ茶屋駅を徒歩連絡で繋ぎ運賃可とし、天王寺、今池町間に飛田本通駅を新設し、巻き返しを図ろうとする。しかし、飛田本通駅〜今池町駅間はたった数百メートル程度しか離れていないために需要は殆どなく、地下鉄堺筋線の天下茶屋延伸とほぼ時を同じくして天王寺支線は飛田本通駅もろとも全線廃止となりました。地下鉄の動物園前〜天下茶屋間にはトンネルが二層式になっている所があり、実はそこがかつての南海天王寺支線の今池町〜天下茶屋間の直下なのです。
城東線(現在の大阪環状線大阪～天王寺間)へ乗り入れするために引かれた路線だそうで、大昔は梅田方面まで南海の車両が行き来していたそうです1960年代までは南海的にもけっこう重要な路線だったのですが、乗り入れ廃止や南海側の新今宮駅の開設で一気に寂れ、天下茶屋駅高架化で分断された孤立路線となりましたそして1993年に廃止されています
1番後ろで文句言ってるやつ死にたいのかね 運転士もすごいや電車に近づいているアホがいるのにそのまま発車していくんだから
コメントありがとうございます！なんかトラブルあったみたいですが、この界隈では日常茶飯事で特に大きな問題ではなかったんでしょうね〜(^^;;
サンエス竜也 スリップでもしてそのまま帰ってくるな。バカタレが
クソ竜也は殴りたいとか〇したいと言っている割には実際にやらないチキン弁慶だからな。
@@Tento-Station さんコイツは一部で有名な暴言荒らしコメント魔で、本名は吉田竜也で松戸市在住です。
あのチンピラ今頃近くで段ボールの家建ててそう（笑）
コメントありがとうございます！もうかなり前ですから、チンピラから幹部になってるかもよ⁉︎
遊園地の乗り物ですね。by酒向正也
ホーム上で普通に暴行事件が起きてるのが、いかにもあの場所らしくて、なんとも…
南海天王寺線復活する場合はトロリーバス路線京都市営バス日野ブルーリボンノンステをビューゲルとエンジンからバッテリーの変更して京都市営バス色のまま走らせて欲しい
コメントありがとうございます！なんで京都市バス色??
天王寺出発したとこ風景今とあんまり変われへんなぁ
コメントありがとうございます！先日天王寺に行きましたが、確かに線路をはがした以外はあまり変わっていないですね。
なんかやばい奴いる！
顛末はよく知らないんですが、後でこの人に聞いたら口の聞き方が悪いとか言ってたような…
@@Tento-Station聞いたんやww暴力はあかんけど、南海の駅員乗務員は今も態度と口の聞き方なってないやつ多い。
こういうの見るとやっぱり日本人の和の心がなんちゃらとか言ってる人ってイカれてるなって再認識できる
時代が違う昔のこういうのを見ただけで、何でもかんでもすぐに国単位、人種単位にして丸ごと一括りにして決めつけて見下したり侮辱したり否定したりする単純短絡自虐思考の弱いニポンガー生物って心底イカれてるなって再認識できる
時代が違う昔のこういうのを見ただけで、何でもかんでもすぐに国単位、人種単位にして丸ごと一括りにして決めつけて見下して侮辱したり否定したりする単純短絡自虐思考の弱々しいニポンガー人って心底イカれてるなって再認識できる
時代が違う昔のこういうのを見ただけで、すぐに国単位、人種単位にして丸ごと一括りにして決めつけて見下したり否定したりする単純短絡自虐思考の弱々しいニポンガー生物って心底イカれてらって再認識できる
尚更のことだけどこの線代行バスだったらよかったのに・・・。
コメントありがとうございます！南海本線の駅への代行バス??
飛田新地に行きたいな、
初めて走ってる映像見て感激の後の衝撃映像(笑)
当時の周辺区域の治安の悪さを物語ってますね。
今では考えられない時代。
コメントありがとうございます！
そうなんです、実は衝撃映像なんですけど、あんまり大ぴらにできないんですよね(^^;;
たった今知ったのですが、天王寺駅のサンマルクの店名が「南海天王寺店」
感激しました。南海そばもまだまだ健在やし、南海電鉄さんもう一度天王寺に来なっせ(阪堺電車がおるわ笑)
天下茶屋駅までの時によく乗りました当時今池駅で阪堺線を見れたらラッキーでした。今池駅と天王寺駅近くの踏切に職員さんが居られて手を振ってくださいました。懐かしいです。線路跡には東横インが建ってますね。
コメントありがとうございます！
この時一度きりの乗車でしたが、昭和感のあるのんびりとした路線でした(^-^)/
懐かしいですね。
平然と車掌が殴られてるとかって、さすが天王寺支線って感じですね。
天王寺支線では電車内から組事務所に向けて発砲するなんて事件もありましたね。
天王寺駅付近は廃止後20年以上たった今でも天王寺支線のレールが残ってます。
コメントありがとうございます！
車掌がどつかれてるのを見たのはこの時だけです。発砲事件もあったんですか・・・。
廃止後は行ったこと無いですが、まだ線路があるんですね。ということはほったらかし??
