VW T-Cross im Test (2024) Wir fahren das NEUE Facelift ab 23.250€! Fahrbericht | Review | R-Line
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- Bei uns findet ihr ALLES zum (2024) VW T-Cross. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum neuen Mini-SUV abt, dann: Schaut jetzt rein! ✅
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00:00 Intro und Review
14:00 Interieur und Fahrbericht
29:00 Fazit
Einleitung
- Facelift fürs Mini-SUV ab 23.250 Euro!
- VW T-Cross PA R-Line 1.5 TSI 110 kW 7-Gang DSG
Historie
- 2019: 1. Gen
- 2024: 1. Gen Facelift
T-Cross:
- Mini
- SUV
- 150.000 in DT verkauft
- 1.3 Mio WW verkauft
- T-Roc (4,23, MQB A1)
Facelift:
- LED-Leuchten
- Neue gestaltetes Interieur
Plattform:
- MQB-A0
Wie:
- VW Polo (4.07)
- Seat Arona (4.15)
- Skoda Kamiq (4.24)
- VW Taigo (4.27)
Gebaut:
- Pamplona, Spanien
- Brasilien
- China
Wettbewerber:
- Dacia Spring (3.73)
- Jeep Avenger (4.08)
- DS3 (4.12)
- Kia Stonic (4.14)
- Opel Mokka (4.15)
- Citroën C3 (4.16)
- Hyundai Bayon (4.18)
- Ford Puma (4.20)
- Audi Q2 (4.21)
Ausstattungen:
- T-Cross
- Life
- Style
- R-Line
Design
- 4.14
- 1.78
- 1.57
- 2.55 Radstand
- 19 cm Bodenfreiheit
- 10,7 m Wendekreise
- 40 l Tank
Anhängelast:
- 1.000-1.200 Kilo
Kofferraum:
- 455 - 1.281 Liter
8 Farben:
3 Neue:
- Grape Yellow (oA)
- Clear Blue Metallic
- Kings Red Metallic
Vorne
Serie:
- LED-Scheinwerfern
- (Vor FL Halogen)
Option (Style, R-Line):
- IQ.LIGHT - LED-Matrixscheinwerfer
- mit Abbiege- und Allwetterlicht
- animiertes Welcome- und Goodbye-Szenario
T-Cross:
- Stoßfänger in Wagenfarbe
- Zierleisten schwarz
Style:
- Eleganz
R-Line:
- Stoßfängern im „R“-Design
Seite
Räder:
- 16.-17. Zoll
- (Wir Valencia)
Bremsen:
- Schwächste Modell hinten Trommelbremse
Fahrwerk:
- Nie adaptiv
Style:
- Chromleiste an den Seitenfenstern unten
R-Line:
- Außenspiegelgehäuse und Türgriffe in Wagenfarbe
Option (ab Life):
- Projektionsleuchten in Spiegeln
Hinten
Serie:
- LED-Rückleuchten
Option (Style, R-Line):
- animierter Blink- und Bremsfunktion
- 14 cm verschiebbare Rückbank
- Beifahrer ab „Life“ klappbar
- Dann 2.40 Ladelänge
- 75 (vorher 55) Kilo Stützlast
Innen
Kombi:
- Serie: 8,0 Zoll Digital Cockpit
- Option: 10,0 Zoll Digital Cockpit Pro
Infotainment:
- Serie: 8,0 Zoll
- Option: 9,2 Zoll
Neu:
- „Travel Assist“
Option:
- Rückfahrkamera 330 Euro
- BeatsAudio 605 Euro
- Navi Discover Media 460 Euro
- Navi Discover Pro 1.500 Euro
- Keyless Access 375 Euro
- Fahrprofilauswahl 135 Euro
T-Cross:
- Fahrersitz mit Höheneinstellung
- Radio "Composition"
- Notbremsassistent "Front Assist"
Life:
- Einparkhilfe - Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
- Klimaanlage mit Aktiv-Kombifilter
Style:
- Ambientebeleuchtung
- Vordersitze beheizbar
