Changer un roulement de roue sur place, sans démonter le porte-moyeu
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- Опубликовано: 27 июл 2024
- Extracteur de moyeu à inertie : amzn.to/2xOFPM2
Coffret d'outils pour roulements : amzn.to/2wtc2qE
Poignée articulée : amzn.to/2fMPONf
Pince pour circlips : amzn.to/2fLjoTq
Clé dynamométrique haut couple : amzn.to/2wtOuCa
Loctite frein filet : amzn.to/2fKEkK3
Comment changer un roulement de roue sans presse, directement sur le véhicule, et sans démonter le porte-moyeu. Toutes les étapes : dépose du moyeu, extraction du roulement, montage du roulement neuf, repose du moyeu. Utilisation d'un extracteur à inertie et d'un kit d'extraction de roulements.
Outils outillage bricolage automobile mécanique mécanicien réparation entretenir révision voiture diesel pieces auto piece auto
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Авто/Мото
![Cordae - Saturday Mornings (feat. Lil Wayne) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/z2GYJua09F0/mqdefault.jpg)
Pour une fois qu’un tuto est limpide et que tout est expliqué en détail sans aller à toute vitesse comme si nous étions des pros.
Bien joué
Il y a des vidéo sur RUclips, mais si clair et précise, rare. Je suis mécano avec le stage de 18 ans. C'est une plaisir de voir votre vidéo. Merci.
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C'est vraiment sympa de faire ce genre de vidéo, merci au monteur/caméraman, à la personne qui commente en voix off et bien sûr au MÉCANO!!!! C'est net et propre, merci encore !!
LoL .... La voix est informatisé !
C'est la copine de SIRI sur iPhone !
Ceci etant je te rejoins sur la qualité de la vidéo .... du beau boulot !
@@zimass deterrage : c'est surtout Acapela TV et leur synthese vocale , la voix se prenome julie :) ( acapela-box.com/AcaBox/index.php ), arretez avec vos Ail faune , ils n'ont rien invente chez apple , et surtout pas la synthese vocale :)
Je te rjoint sur la qualite de la video par contre :)
Suite à un problème de sonde pré cataliseur qui donne 0 sur mon obd, je consulte tous les sujets sur le net mais là 👏un grand merci pour cette explication accessible à un public pas forcément compétent.
Encore merci à vous 👏
cest pas une mince affaire,,,
.jadore votre chaine sans blabla et direct dans le vif du sujet !!!!!
le mec vient pas nous gonfler avec des conneries du genre abonnez vous patati patata ,,,et les videos sont vraiment bien filmées avec soins BRAVOOOOOO !!!!!
la meilleur chaine de mecanique sans nul doute !!!!!
j'aime bien vos vidéos ça se passe sur le bitume pas dans un atelier "aseptisé" et ça mérite le respect. c'est fou chaque fois que je regarde une video de buildall y'a plein prétendus mecanos qui critiquent la méthode alors que dans la vrai vie je suis sur qu'ils vont chez nauroto( c'est voulu l'orthographe) et compagnie. Et là-bas ils apprennent 2 ou 3 choses puis les collent ici en prétendant être ingénieurs a la nasa...ça fatigue .mdr....bonne continuation monsieur buildall
وةعنت ممنوع
Je ne suis pas mecano mais j ai déjà changé des roulements avant et arr et ça m'étonnerai su on puisse le faire sur le bitume enfin moi je veux bien.....
@@khaledwiam3925il est interdit d’interdire nikemouk
Je félicite ce genre de personne qui nous montre par ses vidéo la procédure pour remplacer les différents élément d une voiture.Quand on voit dans les garages les sommes qu ils nous prennent pour la moindre intervention sur votre véhicule ;vidéo bien utile.Après le procédé ne vous plait pas ,c est votre choix .Pour vous cibler la chose ,dernièrement j ai remplacé ma pieuvre sur ma xantia .Un peu cher mais tranquille pendant au moins 15 ans .Prix de la pieuvre 180.74 euros .Je serais passé par le garage pour le démontage et remontage ,il me prenait 660 euros pour dix heures de travail.Moi perso en prenant tout mon temps ,j ai passé 5h cherché l erreur et pourtant ,j ai pas de pont juste cric hydraulique et chandelle .
