Bonne vidéo, concernant le wagon Mabar j'ai également eu les mêmes problèmes avec un revendeur mais pour une loco constatant un abut de sa part j'ai contacté le service de la répression des fraudes de mon département pour leur demander conseil et sont intervenus pour faire modifier les conditions de vente du revendeur jugées abusives et par la suite je N ai rien eu payer concernant la réparation de la loco qui était sous garantie. Ces abus de la part des revendeurs à tendance à se généraliser en France même de la part de grandes enseignes bien connues et anciennes et ce depuis 4 ou 5 ans, c'est pour cela qu'il ne faut pas hesiter à contacter le service des fraudes qui sont accueillants, de bon conseil et réactifs.
@@BenjaminBauman J'aime bien quand on me prend pour un jeune... Alors Minecraft connait pas et pour le côté jeune je n'irais pas jusqu'a dire que j'ai le double de ta limite d'âge haute, je n'ai que dix ans de moins ;-)
Quelqu'un qui joue au train au lieu de compter les rivets, ça fait plaisir de savoir que ça existe encore en 2021, merci pour ces épisodes, toujours sympathiques ! Arvi pa (c'est savoyard)
je un mots merci. Pour le SAV l'atelier de train j’ai aussi rencontre des problème deux fois pour des locos neuve que était pas du tout réparer un mois après sa ne fonctionner toujours pas en suite j ai récupérer changer les décodeurs et sa fonctionne. pour ma pare je commende chez jura modélisme très très bon SAV c est sur leur conseils que j’ai pu répare des deux locos
Cette fois je n'ai pas attendu un mois avant de regarder et suivre la série... L'épisode Mabar à rebondissement... J'ai déjà eu à retourner deux locos chez un détaillant et fort d'arguments, ils ont été réparés de façon totalement gratuite en peu de temps. Je n'ai donc jamais eu à me plaindre de mon détaillant de l'époque (1990). Celui-ci était d'ailleurs très compétent, abordable et soucieux de satisfaire ses clients. Je n'en ai pas rencontré des comme lui depuis bon nombre d'années. Certains savent forcer la vente mais côté SAV !!! Aujourd'hui, le plus proche vends du rail à 6,50€ le mêtre alors qu'il est à moins de 5€ partout ailleurs. Seule consolation, pas de frais port qui rapporte la facture au même prix ! J'ai hâte de voir rentrer une vapeur sous la rotonde (si il y a ) ! Bonne continuation et à bientôt
Bravo à tes deux abonnés. .un vraiment beau geste. Et félicitations pour ce nouveau reportage et surtout la suite de ton feuilleton "Mabar".Vivement le dépôt Porte toi bien pyper pote. Rendez-vous pour l'épisode 22 !
salut mon ami. .Tout cela te sera utile. Concernant les tubes, la forme a été étudiée pour être placée sur ce genre de wagon plat avec une bonne stabilité...en gros, c'est fait pour. Merci des clins d'oeil. A bientôt
Bonjour Man Pour les bâtiments attenant au dépôt, il faut en fonction de l'importance de l'activité, il faut un bureau de la feuille, une huilerie et TIA, lampisterie et un dortoir, ce qui fait 3 bâtiment que nous trouvons dans un dépôt. La huilerie, TIA lampisterie peuvent être dans le même bat. Voilà en espérant que ça puisse aider pour finaliser le projet Bien cordialement Denis
Bonjour. Je suis revenu en arrière sur mon mode de consommation et achète de plus en plus en boutique directement. C’est pas toujours très simple mais au moins j’ai le produit sous les yeux. Pour le SAV pareil, remettre le matériel en main propre en boutique permet de dire « moi je vous l’ai remis en tel état.... donc pas mon problème si entre temps il y a de la casse ». Sinon top le plan de voie du dépôt, j’aime beaucoup.
C'est effectivement la meilleure façon de faire, le hic dans mon cas c'est que c'est un cadeau au départ, et que le magasin en question est à plus de 200 kms de la maison. ;-)
super pour tes dons cela va surement t aider et si je me trompe pas les tuyaux sont prévu pour ce mettre sur ces wagons plat j' espère aussi que tu vas bien recevoir ton wagon nettoyeur et que tu n auras pas de mauvaises surprise je te souhaite un très bon Week end
Bonjours , merci pour cette vidéo ,et pour les circulations visible en fin de vidéo, cependant quelques prises de vue a la hauteur des plans de voies nous auraient permis d'admirer & d'identifier le matériel roulant 😘😉
Effectivement et vous m’en voyez désolé mais….. comme écrit dans le titre, c’est l’épisode 21. Pour voir le matériel en détail, je vous invite à visionner les épisodes 4, 14, 18 et le 25….. Désolé encore d’être incomplet …. ;-)
Toujours très belle vos vidéos de votre réseau ça me redonne le goût un jour de refaire un réseau car j'ai plusieurs trains Bachmann et surtout des trains du Canadian National (CN) dans ma collections ☺️
Salut Pour les SAVs positifs : REE directement RAS Jura modélisme pour des décodeurs Lenz en échange standard. Maquette 21 a Dijon était bien aussi. Mais la plupart du SAV dont j'ai besoin bIn c'est moi. En cas de re-disfonctionnement de ton wagon, vu que tu es en analogique je pense que le moteur peut être directement alimenté par la voie via un pont de Gretz et condo de lissage pour qu'il tourne toujours dans le même sens. Tu as certainement des abonnés qui pourront t'aiguiller dans cette éventuelle future réparation 😁
Bonjour Pyper (ou peut-être jean-luc ?) Tout d'abord j'aime ton état d'esprit , que ce soit modélistiquement ferroviaire ou autre , je partage entièrement. A priori tu n'auras pas besoin de moi pour l'acquisition de matériel Péco . d'ailleurs je n'ai pas encore passé commande donc au cas où . Concernant le train : on avance chacun comme on peut avec le temps dispo que l'on peut avoir. Pour le matériel , l'essentiel est de se faire plaisir à le faire rouler et peu importe son "accord dans le temps" ou pas et s'il a le bon nombre de rivets . telle est ma philosophie. je suis un grand gamin (de 58 ans ) qui joue au train électrique et qui fait du modélisme. et peu importe ce que les gens pensent, je me fais plaisir ! Concernant l'histoire de Mabar et le SAV : voilà le fond de ma pensée. Je pense que tu ne te trompes pas à la relecture des mails , ils auraient dû te prévenir que "soit disant" ton matériel leur était arrivé abîmé, ça n'a pas été le cas. donc on est libre de penser que ce sont eux qui ont mal fait le colis, pour Mabar, et que l'attelage a cassé par leur faute . De part ce fait c'était à leur frais que les réparations M.O. et pièces de l'attelage était à faire! De plus , pour les frais de port ,la normale aurait été que se soit eux qui te l'envoie gratuitement . Je suis déçu de leur réaction , les connaissant de longue date (site de vente )Bien avant qu'il ne s'installe en physique (magasin) . De plus faire craindre des sanctions de poursuite , c'est petit petit! et pas réglo du tout ! Pour ma part , ce soit disant "Atelier" n'en a que de nom ! et me fait penser qu'à de la vente et sans suivi , c'est navrant . Bref comme technique commerciale ils sont à l'arrache ! Concernant le (s) SAV , comme beaucoup de "modélistes" on se débrouille par soit-même et bien souvent ! Petite question si l'on désire te contacter, te faire parvenir des docs,photos etc : ne pourrais tu pas créer une adresse mail spéciale YT , je ne pense pas que tu sois sur Insta ou autre réseau . Vivement ta réponse A+
Hello Fabrice, bien vu pour le prénom ;-) Merci de ce sympathique message qui reflète bien le fond de ma pensée. Mon adresse mail que je donne bien volontiers est effectivement celle réservée à mes passions. pyperpoteAlaposte.net remplacer A par l'arobase. ;-)
Nous avions passé un très agréable moment sur discord. Je suis très heureux de savoir ton wagon enfin réparé. Il ne faut pas avoir peur de prendre du matériel moderne. Il y a de très bonnes marques. Je me ferais un plaisir de t'aider. A bientôt sur Discord où autre 👍
Bonjour , toujours un plaisir de retrouver ces videos . En ce qui concerne le SAV deux anecdotes une bonne et une moins bonne . Je commencerai par la moins bonne . J' avais acheté sur le salon de chartres une CC65500 dont je ne me souviens plus de la marque, avant que celle de JOUEF ne sois sur le marché. Heureux de mon achat qui m' a couté la bagatelle de 220 euros , je rentre à la maison et lorsque je pose la machine sur la voie celle-ci avance mais très très lentement en se dandinant de droite à gauche . IMPORTANT j' avais pris la carte de mon vendeur qui m 'a demandé de l' envoyer à NICE loin de chez lui aussi; j' envoie la machine à mes frais et quelques jours plus tard je recontacte mon vendeur qui énervé m' annonce qu' il me remboursait cette machine mais sans les frais de port . Donc ce fut mon premier et dernier achat dans cette boutique. ARRANGEZ VOUS TOUJOURS POUR TESTER LE MATERIEL AVANT DE L'ACHETER. Je vais faire court (j'espère) la bonne anecdote : j' ai acheté la RTG ,dans un coffret magnifique de chez EPM (730euros). Lors du déballage de celle-ci il manquait un tampon sur l' une des motrices. Envoi d' un e-mail dès le lendemain réponse dans la journée me demandant de quelles pièces j' avais besoin , retour ' e-mail avec photo moins d' une semaine plus tard ma RTG était réparée. Il y a des gens plus sérieux que d' autres . Le mieux est de les voir sur les salons les questionnés et faire son analyse par soi-même mais cela n' engage que moi. Merci Pyperpote
Merci de ce retour d'expérience, le problème de l'analyse par "soi-même" c'est que l'on a forcément les mêmes déconvenues que d'autres. En plus de se faire sa propre expérience, je dirais que le bouches à oreilles peut aider également ;-)
Salut je pense comme toi le vieux matos simple et pas trop cher ça le fait. Quand à ta rotonde idem, si ça te vas c'est le principal on s'en fou de la réalité le mélange d'epoque des bâtiments cela fait du pluriculturel, je traverse les mêmes soucis et inspiration que toi, mais au bout du compte c'est à moi que ça plaît, et merde nous d'abord, c'est notre réalisation cela sort tout même de notre imagination et ce n'est pas toujours facile mais toujours un plaisir. Bon courage et à plus
Salut Pyper ! Comme toujours, j'attends avec impatience de tes news sur ton réseau. Pour mes p'tits problèmes de SAV, je n'ai jamais eu ( je touche du singe) de soucis avec mes fournisseurs, en particulier avec Conrad pour les composants électroniques et aussi BOUTIQUE TRAINS, pour mon équipement DCC, pour ne citer que ces deux là. Ils sont sérieux et très commerciaux. Pour ce qui concerne le nettoyage de mes voies, point de Mabar, mais là bonne vieille cale de bois et un peu d'huile de coude, rien de tel ! 😉 Sinon, pour une bonne conductivité électrique, pense aussi au nettoyage des essieux de tes locos. Mais sans doute, y a tu pensé ? 😏 A bientôt donc pour d'autres aventures avec Pyper pote....