Rail工房天都 昔の北陸鉄道の小坂竜広って奴、学生に暴力を振るいまくって逆に集団リンチ食らってたぞ‼️
天王寺駅そのものはほかはそこそこきれいなのに
南海だけ異世界だったなあ
殴られた車掌は折り返しで殴り返してそう。
あの界隈はそれぐらいじゃないと、やって行けないだろう。
コメントありがとうございます！
あの車掌さんどーしてるやろな〜。もう助役くらいになってはるかも⁇
廃線跡の探訪動画をみたことあったんですけど走ってるとこみれたのは感激です。まぁ、あのオッサンだけ余計でしたけどw場所柄仕方ないですよね。今は西成のオッサンたちも元気ないから大人しいかも。
今池町の駅では、いつ行ってもオッさんがホームから立ちションしてたし、三角公園では朝からオッさん達が段ボールの取り合いで血だらけになって殴り合ってるし、民度が低いとかいうレベルでは語りきれない地域でした、昔の釜ヶ崎は。
私は梅田、日本橋、難波くらいしか大阪市の街中を歩くことがなかったんですが、そんなところもあったんですね。
@@Tento-Station 僕は天下茶屋の街歩いたことがありますあいりん地区や新今宮エリアそうですね確かにホームレス多いですね
以前、昼間に探検しに行きましたけど♪公園にはゴミが山積みで昼から酒飲みのオッサンいたり、街中は変な臭いするし。。鉄条網あるし。、
ここは日本？！ってまじで思った。。
最近行ってないけどそんなに酷く成ってるんですか😅
私が子供の頃は三角公園は子供が沢山遊んでいました😂
懐かしい
天王寺駅19番、20番ホーム
30年前でしたか、今池町から天王寺まで乗りました。
天王寺駅はなにもあんな暗いガード下にホームを設置しなくてもと思ってしまいました。
途中、大きな踏切がありますが、立体化をするかどうかで、路線の運命が決まっていたかも。
最後のほう、衝撃映像ですね…。
私が乗った時は極めて平和でしたが。
子ども達の挨拶が癒やしになるはずがチンピラのケンカで台無しに
コメントありがとうございます‼︎
そうなんですよね〜。困ったもんです(>_
大阪って感じ
通っていた幼稚園で天王寺からみさき公園まで臨時電車仕立ててもらった。中学の高野山林間学校はどうだったかな。叔父さんが損保会社勤務だったが南海航空に詰めており、昭和40年頃に南海の記念本を頂いた。配布しきれなかったのか欲しがる人がいるので返してくれと言われて回収されてしまった。1964の80周年記念本かねえ。
当時の西成界隈は、今とは違い、治安が悪かったですね。やっぱり土地柄でしょうか。
コメントありがとうございます！
噂は聞いたことありますが、行ったことないので何とも分からないです(^^;;
今でも治安が良いとは言えないですね。今日天王寺支線の廃線跡ちょっと見に行きましたが恐怖を感じてすぐ引き返しました💦
今も（2012年頃ですが）悪いとおもいます。
付近の社会福祉法人
福祉関係職員でした。😅
現在のOsakaMetro堺筋線（当時は大阪市交通局が運営していたため、同市営地下鉄として扱っていた）の天下茶屋延伸（1993年3月4日開業）と同時に廃止するつもりでいましたが、南海側は「会計年度の都合上、1992年度末日にあたる1993年3月31日までは何とか気張って営業したい」という思惑があったため、延伸開業日込みで28日間は両者間が共存していたことになります。
南海天王寺支線廃止の理由が分かったようだ……。大阪メトロ堺筋線がその後を継いだ訳。
@@長原春雄-x8c
何しろ南海側と工事事業者側はお互いに協力し合って、堺筋線天下茶屋延伸工事の建設用地に極力充てたかったため、1984年11月17日の終列車を最後に天下茶屋～今池町間を先行して廃止したということです。
