Друзья,все кто желает помочь развитию канала и видеть качественные обучающие ролики на моем канале переходите по ссылке.так вы сможете поддержать канал и ускорить выход таких роликов donatepay.ru/d/128644
как работает наружная ручка двери с таким замком ? также как и на классике замок подпирается затвором и при закрытой двери на ключ у ручки появляется напряжение или же когда закрыто на ключ то ручка выжимается без подпора и кстати ваши слова по поводу ни один классический замок так не закрывается я про трудился пол дня возле каждой двери и все закрывается четко но все же звуки бесят
Автор просто талант!!! Снято качественно, работа настоящего мастера, ни одного лишнего слова, все четко и без всяких выпендрёжей. Побольше бы таких роликов в ютубе! Смотреть приятно! Удачи, Вам, в Вашем творчестве, молодой человек!!! Лайк и подписка однозначно!
Братан я с Грозного всё чётко спасибо за видео я сам себе так установил работает идеальноно некоторым придуркам приходится постояно говорить по медленей закрывай
@@АлександрВихлянцев-п7ц сколько не пиздюлились, задние двери все равно уебали, хотя замки были отрегулированы и закрывались лучше восьмерошных пальчиком...(
Паша Саранский с завода так никто бы не делал. Сопливая конструкция, особенно ответная часть. Дверь при проезде неровностей испытывает колоссальные перекосы!!!! Особенно на классике, где жесткость кузова на кручение невысока. Можешь сам проверить. Открой окно и засунь фалангу пальца сверху между рамкой двери и водосточным желобом. С таким тестером прокатись по типичной улице с грунтовой дорогой с большими перепадами высот. Гарантирую, палец тебе отдавит весьма больно (сам по молодости как-то засунул дурак непроизвольно, после чего долго читал про жесткость кузова). После этого представь какая нагрузка действует на сам замок (весьма сопливо закрепленный в двери) и ответ (на стойке). Все там инженеры сделали очень хорошо, технологично и дешево. Кстати, на предыдущей моей ваз 2107 двери закрывались великолепно!!!!! с родными замками (тихо и легко). Не ругайте меня братцы, но это правда, нечего там менять, в СССР не дураки (как сейчас) разрабатывали. Замок должен и при аварии выдержать нагрузку, не открыться, и дверь при этом не заклинить. Там все не так просто, как кажется на первый взгляд..... Еще отмечу, что у самого меня ваз 2107 (пробег 16000км - целка, а не девочка), и переделывать замки на сопли не буду.
спасибо за подробную видео-инструкцию,думал с восьмерочными замками куда меньше заморочек,а оказывается тож вполне себе хватает ,нуи главный минус-это что ригель в итоге всё-таки нерегулируемый получается.
..пару лет назад с хундая внедрял-если двери и стойки под покрас вполне можно рассматривать как альтернативу,ригель регулируется,замок на всех 3-х винтах висит,но направляющую стекла подрезать внутри двери надо и на самой ручке крепление тяги переделывать так как в отличие от вазовских иномарочные замки открываются при движении тяги вниз,а не наверх pp.userapi.com/c834204/v834204024/8459a/3nr5P6AkmMo.jpg pp.userapi.com/c834204/v834204024/845a4/-yZ786MtKog.jpg
Разсверли отверстия в двери по одному мм в каждую сторону в итоге будет маленькая, но регулировка. У зубилв с завода в двери замок с шоколадкой болтаются и двигаются туда сюда.
В далеком 2008 году делал у себя на копеечке со стандартными замками просто внутреннюю спиральную пружину нужно послабить сильно и двери закрывались пальцами.и никаких переделок
@@ugopbbikov1182 это значит кузов гуляет или навесы разбитые А если замок закрыт то хоть пружина жёсткая хоть мягкая разницы никакой потому что у меня ничего не стучало и вообще не пойму как вы это связали
Заморота какая-то. А мне и родные нравятся. В них есть какой-то шарм старины. Щелчки прикольные. А если хочешь безумные замки - купи иномарку. А то электродоводчики ещё завод вам не установил.
