Lo felicito por la buena actitud para enseñar métodos caseros que sirven a quienes están en una posición de no poder ir al mecanico o para quienes les gustan los desafíos.Muchas gracias desde Argentina
+claudio marcelo Luguercio . Parcero gracias por tus palabras y el conocimiento no sirve para nada si no lo compartes con la humanidad , un abrazo desde colombia
Es verdad hermano y siempre hay que darle el crédito a quien se lo merece , y tiene toda la razón los mexicanos son muy recursivos igual que todos los latinos 💪💪💪
Siempre resulta útil recibir información técnica. Hay dueños de vehículos que no saben ni cambiar una llanta de su auto. El auto para muchos es una herramienta de trabajo, es cuando mas necesitamos estos conocimientos prácticos y de esa forma, ahorrar dinero de nuestros ingresos y a la vez nos sirve como psicoterapia.
+Guillermo Ledesma , parcero pues te cuento que yo si que practico esa sicoterapia jajajajajaja , y unico que trato es de dar a conocer lo poco que se para que otros puedan aprender hacer los arreglos y aprendan algo diferente y que lo hagan con lo que se tiene a la mano . Un abrazo desde colombia
Así, es como se deba hacer los trabajos a un vehículo, se nota el profesionalismo, cero golpes a las piezas mecánicas, en el mercado existen extractores, para homocinéticas que utilizan el mismo principio para realizar el trabajo. bien por ese aporte Felicitaciones,
+yimisito Chapal Jojoa . Que tal mi parcero, esa es la idea hacer las cosas de la manera mas pulcra posible , hay mucha gente que piensa que dandole golpes a las piezas de un coche es la manera , o calentando las partes para sacar los bujes sea mas rapido y si lo es . Pero lo que no saben es que al calentar el metal este pierde sus propiedades anticorrosibas y ademas se deforma y debilita , eso es el porque de cuando se salen las rotulas de las tigeras o se agrandan los sitios donde van dichas partes , gracias por ser tan observador y tener en cuenta la manera de hacer el trabajo .un abrazo desde colombia
+joseguadalupe juarezgaytan . Parcero como esta , hermano de pronto se puede ver un poco complicado pero la verdad es facil y lo mejor es que no se maltrata el repuesto como algunas personas hacen calentando la tigera para sacar el buje y lo que hacen es debilitar el material y exponer su vida y la de los demas a un posible accidente , causado por el desprendimiento de la rueda y posible perdida de la direccion del carro , un abrazo desde colombia
Para Víctor Rubén; seguro que he llegado tarde con mi comentario pero no puedo dejarlo pasar: yo tube un Renault R4 modelo 1969. Si las ruedas que se abren son las traseras, el problema son las "punteras" del falso chassis. Son molduras en forma de U que se oxidan de tal manera que se destruyen y permiten que las ruedas se vayan abriendo cada vez más. Las nuevas se instalan cortando a soplete las del vehículo, y soldándolas adecuadamente alineadas. A mi me hicieron ese trabajo, allá por el año 1979/80, y quedó impecable. Saludos.
+Armando Ramos. campeon como estas . Gracias por tu buena vibra y espero todo el contenido de este canal te sirva para arreglar tu nave . Un abrazo desde colombia
Excelente amigo, eso es como dice tu canal La ciencia Del rebusque. Quien no tenga la necesidad de hacer algo y pueda pagar porque otros lo hagan nunca aprendera a hacer nada. Abrazo grande
+Chelo Detector , mi hermano no se cuando y no se como pero si se que algun dia como vamos va a llegar una situacion donde no tengamos como adquirir repuestos y no haya modos de pagar a otros por arreglar nuestros coches y lo tendremos que hacer nosotros y rubuscar las soluciones , papa un abrazo y cuenta con un amigo en colombia
Buen video amigo solo una pregunta me podrias decir las medidas de la barilla el ancho y largo para asi buscar las tuercas y washas SALUDOS DESDE GUATEMALA !! Y FELIZ FIN DE AÑO !!!