Bonjour , chez Conrad la majorité des locos sont réservées aux professionnels et du coup je suis passé en Allemagne chez MSL pour mon plus grand bonheur avec des prix largement inférieurs et bonus à l'appui !
@@christianarboit , effectivement le matériel roulant comme les locos, est réservé aux pros. Mais moi, je commande uniquement des composants électroniques chez CONRAD, comme j'ai indiqué précédemment. La question était surtout liée à la fiabilité des SAV des fournisseurs. Pas des disponibilités. Pour le matos roulant, il y a effectivement d'autres fournisseurs mieux adaptés.
Salut ! Comme d'hab, ça fait plaisir à regarder. Quant à l'histoire du SAV, je crois que tu as mis le doigt là où ça fait mal. La culture et tradition du service n'y sont plus dans beaucoup de domaines, et pire, on arrive, comme en politique, à renverser la vapeur en te faisant culpabiliser. L'équation est simple, tu es client, tu as payé pour un produit et un service, tu es donc en droit d'avoir une prestation de qualité, enfin... Bon courage pour la suite
Avec les SAV il faut souvent être patient, j'en ai déjà eu pour 11 mois d'attente. Une platine qui est partie en SAV à cause d'une erreur de ma part sur le branchement. A part les frais de retour, aucun frais et au final ça fonctionne parfaitement! Bonne continuation, j'apprécie particulièrement le travail que tu effectues avec des explications claires et intéressantes! Bonne journée Gauthier
Bonjour , 29€ pour un remplacement d'attelage....un attelage à 3€....sa laisse rêveur....beau travail en tout cas , bravo , je me fais un réseau ho et je m'inspire beaucoup de vos expériences...bonne continuation et merci
Par rapport au sav, j'en arrive toujours à la même conclusion : des commandes sur internet, c'est de la M...e ! Je comprends bien que de dans votre cas, il n'y avait pas le choix. Mais moi perso, dès qu'une garantie est en place pour un produit : achat dans une boutique ! Si soucis, le vendeur est en face de moi, on met tout au clair dès le départ. Point. Voila. Et bonne continuation ! Excellente vidéo ! Comme d'habitude
Bonjour, j'achète tout mon matériel chez Nancy Trains et je n'ais eu aucun problème même avec le SAV (Loco ICE 2 tombé et réparé par Fleischmann). Petit magasin au centre de Nancy mais la patronne est très gentille et elle sait de quoi elle parle.
Je me joins à mes petits camarades de visio pour vous féliciter, à poursuivre dans la même veine. Pour le SAV, je recommande le Baron du rail : problème avec centrale DIGIKEIJS DR 5000, en 2020, la garantie a joué rapidement avec un très bon contact, le tout par mail. Au plaisir de voir l'épisode 22.
Bravo, mine de rien la mise en place du dépôt avance .... vous faites des émules, j'ai commencé à faire des vidéos de mon réseau que je construis depuis trois ans ... Modélisme sans prise de tête comme vous dites .... À bientôt, Géry
Pour ma part mon Y8000 roco est tjrs en SAV chez l'Atelier du Train (et probablement reparti chez Roco); ils m'avaient prévenu que ce serait long... à suivre donc je partagerais volontiers avec toi la fin de mon expérience quand je l'aurais récupéré ^^
Moi mon y8000 je l'ai charcuté (le récent dcc sound). J'ai viré les attelages trop contraignant et peu réalistes. Je les ai changé pour des attelages magnétique à prise de courant de chez ree afin que les wagons attelés redistribuent le courant (j'en ai besoin pour mon cantonnement de toute façon). J'ai aussi modifié les prises de courant qui s'encrassent bien trop vite et qui donc posent problème. J'ai modifié les marquages aussi. Bref elle va maintenant à la perfection mais je m'en suis chargé personnellement plutôt que passer par un "sav". À plus de 300 euros je préfère tabler sur mes propres connaissances que me retrouver avec ma loco dans la nature
J'ai aussi réparé mon agc ls à 600 euros qui a eu des problèmes dès l'arrivée de l'usine. Une 60000 piko que j'ai modifié pour améliorer la prise courant. Une 75000 où j'ai dû charcuter les chasses pierres qui raclaient sur la voie. Un 73500 où j'ai réparé la platine et les prises courant. Bref presque 1500 euros de matériel achetés récemment ( moins de 5 ans) et ayant nécessité des interventions
@@pyperpotePour info, l'atelier du train m'a renvoyé mon Y8000 Roco ce jour, et la réparation demandée semble avoir bien été effectuée !!! ca valait le coup d'attendre 3 mois...
Pour ne pas avoir de surprise j'achète que du matériel rodé avec une petite garantie chez vapeurlau , j'ai 16 loco à vapeurs de chez lui et aucune défaillance
Bonjour pyper pote , Toujours impatient de découvrir la nouvelle vidéo , cette fois ci un peu resté sur ma " faim " sur la poursuite de ton installation , mais compréhensif sur les aléas du quotidien . Au sujet des nombreux soucis rencontrés avec les SAV , depuis de nombreuses années j'assure modestement , en fonction de mes compétences et des pièces de rechanges à ma disposition , mon SAV personnel , avec parfois des réussites et quelques déconvenues . Mais de grâce , fuyons les puristes et les perfectionnistes , qui a force vouloir copier le réalisme du vrai chemin de fer , ne joue plus au train .... de nos enfants et petits enfants , de peur de casser et provoquer des dégradations de leur univers !!!!!!! . Prenons soin de nous tous , pour continuer notre passion à " temps perdu " ! bonne continuation et merci de tous ces messages et dons de vos abonnés bien sympathiques . Cordialement jean luc .
Bjr comment avez vous fait pour que ces personnes vous ont envoyer le balatre pour votre train car moi aussi je monte un réseau miniature en n Cordialement Sylvain
Et bien je n'ai rien fait ! Je filme la construction de mon réseau, je diffuse ces vidéos et j'en profite pour expliquer mes choix, deux personnes m'ont demandé mon adresse postale, par curiosité je l'ai transmise, et voilà ! De mon côté lorsque j'en serait à la phase terminale (mais j'en suis très loin), je ferais la même chose. ;-)
@@pyperpote d acc pour ça je vous remercie si vous avez du monde qui donne des affaires de n a tout hasard n éditer pas En vous remerciant beaucoup Sylvain
Bonjour Pyper, ayant eu affaire au SAV de l'Atelier du train, je n'ai rien à leur reprocher, les délais de réparation ne dépendant pas d'eux mais du fabricant Liftinski. C'est pour moi un revendeur sérieux et professionnel. Comme tu le dis, c'est peut-être tout simplement un problème de compréhension via des échanges de mails. Rien ne vaut une bonne discussion par téléphone. Mais ce n'est qu'un avis personnel... Bonne continuation pour la suite du chantier...
