Clarkson explica por qué el ciclismo es malo para el medio ambiente
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- Опубликовано: 6 мар 2024
- Jeremy nunca ha sido famoso por su amor a los ciclistas y en nuestra reciente charla con él, tuvo mucho que decir sobre ellos. Carriles bici carísimos, axilas sudorosas e incluso su impacto en el medio ambiente: es justo decir que no se contuvo.
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Авто/Мото
el claro ejemplo que vivir en primer mundo no te convierte en gente de primer mundo
Criticar al gobierno es claramente cosa del primer mundo
Y eso que todos habitamos el mismo mundo 🗿
es el claro ejemplo que mientras mas grande mas pendejo
Son dos cosas muy distintas el uso de la bici y los contratos que quieran hacer las alcaldías con sus amigos empresarios. Todo en su justa medida, no hace falta gastar mucho, ni destruir nada para que las bicicletas tengan un espacio seguro.
Y no dejar de usar desodorantes.
mi compa que no comprende nada de urbanismo
las bicicletas son juguetes, se pueden usar para salir al campo, al cerro, o pasear un rato. Si alguien quiere usarlo como medio de transporte como si fuera un auto, entonces q se adapte al tráfico. NO tenemos todos los demás q somos una inmensa mayoría estarnos adaptando a los ciclistas. Y el q lo quiera como ejercicio q se compre una bici estática. O vamos a tener q estar aguantando una pista exclusiva para scooters también?
@@goromadness9755 por lo que veo, parece más bien que es la gente con auto la que se cree el centro del mundo
@@PINKILLERVOID pero dame algún argumento usando la razón y la lógica.
Claro para este señor. Es más sostenible para la movilidad, una persona sola en una camioneta de 7 puestos.
Pobre
Entonces tampoco derribes árboles para hacer vías para carros.
Es mucho más inevitable y necesario derribar arboles para carros ,camiones y todo medio de transporte con motor ya que son mayoría y esenciales para el transporte de personas, mercadería, bienes de consumo, bienes de producción y servicios (entre ellos ambulancia, bomberos y policías) y para ir al trabajo, o sea, aportan mucho pero mucho más y en forma más rápida y eficiente a la economía y vida cotidiana de las personas y para mover la ciudad y al país que las bicicletas. Derribar árboles para los carros es un costo necesario, para las bicicletas es un costo innecesario. No hay por donde perderse. Que se haga el experimento entonces de que todos los servicios y transportes los hagan con biciletas y no con vehículos motorizados para ver qué pasaría.
@@luisrecondo7944 Está comprobado que mas carriles para los automóviles es mas tráfico para la ciudad.
@@luisrecondo7944 😂😂😂 no, ya hay muchos estudios de que abrir más vías no es igual a mejor viabilidad en una ciudad. Más bien hay que preguntarse qué tantos servicios esenciales si requieren uso de motor y que otras cosas no tanto, en ningún contexto es más viable derribar más árboles para más vías. Difícil tomar como ejemplo a Clarkson que es estadounidense con vías de 8 sentidos en algunas ciudades con nuestro contexto latino que a duras penas tenemos vías de doble vía que recorran todo un país de arriba a abajo
En un carro 4 personas en un bus 40 personas en una bici... 1 persona
No es un medio de transporte es un transporte parasitario
Un autobús a diesel carga 50+ personas
Todo un carril oara bicicletas sirve para 1 o 0 personas
Saquen ma cuenta cual contamina más per capita
Soy ciclista y sinceramente para mi las vías para ciclistas son una mierda, son una estupidez. Las calles y los caminos están, solo que hay que estar consientes de que la bicicleta también es un vehículo y no un juguete. Los ciclistas merecemos respeto, pero como tenemos derechos también tenemos deberes que cumplir.
Para lo q hacen construyendo carriles mejor ir rn carretera, lo digo como ciclista
@@isidrogracia90
Quizás a tí di te guste ir al lado de mas de 1 tonelada de peso impulsada por un motor de combustible fósil, ir al lado de los tubos de escape comiéndote toda su porquería, etc. Por otra parte los que sois "Calzadistas", tenéis un cierto egoísmo, puesto que al no querer apoyar los s carriles-bici, estáis impidiendo que todo tipo de personas, independientemente de su edad y forma física pueda desplazarse en bici de un lado a otro. Parece que no tenéis en cuenta a personas mayores ni a los niños. ¿O tu meterías entre todos los COCHES, el tráfico, a tus hijos o personas que tengan algún tipo de impedimento o fobia, por ejemplo?🤔👺😤
Aver viendo los ciclistas empezáis a señalizar con el brazo izquierdo para donde vais.
Y ahora soras que tú lo haces.
Por eso en el 98 % d ellos casos no se ve.
Eso sí...luego pedos seguridad en la carretera y etc.
Acojonante.
@@lvero5527Están pensados para pasear un domingo, desde ahí al resto se notan las carencias. Yo por el cual voy a veces al trabajo hay zig zags entre arboles y farolas, es muy claro q el diseñadot no ha cogido una bici, además está en la acera y hay zonas q parecen de trial.
Lo q mejor te viene y lo más seguro para ti es q vayas en medio de la calzada y vayas de colores llamativos, pues es donde te van a ver, lo siento pero apoyo las ciclovías.
El resto es un gasto superfluo q no va a salir bien para nadie😊
@@tpvdatos9209
Lo "alucinante" es que te fijes tanto en las pequeñeces de las bicis y no veas los grandes trastornos de los coches
Antes había un camino para todo el mundo ahora necesitamos un camino para cada uno
y baños
Estais apañados! No tenéis ni puñetera idea‼️🤪
@@lvero5527 ¿de que?
@@cibergatito3000
De NADA, todo falseado, puro revisionismo 😝🤬
“Antes" se podía jugar en las carreteras, por que casi no pasaban coches 🤪
Ahora no puedes no cruzar, por que no paran de pasar coches continuamente. Hubo que poner pasos de cebras, semáforos, etc y ni así es seguro, pues demasiadas veces, muchos coches se los saltan, produciéndose atropellos mortales continuamente. Solo hace falta informarse un poco para saber la que esta ocurriendo con el COCHISMO hipermasificado👺
andar en bicicleta es de los placeres mas grandes de la vida
NO
@@yrvingflores7440 cómo que no ? Si conocés gente Nueva y de pasó te ejercitas
Una vez un ciclista se subio a la acera, estorbandome el camino. Segui caminando y con mi torso derecho lo empujé hasta hacerlo caer, hice como si nada pasó y segui caminando. Fue muy confortante
@@angelonitro7392 bueno es mejor que un resentido cobarde a pie te empuje y no pase nada a que un resentido te empuje pero con el carro, no se si te das cuenta que básicamente si no fuera por las banquetas un carro también te echaría la culpa a ti de caminar
Dificultan a los conductores de carro Entonces ya prohibieron donde vivo qué ciclistas hablan en carretera y ha habido muchos accidentes
Es la cantidad de estupideces más grande que he escuchado en mi vida, y eso que vivo en Argentina, debería estar acostumbrado.
ARJENTINA ES UNA CLOCA DE MISERIA, NO VALEN NI UN CENTAVO, SALUDOS DE LA PROSPERA CDMX.....
El hombre que odia la bicicletas no existe.
El que odia las bicicletas 😂😂
Flaco las bicicletas no son consideradas medio de transporte, por tal motivo no podes circular por autovias, rutas o autopistas, soy de Argentina y recuerdo que antiguamente habia que patentarlas si se queria usar en ciudad, por tal motivo las bicicletas son de uso recreativo
@@leonardopalmeyro5843hay que estar bien joddo para expresar sus traumas para alguien que no tiene equilibrio en montar en una bicicleta y el tío lo demuestra muy bien .
@@leonardopalmeyro5843 un ciclomotor es un medio de transporte y no se puede llevar por autovia o autopista. Esta permitido que las bicicletas circulen por carretera en europa. A lo mejor en argentina todavía no descubren la bicicleta. Para circular por autopista tienes que tener una cilindrada de al menos 125cc.
@@niltonr1036 No se trata de eso,a mi me encanta ir en bici. Y si las ciudades se hubieran planteado para ello, igual sería diferente. Pero,en Barcelona,por ejemplo,es fatal la adaptación. Mientras esperas un semáforo los ciclistas te esquivan por no atropellarte,pues pasan por ahí.
Luego en muchas calles de tránsito han quitado carriles para poner uno de bicis ,el carril está vacío y los otros colapsados contaminando más de lo que lo hacían antes con más carriles. Yo no sé en otras ciudades, pero en Barcelona es un desastre. Una ciudad ágil,transformada en un quiero y no puedo. Y los patinetes...uf peligro.