- Sport-Komfortsitze vorn
R-Line:
- Sitzmittelbahnen der Vordersitze und der äußeren Rücksitzplätze in Stoff "R-Line"
- Dekoreinlagen "R-Line" für Instrumententafel
- Einfassung des Infotainment-Systems, des Digital Cockpit, der Ausströmer und der Schalthebelkulisse in Chrom-Optik
- Einstiegsleisten vorn mit "R-Line"-Schriftzug
- Pedale in Edelstahl gebürstet
Motor
1.0 Liter
3-Zylinder
95 PS
175 Nm
Serie: 5-Gang HS
1.254 Kilo
11,2 s
180 km/h
5,6 l
115 PS
200 Nm
Serie: 6-Gang HS
10 s
193 km/h
5,6 l
Option: 7-Gang DSG
10,3
193 km/h
5,8 l
1.5 Liter
4-Zylinder
150 PS
250 Nm
Serie: 7-Gang DSG
1.326 Kilo
8,4 s
200 km/h
5,9 l
Fazit
Preis
23.250 Euro T-Cross 95 PS
25.150 Euro Life 95 PS
29.465 Euro Style 110 PS
30.740 Euro R-Line 110 PS
34.850 Euro R-Line 150 PS 
Авто/Мото
Hallo Jessi und Jan, prima Euch wieder in der Gegend zusehen! Prima Video. Gruss Frank.🥰🥰🥰PS.: Entschuldigung Jessi, ich gehe davon aus, Du fühlst Dich auch wohl hier.
Das Mini-SUV ist relativ sparsam, sicher und komfortabel, dies alles bei ausreichendem Platzangebot. Besonders schätze ich das Fahrzeug auf Fahren nach Italien, wo ich auf engen Land- und Stadtstraßen sehr gut zurecht komme. Auch daheim auf der Parkplatzsuche im Großstadtviertel bieten seine geringen Außenmaße entscheidende Vorteile.
Hey Guys, samma ist das Multimedia nun „zentral“ also ohne Fahrerausrichtung? Das mochte ich bei meinem alten so. Also die Ausrichtung zum Fahrer.
Einfach wieder gut, informativ und sympathisch…wie immer. Dafür einfach Dankeschön.🤓🥰😉
Ja so ein höherer Einstieg hilft schon beim „nich jünger“ Werden.😉🤣
PS: Trommelbremsen sind weniger wetteranfällig, preiswerter und damit deutlich robuster. Sie machen, was sie sollen.
VG Gunther, dem T-Roc-Fahrer, den Jan mit seinem Video und seinem Kommentar damals abgeholt hat…
Danke, dass du uns die Stange hältst Gunther - toll, dass du so lange schon dabei bist :)
Danke für das schöne Review. Das ist genau meine Zielrichtung, ein Kleinwagen mit ausreichend Platz und etwas höher. Der Captur hat mir allerdings noch etwas besser gefallen. Die Preise sind ein Problem, denn für die genannten mindestens 34K wird man künftig locker den top ausgestatteten Renault 5 bekommen, wahrscheinlich sogar günstiger.
Letztlich wäre für mich der Leasingpreis ausschlaggebender und die sind manchmal erstaunlich unterschiedlich bei an sich ähnlichen Fahrzeugklassen.
Achtung Konstruktive Kritik! Hey ihr beiden. Ich schaue schon echt lange und auch fast alle Videos. Mir ist aufgefallen wie viel lieber ich die Videos mit Jan als Moderator statt Jessy schaue. Das liegt aber nicht daran, dass Jan so viel besser moderiert, aber viel mehr wie viel besser Jessy’s Kamera Führung ist. Oder wohl eher wie schlecht dem Jan seine ist.
