Hallo Vielen Dank für sehr gute Erklärung Ich hab ne Frage Warum gibt es vorspur nachspur und nullspur Muss man wissen dass , welche für welchem Auto passt Wie soll das normal bei einem Auto sein
daBAAAAM Man versucht das bei der Fahrt eine Spur von "0" entsteht. Beim Frontantrieb ziehen die Räder das Fahrzeug und knicken dadurch mach innen. Beim Heckantrieb werden die vorderen Räder geschoben und somit nach außen gedrückt.
@@KFZSchule : Aber was ist bei einem Fronttriebler im Schubbetrieb? Dann wird aus der eingestellten Nachspur ja nicht Null sondern noch eine stärkere Nachspur.
Hier könnt ihr das ganze auch nochmal nachlesen kfz-schule.com/radstand-spurweite/
und hier geht es zur Facebook-Seite facebook.com/kfzschule/
Was passiert, wenn Fronttriebler Vorspur anstatt Nachspur haben und Hecktriebler Nachspur anstatt Vorspur haben?
Dann ist mehr Spiel, mehr lenken.
Hallo
Vielen Dank für sehr gute Erklärung
Ich hab ne Frage
Warum gibt es vorspur nachspur und nullspur
Muss man wissen dass , welche für welchem Auto passt
Wie soll das normal bei einem Auto sein
Kommt auf darauf auf welcher Achse das Auto angetrieben wird ( Voder- oder Hinterachse)
@@wildcard5740 das war vor 30 jahren villeicht mal so
@@konstantinkul39 und was soll sich inzwischen geändert haben?
@@wildcard5740 der komplette aufbau der achse und die Berechnung der achse
@@konstantinkul39 meines wissens immernoch relevant oder aber die hwk erzählt mist
Was das den großer, wir befinden uns mitten in der Schlacht
Abdiiiiii
Hanzzzz get the luger
Habt ihr bald Prüfung 😂
Kannst du nochmal erkären wieso es für Hecktriebler "besser" ist wenn sie Vorspur und für Fronttriebler "besser" wenn sie Nachspur haben?
daBAAAAM Man versucht das bei der Fahrt eine Spur von "0" entsteht. Beim Frontantrieb ziehen die Räder das Fahrzeug und knicken dadurch mach innen. Beim Heckantrieb werden die vorderen Räder geschoben und somit nach außen gedrückt.
Ahh okay jetzt hab ichs verstanden :) Danke
@@KFZSchule das war vor 30 jahren mal so
@@konstantinkul39 ist heute auch noch so
@@KFZSchule : Aber was ist bei einem Fronttriebler im Schubbetrieb? Dann wird aus der eingestellten Nachspur ja nicht Null sondern noch eine stärkere Nachspur.
Erklärung zu ungenau.....motorkontrollleuchte ist an
Ja frag dich mal warum, du drops
*stabiler