Za mě je lepší si koupit plnou palbu nižší třídy, než oholené auto. Na auto klimu, vyhřívaná sedadla, park. senzory, tempomat atd. se velmi snadno zvyká :-).
Mám 1.4 tdi 2017 style, jazdí super, na bežné jazdenie do práce, na dovolenku, diaľnica pre nenáročných plne postačujúce autíčko, spotreba top. Jediná nevýhoda 5 stupňová manuálna prevodovka - chýba ešte jeden prevod. Všetko je však otázka zvyku. PS: bez výbavy nekupovať
Janys Videos ani zďaleka, 1.9 SDI som mal Fábiu- bolo to totálne lenivé ako prasa.. zato 1,4tdi 66kw jazdí na prekvapenie veľmi svižne :) s hladkým deaselom by som to určite neporovnával,
Nechápu, která smažka dala tomuto mezistupni jméno Rapid... Duch jména Rapid nese snad rychlou jízdu a elegantní vzhled kupé... tenhle spotřebák nená ani jedno..
Mikuláš Chytil Rapida zprasili ale tak co...cílová skupina škodovky sou chalupáři a důchodci kterejm to nevadí jak se to jmenuje a nějakej ten pár set tisíc autíčkářů si může koupit RS (která taky neni kdo ví co ale tak to už je úděl toho že Škoda je v koncernu ten méně sportovně orientovaný bratříček) Obávám se že duše petrolheada Škodovku zajímá ze všeho nejmíň.
Rapid 1.6 TDI spotřeba ve městě 3.9 a mimo město se nám povedlo 4.4 při 4 lidech a plně naložený kufr na hory za mě super 😂 6 tam chybí, dlouhé kvalty jí nesvědčí
Tak je to Diesel, je jasné že to bude slyšet a k tomu zvuku. mě se líbí. K té spotřebě. Tak od známých a dokonce to bylo ve videa u Agresivního řidiče, že dostat se na 3,5 litrů opravdu jde.
Tak vidím že jste zareagovali na moje komentáře ohledně naftových motorů :) Rapid se podle mně více podobá Octavii, protože od Fabie má hodně daleko. A dejte tam nějaký dvoulitry nebo 1.8 benzín od VW.
K té 1.2 TSI: Naši ji mají, tu silnější verzi s šestistupňovým manuálem. Když to koupili tak jsem si taky říkal "Ajéje :D", ale pak jsem měl možnost s tím nějákou dobu jezdit a říkám si "ono to funguje". Pro to ježdění v jednom člověku, není co řešit, výkonu dost, zrychlení krásný. Ale mám ji vyzkoušenou i na cestě DO CHORVATSKA (900 km tam + 900 zpět + nějáké pojížďky na místě, vč cesty na Sveti Jure) VE ČTYŘECH LIDECH (průměrná váha na jednoho 100 kg +), navíc bagáž A taky, NEBYL PROBLÉM. Zrychlení zákonitě už nebylo tak dobrý (člověk si bežně zvykne jezdit s tím autem mezi 1200 - 2000 otáčkami max), ale když se k tomu při větší zátěži chováte jak atmosvéře tj pustíte to k těm 3000 - 4000 otáčkám tak se to vykompenzuje a ani přejíždění není žádný problém. Dával jsem tomu celkem poprdeli ručika šla i přes ... a pod ... šla jen když jsem zastavoval na záchod (sebezáchovná cenzura :D ). Čekal jsem co to udělá se spotřebou, ale průměrná spotřeba za celou dovolenou byl jen 6 litrů / 100 km (podle palubáku), což jsem byl sám překvapený. Boční vítr: To je bohůžel pravda, jakmile se člověk dostane nad 100 km/h začne s tím aute vítr celkem dost cvičit, je to nepříjemné a ačkoliv je auto normálně dobře ovladatelné, nabudí to docela pocit nejistoty. S tímto mi třeba na te cestě do chorvatska ta větší zátěž naopak pomáhala. Podvozek se chová vcelku stabilně i při ostřejší jízdě, ale od předních kol není téměř žádná vazba a člověk tak nepozná, kdy už se pohybuje na hraně. Fabia / Rapid / Octavia (můj názor): Fabia je prostě malé auto (neznaméná špatné), ale ani v kobímku toho moc nenabídne. Má smysl do města a v případě kobíku i pro rodinu s malými dětmi. Octavia se již sápe po vyšší třídě než ve které je.. Zatím na to nemá ale tváří se, jako že ano. Je to dobré auto, které rozhodně smysl má. Rapid je ideový nástupce octavie tour I, tj nabídnou kupci levnější ale né špatnou alternativu k octavii. A dle mého má s motory které jsou pro rapida a octavii shodné má větší smysl právě škoda rapid. Ne všichni na to mají ale stejný pohled a tak někdo koupí raději "oholenou" octavii, raději než "vybavený" rapid jen proto, aby měl octavii. Neříkám že všici někumu může octavie sednou víc z jiného a oprávněného důvodu :). Jen můj pohled na věc.