Es fällt auf, dass Jan als Kameramann seine eigenen Ideen hat, und vermutlich sein eigenes Review im Kopf durchspricht, aber ohne es auszusprechen, wo Jessy dann immer hinterher kommen muss. Häufig kommt es auch vor, das Jessy gerade etwas anderes zeigen will, als das was Jan mit der Kamera filmt. So verpasst man oft das, worüber gerade geredet wird, weil bereits auf das nächste gefilmt wird. Dazu kommt, dass Jan meist viel zu nah an Details heran filmt, was dazu führt, dass man noch unwahrscheinlicher das sieht, worüber gerade geredet wird.
Am Ende kommt das Gefühl auf, dass die Tonspur und das Gezeigte gar nicht so viel miteinander zu tun haben.
Hier sollte sich Jan meiner Meinung nach häufiger ein Beispiel an Jessy’s Kamera Führung wie in diesem Video nehmen. Mit etwas Abstand dem nachgehen worüber geredet und auf was gezeigt wird, ohne selbst zu viel das Video dirigieren zu wollen. Auch finde ich es weniger schlimm wenn die Kamera “nachzieht” anstatt schon vorweg zu gehen und Stress auszulösen.
Trotzdem schaue ich euch jetzt schon echt lange, und ob ihr das lest/anwendet oder nicht, ich werde euch weiter schauen und mir gut Meinungen über die Autos bilden können. Macht bitte weiter so!
Ai. Danke fürs Feedback. Wir finden das toll, dass du dir so viel Zeit genommen hast. Danke! Werden das wirklich probieren zu berücksichtigen! Wollen uns ja ständig verbessern. Und das geht so super. Danke für die Zeit 🧡 und schreib immer gerne, wenn dir mehr auffällt, wir lesen das alles hier.
Da hast du dir ja richtig wichtige Gedanken gemacht. Respekt !
😂
Ich bin mit meinem 1,0 116ps sehr zufrieden. Ringelrum Scheiben zum bremsen und ein super Verbrauch.
Schönes Auto, ich würde mir noch mehr Ablagen vorne wünschen, Sonnenbrillenablage oder sonstiger Kleinkram muss fasst ins Handschuhfach.
Guten Tag Jessi und Jan,
Einfach wiedermal ein WUNDERSCHÖN FAHRZEUG im euer review... der Vw T-Cross gefällt mir richtig gut, außerdem es ist gepaart mit einer wirklich schöne Gelb... TOLLES AUSWAHL von euch, TOP!!!!!
IMMER WIEDER GERNE Jessi und Jan!!!!
👍👍👍👍👍
MACHT WEITER SO IHR BEIDEN!!!
👍👍👍👍👍
Ich habe es genossen zuzuschauen dieses video, mit dieser SCHÖNES KFZ, von euch Jan und Jessi... GERNE MEHR DAVON!!!!
👍👍👍👍👍
Wie gewohnt ihr sind wirklich sympathisch zu verfolgen Jessi und Jan, es ist mir immer eine RIESIGE FREUDE euer TOLLES KANAL zu verfolgen!!!
👍👍👍👍👍
Ich wünsche euch einen SCHÖNEN WOCHENENDE und GUTE NEUE WOCHE!!!!
GLÜCKLICHER MONAT DES APRIL!!!!
ALLES GUTE!!!!!
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
Liebe Grüße aus Italien nach euer SCHÖNEN SCHWARZWALD
Bis bald
Tschüss
Hey Michaela, wollten uns für deine Treue, deine Zeit und die Kommentare mal bedanken: Toll, dass du dabei bist. Ganz viel Liebe für dich 🧡
@@thecarcrashreview
Servus Jessi und Jan,
Ganz Lieben Dank für euer WUNDERSCHÖN RÜCKMELDUNG... das freut mich wirklich gut, wie immer natürlich!!!!
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
Es ist mir IMMER EINE RIESIGE FREUDE eure TOLLES ANTWORTEN zu erhalten und zu lesen...
IMMER WIEDER GERNE!!!!
👍👍👍👍👍
Vielen Dank für euer GROßARTIGE KANAL und für euer TOLLES ARBEIT... Macht weiter so Jan und Jessi!!!!
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
Ich wünsche euch einen SCHÖNEN WOCHENENDAUSKLANG und GLÜCKLICHER NEUE WOCHE!!!!
