Ich fand den S 350 Turbodiesel immer geil ! Der totale Aussenseitermotor ! Wird es von dem Auto auch mal eine Testfahrt geben ? Ich würde mich sehr darüber freuen , auch wenn er seeeehr langsam ist !
....mich hatte der 350iger Diesel auch immer fasziniert....12,5s auf 100 und 185 Spitze;) Testfahrt hatten wir ja gemacht, allerdings finde ich die Files im Handy nicht mehr....das war alles Übriggebliebene....
@@dieselbuddysatgeisslertran777 Das ist sehr schade ! Leider gibt es bei RUclips keine vernünftige POV -- Fahrt vom 350er Diesel ! Vielleicht gibt es für Euch nochmal zweite Chance für eine Testfahrt ! Wäre sehr geil !
Ich will mir ja gerne so einen 140er mit dem OM603 kaufen, aber alle raten davon ab. Mir geht's weniger um die Fahrleistungen (damit kann ich leben), sondern um die Zuverlässigkeit. Wisst ihr, ob es da gröbere Probleme gibt?
der Motor ist keine gute Wahl. Die Zuverlässigkeit ist wirklich schlecht. Wenn man denn unbedingt einen 140er als Diesel will, warum auch immer, weil es einfach auch zu dem Auto nicht passt, dann nimm in Gottes Namen den OM606 und nicht den OM603
@@no-damn-alias Ist auch Geschmackssache, aber ich finde den Diesel im W140 schon ok. Was sind denn die Probleme mit dem OM603? Treten Schäden am Zylinderkopf auf?
Hatte den 350er 4 Jahre und der Motor hat nur Probleme gemacht.Gelängte Steuerkette,Kopfdichtung,Ölverbrauch,übles Nageln und mangels LLK bei hohen Aussentemperaturen Leistungsverlust.Zusätzlich war die Servolenkung undicht und der Klimakompressor defekt.Hab alles in einer freien Werkstatt machen lassen und der Meister meinte,der Motor ist viel zu schwach für den 140er.Durch das hohe Drehzahlniveau der Viergangautomatik dreht sich der Motor auf der Autobahn zu Tode,dazu kommt die thermische Belastung durch den fehlenden LLK.Fazit : Der 140er ist top,aber nur mit dem 119er Motor; alles andere ist ausser dem M120er V12 viel zu schwach für das Riesenschiff... 310 nm beim 350er diesel sind ein Witz,und der Wandler ist sehr weich ausgelegt.Deshalb jault der Motor ständig auf hoher Drehzahl.
@@dieselbuddysatgeisslertran777 Ich hatte dann nach dem 350 TD den 500er mit 320 PS; eine andere Welt und genau der richtige Motor für das Luxusschiff😏; auf Strecke 11 l Super und drückt auch bei 200 noch...
![Latto - Sunday Service (feat. Megan Thee Stallion & Flo Milli) [Remix] (Official Video)](http://i.ytimg.com/vi/9gL0F1xIt2I/mqdefault.jpg)
W 140 привлекает взгляды по сей день, его внешность актуальна. Немецкие инженеры 80-90х красавцы, знали своё дело 👍🤘🚗
I love this car model Mercedes
Cute W140 S350 Turbodiesel 😎
Das haste wieder was feines ausgegraben :)
....den Turbodiesel fand ich schon immer ziemlich spannend, aber der ist echt seeeeehr langsam, mit seinen 150PS!
I really want one like this.
Big sound motor
Ich fand den S 350 Turbodiesel immer geil ! Der totale Aussenseitermotor ! Wird es von dem Auto auch mal eine Testfahrt geben ?
Ich würde mich sehr darüber freuen , auch wenn er seeeehr langsam ist !
....mich hatte der 350iger Diesel auch immer fasziniert....12,5s auf 100 und 185 Spitze;) Testfahrt hatten wir ja gemacht, allerdings finde ich die Files im Handy nicht mehr....das war alles Übriggebliebene....
@@dieselbuddysatgeisslertran777 Das ist sehr schade ! Leider gibt es bei RUclips keine vernünftige POV -- Fahrt vom
350er Diesel ! Vielleicht gibt es für Euch nochmal zweite Chance für eine Testfahrt ! Wäre sehr geil !
Würdest du die 150 PS oder 177 PS Version empfehlen?
....optisch würde ich den "VorMopf" favorisieren, vom Motor/Getriebe natürlich eher die 177PS ;)
Ich will mir ja gerne so einen 140er mit dem OM603 kaufen, aber alle raten davon ab. Mir geht's weniger um die Fahrleistungen (damit kann ich leben), sondern um die Zuverlässigkeit. Wisst ihr, ob es da gröbere Probleme gibt?
....die Idee finde ich gut, aber zur Zuverlässigkeit kann ich Dir nix sagen...da scheiden sich die Geister!
der Motor ist keine gute Wahl. Die Zuverlässigkeit ist wirklich schlecht. Wenn man denn unbedingt einen 140er als Diesel will, warum auch immer, weil es einfach auch zu dem Auto nicht passt, dann nimm in Gottes Namen den OM606 und nicht den OM603
@@no-damn-alias Ist auch Geschmackssache, aber ich finde den Diesel im W140 schon ok. Was sind denn die Probleme mit dem OM603? Treten Schäden am Zylinderkopf auf?
@@wp8022 der Zylinderkopf ist einer der Schwachstellen, da gibt es aber noch ein paar mehr. Google beantwortet die Frage ausreichend
Alles Geschmacksache aber der 140er ähnelt zu sehr dem 124er. Schönste S Klasse 126er Facelift.
Hatte den 350er 4 Jahre und der Motor hat nur Probleme gemacht.Gelängte Steuerkette,Kopfdichtung,Ölverbrauch,übles Nageln und mangels LLK bei hohen Aussentemperaturen Leistungsverlust.Zusätzlich war die Servolenkung undicht und der Klimakompressor defekt.Hab alles in einer freien Werkstatt machen lassen und der Meister meinte,der Motor ist viel zu schwach für den 140er.Durch das hohe Drehzahlniveau der Viergangautomatik dreht sich der Motor auf der Autobahn zu Tode,dazu kommt die thermische Belastung durch den fehlenden LLK.Fazit : Der 140er ist top,aber nur mit dem 119er Motor; alles andere ist ausser dem M120er V12 viel zu schwach für das Riesenschiff... 310 nm beim 350er diesel sind ein Witz,und der Wandler ist sehr weich ausgelegt.Deshalb jault der Motor ständig auf hoher Drehzahl.
...da hast Du völlig recht, mit der schweren Kiste ist der Motor hoffnungslos überforfert....aber der W140 ist allgemein ein wundervolles Auto!
@@dieselbuddysatgeisslertran777 Ich hatte dann nach dem 350 TD den 500er mit 320 PS; eine andere Welt und genau der richtige Motor für das Luxusschiff😏; auf Strecke 11 l Super und drückt auch bei 200 noch...
Mit OM 606 1 000 000 km. möglich. Man muss nur Euro in der Tasche haben
The engine sounds a little weird, I think.
....this engine type sounds allways like this one, but that strange noise comes from the "Powersteeringpump" ;)