【新型 スイフトMT 後編】スイフトスポーツはやっぱり偉大だった【藤トモCHECK】
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- 待望の新型スイフトMT試乗の次に、その価格差約20万円のスイフトスポーツに乗ってみました。
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#藤トモ
#スイスポ
スイスポサイコーです
試乗の際に飛ばし過ぎて危険を感じたのでRStを購入してから5年
モデルチェンジしてしまったら新型はハイブリッドになってしまうとの情報より昨年、今しかないとスイスポを購入しました。
まさか60半ばになってスイスポとは？
でも、たいへん満足しています。
スイスポに乗っています。
車が好きな人は断然スイスポだと思います。
シフトフィーリングと２速からの加速感がたまらなく良いです。
藤トモさんの笑顔が全てを物語っていると思います。
2速でちょっと踏むと制限速度すぐに超えるから
逆にストレスなんですよね
発売時当初、購入し、もう15万キロ。シフトフィーリングだけ不満で、ノブを重いものに変えました。
次期モデルでは、改善してほしい🙏
zc33s 6mt２台持ってます。いいクルマです。私はド変態です。
気持ちわかります‼️
カミさん：クルマもう一台欲しいな。
俺：何がいい？
カミさん：私もこれ…。
俺：えっ？？
確かに、、、
わかります。わたしは81sで鈴菌に感染しました。
スイスポ 6MTとエブリイJOINターボ５MT 2台体制です。交互に乗ると乗り飽きない。
先日スイスポATとNEWスイフト乗り比べしてきました。
ワタシも断然スイスポ！MT派だけどATも満足感高し！買っちゃおうかなと本気で考え中
先月ZC33S購入しましたがめちゃめちゃ楽しいです。悩んでる方は、買ってきっと後悔はないと思います。
還暦近くなって終の車にスイスポを選びました。
コイツのクラッチ操作が面倒に感じたら免許返納をしたいと思います。
色々と乗ってきましたが、この選択は我ながらベストチョイスだなと満足しています。
欲を言うならもっと若い人に乗って欲しい、運転の楽しさを教えてくれる良い車ですね。
購入する気はなかったんですけど、試乗してスイスポ1週間後にハンコ押してました。
もうすぐ1年経ちますが1.5万キロ走って飽きがありません。
お金があれば純ガソリンのZC33Sを保存用としてもう一台ほしい！
くらいに楽しい車ですね～。
あ～ぁ、試乗しちゃったんですね💧
同じですww
発売時MT購入し、もうすぐ3回目の車検です。マフラー、車高調、アルミを好みのものに変え、15万k走りましたが、故障も一切なし。
最高の趣味です❤
ZC33S本当に古く感じない!
本当にスズキって凄いなぁ〜天才!
スイスポAT乗りの者 ですが、MTとATの違いはあれスイスポをこれだけ褒められると嬉しいものですネ。
次はお二人でATにも乗ってみて下さい。速いですよ～(^-^)/
zc32sに乗って、1年余りの54歳の男👨です。
因みに中古車で購入しました。
中古車市場で、zc33sが中々値下がりしないのが、悩みどころですね。
新車で32を14万キロ、33も新車で1.5万キロ乗ってます。新車で買うしかない😊
新型が出る時、旧型は値段が下がりやすいので狙い目かも。まあ新型が微妙ならZC33Sの値段が上がる可能性もありますが。
レギュラーで25キロの低燃費、ハンドリングも良好、デザインも目が慣れてきてＯＫ、で、新型スイフトＭＴに決めかけてた所にこの動画はむごい！、、、そりゃスイスポは良うございましたよ
同志よw
燃費重視なら新型スイフトで。
@@ZARUSOVA さま ですよねーｗ
@@ichibandude さま この先考えると、馬鹿にできないzですよね、燃費
燃費より大事なものがある😊
私も未使用車を購入して5年経ちます。
スイスポベースグレード激安でめちゃくちゃ楽しい良い車です。
もう7年乗ってるけど全く飽きない。こんな車は始めてです。
スズキはサイズ感がいいんですよね〜
日本で乗り回すにはコレより大きいと不便な時多いし。😊
スイスポに1年、１万キロのりましたが、いい車ですね。２足からの伸び、高速安定性、素晴らしいです。買ってよかったと思える１台でした。
運転歴５０年です🚘スイスポ３１と３２に乗り続けてます。
タイヤを新しくしたので、山道走って来ました。上りは、ロードスター、下りは、ポルシェの後を付いてみましたよ🚘スイスポはコーナを楽しむ最高な車ですよね👍
