CONEXIÓN DE MOTORES, CAPACITOR, AUTOMÁTIC, BOBINAS DE ARRANQUE Y MARCHA, Y CAMBIAR SU ROTACIÓN.
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- Опубликовано: 7 фев 2022
- Hola Amigos. Veamos como seleccionar las bobinas de Arranque y Marcha, y conectar a Capacitor y Automático ... y cambiar la rotación del motor.
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otra excelente clase de control de motores, con caacitor de trabajo o con capacitor de arranque amigo alonso... excelente...
Hola, gracias Superparcero., Dios lo bendiga, amor y paz.
Saludos desde Nicaragua, me gustaría ver en el próximo video como adapta el interruptor centrifugo al motor.
Gracias maestro, aquí estamos presentes adquiriendo esos conocimientos que nos llegan a través de su bondad para compartirlos, esperando poder asimilar todo lo que se pueda gracias, saludos
Gracias Ckumiche. Siempre es un gusto verte con tu buena energía !! ...Saludos amigo y fuerte abrazo.
Muchas gracias por compartir el conocimiento. Saludos y excelente video
Muchas gracias Alonzo por tu vocación de compartir tu conocimiento y difundir siempre la candidez y el pujante calor colombiano que nos caracteriza en el mundo, y con esta gran labor qué haces dejas en alto el nombre de nuestro país, muchas gracias mi hermano un abrazote desde fomeque - cundinamarca colombia....nuestro bello país.....
Gracias Edwin. Un Fuerte abrazo, mi Hermano. Saludos para todos los amigos de Cundinamarca.
Muy bueno Alonso, gracias!
Querido Alonso, muy buena explicación, le agradezco muchísimo!! A pesar de mi gran experiencia con equipos electrónicos jamas tuve la oportunidad de trabajar con la parte electromecánica de la profesión y su serie de videos es tan instructiva y explicada con tanto fervor y conocimiento que me resulta de gran ayuda para entender los motores eléctricos, muchísimas gracias!
Profe Alonso gracias por compartir tus conocimientos Dios te bendiga
Maestro mil bendiciones 🙏🙏 nesesitaba un video cómo ese el de conexionado de la bomba dios le Page por por todas sus enseñanzas dios lo yene de mucha salud
me gustó. me gustó. me regusto
Muchas gracias maestro Alonso.por compartir su conocimiento..
Siempre es un gusto, Migel. Fuerte Abrazo, amigo.
Excelente video como siempre , Un lujo ver su explicación , Amigo . Muchas Gracias Gaspar
Hola Gaspar... ya te extrañaba !! ... amigo... jajajajajaja. Gracias por tu buena energía de siempre para comentar. Fuerte abrazo, Gaspar.
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica Maestro
Gracias Raul. Un Fuerte abrazo para ti y los amigos de Costa Rica. Saludos !!
Muy interesante profesor, saludos desde Veracruz, México
Te mereces más de 1000000......de like 🖒
Gracias King. Fuerte Abrazo, amigo.
Hola amigo Supertoderoso exelente explicación me gustaría saber si se puede instalar un condensador permanente? Y como seria la conección gracias
Buenas tardes maestro Alonso mil bendiciones 🙏 una pregunta en caso de bobinar un motor de bomba de succión de agua y no tener horno para meterla después de echarle el dieléctrico q otra opción abría muchas grasias maestro dios le bendiga hermano mucha salud para usted y toda su familia
Muy buenas enseñanzas..mi pregunta es como saber si un motor trae capacitor de marcha o de trabajo...ya que el motor no trae ninguna información...o es lo mismo que le ponga algunos de los 2 capacitores cumple la misma función
Muy buena explicación y si no es mucha molestia como puedo hacer para conectar 4 bobinas de trabajo y 4 bobinas de arranque con sus capasitores de arranque y de de trabajo con un sistema centrífugo por fa puede ayudarme con un diagrama de instalación de antemano gracias por 6 atención
Buenas noches Alonso, mil gracias por sus videos.