+Wil Ros , campeon hay personajes que critican y dicen que los sacan calentandolos y que es mas rapido , pero no cuentan que un metal al calentarse pierde sus propiedades y se debilita en su interior , ademas que siendo una pieza que sostiene el peso del auto sufre mucho esfuerzo por esto no es recomendable hacer esto , gracias por tus palabras es solo que lo hagas y veras si sirve o no , un abrazo mago desde colombia
+lucas velez , mi parcero el viejo lucas un abrazo y espero te siga sirviendo el contenido de este que es el canal de los que nos rebuscamos todo en la vida , y dia a dia queremos aprender algo nuevo cheee un abrazo desde colombia y muchas gracias por tus palabras
amigos. que pena por los que critican o desvalorizan el trabajo del creador del video. ala persona que no le parezca bueno o de alguna ayuda, monte un video mejor. la única correccion que le puedo hacer al compañero que hizo el video es que para montar el buje se debe de hacer la fuerza del mismo bastidor donde va el buje. porqué si lo hace del lado contrario se cierra la tijera. gracias por su aporte. )00!!
Para esta tijera en especial se hiso asi por : 1 no dañar la tijera ya que es un perfil de metal y no es una tijera de material macizo , y 2, al calentar cualquier metal pierde sus propiedades de rigides y mas si es una pieza en la cual descansa todo el peso del carro , y al hacerlo se puede seder y salir la rotula ,, y la verdad yo creo que el que ve estos videos es porque no tiene el dinero para comprar el repuesto nuevo , y al criticar es porque no tiene el ingenio para aportar , ???????
Hola que buen vídeo será por esos bujes que mi vw gol G3 hace ruido a cama vieja? es sólo del.lado izquierdo pero debería hacer lo mismo de los dos lados? tengo un taller que me cobra poco,me enseña Y de paso lo hago yo y aprendo ehm será eso? que otra parte pordra hacer ese crujido o rechinido? ehm de a poco lo voy dejando bien al bolsito ? abrazo
en realidad hacerlo ai requiere mucha fuerza y como lo hiciste sin nada de furza eso es imposible a enos de q ya lohabias aflojado de otra manera es muydificil no es tan facilcomo se ve
Buen invento yo en verdad quería aprender como sacar los bujes de la tijera de mi moto y ya tengo la solución y es lo que encontré en este vídeo yo cortaba estos bujes en la mitad con destornillador filoso .
parcero como estas .antes de hacerlo trata de forzar la goma con un destornillador y aplicas un poco de aceite del que sea .y veras lo suave que sale .un abrazo desde colombia
amigos. que pena por los que critican o desvalorizan el trabajo del creador del video. ala persona que no le parezca bueno o de alguna ayuda, monte un video mejor. la única correccion que le puedo hacer al compañero que hizo el video es que para montar el buje se debe de hacer la fuerza del mismo bastidor donde va el buje. porqué si lo hace del lado contrario se cierra la tijera. gracias por su aporte.
+Martin Caldera ? Lo importante es en lo posible no maltratar el metal . Porque hay gente que los calienta para safar los bujes y no piensan que la calor debilita el metal y asi puede ocurrir una falla y logico un accidente . Un abrazo desde colombia
+OdielNoe Solos , la idea es cuidar la calidad del material , porque si lo calientas como hacen unos sabios le quitas las propiedades al metal de la tigera y se debilita y puede romperce y causar un accidente , un abrazo
+Victor Ruben .champion como estas , si la tijera es parecida a esta del video. claro que te sirve , sino pues te puede servir como guia para hacer una adaptacion a la tijera que vallas a trabajar . Un abrazo desde colombia
Hola gracias por responder ,te pregunto el 4 se me habré de pierna cuando cargo a mi familia pero cuando no tiene carga queda bien derecha las ruedas que sería los amortiguadores ,tengo pensado tocar la barra de torsión saludos
Puedes sacar los dos bujes al mismo tiempo, solo pon otro tubo y sus arandelas y tuercas y salen los 2 al mismo tiempo. Para eso aprovechas el vastago tan largo, saludos.