Un bon point pour l'atelier du train ! Le problème pour moi c'est que je déteste le téléphone (trop utilisé pour mes différents tafs). Et en cas de problème, les écrits restent. Merci de ce partage ;-)
Salut Pyper Pote, le sav c'est moi, alors oui des fois je me mets des baffes....lol, sinon c'est bien d'être puriste mais pour ma part je joues donc je fais rouler ce que j'ai envie, et je me dis qu'il existe des trains touristique alors vapeur a coté TGV cela me gêne pas. Bonne continuation!
Je confirme, j'ai lu les deux courriels présents dans la vidéo, ils ne sont pas très "français", particulièrement le premier, la gérante (associé unique) devrait revoir sa communication. Dommage qu'il n'y ai presque plus de vrais magasins, avec de vrais passionnés comme dans mon adolescence dans les années 80, pour moi, c'est un site purement commercial à éviter ! En tous cas merci pyper pote pour le retour d'expérience.
@@BenjaminBauman Baron du rail je l'ai découvert très récemment, expérience très positive, et je note les autres (même si je suis à 500 km de Paris), merci en tous cas pour les infos.
JE VIENS DE REGARDER CETTE VIDEO ET AUSSI TOUTES LES AUTRES DEPUIS LE COMMENCEMENT ET JUSTE UNE INFO : SI TU N AS PAS COLLE TES AIGUILLAGES NE LE FAIS PAS CAR POUR UNE RAISON OU UNE AUTRE TU VEUX CHANGER UN AIGUILLAGE BONJOUR LA GALERE : UN PEU DE COLLE AU COUPON PRECEDENT ET CELA SUFFIT. BON COURAGE ET VIVEMENT L EPISODE 22
Ils sont déjà collé comme tous les autres aiguillages. En fait, le démontage ne pose pas de problème. J'ai un vieux Jouef qui à fais des siennes en gare souterraine, un peu d'humidification, un coup de cuter dessous et hop, il est parti.... Non, vraiment coller à la colle blanche, ne présente pas de problème en cas de remplacement.. ;-)
Bonjour Peyper Pote. Je regarde vos vidéos depuis la n° 1... je suis loin de la dernière 😅. Joli réseau et belle jouabilité pour du "non numérique". Chapeau bas monsieur. Comment avez vous fait le lien électrique entre la gare marchandise et les voies principales. 1 transfo gare, 1 transfo voies en "os". Pas de court circuit ? Pas de surcharge dû aux 2 transfos ? Je vois 1 bouton poussoir sur le TCC, serait-ce lui qui permet de passer d'1 transfo à l'autre ? Bonne continuation. Vous me faites rêver 😉 Vite, vite visionnage de la prochaine vidéo 😅
Merci pour ce sympathique message. Alors, en ce qui concerne les transfos, j'en ai 4 en fonction. 1 dédié aux "accessoires", 1 un pour la totalité de l'os de chien, un pour la partie voies annexes de la gare principale ainsi que la partie gare marchandises et enfin un pour la gare des enfants et le dépôt. Tout est là ruclips.net/video/pCk8MQOQoOc/видео.htmlsi=gidAv8yi67l-3nIX&t=354 et tu as bien vu, il y a un bouton poussoir à chaque extrémité sur les traversées de jonction. Le problème étant que pour sortir de l'os de chien vers la gare marchandise à droite du réseau, et pour quitter la gare marchandise vers l'os de chien à gauche. Dans ces deux cas, on croise une voie dans un sens de circulation alors que le convoi est dans l'autre. Donc les traversées de jonction sont totalement isolées et elles ont donc chacune un poussoir inverseur sur lequel j'appuie au passage d'un convoi. En résumé j'appuie sur le poussoir, ça inverse la polarité au niveau du croisement, je relâche, ca reste en position normal. ruclips.net/video/c5sWXK5X3C4/видео.htmlsi=K6IxVSLss5_psccq ;-)
Pour moi les meilleurs magasins sont sans conteste maketis et planète passion (14eme paris) . Ensuite Paris modélisme et baron du rail. Jura modélisme pas trop mauvais nn plus. Atelier du train pour les consommables ou wagons ça va. Par contre surtout éviter pierre Dominique
He, mais dans la réalité, c'est pareil, il y a des contraintes géographiques, et des accumulations avec des restes historiques. Au contraire, c'est ce qui fait l'intérêt d'un site. Si tu pars sur une vaste plaine plate, déjà t'as merdé car tu vas occuper des terres arables! Donc mettre les installations dans un coin merdique où rien de pousse, couper une rotonde en deux parce qu'il y a un gros rocher à la base d'une montagne, être coincé entre deux espaces incontournables, ce sont des accidents qui vont faire tout le charme de la maquette! (Les bâtiments manquant, sont soit en projet de construction, soit y a pas le budget et les services correspondants sont assurés par les gares voisines !)
Il y existe des plans de gare (Sur LOCO REVUE hors serie).Il manque,des tirroirs,une voie de débord,garage,cantons.Les voies se colle sur du liege,et ensuite mettre le ballast.Les batiments s'installent en dernier.Un magasin qui répare bien(TRANSMONDIA à PARIS)Rue de DOUAI.
Nouveau venu sur cette chaîne ? "Il y existe des plans de gare (Sur LOCO REVUE hors série).Il manque,des tirroirs, une voie de débord,garage,cantons", Là je parle d'un dépôt. je vous invite à visionner les vidéos précédentes, il semble qu'il vous manque des infos sur ce réseau. "Les voies se colle sur du liege,et ensuite mettre le ballast" pareil c'est peut-être une obligation pour vous, pour moi c'est du dépron (même si c'est une erreur), je m'en suis également expliqué précédemment.... ;-)
bonjour mon prénom et didier quesque vous avez fait et bien il faut beaucoup de reflection bon courage et si il vous faut des conseille vous me demandez a plus
a ce jour ........le SAV de l'atelier du train n'est plus ce que c'etait puisque apparement le specialiste est parti remplacé par un autre moins performant .....
Je n'ai pas vu les videos précedentes,une solution tres économique (la découpe de plaque de liége,surtout pour faire la gare),je trouve le depron trop fragile a long therme.
Bonjour Stéphane très bonne vidéo ET désolé pour t ai mésaventure avec ton wagon,moi de mom côté j ai une question aurait tu des rails avec une locomotive pour moi contre d Un autre service ci vous pouvez, le problème c'est que je roule pas sur l or,c est pour ça que je demande, rails droite et courbe et encore merci pour toute vos vidéos, peut tu m aidé.merci ET bonne journée
Bonjour, pour commencer, désolé mais je ne m'appelle pas Stéphane, ensuite malheureusement, pour les rails que j'avais en trop, elles sont partis depuis bien longtemps. Ensuite côté matériel, beaucoup sont des dons d'abonnés et je me vois mal les donner à mon tour... Désolé :-(
Bonsoir merci beaucoup pour votre réponse mais je vais toujours continuer à regarder vos vidéos ET désolé pour votre prénom je me suis trompé, je reviens sur Les rails ET faire un échange moi j' ai du mehano ET jouef, je voudrais passé en Fleischmann côte 💯 ou 75 bref ET en vous souhaitant une bonne ET heureuse année avec notre petit train 2024 santé bonheur et argent merci
bonjour.depuis le debut je suis vos videos toujours instructive.j'ai eu un probleme avec une machine Sud Express euro 4000.a la mise sur le reseau elle s'est arretee et petite fumee.contact Jura modelisme ,retour et 1semaine apres j'avais ma machine.merci aux commerciaux et techniciens. comme dans vos videos j'ai pense que nous n'etions pas loin l"un de l'autre.puis je utiliser votre mail pour converser ou meme pour se rencontrer par la suite.merci
Merci pour ce retour positif. Pour le mail, why not, mais je me dois de vous dire que je ne suis pas très assidu sur les mails et curieusement un poil sauvage... ;-)
Pour info les 10 attelages sont proposés à 13 £46 chez MSL en Allemagne et le remplacement nécessite 5 minutes maxi . Ou est l'erreur Atelier du Train ? Chacun jugera en pleine conscience et pour ma part MSL m'a remplacé sous garantie une loco de 420 £ trois fois de suite dans le même mois sans discuter avec les ports aller et retour à leur charge ! Ah ! . . . Le wagon nettoyeur à Pyper Pote a failli l'envoyer devant les tribunaux mais ses 4160 abonnés étaient prêts à prendre sa défense ! Pour sûr , on s'en souviendra du wagon nettoyeur à Pyper Pote , nous ayant tous plongés dans l'invraisemblable .
Salut, ayant arreté de faire du train miniature, j'ai une BB67000 en état de fonctionnement, si elle t'intéresse je peut te l'envoyer, bonne continuation a toi et bravo pour tes videos.
