Не переживайте, пилот опытный, налетал 300 вылетов, из них 54 боевых, и целых 27 посадок! К тому же, несмотря на свои пожилые годы, он весьма уверено держит штурвал своими молодыми не по возрасту руками! Жмых Airlines - лучшая Самарская авиакомпания! Всем советую, ещё ни один не пожаловался!
Есть пара важных факторов: 1) Нет дичавшего стресса, который присутствует в реальной ситуации, когда охватывает паника перед смертью 2) «Подопытные» хоть никогда и не водили самолёт, но тем не менее люди науки. Они могут примерно понимать по каким законам физики он летает, что будет происходить если делать определенные действия ( начать набирать высоту на малых оборотах, или наоборот снижать и т.д.) Я думаю, если за штурвал сядет повар или футболист в диком стрессе, то он даже связаться с диспетчером вырядили сможет, не говоря о чём то другом)))
@@nicropool тогда должно соврать все: ни один человек из экипажа не может управлять самолётом, а также вы единственный человек на борту, которой вообще что-то может, пилоты так же отравлены настолько сильно, что не могут сказать, где включить связь с диспетчером и тп, в общем, факторов много, и такая ситуация практически нереальна
@@guramraviladze9879 вот и я от том же) я далёк от самолетов и не то что связь с диспетчером установить, я даже не знаю что это не диспетчер а инструктор😂
Там не don't think (не думай), а don't sink (не опускай нос самолёта, грубо говоря), хотя сейчас уже неважно, программу закрыли, да и переводчики вряд-ли этот видос посмотрят(
@@AM-qt1op возможно студия перевода не профильная была, вот и тонкостей не знала, я и сам когда начал самолётамт увлекаться, тоже думал, что говорят не думай.
Это так не работает. Вот например:- Есть два пилота, и оба съели одинаковые порции еды. Но не обязательно у обоих возникнут проблемы с едой, так как на протяжении всей жизни каждого из пилотов они по любому питались по разному, и усваемость у них разная. Секреция желудка, так называемая кислота, будет по разному реагировать(расщеплять) содержимое, следовательно если у одного из пилотов возникнут проблемы из за еды, плохо переварилась и заболел живот например, то у другого может быть в точности до наоборот. Ну вроде как всё)
Мой отец закончил Кировоградскую ВШЛП. гражданская специальность диспетчер, военная-штурман. Единственное что он может подсказать как проложить маршрут! А с пилотированием может помочь только пилот, которого должен был позвать диспетчер!
Правильно. С пилотированием должен помогать не диспетчер, а пилот-инструктор. Возможно, что в передаче проблема в переводе. Да и шоу так себе. Ничего не понятно. Всё скомкано и с диким количеством повторов. На ютубе есть гораздо интереснее ролик про посадку самолёта-тренажёра российской стюардессой.
Я в юности забавлялся flight simulator-ом. И пришлось мне сесть за штурвал настоящей цесны: там всё было мне знакомо, я прекрасно летал, только вот взлёт и посадку делал профессиональный пилот, сидевший рядом.
В романе Хейли военный лётчик (!) с инструкциями от опытного инструктора (не диспетчера) посадил гражданский самолёт с большим трудом, сильно его разбив, но оставил целыми всех на борту. Я думаю, что тот, кто не имеет отношения к авиации шансов имеет ещё меньше.
В романе Хейли самолет был винтовой и пилот который его сажал - сам летчик истребитель, те самолеты гораздо менее зависели от указаний диспетчера и еще пес знает чего, скорость другая, масса самолета в 10 раз ниже чем у нынешних боингов и айрбасов. Ну и да, тот летчик самолет в хлам раздолбал. Насколько я знаю, что сейчас опытный пилот гражданской авиации налетавший допустим тысяч 6-8 часов на боинге первым пилотом, перед тем как сесть на айрбас проходит обучение несколько сотен часов на тренажере и потом летает какое то время вторым пилотом и только потом уже первым
Первая и самая главная подсказка: руки прочь от приборов и элементов управления! Самолёт сам зайдет в посадочную конфигурацию. Автопилот никто не отменял, и только дурак будет советовать перевести в ручное управление. Приступил к заходу? Контролируй закрылки, спойлеры и шасси. Перед касанием возьми немного на себя штурвал. После касания подключай реверс, сброс до 200, тормоз. Все! Не трогай ничего и будет счастье.
В некоторых случаях автопилот частично или полностью может и отключаться, тут ещё надо знать, что об этом сигнализирует и как включить автоматику обратно. Кроме того, не всегда из-за обстоятельств удаётся удачно зайти на глиссаду и надо уметь идти на второй круг
Заход в автоматическом режиме требует как минимум знаний как его включить и настроить оборудование чтобы успешно произвести заход и посадку. Я уж молчу про то, что не просто так заход в автомате разрешен на аэродромах как минимум с первой категорией илс... Если и убрать фактор самолетов, других транспортных средств в критической зоне илс, если помехи будут от рельефа местности и тд. самолет фиг сам зайдет правильно и безопасно
С остальными заходами в других режимах футов до 50 автопилот его доведёт и отключиться, и не прочувствовав самолет за несколько секунд до касания, я думаю будет больше проблем, чем бы он отключил его раньше... Всё ситуативно и предсказать точно смог бы неопытный человек посадитьи или нет-сложно
Да прям-таки не было ситуаций! В 2005 году разбился Гелиос 522 в Афинах. Оба пилота вышли из строя, а находившийся в сознании стюард не смог даже связаться по радиосвязи, хотя учился на пилота. И другая подобная катастрофа была с каким-то бизнесджетом. Там тоже оба пилота вышли из строя. А автопилот ещё запрограммировать нужно, ибо сам по себе он на посадку не пойдёт.