modestamente es mas facil poner la punta de la tijera sobre el hornalla de la cocina y que se queme la goma,luego se cae solo el buje del medio y el buje que va clavado se corta en un segundo con la sierra o con el disco de corte del torno de mano dremel ,yo en mi taller lo hago asi me parece menos complicado ,saludos desde cordoba argentina
no, no lo debilita ,ya que la goma del buje funde a 200 grados y lo unico que se trata es de sacar el alma de goma para dejar solamente el buje exterior y asi poderlo cortar con la sierra de mano y sacarlo,el buje nuevo debe ser puesto con una pelicula de grasa en la morsa o tornillo de banco,nunca hay que tratar de sacarlo en la morsa ya que se rompe el tonillo de la misma porque con el tiempo el buje se suelda con oxido,otra cosa ,ojo con el tensor que utilizas porque puedes cerrar la distancia entre entre ejes de los dos brazos porta bujes
calienta con un soplete para membrana solo el buje central la goma luego sale facil luego con al ayuda de una sierra de mano corta tranquilamente el buje exterior en 2 lados o marcalo hasta casi llegar a cortarlo y luego le clavas un destornillador viejo ,te aseguro que es mas facil que el tema de los extractores ,limpia bien el oxido de las superficies internas,luego colocales una pelicula de grasa ,lo mismo al buje asi corren hasta hacer tope con el buje entre dos que es el que va de separador,espero te sirva un saludo cordial desde argentina
Hola, gracias por compartir. Lo que yo no entiendo es para que utilizar las arandelas y tuercas que se ponen al principio si lo unico que se utiliza son las tuercas que van en el medio que actuan empujando al buje... A lo que voy es que: hagamos de cuenta que el eje tiene la mitad de longitud y no utilizamos la primera parte... Yo pienso que podriamos sacarlo igual... Yo creo que la primera parte no cumple ninguna funcion... Ademas es como que al enganchar eso ahi adelante podria cerrarse la tijera...O por ahi estoy equivocado y estoy pasando por alto algo, no estoy criticando, solo que no entiendo esa primera parte, y capas sepan explicarme, o talvez yo tenga razon
Mira amigo a esto es a lo que me refiero... ruclips.net/video/ZnQtPdya-t8/видео.html Para que trabar la primer pata de la tijera si necesitamos sacar el buje de la segunda? Hagamos de cuenta que la primer pata de la tijera no existe entonces simplemente actuamos en la segunda, en la primera ni si quiera hace falta que el eje la traspase... Como el video que acabo de pasarte
hola buenas tardes soy juan carlos narvez vivo en palmira valle quisiera saber que chiclers lleva un carburador de un solo clichers y cual seria el numero de el mismo y como sincronisarlo yo lo vage lo desmonte y en larte de abajo en la vase donde se apretan los tornillos lleva un tornillo ese va apretado o como va y afuera de carburador lleva otra cosa q no senombre me gustaria contactarme con ud feliz resto de dia
jhon deibi Mina, mi pana como estas parcero la verdad es poco complicado ayudarte de esta forma ,busca la pajina de facebook y me dejas tu numero y te contacto y en lo que pueda te doy mi ayuda, buena suerte
+Josias Lopez , buenas noches campeon , personalmente no lo tengo y aca en colombia vale entre $ 100 a 150 dolares si es de buena calidad , esto es un desvare , un abrazo
Lo felicito por la buena actitud para enseñar métodos caseros que sirven a quienes están en una posición de no poder ir al mecanico o para quienes les gustan los desafíos.Muchas gracias desde Argentina
+claudio marcelo Luguercio . Parcero gracias por tus palabras y el conocimiento no sirve para nada si no lo compartes con la humanidad , un abrazo desde colombia
@@mecanicadechevettes.lacien8583 excelente! así vamos a evolucionar como seres humanos! saludos.
Los mexicanos no conquistamos otros mundos porque no queremos, pero de que podemos podemos. Saludos a todos los presentes. Desde Quintana Roo Mexico.
Es verdad hermano y siempre hay que darle el crédito a quien se lo merece , y tiene toda la razón los mexicanos son muy recursivos igual que todos los latinos 💪💪💪
Excelente muy bueno espectacular.
Un gran saludo desde Buenos Aires Argentina.
👍👍👍👍
Siempre resulta útil recibir información técnica. Hay dueños de vehículos que no saben ni cambiar una llanta de su auto. El auto para muchos es una herramienta de trabajo, es cuando mas necesitamos estos conocimientos prácticos y de esa forma, ahorrar dinero de nuestros ingresos y a la vez nos sirve como psicoterapia.