Oh je ne vais pas dire non à cette si sympathique proposition, génial ! Tu peux me contacter à cette adresse pyperpoteAlaposte.net (remplace "A" par l'arobase) ;-)
Bonjour j'ai eu un bon sav chez Ree 9uic qui roulé mal un petit mail à la marque un colis et il mon changé tout les roulements J'ai également eu un bon sav chez univers train sur un bgc ls qui fonctioner pas arrivé chez moi j'ai fait un aller retour il me l'on changer direct J'ai également eu un bon sav chez Jura modélisme sur un 2800 roco Si je dois conseils une marque en sav ses Ree sinon en magasin univers train morienne modéliste et Jura modélisme son des valeurs sur .
agréablement surpris pour les dons de matériel. pour le sav, je trouve assez scandaleux deux points a) les frais de retour b) il semble que le problème de la casse se situe entre le commerçant et le distributeur ou importateur. si cela est le cas, la facture n est pas justifiée. je pense que la réponse de votre détaillant va fonction du volume d achats. au regard de leur attitude et leur réponse, j éviterai ce fournisseur. j ai noté que modelisme ho déconseille pierre dominique. pour l achat de locomotive, je serai assez d accord votre choix sera très important pour le N. le matériel est assez fragile. je suis parfaitement d accord qu il faut aussi juger le matériel sur la durée. c est le plus grand reproche que je fais au magazine Loco revue. ils sont focalisé sur le detail du matériel et le matériel prêté est sûrement vérifié un tour de roue rapide et c est fini. donc cela a rien à voir avec mon utilisation. le magazine ne regarde jamais la conception du matériel il faut ouvrir la loco. je peux vous dire que la fabrication est très différente entre constructeurs En N MINITRIX et et Fleischmann , cela semble solide. PIKO j ai eu des déboires mais de problème de garantie. arnold c est correct mais un petit bémol sur la conception du boggie moteur et de la prise courant KATO c est correct mais attention au bandage compliqué à remplacer MABAR a évité HOBBY66 a évité manque des qualités de fabrication des prises de courant. il ergote sur la longueur de câble dommage car le modèle est beau et bien détaillé.. bizarre c est le distributeur que mabar. pour le numérique, il est peut-être préférable d acheter le modèle digitalisé. bon passion à tous et prenez soin de vous et prudents
Le SAV est de l'argent perdu pour les fournisseurs et les prestataires j'ai était technicien SAV, dans les systèmes d'alarmes, et il nous était bien demandé voir recommandé de trouver une ARNAQUE aux clients pour facturer, il en était de notre rentabilités et de notre avenir professionnel. J'ai même faillis le subir pour un lave linge (en 2017 dans la première année de garantie) ou le connecteur d'alimentation de la carte électronique avait fondu suite a un mauvais sertissage a la fabrication, le technicien voulait remplacer la carte électronique hors garantie pour cause de surtension et devoir faire une déclaration a mon assurance. Puis je lui demande, et pour le connecteur fondu ?, faut changer tout le faisceau électrique Mrs. je l'ai foutu dehors avec pertes et fracas. Puis je me suis réparé mon connecteur avec 2 cosses de voiture que j'avais dans ma caisse a outils, et sans avoir besoin de changer la carte électronique bien sur. Et pourtant j'avais payé l'extension de garantie des 5 ans, lol. ça fait 3 ans que mon sèche linge marche a la perfection. je ne vous rappelle pas mon embrouille cité au-par avant concernant mon appareil photo numérique. Combien de personne se laisse abuser par méconnaissance de la technique ?
Oh et puis pour les lave-linge, il y a Calgon ! ;-))) Merci de ce message ;-)
3 года назад+1
Je n’ai jamais eu besoin du SAV... et pourtant j’ai beaucoup de matériel très modernes. Malgré tes réticences sur la matériel hi tech, je peux te dire qu’avec certaines marques tu ne crains pas grand chose, elles sont très très fiables, comme Roco par exemple. Je crois tu n’as pas eu trop de chance avec ton wagon nettoyeur de voie. Mais visiblement ils ont un peu abuser de te facturer une partie des réparations.
J'ai acheté une loco chez DMToys en Allemagne, pré digitalisée, j'ai mis la loco sur ma voie de programmation et là, avant même d'avoir fait la lecture du décodeur PSSSST... Une petite fumée blanche est sortie de la loco. Je l'ai vite enlevée. J'ai fais un mail à DMToys, un avantage il parle et fait l'effort de communiquer en Français. Il m'a dit de lui renvoyer la loco et qu'il me changeait le décodeur sous garantie.
Sav Ree à Nangis Ras ma BB 67000 reprise pour changement de moteur, saccades intempestives. Paris Modelisme au top, teste toujours les machines avant achat, malgré cela changement 3 fois de la dernière cc 72000 roco une pièce absente sur châssis ( erreur d’usine?) ensuite bruit désagréable sur les pignons de roues que dans un sens et enfin ventilateurs qui ne fonctionnaient plus… Tchoutchou Modelisme fil coupé au niveau des contacts sur un Picasso repris et envoi chez Lsmodels ras. Il faut savoir que l’atelier du train à perdu son excellent technicien en 2020 est-ce que cela a pu jouer en t’as défaveur ? 🤷🏻♂️ Maintenant on peut le trouver sous le nom de « Les trains de Dom dom » il s’est mis à son compte pour mon plus grand bonheur 👌
Bonne vidéo, concernant le wagon Mabar j'ai également eu les mêmes problèmes avec un revendeur mais pour une loco constatant un abut de sa part j'ai contacté le service de la répression des fraudes de mon département pour leur demander conseil et sont intervenus pour faire modifier les conditions de vente du revendeur jugées abusives et par la suite je N ai rien eu payer concernant la réparation de la loco qui était sous garantie.
Ces abus de la part des revendeurs à tendance à se généraliser en France même de la part de grandes enseignes bien connues et anciennes et ce depuis 4 ou 5 ans, c'est pour cela qu'il ne faut pas hesiter à contacter le service des fraudes qui sont accueillants, de bon conseil et réactifs.
Merci de ce retour d'expérience, et merci de ce conseil. ;-)
pour moi ayant vu les vidéos successivement, l'Atelier du Train est oublier merci d'avoir partager votre expérience
C’est génial ces dons 😍 Je suis heureuse de voir que l’entraide existe toujours ça fait du bien au moral. Je suis contente pour toi !!!!
Et espérant pouvoir faire de même à mon tour avec ce que j'aurais en "surnuméraire" ;-)
@@pyperpote Vive l'entraide !
@@BenjaminBauman J'aime bien quand on me prend pour un jeune... Alors Minecraft connait pas et pour le côté jeune je n'irais pas jusqu'a dire que j'ai le double de ta limite d'âge haute, je n'ai que dix ans de moins ;-)
@@pyperpote Toujours aussi jeune et dynamique l'ami Pyper !
Quelqu'un qui joue au train au lieu de compter les rivets, ça fait plaisir de savoir que ça existe encore en 2021, merci pour ces épisodes, toujours sympathiques ! Arvi pa (c'est savoyard)
Savoie ou bien ? ;-)
tout à fait d'accord avec toi, ton expérience est décevante avec ce SAV.
I know it's kind of randomly asking but does anyone know a good site to watch new movies online?
Super beau travail.
Je débute mon réseau HO qui fait 3m x 6m en analogique.
Bon courage ! ;-)
Super video👍le problème c'est tout "made in China"les vieux Marklin,lima sont encore les meilleurs train et increvable🚂grt Pascal Belgique
C'est gentil merci. ;-) Effectivement le "je construis en chine histoire d'augmenter mes marges" a fait pas mal de dégâts dans ce petit milieu...
hello amigo,oui tu es bien coiffé,LOL,vivement l'épisode 22.aller bonne journée,amitiés
Merci à bientôt !
C'est toujours super de voir la générosité de celui qui reçoit et de celui qui offre.
Vous êtes géniaux Denis et Christophe, c'est super généreux!!!!!!!!
Merci ^pour eux ;-)
je un mots merci. Pour le SAV l'atelier de train j’ai aussi rencontre des problème deux fois pour des locos neuve que était pas du tout réparer un mois après sa ne fonctionner toujours pas en suite j ai récupérer changer les décodeurs et sa fonctionne. pour ma pare je commende chez jura modélisme très très bon SAV c est sur leur conseils que j’ai pu répare des deux locos
Merci de ce partage d'expérience ;-)
Cette fois je n'ai pas attendu un mois avant de regarder et suivre la série...
L'épisode Mabar à rebondissement... J'ai déjà eu à retourner deux locos chez un détaillant et fort d'arguments, ils ont été réparés de façon totalement gratuite en peu de temps. Je n'ai donc jamais eu à me plaindre de mon détaillant de l'époque (1990). Celui-ci était d'ailleurs très compétent, abordable et soucieux de satisfaire ses clients. Je n'en ai pas rencontré des comme lui depuis bon nombre d'années. Certains savent forcer la vente mais côté SAV !!! Aujourd'hui, le plus proche vends du rail à 6,50€ le mêtre alors qu'il est à moins de 5€ partout ailleurs. Seule consolation, pas de frais port qui rapporte la facture au même prix !
