Bonjour, je découvre vos épisodes 4 ans après mais c'est vraiment parfait car je prépare un nouveau réseau et vous êtes une bonne source d'inspiration et je me reconnais bien dans la "philosophie" de votre approche du modélisme ferroviaire... euh pardon, du train électrique 😅 !
Bravo , votre conception de réseau est aux antipodes du mien, mais ce qui me plait chez vous c'est votre passion , et manifestement là vous prenez votre pieds quand vous êtes dedans, et je crois que le principal, c'est de vivre sa passion et le reste on s'en fou !
Bonjour moi c'est Patrice je suis passionné de modélisme ferroviaire ho depuis mon enfance et je démarre le réseau,je viens d'acquérir une z21avec sa multimous et une super BB 9281 , je suis vos tutoriel, qui vont beaucoup m'aider à ne pas faire d'erreur comme le liège ou le dacron,et pour plein d'autres détail,je ne comprends pas les dimensions de rails,code100 code 75? bon a force de voir les tutos de vous et autres personnes ça s'éclaircit, pour lesté les wagons le métal est bien aussi 😉 le plomb est cher...je suis en Bretagne sud,c'est pas le Finistère mais c'est le bout de la terre, pour trouver du matériel enfin heureusement il y a le net ce type d'achat on aime bien voir.... Au plaisir de converser je trouverai bien des questions...bye
Bienvenue à bord ! Content d'avoir pu t'aider dans tes reflexions. Pour le lest des wagon, je me suis fait la même reflexion. plusieurs personnes m'ont conseillé de lester mes wagons avec du plomb de pêche, mais quand j'ai vu le prix, j'ai opté pour de la récup de ferraille. Pour les codes de rails pour moi c'est simple.... code 100 pour celui qui utilise du vieux matériel. Code 75 plus proche de l'échelle réelle pour les autres. ;-)
C'est calme et reposant tout en gardant l'aspect intéressant. Le tracé du réseau est un casse tête, l'électrification en est un autre. Bon courage. Hâte de voir la suite.
Bonjour, et tout d abord bravo pour cette initiative ferroviaire. Je suis content de voir que je ne suis pas le seul à avoir juste une volonté de jouer au train mais il y a tout de même une chose qui me chagrine dans l ensemble de vos vidéos, c est votre manque de confiance dans vos aptitudes à faire du modélisme. Je suis navré de vous apprendre qu il n y a pas de niveau en modélisme c est comme tout, on prend de l experience en faisant et le fait de vouloir vous privé de modélisme ou de ne pas vouloir l appeler comme ça parce que quelques "extrémiste" comme vous dites vont critiquer je trouve ça dommage. Le modélisme est un hobby qui n appartient pas qu'au monde du ferroviaire et comme tout hobby il faut que ça soit un plaisir... peut importe votre niveau, les trucs et astuces viendront avec le temps. Je ne suis pas un puriste du modélisme mais bien un puriste de l amusement peut importe de la qualité final, du moment que l ont se soit fait plaisir. Mais laisser moi vous dire que vous le vouliez ou non vous êtes bien en train de faire du modélisme ferroviaire à votre niveau et surtout en vous amusant c est ça le cap à garder en tête. La vie est courte amusons nous et en s entraidant nous grandissons tous un peu. Bonne continuation pour votre layout et si vous avez des doutes sur ce que je dis je peux vous conseiller la chaîne de "Sam's trains" vous comprendrez directement ou je veux en venir, par contre c est en anglais mais rien que visuelement vous comprendrez que le modélisme n appartient pas au extrême mais au gens passionné peut importe leur niveau. Désolé du pavé c est ma frustration de vous voir frustrer sur les 8 dernières vidéos haha.
Bravo de dévoiler toutes les étapes. Le modelisme ferroviaire est un art, tout est créativité. Je suis aussi avec un réseau marklin en gestation. Entre parenthèses je suis markliniste belge depuis 62 ans avec de longues interruptions. Le problème reste toujours le budget. Mon modèle est un mélange d'époques et de nationalité, A propos de coût j'ai trouvé un site allemand qui brade les prix un maximum, besserepreise modelbahn.(e commerce). Rails markin 30% de réduction par exemple. Pour le décor ça peut aller jusque 40 % C'est pas une pub juste un conseil entre modélistes. Continue tu es sur la bonne voie !
Bravo à toi l'ami !!! Bon, moi et je ne sais pas pourquoi mais depuis le confinement je n'y ai plus touché donc c'est en stand-by comme l'on dit ! Et puis les beaux jours arrivant, il y a le jardin, je me réserve plus cette activité pour l'hiver et les jours de pluie ! L'idée des calendriers est excellente et effectivement ils sont polyvalents pour plein de choses comme les éléments de décors, peuvent servir aussi de tablier provisoire sur certains angles lorsqu'on est trop juste, etc, etc !! Pour l'écran synoptique et le clavier de commande pour ma part, ce sera une création personnelle avec diodes et tracé au marqueur avec le circuit représenté dans son intégralité sur une même surface. Un travail titanesque mais pour le moment (transfos, commande d'aiguillages, de décrochages, levage), je me suis réservé une partie inutilisée par les rails pour les caser. Donc pas de décor pour le moment sur cette partie même ! Mais il faudra que j'y pense assez tôt car chez moi, il commence à y avoir pas mal de filature donc moins il y en aura à raccorder, mieux ce sera !... Par contre, j'ai aussi 2 transformateurs, le principal commande tout sauf l'éclairage qui est réservé sur un autre, ce qui me permettra même de faire varier l'intensité lumineuse de l'ensemble du réseau avec le potentiomètre du voltage. J'ai pour le moment prévu un allumage-sérié, c'est à dire que ou tout sera allumé, ou tout éteint. Je verrai par la suite dans le cadre de l'extension et de l'amélioration pour alimenter certaines parties indépendamment mais j'en suis encore loin ! Ces projets en principe prennent des années et un réseau n'est jamais vraiment terminé. Il y a certes, le plaisir d'y jouer mais la partie quand même la plus palpitante est d'en faire le montage et d'aborder des domaines qui ne sont pas ceux sur lesquels nous sommes les meilleurs mais on apprend à travailler différemment aussi ! Moi, ma faiblesse, c'est la décoration, je dois mettre les bouchées doubles mais j'y arrive avec de la patience et un peu de bon sens. Je me dis que je ne suis pas plus bête qu'un autre, et, avec tous les tutoriels, n'arrive pas qui veut...ou presque^^Dommage ici qu'avec les commentaires, l'on ne puisse mettre de pièces jointes, je t'aurais donné un aperçu de l'avancée du mien^^. Bon courage à toi et prends soin de toi et continue à parler beaucoup, moi, j'adore, au moins c'est animé et explicite, et ça donne aussi de belles idées, comme des remises en question, aussi ! Il y a plus d'idée dans plusieurs têtes que dans une ! Merci encore pour ce moment motivant et captivant. Serge.
C'est gentil merci. C'est sur que pour moi le confinement m'a bien arrangé car question jardinage, c'est le domaine de ma chère et tendre ;-) Effectivement, je te rejoins, un réseau c'est en grande partie la construction qui est prenante, d'où le sous titre de cette chaîne "comment se prendre la tête gentiment". Merci encore pour ce message, bonne continuation !