Mire tengo un compresor que funciona a 380v y no lleva neutro.
Me gustaría saber como tengo que conectar el contactor con el guardamotor ya que leva una caja con un pulsador rojo y verde muchas gracias, o ponerne un esquema eléctrico solamente el de mando gracias
Hola, super profe, pregunta, tengo un motor monofásico de 1400 rpm tensión de 220 volt. Vino con plaqueta y difuntor y un capacitor electrónico de 350-400 uf.
Yo lo quiero bobinar que quede solo para hacerlo arrancar con condensador sin plaqueta, como se calcula las vuelta del arranque? Se que lleva más vuelta.
Hola que tal tengo una consulta si a reparado transformador de soldadora es que se me daño las conecciones del interruptor y no se cual es la bobina de 220 y la de 110 solo veo que una tiene un cable y la otra 2 en lo que se conecta saliendo de la bobina me podria ayudar muchas gracias por sus videos son muy buenos y me me han ayudado en muchas reparaciones
hola como estas buen dia, saludos desde argentina. Queria hacerte una consulta tecnica. Estoy teniendo una duda con un motorcito chiquito de 40 watts, un forzador de un aire acondicionado que mande a bobinar de una sola velocidad. Como yo tengo entendido como aprendi, la fase va al comun del bobinado, despues el capacitor va entre el bobinado de arranque y trabajo, y el neutro vá al bobinado de trabajo (no al de arranque). Resulta que retire el motor y me dice el señor que quedo igual a como estaba antes. Lo llevo a casa, lo conecto como iba y me gira al revés, le pregunto al que me bobino y me dice que conecte el neutro al reves, o sea que lo ponga en el bobinado de arranque, lo hize y ahi si me gira en el sentido que tiene que girar, pero siento que calienta un poquitito. Mi consulta es: ¿Puede ocasionar que se queme el motorcito si dejo el neutro en el bobinado de arranque?. ¿Podria quedar asi sin problema, o sea es indistinto si el neutro va al bobinado de arranque o de marcha?. Saludos!!
Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Me podría ayudar con la siguiente duda por favor, ¿que pasa si las dos terminales del capacitor se conectan al arranque 2 sin estar conectado al tomacorriente?
Hola Oscar, bienvenido al canal. No arrancará el motor ... tendrías cerrado el circuito de arranque . Saludos.
Hola maestro alonso,quería preguntarle cual puede ser el motivo de que salgas humo del capacitor de un motor de bomba sintrifuga.gs abrazo.
Bendiciones, tengo un motor 1hp, pero lo mojaron varios días, se enciende pero se calienta muchísimo, será k se puede arreglarlo, le agradezco su opinión
Saludos maestro. ¡¡¡¿Usted tendrá un video donde se muestre físicamente las conexiones de los bobinados de trabajo y arranque que estén paralelo y que también estén en serie para motores monofásico de 6 polos. le agradecería su colaboración al respecto sin mas que decirle gracias y bendiciones
Hola Ronald, saludo cordial. No ... aun no he subido el tema de esas conexiones. Déjame reviso y programo ese tipo de temas. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Muy buenas mi amigo saludos desde vnzla mira estoy aprendiendo y gracias a ti e aprendido mucho tengo una pregunta si un motor m trae en las bocinas doble Linia tengo q aserlo igual o m sirve colocando una sola claro x ejemplo si trae 24 con las dos m sirve ponerle 48 con una sola
Hola Freddy, saludo cordial. No ... la doble línea lo que hace es remplazar un calibre más grueso ... por ejemplo: si tiene doble línea y ambas son calibre #23 ... esas dos están remplazando una línea calibre #20 ...e igual número de vueltas. Hazlo con dos líneas para que pueda haber espacio para hacer la bobina. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS buen día muchas gracias x la explicación. Dios te bendiga ATI y tu familia bueno boy a seguir intentando lo
Buen dia me podria decir como hacer una conexión en paralelo de motor 2hp tengo 2 alambres de 0.55 en paralelo como hacer conexión eléctrica
Excelentes videos profe, tengo un pequeño problema con un comprensor chino y es cual es la forma correcta d poner la balinera del sigueñal donde lleva el retenedor, pues la cambie porque tenia mucho juego pero quedo igual, primero montola balinera en el inducido o primero en la carcasa lo ago en prensa o a golpes, le agradezco si me puede ayudar gracias.