J'ai hâte de voir rentrer une vapeur sous la rotonde (si il y a ) ! Bonne continuation et à bientôt
Si si il y aura ! Mais va falloir être patient ;-) Merci de ce message ;-)
Bravo à tes deux abonnés. .un vraiment beau geste. Et félicitations pour ce nouveau reportage
et surtout la suite de ton feuilleton "Mabar".Vivement le dépôt
Porte toi bien pyper pote.
Rendez-vous pour l'épisode 22 !
Merci, j'y travaille déjà ;-)
salut mon ami. .Tout cela te sera utile. Concernant les tubes, la forme a été étudiée pour être placée sur ce genre de wagon plat avec une bonne stabilité...en gros, c'est fait pour. Merci des clins d'oeil. A bientôt
Pas de quoi, merci à toi ;-)
Bonjour Man
Pour les bâtiments attenant au dépôt, il faut en fonction de l'importance de l'activité, il faut un bureau de la feuille, une huilerie et TIA, lampisterie et un dortoir, ce qui fait 3 bâtiment que nous trouvons dans un dépôt.
La huilerie, TIA lampisterie peuvent être dans le même bat.
Voilà en espérant que ça puisse aider pour finaliser le projet
Bien cordialement
Denis
Merci de ces infos. ;-)
Bravo, tu atteints ton but: en fin de vidéo, on voit bien que tu t'amuse à faire rouler tes trains! ton objectif principal est ateint.
Le problème maintenant c'est de jouer moins pour avancer dans la construction ;-)
Bonjour. Je suis revenu en arrière sur mon mode de consommation et achète de plus en plus en boutique directement. C’est pas toujours très simple mais au moins j’ai le produit sous les yeux. Pour le SAV pareil, remettre le matériel en main propre en boutique permet de dire « moi je vous l’ai remis en tel état.... donc pas mon problème si entre temps il y a de la casse ». Sinon top le plan de voie du dépôt, j’aime beaucoup.
C'est effectivement la meilleure façon de faire, le hic dans mon cas c'est que c'est un cadeau au départ, et que le magasin en question est à plus de 200 kms de la maison. ;-)
Hello . Encore une vodéo bien cool . Mon éguille triples est pas retenue LOL . Bsr de Moulares 81（Tarn）
Ben, désolé, sniff. ;-)
super pour tes dons cela va surement t aider et si je me trompe pas les tuyaux sont prévu pour ce mettre sur ces wagons plat j' espère aussi que tu vas bien recevoir ton wagon nettoyeur et que tu n auras pas de mauvaises surprise je te souhaite un très bon Week end
Ah ben reçu aujourd'hui même, je vais voir ça ce soir ;-)
@@pyperpote alors bon essayage ce soir
Bonjours , merci pour cette vidéo ,et pour les circulations visible en fin de vidéo, cependant quelques prises de vue a la hauteur des plans de voies nous auraient permis d'admirer & d'identifier le matériel roulant 😘😉
Effectivement et vous m’en voyez désolé mais….. comme écrit dans le titre, c’est l’épisode 21. Pour voir le matériel en détail, je vous invite à visionner les épisodes 4, 14, 18 et le 25….. Désolé encore d’être incomplet …. ;-)
@@pyperpote merci pour votre réponse ,je me mets à jour de vos vidéos ,a bientôt 😉
Toujours très belle vos vidéos de votre réseau ça me redonne le goût un jour de refaire un réseau car j'ai plusieurs trains Bachmann et surtout des trains du Canadian National (CN) dans ma collections ☺️
Il faut il faut ! ;-)
Salut
Pour les SAVs positifs :
REE directement RAS
Jura modélisme pour des décodeurs Lenz en échange standard.
Maquette 21 a Dijon était bien aussi.
Mais la plupart du SAV dont j'ai besoin bIn c'est moi.
En cas de re-disfonctionnement de ton wagon, vu que tu es en analogique je pense que le moteur peut être directement alimenté par la voie via un pont de Gretz et condo de lissage pour qu'il tourne toujours dans le même sens.
Tu as certainement des abonnés qui pourront t'aiguiller dans cette éventuelle future réparation 😁
Merci pour ces retours d'expérience ;-)
Bonjour Toujours en admiration pour vos vidéos Monsieur pyper pote ☺️
C'est gentil merci ;-)
Bonjour Pyper (ou peut-être jean-luc ?)
Tout d'abord j'aime ton état d'esprit , que ce soit modélistiquement ferroviaire ou autre , je partage entièrement.
A priori tu n'auras pas besoin de moi pour l'acquisition de matériel Péco .
d'ailleurs je n'ai pas encore passé commande donc au cas où .
Concernant le train : on avance chacun comme on peut avec le temps dispo que l'on peut avoir.
Pour le matériel , l'essentiel est de se faire plaisir à le faire rouler et peu importe son "accord dans le temps" ou pas et s'il a le bon nombre de rivets . telle est ma philosophie.
je suis un grand gamin (de 58 ans ) qui joue au train électrique et qui fait du modélisme.
et peu importe ce que les gens pensent, je me fais plaisir !
Concernant l'histoire de Mabar et le SAV : voilà le fond de ma pensée.
Je pense que tu ne te trompes pas
à la relecture des mails , ils auraient dû te prévenir que "soit disant" ton matériel leur était arrivé abîmé, ça n'a pas été le cas. donc on est libre de penser que ce sont eux qui ont mal fait le colis, pour Mabar, et que l'attelage a cassé par leur faute .
De part ce fait c'était à leur frais que les réparations M.O. et pièces de l'attelage était à faire!
De plus , pour les frais de port ,la normale aurait été que se soit eux qui te l'envoie gratuitement .
Je suis déçu de leur réaction , les connaissant de longue date (site de vente )Bien avant qu'il ne s'installe en physique (magasin) .
De plus faire craindre des sanctions de poursuite , c'est petit petit! et pas réglo du tout !
Pour ma part , ce soit disant "Atelier" n'en a que de nom ! et me fait penser qu'à de la vente
et sans suivi , c'est navrant .
Bref comme technique commerciale ils sont à l'arrache !
Concernant le (s) SAV , comme beaucoup de "modélistes" on se débrouille par soit-même
et bien souvent !
Petite question si l'on désire te contacter, te faire parvenir des docs,photos etc :
ne pourrais tu pas créer une adresse mail spéciale YT , je ne pense pas que tu sois sur Insta ou autre réseau .
Vivement ta réponse
A+
Hello Fabrice, bien vu pour le prénom ;-) Merci de ce sympathique message qui reflète bien le fond de ma pensée. Mon adresse mail que je donne bien volontiers est effectivement celle réservée à mes passions. pyperpoteAlaposte.net remplacer A par l'arobase. ;-)
@@pyperpote merci pour ta réponse rapide et pour l'adresse.
Nous avions passé un très agréable moment sur discord. Je suis très heureux de savoir ton wagon enfin réparé. Il ne faut pas avoir peur de prendre du matériel moderne. Il y a de très bonnes marques. Je me ferais un plaisir de t'aider.
A bientôt sur Discord où autre 👍
Discord ? Quelqu'un ce ferait-il passer pour moi ? ;-)
@@pyperpote Tu portais assistante à un de tes amis qui joue à Farming simulator19 😉
Ah jattendais avec impatience ... la suite bravo et merci
Bonjour , toujours un plaisir de retrouver ces videos . En ce qui concerne le SAV deux anecdotes une bonne et une moins bonne . Je commencerai par la moins bonne . J' avais acheté sur le salon de chartres une CC65500 dont je ne me souviens plus de la marque, avant que celle de JOUEF ne sois sur le marché. Heureux de mon achat qui m' a couté la bagatelle de 220 euros , je rentre à la maison et lorsque je pose la machine sur la voie celle-ci avance mais très très lentement en se dandinant de droite à gauche . IMPORTANT j' avais pris la carte de mon vendeur qui m 'a demandé de l' envoyer à NICE loin de chez lui aussi; j' envoie la machine à mes frais et quelques jours plus tard je recontacte mon vendeur qui énervé m' annonce qu' il me remboursait cette machine mais sans les frais de port . Donc ce fut mon premier et dernier achat dans cette boutique. ARRANGEZ VOUS TOUJOURS POUR TESTER LE MATERIEL AVANT DE L'ACHETER.
Je vais faire court (j'espère) la bonne anecdote : j' ai acheté la RTG ,dans un coffret magnifique de chez EPM (730euros). Lors du déballage de celle-ci il manquait un tampon sur l' une des motrices. Envoi d' un e-mail dès le lendemain réponse dans la journée me demandant de quelles pièces j' avais besoin , retour ' e-mail avec photo moins d' une semaine plus tard ma RTG était réparée. Il y a des gens plus sérieux que d' autres . Le mieux est de les voir sur les salons les questionnés et faire son analyse par soi-même mais cela n' engage que moi. Merci Pyperpote
Merci de ce retour d'expérience, le problème de l'analyse par "soi-même" c'est que l'on a forcément les mêmes déconvenues que d'autres. En plus de se faire sa propre expérience, je dirais que le bouches à oreilles peut aider également ;-)
Comme d'habitude vidéo interressante. Vivement la vidéo 22. Portez vous bien.