Лучше не сверлить стойку а сделать палец регулируемый,срезав верх ракушки получится плоский ободок с отверстиями в который вырезаем пластину по размерам ,толщина пластины должна соответствовать толщине ракушки,все это свариваем в сплошную регулируемую пластину в которой отмечаем центр для пальца,сверлим отверстиее ,вставляем палец и привариваем постепенно прихватками но охлаждаем опускаем после каждой прихватки в воду,палец предварительно перед сваркой нужно подогнать к пластине то есть срезать лишнюю резьбу и обточить буртик за резьбой если дальше не входит в пластину,
Хорошая работа. Ну лучше будет ригель приварить к пластине, и уже пластину прикручивать на штатные места. Да придется больше усадить дверь под замок, но тогда останется регулировка ригеля.
Может кому пригодится: родные замки тоже могут закрываться одним пальцем, для этого надо ослабить пружину (усилие защелкивания "жигулевских" намного больше чем в "бесшумных" замках) возвратного механизма барабана (можно просверлить отверстие или упереть в бортик второй конец пружины), многие её совсем удаляют но это делать нельзя. Ну естественно сам механизм должен быть не "уставший". Лично опробовано на ваз2102 и 04. Ну и от себя, мне наоборот нравится звук закрытия дверей классики, в этом что то есть) а вот была 10ка там беда, потом приора - чуть лучше но тоже грубовато звучит.
@@msvauto9430Не обижайтесь, видео у Вас полезное, просто ни все готовы на кардинальные переделки а приемлемый результат можно получить "малой кровью". А Я уже 6 лет хлопаю дверями citroen c4 b7 вот тут точно нравиться)
На мой взгляд, замок на двери будет постоянно расшатываться. так как по факту, держится он на одном болту, если из нутри на дверь как следует навалиться то верхнее полу отверстие не выдержит и зазор уйдёт, это читая залепуха. По хорошему там шайбу надо варить и дырки должны быть чётко в размер.
@@msvauto9430 просто я живу в районе Сочи и если по серпантинам наваливать с пассажиром который весит кг 90 и наваливается на дверь то это уже экстрим )). На девятке кстати ригель на двух точках опоры с завода но это наверное дураки придумали.
Я сделал механизм открывания чисто электрическим, т. Е. Один провод от втягивающего соеденил на прямую, а второй на замыкание на ручки, внутр и наружнюю, автор вмонтируй ручки, покажи подробно, ато если акум вытащить у меня дверь не открывалась
"+" за упорство! но для кого люди сварку придумывали, чтож вы ее так все боитесь и жизнь себе усложняете долбежкой молотком и сверлилками бесконечными, ослабляя при этом кузов... ( рассказал, объяснил и показал все супер! редко такую подачу материала встретишь, красава, и музыка на фоне правильная, не напрягает! 👍💯
Если снять с двери все резинки, то и классический замок будет закрываться точно так же. XD XD В целом, прикольно, но я понял, что таким точно заниматься не хочу. Понту нет
Э, не - так не пойдёт! Показывайте полную сборку двери: о том, как тяги будут мешать и цепляться, как направляющая стеклоподъёмника будет цепляться за внутреннюю часть замка, как после полной сборки двери её не открыть...
Эти замки порше, но мало, кто знает, что круче этих замков, замки москвич 412,,те замки аналог феррари конца 60х. На моем москвиче закрывались двери лучше чем на x6 bmw, главное настроить
Ещё бы посмотреть видео с установкой тяг к ручками и замкам, а то мы так зае... и спицы от мотоцикла прилабунивали, но сделать сделали передние двери. С ригелями очень помогло видео, но буду обваривать гаечку внутри в случае если придётся ригель заменить
Сразу видно, что автор видео очень педантичен. Делает всё аккруратно, вдумчиво и как говориться чётенько. Молодец! Но ... Очень, очень долго рассказывает. Несколько раз перематывал. Можно рассказать гораздо быстрее и как-то пободрее, что ли ))) В остальном всё супер. P.S.: Гайку для крепления ригеля можно приварить к пластине и тогда не потребуется что-то мудрить с карданчиками.