Mě Rapid připadá jako nástupce I. generace Fabie sedan, která nebyla moc úspěšná, tak ji u druhé generace už nedělali. Ale když se ukázalo, že je zájem o levné sedany, tak Škodovka přišla s Rapidem. Tím se vyhnuli prokletému spojení Fabia - sedan a urvali si kousek z díry na trhu.
Máš pravdu, je to liftback, ale jak zazní taky ve videu "Liftback, což je tvar sedanu" a Rapid se taky nejčastěj srovnává s čistokrevnýma sedanama. Mě šlo prostě o ten "přečuhující zadek", který z Fabie vymizel.
Spousta lidí to moc nerozlišuje, sedan a nebo liftback. Být rapid sedan, tak je v podstatě neprodejný i když výrazně tužší a snesl by i lepší odladění podvozku, aspoň jako Spaceback.:-) Máš recht, ty kastle z boku jsou si dost podobné-sedan/lift.
Konkurenti co jste uvedli,jsou trošku mimo,krom Seatu,to je pomalu to samý co rapid,ale Tipo i Corolla to je spíše blíž k ochcávce,žádný 1-litry se 3-ma válcema,Tipo je v základu 1.4 atmosféra 4-válec a to je základ,v rapidu 1,4 TSI nejvyšší možný obsah,je to k smíchu.A ty plasty ve škodovkách to je zloo!!! Jinak díl v pohodě.
Neviem ako vy, ale ja si myslim ze Seat by mal byt v politike u VW nad Skodou a nie pod nou. Ich auta su emocie zatial co pri skode to moc neplati. Rovnako ako dizajn im tiez moc nehovori. Kedysi som bol fanusik Skody ale uz ma prestali bavit.
Recenze ok. Ale Rapid má blíže k Octavii. Rozdíl cenový ve stejné výbavě min. 150 tis. bez fresh akcí. Nafta končí. Litrové tříhrnky jsou dost divné, sami europoslanci s nimi určitě nejezdí.
Mr. Wizard pozor, na začiatku výroby Rapida sa 1,2 MPI (3 valec a tuším 55kW?) Akutočne montovala... Ale určte od prechodu na Euro 6 sa už nerobila (najneskôr rok 2016, presnejšie to neviem).
Mám Liftback 1,2 TSI. Jazdí to slušne, spotreba len 0,1 dl vyššia /čiže 5,5l/100km/ ako píše výrobca. S tým bočným vetrom na diaľnici má pravdu. Miesta vzadu je ako vo Favorite /to mám nad 190 cm/. Octavia je jasne väčšia. Mne vadí ešte tvrdá opierka na dverách /lakťová je pohodlná/ a že tlačítka na ventilácii nemajú dvojaké podfarbenie /čiže zeleno-oranžové, podľa zapnutia či vypnutia/. Je to 2014, takže možno už to časom zlepšili.
Panove neni na case v dnesni konkurenci pritvrdit s hodnocenim?! Uprime - hodnotit tohle zbytecne auto s 3 valcovym dieslem znamkou 7 mi prijde hodne prehnane.
