camshaft wear + VALUES OF NEW CAM 038109101R TDI PD
HTML-код
- Опубликовано: 1 июл 2024
- TODAY we will look at measuring the camshaft and comparing the dimensions with the new one
we will also measure the weight and evaluate the condition
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
-------------------------------- CREATION SUPPORT -------------- ------------------------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
Join this channel and get access to benefits:
/ @macolaiden
IBAN: SK26 0900 0000 0050 2989 5541
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
---------------------------------RECOMMENDED VIDEOS-------------- ------------------------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------
Brakes like new in 30 minutes 👌 • Brzdy ako nové za 30 m...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
Damping fenders and torpedo • Jednoduché odhlučnenie...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
New BACKPACK COVERS • Nové KRYTY SPÄŤÁKOV a ...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
replacing and adjusting TDI injectors • JEDNODUCHÁ výmena a na...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
LED Dynamic indicators SKODA Octavia 2 Superb 2
• LED Dynamické smerovky...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
SIMPLE replacement and adjustment of TDI injectors + VCDS check
• JEDNODUCHÁ výmena a na...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
Cleaning the intake ducts • JEDNODUCHÉ a ekologick...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------
used parts:
measuring devices:
micrometer 25-50 mm
micrometer 50-75mm
oil 5w40 for preservation
a lot of time
new cam - set -ET ENGINETEAM HV0338ET - 038109101R
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
0:00 Introduction
0:20 Don't forget to subscribe
3:47 visual detection of wear
8:28 Camshaft wear measurement
15:30 all measured values
21:52 measuring the weight of the cams
24:36 thanks to channel members
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
#volskwagen #service #camshaft 
Авто/Мото
Super video pokračuj👍
perfektna robota, len tak ďalej som zvedavy na klukovku
.... na tú som zvedavý aj ja a ak by mal nieko maximalne hodnoty opotrebovania pre kľukový hriadeľ bolo by dobre mi ich objasniť lebo tieto hodnoty sa ťažko dohladavajú
sorry jako.... vyvraciam info že liatina je mäkká, LIATINA je tvrdá lahšie lamateľná (grafit) horšie odolavajúca oteru voči oceli, ktorá je tepelne a chemicky upravovaná a na povrchu sa približuje tvrdosti liatiny ale vo vnútri je huževnatá a pružná a odolnešia čo sa týka lomu ...
No ja som prave nevedel ze ako je to na tom vasom motore ja mam 2.0 tsi a tam je asi nieco ako nikasil alebo ako sa to vola
Joooj, pre mňa ako strojára prišlo toto video velmi zábavné, za mňa pri takejto oprave "renovácia vačky" by bola strašná hlúposť a to už celkovo hlavne pri navaraní by sa menili vlastnosti materiálu, prechody na tej vačke+ povrchová úprava= cena novej vačky, keď úpravu na vačke tak na zákazku nechať vyrobiť podla seba a taktiež si zvoliť vhodný material..... Na jednu stránku chválim meranie mikrometrom samého ma to opotrebenie prekvapilo tak moc som nečakal no podstatný je uhol na tej samotnej vačke a veľkosť vrcholu(ostrá/bežná)o to čo je menšia sa postará hydroštel, na stránku druhú nechápem prečo si to taktok meral keď dieru ideš merať nerpresnejším spôsobom(nieje to zlé meranie), máš hlavu dole namontuj na ňu ložiska bez vačky a buďto subitom alebo tesou zmeraj dieru a rozdiel je ta vôľa.... Za mňa aj tak vtipné, kopec peňazí za renováciu motora a zmieniš sa o renovacii starej vačky čo je obrovské riziko... 😅 a prytom riešiš odľahčenie ventilov a ich častí😂 proste nechápem...
tá renovacia vačky je častý spôsob opravy - prerobenia za ostrý typ, ono to nieje len o navarení oceľoveho drôtu ale aj o cementovaní a popúšťaní, dôležitý je aj profil otvárania vačky ale ten sa mi nechce merať výchylkometrom, dalo by sa to spraviť pootočením vždy o 1° a zapísaním hodnoty ale je to pre mňa zbytočne, mňa zaujímala maximalna hodnota opotrebenia, merať vôľu na ložiskách budem pri montáži na tých plastových meracích pásikoch, tam je to meranie najpresnejšie, najrýchlejšie, najpresnejšie, čo je blbé nemám údaje výrobcu o maximalnych prípustných hodnotách (neudáva ich) preto som aspoň porovnal hodnoty stará vs nová, ešte horšie je že na starých sú hodnoty do plusu, no o banalne čísla...
@@macolaiden ta renovácia vačky je stále blbosť, tie teploty ktoré vzniknú pri tom navarání budú mať negatívny vplyv na ten material..., drát nebude rovnaká akosť materiálu ako je samotná vačka takže pri cemntovaní budeš mať vždy rozdielny výsledok + prechody na rôzne materiály... Takže stále blbosť hlavne cenovo a kvalitov je nová 100krát lepšia.... Nehovoriac o použití kvalitnejšieho materiálu pretože ostrá vačka je viac namahaná....
