Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
いやー山陽本線のドンコー最高ですね！この国鉄型のモーター音がいかにもドンコー感あって好きなんですよね。最近の車両はやっぱり新しいし、静かだし乗り心地いいのでもちろんいいですけど、やっぱり国鉄型なんですよね。
爆音モーターとガッチャンガッチャン派手に揺れてヒックリ返りそうな乗り心地は国鉄型の醍醐味ですねw
国鉄車の爆音モーターGoodで堪りません👍5年程前に岩国〜広島迄鈍行に乗りました。仕方ないですが、大分時間かかりましたね。話変わりますが、本日新幹線の葉っぱ席乗車しまして防弾ガラス仕様の編成にあたりました。初めてまともに観察しました!
今の車両はモーターも台車も優等生すぎてネムいので国鉄車の爆音モーターのブチ回しとハネまくるバネサス台車はご褒美ですw
ただでは帰らないチソさん楽しく動画拝見出来てなんか得した気分です。
新幹線だとスグ着いちゃうのでドンコーでイッてきました
長旅お疲れ様です。普通列車は景色をゆっくり楽しめますが、疲れるのが難点ですね。広島空港を利用した経験があるのですが、その時はリムジンバスで広島から1時間弱かかりました。広島県民の皆様が広島空港より岩国空港を使う事が多い理由にも納得でした。
広島空港は広島から遠い変な場所にあるとは聞いていたのですが、思っていた以上に遠く離れていました対・新幹線で考えてもかなり不利そうだなと感じました
黄色の115系は山口地区と岡山地区で違いがあって面白いですよね。扉数、窓割り、シートなど。山陽線は国鉄型がまだまだたくさん走っているので、土地の名物食べながら鉄道旅したくなりました！
115系はどれも黄色でパッと見は非常に似ていましたが、よく見ると2ドアと3ドアがあったり結構、違いがありますね
九州から山陽地方にかけてのドンコー乗車レビューは初見だったので新鮮でしたね。国鉄型の電車が現役で活躍してるのがイイですね！モーター音、車内自動放送の甲高いピンポン音、古臭さ故のキシミ音など、音でも楽しめる要素たっぷりでした！
岩国～糸崎が新車だった事もあって下関～岩国と糸崎～福山の国鉄車との違いが比べられて車両の進化っぷりに驚きますね
グダグダだったので補足します😅・九州から下関行きに乗る場合は大半が始発の小倉駅乗り換えがお勧めです。・山口県は国鉄型車両の残存率が9割近いです。置き換えも未定です。・新山口と徳山の長時間停車は山陽新幹線との接続を考慮しています。・ジケ駅は2017年に開業しました。・白市駅から広島空港まで路線バスで15分くらいです。・岡山の115系はこの数年で227系に置き換え予定です。
山口の国鉄王国は聞いていた以上でビックリしました
本州のJRはやっぱりすごい！動画をみていて、北海道の札幌付近みたく大体どこの時間でも乗客がたくさんいる感じがしました。そして時刻表など詳しく調べなくても本数があるからあまり支障なく移動できてしまうのもまたすごい・・・。
山陽本線は沿線住民が多い場所が続くだけに比較的空いている区間であっても座席がそれなりに埋まる程度の乗車がありました
瀬戸内海を眺めながら爆音モーターを奏でる115系は良き。
久々に爆音モーターを堪能しました( ´Д`)
北海道のドンコーとはまた違う感じで新鮮でした
ドンコーと言っても一番空いている区間でもお客さんがそれなりに乗っているあたりに北海道との人口(利用率)の差を感じますね
お疲れ様です！JR西日本・・・姫路より西側と言ったら、黄色い115系を見かけますよね・・・。徳山駅の風景はすごいですね。赤いキハ４０系もいたような・・・。新型車両を投入しているはずなんですけど、まだまだあるんですね、旧車が・・・。ちなみに１１５系・・・ってうるさくて揺れるんですよね。モーター音が頑張ってる感がすごいんですけどｗ
徳山駅は昭和から風景がほとんど変わってなさそうな雰囲気でした…
名古屋から博多まで青春18で何度か行ったことがありますが、多分これ普通に切符買って乗ってるんですよね。すごい！JR西日本はまだ国鉄型の車両に乗ることができていいですね。
JR西日本は国鉄型が多く現存しているので旧車好きにはタマラナイですね( ´Д`)
ふくうどんとうとう720円に！😢つい数ヶ月前まで600円台死守していたのに！宇部興産道路はバスツアーがあります運転は社員になってください😂笑皆さん海見たいからたいてい右の座席です厳島神社はかろうじて見えますね❤
少し前ならふく天うどんが600円台だと!?720円でも激安だと思ったワイw
だいぶアウェー感漂うドンコー旅ですね。自分も末期色区間を普通で全区間を乗りとおした事はなく、東海道線の静岡スルーよりキツそうなイメージです。揺れが強そうですが、西日本の115系は転クロで良いですね。
西日本の地理に疎い事がバレた(´・ω・`)115系のハネまくる乗り心地は最初は楽しいですが後半は…(汁
ドリチソさんが山陽本線のほとんどを未乗だったのは意外ですｗ門司～門司港はちょっとしたトラップですよねｗ
距離的に愛知からだと基本的に新幹線で行ってしまうので在来線は乗る機会があまりないです(乗っても新幹線の駅の近くを少し)
山口県は東西に長いうえに新山口・徳山での長時間停車はよくある事なので長く感じますよね😅白市で降りた時は乗り継ぎ大丈夫かな？と思いましたが後続がすぐに来て良かったですね。（白市⇔三原間の昼間は1時間に1本なので）右上の駅名に名物のイラストが入ってるの良いなと思いました😊
山口県のサイズ感をナメてました( ´Д`)意外と東西に広い暖かい日だったので仮に駅で待っていても暇なくらいで済みました
門司港ではなく門司で下関方面で乗り換えなんですよね。山陽本線も途中駅で乗り換えるパターンも昔はありましたが、現在は下関、岩国、糸崎、岡山、相生駅で乗り換える事が多いようです。
イメージ的に新幹線と同じように博多～小倉～下関と1本しかないように思って実は門司港だけチョロっと出ている件w
乗られてた小倉行き快速は通学で博多まで使ってる馴染の列車なので出てきて驚きましたところで門司港から本州方面連絡って一体いつの時代の方です？(笑)
門司界隈の路線図と運行形態を分かってなかった(´・ω・`)
門司港立ち寄ってから下関行くのかと思いましたw
単なる間違いでサーセン
昔、824レに乗って門司港から福知山まで乗り通した方は、どのような気分で道中過ごしたのでしょうか・・・？
長距離列車が多く走っていた昔の人の方が意外と耐性があったりして!?