66 euros de l'heure c'est pas très cher .
Ouai les garagistes qui te facturent 10 heures alors qu’ils en ont passé 3 grand Max c’est monnaie courante. Moi aussi je fais tout moi même maintenant. Tant pis pour eux.
Excellent 👌,tu a bien fait...ces garages sont des gouffres à oseille ma parole,tu ressors après une réparation,oui,mais sans calbute mdrrr
@@adamotake4985 Oui et c'est de plus en plus grave, le garage va me voir de moins en moins : 20 euro HTVA pour déposer une roue, le prix des pièces est double ou triple que ce que l'on peut avoir, voir plus, c'est un scandale ! .... Moi aussi, je m'y suis mis, maintenant, je fais la max moi même... Que des avantages si on aime un peu la méca.
Oui c vrai que bocou de garagiste abuse sur la main d œuvre ! Moi perso g commencer à mettre un peu les mains dans ma mécanique et on se rend compte que bocoup de travaux sont réalisable à la maison avec un peu d outillage bien sûr ! Je possède un expert de 2002 , c un pépère qui a c 200 000 km mais qui est encore un très bon véhicule ! Et personnellement je trouve que c très satisfaisant de faire l entretien sois même ! Je suis tomber en panne de démarreur en début d année et par curiosité je suis allez voir le garage Peugeot proche de chez moi il me compter 3 heure de manœuvres plus la pièce , le devis tourner autour des 460 euros (88 euros de l heure TTC!) j ai donc commandé la pièce 140 euros et je l ai changé en à peine 1 heure ! Franchement les amis , si vous avez des travaux sur vos autos et que vous n avez pas peur de vous salir un peu les mains intéressé vous a la mécanique et vous verrez que bien des choses sont accessibles à tout le monde ! Bien sûr je ne crache pas sur tout les garagistes car il y en a plein qui sont encore honnête et heureusement d ailleurs ! Allez bonne journée les gens 😂😂
Pédagogie et clarté remarquable ! Merci monsieur.
Bravo belle vidéo. Il faut être équipé pour changer un roulement de moyeu!
Pas forcément. J'ai changé un roulement sur une supercinq et je n'avais pas ces outils. Je l'ai fait à l'établi sur l'étau. Il m'a fallu taper pendant une demi-heure pour faire sortir le roulement mort alors que l'autre est sorti sans difficulté. Une masse + une grosse douille ou un cylindre récupéré ailleurs. Même si on abîme la douille, ça vaut moins cher que la valise.
D'où l'intérêt de récupérer de grosses tiges filetées, des tubes, et autres ferrailles.
Ha ouai , la boite a outil extracteur ca evite de chauffer le porte moyeux en complement du passage des pieces a contracter au congelateur Excellent !!
J'avais fait cela pour les roulements avant de twingo-1 , 48 heure de congel pour les roulements , et lors du remontage , par contre javais demonte le porte moyeux ( pas d'extracteur :( ) pour le passer au "flambard" et la par magie , lorsque j'ai presenté le roulement dans son logement il est rentré presque tout seul ... apres faut pas attendre 20 ans lors du remontage ,sinon l'acier du roulement se detend et reprend sa taille initiale et apres il faut une presse pour le monter ...
Bravo , belle reparation , et voila quelqun qui fait les choses proprement et sans se presser .
Frenchement rien a dire super video c parfait bravo et merci !
tres bonne video explication tres simple a comprendre continue comme sa !!!
interessant et bien expliqué, merci et bonnes fêtes !
