Ρύθμιση Διάκενο Βαλβίδων Και χρονισμός κινητήρα γενικά.
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- AMG Specialist Hellas Κέντρο επισκευής και συντήρησης Αυτοκινήτων.
Μωραΐτη Μηχαήλ 7 Νέο ψυχικό, 11525 Athens, Greece
Land lane 210 67 77 202
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1 Για εγραφη στο καναλι μου, πατηστε εδω. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στo Instagram
/ amgspecialist1
Ακολουθηστε μας στο Facebook
/ amgspecialist1
/ emmanouil.tatouris
Μπράβο Μάριε. Πολύ διαφωτιστικό. Προσωπικά (είμαι ερασιτέχνης DIY βέβαια, όχι μηχανικός αυτοκινήτων) έχω βρει τον ακόλουθο πιο εύπεπτο (!!!) τρόπο: Φέρνεις τον 1ο σε TDC με βάση το σημάδι στην τροχαλία του στροφάλου. Συνεχίζεις λίγο ακόμη τον στρόφαλο και αν δεν κουνιώνται οι βαλβίδες του 1ου είσαι σε TDC για καύση. Αν κουνιώνται γυρίζεις τον στρόφαλο 1 ακόμη στροφή. Πρέπει ο 1ος να είναι σε TDC για κa;yση. Έτσι ρυθμίζεις τις 1, 2, 3, 5 βαλβίδες (η 1 είναι η πρώτη του 1ου θαλάμου εμπρός) Μετά γυρίζεις τον στρόφαλο 1 περιστροφή και ρυμίζεις τις 4, 6, 7, 8.
ΟΙ ΒΑΛΒΊΔΕς ΔΕΝ ΠΆΝΕ ΚΑΤ ΑΝΆΓΚΗ ΕΝΑΛΛΆΞ ΕΙΣΑΓΩΓΉ -ΕΞΑΓΩΓΉ ΟΥΤΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΣΕ ΌΛΟΥΣ ΤΟΥς ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ. πΡΈΠΕΙ ΝΑ ΤΙς ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΙς
γρηγορος ωραιος μαγκας!!!Σε ευχαρστουμε πολυ για αυτην την γνωση!
Στο 7:50 αναφέρετε για περιστροφή τον στρόφαλο 380 μοίρες αλλά θα θέλατε να πείτε 360 μοίρες;
Μανώλη είσαι πολύ μεγάλος. Είσαι καθηγητής αγόρι μου. Μακάρι να υπήρχαν τεχνικοί σας εσένα στην Αθήνα. Υπάρχουν άραγε;
Φίλε είσαι φοβερός μακάρι όλα τα βίντεο του RUclips να ταν τόσο εκπαιδευτικά μπορείς να πεις για εξακύλινδρο diesel περίπου κατάλαβα νομιζω
Σε Peugeot 206 2002 τί διάκενα έχει ; Για ρύθμιση βαλβίδων … το φίλερ τι να γράφει σε εισαγωγή και σε εξαγωγή ;
Καλιμερα μάστορα. Εμεν μεκτιπανε τα μπεκ όταν ινε κριό το αμάξι κε και μου λένε ότι εκεί πόλι πίεση τρόμπα
Για
Qashqai j10
Μπυορω
ΝΑ του φορεσω kayaba..amortiser
Ευχαριστω😅
Καλησπέρα ευχαριστήσουμε για τις πολύτιμες γνώσεις σου....έχω ένα τεριις το πρώτο j1 2002 μοντέλο 1300 κυβ έχω βάλει υγραερίο ξέρετε αν οι βαλβίδες ρυθμίζονται μόνες τους... υδραυλικά η είμαι με καπελοτα...? Ευχαριστώ πολυ
Μανώλη διατηρώ ενα autobianchi που ο κηνητήρας του είναι ο (100GL6000 SEAT). Μπορείς σε παρακαλώ να μου πείς πως μπορώ να βρώ το διάκενο των βαλβίδων? Σε ευχαριστώ!