Bravo pour cette vidéo !!! Je suis aussi nouveau dans le modélisme sauf que je suis sur marklin 3 voies !!!! J’ai dû démonter mon premier réseau mais je pense reconstruire grâce à vous merci et amitiés
Au moins en parlant vous expliquer bien ce que vous faite et ça ça me plaît et c'est ce que je cherche dans vos vidéos continuez comme ça et encore merci
bravo a toi pour ces vidéos ..........je debute egalement ,dans une piece presque carré, avec sous pente. Le site de PSX est tres bien fait avec les modele de Gerard L au 1/26 ieme Attention avec le DEPRON de pas trop le saturer en white spirit sinon ca va gondoler ...... je m'abonne bien sur
@@pyperpote losque l'on veut faire par exemple une grande chape en ciment genre de celles que l'on trouve devant un atelier par exemple.......le dépron est enduit d'enduit de lissage, poncer après séchage, on agrémente de quelques fissures et on y met un jus de peinture noire mat ....par expérience il est préférable de prendre des peinture à l'eau que de la Humbrol..
Bonsoir à vous tous d'abord milles merci je viens tout juste de me remettre dans ce que j'appelle l'émerveillement d'un adulte le train électrique se train électrique d'enfants que j'ai connu et qui aujourd'hui me donne l'envie de transmettre à mon fils c'est passion et tous ces souvenirs que j'ai pu avoir avec mon père j'ai regardé toutes vos vidéos en une soirée enfin en une nuit quasiment et j'ai hâte j'attends avec impatience la suite vous êtes simple votre montage n'est pas très compliqué enfin pour le moment moi j'y connais pas grand-chose non plus mais ça me permet de savoir ce que je vais pouvoir faire merci
Bonjour, je viens de découvrir très bien et je suis en train de construire mon réseau aussi et rencontre les même problème. Je visionne les premiers épisode Bon courage
Bonjour, tout d'abord je viens de découvrir cette série qui es ma fois supert. J'ai regardé tout les épisodes cette soirée et j'adore. Je suis en train de construire une maquette moi aussi mais j'ai quelque manque d'inspiration. J'ai en tout un carré de 4m carré et j'aimerais exploité et entier. J'aimerais aussi te féliciter pour la qualité de tes vidéos et de toute ces informations. J'aimerais a mon tour avoir une belle maquette où je peux faire roulé des trains de toute époque. Je te félicite et continue sur cette lancé. Bientôt les 2000 abos!!!
Bonsoir. Encore une vidéo bien sympa. Concernant l'UFR, si j'ai bien capté de quoi il s'agit, pour la rampe d'accès aux wagons, j'ai acheté une référence de chez Auhagen 11748. Il y avait aussi Fleischmann qui en avait sorti une, mais je ne crois pas qu'on la trouve encore. Pour en revenir à la version Auhagen, je ne l'ai pas montée pour le moment, mais ce fabricant a le mérite de proposer des maquettes qui, à mon goût, sont de très bon rapport Q/P. Pour les wagons, j'ai des Märklin étant donné que je suis avec ce système pour mon réseau. A+. Manu
@@damienroche6413 Il y a effectivement une ou deux locos que j'avais oublié (je m'en suis aperçu après la sortie de la vidéo , et une ou deux qui viennent d'arriver (mais pas grand chose), et il y a les wagons que je n'ai pas non plus présenté... Ca vaudra effectivement une nouvelle vidéo ;-)
Joli stock de calendrier en effet, je l'ai tout de suite remarqué avec envie :) j'ai du mal à me fournir pour ma part :D Tu as très bien avancé, dis donc ! Eh oui, les aiguillages, ça calme les ardeurs ;) Bon jeu !
Bonjour et félicitations pour cette chaîne À propos du Depron, y a-t-il une raison de recouvrir entièrement le contreplaqué ou pourrait on juste faire une bande régulière sous les rails ? Et pourquoi coller les rails plutôt que visser ou clouer ? Ça complique toute retouche, remplacement d’eclisses par des isolantes par exemple, ou modification d’aiguillages...
Bonjour et merci de votre message. Pour la première question concernant le Depron, dans mon cas particulier il y a deux raisons. Premièrement, c'est un gain de temps plutôt que d'avoir à découper le polystyrène pile poil sans compter la difficulté dans les courbes. Deuxièmement, au moment de coller le Dépron, je ne savais pas encore ce que j'allais faire comme circuit. De cette façon je pouvais mettre en place les rails n'importe où... Pour la seconde question, je dirais que effectivement le fait de visser ou clouer pourrait arranger les choses en cas de changement dans les parties cachées, par contre en surface avec le ballast, ça ne changera rien. ;-)
Bonjour J ai fais un réseau ( tour de pièce 3m 6m et 3 m / avec mon papa qui fumais J ai mis la moitié de l'argent qui fumait dans la construction du réseau et en 5 ans il avait été construit avec 5 loco et 20 wagon Le modèle réduit doit rester une passion ( même si cela coûte / mais c est comme ceux qui font du tunning Après il faut être le roi de la récup Pour info j' ai fais des feux de cantons ( simple je l Avoue bicolore sans déco) pour 1 euo pièce ( j ai en 25 sur mon réseau) Bonne continuation
Très intéressant. J’ai suivi tous les épisodes précédents. Plein de petits astuces. J’ai profité du confinement pour faire des plans avec cdmrail. Et je crois que je vais m’inspirer de votre modèle de circuit si vous m’y autorisez. Vous faites des rampes très très douces, ça m’inquiète car sur mes plans elles sont d’environ 5 à 6%. Mais le réseau de mon Papa (qui est en train de le démonter pour me le transmettre justement) nous lui avions fait des rampes assez raides. A voir. Merci en tous les cas. Dominique
Cette dispositon m'a été inspirée par ce dont j'avais besoin. Pas de "spaghetti" de voies dans tous les sens, une gare principale voyageurs et marchandises, une gare enfants et un dépot (a venir) et aussi une place dégagée sur le devant pour que mes petits enfants puisse également jouer aux voitures ;-) Pour les rampes, je voulais des pentes douces car mon matériel (jouef pour la plupart) me semblait un peu à bout de souffle tout simplement, et puis, si on à la place, une longue pente est plus jolie qu'une bosse non? Sinon, j'avais pensé également à accentuer la descente pour la raccourcir mais garder la monté assez douce... Mais jamais mis en pratique... ;-)
Je n'ai pas trop compris votre truc de changement de polarité aux jonctions doubles ... Vous avez mis des éclisses isolantes et vous alimentez indépendamment la voie selon le sens désiré ? et après le passage de la loco , vous rechangez , pour permettre la circulation normale sur la voie principale ?
Je vais tacher d'être plus clair, si j'y arrive ;-) Effectivement, prenons une traversée de jonction qui est parcourue toujours dans le même sens sur la voie principale. Elle est isolé de partout par des éclisses isolantes et alimentée directement. Par contre, entre cette traversée et l'alimentation, j'ai un poussoir à six broches sur lequel d'un côté je raccorde l'alimentation normalement lorsque le poussoir est au repos et de l'autre, j'inverse l'alimentation lorsque j'appuie dessus. Du coup, lorsque je n'y touche pas, le train passe normalement, lorsque qu'un train doit cisailler en contresens, j'ai juste à appuyer le temps que la loco passe. Une fois le bouton relâché, l'alimentation de la traversée est de nouveau dans le bon sens...