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 様すみません、私もやってしまいました。824レの始発駅は門司港ではなく、門司です。
博多からトンコーはきつそーー。新山口駅に昔、妹が住んでて新幹線で行ってましたが、どんこーはきついなあ。ありがとう
計算上は1日で博多から名古屋まで行けるようですが、疲れそうなので2日に分けましたw
距離が距離だけにお疲れ様ですが、結構座ってる時間が長かったようでよかったですね！
相席だった区間もありますが基本的に着席していられました
1:44普通列車が普通に満員と言いたかったが…快速だった😅
www
おはよう御座います。お疲れ様です。全て在来線で行くのは流石に達人です。尊敬します。自分は昔東京駅から博多駅まで全部こだまで行きました。あの時は暇人でした。笑い失礼致します。😂😂😂😂😂
一応、全線乗りつぶしもかねてますのでw
最初門司で降りずに門司港まで行ってたから、船で下関に渡るのかなと思っちゃいました。
単に間違えただけと言うw
お疲れ様です。岡山か姫路泊まりにされなかったのは何か理由があったのでしょうか?それとも?🤔2日目の網干か姫路からの新快速スタートだと気楽そうに感じたので。確かに福山だと、設備はやや古目ですが安めで朝食付きのお宿（お盆時期でも通常とほぼ同条件で利用できた実績あり）が駅から徒歩5分強の所にありますけどね。😁
距離的に広島付近がちょうど半分くらいかな？と思っただけです(かなり単純な理由w
もうちょい若い仙台のなんとかさんならまだ若いからドンコー出来そうですけど、ドリチソさんも年取ったなぁという感じを今回のドンコー移動でしましたか？
誰が爺やねん( ﾟдﾟ)
この前岡山〜倉敷間で115系に乗りましたが、依然として新型227系uraraが登場しても残る景色でした。今のうちに国鉄型に乗る機会も少なくなるから、という感じになるかと。あと、門司港と門司は乗り過ごし要注意ですね。小倉駅で下関行のればよかったけど、まあ仕方がないです。
227系は一番最初に作られた車両でもまだまだ新しくてイマドキの車両って感じですし、国鉄115系は昭和の鉄道が味わえますね～そんな乗り比べができるのも今だけですね
苦行＆グダグダのドリさんは好きですよ～(笑)♫次回も大変でありますようにw(＾∇＾)ﾉ♪
いつもよりグダグダで進行しております( ´Д`)
宮島口からの外国の方のおーパイパイナーが気になりツボでした٩( 'ω' )وｱｿｰﾚ♪ドンコー旅って疲れますけどわたしも好きです。18きっぷシーズンを敢えて避けてする事が多いですけどほんと山陽本線は常に人が乗ってるイメージです。全然関係なくてすみませんが、今度ドリチソさんの動画を拝見して気になってた高速バスの新東名スーパーライナーに終点まで乗ってきます😁大阪から乗ればいいのに近鉄で名古屋まで出て乗ります🤣楽しみです🎶
何語かも分からない( ﾟдﾟ)パイパイナー自分もドンコー乗り通しをやるときは18きっぷ期間を避けていたりしますね…その分、お金がかかり気味になるけど(汁
秋の乗り放題パス…？
座席外しただけの車両なんてあるんですね (・o・)私もこの前、ドンコーで色々行ってきましたがひたすら乗り換えで忙しかったです（でも楽しくてやめられない）
JR九州の混雑対策が座席を外して終わりって言う(汁ドンコー乗り継ぎは大変な面もありますが楽しいですw
小倉駅到着後、下関行きに乗れればスムーズでしたね。
小倉で門司港行きが停まってたせいだ(逆ギレ
バラの街、福山‼︎ 実家が福塩線沿線の府中なので嬉しい。ようこそ!