Eso no quiere decir que no me guste montar en bici,es idílico ese mundo ideal, pero la realidad es otra. Ese tipo del vídeo se pasa de sarcástico.
Mi epoca de ciclista ya pasó, cuando era un pibe y Vago. Pero felizmente ya maduré, si quiero hacer deporte, se sale a correr o Gym , ;)
Todo fuera más fácil si en todo el mundo existiera educación vial, que tamto como automóviles, transportistas, motociclista, bicicletas y todo tipo de vehículos de movilidad se respetarán. Pero eso solo pasa en películas ó en las fantasías!
Te aseguro que no. Supon que tu utopia es así. La industrializacion tiene que seguir produciendo y para ello contamina y daña la salud de otroa.
@@sunwillriseagain6202 Se refiere al hecho de destruir vias de automoviles para agregar ciclovias.
Si existiese una buena educacion vial que se respetara, no habria necesidad de hacer un carril especifico para Bicicletas.
@@snakefhporque no? Porque deberían las bicicletas circular por los carriles que van los autos?
@@snakefhporque no? Porque le quitarás el derecho de que los ciclistas no circulen por sus vías?
En México han hecho campañas de educación vial en canales culturales y escuelas. La mayoría de la gente no prestan atención a las clases de la escuela y prefieren las telenovelas.
Que deje ya de preocuparse por las calorias porque a el le sobran
Top respuestas que causaron suicidios
@@MosCail Top respuestas ardidas
El sudor no apesta por montar la bicy, apestan por mala alimentación y por falta de ejercisio. 😅
En Stratford (Londres) hay unos carriles enormes para bicicletas, pero casi no son utilizados, fue un desperdicio enorme de recursos.
Tus hijos y nietos se mataran entre si por los recursos que hoy no te importa cuidar
Mientras tanto en México los ayuntamientos ponen carriles de bici mal hechos, que los usuarios de automóvil no respetan y para los ciclistas resultan más peligrosos y ni los usan.
@@Roman-jo2docuentaso, con ese discurso llevan 200 años
@@Roman-jo2doAndate a la china de Mao zedong si querés bicicleta
A los ciudadanos de Stratford les corresponde el deber de usar bicicleta si quieren vivir en una ciudad mas verde. El desperdicio es la oportunidad que pierden ellos al seguir anclados usando los mismos medio de transporte cuando tienen otras opciones 😪
Jeremy... cada vez más habitantes, las ciudades más congestionadas, aunque no haya ni una bicicleta, mas tarde o más temprano todos los autos simplemente no entran. Lo que congestiona no son las bicicletas o su carril, congestionan los tontos con sobrepeso que usan su auto y ocupan lo que 4 bicicletas, para moverse 5 cuadras 8P
Es solo una teoria pues no va a haber tanta gente dispuesta a ir de bicicleta lo suficiente como para sustituir los autos
Con la despoblación no habrá tal problema.
@@pablorivera2391 Tokyo y Ámsterdam: En serio?
Lo que falta es cultura y las medidas apropiadas del gobierno. Pero ambas implican gastos que nadie quiere realizar.
@@pablorivera2391 date unas vacaciones por holanda.
Calificar a una persona con sobrepeso como "tonto" es un acto de DISCRIMINACION mucho más grande que mandar a la mierda a los ciclistas...
En realidad el problema aquí es la cantidad excesiva de autos que hay en las ciudades, con carriles bici o sin carriles bici igualmente hay demasiado trafico y es un tema muy difícil de solucionar. En realidad, si se vive o se trabaja en una ciudad con mucho trafico, no hay incentivo para utilizar el auto son todo desventajas y en verdad hay muchas personas empeñadas en que para desplazarse solo usan el vehículo particular, cuando algunas veces hay otras opciones mucho mas inteligentes. Incluso caminar en muchos casos es buena opción pero bueno... tema complicado
Desde que hay demanda de autos, las ciudades se pusieron horribles.
Si, bicis, patinetas, scooters eléctricos y ciclomotores contra la tiranía del automóvil jejeje 😏
Sin los autos, no existirían las ciudades como las conoces... New York antes de la llegada de los coches de combustión interna estaba enterrada bajo estiércol de caballo...
Lee un poco, no hace daño.
De hecho fué al revés. Fué gracias a los automotores que las ciudades pudieron volverse hermosas ya que fueron utilizados para su construcción y embellecimiento. O qué, pensabas que cargarían vigas de acero y demás materiales de construcción con bicicletas y triciclos?? Hay que pensar antes de hablar...
Hoy en día, solo contaminan, actualízate viejo, lo eléctrico es el futuro, y en esa época también estaban los ferrocarriles y los camiones, así que era innecesario meter tantos autos y asfalto, quizás debieron construir más viviendas, en fin, consecuencias de emparentar al auto con la sensación de libertad, eso ya es historia.
@@ricardo.soltero las bicicletas, con una estructura como la que tienen actualmente, ya llevaban circulando por las carreteras de la época al menos diez años para cuando los coches empezaron a hacer lo propio. Por mencionar un dato importante sobre los coches, el propio inventor del primer coche, Karl Benz, no estaba convencido de la rentabilidad de su propio invento. Y quien le demostró lo contrario fue su esposa, en 1888.
Estamos de acuerdo en que hay que mantener a los arboles en su lugar. Ahora, sobre el daño de la bicicletas, no comparto lo que ha dicho el Sr. Clarkson, quien por demás, se le ha visto en innumerable ocasiones montando bicicleta. Las ventajas van del ahorro en su economía familiar, menos contaminación que un vehículo a combustión, ahorro de costos para el sistema de salud (médicos recomiendan 30 minutos de ejercicio al día), etc. Desventajas, mal olor que se soluciona con una breve ducha.
El argumento no es contra el uso de la bicicleta, tu lo has dicho, Jeremy suele montarlas... el asunto es contra la construcción absurda de carriles exclusivos para bicicleta, que causan la disminución en la circulación de automóviles, lo que incrementa los tiempos de traslado, el tiempo de uso del vehículo, y por lo tanto, la contaminación que este genera... ¿entonces cual es la ventaja de dichos carriles?
Diferente sería, y mas barato por cierto, si se invirtiera en mejorar la cultura de respeto a los ciclistas por parte de los conductores, y que pudieran circular seguros en las calles, así no necesitarían carriles exclusivos.
El asunto es que creo que eso sería posible en países desarrollados, con un nivel de educación mas alto... ¿acá? ¡imposible!, sobre todo si consideras que construirlos les deja dinero a los políticos.
@@ricardo.solteroTambién tira contra el uso de la bicicleta, haciendo una falsa equivalencia toda estúpida.
Diciendo "Si vas en bicicleta debes comer más y como la comida es transportada se contamina más"... Cómo si la gente que fuera en auto no comiera xD porque bajo esa regla de 3 ir al gym no es bueno, porque debes comer sanamente y eso implica transportar la comida xD iba bien el Don pero de ahí se perdió
@@danielalejandroramirezmaza1682 Totalmente de acuerdo, dice buenos argumentos contra LA ADMINISTRACIOn alrededor de la Bicicleta, no a la Bicicleta per se. Pero cuando empezo con su fumada de la alimentacion se sintio como un ataque totalmente enagenado hacia la bicicleta.
Comer bien deberia ser la norma, ejercitarse deberia ser la norma, decir que por ir en Bicicleta "debes comer bien" y usar esto como un argumento en contra se siente de una persona que jamas ha hecho ejercicio en su vida.
Y no olvides que más accidentes.
No te has puesto a evaluar bien los dos lados de la ecuación. Las bicis son un perjuicio en ciudades tugurizadas donde tenemos motores de combustión y vehículos costosos que deben circular más rápidos, perjudica la economía, el medio ambiente y perjudica el libre tránsito.
Yo lo que me pregunto es que si hacen una ciclovia, pork no la usan y andan igual en calles o beredas.
Por que los conductores de autos que se creen dueños de la vía no respetan las ciclovías y cada año se reportan muchos accidentes por ese motivo.
@@juanv8186 aplica lo mismo para los ciclistas cuando se suben a las veredas, se creen dueño y pasan a llevar a personas, niños y coches y son más difícil de denunciar pues no cuentan con patente y se dan a la fuga.
