Denizde Hava Durumu Tahmini
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Denizdeki hava durumunu anlamak ve mevcut hava tahminlerini doğru anlayabilmek için içeriği hazırladım. Deniz üzerinde olası bir fırtınalı havaya karşı her zaman önlem almak ve hazır olmak gerekir. Denizcilikte sert hava koşulları ile karşılaşmak son derece doğaldır. O yüzden denizde hava durumu tahmini yapmak ve raporları doğru tahmin etmek önemlidir.
Kısaca konu başlıkları aşağıdaki gibidir,
1:08 Rüzgarın hız birimleri
1:51 Bofor tanımı ve bofor tablosu
5:13 Altı bofor havada yelken yapmak
6:31 Hava tahminleri güvenilir mi?
8:00 Hava raporlarını nereden takip etmeli
9:25 İnternet olmadan hava tahmini
10:05 Türkiye'de en fazla esen rüzgar
11:00 Fırtına takvimi nedir?
12:13 Ülkemizde hakim rüzgarlar
14:00 Hava tahminleri yeterli mi?
16:04 Deneyimli kaptan fırtınaya yakalanır mı?
Denizde hava raporunu takip etmeniz ve anlamınız için yukarıda bulunan soru ve tanımların büyük kısmı size yeterli olacaktır. Kocakarı olarak tanımladığımız fırtına takvimini takip edilmeli, bofor tablosu iyi okunmalıdır.
Hava durumu için tahmin paylaşan yerli ve yabancı internet sayfaları takip edilmelidir. Ülkemizdeki hakim rüzgarların mevsimsel olarak etkileri ve mevsimsel olarak fırtına oluşumları bilinmelidir.
Meteoroloji deniz hava raporu, Türk Radyo deniz hava raporu 67. kanal, seyir sırasında takip edilebilir.
Rüzgarın hız birimi bilinmelidir. Deniz mili ve knot terimleri doğru ve yerinde kullanılmalıdır.
Denizde hava durumu tahmini içeriğini beğenmenizi ve size faydalı olmasını dilerim.
iyi seyirler dilerim;
Ayrıntılı bilgi için:
yelkenokulu.com
Karşılıksız çıkarsız,amacı sadece insanlara faydalı olmak isteyen bu videolar için size teşekkür ederim..
Mehmet Hocam merhaba, desteğiniz için ben teşekkür ederim. Selamlar,
Resmen Bedava Eğitim . Bu ülkenin senin gibi adamlara ihtiyacı var. keşke herkes politikacı yada müteahit olmasa da senin gibi olabilse . dünyayı senin gibi adamlar değiştirecek. güzelleştirecek. helal olsun.
Hocam merhaba, desteğiniz için çok teşekkür ederim. Faydalı oluyorsa ne mutlu bana, selam ve sevgilerimle,
Bayramınız kutlu olsun Deniz Kaptan.. Sağlıklı ve mutlu nice Bayramlar dileğimle..
İyi bayramlar hocam, nice bayramlarımız olsun, sevgiler :)
Tesekkurler
Desteğiniz için ben teşekkür ederim, iyi bayramlar, selamlar;
@@DenizGiraya sizede iyi bayramlar
Deniz Hoca'm, bir eğitimci olarak şunu belirtmeden geçemeyeceğim ve teşekkür ediyorum bunun için: Hiç bilmeyenin bile anlayacağı dilden anlatıyorsunuz, bunu herkes başaramaz. Ben denizle ilgili hiç bilgisi olmayan biri olarak anlayabiliyorum, anlattığınız her terimi açıklıyorsunuz; bunlar çok mühim şeyler.
Deniz kaptan.Bilgilendirme çok güzel.Tebrikler.
Desteğiniz için ben teşekkür ederim hocam, selam ve sevgilerimle,
Teşekkürler.. Yeni videolarınızı bekliyoruz..
Desteğinize ben teşekkür ederim Emrah Hocam, iyi bayramlar, selamlar;
DENİZ BEY MERHABA ÖNCELİKLE BAYRAMINIZI KUTLARIM ÇOK FAYDALI İÇERİK ÜRETİYORSUNUZ ZEVKLE İZLİYORUM.EMEĞİNİZE SAĞLIK.
