après avoir parcouru tous les magasins de perpignan susceptible d'avoir un extracteur de roulement intérieur, je suis rentré bredouille. J'allais donc faire à contre coeur une commande sur le net...mais juste avant, je tombe sur ta vidéo 😍😍. Je n'ai donc pas put attendre demain pour tester puisque j'ai du pain en rab 😊et qu'il n'est que 23h30 ..! Hélas, malgré plusieurs tentatives, et certainement à cause du modèle du roulement de mon vieux moteur SACHS, la mie ressort entre les billes sans faire bouger le reste. 🙄. demain je tenterai donc de me bricoler un extracteur fait maison et garde de tt façon en mémoire cette technique judicieuse. Merci donc pour ce partage ✌✌
Oui j'utilise la graisse pour sortir des bagues d'arbre primaire dans les volants moteurs par exemple, mais ici avec l'espace des billes il faut quelque chose de compact 🤷🏻♂️
Respect! Par contre, j'imagine que ça marche qu'avec des roulements étanches ou semi étanches ? D'ailleurs pourquoi un semi étanche dans un trou borgne, surtout avec l'étanchéité dans ce sens? PS: J'adore la qualité de votre travail !
Salut, ça peut fonctionner même si le roulement n’est pas étanche. Je ne sais pas pourquoi Honda a mis un semi-étanche à cet endroit, il doit y avoir une raison, peut-être pour mieux graisser l’arbre sans que l’huile puisse passer librement à travers les billes 🤷🏻♂️
@@RogerLeboulch Dans le cas présent il y a une petite cavité (graissage) sous le roulement en dehors de son point d'appuis Mais même sans cavité ça fonctionne, le fait de taper sur la mie de pain crée une pression soudaine. d'ailleurs moins il y a de mie de pain et plus la pression est forte...
@RogerLeboulch Je ne connais pas le moteur. Tu peux aussi bien humecter la mie de pain et chauffer autour du roulement avec un décapeur thermique par exemple, ça aide.
@@jeanfrancoisleboulch5160 Ah, je ne me souviens plus par cœur de cette vidéo qui date un peu. Mais si j'ai mis de la graisse au fond de la clé c'est pour la boucher avec une matière incompressible tout simplement. C'est le but de la manœuvre : mettre en pression le dessous du roulement pour qu'il se soulève. Il ne faut de bulle d'air nul part. Avec un axe plein bien ajusté au diamètre ça serait mieux mais je n'en avais pas 🤷🏻♂️
Bonjour , ayant un roulement de boite a sortir j’ai essayer la technique et ça marche du feu de dieux merci à vous pour le partage de connaissances
Tu as dû bloquer le carter ou non ?
@@kulifado5516 c'est a dire bloquer le carter? c'etait le carter d'embrayage pour moi sur un 240wr husky et le l'ai démonté et mis sur l'etablie juste
après avoir parcouru tous les magasins de perpignan susceptible d'avoir un extracteur de roulement intérieur, je suis rentré bredouille. J'allais donc faire à contre coeur une commande sur le net...mais juste avant, je tombe sur ta vidéo 😍😍. Je n'ai donc pas put attendre demain pour tester puisque j'ai du pain en rab 😊et qu'il n'est que 23h30 ..! Hélas, malgré plusieurs tentatives, et certainement à cause du modèle du roulement de mon vieux moteur SACHS, la mie ressort entre les billes sans faire bouger le reste. 🙄. demain je tenterai donc de me bricoler un extracteur fait maison et garde de tt façon en mémoire cette technique judicieuse. Merci donc pour ce partage ✌✌
Super astuce,merci cela va m'aider pour octobre..👍👍👍
J'adore. Je connaissais l'astuce. Quand j'en parle (même a des vieux de la vieille) on me prends pour un fou lol
la technique des ancien !! imparable !!!!!👍
Cool
Je ne connaissais pas Merci 👍
Chapeau 👏
Bonjour, vous pouvez utiliser le papier essuie-tout + graisse ( c'est mieux).
Oui j'utilise la graisse pour sortir des bagues d'arbre primaire dans les volants moteurs par exemple, mais ici avec l'espace des billes il faut quelque chose de compact 🤷🏻♂️
Respect!
Par contre, j'imagine que ça marche qu'avec des roulements étanches ou semi étanches ?
D'ailleurs pourquoi un semi étanche dans un trou borgne, surtout avec l'étanchéité dans ce sens?
PS: J'adore la qualité de votre travail !
Salut, ça peut fonctionner même si le roulement n’est pas étanche.
Je ne sais pas pourquoi Honda a mis un semi-étanche à cet endroit, il doit y avoir une raison, peut-être pour mieux graisser l’arbre sans que l’huile puisse passer librement à travers les billes 🤷🏻♂️
Je viens de le faire pour un roulement de roue de Citroën C3, suffit de brider le tambour sur un établi avec des serres joints.
Bien le bonsoir :) Si te rapelle de moi, TZR Ignitech (d'ailleurs, Ignitech... -_- ) ;) Un plaisir de découvrir ta chaine :)
Comment le pain de mie va en dessous du roulement vu qu'il est collé au fond de l'emplacement ?
@@RogerLeboulch
Dans le cas présent il y a une petite cavité (graissage) sous le roulement en dehors de son point d'appuis
Mais même sans cavité ça fonctionne, le fait de taper sur la mie de pain crée une pression soudaine. d'ailleurs moins il y a de mie de pain et plus la pression est forte...
@@alekhinepat2004 ok je réessaye demain car moi le roulement n'a pas du tout bougé Yamaha 125 dtr
@RogerLeboulch
Je ne connais pas le moteur.
Tu peux aussi bien humecter la mie de pain et chauffer autour du roulement avec un décapeur thermique par exemple, ça aide.
@@alekhinepat2004 ah parce que c'est pas la même chose sur tous les trous borgnes ?
Moi ça fonctionne pas le roulement bouge pas la clé remonte le pain ne va pas en dessous du roulement
J'ai pété mon carter, faite gaffe les gars mais sinon super technique c'est sortie tout seul après 😉
Il faut tapoter la mie de pain et être patient 👀 Je fais ça depuis plus de 30 ans sans rien casser 🤷🏻♂️
La graisse sert à quoi ?
Quelle graisse ?
@@alekhinepat2004 celle que vous mettez dans la clé
@@jeanfrancoisleboulch5160
Ah, je ne me souviens plus par cœur de cette vidéo qui date un peu.
Mais si j'ai mis de la graisse au fond de la clé c'est pour la boucher avec une matière incompressible tout simplement.
C'est le but de la manœuvre : mettre en pression le dessous du roulement pour qu'il se soulève. Il ne faut de bulle d'air nul part.
Avec un axe plein bien ajusté au diamètre ça serait mieux mais je n'en avais pas 🤷🏻♂️
@@alekhinepat2004 OK mais comment il peut être sous pression avec un trou débouchant ?
@@jeanfrancoisleboulch5160
Dans le sens de la longueur ma clé n'est pas débouchante.