Bien le bonjour, je voudrai me lancer dans un réseau de train miniature mais je ne comprend rien du tous quand je vois la masse d’électronique et de matériel que possède les personnes. Pourrais-tu m’expliquer ce qu’il faut comme base pour commencer à faire un joli réseau (avec deux trains). P.S: c’est vraiment bien que tu partage ton expérience merci beaucoup
Je ne pense pas être la bonne personne pour te conseiller au mieux, mais je dirais que pour commencer de la base.... Un coffret "tout compris" loco, wagons, rails transfo, c'est déjà bien. Ensuite.... Ajout de quelques rails pour agrandir l'ovale de départ, puis une seconde loco pour se frotter aux problèmes de circulation et le doigt est dans l'engrenage ... ;-)
Bjr Mr Pyper pote, je viens de découvrir votre chaine, super projet, et c'est très sympathique de votre part de nous partager votre retour d’expérience. âgé de quelques balais moi aussi + de la cinquantaine, j'ai aussi pas mal de matos de modélisme ferroviaire qui dort paisiblement dans des cartons. En visionnant pas à pas votre projet, ça donne très envie de ressortir tout ça du grenier. En tout cas bravo pour votre travail, et vous avez pas mal de bonne idée à prendre. Moi aussi peut-être quand j'aurais un peu plus de temps à consacrer à mes loisirs, je me lancerais aussi dans la conception d'un tel réseau. Je suis aussi tombé sur cette vidéo concernant la maintenance des rails et autres, qui peut-être vous aidera plus tard. Bon courage pour la suite et vivement l’épisode 9. --> ruclips.net/video/-AdgzM3Rap8/видео.html
Bonjour, je ne suis pas autant avancé dans mon projet, j'ai une question qui me fatigue en ce moment, tout comme toi ce sera un circuit en os de chien sans aiguillage qui donne sur l'autre voie (pas comme toi), je vais donc faire des cantons, tu utilises qu'un seul transformateur pour faire tourner tes locomotives ? j'ai commencer à tester des dimmer que l'on trouve sur EBay pour moins de 3€ et bien ça fonctionne et je pense les utiliser pour mes cantons, reste le transformateur qui me semble trop léger pour faire fonctionner 4 locomotives…...
Des ... Dimmer ? Connait pas ? Tu peux m'en dire plus ? Côté transfo, pour le moment mon vieux Fleischmann me donne toute satisfaction même avec 4 convois sumultanés, j'essayerais bien 5 mais en tout manuel c'est chaud. J'ai testé également avec un vieux Jouef et à mon grand étonnement ça fonctionnait aussi bien.
J'avance un peu plus de mon coté, 50% de la structure bois est réalisée et pose de rails provisoires pour voir ce que ça donne, pour les dimmers c'est cela que j'utilise www.ebay.fr/itm/LED-Dimmer-Controller-Gradateur-Variateur-Controleur-Lumiere-Eclairage-DC-12V-8A/361653884278?_trkparms=ispr%3D1&hash=item5434405576:g:Un8AAOSwJ5dcdsvJ&enc=AQAEAAACYIQvEcHUrT7nmUC3yY5qbPyaBN1nJEDYW8MyypsJPgXKs4ijYSTGv0%2BdOMHOyVlosINFXI%2BnRwiPnkQdKQ8osoCF%2FN5%2BNCqVeO9ZXg96b%2F9GD4xV4tNL6UpiLQkiM%2F0dmWIB2KNOKAi1XEYEgvI%2FM5KE%2FNW7S%2BVnr%2FKl1J%2BPB%2BYj9csOW%2BSfTR5k0v7xIKBJdlJ7EUmSntwl4AjGqGie9f%2BLT3ETBhzlcNWoOjha1W2RlTGH096l82xsSoZ8baCVrkgPgFQwnn24L33jO6hmfmZ4LJY5AjmJcsvLCDEolxvPsRIHb%2BOziUXpTx4c80O%2F4SFIn4qmCseJTFVh9ava4mVrSa%2Fuefx1TmTozklvTwkWMm6UDbBfktkCT1YnuMN1T%2BZQbsU%2F%2BN27IFHqEYVBZZPr94Pr8hbMEy2znltMBepO4W7EexzcEmmte9g3KahXoysvua8%2FxD2QpqtPY1DzCFKYkp9Ho7NAaGq9zorBAFWfONHv3rrpuI43Uo3knHaaaZ3wLcv5kZ8WfYPGGQDnVvJSvTVbpr%2BYXiBLIhnMiGTPQK%2FUZcrDECWWtjvSqKP8%2Fw4fMxJKI7OVqiaUznxmhJOUgT1Ph4EuUS5ZV5hJD436G9Ge%2FI6VM77uuhSsVRnldxoYY6ITOhF27OKbdN4WabsEfrZN39eA7vUYSuSGUUUwXtAVTaJXMjDeaHxuMrEsomZo4WWflgG3oIwB6dgebIDEzd3H%2BU%2Bcps0zRaaBGciGPHHcJpSpNcpc%2BxmTKbUSSdapHWMx3erX3YjOsX29cDeUd%2FlzJytXW6BmIzTKnMkk&checksum=361653884278d4388ac1d6ba411bb87c778c54611d0d
@@davidbouton5710 Intéressant le Dimmer. Mais c'est fait pour alimenter la voie. A la rigueur réguler la tension en descente ou en monté et à plat. Mais pas pour assurer un espacement automatique des trains.
Malheureusement, et c'est pour cela que je dis que ça va me coûter un bras, ce sont les REE qui m’intéresse, sinon, ce ne serais pas drôle. J'en parlerais dans la prochaine vidéo ;-)
christoxophile à bien vu, c'est bien un Fleichmann. En fait il y en a plusieurs. Un très vieux Fleischmann pour la voie principale, un plus récent (mais qui date quand même) pour la seconde partie de la gare voyageurs et bientôt la gare marchandise plus un petit lima pour la gare des enfants. J'ai également en stock quelques jouef.....
Bonjour petite question je suis novice en réseaux à quoi servent les éclisses isolantes pour aiguillages électrique merci de votre réponse bonne journée je suis de la oise
Moi j'ai tendance à en mettre partout (parce que j'ai installé un feeder) mais c'est surtout si tu as un aiguillage à cœur alimenté. Sinon pour un aiguillage classique, point besoin
Bonjour. A propos de récup, travaillant dans un commerce, j'ai récupéré au fil des années des supports en plastique venant de rouleaux d'imprimantes de cartes de crédit. ça fait office maintenant de conduites qui sont chargées sur mes wagons à ridelles ;-). Si vous avez Facebook, vous pouvez voir les photos sur Réseau Père et Fille Märklin. A +. Manu
hé hé hé... PAs de tutos sur cette chaine, c'est la règle. Par contre, pour souder les câbles sur les rails, il y a ça ruclips.net/video/i7ogoMoA5qU/видео.html et je l'explique dans plusieurs vidéos. Pour résumer, au lieu de brancher le transfo directement sur le réseau, il faut la raccorder à deux fils de bonne section (1,5mm² ou 2,5mm²) et les faire parcourir les dessous du réseau. Ensuite il suffit de raccorder les rails préparés comme sur le lien indiqué au dessus, sur ces deux fils. Chaque rail sera de cette façon alimenté indépendamment. ;-)
Salut, tu semblais un peu peiné par la disposition tes voies en gare, or la configuration que tu as choisie est par exemple celle de la gare de Blois avec deux voies principales et deux voies pour les dessertes voyageurs seulement côté pair et ce même principe de traversée de jonction (double en l’occurrence). Bon courage pour la suite du réseau!