ALLES GUTE!!!!!
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
Liebe Grüße aus Italien nach euer WUNDERSCHÖNER SCHWARZWALD
Bis bald
Tschüss
@@thecarcrashreview
Servus Jessi und Jan,
Ich möchte es euch wünschen einen SCHÖNEN SONNTAG und GLÜCKLICHER NEUE WOCHE!!!!
👍👍👍👍👍
Macht weiter so Jan und Jessi... GLÜCKWUNSCH für euer WUNDERSCHÖNE KARRIERE und für ganz eure TOLLES PROBEFAHRTEN... ich habe es immer genossen zuzuschauen eure Auto-Reviews...
IMMER WIEDER GERNE!!!!
👍👍👍👍👍
ALLES GUTE!!!!!
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
Bis zum nächste TOLLES VIDEO von euch!!!!
Liebe Grüße aus Italien nach euer SCHÖNEN SCHWARZWALD
Bis bald
Tschüss
Ich finde es sehr beruhigend , dass Jan vor den Reviews duscht😉😁Ist ja für Jessi auch angenehmer. Spaß beiseite. Das Auto gefällt mir gut, wenn nur das ganze Hartplastik nicht wäre.
Was sagt der Bordcomputer: was hast du verbraucht?
Das Auto sieht aus, wie der T-Roc für arme. Hauptsache die Sitze sind R-line, na klasse!
Ich fahre seit gut einem Jahr einen neuen SEAT Arona. Hatte mich vorab auch in RUclips-Videos informiert. Die Motorempfehlungen waren immer beim Dreizylinder mit 110 PS, den ich jetzt habe, inkl. DSG, ohne Navi. Der SEAT-Verkäufer hatte mir vom Beats-Soundsystem abgeraten, obwohl ich das gerne wollte, wurde also nicht mitbestellt. Der Listenpreis lag bei knapp 33.000 €. Insgesamt bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Jessy und Jan macht so weiter. Ich schaue eure Videos sehr gerne 👍
Interessant ist doch wie es in 10 Jahren aussieht. Bin das Teil schon als Leihwagen gefahren.
Mit welcher Begründung wurde das Beats Soundystem abgeraten? Der Unterschied im Klang und besonders den Bässen ist ein Unterschied wie Tag und Nacht gegenüber den standard Lautsprechern...
Hallo Mephisto, ich hatte bisher in meinen Pkw immer gute Sound-Systeme. Ich sagte dem Verkäufer, dass ich das Fahrzeug mit allen verfügbaren Zusatzausstattungen haben möchte. Leider war die Möglichkeit des Probehörens des Beats-Soundsystems nicht gegeben. Der Verkäufer meinte, dass man sich dieses System allemal sparen könnte. Im Nachhinein denke ich mir, dass ich es hätte doch mitbestellen sollen, zumal der Aufpreis dafür absolut keine Rolle gespielt hat. Hab's allerdings bis heute anderweitig noch nicht gehört. So viel dazu.
Viele Grüße, Christian
„Style“ sieht besser aus als R-Line..
Türe von R-Line ist alles lackiert aber sieht Styles schwarz Plastik-teil ist besser aus.
Auch Sitze sieht Style viel besser und moderner.
Plastik ist gut🎉
Ich hatte für 1 monat einen Rline vorfacelift und aktuell einen Audi A1 sline
beim tcross hast du das relais vom Wischer gehört bei jedem wisch!
Bremsen, die "schleif" Geräusche gemacht haben, hat man auch deutlicher gehört als beim a1.
Die Touchklima ist natürlich eine Katstrophe
Es war so schlimm das sich das auto deshalb wieder abgegeben habe. Die Dämmung scheint hier echt nicht gut zu sein. Das hatte ich nichtmal bei meinem opel adam.
ansonsten fand ich das gefährt in Ordnung. nicht zu groß, höher und von der austattung war der echt in ordnung.
hab den 150ps Rline fast komplett voll für 28,9k bekommen mit 5000km.