Harun Hocam merhaba, umarım bayramınız sağlıklı ve keyifli geçmiştir. Desteğiniz için çok teşekkür ederim. Sevgi ve selamlar,
Çok faydalı bilgiler teşekkürler Deniz kaptanım. ⛵️🙏
Serkan Hocam merhaba, çok teşekkür ederim ilginize. Yavaş yavaş normale dönüyoruz, bir plan yaparak, deniz üzerinde görüşmek dileğimle, sevgiler 🤗
Deniz Giray iple çekiyoruz kaptanım. Ege’ye bekleriz. 😃👋⛵️
Eline sağlık deniz kaptan .. iyi bayramlar dilerim
Desteğiniz için teşekkürler Gökhan Hocam, çok selamlar, iyi bayramlar,
Deniz hocam iyi bayramlar dilerim. Değerli bilgilendirmeleriniz için size sonsuz teşekkürler saygılar selamlar.⛵⛵⛵
Atilla Hocam merhaba, ilginiz ve desteğiniz için çok teşekkür ederim. Sevgiler ve selamlar,
Cok guzel, tesekkurler, ve iyi bayramlar.
Desteğiniz için teşekkür ederim Alp Hocam, selamlar, sevgiler,
Yine guzel merak ettigim bir konuyu islemissin eline saglik.
Teşekkürler hocam, çok sevgiler,
İnsanlara faydalı olmak için zaman ayırıp içerik hazırlayan herkesi çok seviyorum. Paylaşıyorsunuz ya, En büyük savaş, cehalete karşı yapılan savaştır diye.. Emeklerinize sağlık, her videoda bize hakkınız geçiyor. Saygılar..
Hocam merhaba, desteğiniz ve ilginiz için çok teşekkür ederim. Sevgi ve saygılarımla,
4.22 video olmak ve seninle sert havada yelken seyiri yapmak apayrı güzel abicim... iyi bayramlar.
Teşekkürler babacım, umarım yakın zamanda suya inecek teknelerde şöyle güzel sert havalarda testler yaparız. İyi bayramlar, selam ve sevgiler :)
Tesekkurler DENİZ cok guzel ve bilgilendirici bir video olmus.Bayraminiz kutlu olsun
İhsan Hocam merhaba, desteğiniz için çok teşekkür ederim, umarım bayramınız güzel geçmiştir. Sevgiler,
deniz ve teknesiz bayram yaptık..Beklemede yim..sevgiler Denizçiğim..
Bu eğitici bilgiler için çok teşekkürler deniz kardeşim. Bayramını kutlar sağlıklı mutlu günler dilerim. Selamlar.
Mustafa Hocam merhaba, desteğiniz için çok teşekkür ederim. Umarım bayramınız güzel geçmiştir, selamlar,
Deniz ve tekne tutkunu ama, benim gibi acemi olanlar için çok faydalı bilgiler. Teşekkürler! Deniz bey
Atilla Hocam merhaba, desteğiniz için tekrardan teşekkür ederim, sevgi ve selamlar,
Deniz Kaptan harika bir cekim olmus sayenizde cok yararli bilgiler ogrenmis olduk sizi tebrik ediyorum ve devamli takip ediyorum
Mahir Hocam merhaba, ilginize ve desteğinize ben teşekkür ederim. Çok selam ve sevgilerimle,
Yine çok faydalı öğretici bir video Deniz hocam bir arada meteoroloji verileri üzerinden rota planlanması anlatırmısınız çok teşekkürler selamlar
Gürkan Hocam merhaba, listeye aldım, öneri için çok teşekkür ederim, sevgi ve selamlar,
çok güzel bilgiler emeğine sağlık teşekkürler
Desteğiniz için teşekkür ederim, çok selamlar,
Bütün playlist leri izlemeye devam ediyorum. Bu da dahil olmak üzere, şimdiye kadar izlediklerimin tamamı süperdi. Eline sağlık...
Deniz kaptan, doğal ve keyifli anlatımınız için teşekkürler. Gerçekten bilgilendirici bir video. Konuları anlatırken keyifle dinlediğimiz, denizde yaşadığınız tecrübelerinizi de anlatımlara ilave ederek yaptığınız anlatımların devamını diliyorum. Emeğinize sağlık. Selamlar.