Merci pour ce message. Le fait que je sois peiné par cette disposition c'est surtout dû au fait que j'avais une idée bien définie que je n'ai pas pu suivre complètement. A présent que je fais tourner ce réseau, finalement, j'aime bien ;-)
bonjour bravo à toi effectivement les aiguillages ça fait un peu mal au portefeuille mais je trouve que tu n'as pas fait l'erreur de partir sur du matériel d'occasion (type jouef champagnole) et PECO reste un des moins cher. pour les ufr effectivement tu penses à REE MODELES (cher mais j'aime bien ce qu'ils font), d'ailleurs ils vont en sortir des nouveaux modèles. pour les prix il y a moyen d'éviter de payer le prix fort nous sommes un petit groupe et nous faisons des achats groupés sur des sites européens par exemple sur un des sites chez qui j'ai déjà acheté les ufr sont à 37,50 euros au lieu de 50 euros! des citernes 32,50 au lieu de 44 euros...(matériels neufs bien entendu) de plus n'étant pas loin de la frontière belge, je peux aller dans les magasins et les bourses belges ou hollandaises (celle de HOUTEN est un must, j'y ai noué des contacts je ne te dis que çà) si cela t'intéresse que nous en discutions, laisse une réponse à mon commentaire avec un moyen de te joindre directement (je ne sais comment t'envoyer un message en privé sur youtube, si quelqu'un sait je suis preneur!)
Merci pour ce message et effectivement, c'est tentant des UFR à moins de 38 euros.... Concernant les aiguillages, comme je l'explique dans un précédent épisode, j'utilise aussi de vieux aiguillages Jouef (en gare souterraine). Pour l'entrée, il sont électrifiés, pour la sortie, ils sont talonnables. Beaucoup m'ont avertis des risques avec ces vieux aiguillages, mais curieusement c'est avec les Peco que j'ai le plus de difficultés.... Une vidéo à prévoir sur le sujet ;-) Ah, j'allais oublier.... Mon adresse pyperpoteOlaposte.net (remplacer le O par l'arrobase ;-)
Oh à mon avis tu as la réponse à ta question. A partir du moment où je dis et répète qui n'y a pas d'électronique ni automatisme et que de surcroît mon matériel n'est que du vieux Jouef, la réponse est naturellement .... Analogique bien sur ;-)
Bonjour, merci pour la vidéo, moi perso j'aime bien tes explications, car je construis actuellement un nouveau réseau avec une pièce beaucoup plus petite (hélas). Une question, ton tco tu l'as fait en quelque matière,, je vois qu'il est blanc ..merci a bientôt .
Comme je l'explique c'est du provisoire. Une feuille A4 imprimée puis collée sur un bout de contreplaqué de 3 mm. Lorsque j'en serais au plus "pérenne", je ferais cela en couleur sur du papier photo avec de bons interrupteurs et autres diodes. Je suis tombé sur un article dans le Loco revue du mois d'avril qui donne toutes les clefs pour en faire un potable ;-)
ajout à mon message précédent je viens de voir ta video de présentation de ton matériel, sur le poste d'aiguillage j'ai vu hénin beaumont je suis près de lens moi même
Hé hé hé.... En fait je suis un peu plus loin en fait. Henin Beaumont a été posé par mon papa lorsque le réseau original était installé dans sa maison.... d'Hénin Beaumont ;-)
Bonjour mon ami et merci du clin d’œil, c'est vraiment sympa ! je suis à ta dispo si tu as besoin d'échanger sur un point particulier (en MP si tu veux). Pour faire avancer les choses, concernant ton projet UFR...j'ai deux articles de construction de rampe fixe: l'obsidienne et région et compagnies issus de deux RMF. Pas question de te les faire acheter (ni les revues, ni les kits) mais je peux te faire des copies, il y a des photos et je pense que c'est très facile à réaliser avec du carton de calendrier =). Ensuite, j'ai un wagon kangourou jouef à vendre si tu es intéressé, c'est le même système que les UFR, donc rien de gênant à les faire cohabiter: la preuve: ruclips.net/video/64LLFuytFIg/видео.html...ce sont les mêmes que les jouef dont il existe des détaillages chez SMD. Les REE modèles sont très chers mais superbes; ils commercialisent aussi des rampes mobiles. Les rampes mobiles avec tracteur étaient commercialisées par Jouef en coffret ref 664...on en trouve mais c'est juste prohibitif J'ai vu une mention sur les Roco...wagons-poche, pas kangourou. Il y a une nuance mais on s'en fiche. Attention, certains sont atteints par la maladie du zamak., à éviter travaille bien
Chose promise, chose dû ;-) c'est normal. Pour revenir sur cette histoire de UFR, j'en parlerais dans ma prochaine vidéo car c'est vraiment un "truc" qui me tient à coeur. Pour t'en dévoiler une partie, le quai de Région et compagnie est déjà en route (pas certain d'avoir le talent pour le faire de mes propres mains) ! Alors du coup, si tu voulais bien me communiquer des scans de l'article concernant ce quai, ça m'arrange. Si tu as moyen par mail, c'est facile pyperpote laposte.net avec l'arobase entre les deux... Merci d'avance ;-)
@@pyperpote je vais m'occuper de ça...je pense que le construire est vraiment simple quitte à modifier quelques détails...j'ai déjà qq idées sur le sujet
Bonjour, je découvre vos épisodes 4 ans après mais c'est vraiment parfait car je prépare un nouveau réseau et vous êtes une bonne source d'inspiration et je me reconnais bien dans la "philosophie" de votre approche du modélisme ferroviaire... euh pardon, du train électrique 😅 !
Merci pour ce sympathique message et bon courage pour la construction. ;-)
Bravo , votre conception de réseau est aux antipodes du mien, mais ce qui me plait chez vous c'est votre passion , et manifestement là vous prenez votre pieds quand vous êtes dedans, et je crois que le principal, c'est de vivre sa passion et le reste on s'en fou !
Bonjour moi c'est Patrice je suis passionné de modélisme ferroviaire ho depuis mon enfance et je démarre le réseau,je viens d'acquérir une z21avec sa multimous et une super BB 9281 , je suis vos tutoriel, qui vont beaucoup m'aider à ne pas faire d'erreur comme le liège ou le dacron,et pour plein d'autres détail,je ne comprends pas les dimensions de rails,code100 code 75? bon a force de voir les tutos de vous et autres personnes ça s'éclaircit, pour lesté les wagons le métal est bien aussi 😉 le plomb est cher...je suis en Bretagne sud,c'est pas le Finistère mais c'est le bout de la terre, pour trouver du matériel enfin heureusement il y a le net ce type d'achat on aime bien voir.... Au plaisir de converser je trouverai bien des questions...bye
Bienvenue à bord ! Content d'avoir pu t'aider dans tes reflexions. Pour le lest des wagon, je me suis fait la même reflexion. plusieurs personnes m'ont conseillé de lester mes wagons avec du plomb de pêche, mais quand j'ai vu le prix, j'ai opté pour de la récup de ferraille. Pour les codes de rails pour moi c'est simple.... code 100 pour celui qui utilise du vieux matériel. Code 75 plus proche de l'échelle réelle pour les autres. ;-)
C'est calme et reposant tout en gardant l'aspect intéressant.
Le tracé du réseau est un casse tête, l'électrification en est un autre. Bon courage.
Hâte de voir la suite.