Κε Μανώλη χρόνια πολλά και καλή χρονιά με υγεία, συγχαρητήρια για τα βίντεο σου.Μια ερωτησούλα να κάνω.Στο Fiat Cinquecento δεν ρυθμίζονται οι βαλβίδες;Στην λεγόμενη ''πιανόλα'' δεν υπάρχουν ρυθμιστικές βιδούλες για την ρύθμιση του διακένου.Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Σταυρο χρονια πολλα.Το Autodata λεει οτι ειναι υδραυλικες αυτορυθμιζομενες.Ευχαριστω.
Αγαπητέ φίλε το cinquecento έχει υδραυλικά ωστήρια που ρυθμίζονται από μόνα τους με την πίεση του λαδιού 'οπως είπε και ο κος Μανώλης
εαν εχεις την παλια μηχανη 900 κυβικα με πιανολα κ ωστηρια αντι για ρυθμιστικες βιδες εβαλαν υδραυλικα εμβολα..εγω πεταξα τη βλακεια αυτη κ εβαλα πιανολα απο φιατ 127 μηχανικη με ρυθμιση κ πεταει το εργαλειο..ετσι δεν θα καψουμε ποτε βαλβιδες
Ευχαριστω πολυ μου εσωσες τη ζωη μου Σταυρος Κρητη
Μήπως είσαι υπερβολικός, πως μπορεί ένα βίντεο για ρύθμιση βαλβίδων να σου σώσει τι ζωή
Καλησπέρα Θα ήθελα να ρωτήσω για ρύθμιση βαλβίδων διάκενου σε Subaru Vivio του 95 μοντέλο 658 κυβικά
Φίλε μου μήπως βρήκες απάντηση στο ερώτημα που έθεσες? Ψάχνω και εγώ να βρω απάντηση για το συγκεκριμένο κινητήρα.
Γειά σας και πάλι. Θέλω να ρωτήσω κάτι σχετικά με το βίντεο. Η υδραυλική ρύθμιση διακένου στις βαλβίδες τι ακριβώς είναι και ποιοι κινητήρες την διαθέτουν; Πως λειτουργεί ένα τέτοιο σύστημα;
Ευχαριστώ.
Μεν την πιεση τις αντλιας λαδιου . Σε συνεργασια με κοκορακι .
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Αυτό το σύστημα εξυπηρετεί στην αυτόματη ρύθμιση του διακένου, σωστά; Ο κινητήρας του βίντεο έχει τέτοιο σύστημα;
Dimitris Mavromatis οχι
Καλησπέρα για opel corca diesel D 220.000xl θέλει αλλαγή ή καδενα η όχι
ασε φιλε στην ιδια απορια ειχα και τελικα την αλλαξα να εχω το κεφαλι μου ησυχω
Μία ερώτηση αν έχει κόψει ιμάντα χρονισμού εκτός την ζημιά που προκλήθηκε ας υποθέσουμε αλλάχτηκαν ολα.πως θα φέρουμε τα σημάδια των εκκεντροφόρων με το στροφαλοφόρος άξονα για να χρονίσουν αν δεν έχουμε σημαδια;;;θα γυρίσουμε στρόφαλο με το χέρι να πάει στον 1κυλινδρο ΑΝΣ και μετα τους εκκεντροφορους στο σημείο όπου δεν πατάνε τις βαλβίδες;;;
Πρώτα θα φέρεις τις βαλβίδες, τον 4ο στο παλατζο και μετά τα έμβολα. Θα τα έχεις 90 μοίρες πίσω
Σε ένα seat ibiza του 96 και σε ford escort του 92 είχα αλλάξει τον ιμάντα χρονισμού μαζί με την τρόμπα νερού και είχα σημαδέψει με μπλανκο πριν βγάλω τον ιμάντα και βάση αυτού έκανα την αλλαγή και όλα δούλεψαν ξανά κανονικά.Ηταν σωστό έτσι όπως το είχα κάνει;
Για να δούλεψαν.