@@juanv8186ademas luego hay lugares en donde se acaba la ciclovía, no tienen continuidad, solo en las calles y avenidas principales y ya
Por qué al igual que los autos ,motos,y personas transitan por la siclovia, obstruyendola😅 asé falta educación vial, solo eso
Porque la mayoría de las ciclovías están hechas por moda o para sacar algún provecho de quien las hacen y no están pensadas para el ciclista, y porque en una ciudad colapsada de trafico no hay espacio físico donde hacer una bici senda y las hacen igual donde sea. Cuando lo que hay que hacer es educación vial. En este mundo es mas fácil engañar que educar.
Las ciudades construidas para los autos y no para los peatones no deberían existir
Eso debieron de pensar cuando comenzaron a construir las ciudades. Los autos desplazaron a las carreras con los animales xq con sus excrementos contaminan más. No creo que las bicicletas desplacen a los autos
tu argumento carece de sustento y cae en el fanatismo
@@okamiBoom existe una ciudad, no recuerdo el nombre, donde el tráfico fue un problema tan grave que prohibieron la circulación de carros dentro de las calles centrales, lo que mejoró la calidad del aire y desapareció la contaminación auditiva.
Si tu tránsito es tan malo que vas más rápido caminando, deberías considerar prohibir los carros en vez de abrir más calles a lo bestia.
Un detalle... Para usar un auto se pagan permisos hasta para circular o uso de las mismas calles, para que nadie pelee las bicivletas debieran pagar los mismos permisos y no me vays a hablar dd los combustibles porque tienen impuestos independientes.
Los ciclistas no pagan ni uno y se creen dueños de las calles, ahi está el problema.
Que paguen como todos un derecho de uso de calles o permiso de circulación.
@@huehuecoyotl7749los carros pagn por circular, las bicicketas no. Fuera de las calles a menos que paguen.
Jajaja, literalmente en toda la entrevista, atrás de el, pasa alguien en bicicleta, y por ahí no se enteró, pero si una ambulancia se queda atorada en el tránsito, no es por las bicicletas, es por los autos.
Es por el carril de bicicletas, que usas tú nada más, don privilegios
@@jcambronb jajaja, si claro, yo solo lo uso, aparentemente la industria de la bicicleta está por quebrar justamente porque yo solo compré una bicicleta
Llora carlita
Autos atascados x la reducción de las calles x ciclovias, PIENSAAAA
@@DrErnestoEnriquez me da risa cuando los cochistas hablan de "reducción" de carriles
El carril está ahí, sigue siendo público y lo puedes usar, nada más que con la diferencia que solo es exclusivo para un medio de transporte seguro y con la certeza de que una lámina de varias toneladas te pueda asesinar
Y el tráfico es ocasionado por tanta gente que usa el coche hasta para ir a la tienda
O acaso cuando hay tráfico ves una horda de ciclistas atorados? No verdad, ves un mar de coches
Yo considero que mejorar el transporte público, crear más rutas y hacer de la experiencia en transporte público más segura y agradable, aportaría mucho para reducir el tráfico y el consumo de gasolina, e incluso reduciria accidentes, eso es lo que creo
Es lo mejor, transporte masivo, no un automotor por persona, un solo camino y no mil caminos para cada tipo de automotor eso solo genera caos vial.
que haces sentado en tu computadora ve a la ONU a la UNICEF a lo que sea, con ese talento puedes solucionar el hambre en africa.
así de sencillo es
@@EnModoHambre jajajajajajaja.... Exacto.
...wow , increíble , porqué a nadie se le habrá ocurrido verdad ?
El problema es que viaje una sola persona en un automóvil.
Son más de 2000 libras para transportar unas 200 libras o menos.
Todas y cada una de las personas en su propio automóvil es insostenible.
Se debe compartir el automotor, esa es una de las claves para usar automóvil.
Ejemplo, no puedes ir a algún lugar a beber alcohol y conducir. En este caso debes usar un taxi.
El automóvil se debe usar en algunos casos, no para toda ocasión.
La motocicleta es la solución
@@user-bw2vw5ne9w Si, es parte de la solución. 👍No olvides que la prioridad es el peatón y el ciclista. Déjalos andar en seguridad.😊
@@user-bw2vw5ne9w Si, es parte de la solución. 👍 Todo y media vez se de prioridad al peatón y al ciclista.
En grandes ciudades lo mejor es el metro, ejemplo China.
En una región de Taiwan he visto que las motocicletas son eléctricas.💪
Y que pretendes que la gente soltera que debe ir a trabajar no tenga auto?
@@elpapucrack4009 moto 🏍️
Este hombre tiene que ver el canal de RUclips not just bikes.
MIREMOS QUE CONCECUENCIAS TRAE
EL PROCESO DE FABRICACION REQUIERE MENOS MATERIAL Y MENOS CONTAMINACION
NO CONTAMINA CON COMBUSTIBLE
SE REQUIERE COMER MAS PARA TENER ENERGIA PERO EN SU MAYORIA BAJARIA DE PESO POR QUE LAS PERSONAS ESTAN MAS GORDAS Y SI NO ES ASI ES MUY MINIMO LO QUE SE COMERA DE MAS.
REQUIERE MENOS ESPACIO DE ALMACENAMIENTO
NO BENEFICIOS
BAJARIA EN VARIOS SECTORES EL TRABAJO Y LA ECONOMIA DECAERIA
mi punto de vista es que podemos encontrar soluciones y por nuestro bien seria muy bueno que la poblacion disminuyera y ser mas ecologicos
se te olvida un pequeño detallito, y es que nadie usa bicicletas y es precisamente eso de lo que se queja, mas y mas carriles para ciclistas, y nadie los usa, ademas eso atasca el trafico. webon
por lo que yo he leído, en cuanto a fabricación, al cabo del año se fabrican más bicicletas que coches.
@@arivalia79 y una bicicleta envía toneladas de CO2 al usarse? 😂
@@saydzaragoza1517 claro que no.
Lamentablemente ese tipo de gente (que es la mayoría) siempre tiene que viajar en auto particular porque no soportan el transporte público o porque su condición fisica les impide caminar o usar bicicleta...
No digas mamadas Mary Jane.😂
Se puede manejar bicicleta con 60 o 70 años ir de subida y llevar tus herramientas de trabajo consigo ?
@@trafalgarsquare9019 no son la mayoría, la mayoría son cómodos ricos que les importa poco el medioambiente y los buenos valores de la vida. En Argentina estamos llenos de egoístas
@@trafalgarsquare9019y porq no lo llevo en una mochila y voy listo sino puedo usó el auto pero si me da la gana voy en bicicleta y nadie debe decirme nada
@christianugarte4
👍👍👍👍👍
Tienes toda la razón, no hay que quitar los árboles de las calles, sino los coches.
Los chemtrails es lo que tienen que prohibir. Y dejar de producir sequías contra la población civil, como arma de guerra, para las multinacionales y compañía apeopiarse de todo el planeta.
@@adzubenamcallejonsuarez5383 te voy a sugerir que leas un libro de Ramón Nogueras titulado "Por qué creemos en mierdas". Es muy interesante.
@@migleorom Es demasiado lerdo tampoco lo va a entender
@@adzubenamcallejonsuarez5383 Si, también vamos a prohibir los minotauros y unicornios.
Chemtrails los veo en cielo. Sin embargo vosotros os creeis todas las mierdas que os cuentan, como que el co2 mata, o que un chino se comió un bicho e infectó todo el planeta. A! Y negáis los efectos secundarios de los pinchazos, porque el médico necio sin saber que ingredientes lleva la vacuna, te dice que te pinches. Desaparecen las gripes, las neumonías etc y todo lo causa el bicho volador.
Este tío que se ha fumado. La bicicleta no contamina el medio ambiente, los autos a combustible sí. El uso de la bicicleta como una actividad física es bueno para la salud. Lo más salomónico sería que los autos convivieran junto con las bicicletas sin limitar el espacio.
El hacerla contamina y los neumáticos pero evidentemente ni punto comparación con un coche, pero lamentablemente hemos pasado de ir en Mercedes a ir en bicicleta o patinete y eso es lo que quieren los de arriba y mientras ellos en sus ferraris
No hay argumentos, solo quejas y pone a el otro en un escenario absurdo.
