Nekünk Grand Scenic van 1,6 dCi-vel. 2013-as, 3 éve van nálunk...mi szeretjük. 6 l/100 km az átalg, ami egy 1600 kg-is autótól szerintem korrekt. Az 1,6 dCi a telepakolt kocsit is jól viszi, nagyon könnyen indul és szépen jár.
Pár észrevétel annak aki ilyesmit nézeget. Én végül Kadjart választottam: - bár a videóban elhangzik, hogy a kadjar nem annyira szép, de ez relatív. A qashqai lámpái mintha a 80-as évekből lennének, szögletes minden, nekem nem jön be. A Kadjar szerintem szép ívekkel operál, arányos minden oldalról, jó ránézni. - a kadjarban nagyobb a hely. Ez tény, nincs mit szépíteni. Családdal meg kell a hely. Motorok: - az 1.5 DCI megbízható, elégséges és keveset fogyaszt. Az 1.6 DCI fickósabb, kicsit sportosabb, cserébe több a fogyasztás. Mindkettő rendkívül megbízható. 4 embert 1.5 már megérzi, 1.6 nem igazán... - A különbség javítás/karbantartás szempontjából annyi, hogy az 1.6 DCI-ben változó geometriás turbó van, ami ha romlik kb 2x annyiba kerül, mint az 1.5 DCI turbója. De nem romlik. - A másik lényeges különbség a láncos vezérlés, ami 2x annyiba kerül cserélni, mint az 1.5 DCI szíjasát. Viszont 3x annyi időt bírja a lánc, gyakorlatilag 250e KM után esedékes a cseréje. Tehát hosszú távon ugyan ott van a kettő. - Az 1.5 DCI legendásan keveset fogyaszt, ez így igaz. Az 1.6 DCI azért eszik jobban. Nekem 7.5 l/100 a fogyasztásom 1.6 DCI-vel, igaz van 4x4 is ami még rádob egy fél litret, s a talpam is gyakran viszket... - Az EDC váltó alapból nem rossz, de azért extra törődést ígényel. Gyárilag nem írnak elő olajcserét, de aki jót akar magának, meg hosszú távra tervez... - Benzinesből 1.2 TCE-t ne keressétek. Bajosak. Csoportos per is indult miattuk. Ha nem hiszed olvass utána. 1.3 TCE viszont jó, azt lehet venni nyugodtan annak aki parázik a dízeltől (ugyan annyi lesz a szervíz, de erről úgy se lehet meggyőzni a benzinpártiakat)... Felszereltség: - A 4x4 nagyon jó. Nem egyszer húzott ki a hóbol. Azt is mindenki elfelejti, hogy a 4x4-es verzióban multilink felfüggesztés van hátul, ami kanyarokban sokat segít a stabilitáson. Ja és extra zajszigetelt, a hátsó kerékív, nem úgy mint a bemutatott példány. Egy szóval szerintem megéri. - A full led fényszóró opcionális mindkettőben, lehet kapni halogénest is. Ha koccantod akkor 1500 lej egy halogénes lámpatest, és 5000 lej a full led. Aki nem vezet sokat éjjel, annak szerintem felejtős, főleg hogy a halogénes is projektoros és nagyon jól használható. - Ha nem 4x4, akkor kell hozza venni Extended Grip-et. Különben nem lesz se ESP se ABS kikapcsoló, és nagyon sokan sírnak hogy nem tudnak kimászni a hóból/sárból. Utólagos beszerelése körülményes, de munkaköltséggel s mindennel együtt kb 500 lejbe kerül. Leggyakoribb kiegészítő amit beletesznek utólag az ez. - Android autó utólag aktiválható, de nem lesz felsorolva mint felszereltség. - A 19-es felni szép, de ráz. Kadjar forumban egy az egyben cserélik el a 19-es szettet a gyári 17-esre. Nem romániára lett tervezve a 19-es na... Ha csak autópályán mész, akkor ok, minden más esetben kisebb felni ajánlott. Típushibák Kadjarnál: - Tükör mechanika megadja magát, csak idő kérdése. Főleg ha autómatán ki/be csukja. Télen a víz belefagy és lereszeli a fogaskereket. Szerencsére ki lehet kapcsolni ezt a funkciót. - Nyikorgó első székek -> szilikonspray a szék sínjére évente. - nyikorgó kormány hideg időben -> szilikonspray a kormányrúdra a pedálok hátánál. - Multimédia (Rlink2) bajok -> update újabb verzióra ingyen - Félbőr és bőr üléshuzatok töredeznek, a videón is látszik a vezetőülésnél. Ez van... - Korai példányoknál párásodott az első és hátsó lámpa is. Márkaszervíz szerint nem gond, a tapasztalat szerint 1 éven belül elhal az elektrónika miatta. Páran már kiszerelték és mutatták, hogy hol nem húzott szilikont a gép az összerakásnál. Újra összerakás rendesen körbeszilikonozva és a pára megszűnik.
