Система вентиляции картерных газов 5.0 N/A, 5.0 S/C & 3.0 S/C Диагностика и ремонт!
HTML-код
- Опубликовано: 17 ноя 2024
- Всем здравствуйте, в данном видео речь пойдет о системе вентиляции картерных газов на двигателях 5.0 и 3.0 суперчарджед и двигателе 5.0 атмосферном на автомобилях Land Rover, Range Rover и Jaguar. Расскажу как проявляется неисправность как ее диагностировать куда смотреть и на что обращать внимание. А так же расскажу о том как выполняется устранение неисправности согласно предписанной процедуре ремонта и покажу как это сделать максимально быстро и дешево не пренебрегая качеством.
Приятного просмотра, для тех кто ждал видео про дизельные топливные системы Common Rail - оно на этапе монтажа, уже скоро будет.
Артикульные номера -
Клапан вентиляции картерных газов 5.0 и 3.0 - LR133579 (Для 3.0 - 1 шт. Для 5.0 - 2 шт.)
Прокладка охладителя нагнетателя 5.0 - LR011343
Прокладка впускная правая 5.0 - LR011575
Прокладка впускная левая 5.0 - LR011586
Топливопровод между рампами - LR088579
Прокладка охладителя нагнетателя 3.0 - LR041680
Прокладка впускная правая 3.0 - LR041681
Прокладка впускная левая 3.0 - LR041681
✔ Ссылка на выпуск → • Система вентиляции кар...
Наш телефон: +7 (499) 283-01-22
Наш сайт: lr-expert.ru/?u...
lr-expert.ru/v...
✔ Подписаться на канал → / @lr-expertru
#LR#landrover#лр_эксперт#lr_expert
Соц. сети:
/ lr_expert.ru
/ landroverexpert
land_ro...
Система вентиляции картерных газов 5.0 N/A, 5.0 S/C & 3.0 S/C Диагностика и ремонт! Комментируйте, высказывайте свою точку зрения и подписывайтесь на канал → ruclips.net/channel/UCwEGPAEvuO5YyQsI-pXoflw
Где Малик почему больше не снимаете видео. Спасибо за это и др видео
Доброго времени!
Присоединяюсь к просьбе более подробного разбора вентиляции картера, на 8 из 10 авто, парит из маслозаливной горловины, не особо-то и напрягает, но возможные причины, их предупреждение и устранение, было бы очень интересно, и полезно знать, при чем не важно, дизель это или бензин.
Здравствуйте, ну, значит сделаем ))
Естественный процесс испарения горячей жидкости. В нашем случае - масло.
Тут есть где то подвох, так как на своём я таким способом менял и крышки пока буртик на пару мм не сточил туда не лезли. Кто то пишите, что при снятом чаржере обтачивают корпус впуска в районе этих клапанов что бы в бушующем было проще их менять. Да и коль речь зашла про вентиляцию, то можно было раскрыть полностью работу всей Системы, или левая крышка не при делах?
От левой тоже идет трубка на впускной патрубок, но это уже после данных клапанов, так что с ней не приходится проводить каких либо телодвижений, здесь все касается ремонта неисправной системы. Но Как работает система в целом если интересно можно сделать отдельное видео, это не всем нужно и не всем интересно.
На каких приблизно пробегах Ви рекомендуете сделать профилактическую замену клапанов системы вентиляции картерных газов?
@@Lr-expertRu Я за полноценное видио как работает система вентиляции. Да и остальные тоже нужно освещать.
100 +
@@Lr-expertRu Спасибо за совет! Всегда с нетерпением жду Ваших новых выпусков.
Здравствуйте. Подскажите, а моторы эти на гильзах? И имеют ли отношение к Форд или это чисто Ягуар разработка?
Здравствуйте, гильзы есть, охлаждение мокрое, мотор не никосиловый и не алюсиловый, если вы про это, при необходимость и желании он гильзуется и ремонтируется, мотор FO MO CO (Фор Мотор Компани) но ставится только на ягуар и ленд ровер.
@@Lr-expertRu огромное спасибо.