Okan Hocam merhaba, desteğiniz ve samimi yorumunuz için çok teşekkür ederim. Umarım keyif alabileceğiniz içerikler üretmeye devam edebilirim :) Selamlar,
bayram şekeri tadında video olmuş :) iyi bayramlar...
Hocam merhaba, umarım iyisinizdir, geç cevap yazabilmişim özür dilerim. Umarım bayramınız güzel geçmiştir, sevgilerimle,
Üstad , nice bayramlara inşaallah. Çok bilgilendirici bir video daha.
Ahmet Hocam merhaba, desteğiniz için teşekkür ederim. Umarım bayramınız sağlıklı ve keyifli geçmiştir, selamlar çok.
Abi kafama takilan soruların hepsine birbir cevap buluyorum sayende
Teşekkürler hocam ilginize ve desteğinize, selamlar,
Deniz Bey Merhaba, birçok videonuzu izledim. Bütün videolarınızda samimi ve bilgi dolu paylaşımlarınızı takdir ve tebrik ediyorum. Ne güzel bir insansınız, yolunuz açık olsun.
Çok güzel özetlemişsiniz. Yine çok faydalı bir video olmuş. Çok teşekkürler.
Müsaadenizle bir bilgi eklemek istiyorum. Bofor'u knot'a çevirmek için (Bofor x 6)-10 formülü kullanılabilir. Örneğin; 7 Bofor yaklaşık (7x6)-10=32 knot'a denk gelir.
Bir de knot'u mil/saat olarak tanımlamak sanırım daha doğru olacaktır.
Değerli paylaşımlarınız için tekrar teşekkürlerimi sunuyorum.
Hocam merhaba, desteğiniz ve bilgi paylaşımınız için çok teşekkür ederim.
Bu formülü çok kullanıyorum niye anlatmadım bilmiyorum, hatırlatmanız iyi olmuş :)
Mil/saat konusunu sonradan fark ettim, haklısınız.
Sevgiler, selamlar;
Tesekkurler kaptan cok guzel ve bilgilendirici bir video olmus.Bayraminiz kutlu olsun
Destek için ben teşekkür ederim Muammer Hocam, güzel bayramlar dilerim, selamlar
Çok açıklayıcı ve faydalı bir video olmuş.Teşekkür ederim
hocam öncelikle iyi bayramlar dilerim. sizin en büyük özelliğiniz farklı içerikler ve tanıtımlar yapmanız ve bu çok ilgimi çekiyor. sizden ricam ülkemizde unutulmakta olan tirhandil tekneleri ile ilgili bir video yapmanız farklı açılarda ürettiği hızları denizciliği gibi. şimdiden teşekkür ederim elinize emeğinize sağlık
Onur Hocam merhaba, desteğinize teşekkür ederim ve işinize yarıyorsa ne mutlu bana. Tirhandil tekneleri, benim çok sevdiğim tekneler ve kesinlikle dediğiniz gibi unutulmaması gereken bir kültürel mirasımız. Bu konu hakkında içerik yapmayı yazın, tekne üzerinde yapmak istiyorum. şu yasaklar bittiğinde ilk fırsatta yapacağım.
İyi bayramlar diler, sevgi ve selamlarımla;
Deniz kaptan , bilgi dolu video icin tesekkur ederiz iyi bayramlar !
Hocam merhaba, desteğiniz için teşekkür ederim, çok selamlar,
Meteoroloji ve navigasyon yelkenciliğin olmazsa olmazlarından faydalı bilgiler için teşekkürler.
Desteğiniz için ben teşekkür ederim Ramazan Hocam, selamlar,
Videolarınız çok detaylı ve başarılı. Hepsini izleyeceğim, teşekkürler
Ben teşekkür ederim desteğinize ve ilginize, selamlar,
Denizciliğe çok geç ilgi göstermiş biri olarak (50 yaş)videonun bitmesini istemedim. Konuları o kadar güzel anlatıyorsunuz ki benim gibi hiç bilgisi olmayanların anlayabileceği şekilde özetlemişsiniz. Emeğinize sağlık, çok sağolun. Bir de şu an için değil ama inşallah ileride tekne almadan önce yelkenli kursuna gitmeyi tavsiye edermisiniz. Veya bilgi donanımı için ne yapmalıyım.