Πώς καταλαβαίνουμε ότι θέλουν ρύθμισμα οι βαλβίδες; Και ανα πόσα χιλιόμετρα θέλουν;
Σε όσα αυτοκίνητα που ο κατασκευαστής προβλέπει ρύθμιση. Γίνεται έλεγχος κάθε 40000 με 60000. Περίπου
Emmanouil Tatouris
Καλησπερα.. ευχαριστουμε πολυ για ολα αυτα που μας δειχνεις.Μια ερωτηση θελω να κανω εχω MERCEDES C180 (W 202) Στο ρελαντι ακουγεται απο την μηχανη ενας μεταλλικος ηχος σαν να χτυπανε σφιρακια.Και αυξανεται ο ηχος οταν ανεβαζω της στροφες.απο που προερχεται αυτος ο ηχος ειναι απο το διακενο βαλβιδων απο τα ωστηρια??και αν ναι ειναι φυσικη φθορα,και θελουν αντικατασταση η με την ρυθμιση θα ελαττωθει ο ηχος? θα ηθελα την γνωμη σου πριν παω σε καποιο συνεργειο..Ευχαριστω πολυ εκ των προτέρων..Να εισαι καλα.
Μαλλον καδενα
Χαχα σφιρακια πιρακια καδενουμπα
Καλησπέρα σας ή ίδια διαδικασία ισχύει και για τετρακυλυνδρο κινητήρα τρακτερ?
Παντού
@@EmmanouilTatourisamgspecialist αν μπορούσες να μου πεις και με τι αριθνκ φιλερ θα ρυθμίσω της βαλβιδες σε μηχανή perkins a4-318 θα σου ήμουν ευγνώμων..ευχαριστώ και καλό βράδυ
Καλημέρα σας ,θα ήθελα να ρωτήσω κάθε πότε πρέπει να γίνεται αυτή ενέργεια;
Οπότε ορίζει ο κατασκευαστής
Δλδ ρεγουλαρισμα γίνεται μόνο στο άνω νεκρό σημείο και στη φάση της καύσης και όχι της ανάφλεξης ; Η δν έχει σημασία αρκεί να είναι στο άνω νεκρό σημείο είτε καύση είτε ανάφλεξη;
Το ίδιο πράγμα είναι
Κ Μανώλη Εγώ ένα reno megane rs 225 μόλις το έβαλα μπρος ζωριστηκε από μπαταρία άλλα πήρε ούτε 10 μέτρα πιγα και μου εσφησα καθώς ξεκινούσα και δεν περνει μπρος ειπαρχη περιπτωση να είναι ιμαντα χρονισμου
Γιατί πήγε το μυαλό σου στον ιμάντα
Κύριε Μανώλη γεια σας.
Ρύθμιση βαλβίδων γίνεται και στα καινούργια αυτοκίνητα;
Εγώ έχω ένα Toyota auris του 2012 , χρειάζεται ρύθμιση βαλβίδων;
Ευχαριστώ πολύ.
Όχι έχεις υδραυλικά ιστορία δεν αγγίζεις ριθμιζοντε μόνα τους αλλά η θεωρία που σου λέει με το παλάτι και το κατσαβίδι είναι η καλύτερη για να αλλαξης ιμάντα χρονισμου
καλημερα απο κορινθο. θα ηθελα αν μπορεις να μου απαντησεις στο εξης ερωτημα... εχω ενα οπελ κορσα β 1400 8βαλβιδο. ο ενας κυλινδρος χαμηλα(ρελαντι) δεν δουλευει.(το καταλαβα με το που εβγαλα το μπουζοκαλωδιο.) οταν πατας γκαζη ολα καλα. τι μπορει να φταιει? αλλαξα το μπουζι και το καλωδιο αλλα τιποτα.δεν αλλαξε. ευχαριστω
Πιγενε το να σου μετρισουν συμπιέσει μαλον έχεις κάψει φλάντζα αν δουλεύει τρικιλινδρα
Μανώλη, ψάχνω τις τιμές από τα διάκενα βαλβίδων σε πετρελαιοκινητήρα αερόψυκτο VM 1310 με 10 κυλίνδρους ατμοσφαιρικό. Μπορείς να με βοηθήσεις;
Ευχαριστώ, Τάσος
Δεν έχω πληροφορίες για αυτόν τον κινητήρα
τη γηνεται οταν η συρα καφσεις ειναι 1243
Θελω να παρω ενα μεταχειρισμενο αγροτικο πετρελαιο αμαξι το οδηγησα και κανει ενα θορυβο σαν κατι να βρισκει οταν το ανοιγω στην εθνικη μετα απο ενα σημειο σταματαει τι ειναι; δεν το κανει συνεχεια
Εσύ το έχεις οδηγησει εσύ το άκουσες. Εγώ δεν ξέρω καν τι αυτοκίνητο είναι πως είναι δυνατόν να ξέρω????????????????.???