Hay enojo y frustración, no argumentos
Clarkson estaciona tu auto en la sala de tu CASA....y babeas...por que afuera no sos NADA...87¿?$
@@dosuebradas pásame una explicación redactada para comprender lo q escribiste... Y q el papel sea suave y doble hoja. Saludos
Que no entendiste?.. En cordoba capital, Argentina, metieron bicisendas a lo pavote. En cierto punto no está mal, por que son zonas de recreacion. Está mal cuando usan un espacio importante para la fluidez del transito. Una avenida, que antes tenia en un segmento 6 carriles, de vereda a vereda con un boulevard en el medio y mas adelante ese boulevard ya no estaba y eran casi 8!! carriles. Que hicieron? bici sendas, y la parte que no tenia boulevard, ahora tiene. Hizo tooooodo mas lento! Un tramo que lo hacia en.. 5 a 10 minutos, paso a 15 a 20! Y eso te guste o no, es tiempo extra de LOS! vehiculos consumiendo. tooodos los dias! (bueno, salvo los findes). Tiene razon lo que dice!. OJO! nadie esta diciendo que no se deba usar la bici por la ciudad.
@@Frank_golfstein chacabuco y maipu! desastre!!! una parte de la nueva maipu encima es cruzada, vas andando y se te mete el aolo bus al medio. y si agarraste por error la derecha y queres cruzar, ta dees ir hasta sarmiento mas o menos, un desastre! esas cosas las ven lo politicos de vacaciones por Europa y vienen y las aplican aca
Y como no va a haber enojo y frustracion cuando en todo el mundo y en especial en letrinoamerica siguiendo quien sabe las ordenes de quien con que ajenda, los municipios de cada puta ciudad LE ROBAN espacio a las ya saturadas calles para que tres pendejos vayan en bicicleta.
Si pides argumentos pero eres tu el que en primer lugar se niega a escuchar los argumentos alegando que los dice con enojo y frustración y pon tú los contraargumentos, o en caso contrario ve a dar un largo paseo en un campo de cross con tu bici sin asiento.
Como cuando no sabes usar una bici y estas enojado por que tu nieto si y decides usar todo argumento necesario para invalidar a los ciclistas 🚴♂️
El dinosaurio esta enojado!
Deberían hacer una pasarela elevada para bicicletas Como en China es tan difícil.
el respeto al derecho ajeno es la paz, entonces con que respetáramos podríamos andar en bici sin problema pero sabemos que todos tenemos prisa y no ende no respetamos.
El café alteró a gran Torino
gran torino jamas sería estu pido.
Solo se necesitan conductores prudentes y ya pues ir en bici es mas libre literal puedes subirte en la banqueta para cruzar al otro lado de una avenida etc no necesitas un carril específico para llegar algún lado
Los que andamos como senna no andamos en bici sendas!! Por el trafico por la calle vereda demostrando lo lindo que es aparte de una buena bicicleta y buena bestimenta y buena forma física!!
Definitivamente es mejor ambientalmente el transporte público/ metros, combis colectivos pero en muchas partes de Latinoamérica los gobiernos no nutren estos colectivos y por eso se prefiere tener una bici y llegar a tu casa en 40 min o esperar el escaso servicio colectivo y llegar en 2 horas un trayecto de 10km
Eso es lo que se debería hacer, mejorar el transporte público, lamentablemente nos regimos por la moda estadounidense de creer que lo mejor es que cada quien tenga su auto propio, literalmente ahí llegan a tener un auto por cada integrante de la familia, ya que eso define estatus, pero que al final es la misma tontería que ir a pie si te vas a quedar atascado media hora en el tráfico.
Solo tengo una pregunta, son igual de malas las bicicletas para el ambiente como lo son los autos ??
Debe haber un carril para las bicicletas de los carriles que ya estan , si solo hay dos carriles uno para bicicletas y utro para autos, todos tenemos derecho a transitar y sin tirar arboles
Esto se llama: argumentar con el hígado.
Este señor argumenta con sus emociones y no con razonamientos.
pues eso esta mejor
Igual vale
Y cuál es tu razón justificada ..?
@@FernandoFlores-vr7zeQue las bicicletas necesitan un carril propio porque es peligroso que compartan vía con los vehículos a motor.
@@Santiago01050 Facil, dejar los carriles que ya tienen los autos y crear espacio para las bicicletas en la banqueta compartiendo una parte con los peatones. Me encantaria ver los conflictos, pleitos, insultos y agresiones que eso causaria 😎
Las vías para bicicletas nunca dejarán de ser importantes.. solo que para construirlas debe ser con mucha planificación
😢yo de bien pequeño tuve mi bicicleta con"retrovisores" izquierda y derecha, uds se han fijado donde tienen los retrovisores estas bicicletas ó son opcionales
Bicibandido esta buscando a este tío.....
Siempre hay uno que está enojado con la vida. Y todo le parece mal.
osea tu. esque no entiendes que es un depilfarro de dinero que encima atasca el trafico, ademas, nadie usa bicicletas. eso es lo que quiere decir
@@marioarias-ru6ug Vamos a ver, despilfarro el que hacen los políticos ahorrándose dinero sin estudio ni planificación urbanística adecuada, se pueden hacer perfectamente carriles bici sin comprometer el tráfico habitual ni arrancar árboles. Y tú y este señor no usarán bicicletas, pero hay un importante grupo de personas que sí las usan y habría más si tuvieran las condiciones adecuadas.
Ponte a ambos lados de la ecuación y veras que esantieconomico y poco práctico para la sociedad meter a las bicis a transitar junto a vehículos motorizados que son costosos, contaminan y deben ir rápidos a su destino. Me gusta la bicicleta en el campo, co aire fresco y sin tener que tratar el humo y demás cosas de las ciudades tugurizadas.
@@mmh7980 vamos a ver:en primer lugar mencionas que los politicos pudieran ahorrarse bla bla(cosa que no esta sucediendo) q es justamente de lo que se queja el hombre. y en segundo lugar que te hace creer que sabes mas que un residente de la zona acerca de que nadie usa las bicis. el vive ahi y sabe mejor que tu que ese importante grupo al que te refieras son una minoria, en comparacion a quienes usan transporte particular, no tiene sentido hacer carriles si son poco usados. webon
@@joseluis6154 Díselo a los holandeses que llevan 50 años haciéndolo en sus ciudades sin sacrificar el vehículo automotor ni el transporte público. Cuando no se quiere entender que es una buena planificación urbana, no se entiende y punto.
but there are also many cars that are large and most of them only have one person in each car.
You're right
And about that nobody talk
Viví en Takamatsu, Japón y las aceras son muy amplias para personas y bicicletas a la vez..los estudiantes van todos en bici a la universidad, excepto en verano que es muy caliente. Las bicicletas son muy convenientes.
En Bogotá lo padecemos todos los días, pintan una línea en el piso y ya es un carril de bicicletas que colapsa el tráfico, los ciclistas (aquí los llaman biciusuarios, qué ridículo) no cumplen ninguna norma de tránsito, se pasan semáforos en rojo, invaden andenes, son un peligro ambulante todo en nombre del medio ambiente.
Como los conductores
Por un tiempo creí que les estaban diciendo "bicisaurios".
El petrochavismo y la izquierda combinada de lucha de Colombia, la que patrocina estallidos y guerrillas en más de 60 años de destrucción continua ha creado este tipo de rutas para generar desorden y anomia social. Vea usted cualquier ciclovía, es una ruta sin Dios y sin Ley, no hay señales de transito ni semáforos que se respeten. Eso es lo que quieren ellos, ciudadanos violentos que ejercen las vías de hecho y la violencia directa para volverlos soldados de su causa. Miren siempre a Petro, renunciando a ser el presidente de todos los colombianos y convocando a la violencia directa de sus simpatizantes para no devolver el poder.
@@hectorb997Pues hasta ahora no he visto un conductor no cediendo el paso en una esquina, saltando un semáforo peatonal cuando está en rojo, o invadiendo el espacio del peatón porque son "moralmente superiores" y están "salvando el planeta".
...a mí me han robado 2 y el tiempo que se pierde tratando de recuperarlas...(Entrara lo ecológico aquí? )
Es increíble como basta con dárselas de políticamente incorrecto para que terminen aplaudiendo cualquier estupidez, empieza hablando de una cicloruta que no vale la pena instalar (lo cual puede ser una crítica valida) y termina diciendo que el calentamiento global no existe, pero oh sorpresa, si le preocupa que las bicicletas contaminen y el lugar de procedencia de la comida de quién va en bici como si ir en coche te eximiera de comer aguacates (?)
Lo gracioso es que hasta la gente que va en bici crítica ese tipo de carriles, suelen ser mal planeados, comparten espacios peatonales y no están totalmente conectadas así que terminas teniendo que salir de esas rutas para meterte en la carretera y luego volver a la cicloruta, es ineficiente
@earizpe3771 pues eso es cuestión de cada quien, lo que crítico es que el tipo use de excusa la construcción de una cicloruta para meterse con los ciclistas
A mi me gusta ir en bicicleta pero; joder mis pulmones a lado de vehículos con motores que contaminan? Vehículos costosos construidosara ir rápidos y que una tonta bici lo bloquee, eso es un crimen contra el progreso la economía y el medio ambiente. Investiga bien antes de escribir, las bicis si contaminan y joden mucho en las ciudades tugurizadas.
