Para quem quer taxar pistão, não é melhor comprar um convexo logo de vez? Tipo o ohc da strada, é tudo pistão plano então é só colocar o da Bros ohc que é convexo
@ obrigado pelo esclarecimento! Estou aprendendo muito, principalmente o que é preparação de vdd e o que é gambiarra! Kkkkk seu canal salva muito bolso, farei todos os cursos
Meu carro baixou 0 .30 da face do bloco devodo a um aquecimento, posso tirar essa diferença minima no pistao ? Isso ajida a voktar a taxa original? E nao deixar carro ferber
Tudo bem seus videos sao muitos bons ajuda muito a gente obg eu to com uma duvida Pq na mobilete tem um pistao q vem com um rebaixo na direçao da janela de adimiçao trazeira vc saberia me dizer se tem alguma vantagem disso
Opa, muito boa essa aula. Vc poderia me ajudar com um problema do meu motor? Meu motor foi todo refeito na retifica e aconteceu que o pistão bateu a borda no cabeçote, sempre batia depois de aquecido. Desmontei para verificar e como notei que estava molhando a junta do cabecote pedi a retifica para fazer plaina no cilindro (baixou 0,20 décimos) e no cabeçote (baixou 0,30 décimos). Agira o pistão esta passando 0,60 décimos e o outro esta passando 0,68 décimos. Fazendo as contas, vi que o pistao ja esta passando 0,40 décimos antes da planina. Nesse caso qual seria a solução para esse problema amigo??
Год назад+1
Retirar material na coroa do pistão, ou seja, na borda até fazer o acerto para o pistão não pegar no cabeçote. Nesse caso se o pistão passa 0,68, você deve retirar na coroa do pistão 1,70mm para ter uma margem de segurança de 1mm entra a coroa do pistão e o cabeçote. Lembrando que não é retirar em todo o pistão e sim somente na coroa do pistão, o centro do pistão pode ficar original, mas verifique a folga de válvulas para o pistão.
Por favor me ajuda faz um vídeo né ajudando minha moto e uma Titan 125 2000 quando eu do a mão ela apaga e quando eu tô empinando ela emgasopa muito me ajuda em video pfvr
4 года назад
Mais pra frente eu vou fazer um vídeo sobre isso, eu acredito que o carburador da sua moto tá trabalhando muito cheio
Cara. Rebaixei o pistão da minha twister 250, foi pouca coisa. Menos de 1mm, limpei a câmara de combustão, dei um grau nas válvulas e reabri os dutos de admissão. Nunca vi uma twister com tanta compressão kkk to até com medo. Até a força do ar que sai do escape mudou. Parece uma turbinam até o mecânico que montou pra mim se espantou kkk
Vale ressaltar tbm que se apenas tirar matérial do topo do pistão sem fazer outra auteração a taxa diminui né
Para quem quer taxar pistão, não é melhor comprar um convexo logo de vez? Tipo o ohc da strada, é tudo pistão plano então é só colocar o da Bros ohc que é convexo
Sim, é melhor o convexo.
@ obrigado pelo esclarecimento! Estou aprendendo muito, principalmente o que é preparação de vdd e o que é gambiarra! Kkkkk seu canal salva muito bolso, farei todos os cursos
Boa explicaçao
Meu carro baixou 0 .30 da face do bloco devodo a um aquecimento, posso tirar essa diferença minima no pistao ? Isso ajida a voktar a taxa original? E nao deixar carro ferber
Se vc soldar também ele pode mudar de tamanho porque a solda esquenta muinto e ele dilata
Tem fazer a soldar dentro da camisa
Tudo bem seus videos sao muitos bons ajuda muito a gente obg eu to com uma duvida Pq na mobilete tem um pistao q vem com um rebaixo na direçao da janela de adimiçao trazeira vc saberia me dizer se tem alguma vantagem disso
Opa, muito boa essa aula. Vc poderia me ajudar com um problema do meu motor? Meu motor foi todo refeito na retifica e aconteceu que o pistão bateu a borda no cabeçote, sempre batia depois de aquecido. Desmontei para verificar e como notei que estava molhando a junta do cabecote pedi a retifica para fazer plaina no cilindro (baixou 0,20 décimos) e no cabeçote (baixou 0,30 décimos). Agira o pistão esta passando 0,60 décimos e o outro esta passando 0,68 décimos. Fazendo as contas, vi que o pistao ja esta passando 0,40 décimos antes da planina. Nesse caso qual seria a solução para esse problema amigo??
Retirar material na coroa do pistão, ou seja, na borda até fazer o acerto para o pistão não pegar no cabeçote. Nesse caso se o pistão passa 0,68, você deve retirar na coroa do pistão 1,70mm para ter uma margem de segurança de 1mm entra a coroa do pistão e o cabeçote. Lembrando que não é retirar em todo o pistão e sim somente na coroa do pistão, o centro do pistão pode ficar original, mas verifique a folga de válvulas para o pistão.
@ opa joia, muito obrigado pela ajuda. Vou providenciar. Abs.
Por favor me ajuda faz um vídeo né ajudando minha moto e uma Titan 125 2000 quando eu do a mão ela apaga e quando eu tô empinando ela emgasopa muito me ajuda em video pfvr
Mais pra frente eu vou fazer um vídeo sobre isso, eu acredito que o carburador da sua moto tá trabalhando muito cheio
Essas informações servem para pistão de carro também?
Sim serve!
Cara. Rebaixei o pistão da minha twister 250, foi pouca coisa. Menos de 1mm, limpei a câmara de combustão, dei um grau nas válvulas e reabri os dutos de admissão. Nunca vi uma twister com tanta compressão kkk to até com medo. Até a força do ar que sai do escape mudou. Parece uma turbinam até o mecânico que montou pra mim se espantou kkk