Добрый день , очень понравилось видео , хочу на машину поставить такие же замки , сверло на сколько вы брали для сверления стойки и метчик на сколько ?
У моего карефана была копейка ваз 2101 Еще фиатовской сборки одна из самых первых того года когда их только начали производить в СССР и там так же двери закрывались как и с девятошными замками.просто в СССР делали все на качество.
@@Юра-х7г2д У меня ваз 86 года и все двери закрываются норм Правда до тех пор пока пассажир не хлопнет от всей дури со словами а в другиг надо приударить , Вот после такого дебила надо регулировать а так все регулируется если знать как
Добрый день. Хочу предложить усовершенствование крепления ригеля, а именно, убрать крепежную гайку ригеля и крепежную планку старого замка, вместо их изготовить из 8-ми мм пластины общую планку для ригеля и декоративных болтов. можно было бы подумать и о плавающем креплении ригеля, т.к. машина уже в годах, будет сказываться усталость металла кузова, следовательно, малейшие перекосы стоек будут требовать регулировки ригеля, а с данным креплением, согласитесь, не очень удобно.
Я отчертил улитку с стандартними отверстиями на пластине 3мм. Просверлил пластину под палец и обварил палец с тыльной стороны. Становится на стандартные места и регулируется.
Я сделал эти замки в 2000 году на ваз 2104 После продал машину таксисту Сам был в шоке когда узнал у этого таксиста что они не ломались больше 3х лет ))))
Я на своей сделал механизм открывания чисто электрическим, т. Е. Один провод от втягивающего соеденил на прямую, а второй на замыкание на ручки, внутр и наружнюю, автор вмонтируй ручки, покажи подробно, ато если акум вытащить у меня дверь не открывалась
восьмерочный замок шумиться намного проще, покупается болт(шток об который закрывается "шоколадка") обрезиненый и все, металл-резина=звука нет, вместо покупки новой "шоколадки". При этом звук даже намного тише, чем у этого, не столько тише скорее, а более глухой звук- не раздражающий P.S у самого так сделано, все заебись.
спасибо конечно, всё это занимательно и интересно, но вот нерегулируемый ригель да ещё торчащий консольно это как-то мягко говоря - не очень....как мне помнится на 10-ках этот ригель в скобе такой металлической закреплён с двух сторон и потом эта скоба вся к стойке, и по стойке её можно двигать вверх вниз и внутрь наружу...на мазде6 кстати у меня тоже такого типа конструкция, почему бы так не сделать? наверное надо сильнее будет замок в дверь просаживать? ну и хрен с ней с дверью, всё равно ведь испортили и обратного пути к классическому замку нет ! :)
можно всё что угодно,просто мне заказали стандартную установку.я могу сделать и регулируемый- но цена установки поменяется.я потрачу уйму времени,при желании можно всё вернуть в сток. и про испорченную дверь я утрировал-делается всё.
atlz bdfyjd нет сильнее просиживать не нужно если подточить шоколадку со стороны прилегания к двери. ,там выступы небольшие из мы точим в ровень со остальной площади шоколадки и так же болты,шляпки подтачиваем до того состояния когда они закручиваются в ровень с шоколадкой
Друзья,все кто желает помочь развитию канала и видеть качественные обучающие ролики на моем канале переходите по ссылке.так вы сможете поддержать канал и ускорить выход таких роликов donatepay.ru/d/128644
как работает наружная ручка двери с таким замком ?
также как и на классике замок подпирается затвором и при закрытой двери на ключ у ручки появляется напряжение
или же когда закрыто на ключ то ручка выжимается без подпора
и кстати ваши слова по поводу ни один классический замок так не закрывается
я про трудился пол дня возле каждой двери и все закрывается четко но все же звуки бесят
и с зади стоят от 2109 задние или передние ?