@@joseluis6154 nunca dije que no contaminarán, todo lo que hace la humanidad tiene un impacto ambiental, solo dije que me hacía gracia que alguien que niega el calentamiento global se preocupe de lo que contamina una bicicleta, o de la energía que requiere la persona que pedalea como si los autos se impulsarán con los sueños de un niño
La verdad no soy progresista así que me da igual que los autos no puedan ir más rápido, por llenar de vehículos y fábricas cada rincón del planeta es que se ha jodido el aire y el agua del mundo, da igual si estás en bicicleta o en un auto, respiras aire contaminado
En mi experiencia, lo que más detiene el paso de un automóvil....es otro automóvil, justamente una de las razones para usar bicicleta es no lidiar con los atascos, de que me sirve ir en un trasto que puede ir a cien por hora si debo esperar a que el vehículo de enfrente se mueva medio metro? Y mientras tengo la marcha en primera soltando de apoco el freno para ir avanzando en los atascos, cuánta energía se consume?
Aun así estan bien las ciclovías. con el tiempo deben mejorar. Los problemas administrativos VS los beneficios ecológicos y de salud no tienen punto de ocmparación, es mejor y menos impacto medioambiental usar bicicleta.
Si, es que tampoco están para echarlas al saco roto, sirven para recorridos cortos y para gente que está iniciando en el mundo del ciclismo
En donde vivo, las bicis pueden circular por el mismo carril que los autos, pero en vez de hacerlo por un lado, la ley solicita que circulen en medio del carril. En la práctica, los ciclistas no lo suelen hacer eso porque no funciona, pero cuando hicieron la ley, no pensaron en 1) la cantidad de dióxido de carbono liberado a la atmósfera por el congestionamiento creado a raíz de que vaya una bici tapando todo el tráfico y que esta vaya a unos 30km/h en zonas donde no es posible adelantar y 2) el riesgo de accidente de toparse con una bici tratando de subir una cuesta en un punto ciego en donde vengan vehículos con impulso, entre otras cosas.
Estoy de acuerdo totalmente!!! Soy de Argentina ,provincia de Mendoza , y pasa exactamente lo mismo .
Las bicicletas no contaminan, si los autos o camionetas con una sola persona, no haría falta bici sendas si los automovilistas respetaran las normas. Yo hago 15 km diarios a mi trabajo, en una época hacía 50 por día mínimo, no voy por avenidas en lo posible para cuidarme. Saludo desde Bs As.
Todos los materiales que se utilizaron para fabricar la bicicleta contaminan, el aumento de embotellamientos por cuenta de carriles de bicicletas ,aumentan la contaminación, el casco y demás elementos también tienen materias primas de elementos y minerales que contaminan... Una familia con hijos no pueden llegar a sus lugares en bicicleta, para ciudades con montañas no sirven
La solución para el medio ambiente no pasa ni nunca pasó por los automóviles.
Más, mejor y menos contaminante transporte público, completamente electrificado. Senderos para bicicletas y senderos para caminar y trotar por todos lados. Estimular la actividad física es evitar miles de problemas de salud, sobre todo cardiovasculares, con el consiguiente ahorro de recursos públicos.
TODO contamina en mayor o menor medida cuando lo fabricamos. Pero es completamente idiota defender la fabricación contaminante de objetos que van a contaminar aún más el medio ambiente cuando estén en operaciones. O sea que volvemos al problema de los vehículos de combustión interna. Preferible contaminar fabricando medios de transporte eléctricos y bicicletas.
Este sujeto que da alegremente una sarta de opiniones equivocadas, maliciosas y ofensivas tiene un aspecto de sobrepeso e indicios de abuso del alcohol (yo también puedo ser malicioso y ofensivo, pero no creo estar equivocado) Le vendría muy bien para su salud hacer unos kilómetros diarios trotando o en bicicleta!
@@juangiraldo5607claro pero la contaminación que genera una bicicleta no se compara para nada con la que conlleva un auto, ni te va a servir para llevar a tu familia pero si para ir todos los dias al trabajo y paseos donde puedas ir tu solo, y claro no importa cuántos carriles aumenten a una carretera siempre habrá embotellamientos porque hay demasiados autos
@@jorgebarbikane6846Yo apoyo a la bicicleta como medio de transporte, pero tio se honesto contigo. ¿Realmente crees que existe alguna industria que no contamine de forma indirecta en lo absoluto o sea perjudical para la salud durante su fabricación?. Es pecar de muy inocente o ciego. La moda de coches electricos o cosas electricas, la materia prima (litio u otras elementos). Cobalto y mineria infantil.
Lo quiero ver repartiendo todo tipo de mercancía en bicicleta, llevando heridos en bicicleta, transporte de personas en bicicleta 🤦🤦
Ando en bici y ando en coche, no es necesario gastar 42 millones en un carril bici, solo ir con cuidado como ciclista como lo harías como peaton si caminases por la carretera 😂😂
De acuerdo. El problema con el ciclista es que curiosamente se cree superior moralmente, un privilegiado, y no es así. Si vas andando por la calle, debes cumplir las mismas normas que todos los demás vehículos. Y no habrá nada que lamentar. No es nada personal jaja.
jajaja totalmente de acuerdo, si yo no comprendo el ir en bici molestando a los coches 😂😂😂
super! los ciclistas dependemos de que tu manejes con cuidado! 🤦🤦🤦🤦🤦 ridículo!
@@UnTipoDelEste literalmente son la segunda prioridad máxima en la pirámide de movilidad XDDDDDDDDDD
No es que nos creamos, lo somos, somos prioridad y los vehículos privados no jajajaj
Querra ir en bicicleta cuando pronto le toque ir en muletas y luego silla de ruedas.
En Cap. Fed, podrías cargar la bicicleta en un vehículo y circular en los parques: 3 de Febrero, Parque Sarmiento, Avellaneda, Chacabuco, y demás, para pedalear, pasear y hacer deporte.
Si es para dirigirte al trabajo y vivís en un pueblo, o en alguna zona fabril, me parece perfecto que lo hagas en bicicleta.
Pero si vivís en Cap. Fed, sabes muy bien que a 20 metros de tu casa, tenes la parada del autobus, y te bajas a 20 metros, o a 2 cuadras de tu trabajo, o donde tengas que dirigirte, prescindiendo de manera práctica del uso de la bicicleta. Incluso, hay líneas de autobuses con calefacción y aire acondicionado.
En ocasiones, han demolido casas y edificios para ensanchar calles y facilitar el flujo automotor, mientras que en CABA, no sé a qué ignorante se le ocurrió angostar las calles, para que circulen 4 bicicletas y obstaculizar el tránsito vehicular, careciendo del sentido común..
Tengo esperanza de que el Presidente Milei y su equipo, persuadan al Jefe de Gobierno de la Ciudad, para que retiren de una vez por todas esa porquería llamada “bicisenda”, que para lo único que sirve es para estorbar y congestionar el tránsito aún más.
Qusiera acotar algo más: ¿Acaso, les parece vida sana andar en bicicleta en plena ciudad, inhalando tanto smog en medio de tantos vehículos?
y para nosotros los mayores de 60 años la bici es mala para la prostata no debemos aplestar la prostata con el sillin aparte lo que usted dice de la reduccion de los carriles de los vehiculos me gusta lo que dices GRACIAS y mas que eres Ingles desde medellin colomvia
Una persona que tiene que pedalear , primero suda, luego requiere mas energía para hacerlo (combustble), etc. etc. , y no es que se este de acuerdo o no con este video, son cosas CONTUNDENTES. Además, hay que considerar el clima. En CDMX llueve 6 meses al año, además el terreno no es plano, etc, etc. Yo iba a la Universidad en bicicleta, pero a veces llegaba extenuado a clases, etc. etc, etc.... Este video es para la reflexión efectivamente...
Mejor no camines, ni te muevas quedate donde estas.
Se llama DF esa pndejada de "cidi imi iquis" fue un pndejada para desviar recursos
Si, en el DF llueve seguido ,pero ya depende en ese sentido lo que le conviene mas al usuario , obvio en lluvia la mejor opción seria un coche....pero oh sorpresa , existen los montachoques , en fin cada clima , también cambia la necesidad.