Prečo ste testovali zrovna ten trojvalec TDi keď Rapid ,na rozdiel od Fabie, sa robí aj s 1,6 TDi... To ste teda aspoň k tomu mohli aj tú TSi verziu (modrý Spaceback) už okomentovať trochu. Inak ja mám jasno načo je Fabia, Rapid a Octavia. Chcete základ - krátka Fabia. Chcete viac priestoru? Pre tovar, materiál, veci - Fabia kombi, pre ľudí (hlavne vzadu) - Rapid Spaceback. A ak je to všetko málo tak Octavia to porieši v niektorej verzii. Vôbec neberiem Rapid ako lacnú Octaviu, naopak - často postačí lacnejší Rapid ako priplácať za Octaviu. Je až neuveriteľné ako je na tom dobre priestorovo Rapid Spaceback, už som sedel vo všeličom (drahšom) a dosť často ma prekvapilo že tam nebolo viac miesta ako práve v Rapide, občas aj menej. Tak pohodlné nastupovanie vzadu, to sa len tak nevidí (obrovské dvere) v takejto cenovej kategórii (základ sa dal zohnať aj za 11.400Eur). Inak samozrejme nie je Rapid žiadna raketa, osobne nevidím zmysel kupovať ho v nejakej cene 14.000 a viac (benzín), je na ňom vidieť že to je iba lacné základné auto... A čo ešte teraz keď zostali iba 3 valcové litrové benzíny...
Rapid sem řídil a málo místa u řidiče jak na výšku a pro pravou nohu ... Zlatá Octavia combi 1.9 TDI PD 96 kw s 6 kvalt v edici GT RS .. ale pro důchodce Rapid asi jo .. jinak Míra Hejda je borec
Mně osobně se ŠKODA RAPID líbí,ale pouze v provedení LIFTBACK.Co nechápu je že proč všude patlaj turbo,to neumí vyrobit kvalitní a výkonný atmosférický motor?.Tak třeba HONDA dělá atmosférický čtyřválec 1.3 s výkonem 75kw,a pak že to nejde co?.Jo a s těma tříválcema už taky přestaňte blbnout,ono totiž tříválec nemá menší spotřebu než čtyřválec,ono je to totiž o konstrukci motoru.HONDA JAZZ s čtyřválcem 1.3l,má menší spotřebu než tříválec 1.0 mpi ve ŠKODĚ FABIA.Je to pouze výmluva výrobce,poněvadž výroba třívalce je levnější než výroba čtyřválce,tak ho prostě všude patlaj a na nás kašlou.
Pre Škodovku úplne stačila rada Fabia, Oktavia, SuperB. Oktávka bola ideálna rodinná voľba, od kedy ju posunuli vyššie a vopchali tam ešte Rapid je zbytočné Oktávka drahá a veľká to už ľudia/firmy radšej volia SuperB.
Za ty prachy, co bych koupil tohohle Rapida, si koupím Logana, kterej splní stejnej účel, k tomu ještě nějakej slušnej motocykl a ještě mi zbydou prachy. Nehledě na to, že kdybych měl třeba srovnávat exteriér, tak se mi osobně líbí ta Dacie daleko víc a výbavově na tom taky není zle (nenadchne, ale ani neurazí, zkrátka žádný zbytečný prvky). Myslel jsem si, že jako hlavní konkurence Rapidu bude právě Logan.
Tak jak mě dřív bavil celkem nezaujatej autocentral, tak teď je to díl od dílů větší odpad.. Jakoby existoval jen koncern vw.. Na každý takový auto pějou ódy, všechno pečlivě popíšou (ikdyz ne všechno přesně) a jak je to jakákoliv jiná značka tsk je to jen hup šup, nic o tom nevědí, moc neřeknou, hledají jen negativa.. Prostě už je to klasickej české pořád o autech.. Koncert VW a nic jinyho.. Škoda no.. Doslova..
T0nyAtime Ale vždyť koncern VW produkuje kvalitní vozy tak za co je hatíš. Samozřejmě chápu že rapid je spotřební vůz takže svoje nedostatky má a taky vím že i VW udělal sem tam nějaký přešlap ale vesměs jde o dobrá a kvalitní auta
VW Tresji mě jde spíš o to, že v tomhle pořadu vychvalujou koncern až do nebe, ale jakmile je tam jiná a nepremiova značka, tak na tom zkritizujou každou blbost. Tím pádem nehaním koncern, ale přístup tvůrců pořadu.
To víš Škodovky sou dobrý auta. To majitelé těch odpadů jako Renault, Citron, Pežout, Fiat, Hyundé, Dacia a podobný KRÁMY nikdy nepřiznají že si koupili kepl.