Excellent tout simplement…! Bravo
mercii bcq vous tutos nous manquent énormément
Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.Belle vidéo et très intéressent.Merci à tous et surtout Mr.LE mécano.Continuez.
bof c est vraiment ce f c pour rien
Excellente vidéo, très bon tuto !
Belle vidéo et explications claires, merci.
Félicitations et merci beaucoup
Très beau travail mécanicien
Chapeau bas l'artiste 👍
félicitations pour cette vidéo monsieur
high level, haut niveau ! 11:11 bien l'astuce du congélateur pour roulement
Bonne vidéo ! Jusqu’ici j’ai toujours utilisé la presse, je vais investir dans se coffret pour pouvoir le faire dans mon parking sous terrain histoire d’essayer sans la presse 👌🏻
Super tuto cher amis !
super vidéo!!! merci, comme dit plus bas avec une presse c'est mieux, mais tout le monde n'a pas de presse chez soi.
stephane tessiau
CQFD !!!
MERCI POUR LE PARTAGE . BRAVO
De très bonnes explications. ..
Je m’abonne
Merci pour votre confiance et bonne chance.
Merci pour tout vos efforts envers moi. Merci beaucoup pour les détails de la vidéo.
Je me suis abonné avant de terminer vidéo.merci à vous c'est top
Bravo pour cette superbe video merci
Ta contribution sur cette terre aura été certaine, l'ami.
Bien réaliser et super intéressant ...je vais attaquer le mien Merci
très bonne vidéo , bien expliquée merci.
Je suis admiratif! bravo
Trés bonne video tres bien vu .Merci et Bravo
Au top! Bravo et merci !
merci bien pour le video
excellente vidéo comme d'habitude :-)
Vidéo ludique et bien présentée
Seul bémol : on serre TOUT au couple prescrit ...... y compris les roues hein😁,
surtout les roues!!!
merci pour cette superbe vidéo, bilan... je vais me tenir tranquille
c'est propre
Bravo tonton
excelent travail
Très bien expliqué. J'ai juste un petit doute sur le remontage du roulement dans le porte moyeu. Tu mets une grosse rondelles en appuis sur les deux bagues du roulement. J'aurais intercalé la bague extérieure de l'ancien roulement pour être sur de n'appuyer que sur la bague extérieure du roulement neuf (à condition que la tige filetée soit assez longue) .
Car si la grosse rondelles que tu utilises est légèrement déformée, tu risque d'appuyer plus sur la bague intérieure que extérieure pour le remontage et ainsi marquer le chemin externe du roulement avec les billes.
(et je ne suis pas allé chercher ça chez Norauto !)
Astuce : si on utilise la bague externe de l'ancien roulement pour pousser le nouveau il faudrait par précaution fendre l'ancienne avec une meuleuse ce qui permet de la comprimer avec une bonne pince pour la retirer plus facilement quand elle reste coincée dans le moyeu en fin de mise en place
je recommande aussi de bloquer la transmission coté boite de vitesse avant de sortir la transmission coté moyeu !! si elle se sort de la boite l'huile le fera aussi (galère pour tout replacer)
les transmissions ne sont pas forcément bloquées coté boite de vitesse elles sont prisonnières entre la boite et le moyeu d'ou la précaution à prendre (je place toujours une sangle sur la transmission à travailler et un autre point fixe opposé ) à enlever bien sûr à la fin ....salut à tous
Un joli tuto pour une méthode barbare, je déconseille fortement surtout vu ce que la rotule inférieure prend dans sa gueule lors de l'extraction du roulement... d'autant qu'il faut lever les clips de roulement AVANT de commencer l'extraction... du MIY en mode n'importe comment..
Bon travail 👍👍
c'est génial la mécanique
oui ça l'est , si on est entièrement equipé , jusqu'au pistolet pneumatique, mais on y rencontre de belles galères...lol...
