¿Merece la pena ponerle acoples a una bicicleta de ruta?
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- JuanP saca a relucir toda su experiencia como biomecánico y nos habla largo y tendido sobre bicicletas de ruta, acoples y bicicletas de triatlón.
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Me terminaste de convencer, yo no compito pero si me gusta hacer muchos kilómetros con velocidad crucero y veo que realmente sirve un acople 🙌🏼
Hola JuanP, me he quedado con las ganas de ver un cambio de postura de bici de ruta a la misma con acoples 😉. A ver si más adelante puedes hacer uno, gracias crack! 🙌🏼
Depende de la geometría de la bici de ruta, lo que yo hice fue acoples y cambio a una potencia regulable para bajar el manillar, en la parte trasera poner un poste de asiento que vaya a 77 grados con un asiento prostático, así ya solo cambias el poste y ya olvídate de cambiar asiento cada vez que cambias de poste y solo ajustas una sola vez , los contras te llevas tiempo en cambiar la potencia y aerobarras al manillar aunque la bici se vuelve inestable vale mucho la pena, yo en mi caso particular nunca me gustó poner aerobar a una bici de ruta y mejor me compré una TT, cabe mencionar que cuando hice mi bike fit en la TT, si había logrado conseguir la misma postura que en la de ruta con acoples potencia poste de asiento y asiento. Pero es un dolor de cabeza ajustar la bici aunque ya tengas las medidas, por eso me conseguí la cabra. También no es solo lo que ganas puede que tres minutos no sea mucho en un Ironman pero una TT se refleja más la ganancia en como te sientes cuando empiezas a correr podrá ser lo mismo en velocidad pero la frescura al bajar a correr viniendo de una de ruta es muy diferente a una cabra allí se nota todavía más una ventaja, aunque no hay números en esto es solo percepción.
Gracias por los vídeos que realizáis, si podríais hacer uno explicando que acoples bajo tu experiencia son los más adecuados para una Cabra y para una de ruta cuál sería de los más idóneos. Gracias y un abrazo
cualquiera que te vaya bien para tu posición y sobre todo largo adecuado ;)
Muchas gracias, Juanp, me has aclarado mucho el tema.😀
de nada hombre!
Muy útil Juanp, ya veo que le estas dando caña a latemotiv y a spiriman 🤩
Latemotuv si, el otro es un... Eso :)
Muy buen vídeo, enhorabuena por tu trabajo.
Me gustaría tener un poco de información de como acostumbrar la posición para ir acoplado.
Un saludo.
Acostumbrarte son horas y horas acoplado, siempre cómodo, eso si!
@@juanvazquez Muchas gracias por la respuesta.
Me ha gustado sobretodo la parte donde muestras la presentación de 3 perfiles de ciclista y sus tiempos. En un Ironman completo que tiempos estaríamos manejando? ahí debería influir mucho más en positivo una cabra, no?
Me ha faltado algo más de chicha referente a ventajas/desventajas a los acoples en distintas distancias o perfiles de pruebas.
Saludos!!
En Ironman el doble 😜
Hola Juanpe, asociado a este video, ¿podrias hablar de las tijas invertidas para cerrar el tema? Muchas gracias!!
Merece mucho la pena!!!
sisiiiii
Yo tengo una emonda, es una escaladora pero muy aerodinámica. ¿Podría hacer un buen medio iron man poniéndole acoples a la trek o cabra?