Auto dobré, z mého pohledu, jen ten výhled dozadu (liftback), je naprosto tragický. Při mém 1,75 m prakticky nevidím zadním okénkem nic, než tmu. Design by měl ustoupit bezpečnosti.Jinak auto povedené, paráda jízda, v benzinu 81 kW.
Za mě je lepší si koupit plnou palbu nižší třídy, než oholené auto. Na auto klimu, vyhřívaná sedadla, park. senzory, tempomat atd. se velmi snadno zvyká :-).
Mám 1.4 tdi 2017 style, jazdí super, na bežné jazdenie do práce, na dovolenku, diaľnica pre nenáročných plne postačujúce autíčko, spotreba top. Jediná nevýhoda 5 stupňová manuálna prevodovka - chýba ešte jeden prevod. Všetko je však otázka zvyku. PS: bez výbavy nekupovať
Myslíš že 1.4 TDI je takový nástupce 1.9 SDI jako charakterem ( až na to Turbo :D)
Janys Videos ani zďaleka, 1.9 SDI som mal Fábiu- bolo to totálne lenivé ako prasa.. zato 1,4tdi 66kw jazdí na prekvapenie veľmi svižne :) s hladkým deaselom by som to určite neporovnával,
Víc takových cinematických záběrů! :D
Ach jo,žádný sportback,nýbrž spaceback,pane testmane Míro Hejdo
Nojo Míra Audiňák. To se pozná.
Mira Chytrak, kde je kazda rada zadna rada..
Nechápu, která smažka dala tomuto mezistupni jméno Rapid... Duch jména Rapid nese snad rychlou jízdu a elegantní vzhled kupé... tenhle spotřebák nená ani jedno..
Mikuláš Chytil Rapida zprasili ale tak co...cílová skupina škodovky sou chalupáři a důchodci kterejm to nevadí jak se to jmenuje a nějakej ten pár set tisíc autíčkářů si může koupit RS (která taky neni kdo ví co ale tak to už je úděl toho že Škoda je v koncernu ten méně sportovně orientovaný bratříček) Obávám se že duše petrolheada Škodovku zajímá ze všeho nejmíň.
Před několika lety kdy vyšel první rapid tak to Rapid byl to co píšeš (to bylo nejspíš před 2 sv válkou)
To neni Skoda Rapid, ale Skoda Konzum nebo Skoda Bida
Už se těším na Scalu :)
Rapid 1.6 TDI spotřeba ve městě 3.9 a mimo město se nám povedlo 4.4 při 4 lidech a plně naložený kufr na hory za mě super 😂 6 tam chybí, dlouhé kvalty jí nesvědčí
Bohouš Zeman Já jezdím za 2.2345l i klimouXD
Kde najdu ukazatel spotřeby prosím? Na vsech autech lehce a tady si nevim rady 😂
Tak je to Diesel, je jasné že to bude slyšet a k tomu zvuku. mě se líbí. K té spotřebě. Tak od známých a dokonce to bylo ve videa u Agresivního řidiče, že dostat se na 3,5 litrů opravdu jde.
Ne opravdu, mám služební Rapid se stejným motorem a je to hooodně hlučný motor. Jinak jsem s Rapidem spokojený.
Tak vidím že jste zareagovali na moje komentáře ohledně naftových motorů :) Rapid se podle mně více podobá Octavii, protože od Fabie má hodně daleko. A dejte tam nějaký dvoulitry nebo 1.8 benzín od VW.
"Rapid" je totiž nástupce Octavie Tour.
Za benzíňáky se přimlouvám =)
K té 1.2 TSI:
Naši ji mají, tu silnější verzi s šestistupňovým manuálem. Když to koupili tak jsem si taky říkal "Ajéje :D", ale pak jsem měl možnost s tím nějákou dobu jezdit a říkám si "ono to funguje". Pro to ježdění v jednom člověku, není co řešit, výkonu dost, zrychlení krásný. Ale mám ji vyzkoušenou i na cestě DO CHORVATSKA (900 km tam + 900 zpět + nějáké pojížďky na místě, vč cesty na Sveti Jure) VE ČTYŘECH LIDECH (průměrná váha na jednoho 100 kg +), navíc bagáž A taky, NEBYL PROBLÉM. Zrychlení zákonitě už nebylo tak dobrý (člověk si bežně zvykne jezdit s tím autem mezi 1200 - 2000 otáčkami max), ale když se k tomu při větší zátěži chováte jak atmosvéře tj pustíte to k těm 3000 - 4000 otáčkám tak se to vykompenzuje a ani přejíždění není žádný problém. Dával jsem tomu celkem poprdeli ručika šla i přes ... a pod ... šla jen když jsem zastavoval na záchod (sebezáchovná cenzura :D ). Čekal jsem co to udělá se spotřebou, ale průměrná spotřeba za celou dovolenou byl jen 6 litrů / 100 km (podle palubáku), což jsem byl sám překvapený.