+Guillermo Ledesma , parcero pues te cuento que yo si que practico esa sicoterapia jajajajajaja , y unico que trato es de dar a conocer lo poco que se para que otros puedan aprender hacer los arreglos y aprendan algo diferente y que lo hagan con lo que se tiene a la mano . Un abrazo desde colombia
Muy buen consejo y aplicacion para un apuro o medio auxiliar lo voy a implementar
Geniooooo gracias me vino al pelo!!!!!
Así, es como se deba hacer los trabajos a un vehículo, se nota el profesionalismo, cero golpes a las piezas mecánicas, en el mercado existen extractores, para homocinéticas que utilizan el mismo principio para realizar el trabajo. bien por ese aporte Felicitaciones,
+yimisito Chapal Jojoa . Que tal mi parcero, esa es la idea hacer las cosas de la manera mas pulcra posible , hay mucha gente que piensa que dandole golpes a las piezas de un coche es la manera , o calentando las partes para sacar los bujes sea mas rapido y si lo es . Pero lo que no saben es que al calentar el metal este pierde sus propiedades anticorrosibas y ademas se deforma y debilita , eso es el porque de cuando se salen las rotulas de las tigeras o se agrandan los sitios donde van dichas partes , gracias por ser tan observador y tener en cuenta la manera de hacer el trabajo .un abrazo desde colombia
muy buen video gracias amigo
Gracias la idea y comentario que hace al compañero de Mexico exitos en su profesion, desde Bogotá D.C
Lo felicito. Bueno el video. Y en mi opinión esa manera quedan alineados los dos bujes
gracias por su aporte.
Gracias por la explicacion, si todos fueran como vos , la vida seria mas facil
Pronto se subiera una máquina que estoy haciendo en este momento para poder hacerlo mucho más fácil , gracias por tus palabras
Muy bueno !!!!!
Esperó te sirva el canal , gracias por tu tiempo
Exelente video yalo utilice imefunciono muybien mil gracias por compartir todo un mago 👍
Gracias a vos por tu tiempo y darlo a conocer
que buen video, a mi nunca se me hubiera ocurrido, gracias por compartir .
+joseguadalupe juarezgaytan . Parcero como esta , hermano de pronto se puede ver un poco complicado pero la verdad es facil y lo mejor es que no se maltrata el repuesto como algunas personas hacen calentando la tigera para sacar el buje y lo que hacen es debilitar el material y exponer su vida y la de los demas a un posible accidente , causado por el desprendimiento de la rueda y posible perdida de la direccion del carro , un abrazo desde colombia
gracias por el video, es un trabajo limpio como debe ser, muy profesional.saludos a colombia. gracias por contestar.
saludo amigo muy ingenioso saludo desde venezuela
Para Víctor Rubén; seguro que he llegado tarde con mi comentario pero no puedo dejarlo pasar: yo tube un Renault R4 modelo 1969. Si las ruedas que se abren son las traseras, el problema son las "punteras" del falso chassis. Son molduras en forma de U que se oxidan de tal manera que se destruyen y permiten que las ruedas se vayan abriendo cada vez más. Las nuevas se instalan cortando a soplete las del vehículo, y soldándolas adecuadamente alineadas. A mi me hicieron ese trabajo, allá por el año 1979/80, y quedó impecable. Saludos.
Gracias por compartir tu experiencia
Gracias por compartir. Me será de mucha utilidad.
+Armando Ramos. campeon como estas . Gracias por tu buena vibra y espero todo el contenido de este canal te sirva para arreglar tu nave . Un abrazo desde colombia
Excelente amigo, eso es como dice tu canal La ciencia Del rebusque. Quien no tenga la necesidad de hacer algo y pueda pagar porque otros lo hagan nunca aprendera a hacer nada. Abrazo grande
+Chelo Detector , mi hermano no se cuando y no se como pero si se que algun dia como vamos va a llegar una situacion donde no tengamos como adquirir repuestos y no haya modos de pagar a otros por arreglar nuestros coches y lo tendremos que hacer nosotros y rubuscar las soluciones , papa un abrazo y cuenta con un amigo en colombia
excelente desde argentinaaa rio negro viedma
Hola: excelente información para los que hacemos todo artesanal o casero. Gracias y saludos desde Río Cuarto, Córdoba, República Argentina.
