Hej. Daj znać koniecznie co do temperatury bo albo zmienię na volta 80 stopni co nie jest za dobre albo chińczyk bo z tego co mówisz jest idealnie. Pozdrawiam Krzysztof
Masz może jakiś link gdzie kupić termostat aluminiowy do silnika 1,4XER 100 KM? Na alixpres widzę tylko do wersji z Turbo, a też bym chętnie wymienił bo się zaczyna pocić na łączeniu. Pozdrawiam
Cześć ja złożyłem ten sam termostat z Ali. Faktycznie na trasie temperatura w granicach 95-(97 przy wyprzedzaniu jak się przyciśnie). Ale na postoju po 3-5min temperatura leci do 110°C aż włączy się wentylator wtedy zbija do 97°C no i tak w koło. Jazda po mieście temperatura też w granicach 95-97°C tylko na postoju leci do góry. U mnie też uszczelka się rozpuściła.
Możesz napisać jak po dłuższym czasie temperatura ? Mam właśnie w ręku termostat od Hongwin i się zastanawiam czy już go montować. Dziękuję za informację
Temp. mieście 92-96 stopni . Do 2,5 tys obrotów . Trasa autostradą 160 km tem 89-96 stopni To teraz przy 29-30 na dworze . Termostat oryginalny. Jeżeli przekroczę obroty po wyżej 3 i wyżej do odcięcia , tem 100-108 stopni . Asterix 2010r , mapa 179km i 280Nm , 83 tys nalotu .
Jest tak jak napisałem w komentarzu do wcześniejszego wideo, uszczelka termostatu to atrapa, poza tym ok. Również zauważyłem, że płyn chłodzący puszcza wcześniej niż 103°. Pozdrawiam
Macie jakies dojście do samego wieczka od aluminiowej pokrywy zaworów? Pytam chinczykow ale moze już ktoś znalazł - chodzi o samo wieczko (bo widze ze troche słabej jakości jest i przy wymianie membrany w pokrywie bedzie trzeba ją raczej wymieniać)
Już potestowałem w upale +35 w cieniu podczas jazdy tak miedzy 94-99 oscyluje, czyli jest lepiej niż oryginał. Na światłach max przez chwilkę do 101 doszło, ale po chwili znowu spada. 90% jazdy w trasie i po mieście 100 się w ogóle nie pojawia i to w takim upale... Testowałem z włączoną klimą i bez klimy. Nagrałem filmiki z jazdy. Jak będę miał chwilkę to wrzucę go, ale ciekawe, czy jest powtarzalność, że każdy ten alu od chińczyka będzie w identycznych temperaturach pracował, czy jak się chińczykowi udało zrobić i może powtarzalności nie będzie... Idą do mnie jeszcze z chin 2 sztuki dla znajomych jak im założę i temperatury będą też takie same to wtedy stwierdzę, że w 100% warto.
Pokazujesz zestaw króciec wodny + wąż przelewowy ze złączką? Ja zamontowałem bez węża, sam króciec + uszczelka i śrubki. Musiałem wymienić tą złączkę, gdyż oryginalny wąż przelewowy nie pasuje - chińska złączka aluminiowa jest za szeroka dla niego. Są do kupienia na allegro za 32 zł. E: uważajcie na śruby, są z gównolitu, przy odkręcaniu potrafi się łeb ukręcić. Lepiej zastosować stare oryginalne
z tego co kojarzę to nie bo grzałka jest wlutowana i nie da się jej wyciągnąć. wymieniałem jakoś pół roku temu. Uszczelka tez się rozpuściła i dodatkowo uszczelnienie koszyka odpadło.... mimo to zostawiłem tak i finalnie nie przekracza 100 stopni ale dłużej się nagrzewa do tych 90 licznikowych
No dobra, lista zakupów u chińczyka: alu pokrywa, alu termostat, alu magistrala wodna... czy coś jeszcze jest z plastiku co można wymienić na alu a chińczyk to produkuje ?? Z przodu od rozrządu tam chyba też jest jakiś słaby punkt woda/olej?? Spływ oleju jakiś lepszy ??
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Jestem ciekaw jak odblokowałeś budzik od temperatury,fajna sprawa by była widzieć wskazanie faktyczne nie słuszne.Pozdrawiam
Op-comem łącząc się z zegarami odblokowuje się te ukryte funkcje. Jak znajdę chwilkę wrzucę filmik jak to się robi.
Hej. Daj znać koniecznie co do temperatury bo albo zmienię na volta 80 stopni co nie jest za dobre albo chińczyk bo z tego co mówisz jest idealnie. Pozdrawiam Krzysztof
Zrób osobny film o temperaturze silnika z tym termostatem.
Część mam w zakupie Astrę z takim motorkiem .....polecisz go 1.4t....140km ...czy raczej nie .....??? pozdrawiam
Masz może jakiś link gdzie kupić termostat aluminiowy do silnika 1,4XER 100 KM? Na alixpres widzę tylko do wersji z Turbo, a też bym chętnie wymienił bo się zaczyna pocić na łączeniu. Pozdrawiam
Jak wrażenia z aluminiową pokrywą ? Zamontowana ? Czy jeszcze nie ?
Tez mam magistrale i termostat z aluminium uszczelki dalem ori z gm.Zrobilem juz ponad 2tys km i wszystko ok.