Boční vítr:
To je bohůžel pravda, jakmile se člověk dostane nad 100 km/h začne s tím aute vítr celkem dost cvičit, je to nepříjemné a ačkoliv je auto normálně dobře ovladatelné, nabudí to docela pocit nejistoty. S tímto mi třeba na te cestě do chorvatska ta větší zátěž naopak pomáhala.
Podvozek se chová vcelku stabilně i při ostřejší jízdě, ale od předních kol není téměř žádná vazba a člověk tak nepozná, kdy už se pohybuje na hraně.
Fabia / Rapid / Octavia (můj názor):
Fabia je prostě malé auto (neznaméná špatné), ale ani v kobímku toho moc nenabídne. Má smysl do města a v případě kobíku i pro rodinu s malými dětmi.
Octavia se již sápe po vyšší třídě než ve které je.. Zatím na to nemá ale tváří se, jako že ano. Je to dobré auto, které rozhodně smysl má.
Rapid je ideový nástupce octavie tour I, tj nabídnou kupci levnější ale né špatnou alternativu k octavii. A dle mého má s motory které jsou pro rapida a octavii shodné má větší smysl právě škoda rapid.
Ne všichni na to mají ale stejný pohled a tak někdo koupí raději "oholenou" octavii, raději než "vybavený" rapid jen proto, aby měl octavii. Neříkám že všici někumu může octavie sednou víc z jiného a oprávněného důvodu :). Jen můj pohled na věc.
Mě Rapid připadá jako nástupce I. generace Fabie sedan, která nebyla moc úspěšná, tak ji u druhé generace už nedělali. Ale když se ukázalo, že je zájem o levné sedany, tak Škodovka přišla s Rapidem. Tím se vyhnuli prokletému spojení Fabia - sedan a urvali si kousek z díry na trhu.
Rapid je sedan, jo? :-)
Máš pravdu, je to liftback, ale jak zazní taky ve videu "Liftback, což je tvar sedanu" a Rapid se taky nejčastěj srovnává s čistokrevnýma sedanama. Mě šlo prostě o ten "přečuhující zadek", který z Fabie vymizel.
Spousta lidí to moc nerozlišuje, sedan a nebo liftback. Být rapid sedan, tak je v podstatě neprodejný i když výrazně tužší a snesl by i lepší odladění podvozku, aspoň jako Spaceback.:-) Máš recht, ty kastle z boku jsou si dost podobné-sedan/lift.
Inak aj druhá generácia fabie bola v sedane akurát pre zahraniční trh volala sa tiež Rapid;D
Konkurenti co jste uvedli,jsou trošku mimo,krom Seatu,to je pomalu to samý co rapid,ale Tipo i Corolla to je spíše blíž k ochcávce,žádný 1-litry se 3-ma válcema,Tipo je v základu 1.4 atmosféra 4-válec a to je základ,v rapidu 1,4 TSI nejvyšší možný obsah,je to k smíchu.A ty plasty ve škodovkách to je zloo!!! Jinak díl v pohodě.
Natočte Superb 1
ano superb
Ten edit na záběr vozidla byl fajn! Klidně bych to zařadil do každýho testu i po delší dobu
U nás v okrese Kolín a v Kolíně je jich mraky
Neviem ako vy, ale ja si myslim ze Seat by mal byt v politike u VW nad Skodou a nie pod nou. Ich auta su emocie zatial co pri skode to moc neplati. Rovnako ako dizajn im tiez moc nehovori. Kedysi som bol fanusik Skody ale uz ma prestali bavit.
ten zvuk je nejlepší
Zvuk jak 1.9 SDI xD
Natočte Opel Zafira vs VW Touran.