Fahre seit knapp über nem Jahr & 22tkm einen Fabia mit vmtl. der gleichen Bremsanlage. Tragbild der Scheiben hinten ist jetzt schon schlecht.
Ist womöglich keine schlechte Option mit der Trommelbremse.
ihr Zwei seit ein Tolles Paar🍒
Hallo, testet ihr auch mal den Ssang Yong Tivoli .
Bisher haben wir leider keinen Kontakt zur Marke
Ich habe meinen jetzt eine Woche und bin total begeistert. Er macht genau was er soll. Ich hatte vorher den 2023er.
1,0 Liter oder 1,5 Liter Hubraum?
Zum Resumee: Glaube, wenn man nur noch in High Ends on the way ist, wird´s selbst den zufriedensten Testfahrern langweilig, da ja fast nur perfekt. Sicher habt Ihr privat noch nen ollen Golf 2 o.ä. im Fuhrpark stehen, ausgleichshalber. Der T-Cross ist ein guter All-in-one mit Pep, man sieht angezogen damit aus. Gruß in Richtung Straßburg
gut das du zum einordnen auf die Plattformen eingehst👍
🏋️♀️🫵 danke, dass du das würdigst - manchmal weiß man ja auch nicht
@@thecarcrashreview Fand ich auch gut
Danke!
Was ich ehrlich gesagt nicht verstehe, ist der Umstand das kein entsprechendes Format den Chery Omoda 5 vorstellt.
Dieser kostet in der höchsten Ausstattungslinie in Spanien 28800€.
Klar kommt das Auto erst nach Deutschland, aber ist in Italien und Spanien schon seit Ende 2023 im Verkauf.
Fahre jetzt einen Arona von 2019 mit Trommelbremse hinten und bin total zufrieden. Am Golf Plus vorher mußte ich alle 3 Jahre hinten die Bremsscheiben wechseln lassen weil der Tüv wegen Korrosion meckerte. Das Thema ist erledigt, fahre beim Arona nach über 4 Jahren und fast 100Tkm immer noch die ersten Trommeln und ersten Bremsbacken. Bremsleistung vermisse ich überhaupt nicht. Fahre defensiv-umweltfreundlich und rase nicht.Wer also nicht sportlich oder mit Gewicht/Anhänger fährt ist meiner Meinung nach zumindestens im VAG Konzern mit Trommeln besser bedient.
Mein Golf Plus BJ 2006 benötigte in 14 Jahren, die ich ign fuhr zweimal neue Bremsen und war auch sonst sehr genügsam - ein besseres Auto bekomme ich nie wieder.. Seit Oktober fahre ich den T-Cross 1,0 Dreizylinder mit DSG.
Zufriedenheit? Na ja, geht so. Verbrauch für diese Fahrzeugklasse am Rande des Akzeptablen.
Zum Video: gelbes Auto/schwarzer Dachhimmel - no go.
Für 35000 habe ich 2011 nen Golf 6 R volle Hütte geholt, auf den es 25% auf Liste gab. Für 1.9% finanziert. Was für Zeiten... Inzwischen bin ich wieder bei Toyota und sehr zufrieden mit der Entscheidung 😂
Vergleichst du gerade Liste mit 25% Nachlass auf Liste?
Außerdem kostet ein Yaris hybrid inzwischen 30.000€ als Style also..
Nein, ich vergleiche 2011 mit 2024. Einfach heftig wie wenig man heute für das Geld bekommt. Natürlich sind die Preise überall gestiegen, der Toyota Hybrid rennt dir aber 15 Jahre und 400 000 km, versuch das mal mit nem TSI/TFSI.
