Sikke dog en overskrift. "Letbanechauffør". Der er da ikke tale om en bus, der føres af en buschauffør. Det hedder heller ikke "togchauffør" men lokomotivfører. Det hedder en fører på letbanen, og i tidligere tider hvor man havde sporvogne, var jobtitlen "vognstyrer".
"Expect the unexpected" kør efter den devise og det er bliver temmelig nemt at forudsige trafik og hvad andre bilister har tænkt sig at gøre, før de gør det. Jeg bruger den hver dag i mit virke som lastbilchauffør.
Det farligste er jo de situationer, hvor der kommer en letbane på tværs, selvom man har grønt som bilist. Jeg har flere gange oplevet at måtte holde tilbage, selvom jeg havde grønt, fordi der pludselig kom en letbane flyvende ind fra siden. Dét skal der bare styr på, så der ikke er klarsignal fra begge sider!
Sig mig, hvad er det for noget vås i underteksterne? Jeg kan tilgive enkelte slåfejl, men vi er ude i tåkrummende sprogfejl. 0:03 "Det tager nogle meter og standse."? Nej. _"Det tager nogle meter AT standse."_ 2:51 "Kører bil når du kører bil"? Nej. Den første skal være bydeform (imperativ); _"kør"._ 2:55 "Og lader vær"? Nej. Der skal igen bruges bydeform, efterfulgt af navneform (infinitiv): _"Og lad være ... "._ 2:58 "Kigge dig for"? Nej. _"Kig dig for."_
Det er såmænd ikke kun i underteksterne - det kniber også gevaldigt med sproget generelt. Der anvendes dog ikke engelske ord i dette indslag, men uvanen med det, at anvende udenlandske ord (især engelske) vinder desværre mere og mere ind.
@@Erik-gq3tgEn anden uvane er at sætte komma også før infinitivmarkør _"at"_ (dvs. når der kommer et verbum (udsagnsord) lige efter. Det skyldes formentlig folkeskolens ikke helt gennemtænkte "regel" om at der altid skal være komma før _at, der_ og _som._
Se 1:10. Jeg synes ikke der ser overskyet ud, der ser lyst ud udenfor. Han tager specifikt brillerne på da han sætter sig, så man må formode han har brug for dem.
@@frankstokkebroe4904 Hvorfor kalder du mig et fjols? Gider du godt prøve at opføre dig ordenligt Frank. Håber ikke der sidder en fuldvoksen mand bag skærmen. Må det være pinligt.
Det er ikke en sporvogn. Det er er letbane. Forskellen er, at letbaner og biler kører for sig, selvom bilerne konstant forsøger at brede stigning på letbanens areal, som klippet jo viser.
@@tobiastrier De kører jo ikke hver for sig - Som du kan se og høre i videoen skal letbanen jo passere et kryds mere end 15.000 gange om dagen, hvorfor der altid vil være en risiko for sammenstød - Det er derfor at ting som metro, monorails etc. er en ting - For lige præcis at skille de forskellige ting ad, enten op eller ned, hvorved risikoen for sammenstød fjernes helt - Den her type "letbane" er bare den billigste måde at forsøge at transportere folk, hvilket viser sig at være en dårlig ide (sammenstød, støj, vibrationer etc.) surprise!
Man sætter et tog ind på en kørebane, uden at afskærme det. B illisterne skal vende sig til det. adfærdsændringer er svære. Bilisten forventer et båthorn og ikke en klokke, når noget er ved at gå galt. kan klokken høres tydeligt i bilens kabine? Og så når man lige ser videoen, der mangler noget kørelys på de toge der....
Jeg er også lidt skeptisk over for den klokke der. Det er jo ikke en lyd, som vi er vandt til at høre i trafikken og forbinde med, at nu kommer der et tog. Måske de bliver vandt til det i Odense, men der færdes jo også masser af trafikanter fra andre steder. Der er pænt tryk på de 'tyfoner' vi bruger på togene på fjernbanen, og det ville måske også være lige i overkanten midt inde i byen. Men en form for horn ligesom på busserne ville nok være bedre.
Ja nu er vi jo tilbage ved sporvognene i gen havde man blevet der den gang ja så havde der jo ikke været noget proplem med alle de biler på kørebanen men desvære så var der jo så ikke kommet så mange penge i statskassen på grund afgifter
jeg tænker ikke man havde beholdt sporvognen i 100 år, hvis ikke de fungeret. Jeg kunne også forstille mig at de blev fjernet som et led en den amerikansk inspireret privatbilisme-kultur, som blev er blevet absolut førsteprioritet siden da.
Sikke dog en overskrift. "Letbanechauffør". Der er da ikke tale om en bus, der føres af en buschauffør. Det hedder heller ikke "togchauffør" men lokomotivfører. Det hedder en fører på letbanen, og i tidligere tider hvor man havde sporvogne, var jobtitlen "vognstyrer".
Jeg forstår ikke hvorfor folk ikke overholde de regler der er lavet ?
*lavet?
Fordi de er mennesker og mennesker laver fejl.
Det er fordi de er egoister eller egocentriske.
"Expect the unexpected" kør efter den devise og det er bliver temmelig nemt at forudsige trafik og hvad andre bilister har tænkt sig at gøre, før de gør det. Jeg bruger den hver dag i mit virke som lastbilchauffør.
Det farligste er jo de situationer, hvor der kommer en letbane på tværs, selvom man har grønt som bilist.
Jeg har flere gange oplevet at måtte holde tilbage, selvom jeg havde grønt, fordi der pludselig kom en letbane flyvende ind fra siden. Dét skal der bare styr på, så der ikke er klarsignal fra begge sider!