Во во я тоже этого не понял, автопилоту нужно постоянно задавать курс, высоту итд.. Так что без человека в кабине самолет в любом случае не сядет, как минимум он шасси сам не выпустит, на счет закрылок хз
@@rklimentov посмотрите про бизнес джет Cirrus Vision Jet. Этот шкед может садиться полностью сам. А если совсем все плохо, у него и паращют припасен))
"никогда пассажир (а не сотрудник) не сажал самолёт с помощью диспетчера (то есть рацией воспользовались и получили какие-то инструкции). Ни один из описанных примеров не подходит под данную ситуацию
@@Senerro сомневаюсь что обычный диспетчер сможет правильно проинструктировать. Тут нужен опытный пилот, а еще лучше пилот который обучает других пилотов, как показали в видео.
За симулятором небыло паники, можно было добавить реалистичный эффект тревоги, для человека, симулировать отвлекающие эффекты какие-то, может пусть во время полёта пилоту по коленям бил бы какой то молоточек маленький, чисто как отвлекающие действие, чтоб не так спокойно было))
Artemiooo Banderas далеко не все способны испытывать панику, есть люди разной степени аутичности, которым всегда на всё покакать. Так же, есть и профессиональные деформации, а среди пассажиров, может оказаться человек какой угодно профессии и с каким угодно прошлым.
к сожалению такое просто не началось бы никогда для обычного пассажира. потому что никто не сможет выполнить даже первое - найти как активировать связь с диспетчером....
Автопилотом надо уметь управлять и знать какая скорость(разные режимы работы авиационного двигателя), положение закрылок, высоту при полете и посадке, атмосферное давлении на ВПП. Забить полетный план полета точек маршрута в автопилоте, забить схему захода на ВПП и добавить посадочный режим автопилота при посадки самолета, выпустить шасси, реверс, педали управления руля, тормоз.
Скорость кнот, на дисплее чего ее знать то? Закрылки это уже при посадке, рычаг сдвинуть на позицию что диспетчер скажет, все остальное тоже не проблема если самолёт исправен и аэропорт оборудован курсорглиссадной системой. В принципе при хорошей погоде и автопилолот сможет посадить самолёт, если под диктовку правильно крутить три ручки. Тормоза в автобоейк, как заорёт в кабине РЕТАРД дёрнуть руд. При рабочей связи, хорошей погоде и с современным аэропортом посадить самолёт реально любому не дебилу. Но, но! если что-то случилось, первая проблема это попасть в кабину, так как дверь там закрывается хорошо, надёжно, а пожарных топориков в салоне обычно нет... Да и опять таки, шанс что с самолетом все идеально, а фигово только пилотам и никому больше ничтожен, а если самолёт неисправен то автопилот не включится. А сажать на руках, это уже не каждый осилит, так как просто объяснить как, когда и зачем, скажем, триммировать рули по радио ну такое себе. Особенно если в кабине орет мастер ворнинг и ещё что-то и в принципе слышно даже свои мысли не слишком отчётливо.
@@Kromarti888 А я думал, что в современных самолётах не нужно вручную забивать маршрут и атмосферное давление, так как они уже забиты, замеряны, и подключаются автоматически. Нужно только выбрать в каком аэропорту сесть.
@@oktiff Давление везде разное и постоянно меняется, обязательно забивают вручную. Выбрать в каком аэропорту сесть можно только если эти данные уже загружены в полётный компьютер на земле или самому вручную вбивать все данные запросив у диспетчера. Обычно в полётный компьтер забит только текущий маршрут и резервные ВПП по пути полёта.
Еще в полете время играет важную роль. человеку и найти надо все органы управления и в каких то моментах перед посадкой надо это сделать быстро и четко, что вряд ли получится у человека без опыта и знаний
Как авиадиспетчер говорю: я лично не знаю что где находится в самолёте. То есть конечно где находится primary и secondary display я знаю, но где находить включатель реверс-тяга я не знаю, а она нужно при посадке))
С пассажирскими большими крупными самолёта лета такого не было, но это было с женщиной, которая летела с супругом на маленьком самолёте. И был случай такой же с молодым человеком, который сажал маленький самолёт, ни разу не садясь за штурвал тоже будучий пассажиром.
Я чот помню, что пилоту пожилому, катающему пассажиров на обзорки, стало плохо и мальчишка совсем юный управление взял. Летабла маленькая и мальчику очень (как и ещё 2м пассажирам(вроде)) помогло, что играл во всякие ил-2 или что то такое, хотя бы понимал физику процесса. Давно чот было, ещё в печатной прессе..
Я помню как-то смотрел про авиакатастрофы. Был реальный случай, когда самолёт сажал посторонний человек. Диспетчер соединил нового пилота с пилотом инструктором и они вели самолёт до ближайшего аэропорта. Самолёт посадили, но около 40 человек все же получили травмы. Но все остались живы. Самолёт правда пострадал. Думаю в реальной ситуации посадить все же можно. Но не совсем удачно
Вадим Бульбаш далеко не все способны испытывать панику, есть люди разной степени аутичности, которым всегда на всё покакать. Так же, есть и профессиональные деформации, а среди пассажиров, может оказаться человек какой угодно профессии и с каким угодно прошлым.
Я сам летал на таком тренажере и посадил самолет с первого раза. В случае с тренажером нет никакого волнения и страха разбиться насмерть, так что тут гораздо больше шансов
Что в фильме "Аэроплан", что в книге Хейли "Взлётно-посадочная полоса 08" за штурвалом был бывший пилот истребителя, а рядом с диспетчером - пилот-инструктор. Так что там вероятность успешной посадки была ещё выше.
Даже если каким-то чудом пассажир свяжется с диспетчером, это не поможет ему от слова совсем, диспетчер это не пилот, он не имеет абсолютно никакого понятия об управлении самолетом и даже если на месте диспетчера на земле окажется опытнейший пилот-инструктор, он не сможет объяснить пассажиру как пилотировать самолет, пассажир просто не поймет ни одного слова из указаний пилота-инструктора. Я уже не говорю о том, что даже просто связаться с диспетчером никакой пассажир не сможет ни при каких обстоятельствах, этому тоже нужно сначала научиться где-то. Короче говоря - ролик бред для дебилов
@@AutoTransfer-f1b , "опытнейший пилот-инструктор, он не сможет объяснить пассажиру как пилотировать самолет, пассажир просто не поймет" Конечно, ведь опытнейший инструктор будет использовать исключительно профессиональный сленг, чтобы продемонстрировать свою опытность. Если современный самолет с автопилотом, толковый пассажир с хорошими нервами, и действительно опытный инструктор, то шансы есть.