Hoy más que nunca tenemos que recorrir a lo que tengamos a mano , un abrazo desde Colombia
Q genio ..gracias x el vídeo ya no voy a renegar más ala hora de cambiar bujes .Saludos desde Tucumán Argentina
+Ivan Lopez . Que m
+Ivan Lopez . Tal parcero . Puede parecer engorroso pero es muy practico y no maltrata el metal un abrazo chee, desde colombia
Buenísimo, gracias por compartir esa idea.!!💪
Gracias a vos por tu tiempo y palabras espero te sirva 👌
Excelente idea amigo gracias por compartirla
Gracias a vos por tu tiempo 👊👊👊👊
excelente hermano,,lo felicito,,gracias
Gracias por tu tiempo y palabras
Excelente!!!
Muy bien explicado gracias saludos desde el salvador
Saludos desde Colombia hermano latino
Gracias x tu tiempo d subir videos haciendo eso todos aprendemos.
Hola compañero, te agradezco por tu comentario espero que te sigan sirviendo las ideas del canal. Un abrazo.
Esta fregon 👍👍👍👍👍
Solo tienes que poner entre los dos aros un separador para que al instalar el buje no se contraigan los dos ojos de la orquilla
amigo magnifica tu idea dios te bendiga
Es muy rudimentaria y se puede mejorar ,pero sirve y es un desvare , gracias por tu tiempo 💪
Excelente.idea muy bien. Saludos.
Gracias por tu tiempo y palabras ,espero nos sigas acompañando ,un abrazo desde Colombia
excelente parcero saludos desde mexico
Buen video amigo solo una pregunta me podrias decir las medidas de la barilla el ancho y largo para asi buscar las tuercas y washas SALUDOS DESDE GUATEMALA !! Y FELIZ FIN DE AÑO !!!
gracias maestro,, muy buena herramienta
Espero te sirva hermanaso
Eres chigo amigo muy buen trabajo excelente idea saludos aquí te vemos Cancún qrro
Gracias a vos por tu tiempo y apoyo 👊👊👊
Muy vuen invento y varato 👍mi rasa latina con mucno seso
Buena parcero, gracias
Tu técnica está barbara me encantó el vídeo el principio es aplicable en cualquier vehículo que use bujes asi
+Wil Ros , campeon hay personajes que critican y dicen que los sacan calentandolos y que es mas rapido , pero no cuentan que un metal al calentarse pierde sus propiedades y se debilita en su interior , ademas que siendo una pieza que sostiene el peso del auto sufre mucho esfuerzo por esto no es recomendable hacer esto , gracias por tus palabras es solo que lo hagas y veras si sirve o no , un abrazo mago desde colombia
Muy bueno saludos !!!
Buena noche parcero, esa es la intensión siempre así quede un poco extenso la idea es que les sirva siempre la explicación.
Un abrazo desde Colombia
felicitaciones amigo muy bueno exelente canal
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Buena noche parcero, esa es la intensión siempre así quede un poco extenso la idea es que les sirva siempre la explicación.
Un abrazo desde Colombia
fácil económico y barato excelente saludos desde venezuela
+jairo plaza . Eero te sirva siempre el contenido de este canal
jairo plaza nivel un
gracias x tus vídeos desde Argentina muchas gracias amigo muy útiles
+lucas velez , mi parcero el viejo lucas un abrazo y espero te siga sirviendo el contenido de este que es el canal de los que nos rebuscamos todo en la vida , y dia a dia queremos aprender algo nuevo cheee un abrazo desde colombia y muchas gracias por tus palabras
Exelente!
Gracias amigo exelente
+ISMAEL BENAVIDES LOPEZ , gracias a vos hermano por tu tiempo
Exelente Dios lo bendiga
Gracias por tu tiempo y palabras 👊👊👊
Grandioso gracias así voy a cambiar los mios
Gracias a vos por tu tiempo
Muy buena idea amigo un abraso desde Argentina yo diseñe con varilla enroscada un estar de espirales para amortiguadores .
+Sergio daniel Ramírez , buenas noches amigo , y si tambien sirve para los espirales ,tengo unos asi , un abrazo desde colombia
Muy bueno me va a ayudar mucho grscias
Es demorado pero se cuida la pieza
amigos. que pena por los que critican o desvalorizan el trabajo del creador del video. ala persona que no le parezca bueno o de alguna ayuda, monte un video mejor. la única correccion que le puedo hacer al compañero que hizo el video es que para montar el buje se debe de hacer la fuerza del mismo bastidor donde va el buje. porqué si lo hace del lado contrario se cierra la tijera.
gracias por su aporte. )00!!