Bonjour, et tout d abord bravo pour cette initiative ferroviaire. Je suis content de voir que je ne suis pas le seul à avoir juste une volonté de jouer au train mais il y a tout de même une chose qui me chagrine dans l ensemble de vos vidéos, c est votre manque de confiance dans vos aptitudes à faire du modélisme. Je suis navré de vous apprendre qu il n y a pas de niveau en modélisme c est comme tout, on prend de l experience en faisant et le fait de vouloir vous privé de modélisme ou de ne pas vouloir l appeler comme ça parce que quelques "extrémiste" comme vous dites vont critiquer je trouve ça dommage. Le modélisme est un hobby qui n appartient pas qu'au monde du ferroviaire et comme tout hobby il faut que ça soit un plaisir... peut importe votre niveau, les trucs et astuces viendront avec le temps. Je ne suis pas un puriste du modélisme mais bien un puriste de l amusement peut importe de la qualité final, du moment que l ont se soit fait plaisir. Mais laisser moi vous dire que vous le vouliez ou non vous êtes bien en train de faire du modélisme ferroviaire à votre niveau et surtout en vous amusant c est ça le cap à garder en tête. La vie est courte amusons nous et en s entraidant nous grandissons tous un peu. Bonne continuation pour votre layout et si vous avez des doutes sur ce que je dis je peux vous conseiller la chaîne de "Sam's trains" vous comprendrez directement ou je veux en venir, par contre c est en anglais mais rien que visuelement vous comprendrez que le modélisme n appartient pas au extrême mais au gens passionné peut importe leur niveau. Désolé du pavé c est ma frustration de vous voir frustrer sur les 8 dernières vidéos haha.
Bonjour, superbe votre façon de voir le modelisme ferroviaire. Bonne continuation. 🖐😁👍
super sympa vos conseils
Plus de plaisir à tous faire manuellement .... Super
Bravo de dévoiler toutes les étapes.
Le modelisme ferroviaire est un art, tout est créativité.
Je suis aussi avec un réseau marklin en gestation.
Entre parenthèses je suis markliniste belge depuis 62 ans avec de longues interruptions.
Le problème reste toujours le budget.
Mon modèle est un mélange d'époques et de nationalité,
A propos de coût j'ai trouvé un site allemand qui brade les prix un maximum, besserepreise modelbahn.(e commerce).
Rails markin 30% de réduction par exemple.
Pour le décor ça peut aller jusque 40 %
C'est pas une pub juste un conseil entre modélistes.
Continue tu es sur la bonne voie !
Merci pour l'info et le partage de cette adresse ;-)
Bravo à toi l'ami !!! Bon, moi et je ne sais pas pourquoi mais depuis le confinement je n'y ai plus touché donc c'est en stand-by comme l'on dit ! Et puis les beaux jours arrivant, il y a le jardin, je me réserve plus cette activité pour l'hiver et les jours de pluie ! L'idée des calendriers est excellente et effectivement ils sont polyvalents pour plein de choses comme les éléments de décors, peuvent servir aussi de tablier provisoire sur certains angles lorsqu'on est trop juste, etc, etc !! Pour l'écran synoptique et le clavier de commande pour ma part, ce sera une création personnelle avec diodes et tracé au marqueur avec le circuit représenté dans son intégralité sur une même surface. Un travail titanesque mais pour le moment (transfos, commande d'aiguillages, de décrochages, levage), je me suis réservé une partie inutilisée par les rails pour les caser. Donc pas de décor pour le moment sur cette partie même ! Mais il faudra que j'y pense assez tôt car chez moi, il commence à y avoir pas mal de filature donc moins il y en aura à raccorder, mieux ce sera !... Par contre, j'ai aussi 2 transformateurs, le principal commande tout sauf l'éclairage qui est réservé sur un autre, ce qui me permettra même de faire varier l'intensité lumineuse de l'ensemble du réseau avec le potentiomètre du voltage. J'ai pour le moment prévu un allumage-sérié, c'est à dire que ou tout sera allumé, ou tout éteint. Je verrai par la suite dans le cadre de l'extension et de l'amélioration pour alimenter certaines parties indépendamment mais j'en suis encore loin ! Ces projets en principe prennent des années et un réseau n'est jamais vraiment terminé. Il y a certes, le plaisir d'y jouer mais la partie quand même la plus palpitante est d'en faire le montage et d'aborder des domaines qui ne sont pas ceux sur lesquels nous sommes les meilleurs mais on apprend à travailler différemment aussi ! Moi, ma faiblesse, c'est la décoration, je dois mettre les bouchées doubles mais j'y arrive avec de la patience et un peu de bon sens. Je me dis que je ne suis pas plus bête qu'un autre, et, avec tous les tutoriels, n'arrive pas qui veut...ou presque^^Dommage ici qu'avec les commentaires, l'on ne puisse mettre de pièces jointes, je t'aurais donné un aperçu de l'avancée du mien^^. Bon courage à toi et prends soin de toi et continue à parler beaucoup, moi, j'adore, au moins c'est animé et explicite, et ça donne aussi de belles idées, comme des remises en question, aussi ! Il y a plus d'idée dans plusieurs têtes que dans une ! Merci encore pour ce moment motivant et captivant.
Serge.
C'est gentil merci. C'est sur que pour moi le confinement m'a bien arrangé car question jardinage, c'est le domaine de ma chère et tendre ;-) Effectivement, je te rejoins, un réseau c'est en grande partie la construction qui est prenante, d'où le sous titre de cette chaîne "comment se prendre la tête gentiment". Merci encore pour ce message, bonne continuation !
Bravo pour cette vidéo !!! Je suis aussi nouveau dans le modélisme sauf que je suis sur marklin 3 voies !!!! J’ai dû démonter mon premier réseau mais je pense reconstruire grâce à vous merci et amitiés
Au moins en parlant vous expliquer bien ce que vous faite et ça ça me plaît et c'est ce que je cherche dans vos vidéos continuez comme ça et encore merci
Tu bosse super bien super cool ton réseau
C'est gentil merci ;-)
bravo a toi pour ces vidéos ..........je debute egalement ,dans une piece presque carré, avec sous pente.
Le site de PSX est tres bien fait avec les modele de Gerard L au 1/26 ieme
Attention avec le DEPRON de pas trop le saturer en white spirit sinon ca va gondoler ......
je m'abonne bien sur
Saturer le dépron en White Spirit ? Mais pourquoi faire ???
@@pyperpote losque l'on veut faire par exemple une grande chape en ciment genre de celles que l'on trouve devant un atelier par exemple.......le dépron est enduit d'enduit de lissage, poncer après séchage, on agrémente de quelques fissures et on y met un jus de peinture noire mat ....par expérience il est préférable de prendre des peinture à l'eau que de la Humbrol..
Bonsoir à vous tous d'abord milles merci je viens tout juste de me remettre dans ce que j'appelle l'émerveillement d'un adulte le train électrique se train électrique d'enfants que j'ai connu et qui aujourd'hui me donne l'envie de transmettre à mon fils c'est passion et tous ces souvenirs que j'ai pu avoir avec mon père j'ai regardé toutes vos vidéos en une soirée enfin en une nuit quasiment et j'ai hâte j'attends avec impatience la suite vous êtes simple votre montage n'est pas très compliqué enfin pour le moment moi j'y connais pas grand-chose non plus mais ça me permet de savoir ce que je vais pouvoir faire merci
Visionner tout en une soirée ? Quel courage bravo ! ;-)
Bonjour, je viens de découvrir très bien et je suis en train de construire mon réseau aussi et rencontre les même problème.
Je visionne les premiers épisode
Bon courage
Bon courage à vous ;-)
Bonjour, tout d'abord je viens de découvrir cette série qui es ma fois supert. J'ai regardé tout les épisodes cette soirée et j'adore. Je suis en train de construire une maquette moi aussi mais j'ai quelque manque d'inspiration. J'ai en tout un carré de 4m carré et j'aimerais exploité et entier. J'aimerais aussi te féliciter pour la qualité de tes vidéos et de toute ces informations. J'aimerais a mon tour avoir une belle maquette où je peux faire roulé des trains de toute époque. Je te félicite et continue sur cette lancé. Bientôt les 2000 abos!!!