福山は初めて行きました
フグ天うどん 高速の美祢サービスエリアのも美味しいですよ♪岩国ならドリ氏の大好きな爆音戦闘機も訓練している所ですが遭遇しなかったみたいですね？
戦闘機は飛んでなかったですね～
岩国はほぼ広島なので下関からだとかなり遠いですよ～
岩国の場所を確認したらメッチャ端っこでしたw
博多駅や小倉駅の、立ち食い豚骨ラーメンが好き
そう言えば九州の立ち食いメーラン屋DTを卒業できてなかった
山陽本線の下関と岩国間、景色だけでなく使用車両・無人駅訪問でも最高の路線ですね。所要時間４時間弱ですがマジで飽きもなく最高のひと時ですね。115系3000番台は瀬戸内地区限定車両だったので乗り鉄するなら今かもしれません。
昭和の旧車大好きなのでメチャクチャ楽しかったです( ´Д`)
徳山と岩国を結ぶ岩徳線ってのが山側を走ってます。大畠を過ぎてすぐに潜ったのは大島大橋です。大島（屋代島）には両親の実家がありますが、とても良い所です🙆
大畠駅を過ぎて見えた橋と島がメチャクチャ綺麗でいつか降りて渡ってみたいと思いました
Excellent video 💯 my friend Greeting from 🇦🇷 nuevo suscriptor 😁💪🏻
こりゃまたなかなかな長旅を選択されましたな(´д｀)ただ西日本はほとんどがクロスシートなのが救いですな(´д｀)あとは115系に乗れるのが優勝すぎます(´д｀)
115系の長時間乗車は旧車好きなワイ的にご褒美ですねw
初めまして！私も同じ愛知県の者です。北海道フリーパスの動画を拝見しそれ以降チャンネルを登録させていただきました！山陽本線！いいですねぇ～しかも115系3000番台にご乗車されて！今は、ワンマン運転しているのですね！2023年10月号の時刻表によりますと下関1031→岩国1422は保守工事のために運休している区間の日があって代行バスの運転があるようです。
ありがとうございます旧車好きなのでメッチャ楽しかったです
新山口や徳山の長時間停車は恐らく、新幹線との乗り継ぎを考慮したものではないかと。
なるほど、新幹線からの乗り継ぎ待ちですか!!
ドンコーといえども博多から名古屋までは乗り得な車両が多くて案外快適な方だと思いますね。何時か機会があったら名古屋から青森まで東海道本線＋東北本線＋IGRいわて銀河鉄道＋青い森鉄道経由でドンコー旅を経験してみるといいですよ。下手したら東京から青森まで全部ロングシート車での鈍行になりかねないです。因みに調べたところ、名古屋駅を起点に始発で東海道・東北線経由で北上するとなると、岩手の一ノ関辺りまでが限界の様です
鹿児島線～山陽線～東海道線は日本の大動脈なだけに乗り継ぎや車両などは基本的に良いですねが、それゆえ利用も多いだけに混雑を上手く避けられるかどうかもキモだと思いました
広島から千葉まで18切符で行ったの思い出した始発で出て着くのは終電ギリギリだけどw
限界乗り継ぎは危険が危ないw
門司発車してすぐに交流から直流へのデッド区間があるので、車内灯が消えて予備灯だけになったと思いますが、触れられてないということは気がつかなかったんですね😅まあ昼間だと知ってないと気がつかないんですね😅
車内灯が消えた時があったような…なかったような(覚えてない
山陽線はまだ115系が走っているので機会があれば乗りに行きたいですね。独特のモーター音がたまらなく好きですね。
115系の唸る爆音MT54モーターは最高です( ´Д`)
同じJR西日本区間でも京阪神特定区間とは違って地方カラーが出ていて長閑だな〜と見ていて感じましたw線路🛤️を見ていても草が生えていて点検の妨げにはならないのかな？って思ひますがねwww山陽本線は所々で乗り継ぎが発生するみたいですが、そこのところは上手くダイヤが組まれていて「米原／大垣ダッシュ」みたいな感じにはならなかったですよね(*⁰▿⁰*)たまには速いツンカンセンよりドンコー旅の方が色んな景色が見られてのんびり出来るので良いの鴨知れないですが博多→福山迄10時間は大変お疲れ様でした〜( ´ ▽ ` )下関のふく天うどん、食べてみたいです〜(*⁰▿⁰*)
基本的にサクサク乗り継げましたよ～
自分に馴染みのある車両で211系と313系がありますが、個人的に211系の方が爆速感がめっちゃあります。ですが、315系が2024年に静岡地区に導入されるみたいなので、211系の爆速感を味わえるのはもう期間が少ないだろう....