Que bueno como siempre tus vídeos JuanP. Este año me he apuntado al 140. 6 INN de Girona y he visto que el perfil del circuito de bici con 2100m de desnivel y poca zonas de llaneo. Estimo que un 30 o 40 como muchonse podrá llanear...Teniendo eso en cuenta, me pregunto si vale la pena todo el ajuste, adaptación entrenos... para lo que se le puede ganar. ¿Qué opinas? ¿Para esta prueba en concreto tienes alguna recomendación? Muchísimas gracias
hola juampe.... por favor podrias explicar. bici de ruta con acoples pero sin zapatillas de ciclismo... beneficios y contras. saludos desde argentina
Podrias hacer un video del tipo de perfil de rueda que pueda interesar a cada triatleta seria interesante,gracias, yo por ejemplo en un triatlon olimpico con 240w mas o menos me interasia perfil 45 o 60? Lo dijo por si es demasiado perfil para mi, gracias un saludo
Hola Juanpe, pregunta. Habría mucha diferencia entre ir con acoples o en la parte baja del mancillar de la bici de ruta? Ya que yo voy muy cómodo en la parte baja. Saludos y seguid así!
si, abajo en la de ruta es peor que arriba en la de ruta con los codos flexionados. Medido en pruebas aero ;) te invito a seguirme en instagram instagram.com/juanp_vazquez/ ;)
juanp vazquez pues me planteo probarlo. Alguna recomendación en el tipo de acoples?
Buen vídeo! En la mejora que pones al principio de una bici de ruta con acoples con respecto a sin, te refieres a acoples largos o cortos? En caso de ser para largos, para el que mueve 200W de media, cuánta mejora sería entre usar cortos o largos? Gracias.
es posición, el acople puede ser largo, corto , o apoyarte sobre el manillar directamente. Pero vamos, recomiendo largo ;)
Excelente video JuanP. una pregunta, participaré en un Ironman 70.3 con el ciclismo practicamente plano, tengo una bicicleta de ruta, que tipo de acoples me sugieres instalar, he visto el que es de una sola pieza y las que vienen los dos individuales; algún modelo en especial?
¿Tengo un par de preguntas? Veo que la mayoría de los triatletas a los que has hecho la biomecanica no llevan la pelvis en neutro, sin embargo tu si llevas la pelvis neutra totalmente alineada con la columna permitiendo que tu espalda vaya más estirada, eso es por algún motivo.
También aprecio que tu posicionamiento sobre el eje de pedalier es mucho más avanzada que el resto ¿que beneficios obtienes?
soy muy flexible y llevo siete años pedaleando acoplado casi en exclusiva. ;)
PS. gracias por el video, muy interesante
Buenas tardes quería consultarle una cosa Quería preguntarle que tengo una bici de aluminio de carretera y el perímetro del manillar es de 100mm y 40 cm de largo, no se si puedo ponerle acoples o no y si no cuáles. GRACIAS
Juanp, aqui Pedro desde California, teneis algun video en relación a la posición y movimiento de cadera sobre la bici?
si, pero para la Red de Biomecánicos en Español, tengo muchos, pero son una plataforma de pago... en facebook.
juanp vazquez gracias, cual es la plataforma? le echaré un ojo tengo un pinza miento femoro-acetabular tirando a feo y puede interesarme. Es la red solo para profesionales?
Buen articulo! Una duda, ya acoplado, el hecho de cerrar mas las almohadillas y por ende, llevar los codos mas cerrados, mejora mucho la aerodinamica?
depende de si te deja la cabeza muy alta o no y si te permite meter o no la cabeza entre los hombros (tortuga) hazte fotos de frente y lo ves tú mismo en casa;)
Ya puestos, que acoples recomiendas para poner en la cabra?(en bicis sin manillar integrado) por su fácil configuración, comodidad, precio, peso... Un saludo y buen video 👌🔝
eso cualquiera, incluso de aluminio, no te compliques
Muchas gracias por tus videos en general y por este en particular.
Mi bici de ruta es un cuadro de cabra, y utilizo acoples en pruebas sin chupe de rueda.
Dos preguntas, me penaliza mucho el manillar de ruta?
Y la segunda es más bien de mecánica. Sabés si hay conectores para cables de cambio que me permitan poner y quitar un pulsador de cambio en el acople sin cambiar todo el cableado?
Muchas gracias por todo
el manillar de ruta, si, penaliza. No tengo datos de estudio, pero seguro que mucho. Lo otro, con electrónico puedes cambiar en 30 seg ;)
Perdona, me exprese mal, uso cambio mecánico.