главное - знать, где РУДы, шасси, закрылки, автобрейк и реверс. Ну, и смотреть на скорость, высоту, вертикальную скорость. А перед этим минут 20 ничего не трогать (если получится - орать в микрофон Хелп и Мейдей) - подойдёт военный истребитель и проведёт к ближайшему аэропорту. Так что шансы есть и довольно приличные.
Летному делу нужно учиться долго и упорно и долго тренироваться с опытным инструктором, а потом еще долго летать вторым пилотом и может быть тогда сможешь реально посадить самолет, всё остальное - плод больной фантазии людей не соображающих в летном деле абсолютно ничего. Нет у дилетанта ни малейшего шанса на успех даже если он будет знать расположение органов управления и даже если все истребители мира соберутся вокруг него в воздухе. Летная работа это сложнейшее искусство и дилетанту это абсолютно не под силу
Нет не посадит. Надо знать минимум посадочную скорость. Выпустить шасси. а у большого самолета большая инерция если сильно сбросиш скорость не успееш набрать. Думаю только в сопли бухой посадит.
Да посадит, В историй авиации есть такие примеры, но действительно современный "САМОЛЁТ"-очень сложная штука! Недаром ведь пилотов обучают на новый борт болеё 6 месяцев. А потом сдача экзаменов и только потом к управлению и перевозке пассажиров! Есть наш к4анал где двум игрокам из ( авиасимуляторов ) предложили посадить борт, лучше всех справился -ВОЕННЫЙ летчик! ( одному просто лет 12 было , другому игроку и не вспомню...) Оба игрока посадили борт но с .....НАРУШЕНИЯМИ вроде бы.....
Если есть хоть какие то летные навыки, летал хотя бы на какой нибудь мелочи типа цесна то все получится, не без подсказок конечно, но успешно, а если навыков нет совсем, то это будет катастрофа 99%, это как посадить за руль человека вообще без каких либо понятий, навыков управления автомобилем! 😉👍
На практике пилотам дают разную еду, но даже если с ними что-то случится самолёт сможет посадить стюардесса, её этому обучают. На автопилоте можно посадить самолёт не на любую полосу (не везде есть такая возможность), но если топлива достаточно то в принципе можно наверно перенаправить самолёт в тот аэропорт где такая возможность имеется.
Конечно нет. Он расколотит ящик в хлам. Все дело в том, что обычному человеку кажется, что самолет спрыгивает с неба на землю. И такой человек: 1. Перелетит полосу на несколько километров. 2. Воткнется в землю под углом в 10-15 градусов. Это даже при том, что самолет будет его полностью слушаться.
Даже если каким-то чудом пассажир свяжется с диспетчером, это не поможет ему от слова совсем, диспетчер это не пилот, он не имеет абсолютно никакого понятия об управлении самолетом и даже если на месте диспетчера на земле окажется опытнейший пилот-инструктор, он не сможет объяснить пассажиру как пилотировать самолет, пассажир просто не поймет ни одного слова из указаний пилота-инструктора. Я уже не говорю о том, что даже просто связаться с диспетчером никакой пассажир не сможет ни при каких обстоятельствах, этому тоже нужно сначала научиться где-то. Короче говоря - ролик бред для дебилов
ну то, что пассажиры успешно разбивают самолёты под предлогом: "дай порулить" давно известно. видел эксперимент на тренажёре боевого вертолёта, когда простой геймер вполне себе управлял вертолётом, взлёт и полёт. про посадку не помню. так что если пассажир немного знает теорию полётов на самолёте, то почему он не сможет шлёпнуть самолёт об взлётную полосу на пузо или сломав стойки шасси. ведь посадка будет засчитана ?
Всё же интересовала посадка без жертв. Так то ни один самолёт ещё не остался в воздухе, все вернулись на землю или в океан. А шлёпнуть сломав шасси вполне могут и опытные лётчики, как было ssj100 не так давно.
Мне интересно, как пассажир сможет установить связь с диспетчером, если на борту нет никакой другой связи, кроме штатной радиостанции (нет спутникового интернета и телефона)
Вопрос такой?А если за штурвал сядет авиационный техник(хотя на новых самолетах,взять тот же суперджет) управление по крену и тангажу осуществляется джойстиком(sindstick).Теоретически будет ли это возможно?
Ну днём они бы посадили. Да наверное и я бы смог... С 10-ой попытки )))))) Среди симуляторов были: старенький Microsoft flight simulator и новый, в новый побольше поиграл, даже родной город нашёл ))) (слишком мало деталей в нём, хотя весит 120 ГБ примерно, но в нём собсна весь мир сделан)
@@retallsav5249 В Ил-2 штурмовик ниразу как-то и не играл ) Я так понимаю это было предложение в онлайне поиграть, но тут такое дело... Я - пират, во втором поколении )))) Если бы я покупал все игры в которые играл (ну разок запустить тоже считается :) ), я бы уже потратил тысяч 30 рублей, а это ну как-то не по людски, за игрульки отдавать столько, можно же лесопед взять уже +- нормальный )))
Откуда б диспетчер знал где что в кабине расположено и что нажать 🤦♂️. Обычные люди даже сиденье не смогут отодвинуть(отрегулировать) в кабине, я уж молчу про связь, индикацию и ограничения по выпуску колес и закрылков.Клише...диспетчер видит курс,скорость и высоту. Миф дурацкий)
Давайте закроем уже вопрос. Пассажир сможет посадить самолёт. Буду небольшие сложности, но посадит. При условии что этот пассажир сам пилот по профессии.
![Что случилось с Амелией Эрхарт на самом деле? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/UzvTDDfk2Ws/mqdefault.jpg)
Не переживайте, с посадкой вы обязательно справитесь - еще ни один самолет не оставался в воздухе.