313系は特急車両なみに静かで揺れが少ないので比べたらアカンですw
門司港で降りて観光して行けば良かったのに🙋🚈
た、確かに(汁間違えた事に狼狽えて行程を戻す事しか頭になかった(汁
確かに、門司港？ってなりましたよ♪
ガチで間違えましたw
うp乙です。長旅お疲れ様でした。名古屋まで在来線ドンコーだけ使っても日帰りは出来ますが、後半が日没後になっちゃいますからね。さて、山口県で乗車した115系電車はレアモノ3000番台でしたね。内装が中京地区にも居た117系電車に近いハイグレードな内装で登場した115系最終増備グループです。これに117系電車中間車から改造されたもっとレアな115系3500番台が組み込まれている場合も。117系電車が引退したので117系電車の雰囲気を味わうなら山口県へ行く事になります。次回も楽しみにしています。
117系からの改造車の方が空気バネを台車に使用しているので、コイルバネを使用している他の115系よりも少しだけ乗り心地が良いのです。
なるべく車窓や駅の風景もお伝えできたらと思っていますし、自分も景色を見たいので日没はリミットですね(行程上、夜遅くになるのが不可避な場合は除く
いやはや。この距離ドンコーはキツいと言われていましたけど、ついに先生も手ェ付けましたか( ﾟдﾟ)道中、防府の地名が出てきて、ちょっち懐かしさを感じてしまったワイでした（J隊時代、教育隊でお世話になった地なので）。
忘れられてそうですが一応、JR乗りつぶしをユルく続けているので山陽線も1回は乗っておかないと( ´Д`)
お疲れ様です！正直、門司港まで行ったとき「えっ( ﾟДﾟ)」って思いました。けど、あとは順調だったのかなと。今回のような、ノープランの旅もいいものですね。１０時間鈍行はきついけどｗ
証明できない自己申告にはなってしまいますが、乗り換えアプリで調べるのは事前シミュレーションで到着可能かの検証程度にして当日は乗り換えアプリ使用禁止にすると楽しいですw
28:06何かの悪意を感じて吹き出してしまったwww
地毛( ﾟдﾟ)
門司港？ってなりましたが、やはり違う方へ行ってしまってたのですね(^^ゞ 仰せの通り北海道だと・・・考えるだけでも恐ろしい💦
門司港行きは何か意図があった訳でもなく、ガチな間違いでしたw
岡山より西行ったことないので行ってみたいですけど、やはり宮城から北海道に引っ越したのでなかなか行けないですね😂お金も時間もないですし😢
飛行機でプイッと…w
博多から鈍行で帰る漢、ドリチソ。そこに痺れる、憧れる(ただし自分はやりたくない(笑))
ドンコー乗り継ぎやってみな、イクぞ( ´Д`)
小倉から下関行きじゃなくてなぜか門司港行きに乗車した時「あ、ここで門司港まで未乗車区間の完乗目的かな」と思いながら見てましたが、まさかガチで乗り間違えていただけとはw
素で路線図を勘違いした結果、門司～門司港の乗りつぶしが達成されるグダグダ展開w
門司港まで行ったらダメですね。小倉駅から下関駅行きが出てます。これ基本😂笑笑
素で路線図を勘違いしていました(汁
門司港に行ったのはうけるWWW
(´・ω・`)
門司港っててっきり渡船か人道トンネルでも使うのかと思ったらただの間違いだったとはｗ
何か深い考えがあった訳でもなく、単なる間違いでサーセンw
前山陰線で115乗ったら縦に突き上がる揺れがすごくて体がボンボンはねてたことがあってよくこれで特急飛ばせるよなと思いながら乗ってたり
115系のの足回り(バネサス)のせいもあると思いますが、オチリが浮きそうになる乗り心地は楽しかったですw
フグって西に住まいがある人は焼き肉より安いと捉えられているらしいですからね（大阪が根強い）僕は生まれも育ちも千葉県なのでフグは高級の印象です。（銀座で食べる物だと思っています）
実は愛知もフグの全国有数の産地なのですが高級魚で日常的に気軽に食べる魚じゃないですねぇ…その辺の食堂やウドン屋で売っているようなものでもないですし(汁
門司港から引き返す811系はPM6編成だと言える自信があります😂めっちゃブンブン言ってる😂
車番が映っている映像が無かったので判定できん、スマン
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 九州のツーはこの音でだいたい判定できます😂 この編成だけうるさいんです😂
厚狭は全国の新幹線駅で一番地味やと思う
怒られそうですが厚狭はココに新幹線の駅が!?って言うのどかな場所ですよねぇ…
４１５系がいる！！
最近にしては珍しくのんびり鈍行…と思ったら、早速間違えてますね（笑）ホント、北海道なら致命的な事態になっています。
マジ、北海道だったら詰んでしまったのでココで泊まりますってなってもおかしくないですよw
関西人からしたら、愛知の温かい蕎麦の出汁とかは、食えんですわ😓ただ、名古屋駅のすみよ住吉のきしめんは、出汁も美味くて、駅に寄ったら、絶対わかめきしめん食ってまいます🤤
東海と関西って隣接しているのにウドンは見た目も味も全然、違いますからね～自分は大阪でウドンを頼むとまず色の薄い見た目でビックリすると言うw
折尾駅は最寄りの大学が３つあるので、けっこう人降りますよ！
折尾は福北ゆたか線の乗り継ぎかと思ったら学生利用も多いのですね(言われてみると客層が若かった気がする
重要文化財の門司港行ってすぐに帰るのは勿体なさすぎる。
ルート間違いを戻す事に頭がいっぱいでした(汁
忍耐力が試されるドンコー旅813の座席撤去車利用客からあまり評判は良くないですね。
JR九州の座席撤去の悪評は聞いていましたが、実車を見たら本当にイスを外しただけで着席定員が減っただけでなく手すりの増設などもされておらず座っても立っても乗りづらそうな事になっていました(汁
尾道ラーメン、食べればよかったのに(笑)。
尾道で途中下車しても余裕でしたが後半で頭回ってないですねw
北海道ばかり行かんと中国地方制覇して下さい。
山陰線経由で行こうと思ったら長期不通で行けませんでした(´・ω・`)
いやー山陽本線のドンコー最高ですね！
この国鉄型のモーター音がいかにもドンコー感あって好きなんですよね。
最近の車両はやっぱり新しいし、静かだし乗り心地いいのでもちろんいいですけど、やっぱり国鉄型なんですよね。
爆音モーターとガッチャンガッチャン派手に揺れてヒックリ返りそうな乗り心地は国鉄型の醍醐味ですねw
国鉄車の爆音モーターGoodで堪りません👍
5年程前に岩国〜広島迄鈍行に乗りました。仕方ないですが、大分時間かかりましたね。
話変わりますが、本日新幹線の葉っぱ席乗車しまして防弾ガラス仕様の編成にあたりました。
初めてまともに観察しました!
