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アイスパートナー愛用してます凍るとバリバリ滑るんで見た目に雪がないときのスプレーチェーンとスプレーチェーンでも滑り始めたときのチェーン必須です
コメントありがとうございます！アイスパートナー滑るんですね…！私はスプレーチェーンも試したことがなかったので興味あります！！
オートバックス、オリジナルブランドのアイスエスポルテを貰ったのですが、ワンシーズン使用2018年製造、９割山、倉庫で保存、まだまだ大丈夫でしょうか？今年で２シーズン目、オートバックスがブリヂストンに頼んで旧製造ラインで製造らしいですね。来シーズンも使えるか気になります。
コメントありがとうございます！ブリヂストン製の発泡ゴムは製造から3年経ってもそれほどゴムが硬化が進むことはないようですよ！タイヤ保管時に避けたい高温多湿も、倉庫保管であれば防げているので、まだまだ使用できると思います！
@@テラモトモータース わざわざありがとうございます。来年も使います。保管する時は、空気を抜いた方が良いのですか？
@@ヒデ-j6d 返信が遅くなり申し訳ありません。タイヤを保管するときは、カーカスワイヤの損傷を防ぐ意味でも空気はそのままでいいかと思います！そのままでも半年で0.5Kpa程度、自然と抜けますしね。
効き具合が知りたいです。どなたか教えてください。
アイスパートナー買おうと思ってたらVRX2のが大量仕入れで安かった
コメントありがとうございます！そんなことあるんですね！ブリヂストンからすれば本末転倒的な笑
タイヤ交換のときにパターン見て、ああGZだからそろそろ次のVRX勧めようとおもって製造年見たら去年だったんで初めてアイスパートナーの存在を知りました。で、どこで買ったか聞いたら動画で言ってたとおりミスタータイヤマンでした。
コメントありがとうございます！あの三角形が特徴的とはいえ、タイヤパターンでGZだとわかるのも相当すごいですよ！！
BS販売員の方が言ってたけど、アイスパートナー買うぐらいなら他社メーカーを買って下さいと言われました。 マジで滑りますと・・・
自社の販売員もおすすめしないタイヤって相当ですね！笑パターンは旧来のブリザックですが、ゴム素材が大きく違うんですかね！？
VRX2の海外用のXG02だったか、こちらの性能はどうなのでしょうか？速度記号はS。摩耗に強くトータル性能の高さからミシュランが好きなのですが、BSも摩耗が早くなければ使ってみようかなと思うのですが…
お返事遅くなってしまい申し訳ありません。コメントありがとうございます！お恥ずかしながらXG02と言う存在を知らなかったので早速知り合いのBSタイヤ特約店の店長に聞いてみました・・・。パターンはVRX2と同じだが、カーカスの強度とスピードレンジが違うとの事でした。ミスタータイヤマンにて正規仕入れ不可の為、コンパウンドの配合に違いがあるかまではわからないとの事でした・・・。憶測の域を出ませんので無責任な発言は出来ませんが、日本向けのVRX2よりは耐摩耗性に優れているかも知れません（パターンが同じことからコンパウンドを硬めにしてスピードレンジを上げている可能性がある為）。はっきりとしたご回答が出来ず申し訳ありません。
@@テラモトモータース 様ご丁寧にありがとございます😊
ちなみに初代アイスパートナーは現在オートバックス専売で名前を変えて売ってますw どんだけ使い回すんだw
コメントありがとうございます！まだ現行商品で初代のパターン使い回してるんですか！！金型の減価償却もとっくに終わってそうですけどねw
オートバックスのアイスエスポルテですね、
@@テラモトモータース 有る意味❗､ブリザックの約半額の値段で買えるのでコスパに優れてお買い得だと思いますね‼
ゆきは、ふらない、つもらない、ゆきが、ふれば、おあさわぎに、なるところに、すんでます。
レボ1って近年の中で最高に失敗作だったんでしょ？レボ2は凄く良かったけどね。でも型落ち名前変えのアイスパートナーでも他社の最新作並みって所が懐が深い。（言い過ぎ？）ブリヂストン信者ならブリならいいって感覚あると思いません？
個人的な感想になっちゃいますが、REVO1には幾度となく危ない目に遭わされました・・・一方REVO2は２回リピートしたほどです！
BSのスタッドレスはブリザックとホロニックの2本立ての時代があったなどう違うのかよくわからんけど
ホロニック、スタッドレスの初期やつ😓