@@EmmanouilTatourisamgspecialist ναι ενα d22 nissan. Απλα εγω δεν ειμαι μηχανικος συγνωμη που ρωτησα. Το καπω στην εθνικη γιατι παιζει σαν το λερι
Δεν χρειάζεται να ζητάς συγνώμη. Αλλά πως μπορεί κάποιος να σου απαντήσει υπεύθυνα σε αυτό το γενικό σχόλια. Χωρίς να αναφερεις μοντέλο χιλιόμετρα κλπ κλπ. Σε αυτές τις περιπτώσεις θα σου πρότεινα να το δει κάποιος μηχανικός.
έχω ένα Hyundai Getz diesel 1.5 9/2004 Το ειδαν 5 σηνεργεια και δεν το βρικε κανεις, μαλιστα και στην ετερια τις HYUNDAI εδω στη ΔΑΝΙΑ που ζω δεν το βρηκαν. Και τωρα αναγκαζομαι να το πουλησω. Αλλα γιατι μονο οταν κανει κρειο ! αλλα με το που βαζω μια προς με βωιδεια με Εθερα , μετα περνει ολλη μερα εκτος παλη το πρωι παλλη το ιδιο πρωβλημα. Τι γηνεται αξιζει ακομα ψαχνωντας το ???? Δωσεμου μια απαντηση
Αντλία πετρελαίου
Emmanouil Tatouris
Είναι σηγουρα 100% .!!!
Πως μπορω να ειμαι 100% σιγουρος 10500κμ μακρια??????
Emmanouil Tatouris
Χαχα χάχα εννοείτε παντός ευχάριστο καλή σου μέρα :)
Στα πετρέλαια υπάρχει αντίσταση η οποία λειτουργεί ανάλογα με την θερμοκρασία που έχει το περιβάλλον και εφόσον χρειάζεται να ζεστάνει αυτή το καύσιμο ,αυτή η αντίσταση ζεσταίνει με λίγα λόγια το πετρέλαιο διοτι σε χαμηλές θερμοκρασίες δημιουργεί παράφινες και μπούκωνει το φιλτρο ίσως έχεις πρόβλημα εκεί και για αυτό κάθε πρωί που μένει ο κινητήρας και παγώνει το πετρέλαιο έχεις το ίδιο πρόβλημα !
Για τους καινούριους Golf κινητήρες τελικά δεν μας είπατε σε κάποιο βίντεο αυτό που θέλατε να πείτε...
Θα τα πουμε και αυτα οταν ερθει η ωρα.
Τι εννοείτε οταν λετε ο 1 η ο 4 ειναι στο μπαλατζο ?
Για να σου λυθουν οι αποριες δες το βιντεο με το Αβανς.
Την ωρα που κλεινει η βαλβιδα εξαγωγης και ταυτοχρονα ανοιγει η εισαγωγης για να επαναληφθεί ο κυκλος.
οτι εχει τελειωσει ενασ κυκλοσ χρονων
@@masourasandreas και ποια ειναι η διαφορα οταν το ενα πιστονι βρισκεται στη διαδικασια καυσης και το αλλο στο μπαλατζο? Δηλαδη οταν το πιστονι ειναι στη διαδικασια καυσης δεν εχει τελειωσει ο κυκλος χρονων?