Preboha, trojvalec diesel, este k tomu VW :D :D
Recenze ok. Ale Rapid má blíže k Octavii. Rozdíl cenový ve stejné výbavě min. 150 tis. bez fresh akcí. Nafta končí. Litrové tříhrnky jsou dost divné, sami europoslanci s nimi určitě nejezdí.
Ta zmiňovaná jedna dvojka je myšlena MPI nebo TSI?? U toho TSI bych byl s kritikou dynamiky oproti tomuto dieselu trochu opatrný...
VIDEOJMENO MPI se ani nedělá-_- je to TSIčko
Mr. Wizard pozor, na začiatku výroby Rapida sa 1,2 MPI (3 valec a tuším 55kW?) Akutočne montovala... Ale určte od prechodu na Euro 6 sa už nerobila (najneskôr rok 2016, presnejšie to neviem).
Daniel Gago ano dělal se tříválec MPI s výkonem 55 kW.
Mám Liftback 1,2 TSI. Jazdí to slušne, spotreba len 0,1 dl vyššia /čiže 5,5l/100km/ ako píše výrobca. S tým bočným vetrom na diaľnici má pravdu. Miesta vzadu je ako vo Favorite /to mám nad 190 cm/. Octavia je jasne väčšia. Mne vadí ešte tvrdá opierka na dverách /lakťová je pohodlná/ a že tlačítka na ventilácii nemajú dvojaké podfarbenie /čiže zeleno-oranžové, podľa zapnutia či vypnutia/. Je to 2014, takže možno už to časom zlepšili.
Modelový rad 2016 (od cca Q2 2016 či kedy) je hodne doladený oproti tým prvším... A facelift od 2017, či 2018 je už zasa inde.
Prej ve sportovní verzi 😂 Hejda mě vždycky dostane 😂😂😂
Však zátah nafťáku překoná každej benzín. Chápeš když to je f čipu tak trhneš každýho :D :D :D
Hrozny amatéři
Hejdovi recenze jsou fakt k posání :D :D
Rendl Megič i
Panove neni na case v dnesni konkurenci pritvrdit s hodnocenim?! Uprime - hodnotit tohle zbytecne auto s 3 valcovym dieslem znamkou 7 mi prijde hodne prehnane.
Já toto vidím jako jasně zacílené auto na východ: nízká cena, jednoduchá konstrukce, praktický interier z tvrdých plastů
Prečo ste testovali zrovna ten trojvalec TDi keď Rapid ,na rozdiel od Fabie, sa robí aj s 1,6 TDi... To ste teda aspoň k tomu mohli aj tú TSi verziu (modrý Spaceback) už okomentovať trochu.
Inak ja mám jasno načo je Fabia, Rapid a Octavia. Chcete základ - krátka Fabia. Chcete viac priestoru? Pre tovar, materiál, veci - Fabia kombi, pre ľudí (hlavne vzadu) - Rapid Spaceback. A ak je to všetko málo tak Octavia to porieši v niektorej verzii. Vôbec neberiem Rapid ako lacnú Octaviu, naopak - často postačí lacnejší Rapid ako priplácať za Octaviu. Je až neuveriteľné ako je na tom dobre priestorovo Rapid Spaceback, už som sedel vo všeličom (drahšom) a dosť často ma prekvapilo že tam nebolo viac miesta ako práve v Rapide, občas aj menej. Tak pohodlné nastupovanie vzadu, to sa len tak nevidí (obrovské dvere) v takejto cenovej kategórii (základ sa dal zohnať aj za 11.400Eur).
Inak samozrejme nie je Rapid žiadna raketa, osobne nevidím zmysel kupovať ho v nejakej cene 14.000 a viac (benzín), je na ňom vidieť že to je iba lacné základné auto... A čo ešte teraz keď zostali iba 3 valcové litrové benzíny...
Už mě fakt rozčilujete že testujete jen nafťáky.
Rapid sem řídil a málo místa u řidiče jak na výšku a pro pravou nohu ... Zlatá Octavia combi 1.9 TDI PD 96 kw s 6 kvalt v edici GT RS .. ale pro důchodce Rapid asi jo .. jinak Míra Hejda je borec
A opět koment zakomplexovaného Renaulťáka ... kluci dělejte ty recenze dál, děláte to dobře.
Lacine firemní auto to tě jen odveze nic jiného proč to testujete když na tom není co testovat
Tak ma to par cudliku..