C'est gentil, merci ;-)
Salut je pense comme toi le vieux matos simple et pas trop cher ça le fait.
Quand à ta rotonde idem, si ça te vas c'est le principal on s'en fou de la réalité le mélange d'epoque des bâtiments cela fait du pluriculturel, je traverse les mêmes soucis et inspiration que toi, mais au bout du compte c'est à moi que ça plaît, et merde nous d'abord, c'est notre réalisation cela sort tout même de notre imagination et ce n'est pas toujours facile mais toujours un plaisir.
Bon courage et à plus
Merci de ce sympathique message ;-)
Salut Pyper !
Comme toujours, j'attends avec impatience de tes news sur ton réseau.
Pour mes p'tits problèmes de SAV, je n'ai jamais eu ( je touche du singe) de soucis avec mes fournisseurs, en particulier avec Conrad pour les composants électroniques et aussi BOUTIQUE TRAINS, pour mon équipement DCC, pour ne citer que ces deux là. Ils sont sérieux et très commerciaux.
Pour ce qui concerne le nettoyage de mes voies, point de Mabar, mais là bonne vieille cale de bois et un peu d'huile de coude, rien de tel ! 😉
Sinon, pour une bonne conductivité électrique, pense aussi au nettoyage des essieux de tes locos. Mais sans doute, y a tu pensé ? 😏
A bientôt donc pour d'autres aventures avec Pyper pote....
Merci de ton retour et merci de ces conseils ;-)
Merci beaucoup a bientot
Bonjour , chez Conrad la majorité des locos sont réservées aux professionnels et du coup je suis passé en Allemagne chez MSL pour mon plus grand bonheur
avec des prix largement inférieurs et bonus à l'appui !
@@christianarboit , effectivement le matériel roulant comme les locos, est réservé aux pros. Mais moi, je commande uniquement des composants électroniques chez CONRAD, comme j'ai indiqué précédemment. La question était surtout liée à la fiabilité des SAV des fournisseurs. Pas des disponibilités. Pour le matos roulant, il y a effectivement d'autres fournisseurs mieux adaptés.
@@patrickfournier8182 Bonjour Patrick , message reçu 5/5 .
Salut ! Comme d'hab, ça fait plaisir à regarder. Quant à l'histoire du SAV, je crois que tu as mis le doigt là où ça fait mal. La culture et tradition du service n'y sont plus dans beaucoup de domaines, et pire, on arrive, comme en politique, à renverser la vapeur en te faisant culpabiliser. L'équation est simple, tu es client, tu as payé pour un produit et un service, tu es donc en droit d'avoir une prestation de qualité, enfin... Bon courage pour la suite
Et finalement je paye pour un problème qui n'en était pas un au départ... ;-)
Avec les SAV il faut souvent être patient, j'en ai déjà eu pour 11 mois d'attente.
Une platine qui est partie en SAV à cause d'une erreur de ma part sur le branchement. A part les frais de retour, aucun frais et au final ça fonctionne parfaitement!
Bonne continuation, j'apprécie particulièrement le travail que tu effectues avec des explications claires et intéressantes!
Bonne journée
Gauthier
C'est gentil, merci ;-)
Bonjour , 29€ pour un remplacement d'attelage....un attelage à 3€....sa laisse rêveur....beau travail en tout cas , bravo , je me fais un réseau ho et je m'inspire beaucoup de vos expériences...bonne continuation et merci
C'est gentil merci. ;-)
Par rapport au sav, j'en arrive toujours à la même conclusion : des commandes sur internet, c'est de la M...e ! Je comprends bien que de dans votre cas, il n'y avait pas le choix. Mais moi perso, dès qu'une garantie est en place pour un produit : achat dans une boutique ! Si soucis, le vendeur est en face de moi, on met tout au clair dès le départ. Point. Voila. Et bonne continuation ! Excellente vidéo ! Comme d'habitude
Bonjour, j'achète tout mon matériel chez Nancy Trains et je n'ais eu aucun problème même avec le SAV (Loco ICE 2 tombé et réparé par Fleischmann). Petit magasin au centre de Nancy mais la patronne est très gentille et elle sait de quoi elle parle.
Merci de ce bon retour d'expérience ;-)
Je confirme , Madame Becker la patronne fera tout en cas de problèmes contrairement à l'Atelier du Train qui fera tout pour se soustraire .
Je confirme. Très bonne petite boutique avec d'excellents conseils pour les débutants mais aussi les spécialistes
Une adresse qui fait l'unanimité ! Bravo !
baron du rail très bon sav
Je me joins à mes petits camarades de visio pour vous féliciter, à poursuivre dans la même veine.
Pour le SAV, je recommande le Baron du rail : problème avec centrale DIGIKEIJS DR 5000, en 2020, la garantie a joué rapidement avec un très bon contact, le tout par mail. Au plaisir de voir l'épisode 22.
C'est gentil merci, et merci également pour ce partage de bonne expérience ;-)
Bravo, mine de rien la mise en place du dépôt avance .... vous faites des émules, j'ai commencé à faire des vidéos de mon réseau que je construis depuis trois ans ... Modélisme sans prise de tête comme vous dites .... À bientôt, Géry
Bienvenue au club ! J'adore cette échelle, ah si j'avais plus de place.... Je viens de m'abonner, bon courage pour la suite ;-)
Magnifique vidéo
C'est gentil, merci ;-)
les prix oui !! il en a qui son gonflé en nouveau ou en occase il il en a qu'il crois avoir le Pérou aussi lol
Pour ma part mon Y8000 roco est tjrs en SAV chez l'Atelier du Train (et probablement reparti chez Roco);
ils m'avaient prévenu que ce serait long... à suivre donc je partagerais volontiers avec toi la fin de mon expérience quand je l'aurais récupéré ^^
Pour les délais je dirais à présent que c'est disons presque "normal" avec ces histoires de sav en cascade. Merci d'avance pour ce partage ;-)
Moi mon y8000 je l'ai charcuté (le récent dcc sound). J'ai viré les attelages trop contraignant et peu réalistes. Je les ai changé pour des attelages magnétique à prise de courant de chez ree afin que les wagons attelés redistribuent le courant (j'en ai besoin pour mon cantonnement de toute façon). J'ai aussi modifié les prises de courant qui s'encrassent bien trop vite et qui donc posent problème. J'ai modifié les marquages aussi. Bref elle va maintenant à la perfection mais je m'en suis chargé personnellement plutôt que passer par un "sav". À plus de 300 euros je préfère tabler sur mes propres connaissances que me retrouver avec ma loco dans la nature
J'ai aussi réparé mon agc ls à 600 euros qui a eu des problèmes dès l'arrivée de l'usine. Une 60000 piko que j'ai modifié pour améliorer la prise courant. Une 75000 où j'ai dû charcuter les chasses pierres qui raclaient sur la voie. Un 73500 où j'ai réparé la platine et les prises courant. Bref presque 1500 euros de matériel achetés récemment ( moins de 5 ans) et ayant nécessité des interventions
@@pyperpotePour info, l'atelier du train m'a renvoyé mon Y8000 Roco ce jour, et la réparation demandée semble avoir bien été effectuée !!! ca valait le coup d'attendre 3 mois...
@@NevilClavain1 Merci pour ce retour d'expérience, un bon point donc pour l'atelier du train ;-)
Pour ne pas avoir de surprise j'achète que du matériel rodé avec une petite garantie chez vapeurlau , j'ai 16 loco à vapeurs de chez lui et aucune défaillance
Je viens d'aller y faire un tour, effectivement c'est alléchant ! Merci pour ce partage ;-)
Félicitations ne pas perdre espoir avec les vendeurs !!
Oh que non ! ;-)
il en a qui on de la chance lol sa roule comme je vois depuis le temps mon ami
Bonjour pyper pote ,
Toujours impatient de découvrir la nouvelle vidéo , cette fois ci un peu resté sur ma " faim " sur la poursuite de ton installation , mais compréhensif sur les aléas du quotidien .
Au sujet des nombreux soucis rencontrés avec les SAV , depuis de nombreuses années j'assure modestement , en fonction de mes compétences et des pièces de rechanges à ma disposition , mon SAV personnel , avec parfois des réussites et quelques déconvenues . Mais de grâce , fuyons les puristes et les perfectionnistes , qui a force vouloir copier le réalisme du vrai chemin de fer , ne joue plus au train .... de nos enfants et petits enfants , de peur de casser et provoquer des dégradations de leur univers !!!!!!! .
Prenons soin de nous tous , pour continuer notre passion à " temps perdu " !
bonne continuation et merci de tous ces messages et dons de vos abonnés
bien sympathiques .
Cordialement
jean luc .