καλησπέρα Πολύ ωραίο το βίντεο ωραίο το τεχνικό θέμα που ανέλυσες από την δικιά μου τη μεριά έχω ένα μοτέρ 8βαλβιδο βενζίνα Citroen C3 1.100 κυβικά και θα θελα να ρυθμίσω τις βαλβίδες έχω ρύθμιση μόνο σε παπί αλλά δεν κατάλαβα επειδή ο κινητήρας είναι play ο 1 με τον 4 Ποιος είναι ο Palazzo τη ρύθμιση θα την κάνω γιατί δεν ξέρω αν έχει σημάδια κινητήρας ή η τροχαλία του ιμάντα με το κατσαβίδι Θα βάλω ένα κατσαβίδι και μόλις φτάσεις στο Άνω μέρος θα κάνω τη ρύθμιση αλλά φοβάμαι ότι δεν μπορώ να ξεχωρίσω τον μπάλνζο Και εκεί που το έδειξες ομολογώ ότι μπερδεύτηκα τώρα εφόσον το έδειξε στο βίντεο και μπερδεύτηκες πως θα στο δώσω να το καταλάβεις προφορικά έχεις ένα δίκιο
Ξαναδες το βίντεο. Το μπαλατζο είναι όταν κλείνει η εξαγωγής και ανοίγει η εισαγωγής απλα
@@EmmanouilTatourisamgspecialist αγαπητέ φίλε κύριε μαριε το κατάλαβα και για να είμαι 100% σίγουρος θα κατεβάσω το βίντεό σου στο κινητό και όταν θα είμαι έτοιμος για να ρυθμίσω τις βαλβίδες του αυτοκινήτου θα βλέπω ταυτόχρονα και το βίντεό σου τα διάκενα τα γνωρίζω Είναι 0,20 για εισαγωγη και για την εξαγωγή 0,40 + - 0,05 για ολες σε citroen c3 1100 του 06.
Ενα μικρό διαγώνισμα για να δεις ότι το κατάλαβα καλά, είμαστε Στον κύλινδρο 4 κλείνοντας Ο εξαγωγείς και τη στιγμή που πάει να πατήσει Ο εισαγωγείς ο 1 κύλινδρος είναι στην καύση και εκεί μπορούμε να ρυθμίσουμε πιστεύω να το είπα καλά από κει και πέρα θα πάω βάση από το βίντεο σου.
και οι χρόνοι καύσης είναι 1 3 4 2.
και για να είμαι και σίγουρος ότι είναι όλα okay τελειώνοντας το ρυθμισμα θα κάνω και με το κλειδί μία πλήρη περιστροφή 720 Μοίρες για να δω μην κολλήσει πουθενά ο στρόφαλος βρει αντίσταση.
Σε ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σου που κάθισες και Διάβασες το σχόλιο μου και για να μου δώσεις να καταλάβω το τι γίνεται γιατί έχεις και τη δουλειά σου έχεις και την κούραση σου Σε ευχαριστώ πολύ Θα σου γράψω κάποια στιγμή μόλις προβώ στη ρύθμιση τι έχω κάνει.
Σε ευχαριστω πολυ.
Πολλη Σωστα
@@EmmanouilTatourisamgspecialist σε ευχαριστώ πολύ να σαι καλά και σου εύχομαι καλές δουλειές εκεί στα ξένα που είσαι South Africa
Καλιτερα να μην αγγιξης
Εδώ ενα alfa 145..εκανα γενική ανακατασκευή του μοτέρ πριν λίγο καιρό κ με την ευκαιρία τον "αναβάθμισα" αρκετά.. Πιστονια στροφαλους έκκεντρα βαλβίδες καπάκι κλπ.. Εχω ενα θέμα κ θα ήθελα τη βοήθεια σου.. Οτάν το βάζω μπροστά να το ζεστανω ακούγεται κάτι σαν να χτυπάει. (Οτάν είναι κρύος ο κινητήρας.. Ζεστός δεν ακούγεται τπτ..) όταν μετα απο 2-3 λεπτα ξεκινησω νομιζω πως δουλεύει με τρεις κυλίνδρους κ ξαφνικα δουλεύει κ ο τέταρτος.. Οτάν όπως είπα πιο πριν ξεκίνησω κ πατήσω γκάζι λίγο πιο βαρυα είναι λες κ ξεκολλαει ο τέταρτος κύλινδρος κ δουλεύει κανονικά.. Ολά αυτά όταν είναι κρύο.. Σ ευχαριστώ πολύ για το χρονο σου κ για τι βοήθεια σου..
George Kaouart Σφυριλατο το έχεις?
cars n driving ναι φίλε μου.. Αλλά δεν έχει να κάνει το χτύπημα με αυτό..