今の車両はモーターも台車も優等生すぎてネムいので国鉄車の爆音モーターのブチ回しとハネまくるバネサス台車はご褒美ですw
ただでは帰らないチソさん楽しく動画拝見出来てなんか得した気分です。
新幹線だとスグ着いちゃうのでドンコーでイッてきました
長旅お疲れ様です。普通列車は景色をゆっくり楽しめますが、疲れるのが難点ですね。
広島空港を利用した経験があるのですが、その時はリムジンバスで広島から1時間弱かかりました。
広島県民の皆様が広島空港より岩国空港を使う事が多い理由にも納得でした。
広島空港は広島から遠い変な場所にあるとは聞いていたのですが、思っていた以上に遠く離れていました
対・新幹線で考えてもかなり不利そうだなと感じました
黄色の115系は山口地区と岡山地区で違いがあって面白いですよね。扉数、窓割り、シートなど。山陽線は国鉄型がまだまだたくさん走っているので、土地の名物食べながら鉄道旅したくなりました！
115系はどれも黄色でパッと見は非常に似ていましたが、よく見ると2ドアと3ドアがあったり結構、違いがありますね
九州から山陽地方にかけてのドンコー乗車レビューは初見だったので新鮮でしたね。
国鉄型の電車が現役で活躍してるのがイイですね！
モーター音、車内自動放送の甲高いピンポン音、古臭さ故のキシミ音など、音でも楽しめる要素たっぷりでした！
岩国～糸崎が新車だった事もあって下関～岩国と糸崎～福山の国鉄車との違いが比べられて車両の進化っぷりに驚きますね
グダグダだったので補足します😅
・九州から下関行きに乗る場合は大半が始発の小倉駅乗り換えがお勧めです。
・山口県は国鉄型車両の残存率が9割近いです。置き換えも未定です。
・新山口と徳山の長時間停車は山陽新幹線との接続を考慮しています。
・ジケ駅は2017年に開業しました。
・白市駅から広島空港まで路線バスで15分くらいです。
・岡山の115系はこの数年で227系に置き換え予定です。
山口の国鉄王国は聞いていた以上でビックリしました
本州のJRはやっぱりすごい！動画をみていて、北海道の札幌付近みたく大体どこの時間でも乗客がたくさんいる感じがしました。そして時刻表など詳しく調べなくても本数があるからあまり支障なく移動できてしまうのもまたすごい・・・。
山陽本線は沿線住民が多い場所が続くだけに比較的空いている区間であっても座席がそれなりに埋まる程度の乗車がありました
瀬戸内海を眺めながら爆音モーターを奏でる115系は良き。
久々に爆音モーターを堪能しました( ´Д`)
北海道のドンコーとはまた違う感じで新鮮でした
ドンコーと言っても一番空いている区間でもお客さんがそれなりに乗っているあたりに北海道との人口(利用率)の差を感じますね
お疲れ様です！JR西日本・・・姫路より西側と言ったら、黄色い115系を見かけますよね・・・。徳山駅の風景はすごいですね。赤いキハ４０系もいたような・・・。新型車両を投入しているはずなんですけど、まだまだあるんですね、旧車が・・・。ちなみに１１５系・・・ってうるさくて揺れるんですよね。モーター音が頑張ってる感がすごいんですけどｗ
徳山駅は昭和から風景がほとんど変わってなさそうな雰囲気でした…
名古屋から博多まで青春18で何度か行ったことがありますが、多分これ普通に切符買って乗ってるんですよね。すごい！
JR西日本はまだ国鉄型の車両に乗ることができていいですね。
JR西日本は国鉄型が多く現存しているので旧車好きにはタマラナイですね( ´Д`)
ふくうどんとうとう720円に！😢
つい数ヶ月前まで600円台死守していたのに！
宇部興産道路はバスツアーがあります
運転は社員になってください😂笑
皆さん海見たいからたいてい右の座席です
厳島神社はかろうじて見えますね❤
少し前ならふく天うどんが600円台だと!?