C'est bien oui, je suis en formation et ya un truc si tu sais pas percéverer tu peut lacher l'affaire x)
Sa demande beaucoup d'apprentissage pour comprendre un mécanisme et comment intervenir dessus mais après ça vient tout seul
Vraiment merci beaucoup
Merci, plus facile de comprendre le fonctionnement quand on voit le démontage remontage. Vous semblez être rigoureux en plus de ça.
Grand travail movese afeur
J'adore votre chaîne mais bon mon roulement je l'ai sorti à la masse lol
gg bonne video l'outil pour extraire le roulement je connaisser pas ! appart la presse hydraulique c'est un gain de temps quand meme :)
Faut pas refaire le parallélisme à la fin ?
Vraiment génial
Excellent, merci beaucoup.
Bon Travail. Merci !
très bon travail merci nos mécaniciens n ont pas le temps pour faire le bon travail hhhh
Excellent, bravo!!!
trop bien a voire avec tout les outilles
Bravo pour la vidéo. Mais ça a l'air d'être une sacrée tannée à faire. Difficulté : 10/10!
Oui sans compter le matériel à avoir .Tout le monde n'a pas forcément le matériel. ..
@@ericwez3835 ca peut se louer le matos.
Trop fort le mecano!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍
Merci 👍👍
Super vidéo, je me lance.
Merci
bravo :)
Merci pour votre explication
J'ai fait autrement et bien plus simple sans tout cet outillage d'extraction : J'ai dilaté (au moyen d'un chalumeau dont le tuyau est fixé sur une bouteille camping gaz) le porte moyeu en le chauffant régulièrement sur le pourtour extérieur proche du roulement et j'ai tiré les roulements à la main sans effort. Remontage des roulements neufs toujours en ayant le porte moyeu chauffé légèrement. La chauffe du moyeu est légère, on se rend compte de la très petite dilatation quand il est facile de sortir la roulement. (Évidemment, cette dilatation n'est pas perceptible à l'oeil, la dilatation a fonction de desserrer la bague extérieure du roulement)
ca métonnerais bien que t'ai sortie un roulement a la mains!!!
en plus la plupart du temps c'est bien grippé apres 150000 km!!
Il explique meme pas comment on fait pour identifier quel roulement est HS parfois en roulant on crois que le bruit est a l'avant alors que c'est un roulement arriere!
C'est imcomplet!
et démonter le moyeur et porte moyeux au point ou il en est ca prends 3 vis de plus donc 5 minutes!
super boulot merci bien, je suis votre chaine depuis un moment et je voulais vous remercier pour tout le travail et le savoir que vous transmettez.
Je voulais aussi savoir vous serez au couple souvent mais comment choisir le couple de serrage?
Merci d'avance
me ou est le serclips on le voit pas du tout
Super pratique ton outil, chez mon père il t'a une presse 15 t
Merci beaucoup
Merci pour la vidéo. Pas mal le coup du surgélateur 👍 Par contre juste le cric c'est pas suffisant pour ce genre de travail.
video top, claire, bien filmée, et boulot propre
mais tu m'a donné mal au dos à bosser dans ton allée ;)
salut on nest obligé davoir l'appareil que vous utilisez avant la longue barre bleue ou l'extracteur suffit
bravo et merci
Juste chapeau
Super bien expliquer au top sa ma beaucoup aider mais franchement je penser pas que c'était aussi galère pour changer un roulement c'est fou 😑
Bon boulot rien a dire
Vidéo sympa, mais juste une petite précision, l'ors de la pose du "cup" roulement, ne jamais mettre de graisse!!! Le "cup" doit être placé sans aucun lubrifiant.
Exact , juste un petit coup de toile fine .
Bonjour, c'est quoi le cup roulement stp ? Et pourquoi il ne faut jamais graisser stp ? Merci d'avance pour ta réponse.
@@tigron.4376 C'est un assemblage sec, la graisse ou autres lubrifiants forme une interférence entre les pièces, ce qui n'est pas bon du tout, en cas de gripage du roulement ou autre le cup (cage extérieur du roulement) peu endommager sévèrement la pièce sur le quel il est assembler si il tourne sous contrainte 😬
@@kamikaze08600 ah okay ........ Et bien merci à toi pour cette explication ! Bonne continuation !