Engin Hocam merhaba, yaşınız halen genç, yelken için hiç geç değil. Desteğiniz ve samimi yorumunuz için çok teşekkür ederim.
Bence kısa da olsa temel bilgileri hızlı öğrenmek için iyi bir kursa gitmenizi tavsiye ederim. Ama esas öğrenme, kurs bittikten sonra tek başınıza denize çıkmaya başladığınızda olacaktır :)
Almış olduğunuz kurs, denizde kaptan olduğunuzda çok işinize yarayabilir. Bu aşama ne kadar çok yelken ile ilgili okursanız, bu şekilde içerikleri izlerseniz, size faydalı olacaktır.
Aşağıdaki içerik belki biraz faydalı olabilir;
ruclips.net/video/wsUxm_LRnmQ/видео.html
Selamlar,
@@DenizGiraya Tekrar teşekkür ederim. Selamlar, sevgiler 🙂🙋♂️
Deniz iyi bayramlar yine güzel bir video olmuş, özellikle her şeyi google dan öğrenmeyi alışkanlık haline getirmiş bir nesil için deneyimin ve öğrenme heyacanının önemi mesajı tam yerine oturmuş. Unutmayalım eloktroniklerin olmadığı dönemlerde 10-12 metrelik teknelerle dünyayı keşfetti insanoğlu.....
Sedat Abicim merhaba, çok teşekkürler bilgilere ek yaptığınız için :)
Kesinlikle haklısınız, sevgilerimle,
Vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkürler.
Desteğiniz için ben teşekkür ederim Sinan Hocam, sevgi ve selamlar,
@@DenizGiraya Zaman ayırıp teşekkürüme cevap vermeniz beni mahcup etti.Emeğiğinize benim teşekkürrümüm az olduğunu bilerek Ramazan Bayramınızını kutlar sağlık ve afiyetler dilerim.Pruvanız neta olsun.
Yine bilgilendirici ve faydalı bir video daha. Emeğinize ,elinize sağlık. Vakit ayırıp, mesai harcayarak böyle faydalı içerikler ürettiğiniz için tebrik ederim. Çok teşekkürler.
Ben çok teşekkür ederim, ilginize ve desteğinize sevgili denden çocuk. Keşke tüm çocukları yelkenci ve denizci yapabilsek. Sevgiler,
Hayırlı bayramlar çok bilgileniyoruz sayenizde emeğinize sağlık teşekkür eder çalışmalarınızın devamını dilerim eksik olmayın
Desteğiniz için ben çok teşekkür ederim hocam. Ufacık bile faydalı oluyorsa ne mutlu, sevgilerimle,
Muhteşem videolar çekiyorsun deniz abi
Bu güzel paylaşım için teşekkür ederim
İlginize ve desteğinize teşekkür ederim Nadir Hocam, sevgi ve selamlarımla,
Hava durumu konusunu güzel toparlamışsın Deniz. Video için teşekkürler. 01:45 civarı kt (hız birimi) tarifini verirken 1kt= 1,852 km/h yazılması daha uygun olurdu. Sanırım aceleye geldi. 😊 İyi bayramlar diliyorum.
Sinan Hocam merhaba, dikkat ve farkındalık için çok teşekkürler. Haklınız orada küçük bir atlama olmuş. :) Umarım bayram güzel geçmiştir, selamlar,
Faydalı güzel bilgiler veriyorsun Teşekkürler
Ersin Hocam merhaba, desteğiniz için çok teşekkür ederim. Faydalı oluyorsa ne mutlu bana, selamlar,
Verdiğin bilgiler çok faydalı teşekkürler
Çok teşekkürler hocam desteğiniz için, iyi bayramlar dilerim, selamlar;
Çok faydalı bir inceleme oldu. Teşekkürler.
