Hi Steff, hi Stef, eigentlich wäre nun alles komplett, was die Beschriftung des Reifen an geht. Ich habe aber noch ne kleine Sache gefunden die ihr nicht erwähnt habt. Als ihr die Stelle mit dem TWI-Pfeil im Bild hattet, hat man so einen gelben Kreis auf dem Reifen gesehen. Das ist die Markierung für die leichteste Stelle des Reifens, die der Hersteller schon vor nimmt. Der Reifen sollte immer so aufgezogen werden, daß dieser Kreis immer am Ventil sitzt. Da kann man sich das ein oder andere Klebegewicht sparen. Für den der künftig seine Reifen selber aufziehen will ist das ein interessanter Aspekt. „Klugscheißermodus aus“😉😄 Ansonsten war es wieder schön euch zuzuhören und sehen.👍🏻👍🏻 Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️
Hey @hoffi137, da nehme ich deinen Kommentar einfach mal vor....quasi wie an der Aldi-Kasse ;-)) . Du hast recht, das mit der Markierung des leichtesten Punktes beim Reifen hätte man noch in die Folge pressen können!! Aber da kommt ja noch unsere "kleines Reifen-ABC", da gäbe es also darüber hinaus noch die Möglichkeit, diesen Sachverhalt zu erklären. Sei also etwas geduldig und bleibe uns weiter treu!! Dennoch merci für deinen Tipp!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Schöne Grüße an alle Beteiligten! 🤓🍀 Ich habe noch Reifen die damals noch vom Tyrannosarurus Rex gefahren wurden und die haben immer noch Profil 🤣🤣🤣 Scherz
Hey @Dr.AculaGraf, weil es zu Zeiten des T-Rex noch gar keine Motorräder gab, habe ich das auch sooofort als Scherz verstanden ;-)) !! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Reifen Haltbarkeit ist natürlich ein ziemlich komplexes Thema. Korrekt ist, dass bei geeigneter und dunkler Lagerung ein Reifen gut 8Jahre als neuwertig gelten kann. Aber optimale Lagerung ist gar nicht so einfach. Entscheidend sind dabei UV und Ozon. Wenn ein Reifenhändler direkt neben der viel befahrenen Autobahn liegt, dann hat er zumindest bei zweitem ein Problem. 😉 Wie auch immer, die meisten Tests der Branche ergeben bei real life Nutzung, das die Fähigkeiten der Reifen in der Tat nach 6 Jahren beginnen abzubauen. Das sollte also für die meisten Autofahrer bzw. Motorradfahrer kein Problem sein. 👍 Kurzes und knackiges Video. Vielen Dank und schöne Grüße, Jens!
Hey @meinekleineweltreise, sorry für die späte Antwort, aber wir waren mit dem Team einige Tage unterwegs, da mussten die Kommentare warten! Merci für dein Statement, die UV-Empfindlichkeit war mir bewußt, den Ozon-Faktor kannte ich in der Tat noch nicht....man lernt nie aus!! Dir weiterhin eine gute Weiterreise und ich freue mich auf deine nächsten Kommentare.....von wo auch immer ;-)) !! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @FlyingLink74, auf der Reifenflanke der XSR war in der Tat der PSI-Wert markiert!!! Ich habe extra noch einmal nachgeschaut!!.....aber auch kPa!!!....also Asche über mein Haupt, glatt übersehen. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff, hi Stef,
eigentlich wäre nun alles komplett, was die Beschriftung des Reifen an geht. Ich habe aber noch ne kleine Sache gefunden die ihr nicht erwähnt habt. Als ihr die Stelle mit dem TWI-Pfeil im Bild hattet, hat man so einen gelben Kreis auf dem Reifen gesehen. Das ist die Markierung für die leichteste Stelle des Reifens, die der Hersteller schon vor nimmt. Der Reifen sollte immer so aufgezogen werden, daß dieser Kreis immer am Ventil sitzt. Da kann man sich das ein oder andere Klebegewicht sparen. Für den der künftig seine Reifen selber aufziehen will ist das ein interessanter Aspekt. „Klugscheißermodus aus“😉😄
Ansonsten war es wieder schön euch zuzuhören und sehen.👍🏻👍🏻
Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️
Hey @hoffi137,
da nehme ich deinen Kommentar einfach mal vor....quasi wie an der Aldi-Kasse ;-)) .
Du hast recht, das mit der Markierung des leichtesten Punktes beim Reifen hätte man noch in die Folge pressen können!!
Aber da kommt ja noch unsere "kleines Reifen-ABC", da gäbe es also darüber hinaus noch die Möglichkeit, diesen Sachverhalt zu erklären. Sei also etwas geduldig und bleibe uns weiter treu!!
Dennoch merci für deinen Tipp!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Schöne Grüße an alle Beteiligten! 🤓🍀 Ich habe noch Reifen die damals noch vom Tyrannosarurus Rex gefahren wurden und die haben immer noch Profil 🤣🤣🤣 Scherz
Hey @Dr.AculaGraf,
weil es zu Zeiten des T-Rex noch gar keine Motorräder gab, habe ich das auch sooofort als Scherz verstanden ;-)) !!
Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Reifen Haltbarkeit ist natürlich ein ziemlich komplexes Thema. Korrekt ist, dass bei geeigneter und dunkler Lagerung ein Reifen gut 8Jahre als neuwertig gelten kann. Aber optimale Lagerung ist gar nicht so einfach. Entscheidend sind dabei UV und Ozon. Wenn ein Reifenhändler direkt neben der viel befahrenen Autobahn liegt, dann hat er zumindest bei zweitem ein Problem. 😉 Wie auch immer, die meisten Tests der Branche ergeben bei real life Nutzung, das die Fähigkeiten der Reifen in der Tat nach 6 Jahren beginnen abzubauen. Das sollte also für die meisten Autofahrer bzw. Motorradfahrer kein Problem sein.
👍
Kurzes und knackiges Video. Vielen Dank und schöne Grüße, Jens!
Hey @meinekleineweltreise,
sorry für die späte Antwort, aber wir waren mit dem Team einige Tage unterwegs, da mussten die Kommentare warten!
Merci für dein Statement, die UV-Empfindlichkeit war mir bewußt, den Ozon-Faktor kannte ich in der Tat noch nicht....man lernt nie aus!!
Dir weiterhin eine gute Weiterreise und ich freue mich auf deine nächsten Kommentare.....von wo auch immer ;-)) !!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
PSI? Oder eher kPa?
Hey @FlyingLink74,
auf der Reifenflanke der XSR war in der Tat der PSI-Wert markiert!!! Ich habe extra noch einmal nachgeschaut!!.....aber auch kPa!!!....also Asche über mein Haupt, glatt übersehen.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team