Да, всё верно объяснил. Ещё когда нет натяжного ролика на цепи то начинает башмачить между ведущей и ведомой втулкой самого сцепления и тогда создаётся эффект будто сцепление ведёт.
Для охлаждения такого сцепления на мотовездеходе, поставил на центральный болт, что его крепитк валу, алюминиевый вентилятор от копрессора холодильника, обрезав лопости по размеру самого сцепления. Проблема с перегревом ушла.
У меня минитрактор на таком сцеплении, тоже разок спалил, укоротил пружину и погнал дальше, два года полет нормальный, таскал за собой УАЗ буханку, ничего с ним не случилось!
2 болтика штифта под шестиграник что прижимают к коленвалу улетели в первую поездку. Посоветуйте как с этой проблемой справиться. Может на фиксатор резьбы? Езжу с болтающимся сцеплением второй сезон. Проблем пока нет
у меня такая же ерунда, я взял болт подлинней, на него одел широкую шайбу, которая больше диаметра вала, законтрил её гайкой и ещё пару шайб сверху подобрал так чтобы когда закрутил эту конструкцию чтоб получается она не прижимала сцепление, а шайбы была просто как упор чтоб сцепление с вала не слетело и сцепление у меня имеет ход в пару миллиметров на валу, но не слетает, но можно попробовать и на фиксатор
Привет! Тоже недавно такое перегрел,буксировали сломавшийся мотик из леса,но до дома доехал. Тоже пружину укоротил,собрал,а тут попалось такое же сцепление только с РОЛИКОВЫМ ПОДШИПНИКОМ вместо втулки,во думаю вещь! Поставил его,сейчас дубашу по говнам,ну вроде так не разбалтывается как на втулке,купил ещё одно такое на запас пока было в наличии. А так вообще эти сцепухи чисто для покатух,что то буксировать на нем опасно!
Здравия думаю если аккуратно на часть со звездой приварить по кругу небольшие пластины с отверстиями типа лопастей то через них охлаждение будет в разы лучше и перегрев можно избежать,ну это лишь мои предположения!
Респект. Я тоже сделал мопед с таким сцеплением, чутка поездил и по ходу спалил грелось аж до по сидения. Жаль раньше не знал что оно может сгореть. Новое брать может опять сгорит что делать не знаю
Не понял, в чем преимущество сухого сцепления, тем более иметь запасное, каждый раз проверять при езде.... Может сразу поставить автоматическое в масле?
Такое сцепление точно так же может сгореть, плюс в том, что сухое меняется за пять минут. А где нибудь в лесу разбирать редуктор, сливать куда то масло и т.д. Не самый удобный вариант
@@OLD_Canal_131 Да я знаю, посматриваю твой канал, написал чисто может кому полезно будет, если кто не смотрел твои другие видео. У меня на самоделке такого же принципа привод, но судя по всему редукция поудачливее навернео получилась, ни разу еще не перегривалось тьфу-тьфу,а я матался по горам геленджика. Евдинственное что накат, это п"зд"ц... Разгоняешься все четко, можно стартовать в любую горку с метса, но на прямой когда разогнался и отпускаешь гашетку, раскручиное сцепление не отпускает ,и получается что вместе с уменьшеными оборотами двигателяв него упираются обороты колеса, особо видно чуствуется на спусках например, когда газоват ьне надо вроде как, отпускаешь, а спуск вместо наката как будт она скорости пониженой шуруешь. такие во тдела) все думаю о звездочке свободного хода (фри вил) на промежуточный вал.
Удачи братишка, спасибо за видео!
Лайкнул почти под всеми видосами по сборке данного аппарата
Да, всё верно объяснил. Ещё когда нет натяжного ролика на цепи то начинает башмачить между ведущей и ведомой втулкой самого сцепления и тогда создаётся эффект будто сцепление ведёт.
Есть выход с такой ситуации☝️
У меня тоже заржавело и стало на холостом ходу включатся, помогла ВДшка.
Для охлаждения такого сцепления на мотовездеходе, поставил на центральный болт, что его крепитк валу, алюминиевый вентилятор от копрессора холодильника, обрезав лопости по размеру самого сцепления. Проблема с перегревом ушла.
А можно фото как вы сделали
А какой диаметр такого сцепления и толщина со звездой?
У меня стоит такое на минитракторе. Два сезона отьездил нормально. Не стал ждать. Поставил новое. Старое ещё бы походило.пусть в запасе лежит.
У меня минитрактор на таком сцеплении, тоже разок спалил, укоротил пружину и погнал дальше, два года полет нормальный, таскал за собой УАЗ буханку, ничего с ним не случилось!