Teşekkürler Tolga Hocam, sevgi ve selamlar,
Harika bir anlatım ve enerji. Emeklerinize sağlık. Tebrikler bol şanslar sevgiler
Merhabalar .Yine bilgilendirici ve güzel bir video olmuş. Emeğinize sağlık.Bu arada iyi bayramlar Sağlıcakla Kalın Deniz de kalın
Çetin Hocam merhaba, desteğiniz için tekrar teşekkür ederim. Umarım bayramınız güzel ve sağlıklı geçmiştir, sevgi ve selamlar,
Tebrikler, çok faydalı deneyimlerinizi paylaşmaktasınız. Teşekkürler
Ben teşekkür ederim hocam, selamlarımla
Çok tecrubelisiniz bilgiye aç bir gencim lütfen daha sık videolar gelsinnnn teşekkür ederim
Yine keyifli ve kaliteli, biraz da "kümülümmülünmüs" lü bir bölüm daha :) Emeğinize sağlık.
Hocam merhaba, desteğiniz için teşekkür ederim. Bir türlü söyleyemiyorum malum bulutu :)) Sevgiler,
👍👍👏👏 Yine çok guzel özet hap gibi bilgi öğrendim teşekkürler
Emeğinize ve yüreğinize sağlık...
Güzeldi Teşekkürler.
Desteğiniz için teşekkür ederim Bahadır Hocam, selamlar,
Eyvallah kaptan.degerli bilgilerin için teşekkür ederim
Teşekkürler
Deniz Bey merhaba. Yayınlarınız gerçekten bilgilendirici. Uluslararası seyir yapmadan önce yapılacak hazırlıklar ve seyir esnasında yapılması gerekenler(telsiz usulleri vs.) hakkında bilgilendirme videosu hazırlarsanız sevinirim. İyi günler
Kaptan ağzına sağlık
Çok teşekkürler Ahmet Abicim, sevgiler,
Çok yararlı bir video olmus
Emeğinize sağlık teşekkürler..
Desteğiniz için teşekkür ederim İlhan Hocam, selamlar,
Bayram günü şeker tadında video olmuş :) eline sağlık tekrar
Çok bilgilendirici video olmuş her zamanki gibi aklıma gelen 2 soru var :)
1.yelken kumaş türleri nedir ve bahsettiğin rüzgar hızlarında ne gibi etkisi var ?
2.yelken direklerinde malzeme farkı nasıl etkiler çünkü Carbon veya alüminyum malzemeler görüyorum onu merak ettim :)
Tekrar iyi bayramlar
Teşekkürler abicim, iyi bayramlarımız olsun :)
Gene zor sorular değil mi:)
1. Yelkenler ne kadar katı forma yaklaşırsa, şekli o kadar az bozulacağı için üzerindeki hava akışı da bozulmaz. Mesela yelkenin üzerindeki tüm katlanma izleri, düzelmeyen dalgalanmalar, kabarmalar, yanlış yapılan trimdeki şekil bozukluğu, hava akışını bozacağı, yelken üzerindeki kuvveti azaltır ve tekneyi yavaşlatır.
Ama bu bahsettiğim yüksek rüzgar hızlarında mendil de olsa, çuvalda gider :)) Önemli olan gergin olması, sert havalarda fazla güç, işe yaramıyor, camadan vurmayı önemsemek lazım.
2. Yelken direğinde karbon kullanılmasının iki amacı var. Karbon daha kolay esner ve çok daha hafif olur. Bu iki özellik zaten gram hesabı yapılan ve yelken trimlerinin çok iyi olması gereken yarış teknelerinde önemlidir.
Gene belirteyim, bu konulara kitap yazılır, bu kadar temel bilgi yeterli olur mu:) Selamlar, sevgiler
Deniz Giray tabiki :) çok teşekkürler yeni videoda görüşmek üzere:))
@@barisaydin3043 ; anlaştık, zor soruları bekliyorum :)
Deniz Giray 👍😁
İşte o mendil ve çuval kac dakikada parcalanir onu merak ediyorum ben de. Geçen bir videoda gordüm , adam kamyon brandasindan yelken kesti dikti. Bir de yazilim kullandi
Harikulade, teşekkürler.
Cok faydali bilgiler cok tesekkürler
Teşekkürler 😊
Desteğiniz için teşekkür ederim Ayhan Hocam, selamlar,
Bilgiler için teşekkürler
Giray bey, "virtual regatta inshore" oyunu uzerinden bir de yaris mantigini, gecis ustunluklerini ve start aninda dikkat edilmesi gerekenleri uygulamali anlatsaniz harika olur.. 😁🙋🏻♂️
Deniz Bey diyecektim tabii ki de..🌊🤦🏻♂️
Hocam merhaba, deniz veya giray hiç önemli değil :)) çok güzel konu, öneri için teşekkürler.