Tiene razón con lo de las bicicendas. En Argentina (Buenos Aires, Capital Federal) el gobierno anterior llenó de bicicendas por todas partes. La mitad son un problema para el transito y los ciclistas no las usan porque en cada esquina te puede llevar puesto un auto o autobus o algun peaton que ni mira hacia los costados antes de cruzar. Ahora el gobierno actual está revisandolas todas para quitar las que no sirven para nada, que son la mayoria.
O porqué te roban la bicicleta en cuanto te das media vuelta
Tus hijos y nietos se mataran entre si por los recursos que hoy no te importa cuidar
@@Roman-jo2do y me lo dice alguien que en su país se mata por un plato de arroz . Lo que me ha contado un argentino sobre lo que tiene que vivir allí es de otro planeta
Compa definitivamente el problema no son las bicis, son los autos particulares , la cantidad de atochamiento y contaminación que provocan son muchos, definitivamente se deberían controlar
Es cierto. Las bicisendas resultan un estorbo y generan caos de transito. Deberían eliminarlas y para que los de las bicis estén seguros mejor que necesiten registro de conducir para que les enseñen como manejarse y seguro obligatorio para que se haga cargo cuando generan un accidente
..pensaba que el problema era solo en mi ciudad, Quito - Ecuador .. .. pero veo que en todo lado pasa.. Hay gente o estúpida o corrupta, que construye ciclovías inútiles que pasa una bicicleta cada 2 horas.. es decir no son usadas, porque se las hizo en lugares en donde no se necesitaba.. son antitécnicas.. Acá la topografía de la ciudad tiene muchas subidas o bajadas, en sectores y no es la mejor idea subir cientos de metros en bicicleta... El tráfico empeora cuando estos "magos " del urbanismo quitan un carril de automóviles para una ciclovía vacía.. Creen que mágicamente la gente usará eso en lugar del automóvil, solo porque ya la construyen.. En Quito se las hizo en la alcaldía de Augusto Barrera, de la Revolución ciudadana, con sobreprecios y ahí están botadas.. también en la administración posterior.. El Municipio es una entidad podrida y mal manejada.. Corrupta. El señor del video tiene mucha razón.. Ahora también es cierto que el problema del tráfico es muy complejo. Pero estos son desaciertos y malos manejos de las autoridades de turno..
Augusto Barrera = Rafael Correa = Socialismo = miseria
Caso Toluca, estado de México.
Una ciudad industrial fue planeada para que los empleados contratados en las cercanias pudieran desplazarse en bicicleta. El carril asignado es suficientemente amplio a un costado de las vias automotrices.
Parte del problema es que se vinieron acondicionando las vias, esperando que las personas optaran por transportarse en bicicleta. Redujeron carriles para auto y como bien dice, se afectó la circulación.
Hay muchas variantes que he observado al circular. Los conductores no respetan los limites de velocidad, en un momento, se van aglomerado y en un punto, la capacidad de la via está tan saturada que se rebasa la capacidad de desplazamiento hacia las saludas y peor si hay intersevciones.
misma ciudad y confirmo, PEEERO eso existía desde antes de la bicicletas, el problema de hecho son los carros todo pt0 mundo en su camionetón y solos, la verdad ya es problema de sobrepoblación y que la gente ama tener carros grandes cada uno y usarlo hasta para ir a la esquina, en conclusión no es problema de las bicicletas el problema ya es la cantidad de carros que usa la gente comodina, no hay que mentirnos desde antes de los carriles de bicicletas el trafico es un absurdo
La bici es buena , para el ser humano, la bicicleta no se compagina con algunas ciudades, con calles importantes y tráficos indeseables..la bici es vida y el medio ambiente es confiable con la bicicleta, es y está comprobadisimo, vaya elección y en suave acción en los campos abiertos es más ideal es genial !!! 🎉🎉🎉
Voy a dar otro enfoque, que cada cual haga con su vida lo que quiera, si quiere bici y ecologismo estupendo, pero el resto no estamos obligados a hacer lo mismo. Y si los carriles bici estan infrautilizados y aumentan los embotellamientos, mientras que con un buen uso de la circulacion y las normas de trafico de cada uno podriamos convivir, aunque esto ultimo es complicado
Oigan, sí, no hay que tumbar árboles para hacer vías de bicicletas… para eso están ya las vías de automóviles. Que esas sean para bicicletas y ambulancias cuando las necesiten.
Estoy completamente de acuerdo, si bien es necesario encontrar una solución para la "movilidad ecológica", también es cierto que las ciclovías lo único que hacen es crear más congestión en el tráfico urbano.
Si es un problema terrible, sobretodo acá en mi ciudad!!
Me declaro totalmente de acuerdo con usted, Mr. Clarkson. No sé cómo está Londres respecto de las bicicletas, pero sí lo que ocurre en Barcelona que es donde vivo yo. Da la sensación de que la sociedad se ha vuelto loca de remate, ¿verdad?
Buenos Aires y otras ciudades en Argentina estan asi y son inivivbles.
la sociedad no se ha vuelto loca de remate, la sociedad se ha vuelto estupida
Claro, no quiere eliminar árboles pero el tipo usa su auto para salir de la esquina, vaya genios ustedes
@@marco1864 Pues sí, Marco, somos geniales. A nadie se le había ocurrido hasta ahora tener coches para desplazarse con comodidad, independientemente de la distancia a recorrer, y al mismo tiempo plantar arbolitos que te den sombra en verano y hagan bonito todo el año. Hay que reconocer que es difícil pensarlo, pero claro, es que Mr. Clrkson y yo somos genios; me alegra que lo reconozcas. Por cierto, no sabía que mi compinche de genialidad viviera a la vuelta de la esquina de ese bar en que parece estar disfrutando de un café con leche ni que el día en que grabó el vídeo hubiera ido allí en coche.
@@sergiocadenas1878 Creo que tienes razón, Sergio.
mayor uso de bici, menos demanda al combustible, mejorara el precio de combustible, mejorara el costo de transporte de carga, el precio de productos/alimentos se vera rebajado
y nadie andar en bici...
Me imagino que el transporte de comida se hará en bicicleta😂😂😂
y que tan facil transportaran cargamentos, en 900 bicis?
Soy ciclista y tengo auto, uso la bici entre 3 y 4 veces por semana para ir al trabajo y uso el carro solo cuando lo necesito, mi alimentación es la misma con o sin usar la bici... el tema no es satanizar el carro, es hacer un mejor uso del mismo.
Uno de los errores más grandes es donde ponen las ciclovías. Vean en Ámsterdam que bien funcionan y donde están puestas
El ciclismo no es para nada malo, la gestión que cada estado realiza es otra cosa...tas vez te quejas por que no te da el cuerpo para andar pedaleando jaaja
exacto es culpa de como lo gestiona el estado no es culpa del ciclismo
Tal vez no entiendes q es humor 😂😂😂😂
Otro lunatico q se siente salvador de la tierra por andar en su bici q no le compró su papá de niño, ya superenlo,maduren
@@Solojo pues no es muy graciosa la bolsa de cueros
Si hay un embotellamiento siempre es bueno tener una bici, sobre todo los días de feria, pero si ya agarre confort puedo soportar o andar quejándome de que otros quieren reducirme mi comodidad para la suya, ahora los árboles ya hicieron eco en esa zona y nose les puede quitar ni incluir una ciclovía porque sería perjudicial y es comprensible, tampoco todas y cada una de la calles debe tener una ciclovía por dar favoritismo, simplemente es análisis de la situacion que amerite.
Estamos en una época en la que se está radicalizando todo, pero no se puede decir nada porque siempre hay alguien que se ofende y se consideran víctimas, ser tan extremista es fruto del evidente declive de la inteligencia humana. Gracias señor Clarkson por hablar sin restricciones y decir lo que muchos pensamos.
¡Amén!
Mundo perfecto para un futuro de dictaduras y concentración de poder. . .
Los únicos que se pueden ofender son los judios.
El garrulismo con poderes 👺💩
Tus hijos y nietos se mataran entre si por los recursos que hoy no te importa cuidar
Este anciano no conoce las bicicletas eléctricas y VMP's???
Cuál es el costo que tienen? Cual es la velocidad máxima que alcanzan? Cuál es la autonomía que tienen? Que proceso de fabricación usan para hacerlas? Y cuales son los protocolos para reciclarlas?
@@alguienabsurdo2367 el mercado es gigante existen opciones para todas tus inquietudes, precios, autonomías etc etc hay de todo desde lo más barato hasta lo más caro desde marcas de prestigio y comprometidas con el medio ambiente hasta marcas anónimas etc etc
@@alguienabsurdo2367Una velocidad máxima suficiente y autonomía suficiente para el soltero/a promedio, no por nada está considerado que comprar un auto puede llegar a ser de las peores decisiones financieras en la vida de una persona
@@marco1864 que parámetros estás usando para afirmar que la autonomía y velocidad máxima son suficientes?