しかしながら堺筋線延伸区間をただ乗っているだけでは気が付きませんが、実際には建設用地が不足していたことなどの理由から、上下2層構造になっているのです。
線内完結しないで引き続き徒歩連絡で萩ノ茶屋から旅行を継続する客には、車内補充券を発売していたそうですよ。
コメントありがとうございます！
そうですね、線路は繋がっていなかったけど、
徒歩連絡はできるようになっていたようですね(^^)
@@Tento-Station 両駅間の行き来は容易で、単にアーケード付きの「萩ノ茶屋商店街」を300mひたすら歩くだけのシンプルな道のりでした。
あとこれだけは知っておきたいことですが、「孤立後も別線・別計算扱いにだけはしたくない」という南海側の粋な計らいで、今池町駅最寄りの萩ノ茶屋駅とを徒歩連絡として、それぞれの距離を合算して運賃を通算するという、南海独自の救済策が採用されました。
最初の踏切のところに東横インができたんだね
コメントありがとうございます！
ほんまですね、地図で確認したら東急インが建ってますね(^^;;
この映像とGoogleマップ見てルートがわかってスッキリしました。あと当時のリアルじゃりン子チエの世界が垣間見れて思わず苦笑ですw
車掌殴られてる…。
そういえば、なんか喧嘩してましたね。。。
状況からして、相手は鉄道車両を撮影してるヲタみたいですね。天王寺支線の廃止が気に食わなくて八つ当たりしてるのか、はたまた車掌にクレームをつけられて反撃した形だったのか、詳しくわかりませんが、どちらにしても怒り方を間違えてますね。
子供の「バイバーイ！」の声に気を取られて、最初は見落としてました；
今なら警察通報&SNS拡散の刑
車掌とイザコザおこしてるのヤンキーかと思ったら鉄オタじゃん
ったくいつの時代も迷惑をかける奴がいるな
今だったら大炎上だわ
私も最終日に乗り行ったけど鉄オタ同士車内で喧嘩してたし殺伐とした空間だった
暴行した後にバイバイて、なんかツボったw
コメントありがとうございます！
なんか「この地」の日常を垣間見た気がしましたよ(^^;;
ここが現役の頃はまだ高校生で使ってたのは近鉄（バス込みで沿線エリア住だった）今更ながら乗りたかったな
駅は単線化の祭の後付けだってのだろうか元複線にしては変なところにホーム有るし
よく見ると車掌を殴ってるのは鉄道オタクの後ろに立っていた人で、鉄道オタクが殴ってる訳ではないように見えますね
懐かしい映像をありがとうございます。
乗車したことはないですが存在は知っていました。
何が気に入らないのか知らないけど迷惑な乗客ですね。間違いなく現行犯でしたね。
証拠映像も残っているし。
目的地が「釜ヶ崎」「愛隣地区」のど真ん中という盲腸線…
それでも15分間隔であり利用者はそれなりにいたんでしょうかねえ。
今池町駅から萩ノ茶屋駅まで徒歩連絡という形で部分廃止後も本線系との通し乗車券は販売されていたそうですが、「萩ノ茶屋本通商店街」を横断して乗り換えるのはなかなか勇気がいるんじゃないでしょうか…（場所柄、愛隣地区の中心地を横切るに等しい）
車掌と客が普通に殴り合ってて草
コメントありがとうございます‼︎
ねー、怖いですねー(>_
南海は一両で走らないですね必ず2両
チエちゃんが乗ってた電車
チエちゃんて、じゃりン子?? 南海電車に乗ってたんですか??
じゃりんこチエちゃん
おでかけは南海電車
@@やわ-x3g そうなんですねー！何線かな?? ほんまに天王寺支線やったんですか??