Muchas gracias por tu rápida respuesta.
Juanp! Con la bici de ruta, manillar de ruta con acoples o manillar de triatlon? Gracias
si le pones manillar de tri, ya es solo para tri, no puedes hacer carreras cicloturistas ;)
Juanp hola, conoces algún colega tuyo en México para hacer el fit en la bici que puedas recomendar?
en méxico no, pero tengo esto, que no es lo mismo, pero por si podemos hacer algo : www.impulsatufisico.com/biomecanica-online-ciclismo-ciclista/
Me hice un estudio y mejore mucho, pero me cuesta en la zona del manillar, se me cargan los hombros y más si intento meterlos hacia dentro y agachar la cabeza. Puedo cambiar yo cosas del manillar e ir probando ahora que estamos haciendo rodillo? O es mejor dejarlo como esta? También hice Cascais el año pasado y no me salió mala media, pero creo que puedo mejorar. Muchas gracias por la utilidad de este video
Di quieres revisamos esa posición www.impulsatufisico.com/biomecanica-online-ciclismo-ciclista jehe
@@juanvazquez cuando pase todo esto tenemos que verlo
Hola JuanPe, que tan aplicable es el clásico de la plomada desde la rodilla al eje del pedal para una cabra, vi un vídeo de triathleta Pro aplicandolo tal cual como se le hace a una bici de ruta... saludos
Uff plomada olvida eso jejeje
@@juanvazquez estaría guay un vídeo con algunos trucos para poder hacer un ajuste decente nosotros en casa, con algunos rangos de ángulos válidos para no tener problemas
Lo que parece es que si no tenemos mucho dinero se debe invertir la pasta en unos acoples y en un buen estudio aerodinámico y puede que obtengamos mejores resultados.... Que comprarnos una cabra...
Correcto!!!
La conclusión pudiera ser Juanpe que por costo vs ahorro de rendimiento es mejor tener una de ruta acoplada que una cabra correcto?
No porque el cuadro de cabra da muy buen ahorro de vatios
Muy interesante, entonces en un sector con desnivel la cabra tampoco tiene tanta ventaja a una d ruta con acoples, tipo Zarautz, Peñíscola o el 70.3 de Barcelona, por el mayor peso d las cabras y que son más incómodas para subir, aunque la gran mayoría compiten en esas triatlones con cabras
podría ser...depende del tipo de ciclista también ;)
Hola Juanp,
Una duda mas o menos relacionada. Desde que empecé monto en mi bici de ruta con acoples pero para no cambiar calas y zapatos la tengo con pedales de mtb shimano y zapatos de mtb. La pregunta es si esto interfiere mucho en el rendimiento ya que me estoy planteando cambiar a zapatos de triatlón y calas de carretera. Muchas gracias.
Las calas de carretera y las botas suelen ser más rígidas, se supone que transfieren mejor la fuerza
A ver si me ha quedado claro, si no me voy a comprar una cabra y pedaleo en solitario, merece la pena ponerle acoples, ¿no?
Correcto!
Y merece la pena ponerle acoples a una bici de ruta para llanear largas distancias e ir más cómodo?
si quieres ir más rápido, si ;)
Que estudiaste juanp?
ufff!! jejeje!!!! a ver, oficiales: arquitecto técnico, ingeniero de la edificación, entrenador de triatlón nivel 2, entrenador especialista en larga distancia. No oficiales en lindkelin están casi todos los cursos...
Y luego paso yo con mi R6, más barata, más rápida y más cómoda ! Jajaja, eh que soy ciclista, pero nose, cuanta tontería para salir un domingo en la bici con la grupeta, y parar para el almuerzo con dos buenas cervezas,,,que es el 90% de los humanos, exceptuando los profesionales claro está ,que se dedican a ello 😉, buen video.
"V"atios?
vatios en castellano y watts en inglés, no? o me estoy equivocando? jeje!