Bicicleta eléctrica 😂😂😂😂😂menuda mierda.
solo lamento que no esté en su idioma original. Clarkson es todo un personaje
Entiendo lo que quiere decir. Se refiere a que al final todo proceso industrial manufacturado contamina, eso incluye el metal, plástico y materiales compuestos de las bicicletas. Al final algo que parece la solución termina siendo un problema después por la demanda cuando esta se incrementa. En efecto si fueran cargas pesadas y materiales importantes solo debería existir camiones y el transporte publico, pero la verdad esta más allá de todo comprensión común. XD supongo que al final nos pedirán que volvamos a caminar para no contaminar XD.
Seguramente el caballero es parte de algún negociado al que las bicicletas le causan daño:
1. Previene enfermedades
Montar en bicicleta reduce el riesgo de infarto en más de un 50%, beneficia músculos y huesos, previene la diabetes y mejora la salud mental.
2. Te ayuda a bajar de peso
Como todo ejercicio, ayuda a quemar calorías extra. Dependiendo de la intensidad y cantidad de tiempo que lo practiques, te ayudará a bajar los niveles de grasa y prevenir la obesidad.
3. Disminuye la tensión arterial
Montar en bicicleta de forma regular fortalece e irriga mejor el músculo cardiaco. Este aumento de rendimiento previene las enfermedades cardiovasculares.
4- Te ayuda a perder peso
Si lo que quieres es bajar de peso, la bicicleta puede ser una gran aliada. Te permite quemar hasta 300 calorías en media hora de pedaleo a ritmo tranquilo mientras te pones en forma. De acuerdo con la Escuela de Salud Pública de Harvard, en Boston hacer bicicleta tan sólo 5 minutos al día puede ayudar a las mujeres a reducir el aumento de peso mientras entran a la edad madura.
5. Fortalece los músculos
A pesar de que andar en bicicleta parece solo trabajar las piernas, también puede involucrar la parte superior de tu cuerpo y los músculos centrales.
6. Ahorrás en combustible
La bici es una gran aliada de la economía doméstica, usarla representa un ahorro en combustible, transporte público y un vehículo propio. Además, el mantenimiento de este medio de transporte es mucho menos costoso.
7. Disminuye la ansiedad
La práctica regular de ejercicio físico contribuye a mejorar nuestro estado de ánimo y a aumentar la sensación de bienestar. Es un excelente medio para combatir la ansiedad y la depresión a través del ejercicio físico.
8. Evitás el tráfico en la ciudad
En la actualidad, el tráfico vehicular se ha convertido en el principal problema de movilidad en varios países del mundo, asociado al crecimiento de la población y al aumento caótico del número de automóviles. En la búsqueda de alternativas encontramos a la bicicleta, que por su eficiencia y bajo costo es un gran medio de transporte.
9. Cuidas el medio ambiente
La bicicleta es un medio de transporte ecológico debido a que no requiere de combustible, toda vez que usa la energía generada por el movimiento de los pies en el pedal. Además no provoca ruido y ayuda a reducir los niveles de monóxido y dióxido de carbono, hidrocarburos y otras partículas que favorecen la contaminación del aire.
las soluciones todas las soluciones son bienvenidas siempre y cuando no perjudique al resto, si viste el video completo te daras cuenta que no esta en contra de las ciclovias , si no de ponerlas donde ya esta casi saturado el trafico y por quedar bien como ecologista, produce un atasco donde no deberia haber, no se puede vestir a un santo desvistiendo a otro, PDT soy ciclista y se de lo bueno del ciclismo, pero estoy en contra de la estupidez de poner ciclovias donde crean el caos de trafico y solo son unos poquitos ciclistas, la mayoria del trafico en esas ciclovias son bicis electricas y scootters electricos, al final el trafico contamina y hace perder dinero y tiempo a la gente que trabaja en beneficio de 4 gatos que no producen lo que producen los perjudicados
y si no me me paga la gana que?, una cosa es morir de un ataque cardiaco por que se te pega la gana, otra es morir por culpa de un trafico atascado.
Vayan a Holanda o China, ellos lo planificaron años de anticipación
OVBIO
Esas cosas se consiguen con ejercicio en casa, prefiero regalarte una bicicleta fija y cobrarte un seguro para andar en bicicleta por la calle.
Siempre dice las verdades a la cara guste o no guste, un tio honesto.
Tus hijos y nietos se mataran entre si por los recursos que hoy no te importa cuidar
Habla idioteces , cualquier ciclista lo destruiría en un debate
@@Roman-jo2do Tambien sus nietos pelearán, y creo que van a morir mas pronto los suyos por debiles.
su verdad mas no la mia ni la de la mayoría
Chicos...sólo pidamos Sentido Común (el menos común de los sentidos)
Me da mas risa como se toman los comentarios de Jeremy tan en serio. Una muestra total del desconocimiento de quien es está persona.
Clarkson estaciona tu auto en la sala de tu CASA....y babeas...por que afuera no sos NADA......¿?/
Ya... dejas claro que eres un snowflake y contrario a lo que intentas hacer (descalificar los argumentos descalificando a la persona) y como en realidad NO ESTAS DICIENDO NADA sino usando la falacia más barriobajera del mundo, solo me queda desearte que tengas buen día copito.
Un viejito loco que siempre se cobija trás su "comentario irónico". La mitad de su show ni siquiera es divertido. En discovery hay cientos de shows de carros mejores. El quedará en el olvido muy pronto.
Según sea la distancia, si vas un par de cuadras ve caminando, si vas un poco más lejos en bici y vas a cambiar de provincia en auto, ser sensato y no usar el auto para algo tan cerca.
A él le pagan por vender autos, obvio no va ponerse en contra de su negoció. Pero un ejemplo muy claro es China, llega un momento en que la super población hacinada en las ciudades no permite la posibilidad de moverse en auto. No hay espacio para tantos autos, ni ligar para moverse y menos para estacionar. O los autos empieza a volar o empiezan a fabricarse mucho más pequeños.
Las bicis al parque y punto final.
Hombre, no puedes ser tan obtuso, EXACTAMENTE lo que dice este señor es lo que pasa en cada lugar donde unos malditos imbéciles con infulas de no se qué, LE ROBAN espacio a las ya saturadas calles para que tres pendejos vayan en bicicleta....
Un poquito menos de ideología y un poquito más de ABRIR LOS OJOS.
China esta sobre poblado el problema no son los autos sino el exeso de pobladores
China es de los principales paises productores de autos 🤡
Yo no necesito carril para ciclistas, yo puedo andar entre los vehículos.
Seria mas feliz si viviera en Amsterdam 😊 🚲🚴🏻♂️
Tiene toda la razón, vivimos en tiempos absurdos.
Soy fanatico de este individuo y de sus otras dos colegas (May-Hammond). Nadie ha hecho periodismo automotor como ellos en toda la historia.
Pero hay que ser honestos. Estos señores no podrían dar la definición de la palabra "urbanismo". Este video lo hizo claramente con tintes humororisticoa, pero es una realidad que los autos ya no caben en las ciudades. No caben ni con carril bici, y ni sin carril bici.
De hecho, si quitaran todos los carriles bici del mundo y aumentaran los carriles vehiculares, tardaríamos menos de dos años en colapsarlos con automóviles.
La realidad es que la solución más obvia, es que deben diversificarse el transporte. Mas ciclistas, significan menos autos. Menos autos, significa ménos tráfico para los autos que aún tienen que circular por estricta necesidad y para las ambulancias y para el transporte publico.
En la mayoría de calles del mundo se requieren de 2 a 4 carriles para la circulación de automóviles particulares y transporte publico; mientras que para una ciclovía bidireccional, sólo se necesitan 2.5 metros. Lo equivalente a un carril. De verdad lo necesitan tanto? Y cuando tengan ese carril y ya no sea suficiente, que van a querer reclamar? Las banquetas? Las plazas públicas?
No se trata de Bicicletas vs. Automóviles. Se requieren mutuamente para que las ciudades no colapsen. Para reflexionar...
Soy ciclista y la pista es una estupides, venís rápido y tenés un idiota a dos por hora además de que lo usan para caminar coincido totalmente con este señor
Es que antes que ciclista, eres un tipo con sentido común.