@@zozi9016 Írd be google-be: 1.2 TCE. Első cikkből ezt másolnám ki: "Neconfirmată de reprezentanții Renault, dar aflată, se pare, la baza problemei, calibrarea incorectă a computerului care gestionează motorul duce la o presiune scăzută în motor și la o lipsă de lubrifiant în zona cilindrilor. O parte a uleiului este aspirată și arsă prin combustie. Din această cauză pot fi afectați permanent atât segmenții cât și cămășile cilindrilor."
Nekem Nissan qashqai n-connecta van Július óta! 2016.12. havi. 1,6-os 117e KM volt benne amikor vettem. Nagyon szeretem! Kényelmes, jó vezetni... élmény az autózás vele. Csomi kicsit kicsi de nem olyan vészes. Inkább városban használom, de így is szépen muzsikál. ha meg hosszútávot megyek akkor fogyasztás természetesen sokkal kellemesebb. ;)
Szia Attila! Nagyon jó lett ez a videó is, köszi szépen, én csak most néztem meg. Lenne egy kérdésem: Captur van most nálatok készleten? S ha van milyen típus? Köszi a választ előre is. Szép napot kívánok!
KADJAR -t valasztanam, de mondjuk az ablekemelo funkciok miatt egyik se kene! 20 evers renault -ba minden ablakemelo automata. ilyen muatt adtam el egy 3 eves freemontot regebbiekben, kollegam 100eves fiat stiloja minden ablak automata , a freemontba is ez a bena volt ;-/ mint ha akkora extra dolog lenne , visszafele haladtak
Látom inkább eladsz egy autót, ahelyett hogy egy 100 lejes modult beszerelj s legyen csoda ablakemelőd. Amúgy igen, spóroltak rajta. Mint a hátsó klímán is. De facelift verzióban ezek mind javítva lettek.
A videón is rohadt hangos a nissan. Több teszten is kiemelték a hangszigetelést. Nem vagyok biztos benne, hogy ha a Renault veszi meg a Nissant, akkor a Nissan van feljebb pozícionálva.
@@HodgyaiAttilaAutoVlog Sokan panaszkodnak a zajszigetelésre. Nekem is sokkal inkább a kadjar. A tank mérete előfordulhat, hogy a kisebb teljesítmény miatti kisebb fogyasztáshoz van méretezve (súlycsökkentés?)
Nekünk Grand Scenic van 1,6 dCi-vel. 2013-as, 3 éve van nálunk...mi szeretjük.
6 l/100 km az átalg, ami egy 1600 kg-is autótól szerintem korrekt.
Az 1,6 dCi a telepakolt kocsit is jól viszi, nagyon könnyen indul és szépen jár.
Köszi szépen Zoli hogy leírtad, nagyon jók a Grand Scenicec, úgy állnak az úton mint a beton 😊
Pár észrevétel annak aki ilyesmit nézeget. Én végül Kadjart választottam:
- bár a videóban elhangzik, hogy a kadjar nem annyira szép, de ez relatív. A qashqai lámpái mintha a 80-as évekből lennének, szögletes minden, nekem nem jön be. A Kadjar szerintem szép ívekkel operál, arányos minden oldalról, jó ránézni.
- a kadjarban nagyobb a hely. Ez tény, nincs mit szépíteni. Családdal meg kell a hely.
Motorok:
- az 1.5 DCI megbízható, elégséges és keveset fogyaszt. Az 1.6 DCI fickósabb, kicsit sportosabb, cserébe több a fogyasztás. Mindkettő rendkívül megbízható. 4 embert 1.5 már megérzi, 1.6 nem igazán...
- A különbség javítás/karbantartás szempontjából annyi, hogy az 1.6 DCI-ben változó geometriás turbó van, ami ha romlik kb 2x annyiba kerül, mint az 1.5 DCI turbója. De nem romlik.