İlgili kişi sayısı, konu yarış olduğunda %1 civarında olur ama yol hakları, rüzgar altı ve üstü kavramları ile birlikte ele alayım. Çok selam,
Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim Mustafa Hocam, selamlarımla,
iyi bayramlar
iyi bayramlar Taner Hocam, geç tebrik için özür dilerim :( Selamlar,
Emeğinize sağlık....
Çok güzel bilgi teşekürler
Ben teşekkür ederim desteğiniz için, selamlar...
Giray Bey selamlar,
Hava durumu bilgikeri için tesekkürler.Ilaveten Her yaz Palamutbükunden Knidosa gezi teknesi ile gideriz,ayni kaptanla.Bir keresinde deniz cok dalgalı olmuş dalgalar yuiselmis yolcular panığe kapılmış ve Palamutbüküne geri dönmek zorunda kalmıştık.Datcadan Knidosa giden tekneler de koylara sığınmıslardı.Dalgalar yukseldiğinde kaptanla muhabbet ederken ruzgardan ziyade akintinin daha önemli olduğunu söylemisti.Ben rüzgarin o ise akintinin önemli olduğunu söylemisti,Akintı konusunu da iceren bir video yapabilir misiniz? Siparis gibi oldu ama bir rica olarak kabul edin lütfen.
Tesekkurler
Kolay gelsin.
Aktan Hocam merhaba, bilgilendirme ve paylaşım için teşekkür ederim. Eğer bir bölgede rüzgardan bağımsız bir akıntı oluşuyorsa, deniz haritalarında akıntı işareti ve ortalama akıntı hızı verilerek gösterilir.
Mesela İstanbul Boğazı, Çanakkale Boğazı, Dilek Kanalı, Müsellim Geçidi, Kos Adası-Bodrum arası örnektir.
Bilgi kısmen yanlış, teknenin üzerindeki rüzgar ve dalga yükü, boğazlar haricindeki yerlerdeki akıntıdan daha etkilidir. Knidos Burnu’nda haritalara işlenmiş sabit bir akıntı bulunmuyor.
Konu önerisi için teşekkürler, bunu da ele alayım, selamlar,
Ataturk güzel olmuş
Tesekkur ederim
Ben teşekkür ederim
Hocam çok teşekkür ederim. Baştaki 1 knot 1852 metreye eşittir ifadesi yanlış olmuş. Knot uzunluk değil hız birimidir yani mil bölü saattir. Doğrusu 1 mil 1852 metreye eşittir olacaktı. Saygılarımla.
Abi kitap yaz gözünü seveyim , El altında olması gerekir bu bilgilerin
Her bakımdan harika bir video ama 15:09'daki "Gün doğumunda kırmızı güneş batıyorsa" ifadesini anlayamadım.
Ben de aynı yerde takılmıştım sanırım dil sürçmesi olmuş, kırmızı gün batımı demek istemiş olmalı Deniz Hoca.
Çananakkale geçişi hakkında bilgi verirmisin
Tabiki hocam, onu Çanakkale seyri için video içeriği bol yapmak istediğimden bekletiyorum.Ancak okumayı seviyorsanız aşağıdaki yazımda oldukça ayrıntılı bir içerik var. Tabiki video içeriği, bundan daha ayrıntılı olacak, selamlar;
yelkenokulu.com/uncategorised/canakkalebogazi-tekneyatseyri/
@@DenizGiraya Yazınızı okudum , teşekkür ederim.
Deniz Giray Denizci arkadaşların ihtiyaçları doğrultusunda videolar hazırlamanız benim gibi tecrübesiz denizciler için oldukça faydalı. İstanbul-Ege arası seyirde bağlanma ve demir yeri alternatifleriyle ilgili video çekerseniz sevinirim. Bu arada seyir defterlerinde “Çanakkaleden geçmek” ifadesi yerine inmek veya çıkmak sözcükleri kullanılıyor, geçmek ifadesi hoş karşılanmıyormuş:))
ABDULHAKİM KELEŞ ; Hocam merhaba, kesinlikle doğru, destan yazan yerin geçilmesi doğru değil, değiştirdim ifadeleri. Farkındalık için teşekkürler.