720円でも激安だと思ったワイw
だいぶアウェー感漂うドンコー旅ですね。自分も末期色区間を普通で全区間を乗りとおした事はなく、東海道線の静岡スルーよりキツそうなイメージです。
揺れが強そうですが、西日本の115系は転クロで良いですね。
西日本の地理に疎い事がバレた(´・ω・`)
115系のハネまくる乗り心地は最初は楽しいですが後半は…(汁
ドリチソさんが山陽本線のほとんどを未乗だったのは意外ですｗ
門司～門司港はちょっとしたトラップですよねｗ
距離的に愛知からだと基本的に新幹線で行ってしまうので在来線は乗る機会があまりないです(乗っても新幹線の駅の近くを少し)
山口県は東西に長いうえに新山口・徳山での長時間停車はよくある事なので長く感じますよね😅
白市で降りた時は乗り継ぎ大丈夫かな？と思いましたが後続がすぐに来て良かったですね。（白市⇔三原間の昼間は1時間に1本なので）
右上の駅名に名物のイラストが入ってるの良いなと思いました😊
山口県のサイズ感をナメてました( ´Д`)意外と東西に広い
暖かい日だったので仮に駅で待っていても暇なくらいで済みました
門司港ではなく門司で下関方面で乗り換えなんですよね。山陽本線も途中駅で乗り換えるパターンも昔はありましたが、現在は下関、岩国、糸崎、岡山、相生駅で乗り換える事が多いようです。
イメージ的に新幹線と同じように博多～小倉～下関と1本しかないように思って実は門司港だけチョロっと出ている件w
乗られてた小倉行き快速は通学で博多まで使ってる馴染の列車なので出てきて驚きました
ところで門司港から本州方面連絡って一体いつの時代の方です？(笑)
門司界隈の路線図と運行形態を分かってなかった(´・ω・`)
門司港立ち寄ってから下関行くのかと思いましたw
単なる間違いでサーセン
昔、824レに乗って門司港から福知山まで乗り通した方は、どのような気分で道中過ごしたのでしょうか・・・？
長距離列車が多く走っていた昔の人の方が意外と耐性があったりして!?
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 様
すみません、私もやってしまいました。
824レの始発駅は門司港ではなく、門司です。
博多からトンコーはきつそーー。
新山口駅に昔、妹が住んでて新幹線で行ってましたが、どんこーはきついなあ。ありがとう
計算上は1日で博多から名古屋まで行けるようですが、疲れそうなので2日に分けましたw
距離が距離だけにお疲れ様ですが、結構座ってる時間が長かったようでよかったですね！
相席だった区間もありますが基本的に着席していられました
1:44普通列車が普通に満員と言いたかったが…快速だった😅
www
おはよう御座います。お疲れ様です。全て在来線で行くのは流石に達人です。尊敬します。
自分は昔東京駅から博多駅まで全部こだまで行きました。あの時は暇人でした。笑い
失礼致します。😂😂😂😂😂
一応、全線乗りつぶしもかねてますのでw
最初門司で降りずに門司港まで行ってたから、船で下関に渡るのかなと思っちゃいました。
単に間違えただけと言うw
お疲れ様です。
岡山か姫路泊まりにされなかったのは何か理由があったのでしょうか?
それとも?🤔
2日目の網干か姫路からの新快速スタートだと気楽そうに感じたので。
確かに福山だと、設備はやや古目ですが安めで朝食付きのお宿（お盆時期でも通常とほぼ同条件で利用できた実績あり）が駅から徒歩5分強の所にありますけどね。😁
距離的に広島付近がちょうど半分くらいかな？と思っただけです(かなり単純な理由w
もうちょい若い仙台のなんとかさんならまだ若いからドンコー出来そうですけど、ドリチソさんも年取ったなぁという感じを今回のドンコー移動でしましたか？
誰が爺やねん( ﾟдﾟ)
この前岡山〜倉敷間で115系に乗りましたが、依然として新型227系uraraが登場しても残る景色でした。今のうちに国鉄型に乗る機会も少なくなるから、という感じになるかと。
あと、門司港と門司は乗り過ごし要注意ですね。小倉駅で下関行のればよかったけど、まあ仕方がないです。
227系は一番最初に作られた車両でもまだまだ新しくてイマドキの車両って感じですし、国鉄115系は昭和の鉄道が味わえますね～
そんな乗り比べができるのも今だけですね
苦行＆グダグダのドリさんは好きですよ～(笑)♫
次回も大変でありますようにw(＾∇＾)ﾉ♪
いつもよりグダグダで進行しております( ´Д`)
宮島口からの外国の方のおーパイパイナーが気になりツボでした٩( 'ω' )وｱｿｰﾚ♪
ドンコー旅って疲れますけどわたしも好きです。18きっぷシーズンを敢えて避けてする事が多いですけどほんと山陽本線は常に人が乗ってるイメージです。
全然関係なくてすみませんが、今度ドリチソさんの動画を拝見して気になってた高速バスの新東名スーパーライナーに終点まで乗ってきます😁
大阪から乗ればいいのに近鉄で名古屋まで出て乗ります🤣楽しみです🎶
何語かも分からない( ﾟдﾟ)パイパイナー
自分もドンコー乗り通しをやるときは18きっぷ期間を避けていたりしますね…その分、お金がかかり気味になるけど(汁
秋の乗り放題パス…？
座席外しただけの車両なんてあるんですね (・o・)私もこの前、ドンコーで色々行ってきましたがひたすら乗り換えで忙しかったです（でも楽しくてやめられない）
JR九州の混雑対策が座席を外して終わりって言う(汁
ドンコー乗り継ぎは大変な面もありますが楽しいですw
小倉駅到着後、下関行きに乗れればスムーズでしたね。
小倉で門司港行きが停まってたせいだ(逆ギレ
バラの街、福山‼︎ 実家が福塩線沿線の府中なので嬉しい。ようこそ!