- A másik lényeges különbség a láncos vezérlés, ami 2x annyiba kerül cserélni, mint az 1.5 DCI szíjasát. Viszont 3x annyi időt bírja a lánc, gyakorlatilag 250e KM után esedékes a cseréje. Tehát hosszú távon ugyan ott van a kettő.
- Az 1.5 DCI legendásan keveset fogyaszt, ez így igaz. Az 1.6 DCI azért eszik jobban. Nekem 7.5 l/100 a fogyasztásom 1.6 DCI-vel, igaz van 4x4 is ami még rádob egy fél litret, s a talpam is gyakran viszket...
- Az EDC váltó alapból nem rossz, de azért extra törődést ígényel. Gyárilag nem írnak elő olajcserét, de aki jót akar magának, meg hosszú távra tervez...
- Benzinesből 1.2 TCE-t ne keressétek. Bajosak. Csoportos per is indult miattuk. Ha nem hiszed olvass utána. 1.3 TCE viszont jó, azt lehet venni nyugodtan annak aki parázik a dízeltől (ugyan annyi lesz a szervíz, de erről úgy se lehet meggyőzni a benzinpártiakat)...
Felszereltség:
- A 4x4 nagyon jó. Nem egyszer húzott ki a hóbol. Azt is mindenki elfelejti, hogy a 4x4-es verzióban multilink felfüggesztés van hátul, ami kanyarokban sokat segít a stabilitáson. Ja és extra zajszigetelt, a hátsó kerékív, nem úgy mint a bemutatott példány. Egy szóval szerintem megéri.
- A full led fényszóró opcionális mindkettőben, lehet kapni halogénest is. Ha koccantod akkor 1500 lej egy halogénes lámpatest, és 5000 lej a full led. Aki nem vezet sokat éjjel, annak szerintem felejtős, főleg hogy a halogénes is projektoros és nagyon jól használható.
- Ha nem 4x4, akkor kell hozza venni Extended Grip-et. Különben nem lesz se ESP se ABS kikapcsoló, és nagyon sokan sírnak hogy nem tudnak kimászni a hóból/sárból. Utólagos beszerelése körülményes, de munkaköltséggel s mindennel együtt kb 500 lejbe kerül. Leggyakoribb kiegészítő amit beletesznek utólag az ez.
- Android autó utólag aktiválható, de nem lesz felsorolva mint felszereltség.
- A 19-es felni szép, de ráz. Kadjar forumban egy az egyben cserélik el a 19-es szettet a gyári 17-esre. Nem romániára lett tervezve a 19-es na... Ha csak autópályán mész, akkor ok, minden más esetben kisebb felni ajánlott.
Típushibák Kadjarnál:
- Tükör mechanika megadja magát, csak idő kérdése. Főleg ha autómatán ki/be csukja. Télen a víz belefagy és lereszeli a fogaskereket. Szerencsére ki lehet kapcsolni ezt a funkciót.
- Nyikorgó első székek -> szilikonspray a szék sínjére évente.
- nyikorgó kormány hideg időben -> szilikonspray a kormányrúdra a pedálok hátánál.
- Multimédia (Rlink2) bajok -> update újabb verzióra ingyen
- Félbőr és bőr üléshuzatok töredeznek, a videón is látszik a vezetőülésnél. Ez van...
- Korai példányoknál párásodott az első és hátsó lámpa is. Márkaszervíz szerint nem gond, a tapasztalat szerint 1 éven belül elhal az elektrónika miatta. Páran már kiszerelték és mutatták, hogy hol nem húzott szilikont a gép az összerakásnál. Újra összerakás rendesen körbeszilikonozva és a pára megszűnik.
Köszi a plusz infókat és hogy vetted a fáradtságot leírni! :)
Szia! Én éppen egy 1.2 Tce-t nézegetek. (2017) írtad, hogy problémásak, de mi az amivel számolni kell?
Köszi
@@zozi9016 A kokszolódás... mivel azok direkt befecskendezésesek, jobb nem kockáztatni szerintem. Sok szerencsét!