No te definas como sólo como un ciclista. Eres una persona que va en bicicleta porque lo elije, y punto. Haces lo que quieres con tu dinero y no te metes en la vida de los demás siempre y cuando los demás no te toquen las narices.
Donde yo vivo ya prohibieron Dos caminos a ciclistas dos carreteras por accidentes que ha habido hay gente que lleva prisa y los ciclistas dificultan mucho
independientemente de que se use o no la bicicleta, un ser humano tiene que comer. Así que lo que se contamina por la producción de alimentos no tiene ninguna relación directa con el uso de la bicicleta. Es más. El ser humano lleva cultivando alimentos unas entre 40 y 50 veces más tiempo que el que ha pasado desde que Karl von Drais fabricó el primer vehículo antecesor de la bicicleta actual.
Durante algunos años vivi en cali, y me iba en bicicleta al colegio regularmente, el trafico alla es completamente caotico y en las zonas que no eran de bicicletas los buses se acercaban demasiado y los carros se atravezaban, las unicas zonas que medianamente eran seguras para andar eran las ciclo vias, sin embargo cuando eran simplemente ciclovia compartida con carretera las motos también se metian, lo que a la larga las hacia también inseguras para andar. Para mi las ciclovias son una necesidad en cuanto no haya cultura vial, y usar bicicleta para mi es una necesidad mas alla que por el medio ambiente, es porque es mas barato que ir en bus.
En Uruguay en Montevideo, metieron por la principal Avenida 18 de Julio, un carril en el medio de la misma, pasaràn 10 o 20 bicis por dìa, eso no es nada ecologico eso se llama ineficiencia, lo ecologico eralmente es reparar las bicis que tengamos en los galpones y no comprar y comprar y comprar...todo lo ultimo...nos estamos haciendo bosta y al planeta tambièn, ahora estamos con inundaciones en Uruguay y el año pasado padecimos sequias extremas....y seguimos y seguimos haciendo pequeños retrocesos......asì no podremos revertir el daño ya realizado que nos va a terminar destruyendo totalmente. Abrazos Pablo Alvarez desde Uruguay para TODO EL MUNDO.
ya le vieron la panza a esa persona jejeje .... en Mexico. es indispensable usar. bicicleta en leo geo esta una red. de ciclovías y son exentes para. hacer ejercicio.
@@Luis-kw5irsi querés hacer ejercicio, vete a un parque. No en el medio de la ciudad. Esto no es China ni Holanda, las distancias medias dentro de la ciudad para el trabajador es de 5km o sea 30m en bici. Para luego estar trabajando sedentariamente o parado 8hs. Vamos, es un cuento progre para que la Clase Media no pueda prosperar ni desear comprarse un auto.
Totalmente de acuerdo. Entre las 16 y las 20, por 18 de julio hacia Br Artigas es intransitable, colapsa el tráfico, las ambulancias o vehículos de emergencias quedan atascados. Eso sí, en el medio de la avenida un carril enorme vacío.
@@gustavouyy si no me da la gana ir a un parque a ejercitarme?
JAJAJAJAJAJJJAJAJAJA, que buen chiste
Clarkson estaciona tu auto en la sala de tu CASA....y babeas...por que afuera no sos NADA...
Yo quiero de lo que se ha metido Clarkson!! 🙃
Totalmente de acuerdo..es tan evidente..y tan poca gente que lo menciona..
Vivimos en tiempos absurdos..
Bizarros..🎉
Si bien dice unas cuantas verdades, habla como otro atembado que omite convenientemente otras que tirarían por la borda mucho de lo que afirma. No soy ciclista ni tampoco el que más los admira pero realmente hay que andar medio pendejo para señalar que una ambulancia no podrá pasar por su culpa y no por la de muchos autos que, con carril de ciclistas o sin él, siempre harán bulto.
Es de idiotas no comprender que si hay un carril enorme del ancho de un auto para que vayan bicicletas, y pasan 1 cada tanto, mientras que se amontonan autos en los otros dos carriles, seguro colapso va a ver. El carril de las bicis debe ir en calles muy secundarias y no en las avenidas.
@@gustavouyde todos modos aunque pongan más carriles el atasco sigue
Si la ambulancia no puede llegar no será porque hay exceso de autos en las calles???
exactamente ¿la verdad esta gente piensa antes de hablar?
Ajá, y cuál es tu solución?
Una tercera guerra mundial
@@velociraptorrefugiado4460 y algo más viable?
totalmente de acuerdo, lo inadecuado o la solución nunca sera la pista, la bicicleta, los transportes o cualquier ocurrencia aislada, las soluciones están en estrategias integrales de sostenibilidad
Este es un ejemplo del viejo sistema, de la resistencia al cambio. La idea es desinsentiivar el uso de los vehículos a gasolina o eléctricos
Totalmente de acuerdo. En Bs. As. Cap. Fed, donde abundan transportes, tanto particulares como de pasajeros, y por ende, cualquier persona puede llegar a destino de forma práctica y efectiva, aunque ahora ya no tanto, no sé quien tuvo la ignorante idea de sacrificar carriles para automotores, y convertirlos en carriles para bicicletas, obstruyendo el tránsito, absurda e irracionalmente.
Además, en dichos carriles, se puede percibir circular 1 o 2 bicicletas, o ninguna, mientras que el tránsito vehícular está reducido y congestionado inútilmente.
Respeto a los ciclistas, pero hay lugares para transitar que no son esos.
Nunca voy a entender porque los ciclistas pueden lanzarse desde la cima de una montaña alcanzando 100km/h esquivando arboles y saltando baches, pero no pueden transitar por una pista con semáforos y mínimos de velocidades.
Claro, porque los ciclistas son todos profesionales, yo no entiendo porque usas coche si puedes alcanzar los 42 km por hora corriendo como lo hace Usain Bolt.
Es que hay que tener poca materia en el cerebro para poner esa clase de preguntas de niño pequeño.
Esos ciclistas que describes, en el inicio, son atletas o personas cuyo pasatiempo es el ciclismo. Los demás, son solo gente de sueldos bajos que no pueden permitirse ni siquiera una motocicleta para ir al trabajo
Bro, usa toda la materia gris que tienes para entender esto: si vas en bicicleta no eres un peatón no tienes preferencias de ningún tipo, si ves un semáforo te paras, no es tan difícil.@@lasantazapatillahace12anos43
@@adonisECM No, un ciclista no debe ir respirando la gasolina que saca tu asqueroso coche por el tubo de escape, que las ciudades estan contaminadas por vuestra culpa.
Hay que hacer carriles bici y quitar carreteras en la ciudad o limitar su uso a transporte público, camiones , mercancias, y emergencias tipo ambulancia o policías.
@@lasantazapatillahace12anos43que pesado 😂😂😂
Alguien está muriendo de un ataque cardíaco porque no anda en bicicleta.
😮
Y si no es un paro cardíaco, por qué hay otras urgencias, no diga mamadas
Los que andan en bicicleta también mueren de infartos.
solo sal a correr no necesitas bici
pero por su propia voluntad, quien se esta muriendo por el trafico atascado no tiene la culpa
Es verdad lo que dice el sr. Yo no estoy en contra que la gente vaya en bicicleta pero hay que estar claro que molestan y estorban, la calle es para los automóviles así de simple, quiere ir en bici hágalo pero en el campo un parque etc... No estorbe en las calles
No se si en Londres se necesiten o no, pero en otros lugares del mundo ha funcionado muy bien el tema de los carriles de bici. Pero tambien es verdad que todos no tienen la capacidad de pedalear, si tienes mas de 60 y nunca has usado una bici, pues como se le puede pedir que empiece a usar una. Y para el olor en las axilas contamos con las duchas, es simple agua y un poco de jabon.
Que tontería, culpar solamente a la bici, el probema es sistémico y más alla de que todos quieran tener su propio auto o uno para cada integrante de su familia, las ciudades no estan diseñadas para eso....
tal vez no necesitas un auto...
tal vez no necesitas una bici...
pero decir que para andar en bici hay que comer bien para reponer las calorías como un contra argumentó me parece bastante malo....
porque esa es otra problemática que debemos resolver, como lograr una buena alimentación y económica....
yo creo que si el transporte urbano es eficiente...
y existe un buen Diseño vial, se puede tener un carril... pero hay que diseñarlo bien no tumbar los arboles porque si...
¿¿Así o más idiot4?? jajajajajajajajajaja. "No si hacer deportes es malo para la salud" el comentario más pndjo, junto con los que lo apoyan jajajajajaja.
Clarkson estaciona tu auto en la sala de tu CASA....y babeas...por que afuera no sos NADA....321¿(