Hola Carlos, bienvenido al canal. La función del retenedor es evitar que el aceite pase al motor. Observa la cuna de la tapa ... y mira si tiene al fondo una escala para el retenedor. En la mayoría de modelos, el retenedor entra primero en la tapa y hasta el fondo de forma que la parte hueca quede hacia dentro del carter y la forma con sello hacia fuera de la tapa... en ese tipo de carter, el rodamiento se lubrica con el aceite del carter. Luego ... primero el retenedor en la tapa, luego el rodamiento en la tapa, e ingresas el eje del motor colocando un apoyo o tubo largo que sostenga el rodamiento mientras entra el eje ... te sugiero hacerlo en prensa hidráulica. Saludos amigo.
Gracias profe por la orientación
Y los certificados cuando lo tendremos
Tenía 204 Lay hahoratiene
205 Lay con el que te regale
Tengo tres video
Ahora espero el mío
Regálame un lay
Lovideo mío sonbueno
Lo video mío
Ablan de protesion
De motore
Alonso buen día,sos Darío de argentina,quisiera ayuda para poder arrancar desmalesadora gamma 34.con muy poco usó.gs.abrazo.
Hola Dario, bienvenido al canal. Bueno..
1) revisa o cambia bujía.
2) revisa la chispa de la bobina.
3) calubra el carburador asi: ambos tornillos de alta y baja ..(H y L ), ajustalos hasta el fondo... el (L) lo vas a devolver abrir 1 1/2 vueltas... el (H) lo vas a abrir 2 vueltas ...el tornillo de aceleración o ralenti lo vas a juntar 4 vueltas luego de que toque la leva de aceleración... enciende el motor y abre el (H) hasta que acelere al máximo y luego lo devuelves 1 vuelta para que no quede muy revolucionado... ahora, devuelve el tornillo de ralenti hasta que quede en baja velocidad pero se sostenga sin apagarse ... Finalmente si se agota el motor al acelerar a fondo, abre de a poco el (L) hasta que deje se agotarse. Saludos y Fuerte abrazo para todos Ustedes en Argentina.
Hola maestro,soy dario fe argentina,tema desmalesadora,queriendo seguir los pasos. por tu sugerido,me encuentro que es un carburador nuevo u que lleva solo una tornillo fe regulación al costado y uno arriba sobre el movimiento del cebador.y no logro encontrar el punto.gs mi querido abrazo.
Hola @@darioluong9139 . Déjame busco una maquina a gasolina y subo el video de la carburación. Espero tener suerte y encontrarla con el tipo de carburador que te sirva de guía. Saludos y Fuerte abrazo para todos Ustedes en Argentina.
Hola maestro gas.desmalesadora solucionado gs. Perdóneme pero yo le tengo sumía confianza.tengo una hidrolavadora arnovi.y cuando se encuentra en usó. vibras y no sale el choreo limpio o sea parejo tiene idea de que podría ser?.gs abrazo
Hola @@darioluong9139 . Por lo general ... es que esta obstruida la lanza .. limpia el orificio interior de la lanza , con la ayuda de un alambre delgado. Saludos.
Que tiene que ver el COLOR del cobre con el diametro o sección y las espiras........por Dios......
Ahí si lo vi mal, muy rápido, poca introduccion,
Bendiciones, tengo un motor 1hp, pero lo mojaron varios días, se enciende pero se calienta muchísimo, será k se puede arreglarlo, le agradezco su opinión
Hola Jose, saludo cordial. Te sugiero, si tienes un horno o una fuente de calor ... tratar de sacarlo bien. La humedad tarda en desaparecer y causa el efecto de corto-circuito. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS ok. Grácias y voy a ser todo lo posible, bendiciones