@@chloratum ich bin voll bei dir mit der Haltbarkeit von Toyota. Aber auch dort hat man vor 10 Jahren einen voll ausgestatteten Yaris Hybrid für 18 bekommen. Das kostet der selbe Yaris von damals einfach heute als Gebrauchtwagen. Krank oder
@@chloratum das stimmt habe mir vor 14 J. Einen Neuwagen Polo TSI gekauft, er hat jetzt 144000 runter und 3x die Antriebskette gewechselt bekommen und seit gestern einen Motorschaden, das wird mit dem Downsizing von 4 nach 3 Zylinder nicht besser werden aber trotsdem muss man viel mehr bezahlen, für mich sind die meisten Autokonzerne was das Ansehen angeht auf eine Respektlose niedrigsten Platz gelandet.
da hat ne Kugel Eis auch noch 20 Pfennig gekostet.
Nicht mein Fall der T.....habt ihr den Leak mit dem neuen Frontera mitbekommen? Vauxhall hatte ihn für paar Minuten schon auf der WebSite. Der sieht richtig gut aus
Kommt hier im Test! Haben wir gesehen, wussten aber nicht woher. Woher hast du die Info?
@@thecarcrashreview aus einem mobilforum
Min: 26:23 - meine Meinung ist einfach die, dass in den meisten Fällen die Trommelbremse reicht. Durch die dynamische Achslastverschiebung wird beim Bremsen der weitaus größte Teil der Dynamik mit den vorderen Bremsen entschleunigt.
Lediglich die Fahrzeuge, die sehr häufig auf der Hinterachse größere Last bewegen, Handwerker-Kombis, Kleintransporter, etc., sollten auch hinten die etwas kräftiger bremsenden Scheiben haben, weil der Bremskraftregler bei hoher Last auf der hinteren Achse, einen deutlich größeren Teil der Bremskraft nach hinten regelt.
Da hatte selbst mein VW Jetta BJ 2012 ne unauffälligere Haifisch Antenne.
Schrecklich das solche langen Antennen noch verbaut werden.
Wird wohl3 Cent billiger sein .
Ganz genau. Beim Autokauf habe ich nicht darauf geachtet und ärgere mich zu Tode. Jedesmal für die Waschanlage an dem Ding runfummeln 😡.
Kleinwagen, 34 Tausend wenn ich Vierzylinder will😮😮😮, ne dann Kein VW. 😢
Jezz hat Jan so viel gutes über ihn gesagt & dein einziges Gegenargument scheint der Preis zu sein schade 🙁
@@Nico-zk7slist halt mit das Wichtigste Argument
VW kauft man sowieso nicht
VW kauft man eh nicht mehr. Dieser Betrügerkonzern will nur unser Geld und liefert dafür minderwertige Ware !!!
@@Nico-zk7slLogischerweise sagen die nur positives, die wollen auch weiterhin mit den Herstellern zusammen arbeiten. Der Kanal hier, redet generell nie wirklich kritisch über irgendein Auto. Schon auffällig.
Neben den fehlenden Hybridantrieben oder gar Elektro... Schade finde ich die Auswahl der Lackierungen. Das clearblue ist blass, es gibt kein peppiges grün. Auch Mal mutige, trendige Farben wie violett würden ihm stehen.
Er ist zwar sehr teuer. Dass Fahrverhalten ist Top. Beim fahren ist er sehr flott und wendig. Er hat einen tollen Vortrieb. Dass spürt man auch. Bin auch die R Line Version gefahren. Auch die Sitze schön breit mit gutem Seitenhalt. Was der auch hatte Totwinkelwarner. Vor allem die erhöhte Sitzposition ist wirklich Klasse. Und er ist nicht so breit nur 1,76 Breite. Ich will ihn leasen. Dann habe ich immer ein neues Auto.
Schönes Auto
😂😂😂😂😂😂
Na zumindest hat der Plastikbomber einen rechten Außenspiegel serienmäßig und keine Stahlfelgen 😅
Hinten Trommelbremsen ? Hab ich das richtig verstanden? 😮
Ja, die Modelle mit Scheibenbremsen sind hinten regelrecht vergammelt mit der Zeit. Das Auto nutzt so viel stärker die vorderen Bremsen dass sich hinten nur Trommeln lohnen. Der geht vorn so in die Knie beim bremsen dass dir sonst das Heck auch weg rutschen würde
...für mich war der T-Cross immer interessant (mein heimlicher City-Flitzer Traum) für die Stadt und Überland ideal. Leider wurde der Diesel schnell eingestellt und die Dreizylinder Benziner sehr gepushed. Die Laufleistung und Qualität war für mich nicht wirklich gut, auch der hohe Realverbrauch hat mich voll abgeschreckt. Voll ausgestattet kostet der stärkste T-Cross weit über € 37.000,-!!