@@macolaiden + dodávam že meranie cez tie plastiky nieje presnejšie ani ako napr tesa a už určite nie ako subito kde môžeš zmerať aj ovalitosť otvoru....
Do istoty este vymenit olejove cerpadlo - len origo
bude tam ....dokonca to s vyššími otáčkami
To vyšší opotřebení na levé straně možná souvisí s tím že je tam vačka navíc přitahovaná řemenem. A výfukový ventily se otevírají proti kompresi kdežto sací s pohybem pístu dolů? Možná je to blbost :)
kedy bude vidwo o porrtingu?😅
Ak má naozaj 24 rokov bola to kvalitná oceľ, dnes tie vačky nevydržia, je to len u motoroch PD inde s tým nieje problém
Ahoj, jaký je rozdíl mezi vačkami 038109101R a 038109101AF? A jdou mezi sebou zaměnit?
Ostrosť vačky zameniť sa dajú
Prosím ťa ak by si mohol zmerať (na novom aj opotrebenom hriadeli) vzdialenosť od vrchu vačky po povrch priemeru pre vstrekovač (prosím o povrch, nie o zápich). Ťažko sa to meria, ale je to fajn (síce orientačná a veľmi hrubá) informácia o tom, či je potrebné vačku vyťahovať keďže túto vzdialenosť viem merať aj keď zhodím dolu iba veko ventilov.
vačku vyťahovať netreba, ale robím repas - renováciu - stavbu teda mam to všetko možnosť namerať, ja už tlačím prípravok na položenie vačky a meranie vyšky profilu teda bude aj krátke video o tom
Zdravím viem ze je to mimo tohto videa ale chcem sa opýtať ci budete honovat aj valce a ako je to na tomto motore je tam tiež nikasil? A ci sa to môže honovat keďže je to len určitá vrstva tak aby sa nezbrusila úplne. Ďakujem
nikasil ... zlatý :D toto je železo na železe, žiadne starwars 😅 fjúčr technology, ja čakám na merací prípravok na meranie velkých vnútroných priemerov ako veľmi zle to je, či sa mi to oplatí robiť, ako je to v osy X a Y aká veľká je ovalita ... honovačku už mám pripravenú a už je máčaná v oleji chcem to postrašiť tou honovačkou ale zároveň som zvedaví o kolko mikrometrov dam dole honovaním a bez toho počiatočneho merania sa nikde nepohnem
Možno som zmeškal Vaše video. Vaša vačka na výmenu? Niektoré minimálne hodnoty by možno súviseli s tým, že nie každé auto z výroby jazdí rovnako, ale som lajk. Mám tiež 1,9 PD 74kw v základe, ale mám pocit, že keby som každú chvíľu rozoberal, tak motoru ubližujem. Ale fandím a rád pozerám.👍♥️
toto je motor ktorý som kúpil na renováciu... Môj funguje dobre 👌
@@macolaiden ďakujem za odpoveď. Ešte k Vášmu starému videu. Som neskutočne spokojný s úpravou od Cimbu. Človek, ktorý bol vývojár v Škoda Ml.Boleslav a zároveň 20 rokov rally.👍♥️
Bude video aj o montáži vačky?
Jasne však celý motor....
Zdravím jde to hodně poznat když dám ostrou vacku mám octavie 2rs tdi ještě PD a už má 300 000km tak zvažuji že trochu popravim motor akorát ještě jedna věc musí se i něco ještě jiného upravit když se dá ostřejší vacka.
Záleží aká 😝 lebo dá sa laborovať aj so zdvihom ventilu ale ak bude zdvih 9.8mm (štandard) bude to ôk 272° ale onó to je aj o tom že ti to zvýši voľnobežné otáčky motor bude aj na nich nekludny a bude mu veselšie v otáčkach... Uvidím keď postavím tento motor a všetko sa usadí... Vyskúšam si tiež co to bude
Mal som vacku ina - 7000km a bolo po nej - len origo alebo dbilas.
čo hovoriš na značku Freccia?
ITALska a to asi tak všetko ...
Len tak pre zaujímavosť, vieš čo je ostrá vačka? Len či vieš prečo sa ráta, napríklad 280° alebo 300 alebo 320°?? Skús trošku naštudovať! No ak dačo tak pošlem aj iban a pošlite aj mne Lova😅
Áno a ano
LOL 800eur 😂 Auto Kelly vie prekvapiť
to som pozeral ako prvé a neveril som tomu, ja som tú sadu kupoval za 292€
Prepáč ale máš mikrometer na vonkajši priemer a ty sním ideš merať vnútorný priemer? Akože WTF ???? 02:13
na vnútorný priemer použijem meradlo pre vnútorný priemer, ktorý vynulujem na mikrometre na presný rozmer.... 79,51 si nastavím na mikrometri a na meracom zariadení pre vnútorný priemer - dutinometre nastavím 0 a budem merať to o koľko je to menej ako nastavena hodnota