юморист, блять
War thunder - топ
Эффективность вражеской авиации - 50%. Зенитного огня - 70%. Земли - 100%.
И очень жаль
А если за штурвалом командир воздушного судна Жмых Airlines рейс 228 Жмышенко Валерий Альбертович то лучше сразу молиться
Та там рейсы тока из Самары в Самару тьхфу
@@РусланВалиуллин-э6ш есть ищо на Дам Басс Дон
Не переживайте, пилот опытный, налетал 300 вылетов, из них 54 боевых, и целых 27 посадок! К тому же, несмотря на свои пожилые годы, он весьма уверено держит штурвал своими молодыми не по возрасту руками! Жмых Airlines - лучшая Самарская авиакомпания! Всем советую, ещё ни один не пожаловался!
@@pojiloybivis9421 из 27 посадок , целых 10 без потери хотя бы одного крыла ))
а кто это?
Есть пара важных факторов:
1) Нет дичавшего стресса, который присутствует в реальной ситуации, когда охватывает паника перед смертью
2) «Подопытные» хоть никогда и не водили самолёт, но тем не менее люди науки. Они могут примерно понимать по каким законам физики он летает, что будет происходить если делать определенные действия ( начать набирать высоту на малых оборотах, или наоборот снижать и т.д.)
Я думаю, если за штурвал сядет повар или футболист в диком стрессе, то он даже связаться с диспетчером вырядили сможет, не говоря о чём то другом)))
3) Их консультирует инструктор а не диспетчер.
Правду говорите. Для связи с диспетчером, нужно включить её, гражданский человек не знает где и не справится с этим
@@nicropool тогда должно соврать все: ни один человек из экипажа не может управлять самолётом, а также вы единственный человек на борту, которой вообще что-то может, пилоты так же отравлены настолько сильно, что не могут сказать, где включить связь с диспетчером и тп, в общем, факторов много, и такая ситуация практически нереальна
@@guramraviladze9879 вот и я от том же) я далёк от самолетов и не то что связь с диспетчером установить, я даже не знаю что это не диспетчер а инструктор😂
Думаю, если никого не найдется с опытом полетов, стюардесса сама свяжеться с диспетчером и посадит самолет
Если летите на Бройлере 747, то он будет в воздухе, пока сериал не закончится=)
Думаю 70 % пользователей отсылку не поняла... Они же не знают мисс Бурпл
@@Ali_therapy да, пожалуй))
Отсылку засёк
@@Ali_therapy и какая роль у мисс Бурпл🙃
@@Ali_therapyвсе всё поняли, ведь в жизни она - мисс Мурпул
Диспейчер: Понял-принял... Вычеркиваю!
Там не don't think (не думай), а don't sink (не опускай нос самолёта, грубо говоря), хотя сейчас уже неважно, программу закрыли, да и переводчики вряд-ли этот видос посмотрят(
трудности перевода?
@@AM-qt1op возможно студия перевода не профильная была, вот и тонкостей не знала, я и сам когда начал самолётамт увлекаться, тоже думал, что говорят не думай.
@@ВладРумянцев-ж6птам вообще часто с переводом лажали
Есть твёрдый закон, запрещающий пилотам есть одинаковую еду, для предотвращения подобных случаев
Интересно
Это так не работает. Вот например:- Есть два пилота, и оба съели одинаковые порции еды. Но не обязательно у обоих возникнут проблемы с едой, так как на протяжении всей жизни каждого из пилотов они по любому питались по разному, и усваемость у них разная. Секреция желудка, так называемая кислота, будет по разному реагировать(расщеплять) содержимое, следовательно если у одного из пилотов возникнут проблемы из за еды, плохо переварилась и заболел живот например, то у другого может быть в точности до наоборот. Ну вроде как всё)
Не важно. Они едят разное. И в кабине всегда минимум двое.
Крутая серия, я такой, по ТВ, не видел) лайк!
Мой отец закончил Кировоградскую ВШЛП. гражданская специальность диспетчер, военная-штурман. Единственное что он может подсказать как проложить маршрут! А с пилотированием может помочь только пилот, которого должен был позвать диспетчер!
Херовые российские стандарты подготовки дисспетчеров
@@НикитаПоляков-ц5б это не россия
@@МаксимМазурук-ш2й зерновые стандарты неросстйского обучения
Правильно. С пилотированием должен помогать не диспетчер, а пилот-инструктор. Возможно, что в передаче проблема в переводе. Да и шоу так себе. Ничего не понятно. Всё скомкано и с диким количеством повторов. На ютубе есть гораздо интереснее ролик про посадку самолёта-тренажёра российской стюардессой.
@@UlexPapov это старое шоу, которое выходило по телику. Там рекламные вставки должны были быть, поэтому после них всегда повторы
Я в юности забавлялся flight simulator-ом. И пришлось мне сесть за штурвал настоящей цесны: там всё было мне знакомо, я прекрасно летал, только вот взлёт и посадку делал профессиональный пилот, сидевший рядом.
Я один раз на аэропракте летал и на авиатренажере миг29. От ютуб канала crashzone) порекомендуете flight simulator?
@@TheAvenok , меня в это дело не впутывайте, пожалуйста.-)
В романе Хейли военный лётчик (!) с инструкциями от опытного инструктора (не диспетчера) посадил гражданский самолёт с большим трудом, сильно его разбив, но оставил целыми всех на борту. Я думаю, что тот, кто не имеет отношения к авиации шансов имеет ещё меньше.
В романе был не инструктор, а самый опытный из действующих пилотов, находившихся в этот момент в городе.
@@АлексейКатаев-к7у да, но суть не меняется.
В романе Хейли самолет был винтовой и пилот который его сажал - сам летчик истребитель, те самолеты гораздо менее зависели от указаний диспетчера и еще пес знает чего, скорость другая, масса самолета в 10 раз ниже чем у нынешних боингов и айрбасов. Ну и да, тот летчик самолет в хлам раздолбал. Насколько я знаю, что сейчас опытный пилот гражданской авиации налетавший допустим тысяч 6-8 часов на боинге первым пилотом, перед тем как сесть на айрбас проходит обучение несколько сотен часов на тренажере и потом летает какое то время вторым пилотом и только потом уже первым
Слышал, у всех пилотов бытует поговорка - в авиашколе год учат поднимать самолет в небо, а все последующие года - сажать на полосу.