@@ВікторКоваленко-в7н ruclips.net/video/C1U_a1tIvZc/видео.html
@@ВікторКоваленко-в7н стоят 2109- а это означает что именно задние, передние у девятки с 08.
@@ВікторКоваленко-в7н если у вас 2101- 2106,то бывает что замки работают не плохо. но 05-07 и 04- гораздо хуже работают.
Автор просто талант!!! Снято качественно, работа настоящего мастера, ни одного лишнего слова, все четко и без всяких выпендрёжей. Побольше бы таких роликов в ютубе! Смотреть приятно! Удачи, Вам, в Вашем творчестве, молодой человек!!! Лайк и подписка однозначно!
спасибо!!!
Спасибо большое за подсказку, я хотел так же для своей 6 ки, но не как не мог убедить мастера, после этого просмотра он согласился, это просто супер
не спешите) ruclips.net/video/IXWbdNROmNc/видео.html
Если бы такие специалисты работали в составе руководителей завода Ваз у нас были бы лучшие машины в мире.
Куда смотрел завод.давно бы так заводу.....красава молодец мастер на все руки.....супер
Аж приятно смотреть и слушать, свет музыка голос, всё ровно...
Все грамотно.Речь поставлена,приятно слушать и смотреть.Только надевай средства защиты на глаза.Их заменить нельзя.Успехов!
спасибо
Братан я с Грозного всё чётко спасибо за видео я сам себе так установил работает идеальноно некоторым придуркам приходится постояно говорить по медленей закрывай
Молодец, четко , внятно , понятно !!!
Я лучше дверью хлопну , чем так ипаться . Да и пассажиры по привычке к жигулёвским дверям тоже свернут такие замки :)
Три месяца привыкли, опиз..лились множество народа
Какой вид у авто, так и двери закрывают.
@@АлександрВихлянцев-п7ц сколько не пиздюлились, задние двери все равно уебали, хотя замки были отрегулированы и закрывались лучше восьмерошных пальчиком...(
Спасибо!! Сколько лет я ждал такое подобное видео!!!
через пару дней, установка тяжек и ручек.
Молодчина! Уважаю мастеров с золотыми руками! Удачи и неутомимости в совершенствовании классики.
спасибо!
Девятка мне больше нравится, она тупо крепче, лучше девятку в задний привод переделать, кому кайф дрифтить
Ну красавчик ну не ужели нельзя так сделать с завода сразу
полностью согласен,что от классического типа замков нужно было отказаться еще на первом десятилетии производства
Нет. Нельзя было. Пришлось бы все менять.не только замок
Потому что времени нет
Паша Саранский с завода так никто бы не делал. Сопливая конструкция, особенно ответная часть. Дверь при проезде неровностей испытывает колоссальные перекосы!!!! Особенно на классике, где жесткость кузова на кручение невысока. Можешь сам проверить. Открой окно и засунь фалангу пальца сверху между рамкой двери и водосточным желобом. С таким тестером прокатись по типичной улице с грунтовой дорогой с большими перепадами высот. Гарантирую, палец тебе отдавит весьма больно (сам по молодости как-то засунул дурак непроизвольно, после чего долго читал про жесткость кузова). После этого представь какая нагрузка действует на сам замок (весьма сопливо закрепленный в двери) и ответ (на стойке). Все там инженеры сделали очень хорошо, технологично и дешево. Кстати, на предыдущей моей ваз 2107 двери закрывались великолепно!!!!! с родными замками (тихо и легко).
Не ругайте меня братцы, но это правда, нечего там менять, в СССР не дураки (как сейчас) разрабатывали. Замок должен и при аварии выдержать нагрузку, не открыться, и дверь при этом не заклинить. Там все не так просто, как кажется на первый взгляд.....
Еще отмечу, что у самого меня ваз 2107 (пробег 16000км - целка, а не девочка), и переделывать замки на сопли не буду.
Думаешь не стоит этой чепухой заниматься?
Как всегда супер обьяснение👍удачи!
Стараюсь)
Два дня делал и всё получилось, спосибо, все работает отлично.