Très bon tuto, mais finalement, je préfère démonter le porte moyeu, puisqu'il faut moins d'outillage !
là, il faut un extracteur, et la gamme pour extraire les roulements.
Petite astuce, pour sortir un roulement dans le porte moyeu, on peut commencer par mettre un coup de soudure dessus, à l'arc, ou au mig. La soudure fait rétracter la cage extérieur, et elle sort plus facilement...
riqlage
sponsyou
Vanessa Pignolet cool trés bonne isée (y) par contre, pour ça il faut avoir un poste à souder et savoir souder ^^ ;-) cordialement
ahmed makou
Petite coquine 😊💙👍
merci bonne info
merci boukou
Dirien Ahmed
Oui OK. Mais à 2 écrous en plus et la fusée été démonté. Un coup de presse et fini. Pourquoi faire compliqué . et la mallette extracteur vous savez combien elle vaut ?c'est comme si on me disait comment changer un pneu sans démonter la jante .
je pensais la même chose
Jean peuplux 😂😂
N importe quoi
Peut être mais qd ta Pas de presse ....
@@yannlemarre2810 bien vu
bravo pour les chaussures de secu belle exemple .... sinon tres bon tuto
salut
super vidéo
vu que la rotule est a enlever, il faut refaire un para / géométrie ?
merci
Non, la suspension n'a pas été démonté ! ;)
Waouh c'est hyper compliqué impossible pour un novice d'y arriver et en Plus il faut beaucoup des matos😮.
Chapeau
OK mais encore faut il être équipé correctement niveau outillage..😊🙅🙆
En même temps la mécanique, si t'es pas équipé suffisamment, ben tu vas pas aller bien loin....
Clair commentaires inutiles
good job
Merci pour la démonstration.
Je ne sais pas si c'est un roulement ou les pneus neige qui font un ronronnement à 80 à l'avant de ma vieille mercedes. Je me renseigne au cas où je dois changer le roulement. Je suis vraiment surpris de voir que ça ne tiens que à force et sans contre écrou 😮
tres tres bonne videos. merci bcp. par contre dites moi svp: vous avez acheter ou le marteau coulissant????
pouvez vous poster un lien ici svp
merci pour vous
bonne continuation
+com zane Bonjour. Acheté sur le site monoutillage.com cherchez "Extracteur de moyeux a inertie 5 kg"
merci un million de fois. t'es un pro.
Je suis brésilien et ici on ne change qu’avec une presse hydraulique, je ne connaissais pas cette méthode
bien ! on pourrais ajouter un dégraissage ( en bombe) sur le disque de frein avant , et après le remontage des plaquettes ... merci pour cette bonne v!déo!
Bonjour,enfin pas d effets spéciaux ,ou de musique inqualifiable,on est très concentré sur la vidéo,merci et bravo,
Pour les réglages de la clé dynamométrique,(bien solide apparemment,mon Outillage?)vous mettez un réglage moyen par
Habitude des différents tailles d écrous ou vous suivez les indications du constructeur?disponible ou?
Merci d’avance ,bonne journée
Bravo 👋👋👋👋
merci beaucoup
Bonjour, Merci pour le tutoriel. Dans quelle vidéo mesurez vous le voilage du moyeu svp?
Super video merci, pourquoi ne pas avoir serrer au couple des que la vis du moyeu est montee? Je n'ai pas tous les outils mais cette video m'a inspire!
Julien VAUTIER Bonjour. Il est plus facile de serrer au couple lorsque la roue est au sol car elle ne tourne pas quand on serre.
Ah OK très bien merci
Je m'abonne
Je voulais savoir où vous avez acheté la clé avec un long manche utilisée avec l'extracteur de roulement du moyeu ?
(BGS cr-v 267)