Первая и самая главная подсказка: руки прочь от приборов и элементов управления! Самолёт сам зайдет в посадочную конфигурацию. Автопилот никто не отменял, и только дурак будет советовать перевести в ручное управление. Приступил к заходу? Контролируй закрылки, спойлеры и шасси. Перед касанием возьми немного на себя штурвал. После касания подключай реверс, сброс до 200, тормоз. Все! Не трогай ничего и будет счастье.
В некоторых случаях автопилот частично или полностью может и отключаться, тут ещё надо знать, что об этом сигнализирует и как включить автоматику обратно. Кроме того, не всегда из-за обстоятельств удаётся удачно зайти на глиссаду и надо уметь идти на второй круг
@@cidchrist И добавлю, что не каждый аэропорт оборудован системой ILS
Заход в автоматическом режиме требует как минимум знаний как его включить и настроить оборудование чтобы успешно произвести заход и посадку. Я уж молчу про то, что не просто так заход в автомате разрешен на аэродромах как минимум с первой категорией илс... Если и убрать фактор самолетов, других транспортных средств в критической зоне илс, если помехи будут от рельефа местности и тд. самолет фиг сам зайдет правильно и безопасно
С остальными заходами в других режимах футов до 50 автопилот его доведёт и отключиться, и не прочувствовав самолет за несколько секунд до касания, я думаю будет больше проблем, чем бы он отключил его раньше... Всё ситуативно и предсказать точно смог бы неопытный человек посадитьи или нет-сложно
Будьте добры по мделенее, я записываю
Да прям-таки не было ситуаций! В 2005 году разбился Гелиос 522 в Афинах. Оба пилота вышли из строя, а находившийся в сознании стюард не смог даже связаться по радиосвязи, хотя учился на пилота.
И другая подобная катастрофа была с каким-то бизнесджетом. Там тоже оба пилота вышли из строя. А автопилот ещё запрограммировать нужно, ибо сам по себе он на посадку не пойдёт.
Во во я тоже этого не понял, автопилоту нужно постоянно задавать курс, высоту итд.. Так что без человека в кабине самолет в любом случае не сядет, как минимум он шасси сам не выпустит, на счет закрылок хз
@@rklimentov посмотрите про бизнес джет Cirrus Vision Jet. Этот шкед может садиться полностью сам. А если совсем все плохо, у него и паращют припасен))
"никогда пассажир (а не сотрудник) не сажал самолёт с помощью диспетчера (то есть рацией воспользовались и получили какие-то инструкции). Ни один из описанных примеров не подходит под данную ситуацию
@@Senerro сомневаюсь что обычный диспетчер сможет правильно проинструктировать. Тут нужен опытный пилот, а еще лучше пилот который обучает других пилотов, как показали в видео.
Дак это 2005, а передача то когда вышла
За симулятором небыло паники, можно было добавить реалистичный эффект тревоги, для человека, симулировать отвлекающие эффекты какие-то, может пусть во время полёта пилоту по коленям бил бы какой то молоточек маленький, чисто как отвлекающие действие, чтоб не так спокойно было))
Artemiooo Banderas далеко не все способны испытывать панику, есть люди разной степени аутичности, которым всегда на всё покакать. Так же, есть и профессиональные деформации, а среди пассажиров, может оказаться человек какой угодно профессии и с каким угодно прошлым.
@@alexgainsborough4921 да, но мы обсуждаем большинство, а не редкие случаи, ты же не сможешь учитывать все возможные факторы
@@artemiooobanderas3447 так и за штурвал сядет не большинство пассажиров - а только один из них. Уж какой то выбор из психотипов, явно будет.
Что за дебильные молотки какие-то, ещё предложи чтобы на пилота кто-нибудь блевал типа укачало
только если среди пассажиров опытный пилот, тренированный на посадках данного воздушного судна, тогда может и посадит
к сожалению такое просто не началось бы никогда для обычного пассажира. потому что никто не сможет выполнить даже первое - найти как активировать связь с диспетчером....
Автопилотом надо уметь управлять и знать какая скорость(разные режимы работы авиационного двигателя), положение закрылок, высоту при полете и посадке, атмосферное давлении на ВПП. Забить полетный план полета точек маршрута в автопилоте, забить схему захода на ВПП и добавить посадочный режим автопилота при посадки самолета, выпустить шасси, реверс, педали управления руля, тормоз.
А ещё окончить лётное училище?
Здесь речь идёт о дилетантах, и посадке с соблюдением каких-то минимально необходимых действий.
Скорость кнот, на дисплее чего ее знать то? Закрылки это уже при посадке, рычаг сдвинуть на позицию что диспетчер скажет, все остальное тоже не проблема если самолёт исправен и аэропорт оборудован курсорглиссадной системой. В принципе при хорошей погоде и автопилолот сможет посадить самолёт, если под диктовку правильно крутить три ручки. Тормоза в автобоейк, как заорёт в кабине РЕТАРД дёрнуть руд.
При рабочей связи, хорошей погоде и с современным аэропортом посадить самолёт реально любому не дебилу.
Но, но! если что-то случилось, первая проблема это попасть в кабину, так как дверь там закрывается хорошо, надёжно, а пожарных топориков в салоне обычно нет... Да и опять таки, шанс что с самолетом все идеально, а фигово только пилотам и никому больше ничтожен, а если самолёт неисправен то автопилот не включится. А сажать на руках, это уже не каждый осилит, так как просто объяснить как, когда и зачем, скажем, триммировать рули по радио ну такое себе. Особенно если в кабине орет мастер ворнинг и ещё что-то и в принципе слышно даже свои мысли не слишком отчётливо.
@@oktiffЭто и есть минимально необходимые действия при автоленде
@@Kromarti888 А я думал, что в современных самолётах не нужно вручную забивать маршрут и атмосферное давление, так как они уже забиты, замеряны, и подключаются автоматически. Нужно только выбрать в каком аэропорту сесть.