Молодец пацан. Всё чётко и ясно. Без лишных слов. Лайк с меня
спасибо
Красивая работа!
Хорошая работа. Теперь я тоже себе такие замки установлю..спасибо за видео все доходчиво разъяснили.
спасибо,я старался всё донести .
Глянул вторую часть. Респект однозначно.
Спокойно..рассудительно...без лишних слов и дерганья. Автор, молодчинка. С меня лайк и подписка
Всё хорошо и понятно 👍но хотелось бы увидеть установку тяг.
спасибо за подробную видео-инструкцию,думал с восьмерочными замками куда меньше заморочек,а оказывается тож вполне себе хватает ,нуи главный минус-это что ригель в итоге всё-таки нерегулируемый получается.
..пару лет назад с хундая внедрял-если двери и стойки под покрас вполне можно рассматривать как альтернативу,ригель регулируется,замок на всех 3-х винтах висит,но направляющую стекла подрезать внутри двери надо и на самой ручке крепление тяги переделывать так как в отличие от вазовских иномарочные замки открываются при движении тяги вниз,а не наверх
pp.userapi.com/c834204/v834204024/8459a/3nr5P6AkmMo.jpg
pp.userapi.com/c834204/v834204024/845a4/-yZ786MtKog.jpg
Разсверли отверстия в двери по одному мм в каждую сторону в итоге будет маленькая, но регулировка. У зубилв с завода в двери замок с шоколадкой болтаются и двигаются туда сюда.
ненене, если дверь мизинчиком закрывается теперь, я вообще возить никого не буду
В далеком 2008 году делал у себя на копеечке со стандартными замками просто внутреннюю спиральную пружину нужно послабить сильно и двери закрывались пальцами.и никаких переделок
и на кочках дверь стучит в замке.личный опыт
@@ugopbbikov1182 это значит кузов гуляет или навесы разбитые
А если замок закрыт то хоть пружина жёсткая хоть мягкая разницы никакой потому что у меня ничего не стучало и вообще не пойму как вы это связали
Andrey Lugansk а как подслабили пружину?Можно подробности!
Хорошее видео. Информативно ничего лишнего и все по делу. Спасибо
спасибо!!!
Заморота какая-то.
А мне и родные нравятся. В них есть какой-то шарм старины.
Щелчки прикольные.
А если хочешь безумные замки - купи иномарку.
А то электродоводчики ещё завод вам не установил.
Логично,доходчево,умно ! Удачи.
Спасибо!
Лучше не сверлить стойку а сделать палец регулируемый,срезав верх ракушки получится плоский ободок с отверстиями в который вырезаем пластину по размерам ,толщина пластины должна соответствовать толщине ракушки,все это свариваем в сплошную регулируемую пластину в которой отмечаем центр для пальца,сверлим отверстиее ,вставляем палец и привариваем постепенно прихватками но охлаждаем опускаем после каждой прихватки в воду,палец предварительно перед сваркой нужно подогнать к пластине то есть срезать лишнюю резьбу и обточить буртик за резьбой если дальше не входит в пластину,
Возня,ещё та.
Хорошо бы,с той стороны разгрузочную пластину поставить.
И через отверстия,для декоративных саморезов приварить.
Хорошая работа. Ну лучше будет ригель приварить к пластине, и уже пластину прикручивать на штатные места. Да придется больше усадить дверь под замок, но тогда останется регулировка ригеля.
Согласен
Мне помогли эти замки, когда двери просели. По мне самое сложно, это тяги и ручки, но современем замки разбивают. Пластину наваривал
Молодец, все аккуратно и не спеша, доверил бы свою машину также переделать))
Красавчик! Рассказал отлично все.
Может кому пригодится: родные замки тоже могут закрываться одним пальцем, для этого надо ослабить пружину (усилие защелкивания "жигулевских" намного больше чем в "бесшумных" замках) возвратного механизма барабана (можно просверлить отверстие или упереть в бортик второй конец пружины), многие её совсем удаляют но это делать нельзя. Ну естественно сам механизм должен быть не "уставший". Лично опробовано на ваз2102 и 04. Ну и от себя, мне наоборот нравится звук закрытия дверей классики, в этом что то есть) а вот была 10ка там беда, потом приора - чуть лучше но тоже грубовато звучит.