Muy buen trabajo
Gracias a vos por tu tiempo,un abrazo desde Colombia
Es buena alternativa. Tambien he visto que lo hacen con la morsa de banco y una serie de caños de distintos diametros.
+mecanica correa , buenas noches parcero ,y si tambien se puede con los caños .y salen bien un abrazo
Para esta tijera en especial se hiso asi por : 1 no dañar la tijera ya que es un perfil de metal y no es una tijera de material macizo , y 2, al calentar cualquier metal pierde sus propiedades de rigides y mas si es una pieza en la cual descansa todo el peso del carro , y al hacerlo se puede seder y salir la rotula ,, y la verdad yo creo que el que ve estos videos es porque no tiene el dinero para comprar el repuesto nuevo , y al criticar es porque no tiene el ingenio para aportar , ???????
mecanica de chevettes carrazos asi es!!
mecanica de chevettes carrazos exelente video gracias es de mucha ayuda
mecanica de chevettes . la ciencia del rebusque
Hola que buen vídeo será por esos bujes que mi vw gol G3 hace ruido a cama vieja? es sólo del.lado izquierdo pero debería hacer lo mismo de los dos lados? tengo un taller que me cobra poco,me enseña Y de paso lo hago yo y aprendo ehm será eso? que otra parte pordra hacer ese crujido o rechinido? ehm de a poco lo voy dejando bien al bolsito ? abrazo
en realidad hacerlo ai requiere mucha fuerza y como lo hiciste sin nada de furza eso es imposible a enos de q ya lohabias aflojado de otra manera es muydificil no es tan facilcomo se ve
Buen invento yo en verdad quería aprender como sacar los bujes de la tijera de mi moto y ya tengo la solución y es lo que encontré en este vídeo yo cortaba estos bujes en la mitad con destornillador filoso .
parcero como estas .antes de hacerlo trata de forzar la goma con un destornillador y aplicas un poco de aceite del que sea .y veras lo suave que sale .un abrazo desde colombia
muy bien GRACIAS
+Pizza N' Beats . Buenas tardes parcelo y siempre es mi intencion servir con lo poco que puedo .un abrazo desde colombia
Muy bien excelente , solo que muchas arandelas vasta con un par bien resitentes . Pero bien amigo gracias 👍👍
+Isidro Montenegro ,buenas noches , campeon si tienes la razon se puede con unos tubos a la medida de lo que se quiere hacer ,un abrazo
Muy bueno!
+Carlos Morales , que tal campeon espero te sirva , un abrazo
Y para meter la base que asegura la muleta con su tuerca en cadapunta gracias
Buenas noches dón carlos buena idea , lo llanaria ley de recurcividad gracias
Es solo la idea tú la puedes perfeccionar y mejorar 👊👊👊
amigos. que pena por los que critican o desvalorizan el trabajo del creador del video. ala persona que no le parezca bueno o de alguna ayuda, monte un video mejor. la única correccion que le puedo hacer al compañero que hizo el video es que para montar el buje se debe de hacer la fuerza del mismo bastidor donde va el buje. porqué si lo hace del lado contrario se cierra la tijera.
gracias por su aporte.
Se mira q eres un profesional
Lo profesional no importa es la idea
Excelente saludo desde paraguay
+Francisco Javier Santacruz .parcelo espero que el contenido de este canal te sirva ,hay muy buenas sugerencias , un abrazo desde colombia
+Francisco Javier Santacruz me alegra que te sirva.
Saludos desde Colombia.
Saludos cordiales maestro saludos cordiales desde costa Rica
+francisco cruz , gracias a vos hermano latino desde bogota colombia
Hola algo parecido hice para extraer un buje vulcanizado, saludos de Perú
Muy buena idea, saludos.
+Martin Caldera . Que tal parcelo, la idea de esto asi paresca un poco complicada es no maltratar la tijera . Un abrazo desde colombia
Martin Caldera ,
+Martin Caldera ? Lo importante es en lo posible no maltratar el metal . Porque hay gente que los calienta para safar los bujes y no piensan que la calor debilita el metal y asi puede ocurrir una falla y logico un accidente . Un abrazo desde colombia
Excelente vídeo, yo lo saque diferente pero lo saque, muy buen vídeo gracias x Compartir con nosotros.