ズバリ言ってくれた藤トモさん大好き(笑)
2:00 〜
ナビの位置は新型の高い位置だと運転の邪魔になるから、33スイスポのような方がいいな〜
私も普段見るスマホから開放されたいので、運転中はモニターの光がなるべく視界に入らない方が好きです。
マジでフィットMTの件は同意です！ 大衆車で操る楽しさを表現するべき！
その点スズキはエライ👏
運転中の笑顔が断然違いますね。33SのAT、先行予約で購入、今年の秋で7年目になります。チョイ乗りでも楽しく大満足！
惰性でなく、高トルクで地面を蹴っている感がたまりません。私なら現行スイスポを選びます。貴重な純エンジン車ですし。
MTは軽トラ ジャンボです。（+トラクタ）家庭菜園に近い農業用です。
、、、、、😊も😊、😊😊か😅😊か、😊😊😊😊😊😊😊😊😊かの😊😊😊😊⁉️😊😊😊
😊😊
スイスポを買って良かったと思ってます💕それにしても藤トモさんの表現力はすごい！改めて良い車に乗ってるんだと再確認しました〜😊
ルーテシアRS乗りのオイラだけれども、トモちゃんの笑顔がすべての10億点！！のわかり味ありまくりな動画。こういう車は未来永劫、残してほしいよね。
藤トモさんの笑顔がすべてを語ってる。ぜひ、モンスターチューニングのコンプリートカーにも乗って感想を聞かせてほしい
カネがないけどファミリーカーより、ちょっとはスポーツしたいって人間にはホットハッチという選択しかないんだよね。
そういう意味でスイスポは神。スズキさんありがとうですよ。
スイスポAT乗りです。「人間力を試す」お言葉頂きました。
言葉のセンスがいいね！
ニコニコでわかる！、俺もスイスポ！
ZC33Sは買ってよかった車の一台
私はzc33sのATですが十分です。ただ、マニュアルシフトがないのは残念
パドルシフトはコーナリング時に操作がしにくい
「ファンも離れる！」その通りですよね。
父親の車がGE6の1.3Lで５MTですが、とても楽しく乗れます。
でも、ディーラーに行ったら新型スイスポ出ないって言われたんですよねぇ
今、現行スイスポ乗ってて、次に新型スイスポかジムニー5ドアで悩んでるって伝えたら、ジムニーは出るけどスイスポは・・って言われました
そんでカプチーノは、まぁ出ないって言われました
ディーラーには開発中車両の情報は行かないから、それは販売員の妄想か、はたまた他の人の妄想か。
近くのディーラーでは出ないじゃ無くて開発が遅れてるみたいだと言われましたので。恐らく正確な情報は知らされて無いかと。
なんか86やBRZより実用的なスポーツカーMT💙超スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵
３３スイスポ安全レス車６mtを去年買いました。同時にアルトワークス36s 5mtも持ってます。
楽しさはワークスです。加速gすごいです。ショートストローク超クロスミッションも素晴らしい。カチカチ決まるミッションはワークスには敵わない。
しかし乗り心地、高速道路での安定感。モンロー足回りの質感はスイスポです。六速もいい。
この時代、二台とも貴重なので、大事にしていきます。
スポーツするなら断然スイスポ。
スポーティするなら新型スイフト。
日本の狭い道路ならアクセルを踏み切れる後者でも十分楽しめるはずです。
33AT乗りですが、全く不自由感じて無いですよ！ATの制御が秀逸で、強いて言えば燃費がMTより悪いこと位。
値上がり前に買えて良かったなー。
藤トモさんが可愛すぎだった😍😻
私は柿崎派........
私は圭ちゃん派😘
私の車はランクル300 GR-S【D】ですが、終の愛車だと思っています。そこで、妻にも終の愛車を！と色んな車を見に行って試乗して、既にスイフトはモデルチェンジしているのに、最終的にスイスポZC33Sの6ATを選択しました。
6月末に納車され、諸々のカスタムも完了し乗り回し始めて一ヶ月程経ちました。
妻は毎日ご機嫌です。免許返納までスイスポに乗る！！と言っています。私も時々運転させて貰いますが、本当に良い車です。
乗り味が結構本格スポーツカーなんだよね。公道用のスポーツカーとしてよくできている。
見てるこっちまで幸せ笑顔になります。(笑)
58歳の爺ですがzc33いいですよマジで
新型のスイスポ内装の赤を抑えてくれ
それだけ頼みます
スイスポＡＴ乗りです。
渋滞が楽っす。
なんせおじさんなもんで💦
新型か現行型か?