нравится-хлопайте родными.
@@msvauto9430Не обижайтесь, видео у Вас полезное, просто ни все готовы на кардинальные переделки а приемлемый результат можно получить "малой кровью".
А Я уже 6 лет хлопаю дверями citroen c4 b7 вот тут точно нравиться)
@@maxnovytskyi8816 я никого не уговариваю заменить родные замки.это по желанию заказчика)
@@msvauto9430 Это да, удачи Вам!
С радостью бы пожал эти золотые руки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На мой взгляд, замок на двери будет постоянно расшатываться. так как по факту, держится он на одном болту, если из нутри на дверь как следует навалиться то верхнее полу отверстие не выдержит и зазор уйдёт, это читая залепуха. По хорошему там шайбу надо варить и дырки должны быть чётко в размер.
странно,а у меня все держится) при чем так ездит не одна машина
@@msvauto9430 просто я живу в районе Сочи и если по серпантинам наваливать с пассажиром который весит кг 90 и наваливается на дверь то это уже экстрим )). На девятке кстати ригель на двух точках опоры с завода но это наверное дураки придумали.
@@barsuk250 я забыл сказать в видео,что сложность крепления ригеля зависит от региона проживания,и вашей фантазии.
Чепуха, ригель держится, только я не нашел способа поставить штатные ручки от шохи
Я сделал механизм открывания чисто электрическим, т. Е. Один провод от втягивающего соеденил на прямую, а второй на замыкание на ручки, внутр и наружнюю, автор вмонтируй ручки, покажи подробно, ато если акум вытащить у меня дверь не открывалась
Друган, ты молодчик. Я бы пригнал машину к тебе на установку замков
"+" за упорство!
но для кого люди сварку придумывали, чтож вы ее так все боитесь и жизнь себе усложняете долбежкой молотком и сверлилками бесконечными, ослабляя при этом кузов... (
рассказал, объяснил и показал все супер!
редко такую подачу материала встретишь, красава, и музыка на фоне правильная, не напрягает! 👍💯
если вы пробежитесь по каналу то поймёте что-сварки я не боюсь, и машина была подготовлена под окрас. суть такой установки-каждый сделает в гараже...
Если есть видео с тягами к ручкам пришли пожалуйста ссылку
Спасибо мужик! А пластину внутри стойки самому изготовить, на которую ригель прикручивается ???
Молодец, видео отличное,но на счёт ригиля могу поспорить, стоят уже три года без гайки и не разу не подтягивал и резьба в норме.
спасибо.я посчитал,что с гайкой будет надежнее
А вместо гаек для ригеля не пробовали гайки-заклепки использовать?
Что сказать,мужик молодец и руки не из жопы,пусть и дальше продолжают стыдиться АВТОВАЗЫ ПОЗОР ИМ!
👍
Аккуратная работа. единственное у болтов шляпку сточить нужно, тогда меньше подбивать
С резинками будет бомба!!!Молодец
спасибо!
Жесть! Замки просто супер! Мастер супер! Себе тоже буду ставить обязательно! Серега красава!
спасибо!
Братан ты мастер 100%
Если снять с двери все резинки, то и классический замок будет закрываться точно так же. XD XD
В целом, прикольно, но я понял, что таким точно заниматься не хочу. Понту нет
Классно очень шикарное видео
Э, не - так не пойдёт! Показывайте полную сборку двери: о том, как тяги будут мешать и цепляться, как направляющая стеклоподъёмника будет цепляться за внутреннюю часть замка, как после полной сборки двери её не открыть...
