Techniques de Pilotage Gros Trail - Slalom Moto en Duo

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  • Опубликовано: 9 янв 2025

Комментарии • 24

  • @calige228
    @calige228 4 месяца назад

    cool cette video! pas facile en solo alors en duo encore moins! Bravo a vous deux ..

  • @gingeroutrider
    @gingeroutrider 4 месяца назад +1

    Bravo pour cette démonstration ! Votre synchronisation est vraiment belle à voir ! 👌👏👏

  • @phillipevazlavrador206
    @phillipevazlavrador206 Месяц назад

    Salut !
    Beau travail en duo !
    J'ai beaucoup apprécié cette superbe vidéo ou vous faite qu'un sur la moto .
    Très bien expliqué, et magnifiquement réalisé, nous voudrions aussi rouler en offroad et sommes preneur de tous ces conseils, alors allez y faites nous d'autres vidéos en duo offroad !
    Merci à tous les deux ✌

    • @onemonthoneride
      @onemonthoneride  Месяц назад

      Salut Phillipe ✌️ Merci pour ton commentaire. C’est noté, on va continuer sur cette voie 😉 Bonne route !

  • @hugaventure
    @hugaventure 4 месяца назад

    Super duo ! BRAVO ! ✌️

  • @caramoto2868
    @caramoto2868 4 месяца назад

    Je trouve ça trop cool d'avoir les conseils pour le pilote, mais également le point de vue du SDS.
    Les conseils sont bien expliqués et pertinents (le chapitre respiration et engagement est vraiment appréciable et pourtant si peu abordé j'ai l'impression).
    Et gg à vous deux pour l'exercice.
    V

    • @onemonthoneride
      @onemonthoneride  4 месяца назад

      Point de vue du SDS, qui n'en est plus un du coup 😉 Oui, c'est vrai que la respiration joue un rôle essentiel ! On sent vraiment la différence lorsque l'on applique ces conseils. Merci pour ton commentaire et bonne route ✌

  • @floutch4528
    @floutch4528 4 месяца назад

    whaowwww! Très sympa cette vidéo!!
    Chouette de rencontrer Mathilde!
    Merci!!

    • @onemonthoneride
      @onemonthoneride  4 месяца назад

      Merci, c'était pas facile de la convaincre 😅

  • @CyrusCyrus-kk5du
    @CyrusCyrus-kk5du 4 месяца назад

    Trés bien expliqué,bravo à tous les deux.

  • @patricklegros7267
    @patricklegros7267 2 месяца назад

    Beau duo 👍

  • @gmoto170
    @gmoto170 4 месяца назад

    Excellent ! De vrais bon conseils et bien expliqués …j’espère que tu savoure la chance d’avoir un sds…pardon une passagère 😅 aussi impliquée
    Pour ma part j’ai du mal à utiliser QUE l’embrayage pour relancer…..un point à travailler ainsi que la respiration où je suis quasi tout le temps en apnée ce qui dépense beaucoup d.énergie
    ✌️✌️✌️

    • @onemonthoneride
      @onemonthoneride  4 месяца назад

      Merci ! Mathilde te remercie pour la distinction 😉 Travailles sur ta respiration et tu verras qu'en plus de la détente, viendra aussi la finesse sur l'embrayage ✌

  • @plein-est
    @plein-est 4 месяца назад

    Excellent, je vais pouvoir demontrer à ma SDS que c'est possible ! 😅

    • @onemonthoneride
      @onemonthoneride  4 месяца назад +1

      Qui ne sera plus un SDS par conséquent 😉

  • @patricefabre664
    @patricefabre664 4 месяца назад

    C'est impressionnant à voir..la brêle fait 260 kg, j'ai la même, mais je vois pas comment c'est possible..j'ai toujours trouvé qu'elle était vraiment terrible pour envoyer avec les suspensions pilotées, mais au ralenti, ça pèse un âne mort ...respect...en plus les passagers négligent souvent l'impact de leur comportement et restent sans bouger ce qui perturbe la trajectoire, là c'est beau a voir

    • @onemonthoneride
      @onemonthoneride  4 месяца назад

      Ahah oui elle est pas légère mais du coup on est pas à quelques kilos près. Puis si on trouve le point d'équilibre, le poids ne compte plus 😉

  • @philippecrevel4675
    @philippecrevel4675 4 месяца назад

    Bonjour. Superbe vidéo très intéressante, utile et super technique.Merci à vous deux 😉👍😍✌️

    • @onemonthoneride
      @onemonthoneride  4 месяца назад +1

      Salut Philippe, merci pour ton commentaire ! Super si c'est utile ✌🏼