詳しくはわからないけど、３気筒か４気筒かの拘りある人も多いと思います。
スイスポ速いけど街中でアクセル踏めないんだよな
それを考えるとNAのスイフトでいいかな
欲しいなぁ〜❗️だもんで、ふじともさんのコメントがいちいち刺さります🎉ちょっと買ってきます。ちなみに4:08 パトカーは２世代前のですかね。
走りが好きな人ならスイスポ33MTだね 断然に
ZC33Sは偉大だな。スポーツカー殿堂入りでもよさそう。NAの高回転でもトルクが伸びる感覚が好きだから自分ならZC32Sかな。
刺激が欲しいのならスイスポ。
気軽に普段でも樂しめるのなら新型スイフト5MTも有りかな。
アラフィフなので気軽に乗れる新型スイフトも迷う。
ホンダはfitにはmtないけどn-oneにmtを設定して集中させたいんだろうね。いま軽の乗用mtもワゴンR、コペン、n-one ジムニー くらいかなぁ
雨音が大きいのがスイフトスポーツ！
やはり藤友らしい！
新スポは、エクステリア次第だとおもうよ？
スイフトスポーツは幸せ者だ
こんなにも愛されてる！
私も32s乗りです
おそらく自分か車かどちらかがダメになるまで付き合うと思います。
自分もZC32S乗りだけど、修理代のほうが新車買うより高くなるまで乗ろうかなと。NAの加速感が楽しい。
@@ichibandude
33sを横目で見ながら(最近は増えましたね)「やっぱり自分の32sが 可愛いな」って思っています
こういうの 親バカっていうんでしょうね
皆さんそうだとおもいますが…
@@ばぶ-j9z 自分もデザインは32の方が好きですね。特にお尻。33も何回か買おうか悩みましたが、それより速いWRX STIを持っているので、辛うじて物欲を押さえつけるのに成功していますｗ
@@ichibandude
あ〜 そうなんですよ〜
お尻がいいですよね〜☝️
でもWRX Stiと2台持ちは羨ましいですね〜(財力と駐車場で却下です😂)
1台でファミリーとスポーツが出来る数少ない車です。
余談ですが20歳の娘のファーストカーでもあります😁
１４００ターボのスポーツカーが２１６万で買えるなんてもう奇跡、内装だってこっちのが質感高く見える
今のうちだよ、これも新型ベースになったら値上がりするから
まあ俺はｍａｚｄａ２の１５００ディーゼルターボが１９６万から、というのも捨てがたいが
コレを視聴して2024年4月に現行スイスポ納入しました😌
スイスポ、間違いなく最高！
20万円差ならスイスポ買うね
5月の連休空けにスイスポ納車です。藤トモさんの叫びに買って良かった期待感がマックスです。もう、待ちきれない❗️
スイスポの一番の利点は本格的なスポーツ走行可能なモデルでありながら、5ドアにラゲッジスペースもあり、最低限ファミリーカーとしての体裁も整っている所だ。
家庭環境の変化で趣味性の高い2人乗りや2ドアが許されなくなったとしてもスイスポなら受け皿になれるだろう。誰しもが車を2台も3台も持てるわけではないのだ。
FIT RSにMT有ったら候補ですね。S耐見てるといいじゃん、と思います！
N-ONE RS MTがある。
外観は新型も33スイスポもそれぞれいいとこあるけど、新型はボンネットが気になるから33スイスポの方がいいかな🤔
33スイスポオーナーとしては（ブレーキのパッド特性ってよりは）ペダル踏力が軽過ぎるし、踏力にリニア感がない（EBDが余計な動きしてる）のがちょっとなぁ〜
あと助手席の人からは乗り心地（突き上げが酷い）悪いと文句言われるのがね（苦笑）
インチダウンすると乗り心地は良くなります
@@saburoukatou3392 タイヤにもよるんですが、案外変わらないです。
冬タイヤで15インチ（185/60R15）を履かせてますが、突き上げ感はそれなりにありますね。（同乗者によってはそれでも苦情が来ます。まぁ求め過ぎな人ですか）
個人的に思うのが、車重が軽過ぎるような気が🤔
ヤリスのRSにこの立ち位置を求めていた。マニュアルトランスミッションでもう少しパワーのあるエンジンを積めば継続していただろうか。結局GR86買っちゃったけど。
6AT乗りですが、分泌しっぱなしです。
これ
SUZUKIじゃなくてトヨタだったら爆売れなんだろうな
メーカーに固定観念ある人ってホントに損だと思う
それほど強くはないけど車線逸脱防止機能ありますよー。
そこまで褒めるか😂❤
スイフト買おうかな?