Cześć ja złożyłem ten sam termostat z Ali. Faktycznie na trasie temperatura w granicach 95-(97 przy wyprzedzaniu jak się przyciśnie). Ale na postoju po 3-5min temperatura leci do 110°C aż włączy się wentylator wtedy zbija do 97°C no i tak w koło. Jazda po mieście temperatura też w granicach 95-97°C tylko na postoju leci do góry. U mnie też uszczelka się rozpuściła.
Też zaobserwowałem, że na postoju rośnie, ale najważniejsze jest, że podczas jazdy utrzymuje się w normalnych granicach poniżej 100stopni.
Możesz napisać jak po dłuższym czasie temperatura ? Mam właśnie w ręku termostat od Hongwin i się zastanawiam czy już go montować. Dziękuję za informację
Temp. mieście 92-96 stopni . Do 2,5 tys obrotów .
Trasa autostradą 160 km tem 89-96 stopni
To teraz przy 29-30 na dworze .
Termostat oryginalny.
Jeżeli przekroczę obroty po wyżej 3 i wyżej do odcięcia , tem 100-108 stopni .
Asterix 2010r , mapa 179km i 280Nm , 83 tys nalotu .
Możecie podać link od którego sprzedawcy kupiliście części
Witam serdecznie. Można prosić o link do zakupionego termostatu. Dzięki wielkie
Mozna prosić link do termostatu i magistrali ? Pozdrawiam Serdecznie
Niebawem też będę miał pokrywę u Siebie na zaś 😅
Co do temperatury to termostat otwiera sie ok 95 st.
Ciekawe jak będzie jak dasz w palnik tym samochodem
Jest tak jak napisałem w komentarzu do wcześniejszego wideo, uszczelka termostatu to atrapa, poza tym ok. Również zauważyłem, że płyn chłodzący puszcza wcześniej niż 103°. Pozdrawiam
Hej. Odpisz mi jakąś masz temperaturę. Dziękuję za odpowiedź.
@@krzysztofnowicki4479 95°
@@krzysztofnowicki4479 95- 98°
Czy aluminiowa rurka spływu oleju z turbiny też jest do kupienia na aliexpress?
Jeszcze się z takową nie spotkałem.
Macie jakies dojście do samego wieczka od aluminiowej pokrywy zaworów? Pytam chinczykow ale moze już ktoś znalazł - chodzi o samo wieczko (bo widze ze troche słabej jakości jest i przy wymianie membrany w pokrywie bedzie trzeba ją raczej wymieniać)
Daj znać jak coś się dowiesz
Daj proszę znać jaka jest temperatura otwarcia [realna] termostatu .taka normalna w trakcie jazdy.Z góry dzieki
Już potestowałem w upale +35 w cieniu podczas jazdy tak miedzy 94-99 oscyluje, czyli jest lepiej niż oryginał. Na światłach max przez chwilkę do 101 doszło, ale po chwili znowu spada. 90% jazdy w trasie i po mieście 100 się w ogóle nie pojawia i to w takim upale... Testowałem z włączoną klimą i bez klimy. Nagrałem filmiki z jazdy. Jak będę miał chwilkę to wrzucę go, ale ciekawe, czy jest powtarzalność, że każdy ten alu od chińczyka będzie w identycznych temperaturach pracował, czy jak się chińczykowi udało zrobić i może powtarzalności nie będzie... Idą do mnie jeszcze z chin 2 sztuki dla znajomych jak im założę i temperatury będą też takie same to wtedy stwierdzę, że w 100% warto.
Proszę powiedzieć gdzie i co trzeba zeszlifować lub gdzie włożyć podkładkę 😉
Pokazujesz zestaw króciec wodny + wąż przelewowy ze złączką? Ja zamontowałem bez węża, sam króciec + uszczelka i śrubki. Musiałem wymienić tą złączkę, gdyż oryginalny wąż przelewowy nie pasuje - chińska złączka aluminiowa jest za szeroka dla niego. Są do kupienia na allegro za 32 zł. E: uważajcie na śruby, są z gównolitu, przy odkręcaniu potrafi się łeb ukręcić. Lepiej zastosować stare oryginalne
Czy ktoś sie orientuje czy zamienniki do opla ampert tych termostatów też można przełożyć do astry? Tych Mehle w ogóle nigdzie nie ma....
z tego co kojarzę to nie bo grzałka jest wlutowana i nie da się jej wyciągnąć. wymieniałem jakoś pół roku temu. Uszczelka tez się rozpuściła i dodatkowo uszczelnienie koszyka odpadło.... mimo to zostawiłem tak i finalnie nie przekracza 100 stopni ale dłużej się nagrzewa do tych 90 licznikowych
No dobra, lista zakupów u chińczyka: alu pokrywa, alu termostat, alu magistrala wodna... czy coś jeszcze jest z plastiku co można wymienić na alu a chińczyk to produkuje ?? Z przodu od rozrządu tam chyba też jest jakiś słaby punkt woda/olej?? Spływ oleju jakiś lepszy ??
Wszystko wymieniłem kolektor pokrywę zaworową podciśnienie i cały czas błąd po 171 jusz niemam siły do tego dziadostwa
Wtryski ? EVAP ? Sonda lambda ?- zamiast wymieniać na pałę i wylewać żale w internecie zrób porządną diagnostykę.