Men som bilist i traffiken skal du faktisk gøre plads til busser osv..du skal gøre plads til busser og andet offentligt transport middel i byen
@@nicolaipedersen154 Ja, hvis de skal ud fra et stoppested f.eks. De har altså ikke ret til at køre overfor rødt ;-)
Sig mig, hvad er det for noget vås i underteksterne? Jeg kan tilgive enkelte slåfejl, men vi er ude i tåkrummende sprogfejl.
0:03 "Det tager nogle meter og standse."? Nej. _"Det tager nogle meter AT standse."_
2:51 "Kører bil når du kører bil"? Nej. Den første skal være bydeform (imperativ); _"kør"._
2:55 "Og lader vær"? Nej. Der skal igen bruges bydeform, efterfulgt af navneform (infinitiv): _"Og lad være ... "._
2:58 "Kigge dig for"? Nej. _"Kig dig for."_
Det er såmænd ikke kun i underteksterne - det kniber også gevaldigt med sproget generelt. Der anvendes dog ikke engelske ord i dette indslag, men uvanen med det, at anvende udenlandske ord (især engelske) vinder desværre mere og mere ind.
@@Erik-gq3tgEn anden uvane er at sætte komma også før infinitivmarkør _"at"_ (dvs. når der kommer et verbum (udsagnsord) lige efter. Det skyldes formentlig folkeskolens ikke helt gennemtænkte "regel" om at der altid skal være komma før _at, der_ og _som._
Er jeg den eneste der undrer mig over hvor meget udsyn man egentlig kan have med solbriller på, på en endog meget overskyet dag?
Se 1:10. Jeg synes ikke der ser overskyet ud, der ser lyst ud udenfor. Han tager specifikt brillerne på da han sætter sig, så man må formode han har brug for dem.
0:20 det helt tydeligt at solen skinner da han tog solbrillerne på
Forstår virkeligt ikke hvad vi skal med letbane tog i danmark.
Jeg forstår ikke hvad vi skal med trafik idioter.
ærligt 😂
Jeg forstår ikk hvad man skal med et fjols som mikkel
@@frankstokkebroe4904 Hvorfor kalder du mig et fjols? Gider du godt prøve at opføre dig ordenligt Frank. Håber ikke der sidder en fuldvoksen mand bag skærmen. Må det være pinligt.
Nåh du er en af de rådne bilister der bare køre ud, uden at orientere sig, og skaber en ulykke og fralægger/nægter sig skyldig. Javel ja 😂
Helt samme problem man havde i gamledage, blandt andet hvorfor sporvognen gik ud af vores transportsystem, men ak ja, det har man glemt....
Sporvogne i 2023 - Jesus christ.......
Vi har brug for flere sporvogne og mindre biler i 2023.
Det er ikke en sporvogn. Det er er letbane. Forskellen er, at letbaner og biler kører for sig, selvom bilerne konstant forsøger at brede stigning på letbanens areal, som klippet jo viser.
@@tobiastrier De kører jo ikke hver for sig - Som du kan se og høre i videoen skal letbanen jo passere et kryds mere end 15.000 gange om dagen, hvorfor der altid vil være en risiko for sammenstød - Det er derfor at ting som metro, monorails etc. er en ting - For lige præcis at skille de forskellige ting ad, enten op eller ned, hvorved risikoen for sammenstød fjernes helt - Den her type "letbane" er bare den billigste måde at forsøge at transportere folk, hvilket viser sig at være en dårlig ide (sammenstød, støj, vibrationer etc.) surprise!
Man sætter et tog ind på en kørebane, uden at afskærme det. B
illisterne skal vende sig til det. adfærdsændringer er svære.
Bilisten forventer et båthorn og ikke en klokke, når noget er ved at gå galt. kan klokken høres tydeligt i bilens kabine?
Og så når man lige ser videoen, der mangler noget kørelys på de toge der....
Jeg er også lidt skeptisk over for den klokke der.
Det er jo ikke en lyd, som vi er vandt til at høre i trafikken og forbinde med, at nu kommer der et tog.
Måske de bliver vandt til det i Odense, men der færdes jo også masser af trafikanter fra andre steder.
Der er pænt tryk på de 'tyfoner' vi bruger på togene på fjernbanen, og det ville måske også være lige i overkanten midt inde i byen.
Men en form for horn ligesom på busserne ville nok være bedre.
Ja nu er vi jo tilbage ved sporvognene i gen havde man blevet der den gang ja så havde der jo ikke været noget proplem med alle de biler på kørebanen men desvære så var der jo så ikke kommet så mange penge i statskassen på grund afgifter
Lev med det.
i 1800 tallet kom der let bane det dude ik i 1960 blev det fjernet i 2020 kom det igen DET DUR IK det lort spild a penge og tid
Det er løgn. Det er biler der ikke dur
jeg tænker ikke man havde beholdt sporvognen i 100 år, hvis ikke de fungeret.
Jeg kunne også forstille mig at de blev fjernet som et led en den amerikansk inspireret privatbilisme-kultur, som blev er blevet absolut førsteprioritet siden da.
Luk letbanen
Luk bilindustrien
@@alvinmjensen luk røven
top 10 worst takes of 2023
Jeg tror ikke at det er fordi at de ikke så den jeg tror at det er fordi at der ikke nogen som kan lide Odense letbanen
det godt med jer
Hvilket?
@@sarahkristensen ??
Nogle mænd er meget dramatiske…