Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
KIEDY i JAK WYMIENIĆ TARCZĘ HAMULCOWĄ W ROWERZE?
HTML-код
- Опубликовано: 12 авг 2024
- 🌟Moje media socjalne:🌟
📸 IG: / koglow
🚴🏻Strava: / strava
😜 TikTok / koglow
00:00:00 WSTĘP
00:00:38 KIEDY WYMIENIĆ TARCZĘ HAMULCOWĄ W ROWERZE?
00:02:55 NAJPOPULARNIEJSZE STANDARDY MOCOWANIA TARCZ HAMULCOWYCH
00:04:43 JAK WYMIENIĆ TARCZĘ HAMULCOWĄ W ROWERZE?
Jak już powiedziałeś o ewentualnej zmianie tarczy na większą to warto było dodać, że widelce i ramy mają zazwyczaj podane jaką największą tarczę można założyć. To jest dosyć istotna informacja.
Siema, takich odcinków nigdy nie mało. Jedyne co mogę się przyczepić to to że dokręcamy momentem a nie mocą, albo siłą. Pozdro.
słusznie
Część 🥳
Spoko materiał. Ja mierzę w inny sposób. Ludzie krzywo montują zaciski i klocki nie zawsze równo leżą na tarczy.
To obcieranie i piski dewastuje moja psychike ;)
Z tym zdrowiem I życiem to cię poniosło 😁 przez moje ręce przeszła masa rowerów z niesprawnymi tarczówkami (wycieki, zabrudzenia tarcz i klocków, zapowietrzone, zużyte tarcze i klocki) i nie kojarzę żadnego klienta który przyszedł z takim problemem bo z powodu hamulców zrobił sobie krzywdę.
Często nowe tarcze pokryte są powłoka zeby nam nie rdzewiały dla tego zawsze przed założeniem warto wyczyścić odtłuszczaczem. Np benzyna ekstrakcyjna.
Tarcze w systemie centerlock mają dwa typy nakrętek, taką jak w tym filmie oraz "zewnętrzne" które wymagają klucza kompatybilnego z suportami zewnętrznymi. Do tego dochodzą nakrętki CL stosowane w zestawie z tarczami shimano niższej klasy, dużo cieńsze stalowe, do demontażu których typowy klucz do suportów zewnętrznych nie jest dobrym rozwiązaniem, klucz w fabrycznej wersji będzie się ześlizgiwał. W takim wypadku sensowny jest "głęboki " klucz do suportów zewnętrznych produkowany przez bikehand, klucz trzeba zeszlifowac żeby usunąć "fazę". Klucz stabilizuje się np szybkozamykaczem albo długa śrubą i odkręca kluczem np nastawnym. Opcja zupełnie "prawilna" to dedykowany do tego typu nakrętek klucz shimano.
Wymienilem tarcze w serwisie i ci byli tak zdumieni ze szok. Ponoc pobilem rekord swiata w zuzyciu zaciskow, klockow i tarcz.
Te rady są mocno przesadzone jeżeli chodzi o poplamioną tarczę czy też ubrudzone okladziny. Tarcze odtluszczam i wystarczy. Nawet jeżeli lekko gorzej hamują to nieznacznie. Dla amatora do zwykłego uzytku bez znaczenia. Pobrudzone okladziny potraktowałem ogniem. Sprawdzę co z nimi za jakiś czas.
tarcze na 6 śrub są tańsze, ładniejsze, większy wybór i są lżejsze
Są bardziej upierdliwe w montażu