Que pena ver este tipo de videos, las cargas al llenar en exceso el amortiguador con aceite de dudosa procedencia, el ver qué el retén al darle torque inexacto puede fugar aceite, el retén en medio de su cuerpo, lleva grasa con un grado específico de viscosidad, en verdad, quien se la crea al ver este tipo de videos, mucho cuidado, ojo, si ven que la flecha se eleva muy poco al estar hasta al fondo del tubo cilindro, es porque tiene exceso de aceite dentro del tubo depósito y tubo cilindro, CUIDADO
Hola te ago una consulta mande a reparar los amortiguadores dos veces y perdieron el s aceite por la parte de arriba vos me podrías decir que partes hay que cambiarles para repararlos me canse de tanto tránsfuga y voy a ve si los puedo reparar yo gracias
Excelente video, amigo quisiera saber como se recargan los amortiguadores no desarmables y si hay la posibilidad de hagas un vídeo de como hacerlo, gracias de antemano, abrazos y bendiciones para todos
Muy buen video.. Una pregunta compre un par de amortiguadores delanteros y el vástago de uno de ellos viene 1 centímetro mas alto que el otro.. Habrá problema si los pongo así?
Excelente video Saludos desde Panamá donde uno puede conseguir los retenes q evitan la fuga de aceite de u amortiguador Ya q tengo fuga por uno de mis coilovers delantero
Buenas tardes amigo queria comentarle algo tengo un aveo y compre unos amortiguadores y guarde los viejos para ver si los podia reparar ud me podria explicar como le hago ese trabajo que ud hace a la suspensión
Maestro, compré unos jorsa vástago corto, usados, uno pierde aceite, tiene agujeritos en la tapa para desarmarlos pero no le encontré la vuelta, está muy agarrada la rosca, alguna sugerencia para desarmarlos?
Hola amigo buenos días ya voy hacer un vídeo explicando paso a paso que aceite lleva y cuánto...no lleva nitrógeno el vaso va hasta arriba de aceite con el amortiguador comprimido lo demás es aire cuando queda el vaso lleno de aceite con el vástago comprimido subimos el bastagos hasta arriba haciendo que entre aire y ai se sierra,me entendes más o menos o ni.
@@waltersuspensiones7042 lo quebpasa es wue me llama la atencion la cantidad de aceite, por lo que puedo ver, tanto en el cilindro del amortiguador como el tabque de reserva estan llenos de aceite al tope, si es asi, dondr va el aceite que sale del cilindro cuando el piston empuja con velocidad en un tiempo dr cmpresion?, ya que el reservorio ests lleno. Gracias.
no, es q estos como ves se pueden desarmar por eso son muy practicos pero obvio no se consiguen muy facil por q seria solo quitar la rosca cambiar los retenes y volver apretar, asi te evitas hacer los huecos, pero no es rentable vender amortiguadores q los puedas arreglar entonces ya son muy dificil conseguirlos.
@@luisalbertovelez3965 claro de una seria lo ideal. Pero para safar y si uno tiene idea de cómo de como arreglar un amortiguador safa con el relleno. Yo tengo los 4 rellenados quedaron mejor más duros y no pierden. Dos anteriormente se reventaron por unos pozos que los agarre rápido. A los otros dos les saque el líquido de fabrica y le puse aceite 15w40. Rola mucho menos en las curvas y mantiene la dureza de los resortes
Hola hermano buenos días es un amortiguador sellado que está trabajado para que quede desarmable...muchas gracias por el comentario y por la buena onda saludos.ya voy hacer un vídeo explicando el funcionamiento pasa a paso.gracias
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
Hola que hidraulico le pongo para amortiguadores duros(sport)
Que pena ver este tipo de videos, las cargas al llenar en exceso el amortiguador con aceite de dudosa procedencia, el ver qué el retén al darle torque inexacto puede fugar aceite, el retén en medio de su cuerpo, lleva grasa con un grado específico de viscosidad, en verdad, quien se la crea al ver este tipo de videos, mucho cuidado, ojo, si ven que la flecha se eleva muy poco al estar hasta al fondo del tubo cilindro, es porque tiene exceso de aceite dentro del tubo depósito y tubo cilindro, CUIDADO
Hola no hace falta subir y bajar para quitarle el aire? Muy buen video
Hola te ago una consulta mande a reparar los amortiguadores dos veces y perdieron el s aceite por la parte de arriba vos me podrías decir que partes hay que cambiarles para repararlos me canse de tanto tránsfuga y voy a ve si los puedo reparar yo gracias
Excelente video, amigo quisiera saber como se recargan los amortiguadores no desarmables y si hay la posibilidad de hagas un vídeo de como hacerlo, gracias de antemano, abrazos y bendiciones para todos
Recontra pasado de aceite
Muy buen video.. Una pregunta compre un par de amortiguadores delanteros y el vástago de uno de ellos viene 1 centímetro mas alto que el otro.. Habrá problema si los pongo así?