Merci c'est gentil ;-)
Bonsoir. Encore une vidéo bien sympa. Concernant l'UFR, si j'ai bien capté de quoi il s'agit, pour la rampe d'accès aux wagons, j'ai acheté une référence de chez Auhagen 11748. Il y avait aussi Fleischmann qui en avait sorti une, mais je ne crois pas qu'on la trouve encore. Pour en revenir à la version Auhagen, je ne l'ai pas montée pour le moment, mais ce fabricant a le mérite de proposer des maquettes qui, à mon goût, sont de très bon rapport Q/P. Pour les wagons, j'ai des Märklin étant donné que je suis avec ce système pour mon réseau. A+. Manu
Auhagen? Une marque que je ne connais absolument pas, je vais jeter un oeil, merci de vos messages ;-)
ce serait génial si tu pourrais faire une vidéo (annexe) présentation de tout ton matériel ferroviaire.
Merci d'avance et continue à nous faire rêver.
Certainement que je ne comprends pas ta demande, mais pour moi je l'ai déjà fait non.? ruclips.net/video/d1I7apY3uGM/видео.html
@@pyperpote oui je connais cette vidéo car je te connais depuis le début mais il y a du matériel que tu n'avais pas présenté dans cette vidéo.
@@damienroche6413 Il y a effectivement une ou deux locos que j'avais oublié (je m'en suis aperçu après la sortie de la vidéo , et une ou deux qui viennent d'arriver (mais pas grand chose), et il y a les wagons que je n'ai pas non plus présenté... Ca vaudra effectivement une nouvelle vidéo ;-)
J’adore tes vidéos; et ai suivi et adoré tous les épisodes précédents. c'est super intéressant !
Merci c'est gentil ;-)
Moi J aime bien qd tu explique
Pour les wagons roco fait de très beaux wagons kangourous
Oui mais ! Ce n'est pas le système kangourous que je vise, je m'en expliquerais lors de la prochaine vidéo ;-)
Super video , j'attend la suite patiemment une video par mois est un bon rythme
Bonjour, merci pour cette bonne vidéo ! Continuez c'est super intéressant !
Joli stock de calendrier en effet, je l'ai tout de suite remarqué avec envie :) j'ai du mal à me fournir pour ma part :D
Tu as très bien avancé, dis donc !
Eh oui, les aiguillages, ça calme les ardeurs ;)
Bon jeu !
... On se reconnait ! Continuez... Merci.
Merci 🇫🇷🤗🤗
Bonjour et bravo pour votre réseau. Un conseil, en modélisme ferroviaire, il ne faut jamais faire les comptes...
Un picard du sud.
Merci beaucoup. ;-) Conseil que je ne suivrais pas car c'est justement l'un des axes de cette chaîne. ;-)
Bonjour et félicitations pour cette chaîne
À propos du Depron, y a-t-il une raison de recouvrir entièrement le contreplaqué ou pourrait on juste faire une bande régulière sous les rails ?
Et pourquoi coller les rails plutôt que visser ou clouer ? Ça complique toute retouche, remplacement d’eclisses par des isolantes par exemple, ou modification d’aiguillages...
Bonjour et merci de votre message.
Pour la première question concernant le Depron, dans mon cas particulier il y a deux raisons.
Premièrement, c'est un gain de temps plutôt que d'avoir à découper le polystyrène pile poil sans compter la difficulté dans les courbes.
Deuxièmement, au moment de coller le Dépron, je ne savais pas encore ce que j'allais faire comme circuit. De cette façon je pouvais mettre en place les rails n'importe où...
Pour la seconde question, je dirais que effectivement le fait de visser ou clouer pourrait arranger les choses en cas de changement dans les parties cachées, par contre en surface avec le ballast, ça ne changera rien. ;-)
Bonjour
J ai fais un réseau ( tour de pièce 3m 6m et 3 m / avec mon papa qui fumais
J ai mis la moitié de l'argent qui fumait dans la construction du réseau et en 5 ans il avait été construit avec 5 loco et 20 wagon
Le modèle réduit doit rester une passion ( même si cela coûte / mais c est comme ceux qui font du tunning
Après il faut être le roi de la récup
Pour info j' ai fais des feux de cantons ( simple je l Avoue bicolore sans déco) pour 1 euo pièce ( j ai en 25 sur mon réseau)
Bonne continuation
Merci et bon courage
excellent, ne change rien tu es un puit de sciences :)
Très intéressant. J’ai suivi tous les épisodes précédents. Plein de petits astuces. J’ai profité du confinement pour faire des plans avec cdmrail. Et je crois que je vais m’inspirer de votre modèle de circuit si vous m’y autorisez. Vous faites des rampes très très douces, ça m’inquiète car sur mes plans elles sont d’environ 5 à 6%. Mais le réseau de mon Papa (qui est en train de le démonter pour me le transmettre justement) nous lui avions fait des rampes assez raides. A voir. Merci en tous les cas. Dominique
Cette dispositon m'a été inspirée par ce dont j'avais besoin. Pas de "spaghetti" de voies dans tous les sens, une gare principale voyageurs et marchandises, une gare enfants et un dépot (a venir) et aussi une place dégagée sur le devant pour que mes petits enfants puisse également jouer aux voitures ;-) Pour les rampes, je voulais des pentes douces car mon matériel (jouef pour la plupart) me semblait un peu à bout de souffle tout simplement, et puis, si on à la place, une longue pente est plus jolie qu'une bosse non? Sinon, j'avais pensé également à accentuer la descente pour la raccourcir mais garder la monté assez douce... Mais jamais mis en pratique... ;-)
J'adore cette superbe série et bravo pour la qualité de tes vidéos....vivement l'épisode 9 en juin je pense.
Cest une gare Jouef.
bravo moi j'aime bien les gents qui parle Français ;) Dom
Je trouve que tu parle pas de trop!! J’adore tes vidéos
Je n'ai pas trop compris votre truc de changement de polarité aux jonctions doubles ... Vous avez mis des éclisses isolantes et vous alimentez indépendamment la voie selon le sens désiré ? et après le passage de la loco , vous rechangez , pour permettre la circulation normale sur la voie principale ?
Je vais tacher d'être plus clair, si j'y arrive ;-) Effectivement, prenons une traversée de jonction qui est parcourue toujours dans le même sens sur la voie principale. Elle est isolé de partout par des éclisses isolantes et alimentée directement. Par contre, entre cette traversée et l'alimentation, j'ai un poussoir à six broches sur lequel d'un côté je raccorde l'alimentation normalement lorsque le poussoir est au repos et de l'autre, j'inverse l'alimentation lorsque j'appuie dessus. Du coup, lorsque je n'y touche pas, le train passe normalement, lorsque qu'un train doit cisailler en contresens, j'ai juste à appuyer le temps que la loco passe. Une fois le bouton relâché, l'alimentation de la traversée est de nouveau dans le bon sens...
Un bouton poussoir inverseur de polarité... Astucieux... Merci
Je continue la lecture, mais à quelle date avez-vous commencé ?
