Modellboot Commodore auf dem Vierwaldstättersee (Lake Lucerne), Buochs, Switzerland
HTML-код
- Опубликовано: 8 ноя 2014
- Das ca. 40jährige Boot wurde neu mit einem LiPO-Powerakku, 3.6Ah, 7.4 Volt, 180g, ausgerüstet, 2 konv. Motoren 6V, max. 3A, 2 Fahrtregler, links/rechts einzeln steuerbar, auch gegenläufig, rotationsfähig, Vorwärtsfahrt, Rückwärtsfahrt, links, rechts, 1 Ruder, 3 Kanäle belegt. Fernsteuerung Modelcraft 4 Kanäle. Reichweite ca. 1 km. Motoren werden heiss, Kühlblech getestet, Kühlung wirkt. Läuft ca. 1h ok, sehr gut manövrierbar, Elektro-Motoren laufen praktisch ohne Lärmentwicklung, nahezu emissionsfrei, 2 Tropfen biol. abbaubares Kettensägeöl in die Stevenrohre als Schmierung, nach 2h wird der Akku tief entladen - vermeiden.
Спорт
Der Geradeauslauf wirkt nicht so sauber? Arbeiten die Regler nicht synchron? Wendigkeit ist dagegen top!
Danke für das Interesse Michael. Ja da liegst du völlig richtig mit der Beobachtung, dass der Geradeauslauf nicht so sauber wirkt! Das Boot wird von 2 Motoren stufenlos einzeln über je einen Fahrtregler gesteuert, linker Daumen und rechter Daumen an je einem Steuerknüppel. Ruhestellung, beide Steuerknüppel in der Mittelstellung, das Boot steht ohne Antrieb. Beide Hebel langsam vorwärts das Boot beschleunigt proportional vorwärts. Durch asymetrische Daumenbewegung kann jederzeit eine Kurve eingeleitet werden. Beide Daumen aus der Mittelstellung rückwärts, das Boot fährt rückwärts bricht aber leicht aus, braucht Übung. Die 2 Antriebsschrauben lassen sich gegenläufig drehen, so rotiert das Boot an Ort im Uhrzeiger- oder Gegenuhrzeigersinn.
Für eine verbesserte Navigation wurde später noch mit dem 3. Kanal ein Heckruder eingebaut, steuerbar mit dem rechten Daumen nach links oder rechts schieben. Man kann nun mit beiden Motoren volle Kraft voraus fahren und den Geradeauslauf am Trimmer während der Fahrt korrigieren. Mit dem Ruder steuert man bei voller Kraft voraus eine nicht zu enge Kurve nach rechts oder links.
Allderdings haben sich die Motoren bei volle Kraft voraus recht stark erhitzt. Ich habe vorsichtshalber einen Spannungsbegrenzer 6V eingebaut. Es ist eben kein Renn- oder Sturmboot, schon eher ein kleines Schönwetter Ausflugsboot.
@@danielduesenfix Hallo Daniel, das ist eine gute Idee mit zusätzlichen Ruder! Wir hatten das gleiche Problem, das unser Boot nicht sauber gradeaus fuhr, jetzt haben wir eine Twin-Stick Anlage von Robbe mit den beiden feinfühlignen Gashebeln links und auf dem rechten Knüppel zusätzlich ein Ruder verbaut, jetzt geht es wirklich gut. Was für Motoren hast Du verbaut, die alten Duoperm oder Mabuchi/Johnson?
Ja genau, gut gemacht, so ist das Boot sehr kontrolliert steuerbar, sogar bei etwas Wind und Wellen. Meine Bauanleitung von Graupner stammt von anno 1969, die Original-Motoren sind Monoperm Spezial Super damalige Bestell-Nr. 1747. 6 Volt, 3A max, 8 Watt, 64% Wirkungsgrad.