@@oktiff Давление везде разное и постоянно меняется, обязательно забивают вручную. Выбрать в каком аэропорту сесть можно только если эти данные уже загружены в полётный компьютер на земле или самому вручную вбивать все данные запросив у диспетчера. Обычно в полётный компьтер забит только текущий маршрут и резервные ВПП по пути полёта.
Ключевой вопрос - КАКОЙ самолет. Цессну из аэрошколы? Ту-154, не прощающий ошибок? Аэробус, напичканный автоматикой? Везде есть нюансы.
Еще в полете время играет важную роль. человеку и найти надо все органы управления и в каких то моментах перед посадкой надо это сделать быстро и четко, что вряд ли получится у человека без опыта и знаний
да, знания важны, что где нажать. У меня получалось летать на ан-2 без подготовки. Если не считать полётов на планере в аэроклубе.
Диспетчер этоо всего не знает. Это нужно сажать за пульт летчика этого типа самолета
Как авиадиспетчер говорю: я лично не знаю что где находится в самолёте. То есть конечно где находится primary и secondary display я знаю, но где находить включатель реверс-тяга я не знаю, а она нужно при посадке))
Да ну?! Любой геймер это знает!
@@ДаниилАврамец любой геймер?? особенно танкисты). не надо таких заявлений, игр с самолетами несколько и в них мало кто играл.
@@Alpharius__Omegon Ну, а тот игрок, который не знает, где БРУДы, просто не достоин зваться "геймером"!
@@ДаниилАврамец ага, конечно (нет)
Интересно, но пол года назад, на канале Ментора рассматривался подобный случай и пассажир сумел посадить смолёт.
жить захочешь, научишься летать.
С пассажирскими большими крупными самолёта лета такого не было, но это было с женщиной, которая летела с супругом на маленьком самолёте.
И был случай такой же с молодым человеком, который сажал маленький самолёт, ни разу не садясь за штурвал тоже будучий пассажиром.
Я чот помню, что пилоту пожилому, катающему пассажиров на обзорки, стало плохо и мальчишка совсем юный управление взял. Летабла маленькая и мальчику очень (как и ещё 2м пассажирам(вроде)) помогло, что играл во всякие ил-2 или что то такое, хотя бы понимал физику процесса. Давно чот было, ещё в печатной прессе..
Если что, вставка в этом эпизоде 1:42 из комедии "аэроплан" и в этом фильме пассажир который управлял самолётом сам был пилотом.
Военным в прошлом. Да, но он также не понимал что это за кнопки
Ничего себе это самые быстрые 19 минут в моей жизни 😁😁👌👌👍
На основе этого мифа полностью снят фильм Воздушная скорость. 1998 год. В главной роли Елиша Каберт
Если это блондинка, то 154% НЕТ!!!!! Тут максимально зависит что это за человек
Нужно было чтобы Джеми говорил Адаму что делать))
Я помню как-то смотрел про авиакатастрофы. Был реальный случай, когда самолёт сажал посторонний человек. Диспетчер соединил нового пилота с пилотом инструктором и они вели самолёт до ближайшего аэропорта. Самолёт посадили, но около 40 человек все же получили травмы. Но все остались живы. Самолёт правда пострадал. Думаю в реальной ситуации посадить все же можно. Но не совсем удачно
Ждем следующее видео: сможет ли повар сделать пересадку сердца человеку.
Был случай когда оба пилота отключились и самолёт пытался посадить Стюарт. К сожалению неудачно...
У него была лицензия коммерческого пилота, а то, что он Стюарт на тот момент - дело 10е. Проблема была в недостатке кислорода и топлива
Если в реальных условиях то там паника и стресс сыграют свое. Там будет растереность
Вадим Бульбаш далеко не все способны испытывать панику, есть люди разной степени аутичности, которым всегда на всё покакать. Так же, есть и профессиональные деформации, а среди пассажиров, может оказаться человек какой угодно профессии и с каким угодно прошлым.
Это практически то же самое что учить плавать человека который тонет
М.Горького так и научили плавать прямо с середины "Волги-Матушки")
@@retallsav5249 дочь Сюткина рассказывала, что папа её так же учил: закинул в середину бассейна, и сказал "плыви" )))
В ютюбе достаточно роликов , когда опытные пилоты совершают ошибки и разбиваются, что там говорить об обычном человеке.
Они даже тренажёр чуть не свалили!😂
Я сам летал на таком тренажере и посадил самолет с первого раза. В случае с тренажером нет никакого волнения и страха разбиться насмерть, так что тут гораздо больше шансов
На таком? На тренажёре же шатла? Потом вы проснулись?
У нас в городе подобного рода тренажёр в торговом центре стоял. А может быть и до сих пор стоит. За деньги любой желающий мог попробовать.
Когда прошел летную школу в ГТА и чуствуешь себе героем😅.
автошкола там в 20 раз сложнее.
Что в фильме "Аэроплан", что в книге Хейли "Взлётно-посадочная полоса 08" за штурвалом был бывший пилот истребителя, а рядом с диспетчером - пилот-инструктор. Так что там вероятность успешной посадки была ещё выше.
А как связаться с диспетчером? Чтобы он помог :)))
Даже если каким-то чудом пассажир свяжется с диспетчером, это не поможет ему от слова совсем, диспетчер это не пилот, он не имеет абсолютно никакого понятия об управлении самолетом и даже если на месте диспетчера на земле окажется опытнейший пилот-инструктор, он не сможет объяснить пассажиру как пилотировать самолет, пассажир просто не поймет ни одного слова из указаний пилота-инструктора. Я уже не говорю о том, что даже просто связаться с диспетчером никакой пассажир не сможет ни при каких обстоятельствах, этому тоже нужно сначала научиться где-то. Короче говоря - ролик бред для дебилов
@@AutoTransfer-f1b , "опытнейший пилот-инструктор, он не сможет объяснить пассажиру как пилотировать самолет, пассажир просто не поймет"
Конечно, ведь опытнейший инструктор будет использовать исключительно профессиональный сленг, чтобы продемонстрировать свою опытность.