福山は初めて行きました
フグ天うどん 高速の美祢サービスエリアのも美味しいですよ♪
岩国ならドリ氏の大好きな爆音戦闘機も訓練している所ですが遭遇しなかったみたいですね？
戦闘機は飛んでなかったですね～
岩国はほぼ広島なので下関からだとかなり遠いですよ～
岩国の場所を確認したらメッチャ端っこでしたw
博多駅や小倉駅の、立ち食い豚骨ラーメンが好き
そう言えば九州の立ち食いメーラン屋DTを卒業できてなかった
山陽本線の下関と岩国間、景色だけでなく使用車両・無人駅訪問でも最高の路線ですね。所要時間４時間弱ですがマジで飽きもなく最高のひと時ですね。115系3000番台は瀬戸内地区限定車両だったので乗り鉄するなら今かもしれません。
昭和の旧車大好きなのでメチャクチャ楽しかったです( ´Д`)
徳山と岩国を結ぶ岩徳線ってのが山側を走ってます。大畠を過ぎてすぐに潜ったのは大島大橋です。大島（屋代島）には両親の実家がありますが、とても良い所です🙆
大畠駅を過ぎて見えた橋と島がメチャクチャ綺麗でいつか降りて渡ってみたいと思いました
Excellent video 💯 my friend Greeting from 🇦🇷 nuevo suscriptor 😁💪🏻
こりゃまたなかなかな長旅を選択されましたな(´д｀)
ただ西日本はほとんどがクロスシートなのが救いですな(´д｀)
あとは115系に乗れるのが優勝すぎます(´д｀)
115系の長時間乗車は旧車好きなワイ的にご褒美ですねw
初めまして！
私も同じ愛知県の者です。北海道フリーパスの動画を拝見しそれ以降チャンネルを登録させていただきました！
山陽本線！いいですねぇ～しかも115系3000番台にご乗車されて！
今は、ワンマン運転しているのですね！
2023年10月号の時刻表によりますと下関1031→岩国1422は保守工事のために運休している区間の日があって代行バスの運転があるようです。
ありがとうございます
旧車好きなのでメッチャ楽しかったです
新山口や徳山の長時間停車は恐らく、新幹線との乗り継ぎを考慮したものではないかと。
なるほど、新幹線からの乗り継ぎ待ちですか!!
ドンコーといえども博多から名古屋までは乗り得な車両が多くて案外快適な方だと思いますね。何時か機会があったら名古屋から青森まで東海道本線＋東北本線＋IGRいわて銀河鉄道＋青い森鉄道経由でドンコー旅を経験してみるといいですよ。下手したら東京から青森まで全部ロングシート車での鈍行になりかねないです。因みに調べたところ、名古屋駅を起点に始発で東海道・東北線経由で北上するとなると、岩手の一ノ関辺りまでが限界の様です
鹿児島線～山陽線～東海道線は日本の大動脈なだけに乗り継ぎや車両などは基本的に良いですね
が、それゆえ利用も多いだけに混雑を上手く避けられるかどうかもキモだと思いました
広島から千葉まで18切符で行ったの思い出した
始発で出て着くのは終電ギリギリだけどw
限界乗り継ぎは危険が危ないw
門司発車してすぐに交流から直流へのデッド区間があるので、車内灯が消えて予備灯だけになったと思いますが、触れられてないということは気がつかなかったんですね😅
まあ昼間だと知ってないと気がつかないんですね😅
車内灯が消えた時があったような…なかったような(覚えてない
山陽線はまだ115系が走っているので
機会があれば乗りに行きたいですね。
独特のモーター音がたまらなく
好きですね。
115系の唸る爆音MT54モーターは最高です( ´Д`)
同じJR西日本区間でも京阪神特定区間とは違って地方カラーが出ていて長閑だな〜と見ていて感じましたw
線路🛤️を見ていても草が生えていて点検の妨げにはならないのかな？って思ひますがねwww
山陽本線は所々で乗り継ぎが発生するみたいですが、そこのところは上手くダイヤが組まれていて「米原／大垣ダッシュ」みたいな感じにはならなかったですよね(*⁰▿⁰*)
たまには速いツンカンセンよりドンコー旅の方が色んな景色が見られてのんびり出来るので良いの鴨知れないですが博多→福山迄10時間は大変お疲れ様でした〜( ´ ▽ ` )
下関のふく天うどん、食べてみたいです〜(*⁰▿⁰*)
基本的にサクサク乗り継げましたよ～
自分に馴染みのある車両で211系と313系がありますが、個人的に211系の方が爆速感がめっちゃあります。ですが、315系が2024年に静岡地区に導入されるみたいなので、211系の爆速感を味わえるのはもう期間が少ないだろう....