沼津駅北口ですね
知っている景色があると嬉しくなる
キザシスポーツデビューさせてほしかったな！
バイクを作ってる会社だからね。
そのバイクも尖ってるからね。
この間から、この品があるゴージャスなネイルが気になって😍
私もスイスポ欲しくて金貯めてるけど安くならんかなぁローン組むにしても250は貯めておきたい
今WRX s4乗ってるけど、どうしてもスイスポが欲しくなってしまった😂
新型シャーシでスイスポ作ろうとすると３気筒になっちゃうからスズキも逡巡してるのかな？３気筒でショボい新型出すくらいなら、今のまま４気筒を継続した方がいいという判断もあり得るかも。
新型スイスポの値段とどのくらいスポーツさせてくるかは…待ちましょう
ソレね♪ 結局、新型のスイスポを早く見たい（乗りたい）って話ですｗｗ
おお！いいね〜って運転してて感じる車は希少だし、ほとんどの方は経験した事もないし知らない。
正直新型はボンネットのボディの切り方とか細部がカッコ悪い…
新型スイスポは出ない可能性が高いと思います😢
出して欲しいですよね～お願いします😭✨
優等生 藤ともさん
スイスポってバンパーの高さ、低くて駐車場の縁石に擦るとかないでしょうか？
そこらへんのレポートってどこかに動画あるのかな？
確かバックなら擦らないけど前から駐車なら擦るから危険みたいな情報をどこかで見たような…
新型スイフトならどうなのかとかも知りたい
ノーマルのままスイスポに乗ってますけど、縁石擦ったこと無いですよ。
前駐車で、普通の人は縁石につけません😅
バンパーはないですけど、よっぽどの傾斜だとタイヤの前に付いてるディフレクターが擦ることはあるかも（私のは2人乗車で気にせずに前に出たら擦った音が聞こえて、後日点検したら跡がありました）です。
純正マッドフラップ
車止めにあたります！
当たらない所で止まりましょう🤚
純正エアロ着けてますけど、擦らないですね(社外品はわかんないけど)
無改造ならまず当たることはないです。車高下げたりエアロつけたりしたら、どの車でも要注意ですね。
スイスポはイイぞぉ（ ＾ω＾）
現行スイスポも年度が変わったら春の値上げBAN祭りに参加して次期スイスポとの値段差を少しでも小さくしてくるんじゃね?
藤ともさん美人
5ドアハッチバックです😂
前編の時も思ったけど、スイスポと比べても…
無印とは言わないけど、せめてRSと比べるべきじゃ…
すげー欲しかったけど、
NA欲しかったんでマーチニスモsにした。
ノーマルマフラーだと糞詰まり感が有ったのでマフラー変えました👍
スイスポは4駆があれば、迷わず買ってたんだけどなぁ。
北海道なんで、4駆じゃないと無理なんですよ。
MTに乗りたいんだけどね。
新型のイメージしても カッコ悪いイメージしかせん
維持はしないけど警報だけしてくれるは正確性にかけますよ。
維持はしないけど車線逸脱抑制はする、が正解です。
私が考えるグレード構成。はっきりも申し上げてMXの存在価値が理解出来ません。装備を整えるとMZと似た価格になります。かといって、OPなしでお買い得感があるかというと全く感じられません。すなわち、ここはMZとMGでよいということになります。豪華版のMZ（スズキはこれを一番に売りたいのです）と廉価のMGと。それとMXに5MTなどを搭載していますが、MHVとアイドリングストップの効果あるのは市街地走行だけで、カタログ値でも燃費の差に10％少しというものです。様々のランニングコスト（とくにバッテリーなど）を考えるとが祖p輪モデルのほうがエコノミーであったりします。なので実はガソリンモデルこそ新型スイフトのベストバイなのです。その意味でXZとGXが必要ということです。ガソリンモデルの豪華版で価格は195万程度でしょう。MTを設定するのはMG、XZ、XGがふさわしいとなります。如何でしょう。ぜひスズキ関係者にこのコメントを見てもらいたいものです。一般の方もよくカタログを見比べて、本当にエコロジーかつエコノミーな車を選ぶようにしていただきたいです。
下回りのサビ(特に雪国での融雪剤)とか大丈夫だろうか？😅
安易に人に勧められてる品質ではないと思う😅
性能良いのに見た目ダサいのがね...
制限速度を超えていませんか。右側走行違反では無いですか。違法では無いですか。
藤トモさんいい笑顔だ😊
私は24/2納車でスイスポ楽しんでいます🎉
ズバリ言ってくれた藤トモさん大好き(笑)