萩之茶屋在住の設定だったはず
普通に暴行事件起きてるやん。
なんか喧嘩してましたね〜(^^;;
訂正とお詫びのお知らせテレビ画面の字幕に誤りがありました(誤)天王寺―飛田本町とあるのは(正)天王寺―飛田本通の誤りでした、
ご指摘ありがとうございます！
誤植してますね。(^^;;
こういった地域やで
素晴らしい(^^)
ありがとうございます！
色味だけなら京阪(普通)とほぼ被ってる
コメントありがとうございます！
そうなんですよね。昔、南海といえばみなこの緑の電車だったんですが、今の世代の人たちはイメージないでしょうね〜(>_
この辺はオッさんばかりなのでまだマシですよﾈ。この東南の某私鉄駅界隈は「なにわ友あれ」です
この路線は知らなかったです！単線ですか？
コメントありがとうございます！
末期は単線1閉塞でした。
かつては複線だったそうで、天王寺、今池町、天下茶屋の3駅で営業されていました。しかし、新今宮駅が開業した事で旧国鉄と南海の乗り換えはそちらにシフトしてしまい、さらに天下茶屋駅の連続立体交差事業と地下鉄堺筋線の動物園前〜天下茶屋延伸の都合から天王寺支線の廃止に向けた動きが加速し、第一段階として今池町〜天下茶屋間が廃止。孤立路線となった天王寺支線は、辛うじて今池町駅と萩ノ茶屋駅を徒歩連絡で繋ぎ運賃可とし、天王寺、今池町間に飛田本通駅を新設し、巻き返しを図ろうとする。
しかし、飛田本通駅〜今池町駅間はたった数百メートル程度しか離れていないために需要は殆どなく、地下鉄堺筋線の天下茶屋延伸とほぼ時を同じくして天王寺支線は飛田本通駅もろとも全線廃止となりました。
地下鉄の動物園前〜天下茶屋間にはトンネルが二層式になっている所があり、実はそこがかつての南海天王寺支線の今池町〜天下茶屋間の直下なのです。
城東線(現在の大阪環状線大阪～天王寺間)へ乗り入れするために引かれた路線だそうで、大昔は梅田方面まで南海の車両が行き来していたそうです
1960年代までは南海的にもけっこう重要な路線だったのですが、乗り入れ廃止や南海側の新今宮駅の開設で一気に寂れ、天下茶屋駅高架化で分断された孤立路線となりました
そして1993年に廃止されています
1番後ろで文句言ってるやつ死にたいのかね 運転士もすごいや電車に近づいているアホがいるのにそのまま発車していくんだから
コメントありがとうございます！
なんかトラブルあったみたいですが、この界隈では日常茶飯事で特に大きな問題ではなかったんでしょうね〜(^^;;
サンエス竜也 スリップでもしてそのまま帰ってくるな。バカタレが
クソ竜也は殴りたいとか〇したいと言っている割には実際にやらないチキン弁慶だからな。
@@Tento-Station さん
コイツは一部で有名な暴言荒らしコメント魔で、本名は吉田竜也で松戸市在住です。
あのチンピラ今頃近くで段ボールの家建ててそう（笑）
コメントありがとうございます！
もうかなり前ですから、チンピラから幹部になってるかもよ⁉︎
遊園地の乗り物ですね。by酒向正也
ホーム上で普通に暴行事件が起きてるのが、いかにもあの場所らしくて、なんとも…
南海天王寺線復活する場合はトロリーバス路線
京都市営バス日野ブルーリボンノンステをビューゲルとエンジンからバッテリーの変更して
京都市営バス色のまま走らせて欲しい
コメントありがとうございます！
なんで京都市バス色??
天王寺出発したとこ風景今とあんまり変われへんなぁ
コメントありがとうございます！
先日天王寺に行きましたが、確かに線路をはがした以外はあまり変わっていないですね。
なんかやばい奴いる！
顛末はよく知らないんですが、後でこの人に聞いたら口の聞き方が悪いとか言ってたような…
@@Tento-Station
聞いたんやww
暴力はあかんけど、南海の駅員乗務員は今も態度と口の聞き方なってないやつ多い。
こういうの見るとやっぱり日本人の和の心がなんちゃらとか言ってる人ってイカれてるなって再認識できる
時代が違う昔のこういうのを見ただけで、何でもかんでもすぐに国単位、人種単位にして丸ごと一括りにして決めつけて見下したり侮辱したり否定したりする単純短絡自虐思考の弱いニポンガー生物って心底イカれてるなって再認識できる
時代が違う昔のこういうのを見ただけで、何でもかんでもすぐに国単位、人種単位にして丸ごと一括りにして決めつけて見下して侮辱したり否定したりする単純短絡自虐思考の弱々しいニポンガー人って心底イカれてるなって再認識できる
時代が違う昔のこういうのを見ただけで、すぐに国単位、人種単位にして丸ごと一括りにして決めつけて見下したり否定したりする単純短絡自虐思考の弱々しいニポンガー生物って心底イカれてらって再認識できる
尚更のことだけどこの線代行バスだったらよかったのに・・・。
コメントありがとうございます！
南海本線の駅への代行バス??