TEST: TOYOTA YARIS - Oplatí sa priplatiť za hybrid pod kapotou?
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic Force . vs Toyota Yaris 1.5 Dynamic Force. Oba motory sú rovnaké trojvalce, len hybridu pomáha k pohýnaniu auta aj malá batéria a elektromotor. Hybrid je teda drahší, ale zato tichší a menej žerie.
Samozrejme, za takúto sústavu si musíte priplatiť. A to presne 1500 eur oproti benzínovej verzii, v každom výbavovom stupni. To síce nie je veľa, ale nakoľko Yaris sa hlási k segmentu malých áut, takáto suma môže byť veľmi podstatná pri rozhodovaní o kúpe? Ako teda na to? Oplatí sa vám investocať do hybridu? Pri koľkých kilometroch sa investícia vráti? Dozviete sa v našom teste :)
❤️ Odoberaj náš RUclips 👉 goo.gl/3n1sqL
🚹 FACEBOOK 👉 / autogratis
📸 INSTAGRAM 👉 / autogratis_. .
💻 WEB: www.autogratis.sk
📖 Archív starších vydaní magazínu: www.issuu.com/...
►► Magazín AUTOGRÁTIS je jediným bezplatným motoristickým časopisom na Slovensku, s distribúciou najmä cez čerpacie stanice Slovnaft, OMV a Shell. Nájdete ho na viac ako 200 distribučných miestach - úplne zadarmo!
#toyota #yaris #test
Este jedna poznamka pre skeptikov hybridu a jeho eCVT. Ta prevodovka funguje uplne inak ako klasicka CVT, podobnost je len v pomenovani, technologia je uplne ina. Nejde o ziaden variator s trecim remenom ale ide o kombinaciu dvoch elektromotorov spriahnutych s tym spalovacim cez tzv. Powersplit device. Nie su tam ziadne pohyblive casti, ktore sa zapinaju, zasuvaju, presuvaju a pod. Zivotnost tejto prevodovky je takmer nekonecna. Ja len aby sa to neporovnavalo s CVT. Preto Toyota svoje fullhybridy nevyraba s manualom, je mozna len tato moznost.
Dobre to bolo povedané vo videu...aj porovnané 🙂 myslím, že nový Yaris bude v segmente dobrá voľba do mesta, je to kvalitka Toyota.
Ďakujem za porovnávací test spotreby, páčil sa mi. Keďže bratislavskú špičku jazdím, má to pre mňa fajn výpovednú hodnotu, a pri jazde 90% v Bratislave ten hybrid má hodne zmysel, a vlastne aj samotný automat. Palec hore aj za občasné humorné hlášky, najviac som sa pousmial asi na stopkovom zeleri. Už len zaželať novému Yarisu, aby bol best zeler vo svojej triede :-D
Video s bonifacom, je velmi prijemne spestrenie. Dufam, ze ho tu budeme vidiet castejsie. Yariska je mile presuvadlo a do mesta idealne aj s hybridom.
Jednoznačne by som volil hybrid 🤔 inak by ste mohli pripraviť aj test Yarisu GR 😍
Inak fajn test 👍
spravime :)
Dobrý test, přesně toto jsem hledal :-)
to či sa niečo vyplatí - chce to aj zarátať servisné naklady a životnosť napr. prevodovky - jednoznačne vyhrá hybrid....
Perfektné video a som velmi rád za , to díkes páni😉👍 Môj Yaris je 3 generácie a v týchto dňoch je to rok čo sme ho kúpili ako nový. Tá spotreba ma zhodila zo stoličky 🤔 Moja spotreba je - mesto 5,5 5,7 l /100 , dialnica pri rýchlosti 110 je 4,1 , 120 4,4 l/ 100 a to je benzín 4 valec . Takže tá nová gener. benzínová je jej spotreba dosť vysoká 😒 ale ten hybrid je fajn do mesta a na okresky ako bolo aj vo videu povedané . Dalšie podobné video si rád pozriem 👌 ako som aj tie vaše predošlé .