+apocalipto mix. campeon gracias y espero que te sirva el contenido de este canal hay buenas sugerencias . Un abrazo desde colombia
mecanica de chevettes . la ciencia del rebusque claro que si me sirvió... pues me dio ideas más daciles. . .
aceite de oliva, hay que cuidar el colesterol jajajaja buen vídeo saludos.
que buenos videos saludos desde chile
+Ricardo Jara Hidalgo , gracias hermanaso ,saludes desde colombia
+Ricardo Jara Hidalgo ,gracias mi hermano por tus palabras y espero que te sirva el contenido ,un abrazo desde colombia
Muy practico saludos
+OdielNoe Solos . Campeon gracias espero lo pongas en practica
+OdielNoe Solos , la idea es cuidar la calidad del material , porque si lo calientas como hacen unos sabios le quitas las propiedades al metal de la tigera y se debilita y puede romperce y causar un accidente , un abrazo
Gracias por el video
Gracias parcero de eso se trata de que pueda ser útil.
Un saludo desde Colombia.
mecanica de chevettes . la ciencia del rebusque un saludo desde España
Excellent amigo aqui en la yuma vale muchos pesos saludes
+Rene Nunez , gracias por tus palabras
Sería bueno fijar bien las arandelas. De les puede soldar platina en redondo
Súper !! Buen video carnal, pero no mencionaste que talla es esa panzota para agarrar la llave inglesa ó perica ???
+ivan becerril ,ivan hermano a que te refieres a panzota ????
Buen video disculpa donde conseguiste esa herramienta
AMIGO UNA SUGERENCIA CON ESA VARILLA ROSCADA PUEDES SACAR LOS DOS BUJES A LA VEZ
A huevo....ideas mexicanas..😉😜
+EDUARDO MEJIA , no importa quien tiene la idea ,importa quien la comparte con el mundo
Atodisimamadre saludos
jajaja .lo mismo para ti parcero un saludo
soy Carlos vargas Muchas gracias amigo por esa muy buena información
Hola perdon por molestar pero alguien me puede decir como desarmar la parrilla trasera del renault12
Genio , saludos desde argentina ,tengo un Renault 4s sirve ese mecanismo le tengo que hacer el tren delantero
+Victor Ruben .champion como estas , si la tijera es parecida a esta del video. claro que te sirve , sino pues te puede servir como guia para hacer una adaptacion a la tijera que vallas a trabajar . Un abrazo desde colombia
Hola gracias por responder ,te pregunto el 4 se me habré de pierna cuando cargo a mi familia pero cuando no tiene carga queda bien derecha las ruedas que sería los amortiguadores ,tengo pensado tocar la barra de torsión saludos
¡Viva México carajo!!!
+Marcela Poblete , si hay gente muy intelijente en tu pais
😎👍👌
excelente
+alfaomega1231 . Gracias campeon espero te sirva el contenido de este canal un abrazo desde colombia
alfaomega1231
Desde México, te envío un fuerte abrazo , mi parcerito.
+Apolo Herrera , parcero gracias y exitos para este año 2019
Lo probé hoy y si el método es efectivo !
+Wil Ros ,parcero buenas noches , y me alegro que te hayan servido , y gracias por publicarlo , un abrazo
Muy bueno el video, solo una duda por que usas la matraca así, te quita más tiempo, Saludos desde México
+Juan Alberto Romero Padilla , juan era lo que tenia a mano en ese momento , pero igual se puede con llave
100 x ciento mexicano
Pinches mexicanadas nunca fallan cabrones viva mexicoooo
hola...amigo...consulta de que diametro o pulgada debe ser la varilla???saludos!!!
+marco munafo , 3/8 es la varilla
lo que no dijo es que marca es el cigarro para que sea todo igual y no haya fallo....jejeje excelente gracias
Que pena ,efectos especiales de la edición 😁
Puedes sacar los dos bujes al mismo tiempo, solo pon otro tubo y sus arandelas y tuercas y salen los 2 al mismo tiempo. Para eso aprovechas el vastago tan largo, saludos.
