Это ж пацаны. У большинства и систем заправки под давлением нет. Обычной колбой из-под моющего средства заправляют. В 70-е из дизелей 2,5 что лучше КМД было доступно? Только самодельные движки, которые делали мастера исключительно для себя. А сейчас пацанам где движки взять? Хорошо, хоть КМД остались в каких-то закромах)))
Хи, хи...😂Мелкие балбесы...🤧
сразу видно кто как подготовился, но надо отдать должное пасанам, я в обще думал что F2C забыт)
Мотор в режиме это удача для пацана )
Класс.
По звуку слышу долгожитель к.м.д. для гоночной модели это Нето да и принудительной остановки нет плохо ,я делал специально кран , пробковый .
Доработанный комод с цветной парой - мотор уровня КМС в 80-е.
@@Aeroplex да были с цветной парой , я так припоменаю они тоже были не очень ,да и почему вы написали КМС а не КМД .?
@@СергейПродан-ф4я КМС - кандидат в мастера спорта
@@Aeroplex а! Извини не понял,
Это ж пацаны. У большинства и систем заправки под давлением нет. Обычной колбой из-под моющего средства заправляют. В 70-е из дизелей 2,5 что лучше КМД было доступно? Только самодельные движки, которые делали мастера исключительно для себя. А сейчас пацанам где движки взять? Хорошо, хоть КМД остались в каких-то закромах)))
Какие несуразные модели, склонны к капотированию...
А это называется «конструктивным изъяном»!
Какая прелестная ахинея))))
@@МаоЦзеДун-е4з он просто не видел f2a)))
@@МаоЦзеДун-е4з 👍😂