Tak ono záleží na tom, aké mesto, kedy počas dňa, koľko km a času priemerne jazdíte v jednej jazde, veľkosť kolies (teda šírka pneu, dezén nerátam, aj tam vie byť rozdiel v spotrebe) a leto vs. zima, a v neposlednom rade aj štýl jazdy. Ja mávam v 3. generácii Yarisa prvý facelift s manuálom a 1,33l 4-valec na 16" tkach kolesách (čiže 195/50R16) momentálne v meste takú spotrebu ako bola v teste. Ale musím dodať, že s takou spotrebou jazdím prevažne krátke trasy 5-10 km a cca 15-25 minút, na 90% v rannej a podvečernej bratislavskej špičke, asi 8-10 semafórov na trase. Pár krát za nádrž nejaká dlhšia jazda po obchvate. A motor sa snažím nepodtáčať pod 1700 ot/min, ideálne okolo 2000, občas ho na križovatkách vytočím aj nad 4 tisíce. Pri takých krátkych jazdách sa motor väčšiu časť ešte zohrieva, a teda aj kľudová spotreba je vyššia, no a samozrejme v špičke v BA je to každú chvíľu brzda, rozjazd, brzda atď. Výjazd mimo mesto spotrebu tlačí hneď dole, aj na diaľnici pri GPS 115 km/h to žerie menej ako v BA na krátkych trasách. V menších mestách, s menšou premávkou, na dlhších jazdách a možno občas s ľahšou nohou by som to tiež videl aj o liter nižšie :-)
Mám objednanu yarisku.uz sa teším na ňu 😉
Srovnání velmi dobrý, ale zajímalo by mě, jak funguje ten samotný motor hlavně s manuálem, parametry vypadají velmi nadějně (na papíru). Ale zatím se takové variantě testeři vyhýbají.
To sa dozvieme niekedy neskor, ked sa nam dostane manualna prevodovka v Yariske do pazurov
my mame novu generaciu a ta spotrba na hybride ma uplne dostala idem na benzinku po cigy 1,9 km a a priemer mi da za 1,1L/ idem po deti do skoly 10km spotreba 3,4-3,8/ ked som otocil 40km ztoho 26km dialnica siel som 130 spotreba bola 5,2 so studenym motorom predtym sme maly corollu 1,6 cvt a ta zrala priemer 6,5-7,3 leto/zima
Nefajčí... nebudeš riešiť spotrebu..
Diaľnica diaľnica. Nuž, moja 2006 yaris 1.0 a 2012 yaris 1.33 obe zvládali diaľnice po celej SR roky rokuce. Nebolo to ala škoda kodiaq môjho uja. Ale bolo to funkčné, možné a bezproblémové. Pasažieri vždy 2, 90 a 130kg, stúpania smerom na východ tiež.
Čiže o niečo ako 1.5 vvti sa fakt nebojím....
Taky mame doma predchozi verzi Yarisu v hybridu. Co se tyce spoteby, tak tam je vice parametru. Uz jenom prezuji letnich pneu na zimni je hodne znat na spotrebe spotreba vyskoci skoro 0.5 litru, stejne tak i lehce nedofoukle pneu, nebo topeni. Kupodivu klima se nijak vyrazne neprojevuje na spotrebe. V lete nam sviti dlouhodoby prumer (mesto, okresky i dalnice) prumerna spotreba 4.4-4.5 pres zimu 5.0-5.1 l/100 km
Mám Yaris hybrid 2014 ,spotreby sú presne také isté v lete a v zime o niečo vyšie,záleží od dľžky jazdených trás/ zohrievanie motora/.Musím len dodať,že zvýšenú spotrebu v zime spôsobujú nielen zimné gumy,ale aj nutnosť častejšieho chodu spaľovacieho motora kvôli udržaniu správnej teploty oleja a kúrenia.Spotrebu som dodatočne znížil v zime zaslepením spodnej časti chladiaceho otvoru grilu čím som dosiahol spotrebu 5,1l ako uvádzate aj vy.Používam toto už štyri sezóny a osvedčilo sa.Doporušujem aj ostatným.
No konečne to niekto vykalkuloval správne. Ale keď si raz stará pasta tak jednoducho musíš mať "šalt páku", aj keby policajti po kostole pískali.
Haha tie vase "dzouky" ma vzdy pobavia ...pekne porovnanie pani ;)
Bolo by lepšie keby majú tie motory MPI vstrekovanie, to by bolo do mesta lepšie ako priame. Spotreba musí vyhrávať nad dlhšou životnosťou. Pekné to porovnanie.