Gracias por la información
muy bueno, gracias
buenas mi pana espero que te sirva este video , y los demas que se han hecho lo mas detallado posible ,un abrazo
Bueno seaprende mucho
+Luis Alfonso Torres , campeon el conocimiento no sirve de nada si no se comparte ,una abrazo
modestamente es mas facil poner la punta de la tijera sobre el hornalla de la cocina y que se queme la goma,luego se cae solo el buje del medio y el buje que va clavado se corta en un segundo con la sierra o con el disco de corte del torno de mano dremel ,yo en mi taller lo hago asi me parece menos complicado ,saludos desde cordoba argentina
muy bueno
y como colocas el buje nuevo? no debilita el metal la calentura de la hornalla? saludos
no, no lo debilita ,ya que la goma del buje funde a 200 grados y lo unico que se trata es de sacar el alma de goma para dejar solamente el buje exterior y asi poderlo cortar con la sierra de mano y sacarlo,el buje nuevo debe ser puesto con una pelicula de grasa en la morsa o tornillo de banco,nunca hay que tratar de sacarlo en la morsa ya que se rompe el tonillo de la misma porque con el tiempo el buje se suelda con oxido,otra cosa ,ojo con el tensor que utilizas porque puedes cerrar la distancia entre entre ejes de los dos brazos porta bujes
calienta con un soplete para membrana solo el buje central la goma luego sale facil luego con al ayuda de una sierra de mano corta tranquilamente el buje exterior en 2 lados o marcalo hasta casi llegar a cortarlo y luego le clavas un destornillador viejo ,te aseguro que es mas facil que el tema de los extractores ,limpia bien el oxido de las superficies internas,luego colocales una pelicula de grasa ,lo mismo al buje asi corren hasta hacer tope con el buje entre dos que es el que va de separador,espero te sirva un saludo cordial desde argentina
Amigo buen
Una preguntita de que diametro es el tubo y tornillo gracias
El diámetro tiene que ser un poco más grande que el del buje para que salga y pase sin problemas el buje
Hola, gracias por compartir. Lo que yo no entiendo es para que utilizar las arandelas y tuercas que se ponen al principio si lo unico que se utiliza son las tuercas que van en el medio que actuan empujando al buje... A lo que voy es que: hagamos de cuenta que el eje tiene la mitad de longitud y no utilizamos la primera parte... Yo pienso que podriamos sacarlo igual... Yo creo que la primera parte no cumple ninguna funcion... Ademas es como que al enganchar eso ahi adelante podria cerrarse la tijera...O por ahi estoy equivocado y estoy pasando por alto algo, no estoy criticando, solo que no entiendo esa primera parte, y capas sepan explicarme, o talvez yo tenga razon
Mira amigo a esto es a lo que me refiero... ruclips.net/video/ZnQtPdya-t8/видео.html
Para que trabar la primer pata de la tijera si necesitamos sacar el buje de la segunda? Hagamos de cuenta que la primer pata de la tijera no existe entonces simplemente actuamos en la segunda, en la primera ni si quiera hace falta que el eje la traspase... Como el video que acabo de pasarte
Q tamano de barilla es mi estimado
hola buenas tardes soy juan carlos narvez vivo en palmira valle
quisiera saber que chiclers lleva un carburador de un solo clichers y cual seria el numero de el mismo y como sincronisarlo yo lo vage lo desmonte y en larte de abajo en la vase donde se apretan los tornillos lleva un tornillo ese va apretado o como va y afuera de carburador lleva otra cosa q no senombre me gustaria contactarme con ud feliz resto de dia
jhon deibi Mina, mi pana como estas parcero la verdad es poco complicado ayudarte de esta forma ,busca la pajina de facebook y me dejas tu numero y te contacto y en lo que pueda te doy mi ayuda, buena suerte
Puedes decirme como hacer una. Para cambiar mis bujes
+Juan Carbajal , hermano el principio es el mismo , para todas las tigeras ,
espero mi pana que te sirvan de algo los videos , la idea es economizar tiempo y dinero aaa y aprerder ,mucha suerte
Esta bien pero x que no usar el tornillo de banco
+Josias Lopez , buenas noches campeon , personalmente no lo tengo y aca en colombia vale entre $ 100 a 150 dolares si es de buena calidad , esto es un desvare , un abrazo
Muéstranos como meter los bujes de la horquilla