@@zozi9016 Írd be google-be: 1.2 TCE. Első cikkből ezt másolnám ki: "Neconfirmată de reprezentanții Renault, dar aflată, se pare, la baza problemei, calibrarea incorectă a computerului care gestionează motorul duce la o presiune scăzută în motor și la o lipsă de lubrifiant în zona cilindrilor. O parte a uleiului este aspirată și arsă prin combustie. Din această cauză pot fi afectați permanent atât segmenții cât și cămășile cilindrilor."
@@zozi9016 lánc problémák sem kerülik el, illetve ha jól emlékszem dugattyú repedés/törés hajlamos.
Nekem Nissan qashqai n-connecta van Július óta! 2016.12. havi. 1,6-os 117e KM volt benne amikor vettem. Nagyon szeretem! Kényelmes, jó vezetni... élmény az autózás vele. Csomi kicsit kicsi de nem olyan vészes. Inkább városban használom, de így is szépen muzsikál. ha meg hosszútávot megyek akkor fogyasztás természetesen sokkal kellemesebb. ;)
Köszi megosztottak velünk Attila 😊 Sok balesetmentes kilométert kívánok!
Szia Attila! Nagyon jó lett ez a videó is, köszi szépen, én csak most néztem meg. Lenne egy kérdésem: Captur van most nálatok készleten? S ha van milyen típus? Köszi a választ előre is. Szép napot kívánok!
Szia, igen van, régi és új modellek is, 0755 107 110 telefonszámon, Tódor Csaba kolléga tudja a pontos készletet!
@@HodgyaiAttilaAutoVlog Köszönöm szépen a választ! Jó éjszakát és csak jókat!
Lehetne külön videó a Dacia Spring támogatásáról, hogy hogyan lehet intézni mik kellenek hozzá, feltételek....stb?
Igen, válaszoltam is a SPRING videó alatt a hozzászólásodra :)
Renault forever! :-)
Ouuuuw yeaaaah 😊
Renault💪❤️❤️🔝
KADJAR -t valasztanam, de mondjuk az ablekemelo funkciok miatt egyik se kene! 20 evers renault -ba minden ablakemelo automata. ilyen muatt adtam el egy 3 eves freemontot regebbiekben, kollegam 100eves fiat stiloja minden ablak automata , a freemontba is ez a bena volt ;-/ mint ha akkora extra dolog lenne , visszafele haladtak
Na ezt nem is tudtam, köszi az infót :)
Látom inkább eladsz egy autót, ahelyett hogy egy 100 lejes modult beszerelj s legyen csoda ablakemelőd. Amúgy igen, spóroltak rajta. Mint a hátsó klímán is. De facelift verzióban ezek mind javítva lettek.
@@janoscsongor749 Ez jo otlet , csak sajna ez 6 evvel ezelott volt, es akkor nem jutott eszembe :( :)
lehetne olyan videó amiben fiat 500x vs jeep renaged
Rákérdezek a FIATnál hátha :D
Nissan jobban tetszik, de a Renault meggyőzőbb, praktikusabbnak tűnik.
Pontosan! Kényelmesebb is! Köszi választottál :)
👍
Why you don't have subtitle in romanian?
Real good idea and special cases when I have some time I do it, but I realy dont have ennough time to shoot, cut, prepare and subtitle too momentally.
@@HodgyaiAttilaAutoVlog Ilyen ez a Románia, egy ember végzi 6 munkáját 😂
@@markambrus4614 Sajnos igen, pedig csak 1 ember is olyan hatalmasat tudna segítani, hogy teljesen más legyen az egész műsor., de majd idővel :)
A videón is rohadt hangos a nissan. Több teszten is kiemelték a hangszigetelést. Nem vagyok biztos benne, hogy ha a Renault veszi meg a Nissant, akkor a Nissan van feljebb pozícionálva.
Ez jó gondolat! Köszönöm!
@@HodgyaiAttilaAutoVlog Nincs mit. Szuperek ezek a tesztek.
Rönó és pont
Nem az 1.6 dci a hangos, hanem maga a nissan.
Jogos lehet, az biztos hogy a Kadjar csendesebb és komfortosabb volt!
@@HodgyaiAttilaAutoVlog Sokan panaszkodnak a zajszigetelésre. Nekem is sokkal inkább a kadjar. A tank mérete előfordulhat, hogy a kisebb teljesítmény miatti kisebb fogyasztáshoz van méretezve (súlycsökkentés?)
renault
köszi!
Kadjar jobban tetszik,Nissan már kicsit sok
Renault................
Yeah….