2 болтика штифта под шестиграник что прижимают к коленвалу улетели в первую поездку. Посоветуйте как с этой проблемой справиться. Может на фиксатор резьбы? Езжу с болтающимся сцеплением второй сезон. Проблем пока нет
у меня такая же ерунда, я взял болт подлинней, на него одел широкую шайбу, которая больше диаметра вала, законтрил её гайкой и ещё пару шайб сверху подобрал так чтобы когда закрутил эту конструкцию чтоб получается она не прижимала сцепление, а шайбы была просто как упор чтоб сцепление с вала не слетело и сцепление у меня имеет ход в пару миллиметров на валу, но не слетает, но можно попробовать и на фиксатор
Привет! Тоже недавно такое перегрел,буксировали сломавшийся мотик из леса,но до дома доехал. Тоже пружину укоротил,собрал,а тут попалось такое же сцепление только с РОЛИКОВЫМ ПОДШИПНИКОМ вместо втулки,во думаю вещь! Поставил его,сейчас дубашу по говнам,ну вроде так не разбалтывается как на втулке,купил ещё одно такое на запас пока было в наличии. А так вообще эти сцепухи чисто для покатух,что то буксировать на нем опасно!
а есть ссылка на сцепление с подшипником? поглядеть хоть как оно выглядит
@@OLD_Canal_131 На Озоне я брал,да абсолютно такое же сцепление,только помягче крутится.....
подскажи пожалуйста артикул сцепы с роликовым подшипником
@@user-lr5bv4pi1s 52020 опять недавно брал на Озоне.
поздровляю
Доброго! Какое передаточное число на мотоцикле, т.е. сколько зубов на ведомой звезде?
Щас не вспомню помоему 57 и пром вал который понижает в два раза
Здравия думаю если аккуратно на часть со звездой приварить по кругу небольшие пластины с отверстиями типа лопастей то через них охлаждение будет в разы лучше и перегрев можно избежать,ну это лишь мои предположения!
Да, можно приварить, но есть в планах просто поставить двигатель от питбайка)
@@OLD_Canal_131 да вариант хороший да и по ценам они не сказать что дорогие!
пружину можно взять от троса сантехнического
Респект. Я тоже сделал мопед с таким сцеплением, чутка поездил и по ходу спалил грелось аж до по сидения. Жаль раньше не знал что оно может сгореть. Новое брать может опять сгорит что делать не знаю
на сайте мотомир.рф продают ремкомплект, там пружина и кулаки
Не понял, в чем преимущество сухого сцепления, тем более иметь запасное, каждый раз проверять при езде....
Может сразу поставить автоматическое в масле?
Такое сцепление точно так же может сгореть, плюс в том, что сухое меняется за пять минут. А где нибудь в лесу разбирать редуктор, сливать куда то масло и т.д. Не самый удобный вариант
@@OLD_Canal_131 в таком случае, вообще отказаться от такого вида сцепления! Сделать как на мотоблоках с натяжным роликом и вперёд!
@@Pavlin072 и мешок ремней с собой возить прозапас
@@OLD_Canal_131 по крайней мере ремень стоит 150р😉
@@Pavlin072 да, но я сезон докатываю на этом же сцеплении что в видео и даже не думаю про него. а с дуру можно и писюн сломать как говорится
Это сцепление не возможно спалить если все правельно отлегулировано.
У меня два года отходило нормально.на минитракторе.
Можно его ставить звездой внутрь?
да, у меня стоит звездой к двигателю
Поставь сухое сцепление техкрим 214 мм , у меня на канале есть мотосоьака на нем
ссылка есть где купить?
@@OLD_Canal_131 найди в интернете техномастер компания , там и под звезду и под ремни есть
Минут 5 вотета плетет😂😂😂😂
это сухое сцепление в принципе не любит прямую передачу, хотите что бы оно служило долго - ставте промежуточный вал
Итак с промвалом
@@OLD_Canal_131 Да я знаю, посматриваю твой канал, написал чисто может кому полезно будет, если кто не смотрел твои другие видео. У меня на самоделке такого же принципа привод, но судя по всему редукция поудачливее навернео получилась, ни разу еще не перегривалось тьфу-тьфу,а я матался по горам геленджика. Евдинственное что накат, это п"зд"ц... Разгоняешься все четко, можно стартовать в любую горку с метса, но на прямой когда разогнался и отпускаешь гашетку, раскручиное сцепление не отпускает ,и получается что вместе с уменьшеными оборотами двигателяв него упираются обороты колеса, особо видно чуствуется на спусках например, когда газоват ьне надо вроде как, отпускаешь, а спуск вместо наката как будт она скорости пониженой шуруешь. такие во тдела) все думаю о звездочке свободного хода (фри вил) на промежуточный вал.
@@user-ln4ow4ok3g да надо звезду с храповиком, но говорят не на долго её хватает
Ты где видел госпол с плугом
Мысли научись формулировать
Благодарю!