Помучавшись и подогнув потом подходит, впритык всё правда
John Fantasy у меня 2103 тоже замки от 2109 закрываются класно а от открыть не все могут ручки тугие исза гнутых тяг
С прямыми руками все возможно
Я думаю раз у вас руки дошли до этого то у вас само собой в дверях уже стоят реечные электро стеклоподъемники
Блин целый сериал устроил про эти замки
Ш Е Й Х 😂
😄
Бля как мне нравятся на этой жиге зазоры даже на багажнике все четко
Красавчик! Можно доверять мастаку смело.
Уважуха брат проссто класс
Все очень здорово . А как в газель поставить так на задние распашные двери
Эти замки порше, но мало, кто знает, что круче этих замков, замки москвич 412,,те замки аналог феррари конца 60х. На моем москвиче закрывались двери лучше чем на x6 bmw, главное настроить
Ещё бы посмотреть видео с установкой тяг к ручками и замкам, а то мы так зае... и спицы от мотоцикла прилабунивали, но сделать сделали передние двери. С ригелями очень помогло видео, но буду обваривать гаечку внутри в случае если придётся ригель заменить
Добрый вечер вы очень грамотна говарите и обясняйте. А механизм надо переделовать или один к одному патходить с оригиналом
Молодец класс, лайк, только лайк.
Спасибо!
Просто всё прекрасно
Красавчик! Молодец! Слов нет. Вот вопрос, а наружные ручки открывания дверей, остаются заводскими?
Рукастый парень.Молодец,завтра на Ниве займусь этим делом.
Спасибо.посмотрите я с нексии замки ставил.
Винты на шоколадку можно потайные поставить? Может стоит ригель к пластинке приварить и на стандартные отверстия прикрутить, или не получится?
можно и так.вариантов много-я показал один из...
Спасибо!!! Полезная информация.
👍
Сразу видно, что автор видео очень педантичен. Делает всё аккруратно, вдумчиво и как говориться чётенько. Молодец! Но ... Очень, очень долго рассказывает. Несколько раз перематывал. Можно рассказать гораздо быстрее и как-то пободрее, что ли ))) В остальном всё супер. P.S.: Гайку для крепления ригеля можно приварить к пластине и тогда не потребуется что-то мудрить с карданчиками.
Можно по замку не долбить . А просто по замку вырезать планшайбу и с внутренней стороны двери поставить потом замок шайба 2 мм. И все супер
можно и так, только вам решать как устанавливать замки на свой автомобиль.
Добрый день , очень понравилось видео , хочу на машину поставить такие же замки , сверло на сколько вы брали для сверления стойки и метчик на сколько ?
Самое самое главное не сказано--прежде чем это все переделывать надо устранить люфты на осях петель двери
Отлично красавчик
Спасибо всё ясно объяснил и рассказал
Молодец очень грамотное видио
Молодец мужик интересно
Показал всё чётко и подписаться не попросил, поэтому и подписался.😑👍👍👍
старался
А закладные не подойдут на ригель? Чтобы стойку не резать.
Ваз 2101 81 год выпуска, двери также закрываются и открываются, все штатно! ( завод )
У моего карефана была копейка ваз 2101 Еще фиатовской сборки одна из самых первых того года когда их только начали производить в СССР и там так же двери закрывались как и с девятошными замками.просто в СССР делали все на качество.
Но по полям и ухабам не ездила, хранилась в гараже с ровным полом
@@andrey-lenin 56т пробега, обслуживание)
что, где, когда и сколько?
Привет! Ригель у меня вобще не вошел, пришлось отрезать шляпку прорезал канавку под плоскую отвертку.
Мастер молодец .Но если у вас на жигах не закрываются двери а хлопают - как тут некоторые пишут - значит у вас руки растут из причинного места !
Не правда. От плеч растут, но замки плохо закрывают.
@@Юра-х7г2д У меня ваз 86 года и все двери закрываются норм Правда до тех пор пока пассажир не хлопнет от всей дури со словами а в другиг надо приударить , Вот после такого дебила надо регулировать а так все регулируется если знать как
Добрый день. Хочу предложить усовершенствование крепления ригеля, а именно, убрать крепежную гайку ригеля и крепежную планку старого замка, вместо их изготовить из 8-ми мм пластины общую планку для ригеля и декоративных болтов. можно было бы подумать и о плавающем креплении ригеля, т.к. машина уже в годах, будет сказываться усталость металла кузова, следовательно, малейшие перекосы стоек будут требовать регулировки ригеля, а с данным креплением, согласитесь, не очень удобно.