Ricardo buenos días perdón por no responder antes por un centímetro no vas a tener problema
No todos los amortiguadores son tan sencillos como esos que traen rosca ..unos son sellados a precion arriba
Excelente video Saludos desde Panamá
donde uno puede conseguir los retenes q evitan la fuga de aceite de u amortiguador
Ya q tengo fuga por uno de mis coilovers delantero
Como lo solucionaste? Tengo el mismo problema
El amortiguador devuelve hacia arriba porque está pasada la medida del aceite! Más no porque tiene gas.
Buenas tardes amigo queria comentarle algo tengo un aveo y compre unos amortiguadores y guarde los viejos para ver si los podia reparar ud me podria explicar como le hago ese trabajo que ud hace a la suspensión
Maestro, compré unos jorsa vástago corto, usados, uno pierde aceite, tiene agujeritos en la tapa para desarmarlos pero no le encontré la vuelta, está muy agarrada la rosca, alguna sugerencia para desarmarlos?
Hola buenas cómo se llama esa llave para abrir y cerrar los sellos del Amortiguador
Vanguard 2010 como mandar dasbod
Hermano disculpe pero no le parece que la camara de desahogo de la valvula de base tiene demasiado aceite..
Hola amigo buenos días ya voy hacer un vídeo explicando paso a paso que aceite lleva y cuánto...no lleva nitrógeno el vaso va hasta arriba de aceite con el amortiguador comprimido lo demás es aire cuando queda el vaso lleno de aceite con el vástago comprimido subimos el bastagos hasta arriba haciendo que entre aire y ai se sierra,me entendes más o menos o ni.
@@waltersuspensiones7042 te puedo hacer una consulta por un amortiguador amigo. lo tengo desarmado y quiero ablandarlo un poco
Como pido ese aceite
En el lubricentro (idro 68 ) pedirlo así Martin
Donde consigues los ellos bro bueno enpaques q son los q se dañan
Ud me podría dar un número de tlf para comunicar me con ud
Lo hicieras con audio. Sería excelente
Que buen video... Cómo se llama la llave que usas para ajustar?
MUY CLARO EL VIDEO! GRACIAS POR COMPARTIR. SALUDOS DESDE URUGUAY. 👍
Muchas gracias heber por visitar el canal ! Te envito a que actives la campanita para no perderte la serie del proyecto del corsa! abrazo grande!
@@waltersuspensiones7042 saludos amigo muy buen video
Ese amortiguador lleva nitrogeno?
No va sin nitrógeno
@@waltersuspensiones7042 lo quebpasa es wue me llama la atencion la cantidad de aceite, por lo que puedo ver, tanto en el cilindro del amortiguador como el tabque de reserva estan llenos de aceite al tope, si es asi, dondr va el aceite que sale del cilindro cuando el piston empuja con velocidad en un tiempo dr cmpresion?, ya que el reservorio ests lleno. Gracias.
Hola, que liquido o aceite le pones?
Eso es para una reparasion personal por que beo que solo le pones un aceite mucho mas pesado para quele cueste pasar por los conducto
Es mejor más pesado es más duro el amortiguador
Hola que tal, que tipo de aceite usas? Le puse a mi auto un aciete de motor y funciono solo un rato y luego empezó a golpear como antes.
Yo le Heche aceite de motor 15w40 y hace meses que lo uso y anda bien
llevan aceite hidraulico grado 68.
hola, me podrias decir que aceite usas?
Es hidráulico yo lo reparo les pongo el 68 si no elas parecido al original es 38 o algo así es
No es más fácil hacerle un agujero en la base y rellenar por ahí?
no, es q estos como ves se pueden desarmar por eso son muy practicos pero obvio no se consiguen muy facil por q seria solo quitar la rosca cambiar los retenes y volver apretar, asi te evitas hacer los huecos, pero no es rentable vender amortiguadores q los puedas arreglar entonces ya son muy dificil conseguirlos.
@@luisalbertovelez3965 claro de una seria lo ideal. Pero para safar y si uno tiene idea de cómo de como arreglar un amortiguador safa con el relleno. Yo tengo los 4 rellenados quedaron mejor más duros y no pierden. Dos anteriormente se reventaron por unos pozos que los agarre rápido. A los otros dos les saque el líquido de fabrica y le puse aceite 15w40. Rola mucho menos en las curvas y mantiene la dureza de los resortes
Otos modelos
Hola buenas !!Que es lo que le pusiste con el vaso ?
Hola! Que densidad de aceite es ese?
Hermano, no te van a responder porque no saben el grado de viscosidad ya que son fraude
Casi todos los amortiguadores llevan aceite hidraulico grado 68.
No he visto ese tipo de amortiguadores. Los que he comprado vienen totalmente sellados. Pero buen video amigo, me suscribo al canal.
Hola hermano buenos días es un amortiguador sellado que está trabajado para que quede desarmable...muchas gracias por el comentario y por la buena onda saludos.ya voy hacer un vídeo explicando el funcionamiento pasa a paso.gracias
Muy buen video! Sos uno de los mejores en mza haciendo suspensiónes 💪quisiera saber si tenes algún nro de contacto
Hola Santiago buenos días perdón por no responder antes muchas gracias por la buena onda te dejo mí número háblame al WhatsApp 2612097130
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