俺のクルマこれやな
アイスパートナー愛用してます
凍るとバリバリ滑るんで見た目に雪がないときのスプレーチェーンとスプレーチェーンでも滑り始めたときのチェーン必須です
コメントありがとうございます！
アイスパートナー滑るんですね…！私はスプレーチェーンも試したことがなかったので興味あります！！
オートバックス、オリジナルブランドのアイスエスポルテを貰ったのですが、ワンシーズン使用2018年製造、９割山、倉庫で保存、まだまだ大丈夫でしょうか？
今年で２シーズン目、オートバックスがブリヂストンに頼んで旧製造ラインで製造らしいですね。
来シーズンも使えるか気になります。
コメントありがとうございます！
ブリヂストン製の発泡ゴムは製造から3年経ってもそれほどゴムが硬化が進むことはないようですよ！
タイヤ保管時に避けたい高温多湿も、倉庫保管であれば防げているので、まだまだ使用できると思います！
@@テラモトモータース わざわざありがとうございます。
来年も使います。
保管する時は、空気を抜いた方が良いのですか？
@@ヒデ-j6d 返信が遅くなり申し訳ありません。タイヤを保管するときは、カーカスワイヤの損傷を防ぐ意味でも空気はそのままでいいかと思います！
そのままでも半年で0.5Kpa程度、自然と抜けますしね。
効き具合が知りたいです。どなたか教えてください。
アイスパートナー買おうと思ってたらVRX2のが大量仕入れで安かった
コメントありがとうございます！
そんなことあるんですね！ブリヂストンからすれば本末転倒的な笑
タイヤ交換のときにパターン見て、ああGZだからそろそろ次のVRX勧めようとおもって製造年見たら去年だったんで初めてアイスパートナーの存在を知りました。で、どこで買ったか聞いたら動画で言ってたとおりミスタータイヤマンでした。
コメントありがとうございます！
あの三角形が特徴的とはいえ、タイヤパターンでGZだとわかるのも相当すごいですよ！！
BS販売員の方が言ってたけど、アイスパートナー買うぐらいなら他社メーカーを買って下さいと言われました。 マジで滑りますと・・・
自社の販売員もおすすめしないタイヤって相当ですね！笑
パターンは旧来のブリザックですが、ゴム素材が大きく違うんですかね！？
VRX2の海外用のXG02だったか、こちらの性能はどうなのでしょうか？
速度記号はS。摩耗に強くトータル性能の高さからミシュランが好きなのですが、BSも摩耗が早くなければ使ってみようかなと思うのですが…
お返事遅くなってしまい申し訳ありません。コメントありがとうございます！
お恥ずかしながらXG02と言う存在を知らなかったので早速知り合いのBSタイヤ特約店の店長に聞いてみました・・・。パターンはVRX2と同じだが、カーカスの強度とスピードレンジが違うとの事でした。ミスタータイヤマンにて正規仕入れ不可の為、コンパウンドの配合に違いがあるかまではわからないとの事でした・・・。
憶測の域を出ませんので無責任な発言は出来ませんが、日本向けのVRX2よりは耐摩耗性に優れているかも知れません（パターンが同じことからコンパウンドを硬めにしてスピードレンジを上げている可能性がある為）。
はっきりとしたご回答が出来ず申し訳ありません。
@@テラモトモータース 様
ご丁寧にありがとございます😊
ちなみに初代アイスパートナーは現在オートバックス専売で名前を変えて売ってますw どんだけ使い回すんだw
コメントありがとうございます！
まだ現行商品で初代のパターン使い回してるんですか！！
金型の減価償却もとっくに終わってそうですけどねw
オートバックスのアイスエスポルテですね、
@@テラモトモータース 有る意味❗､ブリザックの約半額の値段で買えるのでコスパに優れてお買い得だと思いますね‼
ゆきは、ふらない、つもらない、ゆきが、ふれば、おあさわぎに、なるところに、すんでます。
レボ1って近年の中で最高に失敗作だったんでしょ？
レボ2は凄く良かったけどね。
でも型落ち名前変えのアイスパートナーでも他社の最新作並みって所が懐が深い。（言い過ぎ？）
ブリヂストン信者ならブリならいいって感覚あると思いません？
個人的な感想になっちゃいますが、REVO1には幾度となく危ない目に遭わされました・・・一方REVO2は２回リピートしたほどです！
BSのスタッドレスはブリザックとホロニックの2本立ての時代があったな
どう違うのかよくわからんけど
ホロニック、スタッドレスの初期やつ😓
俺のクルマこれやな