Hello Jean-Luc (j'aime ce prénom ;-)) Merci de ce message et désolé pour la déconvenue. Promis le prochain sera le bon ;-)
Bjr comment avez vous fait pour que ces personnes vous ont envoyer le balatre pour votre train car moi aussi je monte un réseau miniature en n
Cordialement
Sylvain
Et bien je n'ai rien fait ! Je filme la construction de mon réseau, je diffuse ces vidéos et j'en profite pour expliquer mes choix, deux personnes m'ont demandé mon adresse postale, par curiosité je l'ai transmise, et voilà ! De mon côté lorsque j'en serait à la phase terminale (mais j'en suis très loin), je ferais la même chose. ;-)
@@pyperpote d acc pour ça je vous remercie si vous avez du monde qui donne des affaires de n a tout hasard n éditer pas
En vous remerciant beaucoup
Sylvain
@@sylvainjacques1612 Pas de problème ! ;-)
Bonjour Pyper, ayant eu affaire au SAV de l'Atelier du train, je n'ai rien à leur reprocher, les délais de réparation ne dépendant pas d'eux mais du fabricant Liftinski. C'est pour moi un revendeur sérieux et professionnel. Comme tu le dis, c'est peut-être tout simplement un problème de compréhension via des échanges de mails. Rien ne vaut une bonne discussion par téléphone. Mais ce n'est qu'un avis personnel...
Bonne continuation pour la suite du chantier...
Un bon point pour l'atelier du train ! Le problème pour moi c'est que je déteste le téléphone (trop utilisé pour mes différents tafs). Et en cas de problème, les écrits restent. Merci de ce partage ;-)
Salut Pyper Pote, le sav c'est moi, alors oui des fois je me mets des baffes....lol, sinon c'est bien d'être puriste mais pour ma part je joues donc je fais rouler ce que j'ai envie, et je me dis qu'il existe des trains touristique alors vapeur a coté TGV cela me gêne pas. Bonne continuation!
Pareil pour moi ! ;-)
C'est criant de vérité surtout en Suisse avec les locos à vapeur et les loco époque III reconstruites .
Le baron du rail il mon changer la centrale et 2 rail TRIX HO digital
Je confirme, j'ai lu les deux courriels présents dans la vidéo, ils ne sont pas très "français", particulièrement le premier, la gérante (associé unique) devrait revoir sa communication.
Dommage qu'il n'y ai presque plus de vrais magasins, avec de vrais passionnés comme dans mon adolescence dans les années 80, pour moi, c'est un site purement commercial à éviter !
En tous cas merci pyper pote pour le retour d'expérience.
Merci de l'avoir regardé ;-)
Il en reste heureusement planète passion ( paris 14 ème), maketis, baron du rail, paris modélisme...
@@BenjaminBauman Baron du rail je l'ai découvert très récemment, expérience très positive, et je note les autres (même si je suis à 500 km de Paris), merci en tous cas pour les infos.
Belle video
Merkkki ;-)
Teomodelisme à Lorient 👌
Merci de ce partage ;-)
JE VIENS DE REGARDER CETTE VIDEO ET AUSSI TOUTES LES AUTRES DEPUIS LE COMMENCEMENT ET JUSTE UNE INFO : SI TU N AS PAS COLLE TES AIGUILLAGES NE LE FAIS PAS CAR POUR UNE RAISON OU UNE AUTRE TU VEUX CHANGER UN AIGUILLAGE BONJOUR LA GALERE : UN PEU DE COLLE AU COUPON PRECEDENT ET CELA SUFFIT. BON COURAGE ET VIVEMENT L EPISODE 22
Ils sont déjà collé comme tous les autres aiguillages. En fait, le démontage ne pose pas de problème. J'ai un vieux Jouef qui à fais des siennes en gare souterraine, un peu d'humidification, un coup de cuter dessous et hop, il est parti.... Non, vraiment coller à la colle blanche, ne présente pas de problème en cas de remplacement.. ;-)
Bonjour Peyper Pote. Je regarde vos vidéos depuis la n° 1... je suis loin de la dernière 😅.
Joli réseau et belle jouabilité pour du "non numérique". Chapeau bas monsieur.
Comment avez vous fait le lien électrique entre la gare marchandise et les voies principales.
1 transfo gare, 1 transfo voies en "os". Pas de court circuit ? Pas de surcharge dû aux 2 transfos ?
Je vois 1 bouton poussoir sur le TCC, serait-ce lui qui permet de passer d'1 transfo à l'autre ?
Bonne continuation. Vous me faites rêver 😉
Vite, vite visionnage de la prochaine vidéo 😅
Merci pour ce sympathique message. Alors, en ce qui concerne les transfos, j'en ai 4 en fonction. 1 dédié aux "accessoires", 1 un pour la totalité de l'os de chien, un pour la partie voies annexes de la gare principale ainsi que la partie gare marchandises et enfin un pour la gare des enfants et le dépôt. Tout est là ruclips.net/video/pCk8MQOQoOc/видео.htmlsi=gidAv8yi67l-3nIX&t=354 et tu as bien vu, il y a un bouton poussoir à chaque extrémité sur les traversées de jonction. Le problème étant que pour sortir de l'os de chien vers la gare marchandise à droite du réseau, et pour quitter la gare marchandise vers l'os de chien à gauche. Dans ces deux cas, on croise une voie dans un sens de circulation alors que le convoi est dans l'autre. Donc les traversées de jonction sont totalement isolées et elles ont donc chacune un poussoir inverseur sur lequel j'appuie au passage d'un convoi. En résumé j'appuie sur le poussoir, ça inverse la polarité au niveau du croisement, je relâche, ca reste en position normal. ruclips.net/video/c5sWXK5X3C4/видео.htmlsi=K6IxVSLss5_psccq ;-)
@pyperpote bonne réponse lol
As-tu fait/pourrais-tu faire une vue ou un schéma clair afin d'expliquer tes branchements ?
Merci
Pour moi les meilleurs magasins sont sans conteste maketis et planète passion (14eme paris) . Ensuite Paris modélisme et baron du rail. Jura modélisme pas trop mauvais nn plus. Atelier du train pour les consommables ou wagons ça va. Par contre surtout éviter pierre Dominique
Merci de ce partage d'expérience ;-)
Sympa les dons. Moi aussi suis preneur de dons de matos pour le décor. En pleine construction de mon réseau, ça m'intéresserait vivement...
allez il faut passer outre ces déconvenues sur le SAV et rependre les travaux !!
C'est en cours ! ;-)
He, mais dans la réalité, c'est pareil, il y a des contraintes géographiques, et des accumulations avec des restes historiques. Au contraire, c'est ce qui fait l'intérêt d'un site. Si tu pars sur une vaste plaine plate, déjà t'as merdé car tu vas occuper des terres arables! Donc mettre les installations dans un coin merdique où rien de pousse, couper une rotonde en deux parce qu'il y a un gros rocher à la base d'une montagne, être coincé entre deux espaces incontournables, ce sont des accidents qui vont faire tout le charme de la maquette! (Les bâtiments manquant, sont soit en projet de construction, soit y a pas le budget et les services correspondants sont assurés par les gares voisines !)
Bonjour
Un vagoon nettoyeur à 120 euros pour moi non,très content de mon citerne rouge VB de chez joues.
Vite la prochaine vidéo .
J'avoue que si ce n'était pas un cadeau, je ne l'aurais pas acheté ;-)
Il y existe des plans de gare (Sur LOCO REVUE hors serie).Il manque,des tirroirs,une voie de débord,garage,cantons.Les voies se colle sur du liege,et ensuite mettre le ballast.Les batiments s'installent en dernier.Un magasin qui répare bien(TRANSMONDIA à PARIS)Rue de DOUAI.
Nouveau venu sur cette chaîne ? "Il y existe des plans de gare (Sur LOCO REVUE hors série).Il manque,des tirroirs, une voie de débord,garage,cantons", Là je parle d'un dépôt. je vous invite à visionner les vidéos précédentes, il semble qu'il vous manque des infos sur ce réseau. "Les voies se colle sur du liege,et ensuite mettre le ballast" pareil c'est peut-être une obligation pour vous, pour moi c'est du dépron (même si c'est une erreur), je m'en suis également expliqué précédemment.... ;-)
Encore un puriste , chacun fait pour le plaisir et chacun à la bonne méthode....
bonjour mon prénom et didier quesque vous avez fait et bien il faut beaucoup de reflection bon courage et si il vous faut des conseille vous me demandez a plus
C'est gentil merci ;-)
ne pas oublier les sablieres .....comment pourrait on communiquer par email privée ?
Le voici mais .... Je ne suis pas très réactif par ce biais.... pyperpoteAlaposte.net (remplacer "A" par l'arobase).
a ce jour ........le SAV de l'atelier du train n'est plus ce que c'etait puisque apparement le specialiste est parti remplacé par un autre moins performant .....
Je n'ai pas vu les videos précedentes,une solution tres économique (la découpe de plaque de liége,surtout pour faire la gare),je trouve le depron trop fragile a long therme.