@@bernardgoodens681 c'est simple, mes vidéos sont faites presque en temps réel (à quelques semaines près), la première vidéo date d'octobre 2019. ;-)
@@pyperpote trop pressé de regarder, je n'avais pas vu les dates. Merci... 😉
Bien le bonjour, je voudrai me lancer dans un réseau de train miniature mais je ne comprend rien du tous quand je vois la masse d’électronique et de matériel que possède les personnes. Pourrais-tu m’expliquer ce qu’il faut comme base pour commencer à faire un joli réseau (avec deux trains).
P.S: c’est vraiment bien que tu partage ton expérience merci beaucoup
Je ne pense pas être la bonne personne pour te conseiller au mieux, mais je dirais que pour commencer de la base.... Un coffret "tout compris" loco, wagons, rails transfo, c'est déjà bien. Ensuite.... Ajout de quelques rails pour agrandir l'ovale de départ, puis une seconde loco pour se frotter aux problèmes de circulation et le doigt est dans l'engrenage ... ;-)
pyper pote Merci beaucoup pour ta réponse. Merci pour tous le travail que tu fais. En te souhaitant une très bonne journée.
j'adore ta gare elle est comme la mienne, elle a plus de quarante ans ( ma toute premiere gare ;)
Bjr Mr Pyper pote, je viens de découvrir votre chaine, super projet, et c'est très sympathique de votre part de nous partager votre retour d’expérience. âgé de quelques balais moi aussi + de la cinquantaine, j'ai aussi pas mal de matos de modélisme ferroviaire qui dort paisiblement dans des cartons. En visionnant pas à pas votre projet, ça donne très envie de ressortir tout ça du grenier. En tout cas bravo pour votre travail, et vous avez pas mal de bonne idée à prendre. Moi aussi peut-être quand j'aurais un peu plus de temps à consacrer à mes loisirs, je me lancerais aussi dans la conception d'un tel réseau. Je suis aussi tombé sur cette vidéo concernant la maintenance des rails et autres, qui peut-être vous aidera plus tard. Bon courage pour la suite et vivement l’épisode 9. --> ruclips.net/video/-AdgzM3Rap8/видео.html
Merci de votre sympathique message, et merci pour le lien du grand Renaud Yver ;-)
Bonjour, je ne suis pas autant avancé dans mon projet, j'ai une question qui me fatigue en ce moment, tout comme toi ce sera un circuit en os de chien sans aiguillage qui donne sur l'autre voie (pas comme toi), je vais donc faire des cantons, tu utilises qu'un seul transformateur pour faire tourner tes locomotives ? j'ai commencer à tester des dimmer que l'on trouve sur EBay pour moins de 3€ et bien ça fonctionne et je pense les utiliser pour mes cantons, reste le transformateur qui me semble trop léger pour faire fonctionner 4 locomotives…...
Des ... Dimmer ? Connait pas ? Tu peux m'en dire plus ? Côté transfo, pour le moment mon vieux Fleischmann me donne toute satisfaction même avec 4 convois sumultanés, j'essayerais bien 5 mais en tout manuel c'est chaud. J'ai testé également avec un vieux Jouef et à mon grand étonnement ça fonctionnait aussi bien.
J'avance un peu plus de mon coté, 50% de la structure bois est réalisée et pose de rails provisoires pour voir ce que ça donne, pour les dimmers c'est cela que j'utilise www.ebay.fr/itm/LED-Dimmer-Controller-Gradateur-Variateur-Controleur-Lumiere-Eclairage-DC-12V-8A/361653884278?_trkparms=ispr%3D1&hash=item5434405576:g:Un8AAOSwJ5dcdsvJ&enc=AQAEAAACYIQvEcHUrT7nmUC3yY5qbPyaBN1nJEDYW8MyypsJPgXKs4ijYSTGv0%2BdOMHOyVlosINFXI%2BnRwiPnkQdKQ8osoCF%2FN5%2BNCqVeO9ZXg96b%2F9GD4xV4tNL6UpiLQkiM%2F0dmWIB2KNOKAi1XEYEgvI%2FM5KE%2FNW7S%2BVnr%2FKl1J%2BPB%2BYj9csOW%2BSfTR5k0v7xIKBJdlJ7EUmSntwl4AjGqGie9f%2BLT3ETBhzlcNWoOjha1W2RlTGH096l82xsSoZ8baCVrkgPgFQwnn24L33jO6hmfmZ4LJY5AjmJcsvLCDEolxvPsRIHb%2BOziUXpTx4c80O%2F4SFIn4qmCseJTFVh9ava4mVrSa%2Fuefx1TmTozklvTwkWMm6UDbBfktkCT1YnuMN1T%2BZQbsU%2F%2BN27IFHqEYVBZZPr94Pr8hbMEy2znltMBepO4W7EexzcEmmte9g3KahXoysvua8%2FxD2QpqtPY1DzCFKYkp9Ho7NAaGq9zorBAFWfONHv3rrpuI43Uo3knHaaaZ3wLcv5kZ8WfYPGGQDnVvJSvTVbpr%2BYXiBLIhnMiGTPQK%2FUZcrDECWWtjvSqKP8%2Fw4fMxJKI7OVqiaUznxmhJOUgT1Ph4EuUS5ZV5hJD436G9Ge%2FI6VM77uuhSsVRnldxoYY6ITOhF27OKbdN4WabsEfrZN39eA7vUYSuSGUUUwXtAVTaJXMjDeaHxuMrEsomZo4WWflgG3oIwB6dgebIDEzd3H%2BU%2Bcps0zRaaBGciGPHHcJpSpNcpc%2BxmTKbUSSdapHWMx3erX3YjOsX29cDeUd%2FlzJytXW6BmIzTKnMkk&checksum=361653884278d4388ac1d6ba411bb87c778c54611d0d
@@davidbouton5710 Intéressant le Dimmer. Mais c'est fait pour alimenter la voie. A la rigueur réguler la tension en descente ou en monté et à plat. Mais pas pour assurer un espacement automatique des trains.
Pour les wagon UFR il y a les vieux jouef qui coûtent pas très chère ou les REE moderne qui doivent être plus onéreux.
Malheureusement, et c'est pour cela que je dis que ça va me coûter un bras, ce sont les REE qui m’intéresse, sinon, ce ne serais pas drôle. J'en parlerais dans la prochaine vidéo ;-)
Super vidéo, un petit renseignement, quel est la marque de ton transfo et la référence pour le raccordement du feeder, merci et bon courage
c'est fleischmann, c'est marqué dessus
christoxophile à bien vu, c'est bien un Fleichmann. En fait il y en a plusieurs. Un très vieux Fleischmann pour la voie principale, un plus récent (mais qui date quand même) pour la seconde partie de la gare voyageurs et bientôt la gare marchandise plus un petit lima pour la gare des enfants. J'ai également en stock quelques jouef.....
Bonjour petite question je suis novice en réseaux à quoi servent les éclisses isolantes pour aiguillages électrique merci de votre réponse bonne journée je suis de la oise
Moi j'ai tendance à en mettre partout (parce que j'ai installé un feeder) mais c'est surtout si tu as un aiguillage à cœur alimenté. Sinon pour un aiguillage classique, point besoin
@@pyperpote merci pour votre reponse
Bonjour. A propos de récup, travaillant dans un commerce, j'ai récupéré au fil des années des supports en plastique venant de rouleaux d'imprimantes de cartes de crédit. ça fait office maintenant de conduites qui sont chargées sur mes wagons à ridelles ;-). Si vous avez Facebook, vous pouvez voir les photos sur Réseau Père et Fille Märklin. A +. Manu
Pourrais tu faire un tuto pour souder à l'étain du rail au câble sous le réseau. Merci à toi.
hé hé hé... PAs de tutos sur cette chaine, c'est la règle. Par contre, pour souder les câbles sur les rails, il y a ça ruclips.net/video/i7ogoMoA5qU/видео.html et je l'explique dans plusieurs vidéos. Pour résumer, au lieu de brancher le transfo directement sur le réseau, il faut la raccorder à deux fils de bonne section (1,5mm² ou 2,5mm²) et les faire parcourir les dessous du réseau. Ensuite il suffit de raccorder les rails préparés comme sur le lien indiqué au dessus, sur ces deux fils. Chaque rail sera de cette façon alimenté indépendamment. ;-)
Le gros problème avec la récupération c'est le manque de place pour stocker
Salut, tu semblais un peu peiné par la disposition tes voies en gare, or la configuration que tu as choisie est par exemple celle de la gare de Blois avec deux voies principales et deux voies pour les dessertes voyageurs seulement côté pair et ce même principe de traversée de jonction (double en l’occurrence).