Önerdiğiniz içerik için temmuz ayında bir planımız var, her şey yolunda giderse, yasaklar biterse yapacağız. Selam ve sevgiler :)
👍
Guven Baysal , selamlar 🤗
Selamlar hocam çok yeniyim 5 metre altı tekneler için ( yelkensiz amatör denizciler için) kaç knot rüzgar bofor skalasında çıkılmalı
Küçük bir düzeltme (hatırlatma) knot, saate deniz mili demektir. Yani deniz mili/ saat.
Merhabalar, bilgi eklemesi için teşekkürler ancak yayında yanlış bilgi yok. Sadece knot yanına ''/saat'' yazılmamış. iyi günler,
Introdako teknenin modeli nedir?
Merhabalar, AZUREE 33 hocam, selamlar,
Merhaba deniz bey karadeniz ile ilgili yelken seyri tehlikeli mi hiç kimse karadeniz den değilde hep egeden çekim yapıyor sizde dahil neden
selamlar
Kaptan, 1 knot = yaklaşık 1,15 nm diye öğrenmiştim. Yanlış mı öğrenmişin acaba?
Hocam merhaba, doğru söylüyorsunuz. Knot'ı kara milini çevirmek için oran tam olarak dediğiniz gibi. Kara mili 1609m, deniz mili ise 1852m olduğu için bu mil konusu hep karışıyor :) Selamlar çok,
hocam bizim meteoroloji camdan bakarak tahmin yapıyor
Program olarak tavsiyeniz varmı acaba 🤔
selam.açık denizlerde internetin olmadığı zamanlar hava raporlarına ulaşmanın bir yolu yöntemi ve ya ekipmanı var mıdır?
Hocam merhaba, içerikte ve bilgiler bölümünde yer alıyor,
9:25 dakikada İnternet olmadan hava tahmini. VHF 67. telsiz kanalından Türkiye karasularındayken hava raporu her saat başı alabilirsiniz.
@@DenizGiraya Türkiye karasularının dışındayken neler yapabiliriz?saygılar
Rüzgarin ve dalganin hiza etkisini bir miktar anlattiniz, daha detayina girebilir misiniz. Tamam yelken 30knt hizda da yapilabilir 20den sonrasi konforsuzdur ama. Bunun bir de serpintisi, yagmuru, gorus mesafesi, sicak havasi soguk havasi var. dumen tutulabilir mi, autopilot firtinada ise yarar mi... hazir Murat Erensoy abimiz de bu konuda video hazirliyormus, ona da sormuş olayim
Serdar Hocam merhaba, çok güzel ayrıntılar :) Bu konu hakkında denizde bir sert havada video çekerek anlatmak istiyorum. Umarım şu yasaklar biter ve bir an önce yapabiliriz. Selamlar ve öneri için teşekkürler,
@@DenizGiraya hatta o havada bir de denize adam atın , kurtarmayı gösterin ;) şaka bir yana firtinada tekneyle mi ugrasacaksin videoyla mi? çok zor olur.
Serdar Ortacı , neden olmasın, olması gereken bir durum :)) Adam yerine, usturmaça atılabilir. Denetim deneyimdir :))
Video biraz kötü olur ama sonuç güzel çıkar, selamlar,
Usturmaçayı kakıçla kurtarıyoruz onu biliyorum. Dalgali havada 90 kiloluk adami nasil tekneye aliriz hic bir fikrim yok.
Serdar Ortacı , onu da yapalım abi haklısın, zor şartlar önemli :)) Selamlar,
Ustam poseydon vingru dediniz ama türkce değil
Hocam maalesef değiller. Belirttiğim gibi o yüzden en iyisi devlet meteoroloji işleri genel müdürlüğünün üç günlük haritalı deniz raporu. Selamlar,
...
Selamlar hocam,
.
Tesekkurler
Desteğiniz için ben teşekkür ederim, iyi bayramlar, selamlar;
Teşekkürler
İlginiz için ben teşekkür ederim. sevgi ve selamlarımla,
👍
🤗
👍