Bonjour Stéphane très bonne vidéo ET désolé pour t ai mésaventure avec ton wagon,moi de mom côté j ai une question aurait tu des rails avec une locomotive pour moi contre d Un autre service ci vous pouvez, le problème c'est que je roule pas sur l or,c est pour ça que je demande, rails droite et courbe et encore merci pour toute vos vidéos, peut tu m aidé.merci ET bonne journée
Bonjour, pour commencer, désolé mais je ne m'appelle pas Stéphane, ensuite malheureusement, pour les rails que j'avais en trop, elles sont partis depuis bien longtemps. Ensuite côté matériel, beaucoup sont des dons d'abonnés et je me vois mal les donner à mon tour... Désolé :-(
Bonsoir merci beaucoup pour votre réponse mais je vais toujours continuer à regarder vos vidéos ET désolé pour votre prénom je me suis trompé, je reviens sur Les rails ET faire un échange moi j' ai du mehano ET jouef, je voudrais passé en Fleischmann côte 💯 ou 75 bref ET en vous souhaitant une bonne ET heureuse année avec notre petit train 2024 santé bonheur et argent merci
bonjour.depuis le debut je suis vos videos toujours instructive.j'ai eu un probleme avec une machine Sud Express euro 4000.a la mise sur le reseau elle s'est arretee et petite fumee.contact Jura modelisme ,retour et 1semaine apres j'avais ma machine.merci aux commerciaux et techniciens.
comme dans vos videos j'ai pense que nous n'etions pas loin l"un de l'autre.puis je utiliser votre mail pour converser ou meme pour se rencontrer par la suite.merci
Merci pour ce retour positif. Pour le mail, why not, mais je me dois de vous dire que je ne suis pas très assidu sur les mails et curieusement un poil sauvage... ;-)
pas grave.on se croisera peut etre sur une expo ou une brocante.
Pour info les 10 attelages sont proposés à 13 £46 chez MSL en Allemagne et le remplacement nécessite 5 minutes maxi . Ou est l'erreur Atelier du Train ?
Chacun jugera en pleine conscience et pour ma part MSL m'a remplacé sous garantie une loco de 420 £ trois fois de suite dans le même mois sans discuter avec les ports aller et retour à leur charge ! Ah ! . . . Le wagon nettoyeur à Pyper Pote a failli l'envoyer devant les tribunaux mais ses 4160 abonnés étaient prêts à prendre sa défense !
Pour sûr , on s'en souviendra du wagon nettoyeur à Pyper Pote , nous ayant tous plongés dans l'invraisemblable .
Merci de ce sympathique message. Il est vrai que j'ai l'habitude de dire que je suis le spécialiste de l'emmerdement maximum ;-)))
@@pyperpote Bonjour Piper , le wagon nettoyeur va servir d'amulette pour éloigner les emmerdes . . . ( Vous le méritez bien )
c'est honteux au vu du prix du wagon de compter la main d'oeuvre jute pour un attelage merci je sais pas ou aller
Salut, ayant arreté de faire du train miniature, j'ai une BB67000 en état de fonctionnement, si elle t'intéresse je peut te l'envoyer, bonne continuation a toi et bravo pour tes videos.
Oh je ne vais pas dire non à cette si sympathique proposition, génial ! Tu peux me contacter à cette adresse pyperpoteAlaposte.net (remplace "A" par l'arobase) ;-)
Bonjour
j'ai eu un bon sav chez Ree 9uic qui roulé mal un petit mail à la marque un colis et il mon changé tout les roulements
J'ai également eu un bon sav chez univers train sur un bgc ls qui fonctioner pas arrivé chez moi j'ai fait un aller retour il me l'on changer direct
J'ai également eu un bon sav chez Jura modélisme sur un 2800 roco
Si je dois conseils une marque en sav ses Ree sinon en magasin univers train morienne modéliste et Jura modélisme son des valeurs sur .
Parfait ! Merci de ces retours d'expérience positifs. ;-)
agréablement surpris pour les dons de matériel. pour le sav, je trouve assez scandaleux deux points
a) les frais de retour
b) il semble que le problème de la casse se situe entre le commerçant et le distributeur ou importateur.
si cela est le cas, la facture n est pas justifiée.
je pense que la réponse de votre détaillant va fonction du volume d achats.
au regard de leur attitude et leur réponse, j éviterai ce fournisseur.
j ai noté que modelisme ho déconseille pierre dominique.
pour l achat de locomotive, je serai assez d accord
votre choix sera très important pour le N.
le matériel est assez fragile.
je suis parfaitement d accord qu il faut aussi juger le matériel sur la durée.
c est le plus grand reproche que je fais au magazine Loco revue.
ils sont focalisé sur le detail du matériel et le matériel prêté est sûrement vérifié
un tour de roue rapide et c est fini.
donc cela a rien à voir avec mon utilisation.
le magazine ne regarde jamais la conception du matériel
il faut ouvrir la loco.
je peux vous dire que la fabrication est très différente entre constructeurs
En N
MINITRIX et et Fleischmann , cela semble solide.
PIKO j ai eu des déboires mais de problème de garantie.
arnold c est correct mais un petit bémol sur la conception du boggie moteur et de la prise courant
KATO c est correct mais attention au bandage compliqué à remplacer
MABAR a évité
HOBBY66 a évité manque des qualités de fabrication des prises de courant. il ergote sur la longueur de câble
dommage car le modèle est beau et bien détaillé..
bizarre c est le distributeur que mabar.
pour le numérique, il est peut-être préférable d acheter le modèle digitalisé.
bon passion à tous et prenez soin de vous et prudents
Merci de ce message et merci pour ce bon retour d'expérience ;-)
Le SAV est de l'argent perdu pour les fournisseurs et les prestataires
j'ai était technicien SAV, dans les systèmes d'alarmes, et il nous était bien demandé voir recommandé de trouver une ARNAQUE aux clients pour facturer, il en était de notre rentabilités et de notre avenir professionnel.
J'ai même faillis le subir pour un lave linge (en 2017 dans la première année de garantie) ou le connecteur d'alimentation de la carte électronique avait fondu suite a un mauvais sertissage a la fabrication, le technicien voulait remplacer la carte électronique hors garantie pour cause de surtension et devoir faire une déclaration a mon assurance. Puis je lui demande, et pour le connecteur fondu ?, faut changer tout le faisceau électrique Mrs.
je l'ai foutu dehors avec pertes et fracas. Puis je me suis réparé mon connecteur avec 2 cosses de voiture que j'avais dans ma caisse a outils, et sans avoir besoin de changer la carte électronique bien sur. Et pourtant j'avais payé l'extension de garantie des 5 ans, lol.
ça fait 3 ans que mon sèche linge marche a la perfection.
je ne vous rappelle pas mon embrouille cité au-par avant concernant mon appareil photo numérique.
Combien de personne se laisse abuser par méconnaissance de la technique ?
Oh et puis pour les lave-linge, il y a Calgon ! ;-))) Merci de ce message ;-)
Je n’ai jamais eu besoin du SAV... et pourtant j’ai beaucoup de matériel très modernes. Malgré tes réticences sur la matériel hi tech, je peux te dire qu’avec certaines marques tu ne crains pas grand chose, elles sont très très fiables, comme Roco par exemple. Je crois tu n’as pas eu trop de chance avec ton wagon nettoyeur de voie. Mais visiblement ils ont un peu abuser de te facturer une partie des réparations.
Boaahhh, après quand je dit jamais...... ;-)
Tout dépend de la durée d'utilisation comme 10 heures à l'année ou 100 heures à l'année et voir plus . Et là il faut penser à un entretien régulier .
J'ai acheté une loco chez DMToys en Allemagne, pré digitalisée, j'ai mis la loco sur ma voie de programmation et là, avant même d'avoir fait la lecture du décodeur PSSSST...
Une petite fumée blanche est sortie de la loco.
Je l'ai vite enlevée.
J'ai fais un mail à DMToys, un avantage il parle et fait l'effort de communiquer en Français.
Il m'a dit de lui renvoyer la loco et qu'il me changeait le décodeur sous garantie.
Merci de ce partage de bonne expérience ;-)
même pas de ferait de port
Sav Ree à Nangis Ras ma BB 67000 reprise pour changement de moteur, saccades intempestives.
Paris Modelisme au top, teste toujours les machines avant achat, malgré cela changement 3 fois de la dernière cc 72000 roco une pièce absente sur châssis ( erreur d’usine?) ensuite bruit désagréable sur les pignons de roues que dans un sens et enfin ventilateurs qui ne fonctionnaient plus…
Tchoutchou Modelisme fil coupé au niveau des contacts sur un Picasso repris et envoi chez Lsmodels ras.
Il faut savoir que l’atelier du train à perdu son excellent technicien en 2020 est-ce que cela a pu jouer en t’as défaveur ? 🤷🏻♂️
Maintenant on peut le trouver sous le nom de « Les trains de Dom dom » il s’est mis à son compte pour mon plus grand bonheur 👌
Merci pour ce bon partage d'expériences... Et d'infos ;-)