Ich hab mir alternativ nun den JEEP Avenger genommen - gleiche Grösse, viel mehr Inhalt und Ausstattung. BEV 156PS/115kW 1st Edition für knapp über € 30.000,- (inkl. Förderung!) Verbrauch, Fahrspaß und tolle City-Reichweite ( >500km!), kein Lärm, Gestank und viele e-Vorteile (gratis Parken, günstig Laden, uvm) in der Stadt inklusive. Wartung/Service top - geringe Unterhaltskosten im Vergleich zum VW. Ich habe es noch nicht bereut und bin vom JEEP begeistert! ...ist ja nicht umsonst das Auto des Jahres 2023 geworden!
@thecarcrashreview Toller Beitrag zum T-Cross, lG aus Wien 😊👌
Als E-Auto wäre der schon toll - ABER
wenn ich den bei VW in der getesteten Ausstattung konfiguriere (sofern nachvollziehbar), bin ich schon bei knapp 39K.
Mit 'E-Auto Aufschlag' dürfte der dann bei mindestens 45K liegen - YIKES!
Da ist man dann ganz schnell in der Liga mit Opel Mokka-e (Ultimate) und Jeep Avenger Electric (Summit), wobei sich diese von den Herstellern als Lifestyle-Fahrzeuge ausgelobten Modelle nur sehr mäßig verkaufen. Nicht verwunderlich, wenn man für solche Autos knapp 50.000,- aufruft. Aber vielleicht fehlt mir einfach die Phantasie (die die Marketing-Leute bei den Automobilherstellern offensichtlich haben).
GELB = GEIL 😊 👍 🐥
ich konfiguriere gerade T-cross und überlege welche Farbe auszuwählen.
Mir gefällt Gelb sehr aber meine Frau sagt „Postauto“😂
Gelb ist eine Sommerfarbe und nichts ist sicherer als Gelb. Damit wird man am besten gesehen! 😊
@@ymaaym Aufkleber ans Heck: "nächste Leerung: 18:00"
Zeigt außer den neuen wenn verfügbar das Basis Modell dann das Mittelklasse Modell und Volle Hütte. 3 Autos im Vergleich und dem Fazit welches sich wirklich lohnt.
Ich finde 7 l zu viel. Wo ist der Diesel?
Ich Fahre mit meinem etsi golf 8 1L weniger als 5 Liter im Durchschnitt … und über 1100km mit 50 L bei vernünftigen fahren auf Autobahn .Wie kann ein so kleiner Wagen noch heute so viel verbrauchen? Absoluter Suvwahnsin
Keine Langstrecken Auto, kein Diesel. Macht keinen Sinn.
7 Liter bei Dauer 195!!! Ich verbrauche seit 4 Jahren nue mehr als 5 Liter. Dass man in einem locker die 650 Km schafft ist ärgerlich. Man brettert hirnlos durch Deutschland, da lob ich mir mrine Elektro ID3. Nach maximal 170 Km inmer ein von VW angeordneter Lerne-Deutschland-Kennen-Stopp - einfach toll😅
hübsch anzusehen aber federung in der stadt abrollgereuche ab 50km zum piebsen auf autobahn ab 90km abrollgereuche zum piebsen 110Ps OK motor ruhig ein rentner mehr schein als sein wie immer
110 PS ist noch vor dem facelift der neue Motor des stärken 1,0 Liter schafft 115,6 PS deshalb steht mal 115 mal 116 in den Berichten
Ich hab nen Seat aus 2018....Nun ist es 6 Jahre später und vag verwendet noch immer soviel Tasten, Bauteile usw. wie damals....0 Fortschritt
Weniger Tasten, siehe Gilf 8, muß kein Fortschritt sein. Mir ist es viel lieber Dinge wie Fensterheber, Heizung/Klimaanlage und Fahrmodi noch direkt über Tasten bedienen zu können. (Audi A3) Grundeinstellungen, die man nicht so oft ändert dann über dan Touch-Bildschirm.