šak aj majú - kombi priamy a nepriamy vstrek.... odpadá problém s karbonom
❤️💓 20 💓 21 💓❤️
Když chcete malé auto s kvalitním automatem, tak hybridní yaris je asi jediná možnost. Robotizované převodovky nebo klasické CVT se eCVT nemůžou vůbec rovnat. Otázkou je životnost akumulátoru.
Mám hybridného yarisa 10 rokov ,batéria aj celé auto bez problémov.
To načo sa hráte na gayov? Nechutné...
Máte niečo proti nám gayom? 🥺
Neodporucam odoberat..zavadzaju vo vsetkom..Auto je ovela mensie nez predchodca..neexistuje aby si normalny clovek sadol sam za seba..(ako Pan si sada luxusne sam za seba,urcite meria asi viac ako 160cm.)Predchodca ma dlhsi zadny sedak ako golf 7..odporucam odmerat..plus tie kecy o zakladnej vybave, ze ma akoze 2 sterace a 4 kolesa atd..je samostrapnujuce.Kazda Yaris ma plnu bezpecnostnu vybavu ,ked sa nemylim az po adaptivny tempomat..a zvasty o Blave ako o najvetsej dedine podtrhuju povod predkov s Hornej dolnej...howk!
Rozmery auta som vysypal vo videu, myslíme, že dostatočne. Ako môžete vidieť, so sedadlom šoféra sa pri presadaní nehýbalo. Sám som navrhol, aby sme robili presadanie zo zadných sedadiel na predné na jeden záber, aby sme sa vyhli podobným obvineniam. Evidentne, neúspešne. Na internete si môže ktokoľvek vykríknuť čokoľvek a kohokoľvek obviniť z čohokoľvek bez následkov. Nuž, tak mi nezostáva nič iné, ako váš "názor na inak očividnú vec", pokojne konfrontovať. Mám 185 centimetrov a celkom disproporčne dlhé končatiny a ako som spomenul, výrazným problémom bolo pre mňa len miesto na hlavu, ktoré by mi zabraňovalo prejsť dlhú trasu bez toho, aby som sa kusisko zhrbil. Čo sa týka kolegových rečí o stieračoch a štyroch kolesách, väčšina bezpečnostnej výbavy je už roky povinná a nie sme ochotní to pri každom videu verklikovať dookola ako fakt, že večer zapadne Slnko a zajtra vyjde. Nie sme povinní vám tu listovať v cenníku a formát videa sme si nastavili podľa našich predstáv tak, aby sme povedali všetko podstatné v priebehu maximálne 12-15 minút. S tým ide občasný sarkazmus, či zjednodušovanie obsahu výbav, ktorý je beztak verejne dostupný. Čo je však zaujímavé, vadí to vám, no nikto z vedenia značky na tento fakt nepoukázal ako na niečo negatívne. Pokiaľ si vyberáte auto bez toho, aby ste sa pozreli do cenníka a nepreštudovali si výbavu, je to vaše rozhodnutie, no nečakajte, že sa budú diať zázraky. No a k tomu záveru, presne sme vedeli, že nás niekto označí za dedinčanov, čo si kopli do Bratislavy. No a ono to prišlo :) Mňa osobne skôr zaujala vaša gramatika, no skutočne podľa nej neviem určiť región vášho pôvodu. Na rozdiel od vás, ktorý za vidiečana označil jedného rodeného Ružinovčana a mňa, ktorý tu už pomaly 10 rokov žijem a som tu v meste spokojný od prvého dňa :) (S pozdravom, Viktor)
@Tak som trafil klinec po hlave..keď sa tak pozerám na Vášu rozsiahlu odpoveď.Chabé odôvodnenie vášho testu.
A pozdravujem vášho kolegu a dúfam že ostane aj cez sviatky v Ba ,lebo nemám rad Bratislavu cez Vianoce vyprázdnenú.p.s. Za tu gramatiku sa ospravedlňujem!Stefan
@@stefancikos5833, vy ste jednoducho VÍ-ŤAZ :) Kolegu pozdravím a určite zostane v meste, ako ho poznám. Pekný večer, prajem. (Viktor)
Štefan- zas si najebany a vypisuješ k0k0tiny po internetoch?
Bazmäk, aj ten najväčší z najmenších to napíše správne v Hornej Dolnej. A "nyjaký" howk ty hlúpa bledá tvár z ľavej strany Dunajského potoka ale Howgh !