Bon courage pour la suite du réseau!
Merci pour ce message. Le fait que je sois peiné par cette disposition c'est surtout dû au fait que j'avais une idée bien définie que je n'ai pas pu suivre complètement. A présent que je fais tourner ce réseau, finalement, j'aime bien ;-)
bonjour
bravo à toi
effectivement les aiguillages ça fait un peu mal au portefeuille mais je trouve que tu n'as pas fait l'erreur de partir sur du matériel d'occasion (type jouef champagnole) et PECO reste un des moins cher.
pour les ufr effectivement tu penses à REE MODELES (cher mais j'aime bien ce qu'ils font), d'ailleurs ils vont en sortir des nouveaux modèles.
pour les prix il y a moyen d'éviter de payer le prix fort
nous sommes un petit groupe et nous faisons des achats groupés sur des sites européens
par exemple sur un des sites chez qui j'ai déjà acheté les ufr sont à 37,50 euros au lieu de 50 euros! des citernes 32,50 au lieu de 44 euros...(matériels neufs bien entendu)
de plus n'étant pas loin de la frontière belge, je peux aller dans les magasins et les bourses belges ou hollandaises (celle de HOUTEN est un must, j'y ai noué des contacts je ne te dis que çà)
si cela t'intéresse que nous en discutions, laisse une réponse à mon commentaire avec un moyen de te joindre directement (je ne sais comment t'envoyer un message en privé sur youtube, si quelqu'un sait je suis preneur!)
Merci pour ce message et effectivement, c'est tentant des UFR à moins de 38 euros.... Concernant les aiguillages, comme je l'explique dans un précédent épisode, j'utilise aussi de vieux aiguillages Jouef (en gare souterraine). Pour l'entrée, il sont électrifiés, pour la sortie, ils sont talonnables. Beaucoup m'ont avertis des risques avec ces vieux aiguillages, mais curieusement c'est avec les Peco que j'ai le plus de difficultés.... Une vidéo à prévoir sur le sujet ;-) Ah, j'allais oublier.... Mon adresse pyperpoteOlaposte.net (remplacer le O par l'arrobase ;-)
pourrais tu me dire mon cher pyper si ton reseau est en analogique ou digital ?
Oh à mon avis tu as la réponse à ta question. A partir du moment où je dis et répète qui n'y a pas d'électronique ni automatisme et que de surcroît mon matériel n'est que du vieux Jouef, la réponse est naturellement .... Analogique bien sur ;-)
@@pyperpote excuse mais je prends la chaîne en cour donc je suis pas au courant de tout.... Merci pour cette précision....
@@bobleponge5128 Pas de problèmes et bienvenue ! ;-)
Bonjour, merci pour la vidéo, moi perso j'aime bien tes explications, car je construis actuellement un nouveau réseau avec une pièce beaucoup plus petite (hélas). Une question, ton tco tu l'as fait en quelque matière,, je vois qu'il est blanc ..merci a bientôt .
Comme je l'explique c'est du provisoire. Une feuille A4 imprimée puis collée sur un bout de contreplaqué de 3 mm. Lorsque j'en serais au plus "pérenne", je ferais cela en couleur sur du papier photo avec de bons interrupteurs et autres diodes. Je suis tombé sur un article dans le Loco revue du mois d'avril qui donne toutes les clefs pour en faire un potable ;-)
ajout à mon message précédent
je viens de voir ta video de présentation de ton matériel, sur le poste d'aiguillage j'ai vu hénin beaumont
je suis près de lens moi même
Hé hé hé.... En fait je suis un peu plus loin en fait. Henin Beaumont a été posé par mon papa lorsque le réseau original était installé dans sa maison.... d'Hénin Beaumont ;-)
Super
Bonjour mon ami et merci du clin d’œil, c'est vraiment sympa ! je suis à ta dispo si tu as besoin d'échanger sur un point particulier (en MP si tu veux). Pour faire avancer les choses, concernant ton projet UFR...j'ai deux articles de construction de rampe fixe: l'obsidienne et région et compagnies issus de deux RMF. Pas question de te les faire acheter (ni les revues, ni les kits) mais je peux te faire des copies, il y a des photos et je pense que c'est très facile à réaliser avec du carton de calendrier =). Ensuite, j'ai un wagon kangourou jouef à vendre si tu es intéressé, c'est le même système que les UFR, donc rien de gênant à les faire cohabiter: la preuve: ruclips.net/video/64LLFuytFIg/видео.html...ce sont les mêmes que les jouef dont il existe des détaillages chez SMD.
Les REE modèles sont très chers mais superbes; ils commercialisent aussi des rampes mobiles. Les rampes mobiles avec tracteur étaient commercialisées par Jouef en coffret ref 664...on en trouve mais c'est juste prohibitif
J'ai vu une mention sur les Roco...wagons-poche, pas kangourou. Il y a une nuance mais on s'en fiche. Attention, certains sont atteints par la maladie du zamak., à éviter
travaille bien
Chose promise, chose dû ;-) c'est normal. Pour revenir sur cette histoire de UFR, j'en parlerais dans ma prochaine vidéo car c'est vraiment un "truc" qui me tient à coeur. Pour t'en dévoiler une partie, le quai de Région et compagnie est déjà en route (pas certain d'avoir le talent pour le faire de mes propres mains) ! Alors du coup, si tu voulais bien me communiquer des scans de l'article concernant ce quai, ça m'arrange. Si tu as moyen par mail, c'est facile pyperpote laposte.net avec l'arobase entre les deux... Merci d'avance ;-)
@@pyperpote je vais m'occuper de ça...je pense que le construire est vraiment simple quitte à modifier quelques détails...j'ai déjà qq idées sur le sujet
bonsoir
comment t envoyer des images de mon resultat ? Et surtout continu comme ca
Rien de plus facile ! pyperpote0laposte.net (remplace le 0 par l'arobase ;-))
la gare sur la trappe pour accéder a l'horloge dur dur de couper
A moi de faire en sorte que ça coïncide avec l'ouverture ;-)
vous inquiétez pas , ça nous intéresse !!! et plein d'autres personnes, vu les "j'aime" !!!les pas contents, aller voir ailleurs !!!!
Salut, tu es dans l'éducation nationale ?
Absolument pas du tout pourquoi ?
@@pyperpote Une intuition. Je pratique le N. D'habitude, je vois bien les choses :)
Moi le mien il veut pas démarrer alors que j'ai payer cher pour ce train 😢😢😢😢😢😦
Ah?
@@pyperpote J'ai mit du temps à y arriver mais maintenant il démarre
Premier !
Bravo ! ;-)
Heureusement que tu es la je suis tes conseils avant de construire le mien