Tolles Auto. Hab ich schon bestellt. Der von allen so gelobte Duster ist nicht wirklich billiger, bietet aber nicht annähernd Vergleichbares.
Ich fahre dann mal meinen Mazda 3 180 PS 2-Liter mit Wandler und Lederausstattung weiter 😊
Perfekt, habe ich auch! Allerdings als Handschalter.
Ja, lieber Japaner fahren, VW hat ganzen Welt betrügt und darf eigentlich nicht mehr was produzieren darf.😅
@@PukOnline und dabei bin ich mal 14 Jahre VW gefahren…
Alle anderen Fahrzeuge des Wettbewerbs auf dem Niveau kosten doch auch um die 35.000,- also bitte keine Kritik dafür. Ein Kunde von mir fährt den Vorgänger, der ist absolut ok. 7 Gang DSG ist ein Muß. Bei VW kostet doch immer alles Aufpreis, als ob das jemals anders war. Legt mal 40 Riesen hin und dafür habt ihr dann ein prima Auto.
Hallo, wollten uns mal bedanken, dass du hier so fleißig dabei bist und mitmachst, danke :)
@@thecarcrashreview👍
Nur, weil andere auch so viel kosten, ist das doch keine Entschuldigung für den Preis? Der Preis ist bei VW kacke und auch bei den anderen Herstellern Kacke.
Wir haben seit ein paar tagen den kamiq monte carlo plus zusatz Ausstattung.. das einzige was er nicht hat ist der 4 zylinder.. und es fehlt beim fahren auch nicht.. deswegen bin ich Bischen überrascht das du gegenüber dem 115 ps 1,0 Motor negativ eingestellt bist. Womit würdest du das begründen? 10 sek bis Tempo 100 und 196 kmh spitze ist doch voll ausreichend. Und 200tkm sollten im Normalfall heute jeder motor halten was bei uns nach 16 jahren eintreten würde 😂
liegt vielleicht daran, dass der 1,0 TSI von Haus aus weniger Laufruhe hat, beim Anfahren weniger Drehmoment hat bis der Turbolader einsetzt und sich ab 4000 Umdrehungen aufwärts wie eine Nähmaschine anhört. Klar ist das alles tolerierbar, aber bei einem Review sollte man schon darauf hinweisen.
💐🌼🌸😘💝
Zusammenfassung: "T-Cross kost' extra"
Gänseblümchen ?...wohl kaum
Legal
Keine Vw Gruppe mehr zu teuer für mich ,sehe ich nicht ein .
Trommelbremsen?😂
Tut mir leid das geht garnicht.
Auch wenn wir hier nicht von einem Premium-Fahrzeug sprechen. Sorry
Nettes Auto, aber VW hat da wohl die Elektrifizierung verschlafen ...
34.000 Euro ist einfach zu viel, deshalb kauft einen Swift von Suzuki der kostet als Kleinwagen 22.000 und ist gleichwertig ausgestattet, hat zwar nicht ganz so viel PS aber bei den Staus auf der Straße.
Holy... sieht der im Innenraum alt und billig aus! WTF 😳
Niemals Trommelbremse‼️
Niemals Dreizylinder‼️
Niemals Schaltgetriebe‼️
😎😈🍎🎸🤘
Fazit: hardpastik, hardplastik, Facelift= nur Innenausstattung.
Ab 23.000 für Hardplastik, PLASTIK unverschämt.
Fahre lieber meinen Ford Fiesta Titanium MK 8 mit 125 PS Mild Hybrid wieder so ein kack mini Suv und dann ein VW
Das Auto ist scheiße
Jo, watch your language