313系は特急車両なみに静かで揺れが少ないので比べたらアカンですw
門司港で降りて観光して行けば良かったのに🙋🚈
た、確かに(汁
間違えた事に狼狽えて行程を戻す事しか頭になかった(汁
確かに、門司港？ってなりましたよ♪
ガチで間違えましたw
うp乙です。
長旅お疲れ様でした。
名古屋まで在来線ドンコーだけ使っても日帰りは出来ますが、
後半が日没後になっちゃいますからね。
さて、山口県で乗車した115系電車はレアモノ3000番台でしたね。
内装が中京地区にも居た117系電車に近いハイグレードな内装で登場した115系最終増備グループです。
これに117系電車中間車から改造されたもっとレアな115系3500番台が組み込まれている場合も。
117系電車が引退したので117系電車の雰囲気を味わうなら山口県へ行く事になります。
次回も楽しみにしています。
117系からの改造車の方が空気バネを台車に使用しているので、
コイルバネを使用している他の115系よりも少しだけ乗り心地が良いのです。
なるべく車窓や駅の風景もお伝えできたらと思っていますし、自分も景色を見たいので日没はリミットですね(行程上、夜遅くになるのが不可避な場合は除く
いやはや。この距離ドンコーはキツいと言われていましたけど、ついに先生も手ェ付けましたか( ﾟдﾟ)
道中、防府の地名が出てきて、ちょっち懐かしさを感じてしまったワイでした（J隊時代、教育隊でお世話になった地なので）。
忘れられてそうですが一応、JR乗りつぶしをユルく続けているので山陽線も1回は乗っておかないと( ´Д`)
お疲れ様です！
正直、門司港まで行ったとき「えっ( ﾟДﾟ)」って思いました。
けど、あとは順調だったのかなと。今回のような、ノープランの旅もいいものですね。１０時間鈍行はきついけどｗ
証明できない自己申告にはなってしまいますが、乗り換えアプリで調べるのは事前シミュレーションで到着可能かの検証程度にして当日は乗り換えアプリ使用禁止にすると楽しいですw
28:06
何かの悪意を感じて吹き出してしまったwww
地毛( ﾟдﾟ)
門司港？ってなりましたが、やはり違う方へ行ってしまってたのですね(^^ゞ 仰せの通り北海道だと・・・考えるだけでも恐ろしい💦
門司港行きは何か意図があった訳でもなく、ガチな間違いでしたw
岡山より西行ったことないので行ってみたいですけど、やはり宮城から北海道に引っ越したのでなかなか行けないですね😂お金も時間もないですし😢
飛行機でプイッと…w
博多から鈍行で帰る漢、ドリチソ。
そこに痺れる、憧れる(ただし自分はやりたくない(笑))
ドンコー乗り継ぎやってみな、イクぞ( ´Д`)
小倉から下関行きじゃなくてなぜか門司港行きに乗車した時「あ、ここで門司港まで未乗車区間の完乗目的かな」と思いながら見てましたが、まさかガチで乗り間違えていただけとはw
素で路線図を勘違いした結果、門司～門司港の乗りつぶしが達成されるグダグダ展開w
門司港まで行ったらダメですね。小倉駅から下関駅行きが出てます。これ基本😂笑笑
素で路線図を勘違いしていました(汁
門司港に行ったのはうけるWWW
(´・ω・`)
門司港っててっきり渡船か人道トンネルでも使うのかと思ったらただの間違いだったとはｗ
何か深い考えがあった訳でもなく、単なる間違いでサーセンw
前山陰線で115乗ったら縦に突き上がる揺れがすごくて体がボンボンはねてたことがあってよくこれで特急飛ばせるよなと思いながら乗ってたり
115系のの足回り(バネサス)のせいもあると思いますが、オチリが浮きそうになる乗り心地は楽しかったですw
フグって西に住まいがある人は焼き肉より安いと捉えられているらしいですからね（大阪が根強い）僕は生まれも育ちも千葉県なのでフグは高級の印象です。（銀座で食べる物だと思っています）
実は愛知もフグの全国有数の産地なのですが高級魚で日常的に気軽に食べる魚じゃないですねぇ…その辺の食堂やウドン屋で売っているようなものでもないですし(汁
門司港から引き返す811系はPM6編成だと言える自信があります😂
めっちゃブンブン言ってる😂
車番が映っている映像が無かったので判定できん、スマン
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 九州のツーはこの音でだいたい判定できます😂 この編成だけうるさいんです😂
厚狭は全国の新幹線駅で一番地味やと思う
怒られそうですが厚狭はココに新幹線の駅が!?って言うのどかな場所ですよねぇ…
４１５系がいる！！
最近にしては珍しくのんびり鈍行…と思ったら、早速間違えてますね（笑）
ホント、北海道なら致命的な事態になっています。
マジ、北海道だったら詰んでしまったのでココで泊まりますってなってもおかしくないですよw
関西人からしたら、愛知の温かい蕎麦の出汁とかは、食えんですわ😓ただ、名古屋駅のすみよ住吉のきしめんは、出汁も美味くて、駅に寄ったら、絶対わかめきしめん食ってまいます🤤
東海と関西って隣接しているのにウドンは見た目も味も全然、違いますからね～
自分は大阪でウドンを頼むとまず色の薄い見た目でビックリすると言うw
折尾駅は最寄りの大学が３つあるので、けっこう人降りますよ！
折尾は福北ゆたか線の乗り継ぎかと思ったら学生利用も多いのですね(言われてみると客層が若かった気がする
重要文化財の門司港行ってすぐに帰るのは勿体なさすぎる。
ルート間違いを戻す事に頭がいっぱいでした(汁
忍耐力が試されるドンコー旅
813の座席撤去車利用客からあまり評判は良くないですね。
JR九州の座席撤去の悪評は聞いていましたが、実車を見たら本当にイスを外しただけで着席定員が減っただけでなく手すりの増設などもされておらず座っても立っても乗りづらそうな事になっていました(汁
尾道ラーメン、食べればよかったのに(笑)。
尾道で途中下車しても余裕でしたが後半で頭回ってないですねw
北海道ばかり行かんと中国地方制覇して下さい。
山陰線経由で行こうと思ったら長期不通で行けませんでした(´・ω・`)