Если современный самолет с автопилотом, толковый пассажир с хорошими нервами, и действительно опытный инструктор, то шансы есть.
нужно иметь друга диспетчера и свяжешься с ним по мобильнику !
главное - знать, где РУДы, шасси, закрылки, автобрейк и реверс. Ну, и смотреть на скорость, высоту, вертикальную скорость. А перед этим минут 20 ничего не трогать (если получится - орать в микрофон Хелп и Мейдей) - подойдёт военный истребитель и проведёт к ближайшему аэропорту. Так что шансы есть и довольно приличные.
Летному делу нужно учиться долго и упорно и долго тренироваться с опытным инструктором, а потом еще долго летать вторым пилотом и может быть тогда сможешь реально посадить самолет, всё остальное - плод больной фантазии людей не соображающих в летном деле абсолютно ничего. Нет у дилетанта ни малейшего шанса на успех даже если он будет знать расположение органов управления и даже если все истребители мира соберутся вокруг него в воздухе. Летная работа это сложнейшее искусство и дилетанту это абсолютно не под силу
@@AutoTransfer-f1b 🤡, людей не смеши
@@ХерлокШолмс-т7ч это вот как раз про тебя - не смеши людей, чучело
Без реального стресса ваще не то, надо быть в гавно бухим чтобы посадить
Уверен, что задроты майкрософ симулятора смогут посадить.
изи)
А можно лого еще больше делать?)
Нет не посадит. Надо знать минимум посадочную скорость. Выпустить шасси. а у большого самолета большая инерция если сильно сбросиш скорость не успееш набрать. Думаю только в сопли бухой посадит.
Учится-учится и ещё раз учится " Как нам и завещал-великий Ленин! Из мойх 150 посадок 30 были фатальными...( я про симулятор)
Я посажу, правда не современный умный с мозгами, а что нибудь поменьше Ан-24, Л-410. Но это потому что я аэроклуб закончил.
Жду очередное видео. Спасибо
Мелким шрифтом - автопилот на посадку работает только на аэродромах которые этим оборудованы и.... если им оборудован самолет)
Значит это не про Россию
ни один ни второй не трогал реверс, что интересно
а как же глиссада ,закрылки и много чего еще ????? там не просто снизить скорость и выпустить шасси
Да посадит, В историй авиации есть такие примеры, но действительно современный "САМОЛЁТ"-очень сложная штука! Недаром ведь пилотов обучают на новый борт болеё 6 месяцев. А потом сдача экзаменов и только потом к управлению и перевозке пассажиров! Есть наш к4анал где двум игрокам из ( авиасимуляторов ) предложили посадить борт, лучше всех справился -ВОЕННЫЙ летчик! ( одному просто лет 12 было , другому игроку и не вспомню...) Оба игрока посадили борт но с .....НАРУШЕНИЯМИ вроде бы.....
Кнопку выпуска шасси невозможно не найти , потому что она выглядит как колесо самолета
единственное что я смогу посадить так эта картошку
Что, даже петрушку уже не получится?
Судья: слабак, смотри, как я могу
Гранд покойный , ещё живой
Ну да. Водитель судна сидит в кресле и постоянно дёргает всякие рычаги, жмёт всякие педали и кнопки )))))))
До конца видео не посмотрели?
Неодмінно! Як що дуже жити захоче!
Если есть хоть какие то летные навыки, летал хотя бы на какой нибудь мелочи типа цесна то все получится, не без подсказок конечно, но успешно, а если навыков нет совсем, то это будет катастрофа 99%, это как посадить за руль человека вообще без каких либо понятий, навыков управления автомобилем! 😉👍
На практике пилотам дают разную еду, но даже если с ними что-то случится самолёт сможет посадить стюардесса, её этому обучают. На автопилоте можно посадить самолёт не на любую полосу (не везде есть такая возможность), но если топлива достаточно то в принципе можно наверно перенаправить самолёт в тот аэропорт где такая возможность имеется.
Я уже это видел, но не хвотает сил пролистнуть дальше😁
Эти ребята очень умные поэтому они смогли и то с какого раза..кароче такого в реальности небудет.. думаю на такие случаи включится автопилот
Автопилот сам не включается. А вот отключиться может
Конечно нет. Он расколотит ящик в хлам. Все дело в том, что обычному человеку кажется, что самолет спрыгивает с неба на землю. И такой человек: 1. Перелетит полосу на несколько километров. 2. Воткнется в землю под углом в 10-15 градусов. Это даже при том, что самолет будет его полностью слушаться.
Есть нулевые сажали маленькие самолеты с диспетчером на связи . На канале зырьянов - цесну посадил чел
Уже давно самолеты даже совершать посадку умеют, от вас выпуск шасси и нажать на педаль тормоза, если не умеешь пользоватбся реверсом
Терри настоящий профессионал!
Может посадить любой пассажир, если ему по рации объяснят, что именно делать.
Посадит-ли пассажир самолет?
Пассажир нет. Зато прокурор точно посадит.
Самолет єто бикицер паровоз (с) Одеса.
Есть в реале посадка пассажиром нулевым , пилот просто вырубился , самолёт цесна
@СекторГаза-л7ц Зато прокурор 20 лет все садит и садит.
Там та та та та там та там. Пассажирский самолет бройлер 747 терпит крушение в течении 325 серий…😄😄😄
У Адама и Джимми, есть лётные удостоверения! Так, что эксперимент не корректный!
У членов экипажа раздельный рацион питания как раз на случай отравления.
Зачем летучая мышь слева наверху??
в реале необходимо связаться с диспетчером, объяснить ситуацию и они будут в моменте консультировать, говорить, что делать
и это обычно стюардессы делают, что бы пассажиры не волновались
@@VyacheslavBabkin бред
Даже если каким-то чудом пассажир свяжется с диспетчером, это не поможет ему от слова совсем, диспетчер это не пилот, он не имеет абсолютно никакого понятия об управлении самолетом и даже если на месте диспетчера на земле окажется опытнейший пилот-инструктор, он не сможет объяснить пассажиру как пилотировать самолет, пассажир просто не поймет ни одного слова из указаний пилота-инструктора. Я уже не говорю о том, что даже просто связаться с диспетчером никакой пассажир не сможет ни при каких обстоятельствах, этому тоже нужно сначала научиться где-то. Короче говоря - ролик бред для дебилов
Ех детство...