Я отчертил улитку с стандартними отверстиями на пластине 3мм. Просверлил пластину под палец и обварил палец с тыльной стороны. Становится на стандартные места и регулируется.
Хорошо все сказано и показано
Очень даже понравилось,,,всё чётко красиво. А когда машину соберёте ?
Здравствуйте а когда видео 3 выйдет про доработку замков?хотелось бы узнать как тяги доработать
Сколько стоит поставить эти замки и из какого вы города?(а/м ВАЗ 2106)?
Я сделал эти замки в 2000 году на ваз 2104
После продал машину таксисту
Сам был в шоке когда узнал у этого таксиста что они не ломались больше 3х лет ))))
Доброй ночи, при демократии замена колеса не сломается, эти замки, когда поднимаешь трудно открывать двери ???
Здравствуйте, все нормально открывается.
Бомба!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Видио всё время топ🔝☑
👍👍
Закажи очки для работы с болгаркой, лечить глаза будет дороже... Зв видео лайк.
Я на своей сделал механизм открывания чисто электрическим, т. Е. Один провод от втягивающего соеденил на прямую, а второй на замыкание на ручки, внутр и наружнюю, автор вмонтируй ручки, покажи подробно, ато если акум вытащить у меня дверь не открывалась
Откуда взялась пластина внутри стойки, которую притянули болтами "декоративными"?
завод изготовитель вставил.
Скажите пожалуйста в каком городе вы работаете
Круто, еще бы вмидео как отрегулировать замок капота это ж пзц полный
За 40 лет целый Автозавод до этого не додумался стыд и срам......
восьмерочный замок шумиться намного проще, покупается болт(шток об который закрывается "шоколадка") обрезиненый и все, металл-резина=звука нет, вместо покупки новой "шоколадки". При этом звук даже намного тише, чем у этого, не столько тише скорее, а более глухой звук- не раздражающий
P.S у самого так сделано, все заебись.
Я б пригнал бы свою машину на установку 👍👍
Что по поводу Калино-Грантовских замков они по типу иномарок упитаны в дверь и целиком находятся внутри)))
дело мастера боится
всё делается-главное желание.
Не будет ли проблем с зашумленными дверьми в 3 слоя? Будет ли требоваться какое-либо усиление конструкции?
самая большая проблема которая может быть это тишина)))))))))))))))) а если серьёзно,,вопрос не понял.
Если, что и усиливать то это навесы. С крепкими навесами да под силиконовую смазку замку песня
спасибо конечно, всё это занимательно и интересно, но вот нерегулируемый ригель да ещё торчащий консольно это как-то мягко говоря - не очень....как мне помнится на 10-ках этот ригель в скобе такой металлической закреплён с двух сторон и потом эта скоба вся к стойке, и по стойке её можно двигать вверх вниз и внутрь наружу...на мазде6 кстати у меня тоже такого типа конструкция, почему бы так не сделать? наверное надо сильнее будет замок в дверь просаживать? ну и хрен с ней с дверью, всё равно ведь испортили и обратного пути к классическому замку нет ! :)
можно всё что угодно,просто мне заказали стандартную установку.я могу сделать и регулируемый- но цена установки поменяется.я потрачу уйму времени,при желании можно всё вернуть в сток. и про испорченную дверь я утрировал-делается всё.
atlz bdfyjd нет сильнее просиживать не нужно если подточить шоколадку со стороны прилегания к двери. ,там выступы небольшие из мы точим в ровень со остальной площади шоколадки и так же болты,шляпки подтачиваем до того состояния когда они закручиваются в ровень с шоколадкой
Красавчик 👍
КРУТЯК ПОСТАРАЮСЬ НА МОСКВИЧА ПОСТАВИТЬ