عیب یابی و شبیه سازی ایربگ و پیش کشنده های کمربند ایمنی
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- دوستان سلام، در این ویدئو نحوه عیب یابی و شبیه سازی ایربگ ها و پیش کشنده های کمربندهای ایمنی را خدمت شما توضیح خواهم داد. در ابتدا توضیحاتی در خصوص عیوب شایع ایربگ ها داده شده، سپس نگاهی به نقشه برق خواهیم انداخت. در ادامه با استفاده از پارامترهای دستگاه دیاگ به عیب یابی ایربگ پرداخته و پس از یافتن محل عیب، با استفاده از یک مقاومت مناسب، ایربگ معیوب را شبیه سازی می کنیم. پارامترها روی دو خودروی متتفاوت (فورد و مرسدس بنز) نمایش داده می شود ولی روش عیب یابی در سایر خودروها نیز به همین صورت است.
ویدئوهای زیر هم ممکنه براتون مفید باشه:
آموزش نقشه خوانی هیوندا و کیا
• آموزش کامل نقشه خوانی ...
تست و عیب یابی یونیت و موتور ترمز ای بی اس | تشریح عیوب برد داخلی ای بی اس | تشریح عیوب شایع ABS
• تست و عیب یابی یونیت و...
عیب یابی کامل کویل و سیم کشی کویل در خودروهای هیوندا و کیا
• عیب یابی کامل کویل و ...
عیب یابی کامل دریچه گاز هیوندا و کیا با مولتی متر و دستگاه دیاگ
• عیب یابی کامل دریچه گا...
عیب یابی کامل سنسور میل لنگ | تست سیم کشی و سنسور با مولتی متر و اسیلوسکوپ
• عیب یابی کامل سنسور می...
#هیوندا #کیا #آموزش_برق #ایربگ #تویوتا #فورد #مرسدس #عیب_یابی_ایربگ #برق_تویوتا #برق_مرسدس
این ویدئو هم ممکنه براتون جالب باشه:
عیب یابی انواع رله در خودرو | رله استارت، پمپ بنزین، رله کنترل موتور، رله برف پاک کن
ruclips.net/video/PHKgc0eXVoU/видео.html
سلام استاد راهنمای هیوندای کیا رو از کجا میتونم تهیه کنم؟
@@MuhammadS-ir8dc سلام عزیز، بهترین گزینه نرم افزار دیاگ جی دی اس هست، لازم نیست دیاگ رو خریداری کنید، فقط نرم افزار را نصب کنید که نقشه ها و راهنمای تعمیرات رو داره، چند شرکتی هستند در ایران که نرم افزار را نصب می کنند.
ممنون مهندس عالی بود.تشکر❤❤❤❤
بزرگوارید
سلام آقا مهدی کارتون عالیه واقعا کارتون باارزش و توضیحات عالی و روان .ممنونم بابت وقتی که میزارید ❤❤
سلام عزیز، سپاسگزارم. خوشحالم ویدئوها مورد پسندتون بوده 👍👍🙏🙏
🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👍👍
👍👍👍🙏
عالی مثل همیشه❤
مخلصم مرادی جان
عالیی👌👍❤️
سپاس از شما بزرگوار
@@Achar10 ❤️
عالی مهندس❤❤❤❤
سلامت باشید.
Fantastic🎉👌⭐
سلامت باشید
❤❤❤❤❤
👍👍👍🙏
عالی ❤
👍👍👍
🙏🙏
👍👍
سلام بیشتر تجهیزات با اسکوپ تست کنید ممونم
سلام عزیز، بروی چشم، سعی میکنم ویدئو با اسکوپ زیادتر بگیرم
مهندس جان سلام،لطفا بعلت اینکه ایربگ با جان مردم مرتبط هستش و نیز در تصادفات در کشورهای پیشرفته توسط واحدهای بیمه ای،سنجیده میشه،چنانچه هرگونه دستکاری روی ایربگ انجام بشه،دردسرهای زیادی رو ایجاد میکنه و جان انسانها بیش از یک ایربگ می ارزه.
سلام عزیز، درست میفرمایید، به همین دلیل بنده در ویدئو 08:49 به صورت روشن اعلام کردم این مقاومت ها فقط برای عیب یابی ایربگ هستند و بعد از عیب یابی باید از کانکتور برداشته بشن. استفاده از مقاومت شبیه ساز در راهنمای تعمیرات ذکر شده و خیلی از شرکت ها ابزار مخصوصی هم ساختند با مقاومت برای شبیه سازی، ولی فقط و فقط برای عیب یابی.
مهندس تشکر از توضیحاتون مثل همیشه عالی بود. یک سعوال : فیوز خود airbag از جعبه فیوز کنترل بشه و بعد از سالم بودن فیوز ،با diak مقدار اسمی مقاومت ها خوانده بشه و بعد نکنه بسار مهم که گفتید airbag باز و از مدار خارج بشه . ان مقاومت ها که گذاشتید قبلش با ولت متر میشه ولتاز گیری کرد که ولتاژ میاد یا نه بعد مقاومت را گذاشت و دوباره با diak اعداد را خواند . ممنون از جواب 🤘🏼
سلام عزیز، ممنون که ویدئو را تماشا کردید. معمولا اگر فیوز سوخته باشه دیاگ وصل نمیشه که کد خطا یا پارامترها رو بخوانید، پس خوندن کد یعنی فیوز سالم هست. در خصوص چک کردن ولتاژ روی کانکتور، زمانی که میخوایم ایربگ رو در بیاریم قبلش سرباتری را برداشتیم، پس ولتاژی روی کانکتور نیست که اندازه بگیریم، اگر بخوایم این کار را انجام بدیم باید دوباره سر باتری رو وصل کنیم که یک مرحله اضافه میشه و عیب یابی رو طولانی میکنه، پس بهتره مستقیم بعد از بیرون آوردن کانکتور ایربگ، مقاومت گذاری کرده، سر باتری وصل بشه، بعد از باز کردن سوییچ کد خطا پاک بشه و پارامترها چک بشه، که در صورت رفع کد خطا، یعنی ایربگ خراب بوده. همه این مراحل فقط برای تسریع در عیب یابی هست. امیدوارم توضیحات کافی بوده باشه برای سوال مورد نظر شما عزیز.
کاملا مطلع و مستفیض شدم . سپاس فراوان دارم 🤘🏼
😊👍
مهندس آدرس کانال تلگرام گفته بود فایل ماشین های کیا تو کانل تلگرامی هست.ممنون آدرس کانال تلگرام هم بذارید.ممنون
سلام عزیز، لینک کانال تلگرام و پبج اینستاگرام ما خدمت شما:
t.me/CarsTech
instagram.com/acharrr10/