Миф такой себе пилоты не имеют права есть одинаковою иду перед полетом вроде как до 4 скоса ну это я на Скока знаю )))
Все законы авиаперевозок были созданы на ошибках, поэтому гипотетически такая ситуация могла быть
Диспетчер не шарит как посадить самолет, он лишь регулирует коридор авиарейсов, это если будет в диспетчерской пилот, что маловероятно.
ну то, что пассажиры успешно разбивают самолёты под предлогом: "дай порулить" давно известно. видел эксперимент на тренажёре боевого вертолёта, когда простой геймер вполне себе управлял вертолётом, взлёт и полёт. про посадку не помню. так что если пассажир немного знает теорию полётов на самолёте, то почему он не сможет шлёпнуть самолёт об взлётную полосу на пузо или сломав стойки шасси. ведь посадка будет засчитана ?
Всё же интересовала посадка без жертв. Так то ни один самолёт ещё не остался в воздухе, все вернулись на землю или в океан. А шлёпнуть сломав шасси вполне могут и опытные лётчики, как было ssj100 не так давно.
Сразу немненяемое поведение. А попытаться связаться нельзя было с землей?
КВС и второй пилот никогда не едят одно и тоже безопасность превыше всего)))
Мне интересно, как пассажир сможет установить связь с диспетчером, если на борту нет никакой другой связи, кроме штатной радиостанции (нет спутникового интернета и телефона)
А как по-твоему пилоты общаются с диспетчером?
@@Adamfisher21 я имею виду ,пилоты знают, как пользоваться радиостанцией, а пассажир нет
@@SerjLevonyuk не думаю, что там что-то сложное, да и стюардесс, я думаю, обучают таким тонкостям
@@Adamfisher21 , лично видел видео как стюардессу усадили в кресло пилота (тренажёр) стюардессу и она вполне справилась.
никогда не произойдёт одновременного отправления 2 пилотов. их
кормят разными друг от друга блюдами, как раз чтобы не допустить такого
Зануда.
@@apelsinka6072 мне так важно твоё мнение относительно меня, как личности !
Отправления может и не произойдет, а отключиться могут)
В книжке сажал все-таки летчик, но с опытом на других самолетах.
А Валерий Альбертович, 54 летний герой посадил бы
В АН- 2 на пассажирских рейсах в кармашке каждого кресла лежали мешки для блевотины. В Аэробусах интересно они тоже есть?
Да)
Я посажу, если мне будут давать указания грамотные люди, если нет связи, то всем пиздец))
Если знать примерные знания, скорость посадки,положения вех УК подавляющих плоскостей... То да
Какого года передача точнее серия?это адвухтымячных снималось?
2007-й
Пилотам никогда не дают одно и тоже блюдо
это графика за миллиарды от налогоплатильщиков .ну и физика там же
😂Ну,мне дадут посадить самолет? Могу дать мобильный для переговоров!
Вопрос такой?А если за штурвал сядет авиационный техник(хотя на новых самолетах,взять тот же суперджет) управление по крену и тангажу осуществляется джойстиком(sindstick).Теоретически будет ли это возможно?
Был такой случай с американским военным самолетом, и он посадил его, только техник раньше летал на самолете типа кукурузника
@@khib это было в Великобритании.
На джостиках только если автопилот отказал
Идеальные погодные условия
Уже 1 пассажир удачно посадил самолёт.
А разве диспетчера являются летчиками и знают как управлять самолётом?
Некоторые -ДА! Не стали пилотами -по здоровью, и т.д....
диспетчер может переключить связь на другой самолёт и тогда другой лётчик будет подсказывать
А на второй груш автопилот выключается,тогда как?,)))
Ну днём они бы посадили.
Да наверное и я бы смог... С 10-ой попытки ))))))
Среди симуляторов были: старенький Microsoft flight simulator и новый, в новый побольше поиграл, даже родной город нашёл ))) (слишком мало деталей в нём, хотя весит 120 ГБ примерно, но в нём собсна весь мир сделан)
Ил-2 штурмовик? го миссию за "ночных ведьм"7
@@retallsav5249 В Ил-2 штурмовик ниразу как-то и не играл )
Я так понимаю это было предложение в онлайне поиграть, но тут такое дело... Я - пират, во втором поколении ))))
Если бы я покупал все игры в которые играл (ну разок запустить тоже считается :) ), я бы уже потратил тысяч 30 рублей, а это ну как-то не по людски, за игрульки отдавать столько, можно же лесопед взять уже +- нормальный )))
@@retallsav5249 на "Фронтовом небе" полетели бомбить :))
Молодцы Американцы!
Откуда б диспетчер знал где что в кабине расположено и что нажать 🤦♂️. Обычные люди даже сиденье не смогут отодвинуть(отрегулировать) в кабине, я уж молчу про связь, индикацию и ограничения по выпуску колес и закрылков.Клише...диспетчер видит курс,скорость и высоту. Миф дурацкий)
если у наса такая графика убогая то это просто жесть. самолет на носу стоит и вся их графика дергается)))))
Это 20 лет назад было вроде...)
Так что приемлемо для того времени
это мфс старенький. посмотри на 2020
это сьёмки 2007-го года. Интересно, в Роскосмосе в 2007 уже были плоские мониторы или ещё кинескопными пользовались? 🤣
Давайте закроем уже вопрос. Пассажир сможет посадить самолёт. Буду небольшие сложности, но посадит. При условии что этот пассажир сам пилот по профессии.
А вообще в том фильме он был не ноаичок, а бывший пилот с травмой
Пилоты едят разную еду
лучшие просто!
видео 12 декабря 2007 года...
забавно что я на следующий день родился)))