George Kaouart Κοίταξε αυτό που ξέρω είναι ότι τα φτιαγμένα μοτερ ειδικά τα σφυριλατα θέλουν 5 λεπτά ζέσταμα. Τώρα όσο αναφορά ότι δουλεύει τρικυλινδρο μερικές φορές ίσως οφείλεται σε μπουζί, μπουζοκαλοδια ή το μπεκ στο συγκεκριμένο κυλίνδρο δεν λειτουργεί σωστά
cars n driving αυτό μου είπε ο ηλεκτρολόγος μου.. Οτι κάποιο μπεκ έχει θέμα.. Γι αυτό κ απο εβδομαδα θα φροντίσω να πάω να κάνω καθαρισμό μπεκ.. Γτ κ στον υπολογιστη δεν αναγνωρίζει κάποιο πρόβλημα.. Μπουζοκαλωδια κ ηλεκτρονικές είναι καινούργια όλα.. Σ ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια σου
Υπάρχει περιπτωση το χτύπημα που ακούγεται όταν είναι παγωμένο κ το βάζω μπροστά να φταίει παλι το μπεκ;;; πάντως σίγουρα το ζεσταινω 5 λεπτακια
Κ Μανώλη έχω ένα Μάζντα 323 16 βαλβίδα ρεγουλαρεται το ίδιο; Ευχαριστώ
Ποιο έχεις αδερφέ? Εγώ το bj 1.3
Καλησπέρα θέλω να κάνω μια ερώτηση. Το αυτοκίνητο ήταν ακίνητο περίπου 5 μήνες. λοιπόν αφού το έβγαλα στην κυκλοφορία μέσα σε δύο ημέρες αρχησε να χτυπάει να στραγαλιζει που λένε . Χτυπάει πολύ έντονα το καπάκι βαλβίδων. Ο μηχανικός μου λέει ότι αν αλλάξουμε λάδια ίσως να στρώσει επειδή μπορεί να έχει κολλήσει κάποιο ωστηριο. Είναι 2λ 16ν κωδικός μηχανής abf. Ποια είναι η γνώμη σου. Η στάθμη λαδιού είναι μια χαρά. Γιατί να το κάνει ξαφνικά.
Αμα ζεσταθεί δεν σταματάει?
Emmanouil Tatouris όχι δεν σταματάει. Αν θυμάμαι καλά κρύο χτυπάει λιγότερο.
Τα λάδια του όμως είναι τουλάχιστον δύο χρόνια που δεν τα έχω αλλάξει επειδή δεν έκανα ούτε δύο χιλιαδες χιλιόμετρα. Αραιώνουν?
Ζεστανε πρωτα το μοτερ και μετα κανε μια αλλαγη λαδιων με καλο λαδι.
Emmanouil Tatouris κύριε Μανώλη σας ευχαριστώ πολύ για την ανταπόκρισή σας. Θα το κάνω αύριο . Και πάλι Ευχαριστώ!
αυτο με το κατσαβιδι που ηπεσ το κανουμε σε καθε κυληνδρο?
Οχι.απαραιτητα,
Πάει 1423
Με παλατζο βλέπε βαλβιδες
Σε ποιο μέρος του εξωτερικού είσαι?
Νοτια Αφρικη
Emmanouil Tatouris Πολλούς χαιρετισμούς από Δράμα, πολύ ενδιαφέροντα τα βίντεο σου!🇬🇷🎅🎅🎅
Ευχαριστω. Καλη χρονια με υγεια.
Renault megane 2004 1.5 dci
1000 bravo sou
Τα rover είναι με γωνία 90 μοίρες ξέρω εγώ. Αλήθεια είναι
Δεν το γνωριζω αλλα αν ισχυει ,τοτε εχει στροφαλο crossplane. Απο ενα 216 που ειχα αλλαξει φλατζα πολυ παλια δεν ειδα κατι τετοιο.
Τα 414si που έχω αλλάξει φλατσα τα έμβολα μου είχε δείξει ο μάστορας μου ότι έτσι χρονίζονται αυτα. Και για τόσο πολύ πρόβλημα με την φλατσα;. Μετά έβαζαν κινητήρα honda σε αυτά τα μοντέλα
Και τρικιλινδρο diesel εάν γίνεται
Συχγαριτήρια.
ΟΣΕ τσακαλι