Mně osobně se ŠKODA RAPID líbí,ale pouze v provedení LIFTBACK.Co nechápu je že proč všude patlaj turbo,to neumí vyrobit kvalitní a výkonný atmosférický motor?.Tak třeba HONDA dělá atmosférický čtyřválec 1.3 s výkonem 75kw,a pak že to nejde co?.Jo a s těma tříválcema už taky přestaňte blbnout,ono totiž tříválec nemá menší spotřebu než čtyřválec,ono je to totiž o konstrukci motoru.HONDA JAZZ s čtyřválcem 1.3l,má menší spotřebu než tříválec 1.0 mpi ve ŠKODĚ FABIA.Je to pouze výmluva výrobce,poněvadž výroba třívalce je levnější než výroba čtyřválce,tak ho prostě všude patlaj a na nás kašlou.
Ještě nemám věk na to abych jezdil škodovkou. Je to pro důchodce.
Pre Škodovku úplne stačila rada Fabia, Oktavia, SuperB. Oktávka bola ideálna rodinná voľba, od kedy ju posunuli vyššie a vopchali tam ešte Rapid je zbytočné Oktávka drahá a veľká to už ľudia/firmy radšej volia SuperB.
Jogino222 jn a ještě k tomu Kodiaq pro milovníky SUV
Za ty prachy, co bych koupil tohohle Rapida, si koupím Logana, kterej splní stejnej účel, k tomu ještě nějakej slušnej motocykl a ještě mi zbydou prachy. Nehledě na to, že kdybych měl třeba srovnávat exteriér, tak se mi osobně líbí ta Dacie daleko víc a výbavově na tom taky není zle (nenadchne, ale ani neurazí, zkrátka žádný zbytečný prvky). Myslel jsem si, že jako hlavní konkurence Rapidu bude právě Logan.
Tak jak mě dřív bavil celkem nezaujatej autocentral, tak teď je to díl od dílů větší odpad.. Jakoby existoval jen koncern vw.. Na každý takový auto pějou ódy, všechno pečlivě popíšou (ikdyz ne všechno přesně) a jak je to jakákoliv jiná značka tsk je to jen hup šup, nic o tom nevědí, moc neřeknou, hledají jen negativa.. Prostě už je to klasickej české pořád o autech.. Koncert VW a nic jinyho.. Škoda no.. Doslova..
T0nyAtime Ale vždyť koncern VW produkuje kvalitní vozy tak za co je hatíš. Samozřejmě chápu že rapid je spotřební vůz takže svoje nedostatky má a taky vím že i VW udělal sem tam nějaký přešlap ale vesměs jde o dobrá a kvalitní auta
VW Tresji mě jde spíš o to, že v tomhle pořadu vychvalujou koncern až do nebe, ale jakmile je tam jiná a nepremiova značka, tak na tom zkritizujou každou blbost. Tím pádem nehaním koncern, ale přístup tvůrců pořadu.
To víš Škodovky sou dobrý auta. To majitelé těch odpadů jako Renault, Citron, Pežout, Fiat, Hyundé, Dacia a podobný KRÁMY nikdy nepřiznají že si koupili kepl.
Pan Hejda si plete Spaceback a Sportback 😂 ten pan autům vůbec nerozumí, kdyby jim rozuměl byl by v autosalonu aspoň protože se cpe všude
Kdyby nebyli podplaceny bylo by to objektivni..rapid by mel stat do 150 tis.predek polo zadek 1 octavie.hruza paskvil
Auto dobré, z mého pohledu, jen ten výhled dozadu (liftback), je naprosto tragický. Při mém 1,75 m prakticky nevidím zadním okénkem nic, než tmu. Design by měl ustoupit bezpečnosti.Jinak auto povedené, paráda jízda, v benzinu 81 kW.
A ze Spacebacka je lepší výhled vzadu??
Natočte Mercedes e w211
zadnej sedan ale liftback
Prvyyyy
ruclips.net/video/PFZzmNojdoE/видео.html
Škoda :D
Bože...
Kam se hrabou na japonské auta.
Libor Dohnal Všude tam kam se škodovka nedostane :-D
kdo pod 50 shledniti
Matyas Josefik ja ne pod 50 shledniti
co to je za mrdku to auto?
No ty :D